Jees. Eli pyöränä tomii yamaha jog r 2008. Skootteriin on vaihdettu tehoputki. Ongelma on siis se, että skootteri ei käy lämpimänä lainkaan tyhjäkäyntiä.
Kylmänä siis käynnistyy (automaatti)ryypyn kanssa hyvin, mutta sitten kun kone lämpenee, sammuu mopo siihen. Ilmaruuvia on säädetty suuntaan jos toiseen, mutta ei pysy silti käynnissä. Kaasutin on vakio 12mm gurtner ja se on asian tiimoilta jo kertaalleen puhdistettu. Myös ilmanputsari puhdistettu ja tulppa ok. Kukaan ei oikein ole osannut missään palstalla auttaa. Ilmaruuvin säätöä on usein ehdotettu, mutta se on kyllä ollut jo joka asennossa. Mitä koitan seuraavaksi?
Tyhjäkäyntipiiri on tukossa, ei saa bensaa. Putsaa uudelleen.
Mikäs paikka tuossa pitäisi erityisesti putsata, kun ei tuossa gurtnerissa taida olla edes tyhjäkäyntisuutinta (tai en vain tiedä missä se on)?. Viimeksi puhdistin vaan pinnat ja puhalsin kaikkiin rööreihin. En käyttänyt paineilmaa, mutta en tiedä miten se on tukkoon mennyt kun ajettukkin vaan 3000.
Säädä sitten tyhjäkäyntiä suuremmalle niin se voi alkaa käymään. Onko siinä se ruuvi joka nostaa luistia?
Juu. säädetty tyhjäkäynti täysille, mutta ei pysy käynnissä. Alkaa oikeasti vähän kyrpimään kun pitää liikennevaloissa veivata kaasua minkä kerkiää.
Automaattiryyppy makaa kokoajan päällä eli ei lähde pois (oletuksena päällä). Irrota ryyppy ja mittaa neulan liike vaikkapa pääsivuston ohjeiden mukaan. Liian rikkaan seoksen pystyt myös lukemaan tulpasta. Yleisoireina lämmettyään tehoton, röpöttää, savuttaa ja kun kaasun päästää irti, niin meinaa sammua / sammuu. Ei välttämättä lähde lämpimänä enää käyntiin, ainakaan ilman kaasua.
Oireet ovat kyllä aika oikeat, eli sammuu ja käynnistyy vasta kun kylmenee, mutta kyllä tuo ryyppy selvästi menee päälle ja pois. Ryyppy päällä tyhjäkäynti on ihan hyvää, mutta muuten sen kanssa ei kyllä pysty ajamaan. Ryyppy menee myös lämmettyään pois päältä normaalisti (tai en minä tiedä, mutta ainakin röpötys loppuu ja kulkee/kiihtyy paremmin kun juuri käynnistämisen jälkeen jne). Ongelman ydin on siinä, että mopo sammuu vaikka kaikki maailman kaasarit on puhdistettu ja seoksia säädelty :'(. En väitä, että seokset ovat täydelliset, mutta kai sen nyt pitäisi päällä pysyä? (jos siis ymmärsin ryypyn toiminnan oikein, niin tuo tuntuu ihan toimivan.)
Ilmavuotokin voi olla syynä esim akselin stefasta. Sehän haittaa juuri tyhjäkäynnillä. Tulpasta on hyvä katsoa saako se liikaa vai liian vähän.
Lainaus käyttäjältä: hukkaputki - 08.05.12 - klo:23:41
Jees. Eli pyöränä tomii yamaha jog r 2008. Skootteriin on vaihdettu tehoputki.
Onko tähän vaihdettu samalla myös isompi pääsuutin?
Tosiaan, odottelemme kuvaa tulpasta...
(//)http://aijaa.com/0063210160699 Tarkan kuvan ottaminen koitui mahdottomaksi tehtäväksi. Tulppa oli joskus vähän vaaleampikin, mutta ongelma oli silti sama. Suutin on vaihdettu n. 12 numeroa isommaksi. (nyt liian iso, mutta ennen vaihtoakin ongelma oli sama.) En osaa tarkkaan sanoa milloin ongelmat alkoivat. Tuo kun ei oikein ole ikinä toiminut hyvin ;D
edit: saatteko tuosta kuvasta mitään selvää. Näyttää vielä huonommalta tietokoneella kuin mitä se oli kameran näytöllä. :-\
Kyllä tuosta varmasti löytyy tyhjäkäyntisuutin, ehkä se on kiinteä mutta kuitenkin. Puhalla paineilmalla puhtaaksi kaasarin jokainen rako, myös se tyhjäkäyntisuutin!
Onko harmainta aavistusta, missä se tyhjäkäyntisuutin olisi? :o //http://www.yamahascooterspares.co.uk/spares/epc2.asp?ModelID=9095&pageID=6&m=YAMAHA+CS50+JOG+R+CARBURETOR&uid=0 tuossa jonkunmoinen räjäytyskuva.
Voiko tuota kaasaria muuten uittaa jossain "liemessä"?
Voi mutta et sillä tukkoista suutinta kunnolla saa auki, kaasari auki ja paineilmaa joko koloon.
tyhjäkäynti säätö taitaa olla se ruuvi no 21
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 09.05.12 - klo:18:04
tyhjäkäynti säätö taitaa olla se ruuvi no 21
komppaan.
Samaa mieltä muiden kanssa. http://www.virijavara.fi/kauppa/product_details.php?p=46 <- taitaakin vissiin olla kopio tuosta. Seosruuvin paikka vaan poikkeaa.