Nyt kun on tullut pimeällä ajeleminen ajankohtaiseksi niin kyselempä muiden mielipidettä asiaan joka minua hiukan askarruttaa.
Tuossa Kymcossa on mielestäni aika hyvä tuo valoteho tai ainakin se tuntui minusta toimivan hyvin syysmyrskyllä vesisateessa ja valottomalla osuudella jossa ajelin pitkillä. Mutta kun vastaan tuli autoja mietin että pitäisikö vaihtaa lyhyille, välillä vaihtelin ja välillä en. Eli kertokaapa nyt häikäisenkö valoillani liiaksi vastaantulijaa jos en laita lyhyille?
Vaikea sanoa täältä käsin valojesi suuntauksesta. Oma kaukovaloni sojottaa puiden latvojen tasolle vasemmalle pientareelle lähivalon suuntauksen ollessa kohdallaan.
Sopivasti tuli tästäkin aihe. Ajelin tuossa viime viikolla parin kaverini kanssa yhden auton perässä kaupungilla. Leikkisästi siinä laitoin pitkät päälle kun oli niin "kova meno". [ Ja niin ikään ilmoittaakseni "Voisitko ajaa vähän kovempaa kuin 20km/h?" ] Noh, autoilija löi jarrut pohjaan, astui ulos autosta, asteli vierellemme ja sanoi: "Kuka vi**u niitä pitkiä käyttää?!!? Saa***a kun ei edes nää ajaa! Jos vielä kerran tuutte vastaan pitkät päällä niin potkin teiän moponne pas**ks!
Päättele siitä.. Itse en ainakaan käytä pitkiä liikenteessä. Paitsi oikein pimeällä ja silloin kun ei ole muuta liikennettä.
Noh, ymmärrän kyllä toki itsekin olla käyttämättä kaupungissa, taajamissa pitkiä ja kyllä se sieltä auton peileistä varnmaan heijastaa aika kurjasti silmiin. Lähinnä oli kysymys valottomilla osuuksilla ajelemisesta.
Pitää varmaan testata miltä ne moponi valot näyttää, ja laittaa isäntä ajelemaan vastaan :)
Itse käytän maantieajossa mopolla / mp:llä pitkiä aina. Turvallisuuskysymys, sillä autot erottavat paremmin jos ovat tulossa esim. risteyksestä valtatielle. Kaupunkiajossa en nykyään käytä. Valojen suuntaus on kohdallaan.
Samoilla linjoilla Sampan kanssa, näkee muut paremmin.
Se turvallisuus minullakin mielessä tässä juuri on. Oma näkyvyys muille. Pitää hiukan vielä katsastaa niiden valojen suuntaa että uskallan rohkeasti niitä käyttää jatkossakin :)
Mä en pitkiä pitäs muuten ku valaisemattomalla osuudella kun onm pimeetä ja vaihdan lyhyisiin kun tulee vastaan, koska niin tekee useimmat vastaantulevat autoilijat ja prätkät, ne harvat joita vielä näkyy. Ei mopolla ajaessa todellakaa paremmin ku prätkälläkä pitkiä tarvii ku pimeel. jos tahtoo näkyä, kannattaa pukea jotain värikästä vaikka heijastava turvaliivi päälle.
Lainaus käyttäjältä: Morbid_Mistress - 03.10.07 - klo:12:51
Mä en pitkiä pitäs muuten ku valaisemattomalla osuudella kun onm pimeetä ja vaihdan lyhyisiin kun tulee vastaan, koska niin tekee useimmat vastaantulevat autoilijat ja prätkät, ne harvat joita vielä näkyy. Ei mopolla ajaessa todellakaa paremmin ku prätkälläkä pitkiä tarvii ku pimeel. jos tahtoo näkyä, kannattaa pukea jotain värikästä vaikka heijastava turvaliivi päälle.
Ehkä silloin kun on pimeää, mutta tällaisissa syksyn alkuhämärissä jossa voisi periaatteessa ajaa vaikka ilman valoja oma näkyvyys tulee paremmin turvattua pitkät päällä. Siinä ei paljoa heijastinliivit vielä auta, kun ei pimeää ole. Tai ainahan ne nyt vähän heijastelee. Oikea pimeys on sitten eri asia.
