Löysin pedpartsista taas helmi-artikkelin, siellä on niitä kyllä useita ollut ennenkin. Nyt Suomessakin ajankohtainen 2t viriartikkeli kun näitä on alkanut tulla markkinoille 4t skopien ohelle. Ohessa myös teknistä tietoa kiinalaisesta 2t koneesta.
http://www.pedparts.co.uk/blog/chinese-2-stroke-moped-tuning-baotian-falcon
Nauttikaa :)
Ei ole Kiinasta enää tämä skope, vaan Taiwanista, työn laatu hurjasti parempaa ja osien laatu tosi hyvää sekä suoraan sanottuna paras skope minulla niistä kahdeksasta muutaman vuoden sisällä! Liikkeessä kaikki hoitui ihan näppärästi, ei valittamista. Skope muuten kiihtyy ja vääntää selkeästi rivakammin kuin esim.72cc, rikka pois niin menee kuulemma 50cc:nä noin 80kmh, saas nähdä teenkö mitään? Myös kaksi päällä hakkaa edellisen kiihtyvyydessä vaikka jyrkkään ylämäkeen, reilu tankki ... liki 7l, tuntuu syövän niukasti elikä alle kaksi litraa satkulla (tänään viimeksi vedin satkun sisäänajoa, samaten eilen)!
Mainio artikkeli, hienoa että joku jaksaa kokeilla, mittailla ja julkaista jutut kaikkien nähtäville.
Jutusta on sekin anti että vakiosylkällä saa oikealla putkella liki saman tehon kuin 70 sylkällä, siis laillista tehoa. Tietenkin moottorin luonne on eri.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 30.05.12 - klo:07:57
Jutusta on sekin anti että vakiosylkällä saa oikealla putkella liki saman tehon kuin 70 sylkällä, siis laillista tehoa. Tietenkin moottorin luonne on eri.
Joo ja sekin että ero parhailla asetuksilla 50 ja 70cc välillä ei ole kauhean suuri, ei taida edes olla tilavuuteen suhteessa.. (no, ehkä vaatis tarkempia säätöjä?!) Että ei huono pytty tuo 50cc malli..
Hienoa myös että ovat tuon nopeuden rajottimen tehneet tuolleen pehmeesti, sytkää myöhästämällä, kun olis vielä säädettävä :)
http://www.pedparts.co.uk/blog/chinese-2-stroke-moped-tuning-baotian-falcon
Ensiksi. Kaveri on dynottanut, *puolimetrisellä(tehollinen) varttiaallon putkella, motoforcella ja saanut vakio sylinterillä sellaiset 9+ bmep keskipainetta @ 7000 rpm. Dynotuloksia eli luulisin, että on takapyörälukemia.
~9 bmep on osapuilleen se mitä saadaan noista laatu skoottereista ulos, hyvin mitoitetulla putkella. Juosten kustulla putkella ja kiinalaisilla aika-aloilla kaveri dynottaa samat. Kysymys kuluu paljonko kyseisestä kapistuksesta lähtisi oikein mitoitetulla putkella. Yleensä varttiaallon putkella tulee turpaan kymmeniä prosentteja. En lukenut artikkelia kovinkaan tarkasti, mutta myykö kyseinen pulju noita motoforcen putkia vai...
Sen dynon kalibroimista voisi suositella näin ensi alkuun...
*En tiedä kyseisen putken mittoja, mutta näin kuvan perustella karkea arvio...
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 30.05.12 - klo:07:57
Jutusta on sekin anti että vakiosylkällä saa oikealla putkella liki saman tehon kuin 70 sylkällä, siis laillista tehoa. Tietenkin moottorin luonne on eri.
70 sylkkä tarvis varmaan jo oikeasti toimivamman putken kun toi motoforcekaan on. Siksi ero on niin pieni. Mielenkiintoista kyl jos oikeasti tollanen 2 tahti kuluttaa alle 2 litraa sadalla kuten täällä on sanottu. Kun semmosta ei oo yamahakaan saanu aikaseks.
tarkemman bensankulutuksen saa kun ajaa täyden tankin tyhjäksi ja laskee sitten, noi lisäykset on epätarkkoja.en usko ikinä että skootterin 2 t-kone vie alle 2l sadalla.tai sellaisen kehittäjä saisi heti nobelin palkinnon.
Oikeestaan nuo ditech koneet pääsevät sinne 2-2.5l/100km Suoraruisku syö vähempi polttoainetta. ::)
Jahas, 2l tunnissa? Riippuu paljonko tunnin aikana ajelee ;D
Sorii, 2l/100km. Aamuväsymys..