Solifer skootteri vm. 2007. Ostin tollasen tytölle ja eihän se sitten ollutkaan kunnossa.
Myyjä kertoi että siinä oli käytetty "vahingossa" 2-T bensaa, no ajattelin että savutus johtuu siitä.
Kun sain vaihdetuksi oikeat bensat, niin hetken testin jälkeen huomasin, että savutus on kovaa
oikeasta bensasta huolimatta, skootteri kulkee kyllä, mutta tyhjäkäyntiä kone ei oikein käy, eikä
tahdo lähteä millään käyntiin.
Olisin puristukset mitannut, mutta mittaristani ei löydy sovitepalaa, joka sopisi tähän.
Valistuneita arvauksia, mitä koneesta on mennyt?
Viittaa kyllä loppuun ajetulta koneelta. Toisin sanoen pytty on väljä. Kannattaa joka tapauksessa tsekata venttiilinvälykset ja mielellään ne puristuksetkin ennenkuin uutta pyttyä kehiin. Paljon mahdollista että joudut vaihtamaan myös venttiilivarren kumit. Onkos tietoa paljonko sillä on ajettu?
Ajettu 2453km mittarin mukaan, onkohan se totuus...? :o
Millasta puristusmittaria skode-miehillä on käytössä?
Edit: löytyi tämä > http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=566.0
Manuaalia täytyy yrittää tavata jotta löydän vena-välykset.
Ei pitäis kyllä noilla kilometreillä olla vielä väljä. Onks siinä renkaat kuinka kuluneet? Siitäkin voisi yrittää päätellä paljonko sillä on oikeasti ajettu. Biltemasta kannatta katella puristusmittaria, muutamalla kympillä saa sopivan. Venanvälykset kun laitat 0.10 molempiin niin se on siinä.
Jos on huonolla huollolla ollut, niin saattaahan se moottori olla kulunut, vaikka kilometrejä ei vielä paljoa olekaan. Entisestä omistajasta voisi päätellä vähäsen, että onko öljyjä vaihdeltu, tai edes tarkastettu koskaan. Kaikki eivät välttämättä ymmärrä, taikka ajattele voiteluöljyn tärkeyttä ja voitelutapaa. Jos on esim. koko tuon 2453km ajettu luullen moottorin olevan kakstahtinen, niin todennäköisesti kone on loppu. Vaikka uskomattomalta tuntuu, niin mahdotonta se ei ole. :-\
Kastuuko öljyjen mittatikku? Eli onko moottorissa öljyä riittävästi.
Normaalit huoltotoimenpiteet nyt ensin, uudet oikeanlaiset öljyt, ilmansuodattimen puhdistus yms. Ja tietenkin venttiilien säätö. Välykset 0.08-0.1mm. Jos ei ole 0.08mm rakotulkkia, niin sitten 0.1mm.
Muokkauksen syy: Rankka pilkkuvirhe.
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 28.09.11 - klo:13:29
Normaalit huoltotoimenpiteet nyt ensin, uudet oikeanlaiset öljyt, ilmansuodattimen puhdistus yms. Ja tietenkin venttiilien säätö. Välykset 0.8-1.0mm. Jos ei ole 0.8mm rakotulkkia, niin sitten 1.0mm
Tarkoitit varmaan 0.08-0.1mm :)
Oho! Tottahan toki 0.1mm, ei 1.0mm. :)
Korjaan ylläolevaan.