Tuommoinen heijastinliivi on kyllä aikamoinen huutomerkki liikenteessä, jos semmoisen näkee. Sehän on pelkkää heijastinta koko luomus. Ei tarvitse olla kuin pilvipoutainen keli, niin se jo erottuu. Itse en tuommoista päälleni silti saisi laitettua, ainakaan vielä. Muutama läheltäpiti tilanne lisää, niin saattaa mieli muuttua.
Pitkien käytössä ei kaksipyöräisella ajellessa ole mielestäni mitään pahaa. Lisää vaan sitä muille näkymistä. Itse ajelen silti lyhkäsillä, vain päivällä, ja vain jos ei sada. Jos edellä mainitut olosuhteet eivät täyty, niin en aja ollenkaan. ;)
2-pyöräisen valoista ei helpolla saa häikäiseviä oikein millään. Enemmän ärsyttää raskaankaluston kuskit, bussit mukaanlukien, jotka pitävä sumareita kelistä riippumatta. Se onkin jo eri tarina.. :-X
Lainaus käyttäjältä: E Partanen - 05.10.07 - klo:09:002-pyöräisen valoista ei helpolla saa häikäiseviä oikein millään.
Kiinansetä on parhaansa tehnyt ainakin omassa skootterissani; H4-polttimot,linssivalot, yhteinen säätöruuvi molemmille umpiolle. ;D
No kyllä ainaki mun oma näkyvyys on taattu jo pelkällä ajotakin päälläpidolla kun raidat ovat niin näkyviä. On sanottukin , että kaukaa kyllä huomaa kuka on tulossa ku raidat erottuu.
Ai skoottereissaki on pitkät, luulin vaan että autoissa :-[
Ainakin zonerissa saa pitkät ja lyhkäset samaan aikaa päälle, mitens niitten kanssa?
Säädin tänään mopottimen valoja, kun pitkät näytti kohti puiden latvoja eikä ollenkaa sinne minne pitäis. Nyt lyhyet osuu tiehen noin 4-5m päähän keulasta ja pitkät sinne lähemmäs 10m. Pitäis olla oikein. Vakioasetteiset lyhyet oli ehkä noin 3m päähän.
Nykyisessä on pitkät ja lyhyet erikseen, todella tehokkaat :) <3
Pitkille on myös vilkkunappi, voi pikakäyttää pitkiä :D Loistavaa!
Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä: pitääkö mopossa olla ajovalot päällä päivällä? En löytänyt mistään selvää vastausta tähän. Tietäiskö täällä joku? Ja jos joku tietää, niin tiedätkö linkin, jossa asiasta mainitaan.
On pidettävä.
No oikeesti en ole varma :). On vaan tullu ajettua pitkät päällä ennen ajovalopakkoa ja helpottaa ajelua kummasti kun puusilmätkin näkee. Pitkillähän ei mopossa tee mitään pimeässä. Pitkien langan kuluminen päivällä ajellessa ei silleen lisää polttimoiden kulumista.
Luultavasti pitää, koska uusissa euromopoissa ei valoja voi edes sammuttaa.
Varmaan parempi näin. Kun nykyään kaikki valottomat kulkuneuvot on parkissa. Eli liikkuvissa melkein pitäis olla valot. Ihmiset on tottunut tohon. Eipä mopolla viitsi alkaa kapinoimaan, kun ei edes bensaa säästä.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267 (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267), pykälä 36:
LainaaMoottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja.
Yllä tuo linkki tulikin...
Tuntuuhan se typerältä pitää ajovaloja päällä päivällä.. mutta näillä leveysasteilla tuo tuikku tuo hieman lisänäkyvyyttä ja turvallisuutta vastavalossa, kun aurinko on matalalla..
Ajan itse rekkaa ja joskus pahassa vastavalossa on todella karmivaa sihdata vastaantulevan ja pientareella ajavan mopon välistä, jos jommalla kummalla ei ole valoja päällä... on vain luotettava siihen, että ovat omalla kaistalla..
Muokkaus:
Ihan oikeasti, PITÄKÄÄ NE VALOT PÄÄLLÄ ajaessa, vaikka miten typerältä se tuntuisi!
