Laitoin tuossa joku aika sitten toiseen topiciin nootin, että ostin kyseisenlaisen maxiskootterin nyt helmikuussa Bike Worldista uutena tai oikeastaan vaihdoin sen aiempaan moottoripyörääni ( maksamalla tietysti vähän välirahaa ) ja jos jollain muullakin on tällainen Honda, niin saa mielellään kertoa kokemuksia laitteesta niin hyviä kuin mahdollisesti huonojakin. Tuskin kuitenkaan olen ainoa tämän uudenmallisen Honda skootterin omistaja Suomessa. Niin, että antakaa vaan kuulua kokemuksistanne.
Tässä linkki maahantuojan sivulle.
http://www.hondabikes.fi/mallisto/scooters/sw-t600-abs
Onnittelut loistavasta pelistä... itse hankin samanlaisen viime syksynä ja nyt kevään korvalla raakennellut siihen vetokoukkua ja sivulaukkuja... tarkoituksena tehdä enemmänkin matkaa tulevana vuonna...
:) Hei lopettakaa tää alkuunsa. Toi on parhautta mitä skootteri rintamalla on tarjota. Tekee mieli kohta vaihtaa tuo oma syksyllä ostamani ja 20km ajamani prätkä kohta tuollaiseen.
Nimim. Jokatoinen vuosi ostanut prätkän ja joka toinen vuosi vaihtanut sen maxiskootteriin.
(Pitäähän sitä nyt löytää se oma juttu. Eikä se löydy kuin koettamalla. Tällä hetkellä kokeillaan 32 vuotiasta prätkää)
Tervetuloa takaisin heti kun ensimmäiset tiet ovat kuivat... PS Hanki Hondan SilverWing (https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.cosgan.de%2Fimages%2Fsmilie%2Ffrech%2Fe010.gif&hash=4725bad05644d93af30aca67666c981faa16dadc)
Lainaus käyttäjältä: jalat - 29.02.12 - klo:20:14
:) Hei lopettakaa tää alkuunsa. Toi on parhautta mitä skootteri rintamalla on tarjota. Tekee mieli kohta vaihtaa tuo oma syksyllä ostamani ja 20km ajamani prätkä kohta tuollaiseen.
Miksi se prätkäily ei maistunutkaan? Empä sitä että se olisi parempi.
No kun mä en vielä tiedä maistuuko se :D Kun ajoin sen vaan kotipihaan ja talven tuunannut ja puunannut sitä 8)
Vaan jos ei maistu, niin aina voi vaihtaa...
Tässä kun hirvveen, hirrvveen kovissa paineissa oottelen huhtikuun puoltaväliä, niin aikani kuluksi katsellut juutuupin maxiskodefilmejä... mm. kaikki Xciting pätkät... ;D
Tuosta ko. Hondastakin useita, ja kyllä täytyy sanoa että onse äijäpeli... eikä varmasti tarvi olla jatkuvasti vaihtamassa uuteen, kun laatu on mitä on, eli parasta.
Noh, ite katon Xcitingin.
...Ja itselläni ei enää skootteri vaihdu muihin laitteisiin. :-*
Uusin Twist & Go kehui tämän vuoden Yamahan T-Maxin aivan kuplille. Kuulemma parasta mita saa ... ennenkuin testaavat nuo Bemarit. Samoin Piaggion Beverly 350 on kuulemma viemassa 300 luokan herruuden DownTownilta. Piaggion valtteina ovat tehokas kone, abs+luistonesto ja "täydellinen" ajettavuus myös kaupunkiolosuhteissa.
Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 29.02.12 - klo:20:11
Onnittelut loistavasta pelistä... itse hankin samanlaisen viime syksynä ja nyt kevään korvalla raakennellut siihen vetokoukkua ja sivulaukkuja... tarkoituksena tehdä enemmänkin matkaa tulevana vuonna...
Mukava kun löytyi ainakin yksi, jolla on samanlainen ilmeisen uberskootteri kuin mullakin. Sitäpaitsi mitä matkailuun tulee, niin varasin jo Finnlinesilta meno/paluuliput toukokuuun puolenvälin aikoihin tarkoituksena käydä ajelemassa Saksassa ja Tanskassa kunhan skootterin sisäänajo on suoritettu. :)
Kurkkaappa linkin osoittama juttu ja lähde vaikkapa mukaan... itse meinaan olla samaisella reissulla ehkä viikon tai kaksi... sen aika näyttää...
http://www.tfmk.com/index.php?option=com_content&view=article&id=22:ilmoittautuminen-kerhoralliin-ja-majoitusvaraukset&catid=5:omat-tapahtumat&Itemid=6
Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 02.03.12 - klo:16:53
Kurkkaappa linkin osoittama juttu ja lähde vaikkapa mukaan... itse meinaan olla samaisella reissulla ehkä viikon tai kaksi... sen aika näyttää...
http://www.tfmk.com/index.php?option=com_content&view=article&id=22:ilmoittautuminen-kerhoralliin-ja-majoitusvaraukset&catid=5:omat-tapahtumat&Itemid=6
Toi on varmasti huipputapahtuma reissun osaksi!
Tfmk:lla on lukeman mukaan aina hyvä meininki.
FINITA vois olla kans aika hyvä kokemus, jos pitkälle meinaa lähteä ja lisäohjelmaa kaipaa!
Laitanpa sitten vähän ajotunnelmia ja kuvia miten reissu sujuu Saksanmaalla ja Tanskassa toukokuussa kunhan reissu on tehty.
Eilen 28.3 tuli sitten ajettua ensimmäiset kilometrit uudella skodella, kun hain pyörän Bike Worldista ja ajoin sen kotiin noin 15 km. Ensikokemus on tosi positiivinen, Honda tuntui olevan helppo käsiteltävä alhaisen painopisteen vuoksi vaikka painaakin 250 kg, mutta saman verran painoi kyllä aiempi prätkäkin. Satula antaa hyvin tukea ja on sopivan pehmeä istuttava ja ajoasento kaiken kaikkiaan hyvä. jalkojen asentoakin paljon helpompi säätää kuin prätkässä, jossa jalat pidettävä koko ajan jalkatapeilla ja tuppasi aikoinaan välillä kramppaamaan. Skootterisssa tuskin tulee tällaista ongelmaa eteen. Tästä jatketaan kelien salliessa. :) Ilalla asentelin jo navitelinettä pyörään, kun liikkeessä olivat asentaneet valmiiksi virran ulosoton oikeanpuolimmaiseen hanskalokeroon.
Tänään työnsin Hondan lämpimästä pihalle ja laitoin "uudet" sivulaukut kiinni....
Huomaa vetokoukku ja "ylimääräinen" peili oikealla puolella... se peilihän on Ottoa varten...
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi7.aijaa.com%2Fb%2F00335%2F9991759.jpg&hash=88c35b5652f76cd40e10418f71285365abcbc625)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi5.aijaa.com%2Fb%2F00468%2F9991760.jpg&hash=fe7af7c7fa6f3acf21bba4277be0456bf378f92d)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi10.aijaa.com%2Fb%2F00213%2F9991761.jpg&hash=8e5b9fe5fcf9daf80fc3f7e25b961a92729f81da)(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi3.aijaa.com%2Fb%2F00330%2F9991762.jpg&hash=61f507f4e86a34ac0cc3063c75fa3b075b18de6f)
Tuotahan tekis "melkein" mieli lähempääkin katsella..
Ja Otolle koiransuklaata syötellä siinä samalla, jos ei maggara sattuis maistumaan ;D
teretulemas, viiteen asti duunissa joten sen jälkeen... tuleeko muitakin kaffelle?
Tekasitpa taas ohimennen uuden miitti aiheen.. "Otto Wertailee Maggaroita ja Koiran suklaatia"
Miten tuo onnistuukin aina sulta ??
