pitäisi tarkistaa /vaihtaa peräöljyt .Mistäs löytyy noi öljyproput ?onko ne varikopan sisällä?
Eiköhän tuo ole samanlainen Pösössä kuin Piaggiossa.
http://www.skootterini.com/web/vianhaku-ja-korjaus/98-alennusvaihteiston-purkaminen.html
Kuva 6.
Alemman pultin kautta poistetaan ja ylemmästä tsekataan / lisätään. Pulttien alla pitäisi olla tiivisteprikat eli tunnsita siitä.
En löydä mistään ohjetta peugeot speedfighter3 lc skootterin peräöljyjen vaihtohommeleihin, varikopan alta löytyy jokin kuminen läppä, mikä on ilmeisesti tarkistusluukku ja voihan siitä varmaan ruiskulla lisätä öljyäkin, mutta mistä ne vanhat öljyt saa pois? Merkki on minulle uusi, enkä löydä tyhjennysnippaa mistään, kuten esimerkiksi speedfighter2 mallissa on selkeä täyttö sekä tyhjennysaukko. Eikö kellään ole kyseistä skootterimallia, pitäisi olla myydyin skootterimerkki?
Siihen malliin ei ole tarkoitus vaihtaa öljyjä,kuin perän purun yhteydessä. Ns kestovoideltu malli.
Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 16.05.22 - klo:16:16
Siihen malliin ei ole tarkoitus vaihtaa öljyjä,kuin perän purun yhteydessä. Ns kestovoideltu malli.
Ahaa, kiitos tiedosta, tuntuu kuitenkin itsestä vähän oudolta että siellä vatkaa jopa kymmeniä tuhansia kilometrejä samat soosit, niin jos purkaa perän ja vaihtaa sen yhteydessä.
Ei siinä sinänsä mitään outoa ole. Se on vaan laskettu niin, että se perä kestää koko mopon käyttöiän samoilla öljyillä. Älä ala niitä vaihtamaan.
Mun edellisessä autossa on vieläkin tehtaan öljyt vaihteistossa. Siinä on nyt mittarissa 400tkm. Loota pelaa vieläkin kilsoihin nähden todella hienosti.
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 16.05.22 - klo:21:05
Ei siinä sinänsä mitään outoa ole. Se on vaan laskettu niin, että se perä kestää koko mopon käyttöiän samoilla öljyillä. Älä ala niitä vaihtamaan.
Mun edellisessä autossa on vieläkin tehtaan öljyt vaihteistossa. Siinä on nyt mittarissa 400tkm. Loota pelaa vieläkin kilsoihin nähden todella hienosti.
Ok, en tietenkään vaihda jos ei nyt muuten joudu avaamaan mopon käyttöiän puitteissa.