Skootterini.com

En löydä kyseisitä peleistä oikeen mitään infoa. Aattelin koittaa kepillä jäätä ja kysellä täällä jos jollain sattuisi kyseisiä pelejä olemaan.

Kokemuksia, vikoja jne..

Olen aikeissa ostaa nyt kuitenkin mopon sijaan Loncin 125th mallin joka silmiin on kyllä hieno ja uudessa mallissa tehoakin piikiksi pitäisi olla riittävästi kaupaunkiin ja kevyään maantieajoon. Tälläistä meinaan hankkia: http://www.nettimoto.com/loncin/th/1064518?trgt=1064518

Ilmeisesti loncin kuitenkin aika laadukasta työtä vaikka kiinasta tulevatkin? Huoltopisteitä löytyy ainakin ympäri suomea varsin kattavasti. Merkki taitaa olla tunnetumpi mönkijä markkinoilla.

OHO  8)
Nehän lupaavat jo 100km/h no se aiempi malli oli kylläkin verrattavissa mopoon koska huiput olivat nippanappa yli 80km/h
Sitä aiempaa mallia on usein myytävänä jopa alle tonnilla ja todellä vähin kilometrein... johtuenko pienistä tehoista vai mistä...
Mieti kuitenkin tarkkaan kannattaako maksaa melkein kaksitonnia skootterista joka menee sen satasen nippanappa... mutta muutenhan se varmaan ihan "soiva peli"... käyttötarkoitushan se ratkaisee... mutta jos hiemankaan olet seuraillut palstoilla ollutta kirjoittelua niin kaikki vaihtavat "aina" parempaan, isompaa ja tehokkaampaa joten..... mieti hetki ennen ostopäätöstä

Maahantuoja ei ainakaan kovin korkeita ylistyksiä ole saanut osakseen.
Ja siihen lienee syynsä, miettisin kahdesti.
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?f=2&t=23394&p=250936&hilit=modularbox#p250936

Moposta kevariin siirtyminen on lähinnä itsetehostusta ellei työmatka vaadi sitä motarien muodossa, jonne taas hirvittää mennä huudattamaan tuuliherkkää (laitekohtaista) "mopoa". Liki satasen nopeus ei enää ole leppoisaa autovirrassa.

Jokainen pistää rahansa minne haluaa..  mutta mun mielestä 2180 euroo on liikaa 125 kinkistä.
Alle 1500e on myynnissä käytettyjä laatupelejä vaikka kuin pali. Etsii vain mahdollisimman vähän ajetun ja noutamis proseduurit huomioiden.
Sillä kiinan pelin takuulla ei ajeta metriäkään jos seisoo takuukorjauksessa viikkotolkulla tai saat kahdessa päivässä takaisin mutta vika uusii heti jne. Tiheästä huoltoverkostosta on tietty oma etunsa mutta skootteria se ei tee yhtään paremmaksi. Ja tämän uskallan sanoa vaikka mulla ei oo yhtään Loncinia ollutkaan..   Itse harkitsin pari vuotta sitten uutta 125 kinkkiä mutta ostin 150 cc 2-t piaggion alle puolella Kymcon hinnasta enkä ole joutunut katumaan. Tosin 16v skodussa on omat juttunsa mutta ompa noita tuoreempiakin tarjolla. Täällä oli muistaakseni jollakin tommonen ikiliikkuja-Aprilia millä oli ajettu yli 40k about normihuolloilla. Siinä referenssiä laadusta.(Edit: Siis yli 50k km oli Midlandin A.Leonardin mittarissa jo viime suvena, ja lisää tulee ??)   
Enkä ole mikään kiinanskoottereiden vihaaja, oiva peli jos tykkää ropaamisesta ja on paikka+työkalut, mutta jos aikoo lähinnä ajaa niin..

http://www.nettimoto.com/aprilia/leonardo/1266442

Edit: Hyvännäköinen se on ja saattaa olla laadultaankin paljon edeltäjiään parempi. Toivottavasti pysyt foorumilla ja kerrot valinnastasi sekä yhteiselosta skootterisi kanssa jatkossa.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 12.03.12 - klo:21:51
Moposta kevariin siirtyminen on lähinnä itsetehostusta ellei työmatka vaadi sitä motarien muodossa, jonne taas hirvittää mennä huudattamaan tuuliherkkää (laitekohtaista) "mopoa". Liki satasen nopeus ei enää ole leppoisaa autovirrassa.

Siksipä aattelin heti minimissään 250cc menopeliä Bellalle tallikaveriksi...

Voi rähmä.. Yhtään kannattajaa ei tullut ja uskon teidän kuitenkin tietävän minua paremmin.. mopoilua tuli viimeksi 10v sitten ja isommista ei kokemusta. Ajo olisi lähinnä työmatkaa ja huviajelua. Myös olen miettinyt että liikuskelisin muun liikenteen mukana ajoradoilla enkä kävely teillä.

Mietin kauemmin juurikin aprilian 200cc skootteria jonka ulkonäkö on myös nannaa: http://www.nettimoto.com/aprilia/aprilia/991725 ja löytyisi vielä samalta paikkakunnalta missä asun. Tälle luvataa vauhdiksi jo 130km/h. Näyttää hyvältä kun ollut vanhemmalla herrasmiehellä huoltokirjoineen. Toisaalta pyörä on 7v vanha ja jotain voi kuitenkin mennä ja aprilian osat maksaa maltaita. Toki 200cc aprilialle ei 15tkm liene vielä paljon?

Itellä on kiinaihme mopo 50cc alle kaksvuotta vanha ja nyt mittarissa 13600km..
Monet on sanonu että sillä ajaa vain 6000km,,
Ite olen huoltanu ja  kerran tien päälle jääny.. Hajos cdi-boksi eikä tietenkään ollu varaosana itellä eli kaupan aukeemista piti ootella,

Kiinaskopia vois vähän verrata Ladaan, jos huoltaa ne toimii ja jos on varaosia niin ajaa huoletta suomen edestakasin, kunhan osaa ja viitsii ropata vikopaikkoja vähän etukäteenkin kuntoon..

Jos ei pysy ruuvimeisseli kädessä tai se ropaus ei kiinnosta niin sitten toisenmerkkinen vehjes pyllyn alle kilometrejä nielemään.
Ite ostaisin ton jos olis vähintään 150cc koneella..

Jos ei ole hirveä kiire, niin näillä pääsee sen 90 - 100 km/h.

http://www.nettimoto.com/honda/lead110/1266942 (http://www.nettimoto.com/honda/lead110/1266942)
http://www.nettimoto.com/gilera/runner-125-vx/1045907 (http://www.nettimoto.com/gilera/runner-125-vx/1045907)
http://www.nettimoto.com/vespa/et4/1263562 (http://www.nettimoto.com/vespa/et4/1263562)
http://www.nettimoto.com/piaggio/fly/1275156 (http://www.nettimoto.com/piaggio/fly/1275156)
http://www.nettimoto.com/honda/ps/1275095 (http://www.nettimoto.com/honda/ps/1275095)

Varsinkin tuo PS Honda on "paperilla" hyvä ostos ja Vespan arvo ei tuosta laske koskaan.

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 12.03.12 - klo:23:49
Voi rähmä.. Yhtään kannattajaa ei tullut ja uskon teidän kuitenkin tietävän minua paremmin.. mopoilua tuli viimeksi 10v sitten ja isommista ei kokemusta. Ajo olisi lähinnä työmatkaa ja huviajelua. Myös olen miettinyt että liikuskelisin muun liikenteen mukana ajoradoilla enkä kävely teillä.

Mietin kauemmin juurikin aprilian 200cc skootteria jonka ulkonäkö on myös nannaa: http://www.nettimoto.com/aprilia/aprilia/991725 ja löytyisi vielä samalta paikkakunnalta missä asun. Tälle luvataa vauhdiksi jo 130km/h. Näyttää hyvältä kun ollut vanhemmalla herrasmiehellä huoltokirjoineen. Toisaalta pyörä on 7v vanha ja jotain voi kuitenkin mennä ja aprilian osat maksaa maltaita. Toki 200cc aprilialle ei 15tkm liene vielä paljon?

Edit:  Uusien skodujen myyjät/maahantuojat sumuttavat ostajia häikäilemättä kahdessa asiassa: Huippunopeus ja polttoaineenkulutus.  Tai no joo, onhan mittarinopeuskin olemassa ja kulutus mitattu jollain TIETYLLÄ nopeudella tasamaalla, tasaisella nopeudella, jne 

Tuo yksilö oli jo motomarketin vanhassa paikassa(koulukadulla,kuvakin otettu siellä tiiliseinästä päätellen) myynnissä yli vuoden,ikkunassakin. About parivuotta ollut heillä tarjolla, eli ylihintainen, siitä pitäis saada ainakin kolmannes pois käteiskaupassa. Sportcity on varmaan tehokkaimpia 200cc 4t vehkeitä, sylinteritilavuuskin on suurimpia mitä noissa 200 sanotuissa esiintyy.

Tuo Pugt200:n linkittämä Honda 125 on psi, hmmm..  jos epäröit, lue maailmalta ihmisten kokemuksia ja sitte junalla Treelle.
Tästä voi aloittaa:    http://www.reviewcentre.com/reviews56614.html

Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 12.03.12 - klo:21:50
Maahantuoja ei ainakaan kovin korkeita ylistyksiä ole saanut osakseen.
Ja siihen lienee syynsä, miettisin kahdesti.
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtopic.php?f=2&t=23394&p=250936&hilit=modularbox#p250936

Mulla oli Loncinin mönkijä, eikä itsellä ollut pahaa sanottaa vehkeestä sinä aikana, kun se minulla oli.
Asiaan vaikutti kaikella varmuudella se, että edellinen omistaja huolsi sitä itse koko ajan pilkulleen, säilytti sisällä ja ajoi nätisti.
Tutulla oli myös samanlainen, eikä se yksilö "tervettä päivää" nähnyt. Jolkotti nelipyöräluisuakin, kun suoraan yritti ajaa.. runko oli ok, samoin puslat, yms. Liekkö huolettomalla käytöllä ollut?

Heidän skoottereistaan ei ole kokemusta, mutta varmasti tarkalla omalla huollolla ja hellällä pidolla saattaa kestää hyvin!?
Tehopuolesta sen verran...
Aikuiselle 125cc on kohtuullisen pieni, jos ajatuksena on poiketa useinkin ulos taajamasta vauhdikkaammille teille. Vertaisin piikillä ajoa asuntovaunun vetämiseen, jossa usein vaaditaan jo lehmän hermoja.

Tehoreservit helpottaa ajamista. Voi hiljentää ja kiihdyttää helposti tilanteen mukaan, niin että hankalista tilanteista pääsee pois. Siksi moottoripyörissä on paljon tehoa. Pienitehoinen, vaikka kulkisikin yli satasen, ei suo tuollaista joustoa, vaan kun nopeus on saatu, sen pyrkii pitämään riskilläkin, muuten on taas pitkä kiihdyttely.

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 12.03.12 - klo:23:21

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 12.03.12 - klo:21:51
Moposta kevariin siirtyminen on lähinnä itsetehostusta ellei työmatka vaadi sitä motarien muodossa, jonne taas hirvittää mennä huudattamaan tuuliherkkää (laitekohtaista) "mopoa". Liki satasen nopeus ei enää ole leppoisaa autovirrassa.

Siksipä aattelin heti minimissään 250cc menopeliä Bellalle tallikaveriksi...

Samoilla linjoilla, siis jos mopot eivät tällä hetkellä riittäisi.

löysimpä mielenkiintosia kuvia. Honda sh125 on tismalleen saman näköinen pyörä kuin tämä loncin 125th. Myyjäkin sanoi käytännössä olevan sama pyörä.. mitä sitten tarkoittikaan vai kalasitko myyntipisteitä? http://picasaweb.google.com/lh/photo/w9i23N6yD6xZDzu1Tk_vNg kuva hondasta.

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 13.03.12 - klo:13:08
löysimpä mielenkiintosia kuvia. Honda sh125 on tismalleen saman näköinen pyörä kuin tämä loncin 125th. Myyjäkin sanoi käytännössä olevan sama pyörä.. mitä sitten tarkoittikaan vai kalasitko myyntipisteitä? http://picasaweb.google.com/lh/photo/w9i23N6yD6xZDzu1Tk_vNg kuva hondasta.

Toki muistuttavat toisiaan, mutta kun laittaa kuvat vierekkäin, huomaa että mikään ei täsmää.
Ulkokuori siis matkittu "ei kopioitu". Mutta jotain positiivistäkin, Loncinin koneet ovat kuitenkin sieltä paremmasta päästä, jos kiinalaisia vertaa.

Juu voi olla että tällä viikolla menee tämä tilaukseen. Toivottavasti tulee ajokilometrejä enemmän kesällä kuin huolto tunteja. Jos/kun skootteri saapuu nii pysyn kyllä kesän taajuksilla ja kerron millainen skootteri on. Ja jos kesällä järkevän matkan päässä jotain miittingiä on niin saatampa tulla näyttämäänkin. :) Loncin näemmä valmistanut pitkään bmw moottoreita ja uudet gs650 pyörät tehdään kokonaan loncin tehtailla. Katsellaan ja mietitään. :)

skopamiitti kalkkisissa toukokuun vikana viikonloppuna, clubin porukkaa , mutta kaikki muutkin mahtuvat mukaan.