Launtaina sataa ja on huoltopäivä peti-, arki-, ja työkamppeitten kera.
Se Hanxin ajopuku alkaa olla jo surkeaa katseltavaa kun ei oikein pesuohjeilla puhdistu ja vedenpitävyys häipyilee suhteessta toiseen potenssiin :o
Sunnuntai katsotaan miten mennään ja edetään, ei voi luvata yhtään mitään..
Mutta ehkä jospa joskus jolloin mielellään 8)
Hiukka wanha topic, mutta ilmottaudunpa kuitenkin hopeasiipien "leiriin" minäkin. Karvan vaille viikon on cruisailtu allekirjoituksen vermeellä ja yhtä :) on meno ollut.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimage.nettix.fi%2Fextra%2Fbikeimg%2F1679601_1679700%2Fhonda-silver-wing-1679668_l_41f2758c1c6e2eb5.jpg&hash=f94c60985a48ed573c4245018573887335fde3db)
Kylläpä on siisti tuo Wingi. Ei uskois 02:ksi. Mikä rengastus siinä on? Itse olen metsästänyt Michelinin Power Pure SC:tä joka tuntuu olevan lopussa joka paikassa. Motonet lupasi toimitusajaksi 1-3 päivää, mutta kun 3 viikkoa oli kulunut niin peruin tilauksen. Storm kehui että on varastossa (eilen tilasin) mutta katotaas ny....
Tuolta olen tilannut monta kertaa renkaita itselle ja kaverille: https://mprenkaat-store.com/skootterimopo-c-206.html?osCsid=6avmm7asjn2b8cq4e9iplpbib1
Noin viikossa tulevat suoraan saksasta kotiovelle kuriirilla noin 20€ kuluilla.
edit. pikasella vilkasulla molempia kumeja löytyy valikoimasta
Lainaus käyttäjältä: r2 - 09.05.14 - klo:17:06
Kylläpä on siisti tuo Wingi. Ei uskois 02:ksi. Mikä rengastus siinä on?
No on! Kyllähän siinä tarkassa katsastelussa toki naarmujakin löytyy, mutta koska väri on met.harmaa ja pohjamuovi vaaleaa, niin todella hyvin nuo parit pienet raamut tuonne kyllä peittyy :) Vaan itselleni tärkeämpää on että tekniikaa toimii kuten pitääkin, pyörä on vakaa ajettava, lähtee laakista tulille kylmän kosteilläkin keleillä, kulkee nykimäti, kytkin ei jurraa aikä luista vaan ottaa kiinni ihan tasaseen, jopa ryömiminen onnistuu varsin sulavasti, mutta peli myös tarvittaessa lähtee kuin hauki rannasta. Myöskään jarruissa ei ole sanomisen paikkaa ja peilitkin pysyvät selkeinä. tärinättöminä kaikissa vauhdeissa. Tuo lyhyt ja leveä pleksikin sopii allekirjoittaneen mittoihin kuin nenä päähän, näpit pysyvät poissa siitä pahimmasta viimasta, mutta pleksi ei paukuta kypärässä edes moottoritienopeuksissa. En siis löytänyt teknisiäkään esteitä, miksen olisi tuota talliini ostanut - enkä ole kauppaani vielä kertaakaan katunut, päin vastoin! 8)
Takana aivan bränikkä Dunlop Scooting SX01
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dunlopmotorcycle.eu%2Fdunlop_euen%2FImages%2FScootline_SX01_tcm386-52681.jpg&hash=68e6851695155ab47d06da698f2845bf1c20765c)
Ja edessä vielä kauden tai pari kestävä Bridgestone Hoop B03
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bridgestone.com%2Fproducts%2Fmotorcycle_tires%2Fproducts%2Fhoop%2Fimages%2Fimg_hoop_01.jpg&hash=d3a201486b7e16b1472e630c401251cec699ce95)
Minun käytössäni varmasti riittää että kunhan on mustaa ja pyöreää, noita renkaiden ominaisuuksia tuskin koskaan tulen ulos mittaamaan, ei vain kuulu allekirjoittaneen ajotapoihin :-[
Mulla on kanssa edessä Hooppi ja se on ihan kulunut rappusille. Kylmällä renkaalla kun lähtee ajamaan niin kantissa pompottaa ihan selvästi. Ja 50-60 vauhdissa tuntuu käsille vaikka olis ajanut jo pitempään. Epäilen että se rengas on alkuperäinen, huoltokirjasta lukaisin että Hoop on ensiasennusrengas. Taakse on siis vaihdettu jo Misukan PP SC.
Minun käytössäni varmasti riittää että kunhan on mustaa ja pyöreää, noita renkaiden ominaisuuksia tuskin koskaan tulen ulos mittaamaan, ei vain kuulu allekirjoittaneen ajotapoihin :-[
[/quote]
aika mielenkiintoinen asenne , kun siihen ei aina voi itse vaikuttaa koska ne ominaisuudet mitataan , ja sillon toivois että alla olis esim. se 3m lyhyemmän jarrutusmatkan omaava rengas
Lainaus käyttäjältä: etotto - 09.05.14 - klo:22:18
Aika mielenkiintoinen asenne, kun siihen ei aina voi itse vaikuttaa, koska ne ominaisuudet mitataan -ja sillon toivois, että alla olis esim. se 3m lyhyemmän jarrutusmatkan omaava rengas.
Jos renkaita myydään 249km/h luokkaan, niin pitääkö siis ne ostaa?
Lainaus käyttäjältä: etotto - 09.05.14 - klo:22:18
aika mielenkiintoinen asenne , kun siihen ei aina voi itse vaikuttaa koska ne ominaisuudet mitataan , ja sillon toivois että alla olis esim. se 3m lyhyemmän jarrutusmatkan omaava rengas
Juu juu, nipo nipo ;) Vaan jos 99,9% ajosta tosiaan riittää että eteenpäin noilla gummeilla pääsee eikä 14v motoilun + 28v autoilun aikana ole eteen vielä tullut sitä todellista tilannetta jossa se rengas olisi oikeasti jotain ratkaissut, niin... ::) Eli kun ajotyyliini ei kuulu kovia kiihdytyksiä, rajuja jarrutuksia tahi reippaita mutka-ajoja, niin todellakin helmiä sioille olisi moiset kalliit super-gummit allekirjoittaneen kulkupeleissä :-[
Ja jos sitten moton kanssa joskus tuo tilanne eteen tulee että ihan oikeasti törmätään jos ei kyetä stoppaamaan, niin tuossa kohtaa on jo aika monta aikaisempaa ketjun osasta pitänyt olla vinksallaan ja veikkaan että siinä on "pari" muutakin jarrutusmatkaan vaikuttavaa tekijää kuin vain se gummi. Autolla tilanne on hieman toinen kun elektroniikka huolehtii kaikesta, itse ei tartte kuin runnoa se jarrupoljin pohjaan ja lujaa 8)
Moro,
Kulkineen hallintaan kuuluu tahto ja kyky, jos niitä ei ole/käytä niin kannattaa harkita millä kulkee. Sama vesillä. Eikä se aina ole itsestä kiinni milloin renkaan ominaisuuksia tarvitaan. Hyvän ja huonon renkaan hintaero on melko pieni. Maksoin viime syksynä 80€ Michelinin takarenkaasta vaihdettuna ja tasapainotettuna, en pidä pahana hintana. Tosin vein takapyörän irrotettuna pajalle.
Eturenkaan saa halvemmalla, joten viallisesta renkaasta ei mielestäni kannata kärsiä. Misukka tuntuu hyvältä takana, joten eteenkin sellainen tulee.
Nuo Bridgestonet ovat tosi kestäviä, eturenkaan joutuu vaihtamaan iän takia (kovettuu).
