eli siis kierrosmittari näyttää enintään 2500 rpm ja nopeusmittari elää omaa elämäänsä, näyttää +80 vaikka vauhtia oikesti 40-50
valot vilkut bensamittari yms toimii
miten korjata?
kinroad xt50qt
Varmaan maadotukset ihan ekana kuntoon. Lisäile vaikka mittaristolle maadotus jännitteensäätimen läheisyyteen. Ja siitä akulle, akulta lohkoon, paksuhkoilla kaapeleilla ja laadukkailla rengasliittimillä.
Tuo mittari tuskin on digitaalinen :o
Mutta siltikin jos maadotus on huonoa tai akkua ei ole niin mittaristo ei toimi kunnolla. Nimimerkillä kokemusta on.
Lataas akku ja juuri kanin mainitsema maadoitus.
Maadoitus tai sähköt ylipäätään tuskin mittarin viisariin vaikuttaa ;D
No kylläpä se vaan vaikuttaa. Jotkut mittaristot sekoilevat ihan täysin jos maadotus on huono tai juurikin akku on tyhjä. Esim omassani akun ollessa tyhjä, bensamittari näyttää tyhjää, vaikka olisi täynnä ;D. Ja muistan lukeneeni täältä ihan vastaavia muidenkin mittareiden kohdalla tai että digimittaristo sekoilee ihan täysin.
ihan normaali (analoginen?) mittaristo, ja akku on aivan kuollut 12v näyttää sen 6v..
saattaakohan johtua siitä?
No joo... Vaihda akku.
Tarkoitan nopeusmittaria..........
Viisari voi olla sähköinen vaikka se olisikin analoginen.. Ja akun poistaminen tai se ettei siellä ole virtaa saattaa aiheuttaa kaikenlaista sekoilua näiden mittaristoissa.
Ei kinroadissa ole, ei todellakaan ;D Luulisin että tuo mittarin "heittäminen" on ihan normaalia näille vehkeille.
niin siis kyllähän melkein kaikki mittarit heittävät jonkunverran 5-10 kmh, mutta tämä mittari näyttää sen +20-30 liikaa ja kuten sanoin alussa kierrosmittari ei nouse yli 2500
edit: täytyy vaan kokeilla uudella akulla
aloitan keskustelun uudestaan, uusi akku paikoila, mittaristo näyttää silti hevonkuusta, miten katson maadoitukset jne? aika uuno näissä sähköhommissa
Unohda ne mittarit, jos toimii muut oleelliset ja tärkeät
ei mitään arvoa ole noilla.
Tänäänkin oli kaunis ilma ajella, enkä katsonut mitään mittaria, ja nautin.
Öljyvalo vilautti pari kertaa, ja se on syytä huomata ::)
se on kyllä totta mutta silti ärsyttävää kun bensamittari näyttää 3/4 ja on 1/4 tankissa, kun menee 40-50 mittari näyttää +80 ja kierrosmittari näyttää max 3000 ei niin tärkeää mutta olis kiva tietää ::)
Sille bensamittarille voi tehdä jotain. Siinä on se varsi rautalankaa ja sen voi taivuttaa niin että kun tankki on miltei tyhjä, se näyttää tyhjää. Tyhjentää tankin niin että sinne jää puoli litraa ja vääntää sen uimurin asentoon (varoen sen anturia runnomasta) jossa se saa mittarin näyttämääm nollaa. Sen irroitus onnistuu sitä peltilukitetta kiertämällä.
Siis onko ne mittarit joskus toimineet ihan ok? Vai onko vika ollut aina olemassa? En lähtisi kyllä vääntelemään bensatankin vartta koska jos ja kun se vika joskus paikallistetaan joudut todennäköisesti vääntämään sitä takaisin. Kuten on jo mainittukin niin maavika on yleisin syy siihen että mittarit sekoavat. Tsekkaa nyt aluksi se maajohto joka tulee magneeton koppaan, putsaa vaikka viilalla tai santapaperilla. Samaten maajohto akulta runkoon kannattaa putsata samalla tavoin.
Yksi vaihtoehto on myös jännitteen säädin. Jos se pukkaa liikaa virtaa saattaa mittarit seota. Laita mopo käyntiin ja mittaa yleismittarilla paljonko tulee jännitettä. Ei saisi ainakaan yli 14.5v tulla.
Eniten ihmetyttää toi nopeusmittari. Sehän on vaijerikäyttöinen eli ei pitäisi sähköt vaikuttaa millään lailla. Mittaristo lienee tuollainen? -->
http://www.kinroad.net/images/scooter/handsome/8-l.JPG
Nopeus/matkamittariksi käy fillarin mittari, jonka saa kiinni peilinvarren alle metalliliuskalla, jolloin koteloon ei tarvitse tehdä reikiä ja anturin teleskooppiin nippusiteellä ja magneetin vanteeseen vaikka ruuvilla. Johtoa joutuu jatkamaan, mutta siihen käy joku ohut parijohto. Omassa se on toiminut vuosia ja tarkkuus on suurempi kuin missään ensiasennusmittarissa.