Tosiaa vakio Aerox normaalisti kulkenu yli mittari asteikon suoralla mutta nyt on viime aikoina ruvennu hyytymää eikä jaksa vääntää enää ylämäkeenkää. Alussa se kulkee vielä 65 mittarii mutta riittävä kauan ku ajanu ni ei kule ku sellaset 40. Mittarilukema on jo 16800 nii ajattelin että väljä kone, mutta en iha varma oo asiasta.
mäntä loppu tai hihna kulunut.
Myös variaattorin jouset ja rullat voi olla kulunut.
Lainaus käyttäjältä: leze223 - 15.08.12 - klo:14:49
Myös variaattorin jouset ja rullat voi olla kulunut.
Ei voi olla rullat ku ne on just vaihettu uusii vakio rulliin, enkä usko että vika on variaattorissa ku moottori on se mikä iha selvästi hyytyy
Noo, eikö toi "mäntä loppu" ehdotus sitte kelpaa. Häh? Pakoputki tukossa, naftaa tankissa......., lompakko tyhjä?
Lainaus käyttäjältä: Wetski - 15.08.12 - klo:14:01
Tosiaa vakio Aerox normaalisti kulkenu yli mittari asteikon suoralla mutta nyt on viime aikoina ruvennu hyytymää eikä jaksa vääntää enää ylämäkeenkää. Alussa se kulkee vielä 65 mittarii mutta riittävä kauan ku ajanu ni ei kule ku sellaset 40. Mittarilukema on jo 16800 nii ajattelin että väljä kone, mutta en iha varma oo asiasta.
Oireet sopii hyvinkin km.määrään, 99roxia komppaan.
Männänvaihtoaika.
Lähes kaikki valmistajat suosittelee sitä 10.000:ssa.
Jos porattava sylinteri, myös porausta suosittelen, ylikokoiseksi.
Vähän kaipasin tälläkin kertaa, ajohistoriaa ym tietoja esim. vm.
joitakin osia moposta tallentui :-\, nopeusmittarin lukemista
esim. onko mopo aivan vakio, onko alkuperäinen ilmansuodatin käytössä jne.
Itse olen ajanut 25.757 vakioputsari käytössä, ja prikka paikoillaan
ja aina käyttäen vain parhaita öljyjä
ja silti mullakin samoja oireita.
Varsinkin kuivalla ja kuumalla ilmalla, mopo hyytyy lämmettyään.
Aamukasteen aikoihin, ja
luoteistuulella on pirteä ;)
Pienen tauon pidettyäni esim. kaupassakäynti
hetken kulkee taas reippaasti, ja taas väsyy.
Aion syksyllä purkaa moottorin, toivottavasti en kuole nauruun,
tai toivottavasti mylly ei ennen sitä pamahda lopullisesti
uskon että olen ajanut mäntäni, loppuun saakka 8)
No mäntä on nyt vaihettu. Kulkee aika lailla samalla tavalla alussa melko pirtee ja sitte ku jonku aikaa ajanu ni ei vastaa enää kunnolla kaasuu eikä kule ku sen 50-60 mittarii. Kyllähä se vähä pirteemmi nyt toimii mutta siltiki samat ongelmat pysyy
Kokeiles kytkin + vp jouset vaihtaa.
Lainaus käyttäjältä: leze223 - 31.08.12 - klo:14:33
Kokeiles kytkin + vp jouset vaihtaa.
Juu neki vaihoin samalla ku vaihoin männän.
siis vaihdoitko pelkän männän siihen väljään pyttyyn? ei se mitään välttämättä auta..
Lainaus käyttäjältä: Peros - 31.08.12 - klo:15:01
siis vaihdoitko pelkän männän siihen väljään pyttyyn? ei se mitään välttämättä auta..
Mistäs se pytty nyt ois yhtäkkiä väljähtyny? Tietääkseni 30 tonni huollossa pitäs vasta vaihtaa aeroxii pytty.
Oiskohan kaasari tai ilmanputsari tukkeessa. Onko vakio?