Voidaanhan me alkaa syyllistämään: nyt ei ola ajateltu kaikea turvallisuutta, jos ei ola ostetu parhaita mahdollisia kummeja ;-)
Hupaisaa, kun kuitenkin puhutaan sikavaarallisesta lajista, jossa 1, turvallisuuteen tähtävä teko olisi jättää ajamatta.
Mielenkiintoinen rengas-topikki. Onks toi honda sw-t600 joku välikelin juttu, häh ::)
SW-T 600 ja SW-T 400 ovat uudempia versioita FJS-sarjasta.
Ketään en syyllistä, se tunne syntyy korvien välissä.
Kukin ymmärtää lukemansa kuten haluaa. Mitä nopeampi ja isompi kuljin, sitä enemmän voidaan vaatia kuskilta. Kun maksaa polttoaineesta liki 2e/litra ja maksaa kohtalaiset vakuutus maksut ja sitten valittaa hyvän renkaan isommasta hinnasta, niin voisiko tinkiä jostakin muusta kuin omasta ja muiden turvallisuudesta. Ajomukavuus on luku sinänsä.
Tämä on oma ajatukseni ja siihen voi suhtautua kuten haluaa.
Lainaus käyttäjältä: kissantassu - 10.05.14 - klo:00:48
Kun maksaa polttoaineesta liki 2e/litra
Kerrottakoon kuitenkin että Hondalla saa ajaa maahantuojan ja esitteiden mukaan 95e polttoaineella eli sillä "halvemmalla"...
Kaikilla skootterilla kun ei saa...
Lainaus käyttäjältä: kissantassu - 10.05.14 - klo:00:48
ja maksaa kohtalaiset vakuutus maksut ja sitten valittaa hyvän renkaan isommasta hinnasta, niin voisiko tinkiä jostakin muusta kuin omasta ja muiden turvallisuudesta.
SW:n vakuutukset IF:ssä ja vuosimaksu täyskaskolla allekirjoittaneella Helsingissä <250€ vuodessa. Kallista? No se on niin kovin suhteellista, sillä aika harvassa on vastaavantehoiset joissa olisi vielä tuotakin edullisemmat vak.maksut. Jopa hiukka wanhemmasta 50cc moposta menee IF:ssä kaskoineen n. 350€ 8)
Ja mitä tulee turvallisuuteen, niin jos ylipäätään joutuu siihen tilanteeseen, on jo onnettomuusketjussa mennyt moni asia vikaan. Onnettomuudethan ovat hyvin usein usean peräkkäisen asian yhteensattuma ja just sillä huonolla tavalla. Tuosta ketjusta kun puuttuu edes se yksi lenkki, niin onnettomuus jää sattumatta. Toki renkaan vaikutus on tuossa ketjussa yksi noista lenkeistä, sitä en kiistä, mutta se lenkki on kyllä tuon ketjun siellä ehdottomassa loppupäässä. Ja koska siihen jarrutukseen tosiaan vaikuttaa niin moni muukin tekijä, en todellakaan lähde mitenkään painottamaan nimenomaan renkaan merkitystä. Yksi purukumi, kolo, sepelin murunen, halkeama, pikitahra... asfaltilla tuolla jarrutusmatkalla ja tilanne on jo ihan toinen. Jarrukahva millin eri asennossa, ilman ja jarrukomponenttien lämpötila, kävikö kuski just p...a ja siten on kilon kevyempi... Ja näitähän riittää :P
Toki jokainen saa tehdä kuten haluaa, se minulta pois ole. Minulle riittää että lain kirjain täyttyy ja kyllä sen pitäisi silloin riittää muillekin tai lakia on muutettava. Mutta että
"tinkiä jostakin muusta kuin omasta ja muiden turvallisuudesta" ja sitten ei muka syyllistetä toisia. Jep jep ::)
Lainaus käyttäjältä: kissantassu - 10.05.14 - klo:00:48
Mitä nopeampi ja isompi kuljin, sitä enemmän voidaan vaatia kuskilta.
Vaatikaa mitä haluatte, 120km/h kovempaa ei saa ajaa.
Joo ei saa ajaa yli 120km/h, mutta juurikin sen nopean pyörän tehojen hallinta vaatii kuskilta enemmän.
Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 10.05.14 - klo:19:01
nopean pyörän tehojen hallinta vaatii kuskilta enemmän.
... malttia? ;)
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 10.05.14 - klo:19:54
Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 10.05.14 - klo:19:01
nopean pyörän tehojen hallinta vaatii kuskilta enemmän.
... malttia? ;)
Ei ei ja ei, pitää ottaa heti renkaista mittaa! ;-)
Hieman on kyllä :o noiden hintapyyntien kanssa etenkin näiden 600cc Wingin kanssa. Meinaan keskenään varsin "samanlaisista" voidaan huutaa 1.5x hintaeroja helposti, tästäkin http://www.nettimoto.com/honda/silver-wing/1693544 yksilöstä huuto on aika tarkkaan 2x enempi mitä oli oman Wingini toteutunut ostohinta tänä keväänä. Tuossa on tarvikelaukku + kaatumaraudat, mulla vain Hondan oma takalaukku, mutta siinä ne erot about sitten onkin. No eihän se kuulemma ole hullu joka pyytää... Mutta tämän hetken tiukassa taloudellisessa tilanteessa jos mopo-kauppaa meinaa tehdä, niin joku tolkku näissäkin kyllä pitäisi olla - tai sitten odotetaan vain sitä mitään tietämätöntä "lottovoittoa" ja kaveri kovassa kuumeessaan maksaa mukisemati sen mitä huudetaan ::)
Hinnat tosiaan alkavat tuolla neljästä, ei kahdesta tonnista.
No juu, se vimonenkin 3.900;- maksanut taisi mennä kaupaksi eilen ???
http://www.nettimoto.com/listAdvSearchFindAgent.php?id=15444874&tb=tmp_find_agent&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=15444874@tb=tmp_find_agent
Taitaa tuo helle pehmentää ihmisten päät ;D
Ehkä, itse katselin juuri semmoista 4000e maksavaa H-venettä, ja kuinka ollakaan, aika nopeasti 40 000e maksavaa Comfortinaa ;-)
On kyllä hinnat kohdillaan, saavat varautua piiiitkään myyntiaikaan.
Neljä halvinta, ikää 12-13 vuotta, kilometrejäkin on osaan tullut kiitettävästi. Silti pyynti neljän - viiden tonnin paikkeilla.
"Ei se ole hullu jo pyyttää, vaan se joka maksaa" ei taida pitää tässä tapauksessa paikkaansa.
Lainaus käyttäjältä: mao - 28.05.14 - klo:00:27
On kyllä hinnat kohdillaan, saavat varautua piiiitkään myyntiaikaan.
Neljä halvinta, ikää 12-13 vuotta, kilometrejäkin on osaan tullut kiitettävästi. Silti pyynti neljän - viiden tonnin paikkeilla.
"Ei se ole hullu jo pyyttää, vaan se joka maksaa" ei taida pitää tässä tapauksessa paikkaansa.
Jos verrokit on siinä, niin mistä ostajakandidaatti tietää, että ovat ylihintaisia?
Lainaus käyttäjältä: mao - 28.05.14 - klo:00:27
Neljä halvinta, ikää 12-13 vuotta, kilometrejäkin on osaan tullut kiitettävästi. Silti pyynti neljän - viiden tonnin paikkeilla.
No sitä just! Omastani maksoin aika tarkkaan vain 1/2 tuosta :) Oisko tässä sitten myös se "verrokki" toteutuneista kaupoista, tuo kuitenkaan ole vielä kuukauttakaan vanha diili 8)
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 08.05.14 - klo:12:23
Hiukka wanha topic, mutta ilmottaudunpa kuitenkin hopeasiipien "leiriin" minäkin. Karvan vaille viikon on cruisailtu allekirjoituksen vermeellä ja yhtä :) on meno ollut.