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 13.03.12 - klo:13:36
Loncin näemmä valmistanut pitkään bmw moottoreita ja uudet gs650 pyörät tehdään kokonaan loncin tehtailla. Katsellaan ja mietitään. :)

Mut turha luulla että saisi Bemarin Loncinin hinnalla..

Lainaus käyttäjältä: kani - 13.03.12 - klo:15:24

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 13.03.12 - klo:13:36
Loncin näemmä valmistanut pitkään bmw moottoreita ja uudet gs650 pyörät tehdään kokonaan loncin tehtailla. Katsellaan ja mietitään. :)

Mut turha luulla että saisi Bemarin Loncinin hinnalla..

Juu no sehän on selvää. Olisiko tehtaalla osat eri konteissa.. BMW ja toisessa "halpikset" :) ja laatu sen mukaan? BMW:t valmistaa ammattilaiset ja halpiksia harjottelijat  ;D

Nuo 125 hondat mitkä mainittiin on ruiskuja,onko loncin ? Jos on niin sitten asia muuttuukin entistä kiinnostavammaksi..  Tuo kaasutinhan on tunnetusti kiinalaisten heikkous,ainakin skoduissa ja minicrosseissa.

Edit: Hintakin on kohdallaan jos on ruisku, mikäli tekniikka pelaa/kestää niin saattaa saada suosiota kunhan kokemuksen myötä maine leviää..

Koitin kans etsiä lisäinfoo tästä uudemmasta nestejäähdytteisestä mallista, ei vaan mitään löydy.
Katsottuani nuo modularbox/rally saitit olen varma että ei ole ruisku, koska jos olis niin kyllä kissankokoisilla kirjaimilla olis mainittu ja kehuttas niin perusteellisesti..

Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 13.03.12 - klo:16:19
Nuo 125 hondat mitkä mainittiin on ruiskuja,onko loncin ? Jos on niin sitten asia muuttuukin entistä kiinnostavammaksi..  Tuo kaasutinhan on tunnetusti kiinalaisten heikkous,ainakin skoduissa ja minicrosseissa.

Olisikohan myyjä sanonut juurikin sitä että kone on ruiskukone. Jostain on jäänyt ruisku tässä mallissa mieleen.. En nyt sano varmaksi mutta huomenna soittelen vielä myyjälle ja mahdollisesti tilailen.

E: löysin englannista liikkeen joka loncinin pyöriä myy nii tälle hinta siellä 1800 puntaa eli näemmä aika samoissa menee suomessa myytävän hinnat.

Tästä löytyy vielä hirveen vähän tietoa netistä..  Vanhemmasta LX mallista jossa oli vain 7hp löytyy paremmin.

Joo eli kyllä on iha kaasarilla tämä kone. Viime vuoden myydyistä kuulemma ei juurikaan ole huoltoon mennyt pyöriä.. Näistä nyt vaikee sanoo onko totta vai ei. No mutta skootteri on tilattu ja arveli tulevaksi ensiviikon loppuun. Toivottavasti kestää nyt ekan kesänsä hyvin takuusta huolimatta. Loncin tekee koneet itse omalla tehtaalla eikä kaveri suostunut oikeen kertomaan mistä osia takuuajan jälkeen voi tilata. Sanoi että kyllä niitä saa mutta lähtökohtaisesti he myyvät niitä suomessa. Kirjoittelen tänne kokemuksia miten skootteri toimii.

Onnea uudelle hankinnalle!
Kelitkin alkavat pian olla kohdillaan...  :)

Täytyy ihan mielenkiinnosta seurata Loncinin toimivuutta.

Onnea vaan uudelle skodulle. Löysin siitä moottorista kunnon kuvan kuuklettamalla loncin sh 125 ? Jos nyt sitte on sama mylly, kaasutin puuttuu eli luultavasti varustetaan tilaajan toiveiden mukaan.

http://www.google.fi/imgres?q=loncin+sh+125+engine&hl=fi&sa=X&rlz=1R2ADSA_fiFI350&biw=1024&bih=439&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=KidgYRrusXvg0M:&imgrefurl=http://www.othermakes.net/2010/10/18/loncin-cima-2011/&docid=J20ckOrIsbBhhM&imgurl=http://www.othermakes.net/wp-content/uploads/2011/10/loncin-sh125-motor.jpg&w=700&h=467&ei=bM5gT6KTBej04QSsg-jbAg&zoom=1&iact=rc&dur=0&sig=110519504231540553316&page=1&tbnh=112&tbnw=168&start=0&ndsp=10&ved=1t:429,r:0,s:0&tx=119&ty=74

Tai:  http://www.othermakes.net/wp-content/uploads/2011/10/loncin-sh125-motor.jpg

Olisko se tommonen ??   (hirvee linkki)

Oikein kovasti kun kuvaa zoomasi niin siellä taustassa oli piirretty punasella ihan luistikaasari..
Varmaan suunniteltu sille, eli jos on kalvoihme nyt, niin vois toimii paremmin sopivalla lortolla..

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 14.03.12 - klo:19:12
Oikein kovasti kun kuvaa zoomasi niin siellä taustassa oli piirretty punasella ihan luistikaasari..
Varmaan suunniteltu sille, eli jos on kalvoihme nyt, niin vois toimii paremmin sopivalla lortolla..

Jep, ja siinä oleva ilmanpuhdistinkotelo on ihan samannäköinen kuin modularboxin kuvissa, kuten myös variaattorin koppa. Ja varin tuuletuksen inlet ihan oikeessa paikassa, luultavasti oikeen suodattimella.

Edit: Jos (luisti)kaasutin vielä sattuis oleen toimiva niin mikä ettei ois parantunut. Tuo taustalla oleva kaasutin muistuttaa Mikunin kiinalaiskopiota ( VM26) Mikä tuossa modularboxin maahantuomassa on ? No kait se selviää jos Pekpel käy ottaan tyypit (työkalujen kera)   :)

Toi myyntimesta olis oikeesti aika lähelllä, voisin ihan hupiajeluna piipahtaa kattomassa jos olis vaikka esittelykappaletta tai jotain, jopa koeajoo voisin kinua..

tuolla nettimoton ilmoituksessa viimisessä kuvassa on myös kuva moottorista. On juurikin tuon näköinen kuin pitkässä linkissä on.

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 14.03.12 - klo:19:38
Toi myyntimesta olis oikeesti aika lähelllä, voisin ihan hupiajeluna piipahtaa kattomassa jos olis vaikka esittelykappaletta tai jotain, jopa koeajoo voisin kinua..

Kävin talvella katsomassa siellä pelejä ja ihmettelivät että mitäs tänne tulet kun suurimmaksiosaksi ne myydään (mieli)kuvien ja teknistentietojen kanssa ja rahdataan kotiin... aika ihmeellisiä oli kauppiaat kun pyytelin tietoja tai mallikappaletta kun nettimotossakin niistä ilmoittelivat... outoa

Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 14.03.12 - klo:22:08

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 14.03.12 - klo:19:38
Toi myyntimesta olis oikeesti aika lähelllä, voisin ihan hupiajeluna piipahtaa kattomassa jos olis vaikka esittelykappaletta tai jotain, jopa koeajoo voisin kinua..

Kävin talvella katsomassa siellä pelejä ja ihmettelivät että mitäs tänne tulet kun suurimmaksiosaksi ne myydään (mieli)kuvien ja teknistentietojen kanssa ja rahdataan kotiin... aika ihmeellisiä oli kauppiaat kun pyytelin tietoja tai mallikappaletta kun nettimotossakin niistä ilmoittelivat... outoa

Köpöpäitä siellä myymässä on,, Olivat ennen Kaivokselassa.. Eikä ne sillonkaan tienny mitä ovat kauppaamassa.
Niitä pitää pikkasen kovistella ja syödä niitten keksit tiskin takaa ja alkaa piereskeleen,, jos ei muuten saa niiltä kunnon vastauksia  ;D ;D

Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 14.03.12 - klo:22:08

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 14.03.12 - klo:19:38
Toi myyntimesta olis oikeesti aika lähelllä, voisin ihan hupiajeluna piipahtaa kattomassa jos olis vaikka esittelykappaletta tai jotain, jopa koeajoo voisin kinua..

Kävin talvella katsomassa siellä pelejä ja ihmettelivät että mitäs tänne tulet kun suurimmaksiosaksi ne myydään (mieli)kuvien ja teknistentietojen kanssa ja rahdataan kotiin... aika ihmeellisiä oli kauppiaat kun pyytelin tietoja tai mallikappaletta kun nettimotossakin niistä ilmoittelivat... outoa

OOn ihan nakki että koeajoon ei löydy tommosta Minkä Jonttula tilas.. Toivottavasti Pekpel menee sinne ajan kanssa niin ehtii haastatteleen niitä kunnolla..    Hyvä että on tää foorumi missä voi kertoa ja kysellä kokemuksia niin myyjistä kuin skoduistakin. 

Haalarit ja kamera mukaan  ;D
Selällälleen skopan alle ottaan kuvii moottorista ja kaasarista ym..  8) 8)

Ihan varmasti kyselisivät mitä svidua oikein meinaat..

jos vain olisi paikanpäällä mitä kuvata... epäilen vahvasti kys laitteen olemista ainakaan vielä näin alkuvuodesta...

Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 14.03.12 - klo:22:36
jos vain olisi paikanpäällä mitä kuvata... epäilen vahvasti kys laitteen olemista ainakaan vielä näin alkuvuodesta...

Pitäs yks olla ainakin vielä :D. Tosiaan eka myyjä pari päivää sitten kuulosti keski-ikäseltä joka yrittää myydä väkisin keksien ummet ja lammet. Tänää kuulosti nuoremmalta ja todella asialliselta kaverilta ja vastaili kyllä kysymyksiin varsin mukavasti. Tosiaan sanoi että rekisteröimätön vehje on tullut ja lähtee nyt rekisteröintiin ja toimitukseen minulle. Sen onko siell yks seissyt kauemmin en tiedä. Olin se hölmä joka osti kun muut eivät.  ??? Ensiviikolla pitäisi rahtarin tuode skootteri.  8) Ilmeisest sain rahtimaksun(80e) kaupanpäälle kun eka myyjä ei merkinnyt laskuun. Hyvä näin. :)

Lauantain ajelun voisin tuonne suuntaa..
Saas nähtä miten meitin käy,, Pääsenkös ajelulle vai en.. Laitan sitten juttua tännekin..

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 14.03.12 - klo:22:45
Pitäs yks olla ainakin vielä :D. Tosiaan eka myyjä pari päivää sitten kuulosti keski-ikäseltä joka yrittää myydä väkisin keksien ummet ja lammet. Tänää kuulosti nuoremmalta ja todella asialliselta kaverilta ja vastaili kyllä kysymyksiin varsin mukavasti. Tosiaan sanoi että rekisteröimätön vehje on tullut ja lähtee nyt rekisteröintiin ja toimitukseen minulle. Sen onko siell yks seissyt kauemmin en tiedä. Olin se hölmä joka osti kun muut eivät.  ??? Ensiviikolla pitäisi rahtarin tuode skootteri.  8) Ilmeisest sain rahtimaksun(80e) kaupanpäälle kun eka myyjä ei merkinnyt laskuun. Hyvä näin. :)

Ensimmäinen myyjä ollut varmaan herra Sukeva itse, puhuu ihmiset pyörryksiin, tietämättä pätkääkään mistä puhuu.

Myyjä numero kaksi, ilmeisesti herra Sukeva junior jolla puheet vähän kansantajuisemmat, mutta valehtelee kuitenkin yhtä sulavasti kuin isänsä.

Kannattaa oikeasti lukea se etusivulle linkittämäni tarina, siellä on vain murto-osa negatiivisistä palautteista mitä nämä saavat päivittäin. :o

Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 14.03.12 - klo:23:31

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 14.03.12 - klo:22:45
Pitäs yks olla ainakin vielä :D. Tosiaan eka myyjä pari päivää sitten kuulosti keski-ikäseltä joka yrittää myydä väkisin keksien ummet ja lammet. Tänää kuulosti nuoremmalta ja todella asialliselta kaverilta ja vastaili kyllä kysymyksiin varsin mukavasti. Tosiaan sanoi että rekisteröimätön vehje on tullut ja lähtee nyt rekisteröintiin ja toimitukseen minulle. Sen onko siell yks seissyt kauemmin en tiedä. Olin se hölmä joka osti kun muut eivät.  ??? Ensiviikolla pitäisi rahtarin tuode skootteri.  8) Ilmeisest sain rahtimaksun(80e) kaupanpäälle kun eka myyjä ei merkinnyt laskuun. Hyvä näin. :)

Ensimmäinen myyjä ollut varmaan herra Sukeva itse, puhuu ihmiset pyörryksiin, tietämättä pätkääkään mistä puhuu.

Myyjä numero kaksi, ilmeisesti herra Sukeva junior jolla puheet vähän kansantajuisemmat, mutta valehtelee kuitenkin yhtä sulavasti kuin isänsä.