Voipi olla liian pieni suutinkin.
Lainaus käyttäjältä: ramba - 31.08.12 - klo:15:05
Oiskohan kaasari tai ilmanputsari tukkeessa. Onko vakio?
Voipi olla liian pieni suutinkin.
No kaasari ja ilmanputsari on kumpainenki puhistettu männän vaihon yhteydessä. Kaasari on kyllä iha vakio kaikkine ominaisuuksine suutin siinä 62. En oikee ymmärrä et mitenkä se suutin nyt yhtäkkiä ois liian pieni.
Lainaus käyttäjältä: Wetski - 31.08.12 - klo:15:03
Lainaus käyttäjältä: Peros - 31.08.12 - klo:15:01
siis vaihdoitko pelkän männän siihen väljään pyttyyn? ei se mitään välttämättä auta..
Mistäs se pytty nyt ois yhtäkkiä väljähtyny? Tietääkseni 30 tonni huollossa pitäs vasta vaihtaa aeroxii pytty.
kyllä se vaan voi melko monesta asiasta yhtäkkiä väljähtyä. itellä meni gilerassa 800kilsassa väljäksi pytty. syytä en vielä tiedä. kokeilitko ennen männän vaihtoa että onko se mäntä löysä siellä pytyssä ja kun laitoit uuden männän niin katsoitko että se on tivi eli ei heilu tai mitään siellä ja puristuksia tulee huomattavasti lisää?
Lainaus käyttäjältä: Peros - 31.08.12 - klo:15:22
Lainaus käyttäjältä: Wetski - 31.08.12 - klo:15:03
Lainaus käyttäjältä: Peros - 31.08.12 - klo:15:01
siis vaihdoitko pelkän männän siihen väljään pyttyyn? ei se mitään välttämättä auta..
Mistäs se pytty nyt ois yhtäkkiä väljähtyny? Tietääkseni 30 tonni huollossa pitäs vasta vaihtaa aeroxii pytty.
kyllä se vaan voi melko monesta asiasta yhtäkkiä väljähtyä. itellä meni gilerassa 800kilsassa väljäksi pytty. syytä en vielä tiedä. kokeilitko ennen männän vaihtoa että onko se mäntä löysä siellä pytyssä ja kun laitoit uuden männän niin katsoitko että se on tivi eli ei heilu tai mitään siellä ja puristuksia tulee huomattavasti lisää?
Puristuksia kyllä löyty ja iha tiiviisti se mäntä sinne uppos.
Lainaus käyttäjältä: Wetski - 31.08.12 - klo:15:09
En oikee ymmärrä et mitenkä se suutin nyt yhtäkkiä ois liian pieni.
Onko vakio?
Lainaus käyttäjältä: ramba - 31.08.12 - klo:15:55
Lainaus käyttäjältä: Wetski - 31.08.12 - klo:15:09
En oikee ymmärrä et mitenkä se suutin nyt yhtäkkiä ois liian pieni.
Onko vakio?
Jaa-a taisin sanoo että kaasari on täysi vakio. Vieläpä samassa kommentissa
Voisko olla pakoputki karstainen.
onko alkuperäinen putki.
Ja suutin on kyllä pieni, nykyisillä polttoaineilla.
Pistä n.70
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 31.08.12 - klo:18:10
Voisko olla pakoputki karstainen.
onko alkuperäinen putki.
Ja suutin on kyllä pieni, nykyisillä polttoaineilla.
Pistä n.70
Ite asiassa pakoputkiki on kuumailmapuhaltimella puhallettu. Suutinta vois kyllä katella jos jostaki ostais isomma.
Jos alkuperäinen pakoputki ja ajeltu noinkin paljon,
ties millä öljyillä, ei tule juurikaan miksikään,
eikä oikein kunnolla siksikään kuumailma puhaltimella. ::)
Ja porata se olis pitäny, männän vaihdon yhteydessä,
jos hyvän tahdot.