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 28.05.14 - klo:06:36
Lainaus käyttäjältä: mao - 28.05.14 - klo:00:27
On kyllä hinnat kohdillaan, saavat varautua piiiitkään myyntiaikaan.
Neljä halvinta, ikää 12-13 vuotta, kilometrejäkin on osaan tullut kiitettävästi. Silti pyynti neljän - viiden tonnin paikkeilla.
"Ei se ole hullu jo pyyttää, vaan se joka maksaa" ei taida pitää tässä tapauksessa paikkaansa.
Jos verrokit on siinä, niin mistä ostajakandidaatti tietää, että ovat ylihintaisia?
Samat mopot kuukaudesta toiseen myynnissä. Sitten kun tulee yksi oikein hinnoiteltu, menee heti kaupaksi.
Lainaus käyttäjältä: mao - 28.05.14 - klo:11:47
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 28.05.14 - klo:06:36
Lainaus käyttäjältä: mao - 28.05.14 - klo:00:27
On kyllä hinnat kohdillaan, saavat varautua piiiitkään myyntiaikaan.
Neljä halvinta, ikää 12-13 vuotta, kilometrejäkin on osaan tullut kiitettävästi. Silti pyynti neljän - viiden tonnin paikkeilla.
"Ei se ole hullu jo pyyttää, vaan se joka maksaa" ei taida pitää tässä tapauksessa paikkaansa.
Jos verrokit on siinä, niin mistä ostajakandidaatti tietää, että ovat ylihintaisia?
Samat mopot kuukaudesta toiseen myynnissä. Sitten kun tulee yksi oikein hinnoiteltu, menee heti kaupaksi.
Aivan: sitä vaikeampi pysyä kärryillä. Aina kun katsot skoottereita, on vain tietyn hintaisia. ns oikean hintaisia ei ole, paitsi se, jota et koskaan ole nähnyt, se legendojen oikeahintainen? ;-)
Lainaus käyttäjältä: mao - 28.05.14 - klo:11:47
Samat mopot kuukaudesta toiseen myynnissä. Sitten kun tulee yksi oikein hinnoiteltu, menee heti kaupaksi.
No omalla kohtaa alta 24h ilmoituksen jätöstä oli kaupat jo tehtynä :o
Huuto oli jo lähtöjään sopivasti alakanttiin, fyysinen sijainti "tässä ihan nurkilla", myyjä halusi aidosti tehdä kaupat asap ja siirtää fyrkat muihin tallissa jo odotteleviin projekteihinsa... Siis
se ostajan tilaisuus kun tulee, siihen tartutaan ;D
Tottakai myyjä haluaa tuotteestaan mahdollisimman korkean hinnan, toisaalta taas ostaja haluaa maksaa mahdollisimman vähän.
Jos tuotteen myyntiaika on useita viikkoja/kuukausia, tulee ensimmäisenä mieleen onko hinta liian korkea. Jos taasen kaupat tapahtuvat nopeasti, tulee mieleen onko tuote hinnnoiteltu liian halvaksi.
Mikä sitten on sopiva myyntiaika/hinta, sitä voi jokainen pohtia omalla kohdallaan ostajana/myyjänä.
Lainaus käyttäjältä: mao - 28.05.14 - klo:15:01
Mikä sitten on sopiva myyntiaika/hinta, sitä voi jokainen pohtia omalla kohdallaan ostajana/myyjänä.
Näinhän se menee, silloin on hinta ollut kohillaan kun kauppa toteutuu, simple as that :)
Tässä tuota alkuvuodesta tekemääni autokauppaanikin muistelen, niin auton hinnasta pudotettiin roimasti, wanhasta hyvitettiin todella hyvin (kyselin vaihtotarjouksia reilun kk ajan) ja tämä uusi käytetty auto jopa tuotiin kotiovelle saakka koeajettavaksi = mikäs siinä oli autokauppaa kotiportilla tehdessä ;) Jälkeenpäin sitten selvisi ettei myyjälle ollut kelvannut kuukautta aiemmin toisen ostajan tarjoama muutamaa tonnia suurempi käteiskauppa :o Ja tuo wanha vaihdokkini on yhä ko. liikkeen myyntirivistössä pölyä keräämässä. Joten "ihan" aina ei tuota itsekään ymmärrä näitä autokauppiaan aatoksia ::) Ja vielä kuin pisteeksi i:n päälle, tätä uutta autoani vielä korjattiin Veholla myyjäliikkeen piikkiin, joten veikkaan että taisivat tästä casesta kyllä ottaa persnettoa jonkun verran. Tough luck ;D No noin suuri autoliikeketju siihen kaadu, joten kovin suuria omantunnon tuskiakaan en tässä kyllä kärvistele, mutta joskus sitä voi pieni ihminenkin autokaupoissaan näköjään jopa onnistua 8)
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 28.05.14 - klo:13:17
Huuto oli jo lähtöjään sopivasti alakanttiin, fyysinen sijainti "tässä ihan nurkilla", myyjä halusi aidosti tehdä kaupat asap ja siirtää fyrkat muihin tallissa jo odotteleviin projekteihinsa... Siis se ostajan tilaisuus kun tulee, siihen tartutaan ;D
Minusta tässäkään ei kuvailla normaalia hintaa ;-D
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 29.05.14 - klo:18:33
Minusta tässäkään ei kuvailla normaalia hintaa ;-D
No normaali ja "normaali". Kauppa kuitenkin syntyi, raha ja tavara vaihtoi ihan vapaaehtoisesti omistajaa. Ja näin jälkeenpäinkään ei Hondasta ole ylläreitä (vielä?) löytynyt, eikä ole myyjästäkään mitään kuulunut joten kaippa tuo maksamani fyrkkakin ihan käypää valuuttaa oli ;D
Tuossa olen as.autoja kytännyt vähän "sillä silmällä" jo jonkin aikaa ja heti kun bongaan jonkun potentiaalisen ehdokkaan, on se seuraavana päivänä jo myyty. Onneksi en vielä ole tosi-ostajana liikkeellä, vasta markkinoita seuraamassa, sillä muutoin saattaisi taas tulla kiiru kun noista itseäni kiinnostavista vaikuttaa noita muitakin kiinnostuneita olevan :-[
Juu, minua vaan vanhana valokuvaussaittien kuluttajana on aina tympinyt ajatus, että maailman halvin hinta on se perustaso. Ymmärrän kyllä että suomalaisen duunarin kuuluu saada sama palkka kuin kongolaisen, ja suomalaisen johtajan sama palkka kuin amerikkalaisen, muutenhan puhumme oudosti ;-)
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 29.05.14 - klo:19:32
maailman halvin hinta on se perustaso.
No ei kai se nyt niin sentään ole :o
Hinnan määrää kaupan tekijät kullakin hetkellä. Voi olla että ostajalla on reippaasti fyrkkaa ja haluaa nopeasti just jonkun tietyn => maksaa siitä about vaikka mitä sen saadakseen. Taas toisaalta voi olla että myyjällä on velat niskassa ja tavara menee "pakkokaupalla" eteenpäin, jolloin se toteutunut hinta on ihan toinen. Myös vuodenajalla, yleisellä taloustilanteella, "samanlaisten" tarjonnan määrällä... kaikilla on merkitystä mikä on se kunkin ajanhetken ns. normaali hintataso 8)
Yhden vakuutustapauksen perusteella vak.yhtiön täti määritteli lunastushinnan myös juurikin näin. Nettimotosta "samanlaisten" huudot oli se perustaso, josta sitten hienosäädettiin hieman ajoneuvon kunnon, ajomäärän jne. perusteella se toteutunut korvaustaso. Joten otsikkoon palatakseni kaippa se SW:n hintataso/normaalihinta sitten on nyt sen alk. 4k kun sen alle niitä ei Nettimotossa (tällä hetkellä) myynnissä ole ???