Kannattaa oikeasti lukea se etusivulle linkittämäni tarina, siellä on vain murto-osa negatiivisistä palautteista mitä nämä saavat päivittäin. :o

Juu luin pitkän pätkän siitä ja pahemmin googlesta en muita löytänytkään. Linkissäkin oli paljon puolesta ja vastaan puhujia. Eniten ongelmaa taisi olla pitkissä toimitusajoissa ja toimitusten lupailuista, jotka vaan venyi ja venyi. No toivotaan että pyörä pelaa eikä tarvitte tekemissisä olla. Huoltoon toki vien Turkuun mutta ilmeisesti takuun puittessa korjattavat osat tulee kuitenkin espoon putiikista. No toivottavasti pelaa. Ei vanhasta LX mallistakaan netissä muuta pahaa ole kuin että on onnettoman laiska. Tai paljon muuta en löytänyt. Toki olisin ostanut paikallisista liikkeistä vaan ei vastaavaa missään ollut. Kiinnostaa pyörä kuitnkein sen verran.

Toivotaan että kaikki menee mallikkaasti.
Ja voihan se olla, että ovat oppineet virheistään. Puolustukseksi täytyy tosiaan sanoa, että maahantuojan huoltohenkilö osaa asiansa, vaikka ei suomalainen olekkaan. ;D

Mutta miten huonosti muut on onnistuneet kun he jatkavat bisneksiään?

Lainaus käyttäjältä: kani - 15.03.12 - klo:00:39
Mutta miten huonosti muut on onnistuneet kun he jatkavat bisneksiään?

Tuohon se kaikki kiteytyy. Historialla on tapansa toistua, ja jostain syystä niillä joilla on rahaa, saavat mellastella rahvasta pidempään. :o

Loncinin tehdaskäynnistä kertomus:
http://bikeadvice.in/visit-loncin-motorcycle-factory-chongqing-china/

Vanhan mallin esittely .2008 Hesarissa:   http://www.hs.fi/autot/artikkeli/-/1135238062255?context=oikotie

Kommenttia: Kaikki tietää että suorituskykyyn vaikuttaa tehon lisäksi,yhtä paljon, varin toiminta.
Siinä uudessa mallissa pisti silmään polkukäynnistyksen puute, ainakin ympärivuotiset käyttäjät kaipaavat sitä.

Uusi nestekone:  http://www.loncinie.com/Product13/Detailed50/

Luin tuon hesarin jutun aiemmin. Mitä eroa uudessa?

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Lainaus käyttäjältä: kani - 15.03.12 - klo:14:39
Luin tuon hesarin jutun aiemmin. Mitä eroa uudessa?

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Tuossa vanhassa ilmajäähy, uudessa neste. Tuossa vanhassa 6kw, uudessa 9kw. Nuo moottorin puolelta ainakin varsin merkittäviä muutoksia. :)

Olis kyllä hauska kokeilla tollasta, kun pyörät on isot -> ajettavuus varmaan vakaampaa.

Solikalla on muuten samanoloinen 125 skode nyt mallistossa.

Jos/kun Pekpel käyt siellä sitä Loncinia tutkailemassa niin kysy venttiiliensäätö- ja öljynvaihtoväliä, muutenkin niistä määräaikaishuolloista vois kysellä kun netistä ei löydy kertakaikkiaan yhtään mitään ko skodusta paitsi ehkä kiinankielistä ? saittia saattaa olla  :o . Onko niillä näyttää/antaa esim ns huolto-ohjelma ts km- taulukko tiettyjen juttujen tekemiseksi, täähän on peruskauraa mm takuun ylläpitämniseksi eli semmonen niitten pitäisi pystyä lyömään tiskiin heti kysyttäessä. Palataan asiaan kun oot siellä käynyt..

Minkälaista öljyä yleisesti ottaen näihin koneisiin tulee lykätä? Voisin skodun pihaan saatua vaihtaa mobilit koneeseen ennen ajoja. Sama peräöljyistä ottaisin vinkkejä vastaan. Ensiviikoksi skootteria ootellaa. Toivottavasti saavat paperi ja rekisteröinnit tehtyä nopeasti. Vähän syhyää jo tielle. :)

Kyselen huomenna kaikkea mitä on tullu esiin täällä..
Ite käyttelen halpisöljyä ja vaihdan usein, tilanne muuttuu jos on oikeesti koneessa öljynsuodatin..

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 17.03.12 - klo:00:10
Minkälaista öljyä yleisesti ottaen näihin koneisiin tulee lykätä?

Öljysuositus on sitten ihan maahantuojan päätettävissä. Mutta laadukas ja hyvälaatuinen moottoriöljy ajaa asiansa, oli viskositeetti mikä tahansa. Esimerkiksi Bashan merkkisiä Kiinantuotoksia "mönkijöitä" tuonut useampikin yritys maahan ja melkein kaikkien maahantuojien öljysuositus eroaa toisistaan. Muutenkaan ei suurta eroa ole kestävyyden kannalta, jos ollenkaan, onko koneessa 10w-40 mineraaliöljyä vaiko 5w-50 synteettistä öljyä kesäkäytössä. Pääasia että ne ompelukoneöljyt vaihtaa hetimiten pois ja laadukkaampaa tilalle.

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 17.03.12 - klo:00:32
Kyselen huomenna kaikkea mitä on tullu esiin täällä..
Ite käyttelen halpisöljyä ja vaihdan usein, tilanne muuttuu jos on oikeesti koneessa öljynsuodatin..

Mites tuo suodatin asiaan vaikuttaa?

- Kalle -

Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 17.03.12 - klo:06:32
Mites tuo suodatin asiaan vaikuttaa?

- Kalle -

Jos on suodatin, niin suodatin toimii epäpuhtauksien välivarastona.
Ilman suodatinta roskat pyörii öljyjen joukossa, öljynvaihtoon asti.

Meni ajoreissu mukavasti mutta kesti liian kauan..
Olivat kaverit sulkeneet putiikin jo 1400 ja oven takana olin sitten hölmö ilme naamallani..
Pitää vaan mennä uudestaan ja ajoissa..

Nyt on käyty paikalla..
Liike haluaa pitää huollot ja varaosat itsellään. Tietysti  ;D 
Kehuivat tän uudemman ja tehokkaamman mopottimen maasta taivaaseen ja väittivät että ei ole yhtään konetta hajonnu, edes niitä edellisiä malleja.
Olettivan että ei ole öljynsuodatinta, se kuuluisa teesiivilä vain.. Jos todella on näin, niin itse vähintään puolittaisin vahtovälin.
Vesijäähy härpättimien takia ei tulppaa huoltoluukusta satulan alta vahdeta, mutta edessä jalkatilassa on iso luukku josta varmaan onnistuu tääkin ja venttiilien säätö.
Venttiilinvälykset olettivan olevan samat kuin mopossakin eli 0,08 mm.

Tässä kasa detaljikuvia, Kuvat isonee klikkaamalla

On oikee manuaalinen bensahana
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.aijaa.com%2Ft%2F00508%2F9822355.t.jpg&hash=16aa783507494fa144e5ebb89dd5c1b3a2971e78) (http://aijaa.com/005089822355)

Hanskalokerossa sulakeboksi, ovat niitä helkutan pieniä.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi10.aijaa.com%2Ft%2F00713%2F9822359.t.jpg&hash=c2893898bb384ace58e13d86ffef0595bd703a10) (http://aijaa.com/007139822359)

Satulan allepa ei kypärää saa survottua, joku avopottamalli voi mahtua nihkeesti.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.aijaa.com%2Ft%2F00976%2F9822362.t.jpg&hash=29e3bcd679771cf11153822fb0ad321e91e7d7e2) (http://aijaa.com/009769822362)

Öjynvalinta taulukko..
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi11.aijaa.com%2Ft%2F00770%2F9822364.t.jpg&hash=3fde3f884b983be5ad01ae4573b9a60c6e48db13) (http://aijaa.com/007709822364)

Huoltotaulukko..
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi3.aijaa.com%2Ft%2F00798%2F9822365.t.jpg&hash=c52f4d6e8970ba5b654871ecb1d934cfa0d71966) (http://aijaa.com/007989822365)

Huoltoluukku sopivasti kalvokaasin kohdilla.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.aijaa.com%2Ft%2F00567%2F9822467.t.jpg&hash=bdae58eabb1f30847e2df181e4bef23fd119c549) (http://aijaa.com/005679822467)

Mutta tulppaa ei tätäkautta kyllä vaihdeta
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi9.aijaa.com%2Ft%2F00721%2F9822468.t.jpg&hash=174e7e10a08f10dcce87b5280158df86806e7752) (http://aijaa.com/007219822468)

Takarengas.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.aijaa.com%2Ft%2F00193%2F9822469.t.jpg&hash=b4d79c252cc8efd20b2a42fc77c6e6ed34197bc7) (http://aijaa.com/001939822469)

Eturengas
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi11.aijaa.com%2Ft%2F00412%2F9822470.t.jpg&hash=aae86da9e5e8551eca566ee477cde22a1de5e941) (http://aijaa.com/004129822470)

Kiitos. Sait ilmeisesti ystävällisen vastaanoton vaikka epäilin..  kysyitkö koeajo mahdollisuutta? No, hyvä kun oli esittely kpl paikalla.Tuosta huoltotaulukosta pisti silmään; Öljynsuodattimen vaihto 4k välein. Ei kait teesiivilää vaihdeta. Tosin noita taulikoitakin tehdään miten sattuu.  Olisit varmaan huomannut jos peltikuorinen suodatin olis jossain piilotellut, voihan se kyllä olla jonkun kopan alla. Tuo 4k vaihtoväli kyllä viittaa suodattimeen.  Niin ja venansäätö on 4k:ssa mutta ei 8k:ssa, onkohan sitte seuraava 12k ?
No, so what, mielenkiintoinen uutuus kuitenkin. Tarttee seurata Jonttulan kokemuksia niin siinäpä se tapansa näyttää.

En siellä mitään öljynsuodattimen näköistä purkkia nähmyt katteiden alla..
Samanlainen siivilänpaikka löytyi öljytikun alla kuin 49cc kiinamopottimissakin on, jospa siellä olis joku panos sisällä ??

Tuosta kuvatusta yksilöstä oli jotain osia rapsittu irti, jostain syystä, ja loput oli myyntivarastossa.
Koeajoon suhtautuivat nihkeästi muutenkin, tgb:tä satapiikkinä olisin kokeillu mielelläni mutta kun ei niin ei..

Eikä ollu huoltomies paikalla, joka olis tienny nää asiat..

Eiköhän tuo vielä ilmaise luonnettaan jos niitä myydään täällä. Onko ne vihjasseet miten paljon ne aikoo tuoda?

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 20.03.12 - klo:19:59
Eiköhän tuo vielä ilmaise luonnettaan jos niitä myydään täällä. Onko ne vihjasseet miten paljon ne aikoo tuoda?

Pari kontillista tulossa jo ja lisää myöhemmin, sekä kymmenisen kappaletta varastossa, eli nopeet saa ajokin heti ja muut odottelee lämpimiä kelejä..

Tänään soitettiin ja kysyttiin että mihin vakuutus laitetaan. Huomenna pyörä menee rekisteröintiin ja toimitukseen sen jälkeen. Torstaina tai perjantaina pitäs olla mulla. Kirjoittelen sitten ensiajon jälkeen miltä vaikuttaa. Kiitos pekpel kuvista ja tuostahan näkee kivasti mitä öljyä hakea varastoon. :)

Noniin 30km takana ajoa ja kivalta tuntuu. :) Ajo-asento on mielestäni mulle ainakin hyvä. Iso leveä penkki sopii mun persiille  ;D Mobilit vaihdoin koneeseen ja suodattimena oli joku siivilä mistä täällä puhuttiinkin.. En enempää tutkinut onko jotain muuta josain. Voimaa on kivasti ja 80 ottaa mittariin varsin kivuttomasti. Huomasin että töyssyistä jarrutelee? Olisiko takajarru(rumpu) liian kireellä? Kahva ei oikeen liiku mihkään ja on todella "kova". Etulokarissa oli pieniä jälkiä saanut ilmeisesti kuljetuksissa. Näistä pistän kuvaa modularboxiin ja katsotaan mitä käy. Soitin jo asiasta ja sanottiin ettei ole kovin nopeasti sellaista saatavilla. Totesin vaan että eipä sillä kiirettä kunhan uuden vain saisi.

Paljonkos tälläseen olis hyvä paineet renkaisiin? Kävin laittamassa himpun verran yli 2 molempiin.

Kirjoitellaan taas..

Onnittelut uuden skodun johdosta. Hienosti tuli silloin kun pitikin.
Liittyen ajoasentoon.. Mites pitkä olet ?
Sopiva rengaspaine on niin kovin skootteri/rengas/kuormitus kohtainen mutta edessä saattaisi riittää vähempikin, 1,5- 1,8 ..  varsinkin jos etujousitus tuntuu kovahkolta/nypyttävältä esim nupukivikadulla  :D
Takagummiin kuorman mukaan...  2 päällä pistä liki se mitä renkaan kyljessä sallitaan (2,5- ?)
Toi takajarru on outo homma, sehän on vaijerilla kahvalta-takanapaan, ilman tankoa ? Kokeile vähän löysätä vaijeria säätöruuvista(luultavasti siinä vivussa mikä on takanavan kyljessä) Luultavasti auttaa  ::)
Hope so.  Vanhoissa tangollisissa tuo oli tavallista että jarruvoima vaihteli jouston mukaan kuopissa.

Ei muuta kuin nautittavia kelejä Turkkuuseen..

ps. osta ittelles pieni rengaspainemittari, huoltsikka mittarit näyttää mitä sattuu

Edit: Kait mukana tuli jonkunlainen Owners Manual ? Siinä pitäis olla jotain niistä rengaspaineista.

Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 23.03.12 - klo:00:06
Onnittelut uuden skodun johdosta. Hienosti tuli silloin kun pitikin.
Liittyen ajoasentoon.. Mites pitkä olet ?
Sopiva rengaspaine on niin kovin skootteri/rengas/kuormitus kohtainen mutta edessä saattaisi riittää vähempikin, 1,5- 1,8 ..  varsinkin jos etujousitus tuntuu kovahkolta/nypyttävältä esim nupukivikadulla  :D
Takagummiin kuorman mukaan...  2 päällä pistä liki se mitä renkaan kyljessä sallitaan (2,5- ?)
Toi takajarru on outo homma, sehän on vaijerilla kahvalta-takanapaan, ilman tankoa ? Kokeile vähän löysätä vaijeria säätöruuvista(luultavasti siinä vivussa mikä on takanavan kyljessä) Luultavasti auttaa  ::)
Hope so.  Vanhoissa tangollisissa tuo oli tavallista että jarruvoima vaihteli jouston mukaan kuopissa.

Ei muuta kuin nautittavia kelejä Turkkuuseen..

ps. osta ittelles pieni rengaspainemittari, huoltsikka mittarit näyttää mitä sattuu

Kiitoksia.  :) Pituutta mulla on 186cm ja painoakin lähemmäs 150 kuin 100 ;D
Kyllä tossa tangolla menee jarru takarumpuun. Vissiin koittaa sieltä vähän löysätä jos jarrutelu töyssyissä loppus.
Joo pitääpä hakea ilmapainemittari itselle.

Tänään tuli taasen 30km mittariin lisää ja mukavaa on. Kulkee kyllä hienosti ja voimaa on kivasti. Takajarrun tangosta kiersin pari pykälää löysemmälle niin sain kahvaankin paremman tuntumana ja loppui töyssyissä jarruttelu. Olo on kuin 5 vuotiaalla pleikkarin saadessaan. ;D

EDIT:

Multa menee propsit ainakin toistaiseksi Modularbox:iin. Lokarista ilmoitin kun on naarmuja ja kuvan laitoin meiliin. Sanottiin suoraan että pitkä toimitusaika voi olla. Tänään sain viestin että uusi lokari tulee mulle ensiviikolla postissa. :)

Hieno homma !!

Joskus toimii ja joskus ei.. Sun tapauksessa homma on hyvin hanskassa..
Pisteet siis sinne, luultavasti se näytekapistus luovuttaa lokarin sulle, on muutenkin "elintenluovuttaja"  ;D

Itekin ihan vakavissani aattelen tuota samaa skopaa, mietityttää vaan sen talvikuntoon saanti, ei varmaan paljoa eroa 49cc modauksista..
Aion ajaa kuitenkin ympäri vuoden.. Eli nyt pitää alkaa metsästään talvirenkaita ja kakkosvanteita.. Jos ei löydy, niin homma kaatuu siihen..

Jospa ne lukee tätä foorumia  ;D ;D ;D  Tietävät että paha kello kauas kuuluu
Jos Pekpel harkitset tosissaan tän hankintaa niin pyydä niiltä pakettitarjousta, skodu+2 varaosavannetta. Kiinnostavaa kuulla mitä vastaavat, olishan niillä aikaa hankkia niitä vanteita ennen ensi syksyä.

Liikkeen sivulta skootterin esittelystä lainattua: LONCIN LX 125 SKOOTTERI! 4-tahti kone, paino 120 kg. Huom! 16" vanteet sekä isot renkaat edessä 100/80 ja takana 120/80 lisäävät ajo-ominaisuuksia hiekkateillä sekä pidentää ajokautta. Saatavilla myös nastarenkaat talviajoon.
Kulutus n.1,5L / 100 km.

Noita vanteita kannattaa kysyä jospa edes pitkälläkin toimitusajalla olisi mahdollista tehtaalta saada. Luulisi että saisi. Itsekkin mietin talviajoa ja onhan tässä syksyyn asti aikaa miettiä. :)

200km rupee kohta oleen mittarissa ja mukavasti on kulkenut. Ajelin tänään 80km/h mutkaista maaseututietä ja kyllä on naatintoa. Taittaa kurvit tosi vakaasti eikä vemppaa mihinkään. Tasaista on kyyti. Pitihän se koittaa ottaako se 100km/h mittariin ja ottihan se. Alkaa muuten nopeus vilkkumaan mittarissa kun tulee 100km/h.. mitäköhän tämä meinaa?  ??? Sisäänajossa aika rauhakseltaan menty mut pitihän se kokeilla.  8)

Tulipa tänää Raision tehtaiden valoissa maksiskootterikin vastaan ja eilen ajelin Naantalin luonnomaa lenkkiä niin Naantalin keskustassa joku vespa herra morjensti. :)

550km mittarissa ja pitäisi varmaa tällä viikolla sisäänajohuoltoa suoritella. Ohjekirjan mukaan 1000km kohdalla mut jos vähän aikaistaisi. Tänään tai jo parin päivän aikana on etujarru rahissut ikävästi ja tänään päätin ottaa jarrun auki ja ajattelin kiven joutuneen palojen uraan jotenkin. No ylempi sokkaraudan(vai mikä oikea nimi onkaan) kulma oli vääntynyt jotenkin palan yläpuolelle ja painaessa raapi jarrulevyn ylä-osaa. Näyttää sokassa olleelta valmistuvirheeltä, taittelin sokkaa suoraksi tongeilla omaan muotoonsa ja kävin ajelemassa 20km lenkin ja taas pelaa hyvin eikä ylimääräisiä kuulu. :)

Kiva lukee Loncinin taivalta..  Kyllä semmone extra öljynvaihto on aina hyväksi alkutaipaleella vaiikka vars. huollon tekiskin sitte vasta 1k kohdalla.Tommosen välivaihdonhan voi ihan hyvin tehdä itsekin vaikka aikoisikin pitää takuun voimassa.
Saitko muuten minkälaisen listan niistä "valtuutetuista" huoltopaikoista..??
Jäi vähän mietityttään kun Pekpeli kirjoitti maahantuojan antaneen ymmärtää että aikovat pitää huollon/varaosat itsellään !! ?? Mitähän ne on tarkoittaneet ? PK-seudulla ehkä toimii mutta eihän se voi koskea koko maata!
Tässä kun kelit lämpenee niin ajelen Turkkuuseen, jos vaikka sais vilkasta sun skodua samalla reissulla.

Tule ihmeessä katselemaan jos täällä seuduin liikut. :) Sain enne ostona kysellessä sähköpostiin parin Turun seudun liikkeen nimet vaan en tuota viestiä nyt löydä. Toinen huoltoliike oli http://www.mototurku.fi/ Kysyin myös silloin voiko huollot ja öljynvaihdot tehdä itse takuun pysyessä voimassa. Sanottiin että saa tehdä itse kunhan tietää mitä tekee. Alkuperäiset öljyt heti skootterin saapuessa vaihdoinkin jo mobiliin. Ajattelin tuon peräöljynkin sisäänajo huollossa vaihtaa motuliin.

Jos sulla on meili missä ne sallii omatoimisen öljynvaihdon/huollon niin älä vaan deletoi sitä.
Moottorivahingon sattuessa, takuuseen korjausta vaadittaessa nimittäin suullinen lupaus omatoimisuudesta saattaa helposti unohtua ..siis ei sulta vaan myyjältä.  Siinä ei sitte voi mitään kun ei ole ollut kukaan muu kuulemassa.
Itse tekisin kyllä övaihdot itse.. Sitä suodatinverkkoa ei tartte joka kerta irroittaa. Onko siinä toinen öljynpoistoproppu(kuten 50cc 4t kinkissä) mistä mistä öölit voi laskea ilman että se verkkokuppi jousineen tulee ulos, olis vähän siistimpi homma.
Käsittääkseni se verkkokuppi on siellä pumpun imupuolella, tarkoituksena estää kampikammioon mahdollisesti joutuneiden vierasesineiden(prikkoja, muttereita, metallipurua ym) joutuminen öljypumppuun, missä ne aiheuttaisivat välittömän vaurion pumppuun. Öljyn puhdistamisen kans sillä ei oikeastaan ole tekemistä.
Suodattimet ja muut öljynpuhdistimet on aina painepuolella, monestakin syystä.
Tää nyt vaan siksi ettet kanna turhaa murhetta siitä verkkokupin kans pelaamisesta/puhdistamisesta.
Tosin ihan alussa sinne voi muhjua tullakin..  Oliko siellä mitään kun vaihdoit ne öölit 1. kerran ?

En huomannut katsoa onko toista öljyntyhjennys pulttia josain. Otin auki juurikin siitä josta suodatinverkko tuli ulos myös. Siinä oli hieman kiinni jotain tiivistetahnan omaista möhnää, jonka pois putsasin. Tosiaan puhelimessa juteltiin huolloista. En kuitenkaan rupea maksamaan hommasta liikeeseen, jonka teen itse vartissa.

Vaikken Loncinia omistakkaan niin mulla ainakin kaikki toimi kuten piti kun oman tegun skootterini ostin alkukesästä 2010. 1000km tuli täyteen ja tuo huolto toiminut tuolla Modularilla ainakin mulla hyvin. Vähän kuten topikin aloittajallakin, ei sen kummempaa mainittavaa.
Sensijaan aika epäreiluna pidän että tässäki keskustelussa on näitä hämmentäjiä jotka oli torpedoimassa Jonttulan ostoaikeet alas jonkun Sammys höpöhöpö forumin juttujen perusteella ja varottelee pariinkin otteeseen että "etkö nyt oo lukenu noita kun vielä meinaat sen kiinalaisen ostaa"..
Samanlaista paskanjauhantaa löydät mistävaan firmasta. Jopa meidän Kopio firmasta löytyy netistä jotain itkemistä eikä edes olla sillälailla asiakaspinnan kanssa tekemisissä.
Laitat vaikka hakusanoiksi "veho +kusetus" tai vaikka "bike world +kusetus" niin aina löytyy yksi toinen hurjempia tarinoita... 
Netti kun tuntuu olevan täys paskanjauhantaa mikä ei varmaan kenellekkään ole mikään yllätys ..
Suomi24 tietysti kärjessä, mutta mönkkäripuolella Sammys on kans niin urpo forumi että selaintani en sinne enää vie. Joskus yritin kysyä jotain neuvoa sedän mökille ostamaan 260 linhain mönkijään joka ei lähtenyt käyntiin niin muuta kun keski-ikäisten miesten "osta kunnon laite" "osta polaris" viestejä tuli vastaukseksi... Paikallisessa pienkonekorjaamossa selvis cdi boksi vian syyks.. mut kuitenki tuli pointti selville.

Jonttula: On toi sulla oleva uudempi malli kyllä tyylikkäämpi kun sen vanha malli. katoin sellasta hetkenaikaa itsekkin ennenkuin nykyiseen päädyin. Onnea hankinnasta!

Lainaus käyttäjältä: mr125 - 10.04.12 - klo:16:07
Vaikken Loncinia omistakkaan niin mulla ainakin kaikki toimi kuten piti kun oman tegun skootterini ostin alkukesästä 2010. 1000km tuli täyteen ja tuo huolto toiminut tuolla Modularilla ainakin mulla hyvin. Vähän kuten topikin aloittajallakin, ei sen kummempaa mainittavaa.
Sensijaan aika epäreiluna pidän että tässäki keskustelussa on näitä hämmentäjiä jotka oli torpedoimassa Jonttulan ostoaikeet alas jonkun Sammys höpöhöpö forumin juttujen perusteella ja varottelee pariinkin otteeseen että "etkö nyt oo lukenu noita kun vielä meinaat sen kiinalaisen ostaa"..
Samanlaista paskanjauhantaa löydät mistävaan firmasta. Jopa meidän Kopio firmasta löytyy netistä jotain itkemistä eikä edes olla sillälailla asiakaspinnan kanssa tekemisissä.
Laitat vaikka hakusanoiksi "veho +kusetus" tai vaikka "bike world +kusetus" niin aina löytyy yksi toinen hurjempia tarinoita... 
Netti kun tuntuu olevan täys paskanjauhantaa mikä ei varmaan kenellekkään ole mikään yllätys ..
Suomi24 tietysti kärjessä, mutta mönkkäripuolella Sammys on kans niin urpo forumi että selaintani en sinne enää vie. Joskus yritin kysyä jotain neuvoa sedän mökille ostamaan 260 linhain mönkijään joka ei lähtenyt käyntiin niin muuta kun keski-ikäisten miesten "osta kunnon laite" "osta polaris" viestejä tuli vastaukseksi... Paikallisessa pienkonekorjaamossa selvis cdi boksi vian syyks.. mut kuitenki tuli pointti selville.

Jonttula: On toi sulla oleva uudempi malli kyllä tyylikkäämpi kun sen vanha malli. katoin sellasta hetkenaikaa itsekkin ennenkuin nykyiseen päädyin. Onnea hankinnasta!

Kiitoksia. Oli piristävä viesti! :)

Se on totta että mahtaakohan puljua löytyä johon kaikki asiakkaat olisivat tyytyväisiä, tuskin. Toki minä tänne kerron jos jotain mainittavaa on. Toistaiseksi skootteri tuli pihaan kuten pitikin ja naarmuntunut etulokari tuli takuusta viikossa kuten luvattiin. Kyllähän sitä kaikki tietysti toivoo ettei takuun piirissä tarvitsis asioida vaan laite toimisi. Toistaiseksi Loncin on täyttänyt odotukset jota siltä hainkin. Ja kone malli on sh125 eli edelleen vahvistuu käsitys että kyseessä on Honda sh125 kopio ja ilmeisesti kiinan "merkkikopiot" on olleet ihan hyviä. En oleta ettei tätä korjaamaan aikojen saatossa joutusi, varmasti joutuu. Kuitenkin hinta oli suht järkevä skootteriin nähden.

