Avauksen jälkeen on variaattori käynyt tosi kuumana. Mistä kaikkialta tulee liikkuvat rasvata? Kyseessä minarellin 2t/ 50cc.
kyllä itselläni silloin kun oli minarellin koneella oleva skootteri niin varikoppa kyllä näillä ilmoilla tuli todella kuumaksi kyllä.jos oot avannu tsekkaa että osat ovat oikein.
Eilen laitoin variin satkulla uutta osaa EasyPartsilta (kesti toimitus muutes lähes 3 vk, vaikka osat hyllyssä!!). Rasvasin etuvarin starttikehän laakerin, muuten kuiva ? Takaa irrotin koko kytkinpakan/hihnapyörät sellasenaan ja rasvasin siitä minkä sain; akselin, keskireiän rullalaakerin (ja ruikin sen muuteskis täyteen, toivoen liun tapin saavan osansa ), levitin hihnapyörät ja levitin meisselillä rasvaa niiden väliseen liukuholkkiin pintapuolin. Jäiköhän joku kuivaksi vielä ? :o Saatuani kamat kasaan -kaasutettaessa varikoppa auki- molemmat hihnapyörät liikkuivat nätisti.
Lainaus käyttäjältä: JOO-O - 10.06.11 - klo:10:18
... levitin hihnapyörät ja levitin meisselillä rasvaa niiden väliseen liukuholkkiin pintapuolin.
Siis takavarin lautaset levitit ja sitten sinne holkkiin rasvaa pinnalle?
Nyt kun takavari aukeaa ajaessa niin keskipakovoima levittää rasvan hihnalle ja sitten onkin kaikki varin kitkapinnat ja hihna mukavan liukkaat ...
Takavarista saa sen likuholkin tiivisteen pois ja siitä saa ujutettua rasvaa sinne minne sitä kuuluu. Tämä niihin joissa vari ei purkaannu osiin.
Tässä neossissa saa takavarin osiin mutei tullut avattua viimeksi. Saisko vielä täsmällisiä tietoja mihin tulee rasvaa laittaa. Ohjemanuskan mukaan tulee käyttää voiteluun "litiumsoap crease" , liekö käy myös laakerirasva tähän tarkoitukseen?
Suurin osa vaseliineista on litium pohjaisia.
http://www03.edu.fi/oppimateriaalit/kunnossapito/mekaniikka_e05_voiteluaineet_voitelurasvat.html
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=2887.0