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 29.05.14 - klo:19:52
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 29.05.14 - klo:19:32
maailman halvin hinta on se perustaso.
No ei kai se nyt niin sentään ole :o
Joten otsikkoon palatakseni kaippa se SW:n hintataso/normaalihinta sitten on nyt sen alk. 4k kun sen alle niitä ei Nettimotossa (tällä hetkellä) myynnissä ole ???
Aivan, hinnoittelussa on ongelmansa ;-)
Josko kaupanteossa muutenkin: mietin että skootterin myynti voi olla hankalaa jos niitä on kovin vähän kaupanteon kohteena, ja kaverini puki sanoiksi jotta voi olla vaikea käydä kauppaa kun niitä on nin paljon kaupan ;-D
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 29.05.14 - klo:20:02
Josko kaupanteossa muutenkin: mietin että skootterin myynti voi olla hankalaa jos niitä on kovin vähän kaupanteon kohteena, ja kaverini puki sanoiksi jotta voi olla vaikea käydä kauppaa kun niitä on nin paljon kaupan ;-D
Varmasti se myynti on hankalaa molemmissa tapauksissa, vaan mikä onkaan sitten se "oikea määrä" niitä kilpailevia myyjiä. Myös varmaan fyysisellä sijainnilla on merkitystä, PK-seudulla on enempi potentiaalia kuin jossian Juubajoella ??? Jo sinällään jos vrt. skoden ja prätkän myyntiä, niin skoden potentiaalinen ostajakuntakin on vain murto-osa siitä ketkä prätkän voisi itselleen ostaa :-\
Hei,
Pienillä markkinoilla hinnoittelu on ongelma. Laajennetaan näkymää isommille apajille. Mobile.de:stä otos haarukalla vm. 2000 - 2010.
Halvin SW vuodelta 2001, 60 500 km, hinta 1990€; halvin vm 2010, 11 000 km, hinta 5480€. Otokseen mahtui 38 pyörää. Suurin kilometrimäärä 69 500km ja hintapyyntö 2800€.
Pyörän hakuun voisi minimissään kulua 500€ ja verot päälle, 500€ ylöspäin + rekisteröinti. Pyörän hinnan päälle siis liki puolitoistatuhatta euroa tai enemmän.
Olisiko tuosta mitään apua himtoja miettiessä, niin myydessä, kuin ostaessa. Vertailupohjana selvästi laajempi markkina kuin Suomi.
Suomessahan pyörien verotuskohtelu hyppäsi 70-luvulla ja on pidetty korkealla erilaisiin perusteisiin vedoten.
Tuo käytettynä tuominen on toki merkittävä kilpaileva myyntikanava näille kotimaan kauppiaille. Ja jos hinnat täällä tuntuu karkaavan, tuominen lisääntyy ja hintahäiriköinti loppuu kuin se kuuluisa kanan lento = ostajan kannalta ihan hyvä asia. Tokihan tuota vieläkin useiden liikkeiden toimesta yritetään tuulimyllyjä vastaan taistella, ns. suomi-pyörästä hyvitetään vaihdossa paremmin kuin tuonti-pelistä. Tai vastaavasti myynti-ilmoituksessa yhä tapaa usein "suomi-pyörä" -mainintoja. Historian havinaa vain mitä sitten lieneekään ???
Yhden pyörän itse tuottaneena (tuo allekirjoituksen Revere, lisää juttua tapauksesta täällä (http://www.motot.net/wiki/Moottoripy%C3%B6r%C3%A4_Saksasta)) tuolloin ei vastaavaa Suomesta löytynyt, yhtä hyvässä kunnossa ja samoilla varusteilla (pyörässä oli tyylikäs pyörän alup.värinen 5-Starin kokokate, vaikka Revere nakumalli onkin) ja loppupelissä tuo tuli jopa jokusen satkun halvemmaksi kaikkien kulujenkin jälkeenkin. No tuota sitten kun aikanaan myymään rupesin, niin ihan helppoa se ei ollut. Verrokkeja kun suomessa ei tosiaan ollut eikä noin loistavaa yksilöä ihan alakanttiinkaan viitsinyt hinnoitella = tovi tuossa vierähti, kunnes sattui sopiva vaihdokki kohdalle ja Honda vaihtui Suzukiin 8)
Tuo allaoleva on sininen, hopeisin vantein, omani oli lila, valkoisin vantein, mutta kokokate näyttää samalta 8)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fusers.telenet.be%2Fxarantula.org%2Fntv%2Fntv_madcap_big.JPG&hash=88dfbd0f13e2ee2a5753974145bf83f8c497df0a)
Käsittääkseni belcar tuo kotipihaan Euroopasta saksa Belgia jne muistaakseni n.650€ kotipihaan joten kannattaako itse hakea?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Laittakaahan kokemuksia hondasta. Itsellä vaihto isompaan mielessä ja honda on yksi vaihtoehdoista.
Mitä on otettava huomioon, kun tarkoitus olisi hommata noin kymmenvuotias menopeli?
Itse en ole kuullutkaan mistään spesifisestä, mitä pitäisi ottaa huomioon juuri SW:n kohdalla. Eli ihan perus-setillä sitä menin itsekin, paperit, yleiskunto, kulutusosat, käy & kukkuu mukisemati, kiihtyy ja pysähtyy kuten pitääkin, sekä hidas ryömintä pitäisi olla tasaista ja nykimätöntä. Ei kai siinä muuta. Katteet nyt piilottaa aika hyvin ettei esim. mahd. nestevuotoja pääse kovin helpolla tarkastamaan taikka hihnan kuntoa, eli aika mutulla näissä kohdin sitä on vain mentävä 8)
Mutta mitä tulee itse pyörään, niin SW on kyllä sitä ehdotonta eliittiä omassa luokassaan! Allekirjoituksestakin näkee että mulla on ollut mm. Burgman 400 ja siihen vrt. SW pesee sen ihan 6-0 - eikä se ollut ihan surkea ohjastettava tuo Burgerikaan :)
Kuten HiTec asian ilmaisi, normaalin toiminnan tarkastus ja terveen järjen käyttö ovat paikallaan. SW:t tuntuvat olevan teknisesti hyvin kestäviä. Tyyppivioista en tiedä ja kunnossa olevat valot ovat lajissaan tehokkaat. Alla pari vinkkiä.
Kannattaa tarkistaa kaikkien mittariston merkkkivalojen ja indikaattoreiden toimivan virran kytkemisen aikana, koska silloin suoritetaan mittariston toiminnan tarkistus.
Virta-avaimessa on käynnistyksen eston tunnistuspiiri. Pyörän virta-avainten pitää toimia tältä osin. Testauksen aikana muut toimivat virta-avaimet eivät ei saa olla välittömässä läheisyydessä, jotta ne eivät vaikuta käynnistykseen. Jos virta-avaimia on vain yksi, niin toimivan kopion voi teettää Honda-edustajalla, kun on avaimeen liittyvä numerolevy tallella tai lukkoliikkeessä, jolla on tarvittavat valmiudet tunniste-elektroniikan sisältävien avainten kopiointiin. Lukkoliikkeessä kustannus on noin 100€, Hondan veloituksesta en tiedä.
Pyörät, joissa ABS: Kytkettäessä virta pyörään tulee ABS-valon (äärimmäinen vasemmalla) palaa tasaisesti. Vilkkuminen ilmoittaa viasta. Valon pitää sammua noin 10 km/h nopeudessa.
Muita huomioitavia merkkivaloja on V-valo, joka on variaattorin huollon ilmaisin, toimii ilmeisesti kilometripohjalta. Toinen huomionarvoinen valo on polttoaineen syötön vikaindikaattori FI-valo, se ei saa palaa kuin kytkettäessä virrat pyörään. Kyseiset kirjainmerkinnät ovat merkkivaloissa.
