Tein kuten talvisäilytysohjeissa sanottiin:irrotin bensahanalta tulevan toisen letkun(alipaineletkun)ja kaasuttelin jotta röörit tyhjenisi.Tarkistin sitten toisesta letkusta(bensaletku),vieläkö tippuu...iloisesti lorisi bensa edelleen,ei tietoakaan tyhjenemisestä.Kaasari on Gurthner. ???Mitä pitäisi tehdä ???
Se varmaan vuotaa jonnin verran se alipainehana bensatankin pohjassa, joten ei muutakun bensaletku kokonaan kaasarilta irti ja tulppa päähän, sitten kaasutellen kaasari tyhjäksi.
Mikähän olisi pätevä tapa tukkia bensaletku tyhjennyskäytön ajaksi?
Kaasuttimessa on varmaankin tyhjennysruuvi pohjassa? Siitähän saa kaasuttimen tyhjennettyä.
Ota vaikka alipaineletku ja polttoaineletku molemmat kaasarin päästä irti, niin ei pitäisi valua mitään jos alipainehana on ehjä. Toki sieltä aina pieni letkunmittainen liru valuu, mutta sen jälkeen pitäisi loppua. Jos joka tapauksessa valuu, on hana viallinen ja vaikka tyhjäisit bensat kaasarin pohjasta, valuisi kaasari jokatapauksessa täyteen (jos siis letkut kiinni).
Silloin tietysti pitäisi uusia tuo hana.
Koska bensahanan alipainesysteemi ei toiminut,ratkaisin asian näin:tökkäsin vuotavan bensaletkun päähän ruuvin ja kiristin rautalangalla.Sitten päästin bensat pois kaasarin tyhjennysruuvista.Sen jälkeen ruiskasin tulpanreiästä 5ml(apteekin ruiskulla) 2-tahtiöljyä sisään ja pyöräytin kunnolla.Lopuksi otin akun irti ja toin sisälle lataukseen.Oletan ettei muuta sitten tarvi tehdä ennen seuraavaa ajokautta. ;D
Sitä bensaletkua ei kannata sillälailla sulkea, että jää suppuun (esim. lukkopihdeillä). Voi jäädä muuten se letku siitä kohtaa notkolle. Tuo ruuvi on varmasti ihan toimiva. Tuli mieleen niinkin yksinkertainen vaihtoehto kuin se, että olisit laskenut tankin tyhjäksi kokonaan vaikka kanisteriin.
Sitten ei muuta kuin odottelemaan seuraavaa ajokautta :D
Tuossa tankintyhjennyksessä on vaan se ongelma, että silloin tankin sisäpinnoille pääsee kondensoitumaan aika reilustikin vettä ilmojen lämmetessä ja viiletessä, tuommosen toimenpiteen jälkeen voisi keväällä tankin uudelleentyhjennys olla paikallaan pienen masinolitilkan kera :P
Aivan,, itse olen joskus irroittanut koko tankin ja putsannut sen kaikesta moskasta ja jättänyt sitten odottelemaan ajokautta, korkki irrallaan täyttöaukko alaspäin. Eihän se iso homma ole jos tankki helposti irroitettavissa, mutta tapoja on monia, niinkuin asentajiakin. :D
Lainaus käyttäjältä: Kenzy - 13.11.07 - klo:11:37
Tuossa tankintyhjennyksessä on vaan se ongelma, että silloin tankin sisäpinnoille pääsee kondensoitumaan aika reilustikin vettä ilmojen lämmetessä ja viiletessä, tuommosen toimenpiteen jälkeen voisi keväällä tankin uudelleentyhjennys olla paikallaan pienen masinolitilkan kera :P
Juurikin näin. Mutta eikös keijopel säilytä skootteria lämpimässä (jostakin tuli mieleeni)...
Talli on mutta se on kylymä... :)
Prätkästä otin joskus talveksi tankin irti ja tyhjensin bensasta. Sitten tilkka öljyä tilalle, pyörittelin tankkia ympäri (kuten käyttöohjeissa neuvottiin tekemään), että öljyt olisivat tankin seinämillä. Varmuuden vuoksi tankki vielä tasaiseen lämpöön kerrostalon verkkokellariin.
Säilytyksen ajaksi bensoista kannattaa hankkiutua eroon jo turvallisuuden vuoksi. Se pilaantuu melko nopeasti ja polttoainejärjestelmän puhdistaminen on työlästä. Bensa kannattaa korvata alkoholilla jolla käyttäen saa bensat pois ja vesiliukoisena alkoli poistaa vettäkin. Tankkiin voi suihkauttaa vaikka auton kotelonsuoja-ainetta, jossa on korroosionestoaineita ja öljymäinen koostumus.
Miten muuten olisi sinkitty esine tankissa sopivan kemiallisen jännitesarjan vuoksi hapettumassa? Vaikka sinkittyä ketjua.
"Tyhjä" tankki on vaarallinen räjähdysvaaran vuoksi, joten kannattaa varoa.
Pienkonebensa on myös sopivaa talvisäilytykseen, ei tarvitse kikkailla eksoottisten aineiden kanssa. ;D
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=158.0
Edelleenkin ihmettelen tuota bensalisäaineiden suosiota näin lyhyillä seisonta-ajoilla. Itselläni ei koskaan ole nykyisten (ei öljylantattavien) bensojen kanssakaan ollut mitään ongelmia, jos pyörä on seissyt sen 4 kuukautta. Kevätkäynnistymistä on hidastanut ainoastaan kuivunut kaasutin ja automaattipolttoainehanan hitaus pienellä alipaineella syöttää bensaa haihtuneisiin letkuihin. Tuonkin ongelman voi skipata sillä, että irroittaa alipaineletkun kaasuttimesta ja imaisee siitä muutaman kerran, jolloin bensa taas valuu kaasariin. Tuntuu vähän hätävarjelun liioittelulta nuo lisäaineet seisonta-aikaan nähden. ;)