Skootterini.com

Merkkikohtainen moposkootterikeskustelu => Kymco => Aiheen aloitti: pettynyt - 11.03.11 - klo:18:59

Otsikko: 90 cc Big Bore Kit 50mm + head cylinder Kymco Agility
Kirjoitti: pettynyt - 11.03.11 - klo:18:59
Onko kellään kokemusta niin sanotuista Big bore kiteistä! 90 cc Big Bore Kit 50mm + head cylinder Kymco Agility
saako näillä oikeasti tehoa? :P
Otsikko: Vs: 90 cc Big Bore Kit 50mm + head cylinder Kymco Agility
Kirjoitti: tommi - 11.03.11 - klo:22:15
50mm on 82cc ja 52mm on 89cc. Kyllä niillä vakioon verrattuna saa aika reippaasti tehoa, varsinkin jos kannessa on isommat venttiilit. Mutta laiskojahan ne edelleen ovat, verrattuna vaikkapa 2-tahtiseen jossa on 70cc pytty. Eli ei kannata odottaa ihmeitä. Huiput ei juurikaan nouse mutta kiihtyvyys paranee.
Otsikko: Vs: 90 cc Big Bore Kit 50mm + head cylinder Kymco Agility
Kirjoitti: Coastside - 11.03.11 - klo:22:33
Jossain lontoonkielisellä GY6 saitilla tyyppi taisi duunaa isomman gyyn 152 kantta 139 lohkoihin. Kun sen vaarnat ei ole samalla jaolla niin muuttuu mielenkiintoiseksi.
Otsikko: Vs: 90 cc Big Bore Kit 50mm + head cylinder Kymco Agility
Kirjoitti: pettynyt - 18.03.11 - klo:20:39
Ei siis löytynyt keltään moisista mitään kokemusta? No täytyy sitten itse kokeilla! :D
Otsikko: Vs: 90 cc Big Bore Kit 50mm + head cylinder Kymco Agility
Kirjoitti: tommi - 24.03.11 - klo:06:33
Lainaus käyttäjältä: pettynyt - 18.03.11 - klo:20:39
Ei siis löytynyt keltään moisista mitään kokemusta? No täytyy sitten itse kokeilla! :D

No juurihan tuossa edellä kerroin kokemuksista  :-\

Sen verran vinkkiä että suutin pitää olla vähintään #95-100 jottei mäntä sula pytyyn. Mulla meni kaksi mäntää, toiseen paloi reikä ja toisesta suli renkaat kiinni. Nyt on #100 suutin ja tuntuisi kestävän. Pienemmällä suuttimella ei voi ajaa muutenkaan koska kone nakuttaa reippaasti.

Mutta kuten jo totesin niin tehot ei ole mitään maata järisyttäviä. Mulla on vielä virinokkakin ja jää kuitenkin reippaasti kaksitahdeille, sekä huipuissa että kiihdytyksissä. Vakiokiinalaiset jää sentään taakse..
Otsikko: Vs: 90 cc Big Bore Kit 50mm + head cylinder Kymco Agility
Kirjoitti: pettynyt - 02.04.11 - klo:18:35
Lainaus käyttäjältä: tommi - 11.03.11 - klo:22:15
50mm on 82cc ja 52mm on 89cc. Kyllä niillä vakioon verrattuna saa aika reippaasti tehoa, varsinkin jos kannessa on isommat venttiilit. Mutta laiskojahan ne edelleen ovat, verrattuna vaikkapa 2-tahtiseen jossa on 70cc pytty. Eli ei kannata odottaa ihmeitä. Huiput ei juurikaan nouse mutta kiihtyvyys paranee.
En kyllä sun ekasta viestistäs mitään kokemuksia löydä :-\? Mutta yhtäkaikki nyt on pöydällä kyseinen sarja 24mm kaasarin ja nokan kanssa odottamassa asennusta! ;D onko tietoa minkä kokoiset on vakion venttiilit?
Otsikko: Vs: 90 cc Big Bore Kit 50mm + head cylinder Kymco Agility
Kirjoitti: Espi - 05.04.11 - klo:21:43
Lainaus käyttäjältä: pettynyt - 02.04.11 - klo:18:35
onko tietoa minkä kokoiset on vakion venttiilit?
Kymcosta en ole vielä kantta irrottanut, mutta pitäisi olla pako16.2mm ja imu18.6mm. Itsellä odottaa asennusta kansi, jossa pako 18.9mm ja imu 21.5mm.
Otsikko: Vs: 90 cc Big Bore Kit 50mm + head cylinder Kymco Agility
Kirjoitti: pettynyt - 30.04.11 - klo:21:15
Noniin kyseinen sarja on kiinni mopossa avaramman pakoputken alkukäyrän kanssa :)Tänään tuli hiukan jo säätöajoa suoritettua ja tulos oli että kaasuttimen mukana tullut suutin(104)oli liian iso, itellä jemmassa ollut (90) taasen hitusen pieni? Mutta kyseisellä sarjalla saavutettiin se mitä haettiin eli jaksaa kiihtyä ja vetää mäet ylös puutumatta! Hiukan suuremman suuttimen kun hommaan niin eiköhän kulku ole kohdallaan ::)