^Tuossahan tulikin ihan hyviä vinkkejä, joita itsekään en hoksannut näppäillä :)
Tuo käynnistyksen chekki tosiaan näyttää kaikki mittariston valot että ne on hengissä ja sammuvat samalla kun bensasyötän ruiskupumppukin hiljenee paineet nostettuaan. Mittaristoon (ei-ABS) ei jää palamaan kuin öljypoaineen merkkivalo ja vasta tässä vaiheessa jarrua + start-nappulaa peliin. Vioista HISS- ja FI-valojen palamaan jääminen tietää kalliita laskuja, sillä molemmat ovat arvokasta Honda-elektroniikkaa, käynnistyksenesto ja ruiskun ohjausyksikkö. Ja tosiaan kannattaa testata tuo HISS niillä molemmilla avaimilla, jotta ne ihan oikeasti pyörässä myös toimivat = chipit ja niiden koodaus on kondiksessa, sillä jos chipissä mättää, niin se on sitten dummy-avain, jolla et saa kuin pa-tankin ja tavaratilan auki, mopo ei sillä käyntiin lähde :-\
Käynniltään Honda on sivistyneen hiljainen. Se ei helise, kolise eikä rallata ollenkaan. Ja 2-mukinen ruisku kun on, niin se on aina laakista tulille, kelissä kuin kelissä. Käynnistyttyään öljypaineen valokin sammuu sekunnin, parin kuluessa ja sivujalan laskiessa alas moottori sammuu välittömästi = sivujalassa on tappokatkaisija ja sivujalalla ollessaan se ei siis sen koomin myös käynnistykään. Katteen oik.laidasta löytyy käsijarru, jonka senkin toiminta kannattaa testata. Kahvan tulee lukittua sitä vedettäessä ja takarenkaaseen vaikuttava käsijarru jää päälle. Jarruista muutenkin vasen kahva on ns. yhdistelmäjarru, joka ottaa molempiin päihin, oik.kahva vain etujarru, joka sekin kannattaa testata että mopo tosiaan toimi näin 8)
Hyviä vinkkejä!
Taitaa jäädä tuo skootterin vaihto ensikesään, on noita muita projekteja vielä senverran pahasti kesken. Ajellaan vielä tuolla piikkisellä menemään.
Mitenkä visiiri ohjaa tuulen? Nykyisessä on iso visiiri ja tuuli ja suhinat tulevat suoraan kypärään, on häiritsevää jo taajama nopeuksilla.
Mitenkäs nuo huollot, öljynvaihto onnistuu varmaankin ilman suurenpaa katteiden purkamista. Mitenkäs takarenkaan irroittaminen, onko isokin projekti?
En ole löytänyt lontoon murteella olevaa huoltomanuskaa netistä, löytyykö jostain?
Lainaus käyttäjältä: mao - 04.06.14 - klo:16:03
Mitenkäs nuo huollot, öljynvaihto onnistuu varmaankin ilman suurenpaa katteiden purkamista. En ole löytänyt lontoon murteella olevaa huoltomanuskaa netistä, löytyykö jostain?
Juuri tällä viikolla vaihdoin ölpät ja muuta ei tarttenut availla kuin öljyfilsu, tyhjennysproppu ja mittatikun korkki. Niin ne vain lirahti wanhat purkkiin ja uudet meni tilalle. Tyhjennyspropun kun aukaiset, pidä sitä hollilla, sillä takana on jousi, joka painaa korkin pois. Tuon jouset toisessa päässä on sormustin-mallinen karkeafilsu, jonka siis jousi pitää paikoillaan kun proppu on kiinni 8)
Manuskoista en itsekään ole (vielä) löytänyt kuin saksankielisen version :-\
LainaaTyhjennyspropun kun aukaiset, pidä sitä hollilla, sillä takana on jousi, joka painaa korkin pois. Tuon jouset toisessa päässä on sormustin-mallinen karkeafilsu, jonka siis jousi pitää paikoillaan kun proppu on kiinni 8)
Samanlainen proppu on nykyisessä skobassa, tässä mallissa on yamahan moottori.
Nyt ois tarjolla kiiltoa silveriin http://www.blocket.se/stockholm/Krompaket_54219739.htm?ca=11&w=1&last=1 (http://www.blocket.se/stockholm/Krompaket_54219739.htm?ca=11&w=1&last=1)
Lainaus käyttäjältä: mao - 23.06.14 - klo:12:34
Nyt ois tarjolla kiiltoa silveriin http://www.blocket.se/stockholm/Krompaket_54219739.htm?ca=11&w=1&last=1 (http://www.blocket.se/stockholm/Krompaket_54219739.htm?ca=11&w=1&last=1)
Siis häh? Koko kaatumarautapaketti 150 SEK = 16.40 EUR !?! :o Perhana kun olisi Stokiksen risteily hollilla niin kävisin noi noukkimassa heti! ;D
Lainaus käyttäjältä: mao - 04.06.14 - klo:16:03
Taitaa jäädä tuo skootterin vaihto ensikesään, on noita muita projekteja vielä senverran pahasti kesken. Ajellaan vielä tuolla piikkisellä menemään.
Juhannukselta näyttää hintatasokin taas jo taittuneen, nyt FJS600 alk. 3.500;- ;D
http://www.nettimoto.com/honda/silver-wing/1709689
Sivulta voi laitta viestiä, jos ruotsi taipuu. Luultavasti ymmärtää myöskin lontoota, ruottalaiset ovat hyvin kielitaitoista porukkaa. Hätätapauksessa voi käyttää googlen kääntäjää.
Lainaa
Juhannukselta näyttää hintatasokin taas jo taittuneen, nyt FJS600 alk. 3.500;- ;D
http://www.nettimoto.com/honda/silver-wing/1709689
Joo, ajettu vain 86 000 km.
Loppuunajettu Honda 3500,- ... kuullostaa ei hyvältä.
No jaa, tiedä pitkällekö noilla pääsee, mutta saman vuotinen, 2/3 saman verran ajettu ja n. 1.000;- kalliimpi (http://www.nettimoto.com/honda/silver-wing/1693544) tosin liikkeessä ja tuo ed. yksityiseltä. Onko hinnat kohillaan? No kenties aika näyttää jos/kun noista jompi kumpi joskus löytää ostajansa, molemmat kuitenkin PK-seudulla = kilpailee samoista asiakkaista. Tosin esim. allekirjoittaneella tuon välissä olevan 32 tkm kelaamiseen menisi kausi jos toinenkin, riittääkö edes 10v ;D
Tänä vuonna näyttävät käytettyjen hinnat pudonneen 10-15% viime vuoden pyynnöistä. Varsinkin vähemmän halutut mallit ovat ihan pilkkahinnoissa.
No syytä onkin, sillä tuossa joku vuosi sitten kauden pari käytetystä saattoi vielä saada jopa ns. omansa takaisin :o Tosin jotkut myyjät yhä leijailevat noissa pilvilinnoissaan, pyynnit ihan pilvessä ja sitten ihmetellään kun kauppa ei käy ::) Vaan saattaahan niitä toki olla myös "myynnissä", kalastellaan joskos joku hullu kovassa kuumeessaan syöttiin tarttuisi vaikka mitään halua varsinisesti myydä ei olisikaan. Mutta kun ilmoittelukaan ei mitään maksa niin... :-X
Käytettyjen hinnat eivät laske siksi, että pilviloinnoissa olisi nyt reikiä, vaan siksi, että myyjien ja ostajien välillä on määräepätasapaino. Vaikka kaikki myyjät laskisivat hintojaan 60% ei kaikki löydä ostajaa. Aivan samoin kuin sodan jälkeen: ei joka nainen löytänyt sulhasta, vaikka olisi kelpuuttanut idiootinkin.