Heitän tähän ketjuu tyhmän kysymyksen kun en sopivaa ketjua löytänyt.

Mikä on läpikuultava letku, joka lähtee ilmanputsarikotelon alakumasta kohti maata? Se on tulpattu, mutta mikä sen tarkoitus on?

Kuva selveentääkseni:

(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjonttula.kuvat.fi%2Fkuvat%2FPienempi%2Bresoiset%2Bkuvat.%2FLetkusta%2Bpieni%2Breso.jpg%2F_big.jpg%3Fhash%3D61242&hash=5f3ca54bc9bbbd2053ce9982da041fcd6de4b8e5)

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 12.04.12 - klo:00:00
Mikä on läpikuultava letku, joka lähtee ilmanputsarikotelon alakumasta kohti maata?

--------------
Se on ilmanputsarin huohotusletku. Tulpan voi avata ja letkun tyhjentää, jos siinä näkyy öljyistä sakkaa.

Lainaus käyttäjältä: khaosaming - 12.04.12 - klo:00:17

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 12.04.12 - klo:00:00
Mikä on läpikuultava letku, joka lähtee ilmanputsarikotelon alakumasta kohti maata?

--------------
Se on ilmanputsarin huohotusletku. Tulpan voi avata ja letkun tyhjentää, jos siinä näkyy öljyistä sakkaa.

Kiitos paljon. Taas yhtä tietoa viisampana eteenpäin! :)

Tuolla on lisätietoa tuosta "umpilisäkkeestä".

http://modernvespa.com/forum/wiki-bubble (http://modernvespa.com/forum/wiki-bubble)

http://modernvespa.com/forum/wiki-missing-bubble (http://modernvespa.com/forum/wiki-missing-bubble)

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 12.04.12 - klo:00:00
Heitän tähän ketjuu tyhmän kysymyksen kun en sopivaa ketjua löytänyt.

Mikä on läpikuultava letku, joka lähtee ilmanputsarikotelon alakumasta kohti maata? Se on tulpattu, mutta mikä sen tarkoitus on?

Kuva selveentääkseni:

Tuliskohan ilmanputsariin joku huohotusletku ja/tai tuo sitten olisi helppo ilmaisin öljy/vesi/bensa röyhtäyksille (eli aika puhdistaa/tarkastaa ilmanputsarikotelo jos nestettä näkyy..)

Tuosta letkunpätkästä vois päätellä että kampikammion(tai vent.kopan) huohotusletku on yhdistetty ilmanpuhdistajaan. Ei välttämättä mutta luultavasti..

Tulipa huomattua erikoinen asia äsken töistä tullessani. Päästäessäni tangosta irti skootteri kulkee tasaseen noin sekunnin, jonka jälkeen tango alkaa vemppaamaan aivan järjettömästi edestakaisin. Kädet tangossa ei täristä tai muuta. Katsoin silmämääräisesti kaiken olevan ok enkä ohjauspään laakereissa pyörilmassa tuntenut nykimällä löysää. Kääntyy hyvin.. Nyt hieman alkoin pelottamaan että onko kaikki kunnossa ja uskaltaako ajaa.. Skootterista on jo muodostunut päivittäinen kulkuneuvoni ja autokin on reissussa tällä hetkellä..  :o

Osaako kukaan kertoa tai epäillä vikaa tai mistä johtuu.. ?

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 19.04.12 - klo:05:08
Päästäessäni tangosta irti skootteri kulkee tasaseen noin sekunnin, jonka jälkeen tango alkaa vemppaamaan aivan järjettömästi edestakaisin.

----------------
Kokemukseni mukaan useimmat elleivät kaikki skootterit tekevät tuota. Se johtuu useasta eri tekijästä: kevyt etupää, rengastus, kuljettajan paino. Takaboksin asennus usein lisää wobblausta. Ilmiötä saattaa voida vaimentaa tangon päähän asennettavilla painoilla, ilmanpaineita lisäämällä tai rengastusta muuttamalla.

Ei kannata huolestua. Ilmiö on siis normaalia käytöstä moottorijarrutuksella, kun ohjaustangosta päästää irti. Tanko ei saa vapista kiihdyttäessä tai kiinni pidettäessä.

Modern Vespassa on juttua wobblauksesta:
http://modernvespa.com/forum/wiki-wobble (http://modernvespa.com/forum/wiki-wobble)

EDIT: typo.

Komppaan edellistä.. Takaboxin kuorma kannattaa aina minimoida. tankopainot(=tangonpääpainot) varmaan poistaa ilmiön kun sulla on se noin lievä. Osta heti 200-250g jos löydät. Suojaavat samalla tangon- ja kahvojenpäitä.
Samaa tarinaa:  http://skoottericlubi.com/vanhatsivut/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=3339
http://skoottericlubi.com/vanhatsivut/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2863

Minulla oli fillarissa woblausta ja syyksi ilmeni renkaan kuvion epäsymmetrisyys; toinen puoli oli koholla.

Baotian nastarenkailla woblaa mutta epäsäännöllisellä rytmillä likimain koko ajan, ilman että siitä olisi haittaa, johtuen nappulakuvioisista renkaista. Kesäkumeillakin se taitaa tehdä sitä jos päästää otteen.

Kiitos kaikille vastauksista! :) Joo tosiaan ilmiötä ei tapahdu kädet tangossa ja yhdelläkin kädellä voi ajaa.. Tuli vaan päähän valutella mäkeä ilman käsiä vaan eipä voinutkaan.. Takaboksissa on muutama kilo aina työmatkoilla painoa..

Mites Jonttulan Loncini ?
Kulkee ja kerää kilsoja mittariin moitteetta ?  Uskon että tää Loncin on monen silmäparin seuraama..

Joo tosiaan kilsoja on koko ajan tullut vaan ei niin ettei olisi jotain "vikojakin" ilmennyt. Eli mittarissa on nyt n. 1200km ja kivastihan tuolla kulkee edelleen vaan muutaman sataa kilsaa on liikkelle lähdössä pitänyt jumalatonta tärinää varista. Kuumalla varilla ilmiö on kuin olisi kävelyvauhdissa ketjuveto, niin pätkimällä ottaa kiinni. Tämä siis on vain noin kävelyvauhdissa, siitä yli kiihtyy ja laskee edelleen hienosti. Resonointi varista kylmänä on myös aika rajua vaan onko tuo vika vai ei niin en tiedä. Toinen juttu ihmettelin kun alkoi "pössäyttämään" sattunaisesti putkseta. Mietin jo hetken sytytyksen olevan pielessä, huomasin kuitenkin että "pössäytykset" tulee siis vaan kaasusta irrottaessa putken alapuolelta, oikeen rinkulan puhaltaa. On siis polttanut putkeen reiän!! Eikä edes saumasta vaan ihan peltiin palanut reikä. Tämä pössäytys siis ei häiritse kylläkään ja on hyvin harvinaista, mutta ääni on ehkä karvan verran kovempi vuoatessaan putken alkupuolelta.

Tässä kuumetta podetaan ja jos ensiviikon aikana ollaan kunnossa niin kipasen moto turkuun, joka oli modularboxin ilmoitettu huoltamo täällä päin. Kyllä toi putki on mentävä takuuseen ja mielestäni ei uudessa 1200km ajetussa voi varikaan olla vielä kulunut liiaksi. Hihnan vaihtoa kokeilin vaan ei vaikutusta. Hihnan mitoista ei ollut mitään tietoa vaan koitin kepillä jäätä ja tilasin Honda sh125 tarkoitetun malossin hihnan ja se on kuin nyrkki silmään, juuri oikeaa kokoa.

Katsellaan miten asiat liikkeen kanssa hoituu.

Tuo tärinä voipi tulla kytkinpakasta joka pitänee vaihtaa kokonaan uudeksi..

Toi putkessa poksuminen on luultavasti sitä että tyhjäkäynti on liian laihalla (säätö pielessä tai liian pieni TK-suutin) tai kaasarissa mahdollisesti oleva ACV-kalvo on risa tai sen kanavat tukossa..

Bellassa ihan samanlaiset oireet oli ja näillä resepteillä korjaantui..
Kiusalla olen jättänyt tuon putken poksumisen korjaamatta..  ;D

joopajoo... taitaa skootterin huollot/korjaukset jäädä omaksi tehtäväksi. Täytyy vielä joku päivä kun jaksaa niin soitella modularboxiin. Tosiaan käväsin äskettäin moto turku huoltoliikkeessä ja siellä on varsin negatiivinen kuva koko putiikista. Sanottiin toistakymmentä asiakasta odottavan että saisivat edes yhteyden kun eivät modularboxilta enää edes vastaa takuu-asioihin saatika edes puhelimeen. moto turulla on kaikki töiden veloitukset saamatta mitä ovat heidän kautta tehneet. Nyt sitten ne jotka haluaa voi todeta "mitä minä sanoin, et ois ostanu!" Onneksi vielä ei mitään suurempaa vikaa ole. Täytyy joku kaunis päivä putsailla vari kunnolla ja katella mitä kytkin on syönyt josko ravistusta saisi vähän hellitettyä, eikä ulkomailtakaan osat omaisuuksia maksa. Hinta veloitus liikkeessä on vähän turhan kova, 70e tunti. Mielummin ryystän olutta ja käytän vaikka koko päivän jos arska paistelee. :) Sälli sano ettei loncin kaiketi sen huonompi ole kuin mikään mukaan kun vaan huoltelee ja niinhän se kaiketi on. No mutta jos vielä joskus jotain uutta meinaan niin empä viitsi enää asioida modularboxin kanssa. Yleensä rahat riittää vain käytettyhin, mutta ajattelin uutta ostaessani että saan "uuden turvan" jos jotain tulee niin korjataan.

Tuntuu enteellisesti tutulta kiinalaadulta. Kaikki on periaatteessa niin kuin pitää mutta ei kuitenkaan. Laitteet päätyvät niiden käsiin jotka voivat korjata itse ja heistä menestyvät siinä ne jotka hankkivat välineitä joista osasta ei ole mainintaa missään. Laskin käyttäväni viittätoista itsetehtyä (+ yleistyökalut), välinettä skootterini huollossa.
Nuo varin ravistuksetkin pitäisi löytyä mittauksin. Onko akselit suoria ja mitoissaan ja välykset OK.

Ootko yrittänyt itse soittaa suoraan modularboxiin, vaikka myyntiin ja tiedustella asiaa? Voishan meiltä lähteä pari paikallista kaveria käymään siellä paikanpäällä että tämä asia pitää saada nyt kuntoon. Mielellään äänekkäästi niin että liikkeessä on muitakin asiakkaita  ;D

Kyllä, auki ja puhdistus. Kytkinpaloista saattaa aluksi irrota reilummin ainetta kun ne hioutuvat kellon muotoon..
Nyt sitten vaan hvetin tarkkana niitten muttereiden avaamisessa ja erityisesti kiristämisessä ettei tuu damagea. Hommaa (lainaa) kunnolliset työkalut ja selvitä oikeat kiristysmomentit vaikka et momenttiavaimella niitä kiristäisikään..

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 04.05.12 - klo:21:51
Hihnan mitoista ei ollut mitään tietoa vaan koitin kepillä jäätä ja tilasin Honda sh125 tarkoitetun malossin hihnan ja se on kuin nyrkki silmään, juuri oikeaa kokoa.

Ole sitten tarkkana sen Malossin hihnan kanssa, suuressa maailmassa monilla on huonoja kokemuksia niistä, laatu perseestä, laukeavat satunnaisesti ennen aikojaan.  :'(

Mites Jonttulan Loncini ? Onko varin tärinät muuttunu mikskään ? Kuis muuten pelittää ?

Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 17.05.12 - klo:13:09
Mites Jonttulan Loncini ? Onko varin tärinät muuttunu mikskään ? Kuis muuten pelittää ?

Hyvinhän tuo pelittää.. tuo tärinä tosiaan ainot joka hieman "häiritsee". Ollut kiirettä hieman muiden asioiden parissa ja jäänyt skootteri nyt vähän vähemmälle. Laitoin juuri saksan maalta tilauksee kiinnipito työkalun variaattorin avaamiseen. Tällä saa pidettyä siipilautasta sekä kytkintä avattaessa/kiristäessä. En viitsi pulttipyssyllä ampua noita. Näppärä hitsailee tuollaisen pitimen itse, mutta itsellä ei siihen mahdollisuutta ole niin 20e työkalusta, jolla on varmasti tulevaisuudessakin käyttöä ei ole kohtuuton. Katsellaan mitä kytkin on syönyt kun saan työkalun.

Tämän sivuston PKS porukka vois kyllä pitää pienen mielenosoituksen modularboxilla jonkun miitin yhteydessä. v****taa tollanen toiminta. Joskus viikonloppuaikaan millon on eniten asiakkaita paikalla.

Ollut todella hienoja päiviä/iltoja täällä viime viikon. Tuli toissa iltana ajeltua reilusti toistasataa kilometria saariston rengastietä sekä velkua-askainen seudulla, on kaunista seutua. Skootteri menee kyllä hienosti, pitää vain tuo lähtöjurrutus saada kuriin. Työkalut saapunee vielä tällä viikolla niin pääsee katselemaan josko pelkkä puhdistuskin auttaisi.