PS. toimiiko lämpömittarisi
vai onko pelkkä varoitusvalo.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 31.08.12 - klo:20:24
Jos alkuperäinen pakoputki ja ajeltu noinkin paljon,
ties millä öljyillä, ei tule juurikaan miksikään,
eikä oikein kunnolla siksikään kuumailma puhaltimella. ::)
Ja porata se olis pitäny, männän vaihdon yhteydessä,
jos hyvän tahdot.
PS. toimiiko lämpömittarisi
vai onko pelkkä varoitusvalo.
Ei oo lämpömittaria on vaa valo. Männässä kyllä näky hankausjälkiä mikä viittais siihe et se on käyny kuumana. Varotusvalosta en tiiä että toimiiko se ees.
Menikö moottoriin nestetäytön yhteydessä
nestettä n. 1L
Toinen ikävämpi vaihtoehto on ettei moottori saa öljyä riittävästi
tuorevoitelu systeemistä.
Pistä tankkiin 2% öljyseos ja seuraa tilannetta.
Roxin tuorevoitelusta vastaa melkoisen luotettava pumppu
sen käyttöratas joka on muovia ja on vauhtipyörän alla
ei ole erityisen luotettava,lämmettyään,likaisena tai vailla huoltoa.
Tulpaksi vähintäin b8hs tai vastaava.
Se liian pieni suutinkin, tosin, on saattanut aiheuttaa leikkausongelmia.
Ja kiitos tämän toimivan ohjelmiston
syntyi tämä teksti, eikä herjaillut ;D
Vaikka hitaan ajatuksenjuoksuni tahdissa muokkasin ::)
Itse toivon ettei tätä missään tapauksessa miksikään muuteta.
Ja siis vakaan ajattelijan sanoja lainaten
"Ylläoleva teksti on vain oma henkilökohtainen näkemykseni asiasta eikä välttämättä edusta yleistä/enemmistön näkemystä."
Lainaus käyttäjältä: Wetski - 31.08.12 - klo:16:51
Lainaus käyttäjältä: ramba - 31.08.12 - klo:15:55
Lainaus käyttäjältä: Wetski - 31.08.12 - klo:15:09
En oikee ymmärrä et mitenkä se suutin nyt yhtäkkiä ois liian pieni.
Onko vakio?
Jaa-a taisin sanoo että kaasari on täysi vakio. Vieläpä samassa kommentissa
En minä kaasaria tarkoittanut.. Tarkoitin onko skootteria milläin tavoin "piristetty"?
Äläpäs Samppa muokkaile! ;D
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 31.08.12 - klo:21:00
Menikö moottoriin nestetäytön yhteydessä
nestettä n. 1L
Toinen ikävämpi vaihtoehto on ettei moottori saa öljyä riittävästi
tuorevoitelu systeemistä.
Pistä tankkiin 2% öljyseos ja seuraa tilannetta.
Roxin tuorevoitelusta vastaa melkoisen luotettava pumppu
sen käyttöratas joka on muovia ja on vauhtipyörän alla
ei ole erityisen luotettava,lämmettyään,likaisena tai vailla huoltoa.
Tulpaksi vähintäin b8hs tai vastaava.
Se liian pieni suutinkin, tosin, on saattanut aiheuttaa leikkausongelmia.
Juu nestettä meni sen 1.2l sisää. Kokeiltii laittaa tankkiin öljyä ni kyllähä se siitä piristy. Kattelin kytkintäki kytkinjousia vaihtaessa, kytkinpalat oli tosi kulunu nii saattaapi olla siinäki yks osa ongelmasta.
Lainaus käyttäjältä: ramba - 01.09.12 - klo:00:02
En minä kaasaria tarkoittanut.. Tarkoitin onko skootteria milläin tavoin "piristetty"?
Ei oo mun omistusaikana tehty muutaku prikka otettu irti. En tiiä jos entine omistaja on jotaki säätäny tai vaihtanu, mutta se ois varmaa tullu jo aikaa sitte esille ku oon ite sillä sen 4000 ajanu.