Skootterissani on ihan kummallinen vika. Jos löysään kaasua ajon aikana, mopo menee ''kuoleeseen tilaan'' ja en pysty kaasuttamaan ollenkaan, kierrokset vain alenee. Jonkun ajan päästä (yleensä vauhdin tiputtua 60->30 paikkeille) kone alkaa taas käymään ja pääsen eteenpäin. Tämä käy myös jos rajotin ottaa yhtään vastaan, eli todella tuskallista ajaa alamäissä varsinkin. Suorilla saa pidettyä vauhdin siinä 55 paikkeilla, jolloin voin ajaa ilman ongelmia. Pienikin kaasun alentaminen ja taas alkaa ongelmat..
Moposta vaihdettu CDI-boksi pari kk sitten, kokeiltu ajaa sen jälkeen myös varmasti toimivalla boksilla ja sama ongelma. Myös variaattorin holkkia on sorvattu niin että mopon huippunopeus on noin 58km/h. Kaasarin putsasin liuotinpesulla ultraäänipesulla uudenveroisen puhtaaksi viikko sitten, eikä auttanut. Säätelin myös säätöruuveja, mutta ei auttanut.
Pakoputkea en ole tainnut putsata ikinä, kilometrejä 4400, voiko karsta aiheuttaa tällaista?
Niin, ja toinen minkä olen huomannut, jos ajan vaikka pihassa todella matalilla kierroksilla ja vauhtia tyyliin 10kmh ja yhtäkkiä lätkäsen nopeasti paljon kaasua, mopo hyytyy hetkeksi ja sitten vasta aloittaa kierrosten nostamisen.
Nämähän viittaa siihen että mopo ei saa tarpeeksi bensaa. Kaasarin pääsuutin ei ainakaan ole ongelmana.
Voisikohan kaasarin luistin jumittelu aiheuttaa tuon? Onko tuo ihan kuin virrat vetäisi veks vai sellainen että tehoja vain uupuu? Kuinka usein ilmenee jne?
Toinen melko hämärä vika joka aavistuksen saattaisi täsmätä ongelmaan on polttoainehanan jumitus. Tuo vaan yleensä oireilee nimenomaan täyskaasun jälkeen nykimisenä, mutta saattaa olla melko oireeton pidemmänkin matkan.
Lainaus käyttäjältä: ilborg - 07.08.12 - klo:20:33
Voisikohan kaasarin luistin jumittelu aiheuttaa tuon? Onko tuo ihan kuin virrat vetäisi veks vai sellainen että tehoja vain uupuu? Kuinka usein ilmenee jne?
Toinen melko hämärä vika joka aavistuksen saattaisi täsmätä ongelmaan on polttoainehanan jumitus. Tuo vaan yleensä oireilee nimenomaan täyskaasun jälkeen nykimisenä, mutta saattaa olla melko oireeton pidemmänkin matkan.
Mopon elektroniikka kuten vilkut ja valot toimii ihan normaalisti kohtauksen aikana.
Tuo ilmenee ihan joka kerta kun lasken kaasua, poikkeuksia ei ole.
Mitäs tuolle polttoainehanalle voi tehdä, voi hyvinkin olla syypäänä. Mitä muuten tarkoitat kaasarin luistilla? Omassani on semmoinen koho jossa on kiinni neula, sekin tietysti voisi juuttua jostain syystä sinne pohjaan, mutta en usko että tulisi tuommoisesta näin identtisiä kohtauksia ja säännöllisiä.