Pitkiä valoja ei sitten kannata käyttää jos ajaa jonkun toisen perässä....häikäisee ihan kiitettävästi peilien kautta. Ajovalopakko on ollut tosiaan jo vuosikausia. Tosin mopoonkin saa asentaa LED-huomiovalon jos oikein ahdistaa poltella sitä ajovaloa päiväsaikaan. :-X
Ehkä se tuntuu pölöltä ajaa keskellä kirkasta päivää valojen kanssa, mutta se helpottaa kummasti, kun tietää että valot päällä olevan auton erottaa parkissa olevasta ja on helpompi ennakoida omaa ajoaan, kun tietää että edessä on joku liikkeellä tai mahdollisesti lähdössä liikkeelle :)
Hollannissa kun kävin ja siellä kun ei tuota pakkoa ole, niin autossa etupenkillä istuessa kyllä hirvitti katsella sitä liikennettä, kun autoja liikkui ilman valoja eikä osannut aina sanoa, että liikkuuko joku auto vai ei ja muutamia jäi miltei huomaamatta, kun ei mitään valoja näkynyt.
Eli kyllä ne valot keskellä päivääkin liikenneturvallisuutta parantaa :)
Kaksipyöräisellä saa muutenkin olla tosi varuillaan liikenteessä, kotilokuskit eivät tahdo huomata ... saatikka että ajelisi ilman valoja.
Mopon näkyvyys liikenteessä on jo valmiiksi huono, ja tulevat risteykseen pyörätieltä 50 km/h.
Vain täysin elämään kyllästynyt ajaa ilman valoja.....
Omassa skootterissa poltin ei ole palanu kertaakaan vaikka valot on aina päällä. Paitsi alkuun mutta syynä oli viallinen erä umpioita. Akku on ainoo joka kärsii lähinnä tyhjyydestä.
En ole tiennyt mitään pakosta, mutta koska autossa palaa, ni miksi ei mopossa näkyypähän paremmin vaikkei mikään moottoripyörä olekkaan, niissä harvemmin mitään valoja ole, mutta eipä ite tarvi ruikuttaa ku autot ei huomaa.
Kokeilin varavaloksi tarkoittamaani ledituikkua (0,3 W?) ja se pilvisenä päivänä oli pitkiä valoja näkyvämpi ja kiilui selvästi 100 m päästä katsoen.
Sinisävysenä se erottuu katuvaloista hyvin. Täytyy rakennella 1 W tehoinen kiinteä ledi.
nyt mennään hieman mutuntumalla noista pitkistä valoista mutta esim HeWinner/Boss yme intian ihmeissä ei edes ole pitkiävaloja koskaan ollut joten ne on rekisteröitykkin siten eli vuosimallia mietin jotta milloin on tullut pakolliseksi pitkätvalot mopoihin? Eu:n myötäkö eli tyyppihyväksynnän kauttako joten vuosi olisi ehkä noin 2003-4 tms, onko faktatietoa koska pitkä tulleen pakollisiksi?
http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/4e6908ab83a165d7a67fb00cad99e926/4748-Moottoripyoran_ja_mopon_valomaarayksia.pdf
Lainaa1.3 Mopossa vaadittavat valaisimet
- lähivalaisin
- takavalaisin
- jarruvalaisin
- sivuheijastimet (ei kolmion muotoiset)
- takaheijastin (ei kolmion muotoinen)
- poljinheijastimet (vain jos mopossa on kiinteät polkimet).
1.4 Mopossa lisäksi sallitut valaisimet
- kaukovalaisin
- suuntavalaisimet
- takarekisterikilven valaisin
2
- etuvalaisin
- etuheijastin (ei kolmion muotoinen)
Simppeliä tekstiä asiassa jossa muuten voi joutua direktiivihötteikköön josta ei pääse pois. Ehkä liian simppeliä koska heijastin määritellään valaisimeksi.
eli pitkiä eikö vieläkään lainmukaan tarvitse olla?
Jos sellainen on asennettu, sen pitää toimia, koska jos sen namikka on niin sen takaa pitää löytyä toiminto.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 15.07.12 - klo:21:11
Jos sellainen on asennettu, sen pitää toimia, koska jos sen namikka on niin sen takaa pitää löytyä toiminto.
Tämä päti ainakin mönkijöissä, miksei mopoissakin. Tosiaan lain mukaan pitkät eivät ole pakolliset.
Pitkiä valoja puoltaa ainakin se että on toinen varalta jos toinen rikkoutuu. Myös vastaantulijan häikäisy yhdellä valolla ei ole hyvä asia jos samalla haluaa nähdä näkyä) edemmäs.