Pari kuvaa illasta:
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjonttula.kuvat.fi%2Fkuvat%2FPienempi%2Bresoiset%2Bkuvat.%2Fskootteri%2Bvelkua%2Bpieni%2Breso.jpg%2F_big.jpg%3Fhash%3D61603&hash=978c2c6bdf8b3c7e5d95434e419b8c326a0becec)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjonttula.kuvat.fi%2Fkuvat%2FPienempi%2Bresoiset%2Bkuvat.%2Fauringonlasku%2Bvelkua%2Bpieni%2Breso.jpg%2F_big.jpg%3Fhash%3D61602&hash=63e151396630047a6cee7f5b84b28acd30c3cfee)

Kuvat otettu teersalon rannasta velkualla.

Lainaus käyttäjältä: kani - 17.05.12 - klo:18:11
Tämän sivuston PKS porukka vois kyllä pitää pienen mielenosoituksen modularboxilla jonkun miitin yhteydessä. v****taa tollanen toiminta. Joskus viikonloppuaikaan millon on eniten asiakkaita paikalla.

Ei siellä ole koskaan ketään paikalla. :o
Kaveri osti TGB mönkkäriinsä lumiketjut tammikuussa ja maksoi ne samantien, ja koska ei ollut hyllyssä niin lupasivat että kuukauden sisällä olisi ja saisi sitten hakea. Kävi sitten viime viikolla pyytämässä rahojaan takaisin "lumiketjut jäänyt saamati" niin uhkasivat soittaa poliisit paikalle, kun kerran kehtaa rahojaan takaisin pyytää. :o ;D

Huoh. Melkosta asiakaspalvelua. Vois sinne kyllä minusta järjestää mielenosoituksen. Olishan se varmaan niillekin yllätys kun kerrankin on tupa täynnä jengiä  ;D

Noniin tuli juuri muutama tunti pyhitettyä skootterilleni. Loncin sai taasen uudet öljyt ja sen jälkeen kävin variaattorin kimppuun. Hieman hankalassa paikassa siipilautasen mutteri kun runko tulee oudosti eteen. Ei meinaa mahtua räikkä hylsyn kera väliin. No nivelhässäkkä räikän ja hylsyn väliin pelasti. Pirun piukassa oli etupään sekä kytkimen mutterit, ei meinannut miesvoima riittää aukomiseen räikällä. Mutta kuitenkin mitään varsinaista näkyvää vikaa ei missään ollut, mutta pölyä oli yllättävän paljon vaikka kilometreja vasta n. 1600. Tuli huomattua että rullista pari alkanut jo hieman ottaa kulmaa itseensä, kauanko tälläset yleensä kestää? Pitää vaihtaa seuraavan putsauksen yhteydessä. Tosiaan täydellisen puhdistuksen suoritin "etu ja takavarille" sekä koppaan. Kas kummaa tärinät on poissa. :) Tuntuu suorastaan oudolta kun tuhannen kilsaa kohta täristäny. Kiihtyy niin pehmeesti nyt. "moottorijarrutus":kin väheni ainakin puolella. Liukuu ilman kaasua paljon vapaammin. Saas nähdä kuin pian oireet tulee uudestaa.. Auttaiskohan laadukkaammat kytkinpalat tai jotain?

Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 10.05.12 - klo:11:39
Kyllä, auki ja puhdistus. Kytkinpaloista saattaa aluksi irrota reilummin ainetta kun ne hioutuvat kellon muotoon..
Nyt sitten vaan hvetin tarkkana niitten muttereiden avaamisessa ja erityisesti kiristämisessä ettei tuu damagea. Hommaa (lainaa) kunnolliset työkalut ja selvitä oikeat kiristysmomentit vaikka et momenttiavaimella niitä kiristäisikään..

Eiköhän se kytkinpuoli ainakin pelitä muutaman tonnin tärinättä nyt kun kytkinpinnat ja kkello on hioutuneet toisiinsa ja siitä syntynyt pöly muhju on poissa.
Kait ne rullat ja liukupalat on sitte seuraavana vuorossa.. sitte joskus  :)
Oliko muuten ns kuivat rullat vai rasvatut (=kannellinen rullakuppi)
Hyvät rullat kestää saman kuin hihna ja hihnan kestohan on aika venyvä käsite.. :)
Joku 5000- 15000 km vois olla satapiikissä hyvinkin realistinen, rullien laatu vaikuttaa paljon.

Samankaltaista mieltä olen edellisen kirjoittajan kanssa..
Jos rullissa on jo havaittavaa kulmikkuutta niin ne vaihtaisin ensitilassa uusiin..
Ovat rullat kuluneet osin pölyn ja osin vedon tärinän antamien iskujen takia..
Säännöllinen huolto, jotkut sanovat jopa vainoharhainen, 1000 km välein, ei näissä kiinapeleissä ole laisinkaan liioiteltu..
Tästähän oli jo ketjun alussa puhetta / kirjuuttelua..
Jos edelleenkin olisi varaa niin saman mopottimen ostaisin, toisaalta minulla on matkaa myyjän luo noin 6 kilsaa,, joten tuo vähemmän positiivinen palutekin onnistuisi paaaaljon helpommin..

Rullat on ihan perineteiset "kuivat" eli avoin kuppi on. Olen kyllä taas todella tyytyväinen skootteriin. Enää ei oikeastaan muuta ole kuin satunnainen "pössäytelly" reiästä jonka polttanut putken pohjaan. Senkin voisi tässä kesän aikana hitsailla umpeen. Hitto kun ei tullut mieleen katsoa rullien mittoja irroittaessa. Ja mikähän vakiopainot rullissa mahtaa tässä olla. Vaihtamani malossin variaattorihihna oli vielä tuhannen kilometrin jälkeen uuden näköinen.

jos avaat taas sen varin niin mittaa ihmeessä samalla hihna... hihna kuluu sivuista ei päältä tai alta... hihnan valimistajalta pitäisi saada minimi mitat joilla se vielä toimii kuten pitääkin eli ei pelkästään silmämääräistä tutkimista vaan mittaus esim työntömitalla... toki samalla katsoo myös onko "pykimiä" hihnassa kun sen kääntää "ympäri"..
Huutonet ja vastaavat on täynnä gramman kymmeneosa vaakoj jotka maksaa alle 10€ joten seki kiva lisä omiin työkaluihin kun uusii rullia niin on tietoa

On tuo kytkytin kummallinen. Putsauksen jälkeen toimi aivan mahtavasti vaa rykiminen alkoin hiljalleen jo 100 kilsan jälkeen ja 300 kilsan jälkeen oltiin taas vanhassa. Nykii ku manuaalikytkintä nylpyttäis. Otin kelloa auki niin ei sinne viime putkausesta pölyä pahemmin ollut tullut. No pyyhkäsin kellosta vähätkin pois ja paloista ja taas menee kuin unelma. Täytyy varmaan uusia kytkinpalat sekä kello vielä kesän aikana. Ei tuota jaksa pyyhkiä 200 kilsan välein. Muuten loncin on kulkenut kivasti. 2100km mittarissa ja kytkinkä lukuunottamatta pelannut hienosti. Saksasta näyttää saavan peruskytkinpaketin(kello/palat) 50 eurolla. Mahtaakohan olla nykyistä kummempi...

Paljonkos Jonttula sinulla on ajettuna tuolla kytkimellä? Jos on kovin tuore, niin aja nyt se 1500km ensin tekemättä mitään. Saattaa asettua siitä sitten ja tärinät loppua. Näin myös burgmaneissa.

Noista halvoista kiinan kytkimistä ei ole kovin hyvää sanaa. Ne ei välttämättä ole niin pyöreitä tai tasalaatuisia, että saattaa täristää. Mutta kulkee eteenpäin ja se riittää monelle. Jos sulavaa menoa haluat, unohda nuo halpakytkimet.

Lainaus käyttäjältä: jalat - 03.07.12 - klo:08:08
Paljonkos Jonttula sinulla on ajettuna tuolla kytkimellä? Jos on kovin tuore, niin aja nyt se 1500km ensin tekemättä mitään. Saattaa asettua siitä sitten ja tärinät loppua. Näin myös burgmaneissa.

Noista halvoista kiinan kytkimistä ei ole kovin hyvää sanaa. Ne ei välttämättä ole niin pyöreitä tai tasalaatuisia, että saattaa täristää. Mutta kulkee eteenpäin ja se riittää monelle. Jos sulavaa menoa haluat, unohda nuo halpakytkimet.

Skootteri on ollut uudesta minulla ja mittarissa siis 2100km. Sen verran matkaa myös kytkimellä. Putsailin ekan kerran n. 1700km kohdalla jolloin rajua pätkimistä lähdöissä oli ollut jo tuhannen kilometria. Nyt siis putsasin toistamiseen ja tosiaan hetken kulkee hienosti parilla rätin pyyhkäsyllä. Tärinä ei niinkään haittaisi, mutta jos lähdöt on kuin moottoripyörällä rämpäisit kytkintä minkä kerkiät niin se häiritsee.

Ei tuota paukutusta kestä kukaan. Pistin narakun paremmin jäähdytetyn kellon ja palat tilaukseen. Joku sportti versio ilmeisesti. 100e tuli posteineen hintaa. Työkalua keskimutterin irroitukseen ei ole. Mutteri siis joka pitää kytkinpaloja ja jousta nipussa. Täytyy kattoa miten tuon saa auki. Täällä taas huutelen miten pelaa kun saan rojut paikalleen. Varmaan viikon verran ottaa toimitus.

Racing planetilla on myynnissä sellainen työkalu jolla saa pidettyä kytkinpakan kasassa. Ko työkalulla saa sitten kokopaketin kiinni ruuvipenkkiin ja siinä sen mutterin auki.

http://www.racing-planet.de/torque-spring-mounting-tool-universal-p-245048-1.html?sessID=48c95984bd64227d6dcf14d1fc49ccf3 (http://www.racing-planet.de/torque-spring-mounting-tool-universal-p-245048-1.html?sessID=48c95984bd64227d6dcf14d1fc49ccf3)

Kiitos linkistä! Laitoin nyt tollasen puristimen tilaukseen ja otin siinä samalla rullat.. En vaan tiedä vakioiden painoa tai mittoja joten toivottavasti ei 13,50g ole liian paljon/liian vähän. Mahdollisimman lähelle vakioita olisi suotavaa. Kiihtyvyyttä ja kulkua on vakioilla ainakin varsin mukavasti. Loncinista ei pahemmin löydy tietoja tälläisistä edes ohjekirjasta, joten honda sh125 on tilauksen tiedoissa. Eipä nuo rullat tuolta montaa euroa olleet joten ei siinä vararikkoon mene jos eivät sovikkaan. :)

Pitäisi peräöljyt uusia myös seuraavassa huollossa vaan mistään ei löydy määrää jota perään lykätään. Olisiko tämä hyvää skootterin perään: http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu#productid=59-3012 Veikkaan tilavuuden olevan hondan luokkaa myös. Tämän saattaa jopa netistä löytää kaivamalla. Voihan sen tietty suurinpiirtein mitata mitä ulos tulee.

näkemättä perää niin yleensä on tyhjennysproppu alhaalla ja täyttöaukko ylempänä joten jos näin niin tyhjennettyäsi peräöljyt pois laita alaproppu kiinni ja täytä yläreiän kautta niin että sitä "hieman" tulee ulos täyttäreiästä...
kuvat perästä ja aukoista auttaisi varmistamaan tilanteen...
jos täyttöaukko ainostaan "päällä" ei siis sivuseinällä niin silloin tulee tietää tarkkamäärä koska alennusvaihdetta ei ole tarkoitus täyttää kokonaan peräöljyllä vaan sinne tulee jäädä ilmatila

Tuo motonetin öljy on varmasti hyvä mutta aika kallis. Heti kun purkin kyljessä lukee MP niin hinta vähintään kolminkertaistuu. Itse laitoin Kymcon xciting 500 ihan perus vaihteisto öljyä, hinta tais olla 6€/litra.

peräöljyksihän käy normaali 80w-90 eli vaikka tämä
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Oljy-ja-kemikaalit/Voitelutuotteet/Vetopyorasto-oljy-skoottereihin-SAE-80W-90-365000/ jos vain tuo 125ml on riittävä määrä...
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.biltema.fi%2FProductImages%2F36%2Fmedium%2F36-5000_m.jpg&hash=b3c0255496acaaf00f48db95be92d5e554b6b542)
tai tämä
http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Oljyt-ja-Voiteluaineet/Hydrauli--ja-vaihteistooljy/Voimansiirtooljy-SAE-80W90-36978/
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.biltema.fi%2FProductImages%2F36%2Fmedium%2F36-978_m.jpg&hash=56aa3668cced8abc6087cba5ec187a40d29fe0cf)

Olisiko tästä aikasemmin otetutsta kuvasta mitään hyötyä:

(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjonttula.kuvat.fi%2Fkuvat%2FPienempi%2520resoiset%2520kuvat.%2FLetkusta%2520pieni%2520reso.jpg%3Fimg%3Dmedium%26amp%3Bhash%3Ddd1b7&hash=557379145df49f969a844f577eb53b15a6f5a81b)

näin oman käsitykseni ja kokemukseni muista vastaavista olisi se täyttöaukko ja jossain alapuolella on se tyhjennys...
eli kumpainenkin aukko auki ja vanhat öljyt pois (ajon jälkeen tulee helpommin) jonka jälkeen alempi kiinni ja nuolen osoittamasta uuden sisään niin paljon että sitä "hieman" tulee jopa yli ja proppu kiinni... muista pestä ympäristö ennen toimenpidettä ettei mene turhaa kakkakikkareita öljyn mukana...
olisiko sieltä alhaalta kuva?
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi9.aijaa.com%2Fb%2F00929%2F10522611.jpg&hash=0063ab597e621c34372c4771864213fb69721a95) (http://aijaa.com/0092910522611)

eipä tähän hätään taida olla, mutta räpsäsen huomenissa kuva sieltäkin. Kiitos paljon tuosta täyttövinkistä. Tuli näköjää racing planetiltakin postia ettei heille ole tuota puristustyökalua varastossa vaikka maksu kyllä kelpasi. No kaipa tuon jotenkin saa kasassa pidettyä.. vaikka parilla puupuristimella? kytkinpakkaa siis.

