Onko kukaan nähnyt tai tietoa uusista 2-T Solereista?
Maanantaina jäi tutun asentajan kanssa jutut hieman kesken kun piti autoa viedä huoltoon...
Kertoi kuitenkin olevansa kasaamassa ensi kesäksi myyntiin tulevia 2-T Soliferin moposkoottereita....
Ainakin näin ensikuulemalla on varmaan haluttu peli, sillä tehojahan on ihan erilailla kuin 4-T moottorissa...
Pitäsköhän mennä ja vongata kuvia tai teknisiä tietoja uusista malleista...
Aika varmasti munarellin koneella. Tai sitten tällä perus morinin koneella.
Kyyllä itteäkin kiinnostaa 2t kinkki. Ainiin, eihän se ollutkaan ensimmäinen 2t kinkki, ensimmäinen kinkki 2t taitaa olla zoner v1 tai v2. ;D
Ja jonway, keeway ja muut ei lasketa kinkeiksi. ;D
Tuossa kuvia 2t solivieteristä. http://www.soliferskootterit.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=29&Itemid=21
Jotain oli sollut sivuilla:
http://www.soliferskootterit.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=29&Itemid=21 (http://www.soliferskootterit.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=29&Itemid=21)
Itiksen Cittarissa kävin viime viikolla koeistumassa moisen 2t Lusiferin. ;D
Siellä ei vaan päässyt koeajolle ollenkaan. :o
Lainaus käyttäjältä: tagatubos - 13.03.12 - klo:20:43
Jotain oli sollut sivuilla:
http://www.soliferskootterit.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=29&Itemid=21 (http://www.soliferskootterit.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=29&Itemid=21)
Tuolla soliferin sivulla on myös uudet enduro ja supermoto mallit, joiden tiedoissa ilmoitetaan nimellistehon lisäksi rengasteho. WTF? ::)
Käytännössä 50r lusiferin ulkonäkö on sama kuin aprilia rs:ässä. Katsotaapa.
Moottori: 1-sylinterinen 2-tahti, ilmajäähdytys
Iskutilavuus: 49 cc
Vaihteet: automaatti/ variaattori
Käynnistys: sähkö- sekä poljinkäynnistys
Sytytysjärjestelmä: 12 V, CDI
Etujousitus: teleskooppihaarukka
Takajousitus: toispuolinen haarukka, monojousi
Jarrut (Etu/Taka): levy/ "takavanne keskilevy"
Renkaat (Etu/Taka): 130/60-13 alumiinivanteet
Akseliväli: 1300 mm
Istuinkorkeus: 850 mm
Polttoainesäiliö: 4,5L, kulutus n. 2 L/100km
Kantavuus: 150 kg, rekisteröity kahdelle
Kuivapaino: 95 kg
Saatavissa mustana ja punaisena
Kulutus on arvioitu aika pieneksi eikä se tankkikaan kovin isolle vaikuta. Tokmanni myy Mad croc 2T-kinuskia litran pienemmällä tankilla. Niissäkin ilmoitetaan rengasteho. löytyy tuolta halvalla moposkode -osiosta, mut linkki : https://www.toknet.fi/ennakkovaraus-mad-croc-skootteri-50-cc-2-tahti/6438114784136/dp?openGroup=336&utm_source=viikkokirje&utm_medium=sahkoposti&utm_campaign=Viikkokirje%208%20-%20Toknet
Ei ole ilmoitettu tehoja lainkaan mutta eiköhän tuosta löydy samat tehot kuin muistakin kaksitahti kinkeistä, jotain 3kw luokkaa.