Et kai nyt sentään ihan tosissasi ehdota että markkinat olisi kyllästyneet = tähän maahan ei enää pyöriä mahtuisi kun jokaisella A-kortin omaavalla sellainen vähintään 1 kpl jo on ??? Meinaan kyllähän nuo vaihdokit liikkeissäkin kiertää, jos ei kiertäisi niin eipä tuota uudenkaan kauppaa juuri käytäisi enkä uskokaan että katteet niissäkään sellaisia ovat että olisi varaa ottaa se vaihdokki vastaan ihan vain siksi että se kauppa syntyy, olkoonkin että tuo vaihdoki sitten sen pari kautta minimissään hallissa pölyä kerääkin :-\ Olettaisin että niin myyjät kuin ostajat seuraa tuota liikkeiden pyyntitasoa, siitä karva alas on sitten sen oman "samanlaisen" huuto. Paksuko tuo karva sitten on, onkin se homman juju. Ostajan mielestä tietty mahd. paksu, myyjän mielestä mahd. ohut, luonnollisestikin ;D Mutta noin yleensä jossain liikkeen tarjoaman hyvityshinnan ja riviin laiton huutohinnan välillä lienee se oikea yksityiskaupan hintataso 8)
Kyllä se vaan niin on että lamassa ei lelu liiku. Edellisessä lamassa oli aika tavalla asuntoautoa, joita ei huolittu ilmaiseksikaan. Ei minun tuttavapiirissäni taida olla ketään, joka innostuisi skoottereista, jos hinnat puolittuisivat. Hinta ei siis selitä maailmassa kaikkea, useinhan hintojen nousu innostaa ostamaan, ihan kuten asunnoissakin ;-)
Markkinat eivät suinkaan ole kyllästyneet.
Todellista tarvetta edulliselle ja järkevälle liikkumismuodolle, eli kaksipyöräiselle, on edelleen.
Vain kaiken sen maksajat ovat kyllästyneet.
Hintojen lähdettyä laskuun odottaa suomalainen jotta ne lähtisivät nousuun...ettei tulisi maksettua liikaa :D :D :D
Aloitin kaksipyöräilyn tauon jälkeen uudelleen vuonna 1998. Silloin motoja oli rekisterissä n 75.000, nyt niitä on kolminkertaisesti. En usko kovinkaan suureen harrastajamäärän lisäykseen enää, koska ilmaisia mp-kortteja ei enää tehdä.
Harrastajiakin on ihan hyvä olla olemassa.
Harrastajien harrastus vaan ikävästi haittaa,
erikokoista skootteria tosissaan tarvitsevaa.
Todelliseen tarpeeseen hankittu kaksipyöräinen on yleensä luotettavissa käsissä.
Sillä pitäähän se tarpeellinen matka tehdä vielä huomennakin.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 23.06.14 - klo:14:36
Todelliseen tarpeeseen hankittu kaksipyöräinen on yleensä luotettavissa käsissä.
2-pyöräinen tarpeeseen, oikeastiko :o Ettei vaan olisi taas sarjassamme "perusteluita" joilla isäntä vakuuttaa hallituksen miksi taloon tarvitaan uusia leluja ;) Kun ottaa huomioon paljonko peli maksaa, sen vakuutukset, varusteet... niin aika harvassa on ne caset joissa takaisinmaksuaika vaikkapa pienemmän polttoainekulutuksen muodossa esim. autoon vrt. olisi lyhyempi kuin 2-pyöräisen koko elinkaari. Eikä tuo liikkumisen tarve talvellakaan mihinkään kadonne, mutta aika heikkoa on 2-pyöräisellä hankeen tuupata = joku muu liikkumisen keino pitää kuitenkin talossa olla tuon 2-pyöräisen lisäksi, vaikka se sitten kesän vain seisoisi toimettomana ???
Eli eiköhän 99% nämä ole ihan vain harrastus-laitteita, olkoonkin että ajolenkillä mieli virkistyy jne 8)
Totta, näin on nyt.
Vielä muutama vuosi sitten oli olemassa edullinen 2pyörä vaihtoehto.
Nyt kaksipyöräisharrastelijat vallannet lajin.
Ja hyötykaksipyöräiset lepää tallissa.
Koulujen pihoilta, olen poliisin ohella, havaintoni tehnyt.
Vuoteen 2009, verrattuna, kaksipyöräisiä on n. 1/3 osa.
Vanhemmat tai kunta kuskaa mukulat kouluun autoillaan, ku se on halvempaa.
PS. HiTec kuinka pitkä matka lapsillasi, on kouluun.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 23.06.14 - klo:15:26
PS. HiTec kuinka pitkä matka lapsillasi, on kouluun.
Vanhempi on jo armeijatkin käynyt ja työelämässä, nuorempi juuri pääsi peruskoulusta (6 km/siivu) ja aloittaa opiskelun sisäoppilaitoksessa (n. 20 km/siivu). Hänellä oli koko peruskoulunsa ajan koulukuljetus ovelta ovelle ja niin se on nyt uudessa opiskelupaikassakin :)
Mutta siis ymmärrän toki pointin, esim. ikä voi olla aika rajoittava tekijä näiden moottorikäyttöisten kulkuneuvojen kanssa => se 2-pyöräinen voi olla myös oikea hyötyajoneuvo, vaikka sillä myös vapaa-ajalla päristelläänkin esim. p...urallia jos ei tuonikäiset muuta ;)
Kiitos pointin ymmärryksestäsi.
Ja ihaáan hyvä olis että mukuloillekin sallittais ihan vaan tulevaa elämää varten,
vanhemmista tai kunnasta riippumaton vapaa liikkuvuus, kokisivat itsensä vapaiksi.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 23.06.14 - klo:16:17
Kiitos pointin ymmärryksestäsi.
Ja ihaáan hyvä olis että mukuloillekin sallittais ihan vaan tulevaa elämää varten,
vanhemmista tai kunnasta riippumaton vapaa liikkuvuus, kokisivat itsensä vapaiksi.
Voisi olla tuossa mielessä parempi sijoitus pistää kakara kesätöihin vaikka Englantiin.
"pistää kakara kesätöihin vaikka Englantiin"
Ei kait se vapaa liikkuvuus oikein tolla metodilla toimi.
Saako kakaroita pistää ? :o
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 23.06.14 - klo:16:17
vanhemmista tai kunnasta riippumaton vapaa liikkuvuus
No aika ahistavaa tuo kyllä olisi omallakin kohdalla ajatella jos ei minkään sortin moottori-kulkupeliä talossa olisi :-\
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 23.06.14 - klo:17:26
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 23.06.14 - klo:16:17
vanhemmista tai kunnasta riippumaton vapaa liikkuvuus
No aika ahistavaa tuo kyllä olisi omallakin kohdalla ajatella jos ei minkään sortin moottori-kulkupeliä talossa olisi :-\
Meillä oli, heti kun täytin 18 niin hommasin kuplan. Sitä ennen vapautta toteutettiin yleisillä, tai polkupyörällä. Ei ahistanut. ;-)
Aika monihan hommaa lapsille leluja, jottei tarvitsisi itse osallistua, tai liikkumisvälineutä siksi, kun on opettanut ensin perheen kyvyttömäksi omaehtoiseen liikkumiseen ;-D
Ja nämä kaikki jutut liittyy jollain tavalla aiheeseen joka oli Honda SW-600...
Palatkaa aiheeseen.
Lainaus käyttäjältä: HiTec - 23.06.14 - klo:13:09
No kenties aika näyttää jos/kun noista jompi kumpi joskus löytää ostajansa, molemmat kuitenkin PK-seudulla = kilpailee samoista asiakkaista.