Ruustukkiin minä olen kytkinpakan laittanut. Ei ole paukahtanut vielä koskaan silmille avatessa...

Noniin kesälomat alkoi ja skootteri sai huomiota osakseen tänään useamman tunnin. Tosiaan unohdin tuon kuvan tuosta tyhjennysruuvista varin alta, mutta se toimi juuri kuten sanottiin eli otin eka ylemmän auki ja öljyä valui jo täyttöaukosta. Alhaalta öljyt pois ja ylhäältä uutta sisään kunnes valutti ulos ylhäältä ja ruuvi kiinni. siinä se. Samalla skootteri sai uudet moottoriöljyt sisuksiinsa.

Sitten käytiin kytkimen kimppuun ja tosiaan homma hoitui ihan näppärästi kahdella puupuristimella. Niillä saatiin kytkin pysymään kasassa mutteria avattaessa. Narakun kello sekä palatkin tilasin sh125 hondaa käyttäen tilattaessa ja osat sopivat oikein mainiosti. Tämähän oli joku "sportti" kytkin vaan empä tuossa mitään erilaista huomannut enkä mitään muutosta hakenutkaan muuta kuin tärinän poisto. 30km ajettu ja hienosti pelaa kytkin nyt. Toivottavasti ei nyt tarttis vähään aikaan murehtia kytkimestä.

Jos kirjoittelis loncinista pikkasen taas :) Kesällä tullut ajettua aika vähän kun perheen kanssa enemmän autolla menty. Kytkimen vaihdon jälkeen on muutama satanen tullut mittariin ja hienosti on pelannut narakun palat/kello. Nyt on ollut oikeeta nautintoa ajella kun kulkee hyvin ja liikkelle lähtee sulavasti.

Sadekeleillä tai parin viiko seisomisen jälkeen ollut hieman ongelmia startissa, mutta sivujalkaa renkkaamalla hetken on lähtenyt.. ilmeisesti tässäkin oireilee varsin perinteiseen tyylin sivujalan katkaisija. Tuo voisin tuosta katsella vielä syksyllä taikka sitten keveemmällä :) Temppuilut ovat varsin harvinaisia kuitenkin.

mutta kaikenkaikkiaan hyvin kulkee! :)

Pääsee vesi sisään sivujalan tappokytkimeen ja kiusaa ihmeellisesti ajoittain..
Otapa koko kytkin auki ja jos kontaktipinnat on muuten kunnossa niin vaseliinia täyteen koko sydeemi..
Mulla oli nuo kontaktit ruotuneet niin pilalle että jouduin ottaan pois käytöstä tuon sivujalan tappokytkimen..
Siellä muuten on mopottimen käydessä noin max.140V vaihtovirtaa (pickup coilin täysi jännite) .. Amppeereita ei onneks paljoa ole.. Mutta huomaa kyllä kun tuon sormille saa..

Hieman jo loncinia pakottais tallista pihalle. :) Tulee kuukauden päästä vuosi ikää sillekkin. Tuli ne rullat vaihdettua tuossa alkutalvella vielä ja ne meni vähän metsään. Laitoin 13.5g rullat ja hieman laiskahko oli kiihtymään. Vakiopainoisia rullia hain kun niillä pelaa mielestäni hyvin. Taitaa olla 10g paikkeilla alkuperäiset. Täytyy lumien lähdettyä ensitöikseen tilata ja vaihtaa hiema keveemmät..

Mitäs sitä odottaa, tilaa heti ja laita paikalleen niin ei tarvi sitten yllättävän nopean kevään tullessa asiaa enää mietiskellä..

Kyllähän nuo joutais tilamaan. Talli tosin on tuollainen kylmä moottoripyörätalli, joten turhan ahdasta siinä vaihdella. Pitää odottaa että lumet sulailee ja paikat vähä kuivaa ni voi ulkona työskennellä.

Jo tuo lumen sulaminen on syy paistaa maggaraa nuotiolla..
Kas kun sen nuotion tuhkan levittelee hangille niin sulavat melkoisen nopeasti pois haittaamasta harrastusta  ;D

Täällä on joulu, tammi ja helmikuussa tullut kiinalainen hiiligrilli-katukeittiö pistettyä tulille.. Eiköhän maaliskuussakin.. :)


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Laitas keittöstä kuvaa tännekinpäin..
Jos ei tän vertanen OT haittais..
Vois olla monelle iloa moisesta kikottimesta..

(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi4.aijaa.com%2Ft%2F00233%2F11853396.t.jpg&hash=ad72338c37e3c86ff11aa1563518ffe923b22ee4) (http://aijaa.com/7otD8C)

Näitähän sai kymmenkunta vuotta sitten joka rautakaupasta kympillä tai vähän päälle. Jykevää valurautaa itse grilli ja ritilä. Nykyisin näin ehkä viime kesänä vastaavan jossain mikä oli huomattavasti heikennetty peltiä tms. Eli ei näitä taida enää saada :(. Jokusen vuoden kuluttua pitäis uusi löytää ehkä kiinasta tilaamalla? Hinnat on vaan nousseet eikä perinteistä kunnon tavaraa vaan tahdo saada tai kuollut länsimaisen hapatuksen myötä sukupuuttoon :(

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Muistaakseni seisontaan jättäessä oli kilometrejä n.3800km. Ohjekirjassa lukee venttiilien tarkistus kohdassa 4000. Missään ei ole kuitenkaan mainintaa välyksistä. Ostin rakotulkin valmiiksi niin mahtaakohan olla vaikea projekti itse tarkistaa/säätää? Eikös yleensä ajotuksen merkki löydy jakoketjun rattaasta?

Tässä videossa 150 hondan rattaassa todella hyvät merkit veilä numeroin varustettuna.  http://www.youtube.com/watch?v=JPMkY_PbcsM

No, jos ei mitään tietoa ole pako ja imu venttiilien arvoista niin itse olen käyttänyt samaa kympin tulkkia kumpaisessakin niin että imupuolella "tiukka" ja pakopuolella "ei niin tiukka" ja hyvin ovat pelittäneet...
Kiinalaisissa helppoa kun laittaa nokka-akselin päässä olevasta hammasrattaasta merkit (kaksi reikää) vaakatasoon (suhteessa sylinteriin) niin voi samaan aikaan säätää kummankin vettiiliin...

Pappaskootterin kanssa samoilla linjoilla. Joka skoottrissa kymppi ja tiukka kymppi ollut hyvä. Ja nyt jopa moottoripyörässä sama :)

Touhu kiinalaisen kanssa on opettanut että liuskalla ei saa aina kilkattelua pois ja 0,05 mm liuskasta tulee pian sökö. Säätö kuulostellen niin että välys tuntuu muttei kilkata on antanut hyvän tuloksen ilman että venttiilin toiminnassa on ilmennyt mitään ongelmaa. Huoli kantavasta venttiilistä on melko aiheeton.

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 18.03.13 - klo:22:53
Huoli kantavasta venttiilistä on melko aiheeton.

Eriävä mielipide! :o
Venttiilit jos kantaa "välystä ei ole" niin puristukset katoaa niin imu kuin pakopuolelle. Mutta jo 0,001mm:n välys on koneen toiminnalle riittävä, jos vain venttiili mahtuu aukeamaan kokonaan, eikä osu männän lakeen.
Liian isolla välyksellä, saattaa sitten naputuksen lisäksi, venttiili aueta liian vähän ja sekään ei ole koneen optimaaliselle toiminnalle hyväksi. Kumpaisessakin skenaariossa saattaa kone kuitenkin käydä ja toimia, mutta kaukana suunnitellusta.  ;)

Kiitos paljon viesteistä. Täytyy varmaan katella kunhan toi kevät tulisi, lumet lähtis ja mielellään vähän lämpöäkin. :)

Noita videoita kun katselee niin niissä katsellaan vauhtipyörästä jokin merkki kohalleen ja sitten myös tämä jakopuolen rattaan merkit. Eli riittääkö kun merkit rattaasta on kannen suuntaisesti niin ei tarvitse muuta purkaa kuin venttiilikopan kansi?

Venttiilinkopan irroitus riittää.

Mahdollisesti kans takaiskari irti ja nostaa skopan peräpäätä jolloin kone nousee pystymmäksi..
Siis jos ei tilaa muuten ole, voi olla joku satulaboksin runkoputki muuten sopivasti venttiilikopan edessä hankaloittamassa hommia..
Täähän selviää kun satulaboksi on irti ja kattelee miten tilaa on.

Noista merkeistä..
Nokka-akselin rattaassa on merkit, kolme reikää ( yleensä näissä kinuskeissa ), kaks pienempää kannen kans samaan suuntaan ja isoin pois päin kannesta, venttiilit ovat silloin kiinni, jolloin ne voi säätää..
Kampuran t merkistä voi tarkistaa että ajoitus on kohillaan kun nokka-akseli on kuten edellä kuvasin..

Voiko noi bilteman akut mennä sököks muutaman kuukauden käyttämättömyydestä? Otin joulukuun alussa ton akun sisälle lämpimään ja se oli silloin täysi. En oo lataillu tai edes koskenu sihen tän aikana. Nyt pistin laturiin ku ajattelin loncinia herätellä. Laturi ei ladannut kun akku näytti täyttä. Ajattelin et hyvimpä on jänniteen pitänyt kuukausien aikana. Ei muuta ku innoissaan talliin akkua laittamaan ja kun sain kiinni ni ei mitää.. Virrat tulee mittaristoon(digi) ja jarruvalon jaksaa jotenkin näyttää.. Tööttiä ei hädin ees kuule ja vilkkuja ei jaksa vilkuttaa.

Akku ei siis tykännyt n.4kk lämpimässä olosta? Toimi tosi hyvin vielä marraskuun lopussa käytössä ollessaan. Ilmeisesti uutta hakemaan..

E: Mulla on tuollainen näppärä älylaturi jäänyt RC harrastuksista, jolla latailee lähes kaikki tarvittavat akut. Koitin laittaa 0.3A purkaukseen niin jänniteet meni heti lähes 7v ja ilmoitti noin viidessä sekunnissa END. Latauksessa näyttää täyttä.. Täytyy koittaa jos sitä sais elpymään.

Joo voipi kyllä bilteman akku hajoo..
Koitas mittaa ihan volttimittarilla:
- paljonko on akun jännite ilman laturia > yli 12,1 V on ihan plussaa, alle 8,5 V ei kannata edes ladata, akkukauppaan mars.. mars..
- ja sitten kun se laturi väittää että on akku täynnä > yli 12,5 V on ihan plussaa, yli 13 V on jo ihan huippua
- samalla kun koitat käynnistää.. > yli 9,5 V on plussaa jos alle, niin akku melko varmasti uusiks tai palaamme kysymykseen onko sähköliittimet kunnossa..

Akuista tein mielenkiintoisen huomion. Skode tyhjensi vuorollaan kaksi eri akkua täysin tyhjäksi niin ettei ledivalo palanut, joka voi selittyä sen sarjavastuksen saadessa kynnysjännitteen alittumaan. Akut toipuivat kotilaturilla joltisenkin samaan mitä olivat ennen tuota. Yleensä täysin tyhjennyt on sökö.

Joo laturi näytti latauksessa n 14v ja ei suostunut enää latamaan 0.1A kovempaa koska väittää olevan täysi.. Laturista irti levossa oli laturista irroittaeessa 12.5, mutta tippu miinuuteissa alle 12v. baskmikäbask.. Kävin hakemaan uuden ja latailin sen ja loncin lähtikin iloisesti parin lupauksen jälkeen käyntiin. Vilkun rele oli hieman "kohmeessa". Laitto vilkun päälle ni jäi ensiksi palamaan ja sitten vilkutteli todella hitaasti, mutta minuutin käytön jälkeen palasi taas normaaliksi. Hienosti kulki ja hyvin pelasi :)

E: tuntuu hölmöltä kun akku oli marraskuussa vielä kovassa tikissä ja nimenomaan sen takia toin talveksi sisälle lämpimään että on akku kevääksi.. vaan ei..

