Startti alkoi jumittamaan melkein heti kunnes laitoin mopon ajokuntoon (Uusi cdi) aluksi sitä ei viaksi edes huomannut koska vaan harvoin käynnistäessä startti pyörähti ehkä kierroksen hiljempaa ja sitten starttasi iloseen, kuitenki se alko tekemään enemmän sitä no lähti kuitenki käyntiin kunnes jonkun viikon jälkeen startti kyllästy siihen ja sano sopimuksen irti, ostin uuden startin ja tekee edelleen sitä samaa ettei starttikaa voinu olla paskana mitenkään, rele on irrotettu ja startattu johdot yhdessä ja ei sen paremmin toimi. Eli releessäkään ei oo mitään vikaa, autolaturissa ollu samaan aikaan eli akkukin voidaan sulkea pois. Oon miettiny tota bendix akselia kun jotkut sanoo että kun se laitetaan siihen reikään nii se ei sivuttaissuunnassa saa heilua ollenkaan, no tossa heiluu jonkun verran mutta varikopan kiinni laittaessahan se menee toiseltakin puolelta varikopassa olevaan reikään, luulis että se jotenki pitäs pysyä aisoissa. Toisellakin samanlaisella bendixillä kokeiltu. Kun koppaa pitää kädellä paikallaan tuntuu että se väkisin heiluttaa tuota koppaa. Tiiä sitten näistä vehkeistä alkaa jo vituttamaan, polkimen osat tilattu ja nekään kokemuksesta ei kauaa kestä :D Toinen skootteri imas vettä vähä kaasariin ja vartin ku polki nii kaikki polkimen osat paskana. Olispa ollu vaan vara enduroon =l
Suurin syypää starttiongelmiin on yleensä maadoitus ongelmat. Kokeile vaikka apukaapeleilla, akun miinuksen ja moottorin väliin ja jos startti rupeaa toimimaan, niin uutta ja paksumpaa maajohtoa kehiin.
Itsellä hajosi entisestä skootterista bendix juuri siten että alkoi tuntumaan starttaus laiskalta kunnes ei pyörinyt ollenkaan. Luulin ensin että akku olisi tiensäpäässä mutta kun otti varikopan auki niin bendix tuli ulos ja hajosi moneen osaan.
Kysymyksen esittäjä kertoi kokeilleensa toista bendixiä, huonoa tuuria jos kaksi viallista sattuu samaan skootteriin. :o
Tänään sain startin toimimaan, uitin bendixin vaseliinissa ja vähän etulautasen hampaisiin myös ja hoplaa, mutta nyt sitten hajos impulssikäämi. Käämin johdosta saa vähän maita ja edellinen cdi juuri kärähti samaisesta syystä, ei edes sulaketta polta koska antaa sen verran niukasti =l Kumma juttu kun ei kestänyt tuo uusi käämi kun pari viikkoa.
Voisi myös sanoa että vähän huonosti nuo käämit tehty kun näkyy siinä takapuolella tinamälli johonka se johto menee, aika helposti saattaa sekin maihin ottaa. Ei oikeen keksi pätevää syytä miksi se hajotti ton toisenkin käämin koska sehän antaa ohmeina vaan sen virranvapautuskäskyn cdi:lle. Heti kun se käämin kiinnike koskee runkoon niin alkaa virtakynä palamaan himmeenä (virtakynän toinen pää akun +). Uus käämi tilaukseen ja toivotaan että ei tuota boksia hajottanu kun antaa vähän harvaseltaan kipinää, varmaan siitä käämistä johtuu. Entisellä cdi boksilla ajoin vaikka alko pätkimään luulin vaan että vettä jossain, mutta ihana sähkökäry sieltä akkukotelosta sitten haisikin :D
Tilasin pulssianturin ja staattorin siinä samassa ei ollu antureja yksinään, no tulee tolle staattorillekki käyttöö jossain vaiheessa. Sanovat kyllä joskus että ei kävis agilityyn toi staattori että olis tasavirta magneetto, mutta vaihtovirtaa se kyllä oli, ei muute tulis nii ilosesti näpeille.