Kilpailu kiristyy, nyt jo kolme SW-ehdokasta PK-seudulla <5ke luokassa http://urly.fi/eDQ ;D
On tämä kyllä tosiaan aika kiinnostavaa, saa puolet vielä hinnasta, kun pitää 12 vuotta jotain. Saisinpa autostakin ;-)
http://www.nettimoto.com/honda/silver-wing/1670595
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 01.07.14 - klo:19:00
On tämä kyllä tosiaan aika kiinnostavaa, saa puolet vielä hinnasta, kun pitää 12 vuotta jotain. Saisinpa autostakin ;-)
No pitäähän sitä Saksa-pyörästäkin (huomaa rek.kilpi, joka on uusinta uutta = ei tasan ole alkup. Suomi-kilpi -02) saada jotain vaivan palkkaa tuonnille - tai ainakin huutaa sitä ;D Tosin toinen vastaava tuntuu olevan nuo as.autot, kun niissäkin huudellaan vähän samalla tavalla, hinta tippuu puoleen vasta n. 10v kohdalla ::)
2-pyöräinen tarpeeseen, oikeastiko :o Ettei vaan olisi taas sarjassamme "perusteluita" joilla isäntä vakuuttaa hallituksen miksi taloon tarvitaan uusia leluja ;) Kun ottaa huomioon paljonko peli maksaa, sen vakuutukset, varusteet... niin aika harvassa on ne caset joissa takaisinmaksuaika vaikkapa pienemmän polttoainekulutuksen muodossa esim. autoon vrt. olisi lyhyempi kuin 2-pyöräisen koko elinkaari. Eikä tuo liikkumisen tarve talvellakaan mihinkään kadonne, mutta aika heikkoa on 2-pyöräisellä hankeen tuupata = joku muu liikkumisen keino pitää kuitenkin talossa olla tuon 2-pyöräisen lisäksi, vaikka se sitten kesän vain seisoisi toimettomana ???
Eli eiköhän 99% nämä ole ihan vain harrastus-laitteita, olkoonkin että ajolenkillä mieli virkistyy jne 8)
[/quote]
2-pyöräinen voi myös tulla tarpeeseen. Hankkimalla 2-pyöräisen voi välttyä toisen auton hankinnalta. Verrattuna auton kulutukseen ja vakuutusmaksuihin säästöä syntyy.
Toki talvi on haasteellinen ja vaatii järjestelyjä, mutta eiköhän ilmastonmuutos tee moottoripyöräilykaudesta ympärivuotisen.
Ja huomiosi virkistymisestä on oikea. 50 km työmatkan jälkeen mieli on iloinen ja huolista vapaa
Lainaus käyttäjältä: Kugisti - 02.07.14 - klo:15:39
2-pyöräinen voi myös tulla tarpeeseen. Hankkimalla 2-pyöräisen voi välttyä toisen auton hankinnalta. Verrattuna auton kulutukseen ja vakuutusmaksuihin säästöä syntyy.
Toki talvi on haasteellinen ja vaatii järjestelyjä, mutta eiköhän ilmastonmuutos tee moottoripyöräilykaudesta ympärivuotisen.
Ja huomiosi virkistymisestä on oikea. 50 km työmatkan jälkeen mieli on iloinen ja huolista vapaa
Joo, kahden asteen räntäsateessa ajettuaan tunnin, on todella virkeä ;-)
..ja jos 30 vuoden päästä alkaa ilmastossa ola hieman eroa, voin iskea melko varman vekkauksen, että nyt hankittu skootteri ei ole käytössä, josko kuskikaan hengissä. Ja jos meri nousee edes 30m, on aika iso osa Suomen teistä veden alla ;-)
Mutta sinänsä: ilmastomuutos on aika ykkönen tekosyyksi, siis tähän menessä -ties vaikka näemme jonkin paremmankin itsellevalehtelun moodin ;-D
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 02.07.14 - klo:16:19
Joo, kahden asteen räntäsateessa ajettuaan tunnin, on todella virkeä ;-)
Been there, done that. Tosin työmatka ei 50cc mopolla ollut kuin 30km/siivu, mutta ympäri vuoden sitä mentiin "selvisinpäs taas tuostakin" -asenteella ;D Ja sittemminkin heitettiin työmatkaa kerran kevään korvalla tuolla 750cc Kawalla Hki-Tku-Hki "lämpö"tilan ollessa 0...+5 korvissa, milloin satoi mitäkin. Pitää kyllä sanoa että "hieman" piti näppejä tuon reissun jälkeen lämmitellä, että läppärillä jotain sai taas aikaiseksikin ;) Mutta ei enää. Nykyisin on itsekin sellinen sokeri-motoilija, että jos vähän tihkuttaakaan, niin autolla mennään, wanha ei vaan jaksa / viitsi / huvita :-[
Satunnaine masokisteilu on ihan kivaa, jos se on vapaaehtoista ;-)
Nyt olisi tyrkyllä kuussatanen Silver Wing FJS.
Vuosimalli 2007, mutta käyttöönotto 9/2010. Ajettu 50t.
Eikös nämä ole asiallisella pidolla pomminvarmoja vehkeitä? Ja se että ton ikäsellä on tonkin verran ajettu, on mulle vain plussaa. Sehän tarkoittaa että se käy ja kukkuu. Jos mittarissa olisi 15t, miettisin mikä vika siinä on, kun sillä ei ajeta?
Jos olen ymmärtänyt oikein, Silver Wing pysyi samanlaisena kaikki ne vuodet kun sitä valmistettiin. Onnistui siis kerralla, ei tarvinnut myöhemmin parannella. Onko näin?
Mitä mieltä olette, onko SW sopiva sekalaiseen pyöritykseen? Pääpaino työmatkakulkeminen ja kaupungilla/taajamissa pärtsäily, mutta 2-3 pidempää reissua kesässä.
Hondaa harvemmin turhaan kehutaan. Eiköhän sillä pöryyttele.
onko tuo laite raahessa motocafella mmyynnissä? jos on niin on minun vanha ja varmasti kunnossa, tuli vaihdettua enduropyörään
Lainaus käyttäjältä: Kalkkaro - 29.08.23 - klo:17:34Jos olen ymmärtänyt oikein, Silver Wing pysyi samanlaisena kaikki ne vuodet kun sitä valmistettiin. Onnistui siis kerralla, ei tarvinnut myöhemmin parannella. Onko näin?
Nope, ekat pari vuotta tuota tehtiin ilman ABS-jarruja. Itsellä oli tuollainen -01 peräti 7v ajan talossa ja olihan tuolla jotain 90+ tkm jo kelattukin, mutta silti kävi ja kukkui kuten Hondan kuuluukin, näillähän ekat 100tkm on vasta sisäänajoa ;D No anyways tuon 7v pidon jälkeen sain siitä saman mitä aikanaan maksoin ja eturenkaan taisin kertaalleen siihen koko aikana vaihtaa. Muutoin meni samolla tulpillaan, hihnoillaan, jarrupaloillaan... Mitä nyt tietty filsuja ja nesteitä vaihdeltiin. Vieläpä kun vak.yhtiön tätikään ei tuosta täyskaskolla yli 250€ vuodessa huutanut, niin varsin taloudellinen vehjes oli.
Itselle iskikin lähinnä kyllästys, jossain vaiheessa tuo taisi seisoa pari kautta putkeen tallissakin kun ei vaan hotsittanut. Ja muuten tuon seisonnan jälkeen SW starttasi noilla 3v vanhoilla bensoillaan kuin palmun alta, ihan kuin viimeksi eilen olisi käynyt, pupu & paukku taas tulille. No käyttämättömyyden vuoksi lähti tuo vehjes vaihtoon ja nykyinen Bandit tilalle niin johan alkoi taas ajo maittamaan, mutta se onkin taas ihan eri tarina se.