Lainaus käyttäjältä: Jonttula - 27.03.13 - klo:20:36
Joo laturi näytti latauksessa n 14v ja ei suostunut enää latamaan 0.1A kovempaa koska väittää olevan täysi.. Laturista irti levossa oli laturista irroittaeessa 12.5, mutta tippu miinuuteissa alle 12v. baskmikäbask.. Kävin hakemaan uuden ja latailin sen ja loncin lähtikin iloisesti parin lupauksen jälkeen käyntiin. Vilkun rele oli hieman "kohmeessa". Laitto vilkun päälle ni jäi ensiksi palamaan ja sitten vilkutteli todella hitaasti, mutta minuutin käytön jälkeen palasi taas normaaliksi. Hienosti kulki ja hyvin pelasi :)

E: tuntuu hölmöltä kun akku oli marraskuussa vielä kovassa tikissä ja nimenomaan sen takia toin talveksi sisälle lämpimään että on akku kevääksi.. vaan ei..

Mulla on samanlainen akku mopossa, toimi niin kauan kuin ajoin, nyt kun en oo ajanu Bellalla reiluun kuukauteen tai hiukan yli, niin akku on sanonu työehtosopimuksen irki..
Ottaa sähköö , mutta ei anna edes ymmärtää että olis jotain tiedossa uloskin...

Jutellaanpa renkaista tällä kertaa. On alkanut nyt keväällä hieman häiritsemään älytön "kovuus" ajossa. Jouset joustaa edestä ja takaa mielestäni ihan jouhevasti, mutta ajossa pienet asfaltti halkeamat ja muut töyssyt kolahtelee persiiseen selvästi. Mietinkin mikä merkitys on hyvillä renkailla? Katselin merkkiä renkaista enkä nyt muista mikä se oli mutta jotain mallia tsingtsongtsung. Pintaa on hyvin, mutta olisiko seos yksinkertaisesti turhan kovaa? Näyttäisi saavan 16" michelin city grip renkaat kotiin toimitettuna alle sadan euron. Eikös nämä ole ihan kelpo renkaat?

Onko muilla kokemuksia kiinalaisista joihin vaihdettu paremmat renkaat ja saatu ajoa näin pehmeemmäksi?

Ilmanpaineet kohilleen ekaks..
Jo 0,2 pudotus voi auttaa..
Kokeilepas pikkasen pienentää siitä ohjearvosta, ei liikaa tai alkaa voblaamaan kumi ja kuluu kulmikkaaksi ja alkaa täristämään, varsinkin etunen..

Ja tietysti mopo on ihan toinen eläin ajettavaksi kun on kunnon renkaat alla..

Ohjearvoissa olen pitänyt edessä n 1.75 ja takana n. 2.0. Voisi näitä hieman pudottaa alkuun.

Taas on kesät menty töihin loncinilla joka päivä ja kivasti on kulkenut. Nyt viime aikoina on alkanut tasakaasulla oudosti "ontuilemaan" eli yht äkkiä tuntuu kuin sytytys katkeisi tai reaktio hieman sama kuin virran vääntäisi nollaan avaimesta. Tämä oire tulee esiin siis vaikka kuuttakymppiä ajamalla pintakaasulla mentäessä tasaseen. Oire on ehkä n. 1sek mittainen puutuminen jos sitäkään. Kaasua vääntämällä katoaa heti. Voisiko tämä olla oikkuja näistä kiinalaisista kalvokaasuttimista? Tyhjää käy hienosti ja tasaisesti. Myöskin putki paukkuu kaasusta helppaamalla todella usein.. Venttiileitäkään en ole ehtinyt vielä ihmettelemään, mutta olisi tarkoitus nyt kun lomat alko niin tutustua sinne. Osaako kukaan veikata mistä tuollainen tasakaasulla ajaessa puutuminen johtuu? Tekee lähes aina nykyään. Ei haittaa varsinaisesti ajamista, mutta hieman kiusallinen. Kilometreja on nyt n5500km.

Tuo väännön notkahtelu vaivaa joitakin noilla CVK kaasareilla olevia yksilöitä. Ne on herkkiä resonansseille ja kun luisti elää omaa elämäänsä, se häiriintyy joissain tapauksissa.

Samanlaista oiretta tekee myös tukkoinen ilmansuodatin. Näin teki omakin skootteri ja vikaa etsin hetken aikaa, kunnes kokeilin ajoa ilman ilmansuodatinta ja oireet katosivat. Liian suuri vaste imussa, aikaansaa rikkaan seoksen ja puutuminen alkaa.

Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 17.07.13 - klo:22:24
Samanlaista oiretta tekee myös tukkoinen ilmansuodatin. Näin teki omakin skootteri ja vikaa etsin hetken aikaa, kunnes kokeilin ajoa ilman ilmansuodatinta ja oireet katosivat. Liian suuri vaste imussa, aikaansaa rikkaan seoksen ja puutuminen alkaa.

Kiitos paljon vinkistä. Ei olisi itselleni ekaksi tullut mieleen näinkin "pieni" ongelma. Tässä taisi juurikin olla syypää. Otin kotelon auki ja elementin välistä pois niin kulku parani normaaliksi. Hieman harmaa tuo suodatin alkaa olemaan. Putsailin sen minkä sain ja nyt pelailee taas kivasti. Tähän malliin ei tietenkään saa uutta suodatinelementtiä mistään niin mietin saisikohan tuohon väkerrettyä sh125 elementistä sopivan jotenkin. Soitin myös uudesta suodattimesta modularboxiin ja ylläri.. "ei meil oo". honda sh125 toimii samalla suodatuksella mutta suodatinkotelon malli on erimuotoinen, joten suoraan ei sovi, mutta ehkä jollain patentilla.

Venttiilien tarkistus jäi taasen tekemäti. Otin luukut auki ja penkit pois, mutta helkkari runko menee suoraan venttiilikopankannen päälle.. eihän sitä millään paikalla auki saa. Ilmeisesti kone pitää vetää rungosta pois tätä operaatiota varten. Mitään ääniä ei venttiileistä kyllä kuulu, joten uskon että ne olisi vain tarkistusta vailla.

Hyvin rullaa taas. Suodatin pitää kyllä vaihdella kokonaan uuteen kuhan keksii jonkun patentin. Taidan tilata sh125 suodattimen ja katella saako mitää aikaa.  ???

Tässä kuva loncinin suodattimesta:
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fjonttula.kuvat.fi%2Fkuvat%2FPienempi%2520resoiset%2520kuvat.%2F20130424_130207.jpg%2F_full.jpg&hash=a24eb571ca6b6eea55624ab7a03149cbf23a0579)

ja vastaava hondan löytyy täältä:

http://www.racing-planet.de/air-filter-for-honda-nes-ses-sh-ps-pes-125150cc-p-252894-1.html?cPath=2664_14732_14750&sessID=f12e6f736f0fe45d38cbe492435b0ccf#.UfqA2G1ZSWY

Olisiko mitään ideoita järkevään muokkaukseen.  ::)

Noihin voi kiinnittää jonkin sopivan kokoisen tiivistemassalla vanhaan aukkoon.

Minä ehdotan paperisuodatin osan poistamista, ja sen korvaamista vaahtomuovi suodattimella.
Joissain malleissa taitaa muualla maalimassa moisia ollakin.
Suodatin on 2T bensiinillä puhdistettava/ voideltava.
Itsekin voi ko. suodattimen valmistaa sopivista aineksista.
2T bensalla pesun jälkeen suosittelen suodattimen "tiivistämistä" ulkoreunoistaan paksulla vaseliinillä.

Ja suodatinkäyttöön sopivaa vaahtomuovia saa mm. Etolasta metritavarana, siitä leikkaa hieman tiukan palan paperin tilalle niin saa kätevästi pestävän suodattimen.

Näin minä muuten teenkin. Laitan sopivaa vaahtomuovia tilalle. Suuret kiitokset taas vinkkejä antaneille, todella suuri apu näistä!  :)

Ny kävi sillai että vilkut pimeni. Eivät siis vilku enää. Aiemmin ne jo hieman temppuili vilkkuen hyvin epäsäännölliseen tahtiin ja miten sattuu(välillä toki myös normaalisti). Eikös tämä viittaisi releongelmaan?

Osaako kukaan arvailla missä mahtaa olla vilkun rele? Aattelin ennen tutkiskelua kysellä, josko vilkun rele on "yleensä" josain tietyssä paikassa. Joskus yamaha skootteriin vaihdoin releen ja sihen kävi motonetista ostettu n. 2euron vilkkurele. Millanenkohan tähän..

meinasin sanoa että miksi et kuuntele missä se tikittää mutta samalla hokasin että sehän ei toiminutkaan joten eihän sitä voi kuullakkaan... hyvä minä  ;D
itse etsisin sitä etukatteen takaa ohjaustangon alapuolisesta osastosta siis... siellä aika usein ainakin moposkoottereissa...

Todennäköisesti vilkkukytkimen ongelma tai kontakti ongelmaa liittimissä, mikä on yleisempi juttu näissä..
Silti tarkistaisin sulakkeen ensin.

Tänään se vilkkui taas säännöllisen epäsäännöllisesti. Sillä oli parin päivän täyslakko. Täytyy availla ensiviikolla jahka jaksaa tuota etukatetta niin pääsee vähän suihkuttelemaan kytkimen liittimiin ainetta. Jos relekkin sieltä löytyy niin samalla katella jos motonetista löytyisi sopivaa tilalle. Mielestäni vilkkujen epäsäännöllisyys alkoi viime talviseisonnan jälkeen. Kylmässä tallissa seisoi. Vilkut pitäisi toimia suoraan akusta, mutta ilman käyntiä ne eivät talven jälkeen ole vilkunneet ollenkaan.

Onko sähkö siis vähissä ?

kun se vilkutti epäsäännöllisesti niin muistithan kunnella missä se tikittää että olisi jotain tietoa seuraavalla kerralla sitä relettä etsiessä...

Lainaus käyttäjältä: pekpel - 12.10.13 - klo:16:34
Onko sähkö siis vähissä ?

Ei ole sähkö kaiketi vähissä.. startti pyörii niin vimmatusti ja valot ja muut palaa oikeen kirkkaina pelkästä akusta.

PappaSkootteri: Arvaa :D Pitää koittaa kuunnella kun se tuntuis taas elävän.

jälkiviisaus on paras viisaus  ;D
ensi kerralla sitten... liimaa lunttilappu ostaan: Muista kuunnella missä vilkku tikittää  ::)

Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 12.10.13 - klo:23:44
jälkiviisaus on paras viisaus  ;D
ensi kerralla sitten... liimaa lunttilappu ostaan: Muista kuunnella missä vilkku tikittää  ::)

Jos olisin tehnyt näin, olisin ollut tallissa ja miettinyt "miks vi***** mulla on lappu otassa.  ;D "

Tosiaan oli intoa ja aikaa tässä marraskuussa etsiä tuota relettä. Kuulostella ei voinut kun oli ihan mykkä taasen. Mopo-ajoista ajattelin että se tosiaan voisi olla etu "tanko"katteen sisällä. Sitä aukasteissani en saanu muuta aikaan kuin kaksi ruuvia katteiden sisään, siellä ovat :D Ja oliko rele siellä?... ei.. :) Sitten penkki pois niin näin kuin näinkin releen pienessä ahtaassa välissä takasivukatteen välissä rungossa kiinni. Sain releen sieltä esiin ja rasvailin liittimet ja ravistelin ja kolistelin. Rele ei heti toiminut kovin hyvin kun pistin nippuun, mutta nyt toimii taas tosi hienosti. Lähtee suoraan akusta päälle ja naksuu reippaasti.

Hyvä mieli pistää talvisäilöön taas kun kaikki pelaa hienosti. Muuten kun mulla on tuossa tuo vanha kunnon manuaalinen bensahana, niin kannattaisiko se pistää kiinni ja käyttää kaasari tyhjäksi ennen säilöä? Eihän se bensa siellä tule montaa kk seisomaan, mutta kuitenkin.

Itse laitoin Vespa PX:stä  polttoainehanan kiinni ja annoin käydä kunnes se sammui... käsittääkseni melkein jokainen tekee näin sillä kaasutin jää tyhjäksi eikä sinne jäävä etanolibensa pääse limottumaan suuttimissa... sanoisin jotta "pomminvarma" talvisäilytys konsti

Samaa mieltä
Eli komppauksia papalle ja manuaalihanojen omistajille..

Sanoisinpa, melkein pomminvarma!
Komppaan tätä hyväksi havaittua konstia, koska vain kerran se on pettänyt ilkiästi yli 20 vuoden aikana.

Tein tuplavarmistuksen vaikkei manuaalihanaa olekaan, eli säilöntäainen tankiin, alipainehanan imuletku tukkoon ja annoin käydä sammuksiin asti. Tosin turhaa työtä varmaan koska viime vuonna laitoin pelkän säilöntäaineen ja kaikki vehkeet pelasivat keväällä. ( sahat,r- leikkuri, molemmat skodet ja perämoottorit).

Päivää.

Linconista meni kampiakseli. Tilasin uuden gy6-motor.de ja kampiakseli ei käy. Sakemanneilta ei saa mitää järkevää viestiä miksi ei käy. Kuulemma ei ole orginal gy6 motor. Loncinin mosan kyljessä lukee lc152qmi. Tilatut stefat meni iha normaalisti kiinni. Kampiakseli on muutamat sentin lyhyempi.

Onko saksalaiset lähettänyt väärän kampuran vai mikä juttu tää on? Mistä saan uude kampiakselin??

Edit.soitto modulariin ja kampura löyty. 240e. Naurettavaa!! Mistä halvemmalla?

löyty

http://www.scrappydogscooters.com/GY6-B_16__wheel_BN157QMJ.html

Mitä maksaa rahti?