Ensimmäinen kiinalainen kaksitahti taitaa olla tuo Kone Glansin mopo jota on myyty ainakin vuodesta 2006 lähtien, ja myydään edelleen ->
http://glanspower.fi/tuote/417
Tuota rengastehoa jäin minäkin ihmettelemään, jos koneteho on 2.2kw niin miten rengasteho voi olla 3.9kw? :o Rengastehohan on aina pienempi kuin koneteho. Pitääköhän noi muutkaan tiedot paikkansa, tankki 11L, paino 112kg ja akseliväli peräti 145cm? Tuohan on vielä isompi kuin Tyscon XL 50? Pitäisiköhän vihdoinkin vaihtaa mopoa..
http://www.soliferskootterit.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=24&Itemid=16
Anttilassakin myydään tota Matrixia ->
http://www.netanttila.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?productId=818769&storeId=1444&catalogId=1444&shopId=10006&compartmentId=10048&categoryId=10374
11L tankki olisi kyllä juhlaa. P.S. Jos joku löytää kuvan tosta Matrixisita sivuttain niin voisi linkittää tähän. Jos siinä on tasainen lattia mihin saa kauppakassin niin saattaa lähteä samantien tilaukseen..
Anttilan kuvaa zoomailemalla vaikutta ettei siinä matrixissa olisi tasaista lattiaa.
Kyllä noi "soliverin" sivut on tehnyt joku pölynimuri kauppias! Otsikossa Esim: (Solifer Tourer 50cc 2T Uutuus), mutta teknisissä tiedoissa/kuvassa on 4T! Sama homma kun itse ostin sen surullisen Kymco Liken, myyjä kertoi että on polttoaineen ruiskutus :-\
Näyttäisi tosiaan ettei Matrixissa ole tasaista lattiaa mutta ihan varmasti sitä ei voi todeta tuosta yhdestä ja ainoasta kuvasta. Siis asiakkaan pitäisi ostaa mopo yhden ainoan kuvan perusteella? No johan on nyt.. :o
Heh, olis pitäny omaan solikkaan tehdä 2-T konversio 2-V konversion sijaan ;D. No voi olla että ulkomuodoista huolimatta runko on niin erilainen ettei tuu mitään. Ja varmaan on kun konekin on ihan eri. Noi soliferin sivujen kuvat on samat 2- ja 4-tahti-malleille joten ei siitä pysty sanomaan mitään.
tommi, vertaapa tuohon : http://www.keeway.fi/web/page.aspx?refid=133
Aika moni kiinalainen mopo on tismalleen samannäköinen päällepäin, oli sitten kyse kaksi tai nelitahdista. Eipä niitä erota muuten kuin käyntiäänestä tai hajusta..
Lainaus käyttäjältä: Plom - 14.03.12 - klo:18:38
tommi, vertaapa tuohon : http://www.keeway.fi/web/page.aspx?refid=133
Katos pahusta, näyttää siltä että siinä on sittenkin tasainen lattia. Hieno homma..
Siis vaihtoehtona, tarkoitin. Näkyy oleva tasainen lattiatila. tankki ei ole 11 L, mutta kohtuullinen.
Jos noissa ei ole muuta eroa kuin tankin tilavuus 7L vs 11L niin valinta on selvä. Nimestä ei kannata maksaa.
Edit: Näyttää akseliväli olevan vain 131cm tossa Keewayssa. Sekin puoltaa Solikkaa.
Keeway on 12" pyörillä.
Niin on Solifer Matrix myös.. Noihin tankin tilavuuksiin kannattaa suhtautua varauksella, aika harvoin tilavuudet pitävät kutinsa. Saattaa olla että noissa on samankokoiset tankit. Tilavuus voi olla vaikka 9L molemmissa.
Derbi on muutaman satasen kalliimpi, siis boulevard ja atlantis . Kannattaa kurkistella eikä ostaa ihan ekana solikkaa kun se tulee markkinoille.
Derbi Boulevardista mulla on itse asiassa paljonkin kokemuksia, ihan hyvä peli muuten mutta sitä ei saa kulkemaan kirveelläkään yli 45km/h. Ja Atlantis on liian pieni, sitäkin on tullut kokeiltua.