Viime yön ajossa käytin pitkiä valoja kaiken aikaa, koska eihän ne mopon valot niin kaksisia ole että niistä vastaantulija häikäistyisi. Ei kukaan vastaantulija yön aikana vilautellut valojaan, päinvastoin eivät ilmeisesti meinanneet pitkistä huolimatta havaita minua koska ajelivat luvattoman lähelle pitkät päällä.
Ehkäpä vastaantulijat odottelivat, että vaihdat lyhkäsille. Autossa istutaan melko matalalla, joten moponkin valo saattaa tuntua kirkkaalta, kun suoraan silmiin loistaa.
Ymmärrän kyllä, jos kaksipyöräisellä pidetään pitkiä päällä päivänvalossa. Silloinhan se päivänvalo syö osan valotehosta. Mutta yöllä ja pimeällä vähempikin häikäisy vaikeuttaa näkemistä, joten parempi vaihdella lyhkäsille, jos on vastaantulijoita.
Mutkissa ei ulkokaarteen pulella kannata vaihtaa lyhyille. Pitkät ei häikäise ja jokin tien reunassa voi päästä yllättämään lyhyillä. Nauroin vakuutuksen hirvikorvaukselle kunnes peuroja kulki yhtenä nauhana tien yli aivan editse hämärissä.
Ne mopon pitkät valot ei todellakaan näytä edes sinne mihin autojen lyhyet näyttävät, joten eivät voi häikäistä ketään, paitsi jos joku haluaa niitä oikein erikseen tuijottaa, mutta silloinhan vastaantulijan katse on aivan väärässä suunnassa ei siellä mihin auton on tarkoitus mennä. Mopollahan ajetaan vielä kaikenlisäksi tien oikeassa reunassa joten aika fakiiri täytyy olla häikäistyäkseen vastaantulevan mopon valoista. Jos ne häikäisevät vastaan tulijaa on valojen suuntaus ehdottomasti tarkistettava ja korjattava.
Kyllä vastaantulevan ajoneuvon, moponkin, edustaa pitää pystyä katsomaan. Niitä hirviä voi tulla myös vasemmalta, vaikka liikennemerkki näyttäisikin niiden tulevan oikealta. Tästä saataisiin varmaan loputon keskustelu aikaan, kuten sumuvaloistakin. En viitsisi siihen ryhtyä. Kehoitan lukemaan tieliikennelakia, se kieltää valojen käytön niin, että muiden ajoneuvojen kuljettajat voivat häikäistyä.
Ihmettelen suuresti, että miten valot voivat olla niin säädetty, ettei pitkät valot häikäise vastaantulijaa. Lähivalonkin on tarkoitus näyttää pidemmälle kuin 5 metrin päähän. Lähivalon valikeilan pitäisi laskea 1cm metrin matkalla. Eli viiden metrin päässä lampusta valokeilan pitäisi olla 5cm alempana kuin valaisimen keskiosa. Mopon valotehoilla ei siis välttämättä suoralla tiellä edes näe valon rajaa. Mars valoja säätämään. ;)
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 17.07.12 - klo:21:33
Kyllä vastaantulevan ajoneuvon, moponkin, edustaa pitää pystyä katsomaan. Niitä hirviä voi tulla myös vasemmalta, vaikka liikennemerkki näyttäisikin niiden tulevan oikealta. Tästä saataisiin varmaan loputon keskustelu aikaan, kuten sumuvaloistakin. En viitsisi siihen ryhtyä. Kehoitan lukemaan tieliikennelakia, se kieltää valojen käytön niin, että muiden ajoneuvojen kuljettajat voivat häikäistyä.
Ihmettelen suuresti, että miten valot voivat olla niin säädetty, ettei pitkät valot häikäise vastaantulijaa. Lähivalonkin on tarkoitus näyttää pidemmälle kuin 5 metrin päähän. Lähivalon valikeilan pitäisi laskea 1cm metrin matkalla. Eli viiden metrin päässä lampusta valokeilan pitäisi olla 5cm alempana kuin valaisimen keskiosa. Mopon valotehoilla ei siis välttämättä suoralla tiellä edes näe valon rajaa. Mars valoja säätämään. ;)
***** tollaset jotka luulee et pitkien valojen käyttö tuo lisää omaa huomattavuutta pimeällä. EI PIDÄ PAIKKAANSA! Jos käytätte pitkiä valoja pimeässä niin vastaan tulija voi sokaistua ja tämä VOI aiheuttaa vaaratilanteen niin vastaantulijalle kuin myös pitkät päällä ajavallekkin.
