Mietin tässä, että olisiko mahdollista toteuttaa jonkinlainen kuristin, joka alkaa toimia vasta tuolla ylemmällä kierrosalueella ilman, että se vaikuttaa 5500-6500 -alueeseen?
No jos jenkki vs. euro autoista jotain knoppia tuohon niin väännön saa hyväksi ja huipputeho kiekat pieneksi yksinkertaisesti ahtailla imu ja pakokanavilla sekä hurjan miedolla nokka-akselilla. Mitenpä sitten nuo toteutat skodessa.. nokan vois vaihtaa miedommaksi mutta kun ei ole saatavilla.. nokan voisi hiotuttaa miedoksi jossain nokkapajassa mutta vaatihan se vähän pelle-peloton fiilistä :)