Polkee strattaa ja tekee mitävaan ei käynnisty , tehty merkkiliikkeessä huolto 2011 lokakuu senjälkeen ajettu satunnaisesti ja tänäkeväänä käynnistetty kerran ja silloinkin käynnisty nihkeesti . Oma arvioni on bensan saanti . Kertokaa joku mistä lähden etsiin vikaa ? Rikastin tai ryyppy onko tässä mallissa sähköinen ja automaattinen. Mulla on sellanen mielikuva et jos on tehty yli 300 e huolto olis käyneet läpi kaikki olennaiset et starttais ?
Uuudet bensat tankissa? Aloitas sillä.
Laitoin 3 L uudenuutta bensaa sama laulu jatku ja kiroominen :)
EDIT:
Sit tää kyseinen moto /mopo pulju on nyykähtänyt nurin joten en saa sieltä enää apua
Kylmänäkö vai yleensä käynnistyy huonosti? Satunnaiskäyttöä, kuinka tiheään? Akun varaus miten hyvä? Miksi se huolto oli niin kallis, mitä ne vaihtoi siihen? Koeta auttaako imuaukon tukkiminen käynnistystä, jos niin viittaa ryyppyvikaan kuten sekin jos kuumana käynnistyy paremmin.
Tuotnoin.. Katsos kampiakselin stefat.
Ota varikoppa pois
Etuvari pois
Muut hilppeet, että näät stefan suoraan. Katso onko se kunnolla paikoillaan. Jos ei ole niin osta uusi stefa tai laita kunnolla paikoilleen.
Läpät kato seuraavaksi. Ne on imukaulan alla. Ota läppärunko irti ja kato näkyykö valoa läpi.
Jos jätit vanhat bensat tankkiin ja vaan lisäsit uutta niin voi olla osittainen syy..
Kaasarihan pitäis putsaa, voi olla suuttimissa möhnää..
Ok ! Toi kaasarin putsaus tuntus aika hyvältä idealta , koska mopo seiso talven tilkalla bensaa puolkylmässä tallissa !
Lainaus käyttäjältä: leze223 - 31.05.12 - klo:09:01
Tuotnoin.. Katsos kampiakselin stefat.
Ota varikoppa pois
Etuvari pois
Muut hilppeet, että näät stefan suoraan. Katso onko se kunnolla paikoillaan. Jos ei ole niin osta uusi stefa tai laita kunnolla paikoilleen.
Läpät kato seuraavaksi. Ne on imukaulan alla. Ota läppärunko irti ja kato näkyykö valoa läpi.
No täällä Espoossa maksaa kaikki paljon jos vie vähänkin" tietäjille", huoltoon sekin vielä ja kait ne laitto kaikki putsarit uusiksi ja ja muutenkin teki pikku fiksausta ja duunas sen takas vakio mopoksi :)
EDIT2:
Lainaus käyttäjältä: leze223 - 31.05.12 - klo:09:01
Tuotnoin.. Katsos kampiakselin stefat.
Ota varikoppa pois
Etuvari pois
Muut hilppeet, että näät stefan suoraan. Katso onko se kunnolla paikoillaan. Jos ei ole niin osta uusi stefa tai laita kunnolla paikoilleen.
Läpät kato seuraavaksi. Ne on imukaulan alla. Ota läppärunko irti ja kato näkyykö valoa läpi.
Kiitti näistä neuvoista , ite en ole mikää näppärä käsistäni mut apua saan kaverilta , kuulostaa hyviltä neuvoilta :)
EDIT3:
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 31.05.12 - klo:09:04
Jos jätit vanhat bensat tankkiin ja vaan lisäsit uutta niin voi olla osittainen syy..
Kaasarihan pitäis putsaa, voi olla suuttimissa möhnää..
Juu näin tein ja nyt pitää kattoo suuttimet ja syynätä se kaasari , käyntiin ei se lähde ::)
EDIT: Käytetään edittiä, jos jatketaan omaan viestiin samasta aiheesta.
Samppa / ylläpito
- Kaasarin putsauksesta liikenteeseen
http://www.skootterini.com/web/perushuolto-ja-kunnossapito/40-kaasuttimen-puhdistus.html
- Tuoreet bensat tankkiin (ja vanhat sitä ennen pois).
Lukaseppa myös:
http://www.skootterini.com/web/vianhaku-ja-korjaus/25-moottori-ei-kaeynnisty.html
Ja jos se ei käynnisty, niin ei kannata ihan tolkuttomasti startata. Käynnistyy pidemmän päälle vaan huonommin.