Mietin vaan tuon Solifer Matrixin hintaa, eikös Anttilalla ole aina skopat kalliimpia kuin muualla? Saattaa saada jostain toisesta liikkeestä tonnin pintaan.
Edit: Voi olla ettei saa mistään halvemmalla kuin Anttilasta, tuollakin maksaa 1395e ->
http://www.ustuonti.fi/solifer.html
Anttilan kuvaa zoomamalla näkyy bensatankin korkki siinä jalkatilassa mikä taas antaisi olettaa ,että siinä on keskitunneli.
Käykää joku kurkkaamassa jälleenmyyjältä, tältä suunnalta ei löydy ainuttakaan.
http://www.soliferskootterit.fi/index.php?option=com_content&view=article&id=7&Itemid=7
Onpa tyhmästi tehty jos noin isoon mopoon ei ole tehty tasaista lattiaa missä kuljetella tavaraa. En hetimiten usko että näin olisi.
Tuota samaa mopoa tehdään varmaan ulkomailla eri nimellä mutta eipä ole sattunut vielä silmään kun olen etsiskellyt netistä. Siellä olisi varmaan enemmän kuviakin.
Eihän 50R mallissakaan ole tasaista lattiaa ja se on samaa kokoluokkaa. Mutta kyllä tohon varmaan kassi mahtuu korvakkoon niinkun 50R:äänkin. Sen lattian täydellinen tasaisuus mahdollistaa kyllä paremman kuljetettavuuden. Muotoilu alkaa ajaa käytännöllisyyden edelle pikkuhiljaa kun skoottereista halutaan menevämmän ja myyvämmän näköiksiä. Kohta varmaan kaikki tasalattiamallit näyttää vanhanaikaisilta vaikka onkin käytännöllisiä :)
No onhan noilla selvä koko ja painoero, akseliväli 145cm vs 130cm. Painossakin lähes 20kg eroa. 11L tankkikin viittaa pitkään toimintasäteeseen joten luulisi että olisi suunniteltu kuljettamaan tavaraakin mukanaan. Tolla olisi kiva tehdä pitkiä rupeamia Lappiin. On kyllä aika painava rotisko joten saattaa syödä melkoisesti bensaa. Onkohan siksi tehty noin iso tankki..
Niin, ja onhan Keeway Matrixissa myös tasainen lattia ja ihan uusimmassa Fact mallissa myös. Ei se välttämättä ole vielä vielä "vanhanaikaista" muotoilua.
Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 13.03.12 - klo:20:58
Itiksen Cittarissa kävin viime viikolla koeistumassa moisen 2t Lusiferin. ;D
Siellä ei vaan päässyt koeajolle ollenkaan. :o
Eikö ollut noita Matrix malleja esillä?
Ei ollut Tuusulan Terrassa yhtään 2-t solifereita, kaikki oli 4-t malleja.
Laitoin kyselyjäkin Anttilaan että onko siinä tasainen lattia vai ei. Tuli vastaus että "siirsin kysymyksen myyntivastaavalle". Saa nähdä milloin tulee vastaus. Vai tuleeko ollenkaan..
Nut tuli vastaus ja kyllä Plom näki ihan oikein, ei ole tasaista lattiaa kyseisessä mopossa.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi11.aijaa.com%2Fb%2F00315%2F9845529.jpg&hash=e80ec181d446ad5bce1347390808dc5a8fa610a6) (http://aijaa.com/003159845529)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi10.aijaa.com%2Fb%2F00117%2F9845537.jpg&hash=58fa7cbf1ba4519b9ea50daa6429d71f2717ca76) (http://aijaa.com/001179845537)
Harmin paikka, olisi ollut muuten ihan kelpo peli. Mittaristo tosin aika ruman askeettinen.
Ostin Solifer GT2:n. Toivottavasti jollain muillakin on näitä 2t kiinalaisia että pääsee vertailemaan ja vinkkejä jakamaan.