Muistakaa vaikka hermostuttekin, nyt puhutaan mopojen tehottomista valoista. Laki on tietenkin laki mutta ei aina täysin kohdallaan. Ja jokainen tulee onnelliseksi omalla tyylillään. Mutta jos sinua vastaantulevan mopon valot häikäisevät niin katso johonkin muuhun kohtaan kuin mopon valoon.
Kuten pimeässä ajaneet ovat huomanneet on tilanteet hyvin vaihtelevat. Ne vaihtelee pimeistä tien syheröistä hyvin valaistuihin suoriin katuihin. Hämäränäköisen ihmisen häikäisee millä tuikulla tahansa mutta valoisaan sopeutuneen ei. Oma arvio voi heittää siitä syystä että itse näkee heijastuneen valon ja vastaantulija suoran valon. Jos paikka on sellainen että mopon valoläikän erottaa selvästi asfaltista, on häikäisyn vaara varsinkin mäkisessä tiestössä jossa valot osoittaa paikoin suoraan vastaantulijaan. Lyhyillä valoilla se vähenee ja jos näköala on muutenkin rajoittunut, ei pitkistä valoista ole hyötyä. Häikäistynyt ihminen voi ajaa hetkittäin sokaistuneena, lähinnä oletustensa varassa ja mopoilijaa päin, joka uskoo tulleensa havaituksi, autojen ja muiden valojen seasta. Autoilijan näkökenttä on aina mopoilijaan verraten huonompi. Hyvin huonoissa näkyvyysoloissa, vain heijastinliivit auttavat erottumaan niin että katsoja mieltää heti ihmiseksi. Kyse voi olla ratkaisevasta sekunnista kohtaamistilanteessa. Liivistä on sekin hyöty että autoilijat välttävät lähellä takana ajoa heijastimien kiilun vuoksi ja lisätilaa saa noin 100 m verraten ilman niitä.
Lainaus käyttäjältä: perttikalevi - 18.07.12 - klo:02:05
Muistakaa vaikka hermostuttekin, nyt puhutaan mopojen tehottomista valoista. Laki on tietenkin laki mutta ei aina täysin kohdallaan. Ja jokainen tulee onnelliseksi omalla tyylillään. Mutta jos sinua vastaantulevan mopon valot häikäisevät niin katso johonkin muuhun kohtaan kuin mopon valoon.
Kaikki ajovalot ajoneuvosta riippumatta ovat sillä tavoin heikkotehoisia, etteivät ne saa yötä muutettua päiväksi. Mopon valot riittänevät mopon nopeuksiin. Silti moponkin pitkien valojen suuntaus on semmoinen, että pienemmällä wattimäärälläkin häikäisevät. Häikäisyllä en tässä yhteydessä tarkoita sokeutumista, vaan näkemisen hetkellistä huonontumista.
Jopa liian kirkkaat merkki- ja/tai mittaristovalot haittaavat hämäränäköä.
Ihmisen silmä on hidas sopeutumaan hämärään, ja ottaa aikansa ennenkuin kirkkaan valon näkemisen jälkeen taas näkee kunnolla hämärässä. Se ei ole edes yksilöllistä, vaan ihan ominaisuus. Sanan "sauvasolu" kun kirjoittaa googleen, niin saattaa joillekin lähteä valaistumaan tämä asia.
Aina kun kuulee tai lukee kommentteja, että "elä katso vastaantulevan valoihin", niin hirvittää että miten ihmiset ajelevat tuolla jossain. Silmät kiinnikö? ??? Kyllä vastaantulevan auton edustaa pitää pystyä katsomaan. Siinä edustalla saattaa olla mitä tahansa. Siksi valoille on asetettu tehorajat.
Jos vastaantulevan mopon valot häikäisee pimeässä/hämärässä, niin kyllä minäkin pitäisin pitkät päällä pitkään, kohdattaessa. Päivällä saa mun puolesta pitää pitkiä päällä, prätkissä ja mopoissa, jos tahtoo.
Oli eräs nainen joka ajoi kolareita periaatteella: "Minulla on etuajo-oikeus", siis ajoi tahallaan toista päin. Alan haistaa samaa asennetta.
Se nyt vain on niin että lyhyille vaihto on kohtelijasta vastaantulevia kohtaan eikä yleensä haittaa jos on tarkkaillut tietä vastaantulijan valoissa.