Ok ! Tyhjensin tankin, ensin tuli epämäärästä töhnää haisi hiukka bensalle , talven yli ollutta bensaa se kai oli , joka ei todellakaan enää ollut normi bensaa , jouduin putsaa kaasarin . Sain käynnistymään ja tein noin parin km lenkin toimii , mutta puolilla kierroksilla alkaa vähän laahaamaan ei ole puhtia , olisko öljyseoksessa vika vai mistähän tää vois johtua . Toisaalta pitäs varmaan antaa nyt palaa oikeen huolella ja sitten katsoa miten toimii . Kiitti avuista ilman jelppejä vois olla et olisin vienyt taas jonnekin korjattavaksi, joka olis maksanut maltaita , sama kun syksyinen huolto :)
Juu nyt moottori ei käy niinkuin pitäs , kaasari putsattu ja suuttimet , mutta kierrokset ei pysy tyhjäkäynnillä sammuu ja ja puolilla alkaa lahaamaan veto hävii , kaveri heitti mulle et johtuu öljyseoksesta tyrkkäis liikaa öljyä siksi ei käy normaalisti , onko mahdollista vai meneekö vielä bensan piikkiin ettei sais vieläkään kunnolla bensaa. Täysillä kieroksilla toimii ja käyntiin lähtee ! :-\
Mäen usko vois nyt sitten välillä ajaa
vaikkapa muutaman tankillisen.
Jos vaikka reitillä tapais mäen annan.
Skotulla kuuluu ajaa, ja paljonkin.
Monet kapineet kärsii eniten,käytön puutteessa ;D ::)
Uusi myös tulppa, ja kuljeta aina mukana varasellaista.
Juu mäen anna on lähtenyt aikaa sitten kun skouppa ei skulaa . Mun räpeltäminen ton skoupan kanssa ei mennyt niin kuin olis pitänyt . Se käy nyt hemmetin huonosti tukehtuu aina kun laskee kierrokset alas ja muutenkin puhti on jotenkin pois :-\
Jotain pientä imuvuotoo jossain voi olla, eipä tarvi olla kuin pieni halkeama alipaineletkussa niin siinäpä se..
Ja kun polttoainepuolen putsasit niin mites se suodatin??
Voi olla että joutuupi kaasarin avaamaan muutaman kerran että kaikki paska tulee pois.
Ja paikat voi tosissaan olla jumissa kun ei ole ajettu.. Kunhan pääsisit ajamaan kunnolla koneen kuumaksi niin vois alkaa pikkuhiljaa paraneen..
Mites tuo pakoputki ? Ei kai ole tukossa ?
Putsasitko kunnolla molemmat suuttimet, etenkin tyhjäkäyntisuuttimen? Sääteleppäs seosta.
Moi ! Suuttimet putsasin niin hyvin vaan kun voin , mutta tää seoksen säätäminen taitaa olla mulle se vaikeempi juttu siksi siitä jos joku antais vinkkiä niin kumartelen jo etukäteen täällä kotona :)
"Niin hyvin kuin voin"?
Kerro lisää, paineilmalla vai puhaltelemalla. Useasti se paska on niin tiukasta kiinni siellä ettei sitä saa ilman paineilmaa irti.
Kutan ramba kirjoitti, paineilmalla.
Seoksen säätö.
1. Käytä moottori normaalilämpöiseksi eli aja kunnon lenkki
2. Jos pyrkii tyhjäkäynnillä sammumaan, nosta tyhjäkäyntiä sen verran ettei sammu (takapyörä ei kuitenkaan saa pyöriä)
3. Käännä seosruuvia varovasti ensin myötäpäivään. Jos moottori pyrkii sammumaan, käännä takaisin alkuperäiseen asentoon ja jatka kääntämistä vastapäivään. Pyri löytämään kohta, jossa moottori käy kaikista parhaiten (ja korkeimmilla kierroksilla). Huomaa, että säätämisessä on aina pieni viive.
4. Laske tyhjäkäynti sopivaksi
Nyt tässä on pakertanut Aeroxin kaasarin kimpussa kokopäivän ja tulosta synty nyt pelittää ei nyi ei lahaa ei muutakuin keulii) kiitos kaikista vinkeistä mitä sain , ne kaikki oli arvokkaita tällaselle eräänlaiselle tumpelolle 8)Kiitti ja hyvää vkl:")"nyt vaan mäen annaa etsimään vaikkei antaiskaan"