Itellä ei tuosta GT2:sta ole huonoa sanottavaa, ihan oikea mopo se on. Aloin miettimään missä siinä on kuristimet :) voi olla etten tee sille mitään modiksia mutta melko ärsyttävästi se alkaa hyytymään kun 50km/h tulee mittariin.
Varmat kuristukset:
-prikka
-hukkaputki ja muut hilut putkessa
-ilmanputsarin snorkkeli
-kuristettu sylkkä
- aika varmasti löytyy kierrosrajoitin
Lainaus käyttäjältä: Jkarha - 28.04.12 - klo:18:25
Ostin Solifer GT2:n. Toivottavasti jollain muillakin on näitä 2t kiinalaisia että pääsee vertailemaan ja vinkkejä jakamaan.
Itellä ei tuosta GT2:sta ole huonoa sanottavaa, ihan oikea mopo se on. Aloin miettimään missä siinä on kuristimet :) voi olla etten tee sille mitään modiksia mutta melko ärsyttävästi se alkaa hyytymään kun 50km/h tulee mittariin.
Olisko kuvia koneesta/tekniikasta? En ole tuollasta 2-t kinkkiä koskaan nähnyt :)
Ei ole kuvia mutta kattellaan jos ottaisi kun ekan kerran huoltaa.
Onko mitään ajatusta mikä vaikutus suunnilleen olisi variaattorin prikan poistolla tai voiko sen tilalle asentaa ohuemman? Tavoitteena olisi että mopo ei mene yli sen 65 km/h, toisaaalta tuskin menisi :)
Onko peileissä yleensä kiristyssäätöä (sellainen muovinen pallonivel). Toinen peili on vähän löysä, ulkopuolella ei ole mitään kiristysmahdollisuutta, peilin kuoressa on joku reikä mistä joko voi työntää jonkin avaimen sisään tai avata takaosan. Kiristäisin itse jos tietäisin miten, jos ei voi kiristää pyydän uuden peilin takuuseen.
EDIT: taisi peili säätyä kireämmäksi kun kieritti sitä tyviosaan nähden, hämäsi vaan kun ei ole paikkaa jakoavaimelle tms.
2tahtinen kulkee kyllä kuritta reilusti jos pääsee tehopiikilleen. Hukkis pois tai tukkoon ja mahdollinen prikka veks putkesta ja imukurit ym niin huh huh. Kiertääkin ihan erilailla kun nelari. Sopiva säätö variin sit vaan niin kiihtyy kovaa ja kulkee sopivasti.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
Tietääkö joku missä näissa 2-tahtisissa kiinalaisissa on kierroslukurajoitin / cdi-boksi ?
Penkki irti niin pitäisi näkyä takakatteiden suojissa.
Menin ja ostin tuollasen Solifer Matrixin. Pirtee peli vääntämään vakionakin mutta se kierrosrajoitin hakkaa vastaan heti 52km/h vauhdissa. Variaattorin käytin auki eikä ollu prikkaa mitä poistaa ja kierrosrajotinkin on hankala ohitettava kun ei ole samanlainen kun vanhemmissa malleissa. Putki on kylläkin tukittu sylinterin puolelta ja sekös hankala onkin poistaa. Jos jollakulla sattuu olemaan jo kokemusta kyseisen pelin piristämisestä niin vinkkejä otetaan mielellään vastaan. PS. eikä se tankki ole kun n. reilu puolet siitä 11l.
Itsellä olisi tässä lähipäivinä tarkoitus ottaa projektiksi Solifer GT2:n sylinterin pakoaukon avarrus ja mahdollisesti imukaulan avarrus riippuen sen nykyisestä koosta.
Pistän sitten päivitystä, miten homma onnistui.
Toinen kierrettävä rajoitus on juurikin tuo kierroslukurajoitin. Luultavasti Matrixissa samat rajoitukset, kuin GT2:ssa mikäli sekin on Benzhoun skootteri.
Näyttää ainakin ihan tältä: http://www.benzhougroup.com/YY50QT-32.html