Mitäpä kannatas tehdä taikka lähteä vaihtamaan variaattoriin, kun variaattorissa on tällä hetkellä keltainen vp-jousi, punaiset kytkin jouset, kuristin levy on otettu pois ja rullat on 9 gramman. Täysin vakioputki on kiinni. Kun lähtee ajamaan niin kiihtyy todella hyvin, mutta sitten kun kone on lämmin niin loivaankin ylämäkeen tahtoo hyytyä sieltä +60 vauhdista tuonne 30-40km/h tuntivauhtiin. Lähtee hyvin käyntiin eikä pätki kun antaa kaasua ja muutenkin pelaa hienosti, mutta tuo hyytyminen ihmetyttää. Mahtaako olla vika siinä, että variaattorissa on väärän laiset jouset, kun muuta viritystä ei ole esim. tehoputkea. Imukaulaankin on hiilikuituläpät vaihdettu joista ei taida paljon hyötyä myöskään olla, kun täysin vakio putki on. Auttaisiko se edes hiukan jos vaihtaisi vaikkapa 8 tai 7,5g rullat?
Pääsuutin voi olla liian pieni jos ryyppy päällä kiihtyy ja kun se poistuu niin meno heikkenee.
Varin kokoonpano löytyy kokeillen. Jäykkä jousi ja painavat rullat pitää hihnan ehkä turhan kireällä? Tavallinen paino on vireissä kolmasosa tuosta.
Minkähän kokoinen mahtaa olla tuo pääsuutin vakiona? Mahtoko olla 58? Tosiaankin hiilikuituläpät on edellisen omistajan toimesta vaihdettu. Mahtaisiko tuo vaikuttaa siihen myös?
EDIT: Itse asiassa meno ei hirveästi heikkene vaan kiihtyy hiukan hitaammin ja tosiaan ylämäkiin hyytyy.
Pääsuuttimen koko vaihtelee maittain ja malleittain aika rajusti, http://www.wikisend.com/download/833962/carburator_servicing.pdf Tyttärellä on vakio Trekkerissä 72 ja hyvin pelaa ja muistaakseni omassakin käytin yli 60.
Aluksi nyt vaihdat vakio/malossin valkoiset jouset variaattoriin. Sitten alat vasta muita vikoja ihmettelemään.
Niin se on tehtävä. Onko helppo homma tuo vp jousi vaihtaa?
EDIT:
Mistähä tuon vp- ja kytkinjouset sais yksittäin tilattua, kun ei tarvetta olis kokonaista sarjaa niitä??
Oisko tuommoset oikeenlaiset? http://www.scootzstore.fi/stage6-valkoinen-soft-p-1045.html
http://www.scootzstore.fi/stage6-soft-peugeot-p-1056.html
kytkinjousista en tiiä, mutta vp jousi on oikea. Kysäse kytkinjousista ennen ostoa. Scootzstore@gmail.com on osoite josta voi kysästä.
Taidan kokeilla nyt aluks noilla vakiojousilla? Ne löytyy jo valmiiksi tossa.
Juu, kokeile vaan noilla vakioilla jousilla. :)
Vp jousi on helppo vaihtaa kunhan on viilapenkki + avain millä avaat kytkimen. Puristat viilapenkillä kytkintä, sen jälkeen otat mutterin auki ja sitten vaan varovasti avaat viilapenkin puristuksen pois.
jep! tosin viilapenkkiä ei löydy niin laitan kytkimen pöydälle ja 2 muovipuristimella puristan sen ja sitten aukasen sen mutterin. Minkähän laine avain siihen pitäis olla?
EDIT:
Ei siinä kytkimessä olekaan kun punaset kytkinjouset ja vakio vp jousi
EDIT:
Nyt on vaihdettu vakiojouset kytkimeen ja edelleen lämpösenä kiihtyy aika nuhaisesti. Kulkee kyllä hyvin ja ylämäet on aika tuskasia Isompaa suutinta kaasuttimeen ja vaikka puhdistusta samalla kertaa? Variaattorin puhdistin hyvin kun kytkimen otin pois.
Pitäisikö se vastapainejousi uusia? Kiihtyy hyvin ja ei enää lämpösenäkään kiihdy tuskasesti, mutta edelleen ylämäkeen hyytyy ja joskus se lähteekin yht'äkkiä vetämään vaikka vaikka hyytyykin.
Kannattaako laittaa hebon kytkintä jos on muuten vakio pösö paitsi, että rajotin levy on vaan pois? Taitaa olla enemmän haittaa kun hyötyä??
Eipä tarvi. Mutta voitsä nekin rahat antaa mulle niin ei mene turhaan siihen papan rahoja. :o ;D
Voikohan variaattorin etuosasta kuuluva rohina tai hankaaminen johtua kuluneista rullista? Lähdin eilen ajamaan ja tuo hankaava ääni kuului variaattorin etuosasta ja kierrokset nousivat heti tappiin asti kun kaasun käänsi pohjaan. Avasin kopan, purin rullakupin pöydälle ja huomasin, että jokaisessa rullassa oli joku sivu aivan tasaiseksi kulunut. Rullilla ajettu noin. 8-9000km. Olisivatko vaihdon tarpeessa?
Tarkista akselin hampaiden kunto.
Ne on ihan kunnossa, kun uudet peräöljyt vaihdoin viime kuussa.