Elikä kyseessä olisi taas tuo ikuisesti kirottu XTR-50 '06.
Ongelmana on siis se että kaverini oli ajanut tuolla skootterilla kauppaan ja yhtäkkiä ei enää halunnut vetää kunnolla eteenpäin. skootteri kulkee siis jotain 5-10kmh vauhtia ja ei ota kierroksia kuin neljääntonniin. tyhjäkäynti toimii hyvin ja kaasari on putsattu. ei myöskään ollut cdi. tulppa oli lievästi mustunut mutta toimiva.
Solikka siis kiihtyy hitaasti siihen neljän tonnin kierroksiin ja jumittuu siihen. käytös on erittäin "tukkoista" jos niin voisi sanoa. ja pakoputki putputtaa savua/höyryä (saattaa olla bensahuuruakin... who knows?) tasaisesti.
Ja oireilu alkoi yhtäkkiä että mikä tämän voi aiheuttaa?
Oireet viittaavat vahvasti kaasarin luistinkalvon suuntaan.
Kalvo saattaa näyttää ehjältä, mutta varovaisesti sitä venyttelemällä, huomaa pienetkin reijät kalvossa. Tosin kalvovika ei kyllä aiheuta mitään ylimääräisiä höyryämisiä.
Voikos huono ilmanputsari hajottaa tuon kalvon? meinaan että kun ilmanputsari oli jostain syystä vuotanut vähän hiekkaa kaasarin suulle niin olisiko mahdollista että se rei-ittäisi kalvoa?
Ilmanputsarin kanssa ei pelleillä. Olen itsekkin nähnyt hiekkaisen liitinputken joten se on jonkin hölmöilyn seuraus. Kalvoluisti oikkuilee itsestäänkin ja jos kone imee hiekkaa, voi hiekka jumittaa luistinkin...
Oireet kyllä viittaisi tukkeutuneeseen ilmanputsariinkin, kannattaa putsata se suodatinosa. Ja jos siinä on joku suodatin siinä kotelon ilmanottoaukossa niin putsata sekin. Vaikuttaa ihan siltä kuin ei saisi tarpeeksi ilmaa.
Paljonkos ajettu?
Venttiilin säädön aika 8)
Sori että kesti näin kauan kun oli muutto ja netti tuli vasta tänään. tosiaan se vika oli kuin olikin kaasarista. siellä oli suuttimet ihan tukossa ja ne rassaamalla otti taas iloisesti kierroksia.
Kiitos ja hyviä kilometrejä sinnepäin
Lainaus käyttäjältä: turunen45 - 08.11.11 - klo:23:28
Sori että kesti näin kauan kun oli muutto ja netti tuli vasta tänään. tosiaan se vika oli kuin olikin kaasarista. siellä oli suuttimet ihan tukossa ja ne rassaamalla otti taas iloisesti kierroksia.
Ylhäälläpäin luki että kaasari on putsattu, eikös kaasarin putsaukseen kuulu suuttimienkin puhdistus? ;)
YLEENSÄ ;D
On putsailua ja putsauksia
Harvempi putsailun yhteydessä ronkii suuttimia millään tiskiharjan karvalla yms. Kliineriä vaan ja paineilmaa..
Yleensä porukat vaan kurkistelee näkyykö päivä läpi suuttimesta..
Itse aina kun aukaisen kaasarin niin paineilmalla kaikkien paikkojen huolellinen putsaus.. ::)
Lainaus käyttäjältä: ramba - 09.11.11 - klo:15:17
Lainaus käyttäjältä: turunen45 - 08.11.11 - klo:23:28
Sori että kesti näin kauan kun oli muutto ja netti tuli vasta tänään. tosiaan se vika oli kuin olikin kaasarista. siellä oli suuttimet ihan tukossa ja ne rassaamalla otti taas iloisesti kierroksia.
Ylhäälläpäin luki että kaasari on putsattu, eikös kaasarin putsaukseen kuulu suuttimienkin puhdistus? ;)
YLEENSÄ ;D
Juu. kyllähän se putsattiin mutta paineilma ei riittänyt kunnolla ja kun kaverin niskoille homman heitti niin ei hommasta tullut mitään XD
Tähän väliin voisi mainita senkin että kaasarin kalvo kutistuu aika äkkiä takaisin mittoihinsa kun antaa vaan olla irrallaan jonkin aikaa. Jokainenhan tietää että sitä on hankala saada takaisin paikalleen kun sen kerran ottaa irti. Jos ei ole mitään kiirettä niin laittaa vasta seuraavana päivänä paikalleen. Siinä ajassa se ehtii vetäytyä takaisin mittoihinsa. Tai ainakin viimeistään 2-3 päivän päästä...