Jos hommaan täämmösen pakoputken Elyseooni niin tarviiko kaasariin tehdä muutoksia?http://www.moposport.fi:8080/workspace.client_moposport/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=31644R
Se pitää aina säätää tutkimalla konetta, sen tulpan väriä ja käyntiä ja tehoa. Täällä on monia keskusteluja tehoputkin muutostarpeista.
Jep. Yleensä suurempaa pääsuutinta, mutta niin kuin Coasti sanoi, kuulostelemalla ja tutkimalla...
Käytännössähän asia on niin että jos pakoputken haluaa vaihtaa on hommattava ns.tehoputki.Alkuperäisputkethan ovat hävyttömän kalliita.Nykyinen suutinkoko on 52,mistähän kokeilu olisi suunnilleen hyvä alkaa?
5-10 prossaa isommasta. Jos sitä on kuristettu alkukäyrästä, ei suutinta todennäköisesti tarvitse vaihtaa.
Mulle suosittelivat pösöön semmosta numeroa kun 60. Alkuperäinen suutin oli 54 Tosin väittivät,että 60 on tosi vaikea löytää.
Jos hommaan ko.tehoputken niin millä tavalla ajettavuus muuttuu?
Riippu putkesta,ja kaasarin säädöistä. Ajettavuus voi jopa parantua alkuperäiseen verrattuna, tosin silloin putkessa mahdollisesti oleva prikka on poistettava. Aeroxissa vinskin tehari paranti kulkua selkeesti, mutta kuten sanottu on kaasari oltava säädöissä ja mielellään myös varin vp jousi joutuu vaihtoon, sen tarpeen huomaa kyllä ajossa jos meno ei meinaa maistua.. ;)
Ajelen tavallisesti semmosta 50-60km/t.Tänään tein ihan huvikseni pienen nopeustestin:Tasamaalla kulki kevyesti 75km/t molempiin suuntiin ajettuna.
Parantaisikohan semmonen GiannelliGo-sarjan tehoputki tulosta?
Niin siis vaihdoit putken? Ilman muuta parantaa 2-tahtisessa varsinkin. Laitoitko isompaa pääsuutinta, vai toimiiko vakiosuuttimella hyvin, entä teitkö mitään muutoksia ilmansuodattimeen?
Hei Samppa! Pyydän anteeksi että vastaan vasta nyt,olin unohtanut koko jutun ;D. Elyseo kulki nuo lukemat ihan sillä alkuperäisputkella.En siis ole vielä tilannut Giannellin tehoputkea mutta saapa nähdä iskeekö virittelykätpänen kun ajokelit alkavat.Täällä Nokian suunnalla pääsee kyllä jo ihan hyvin tien päälle.
Ns tehoputkella saattaa käydä niinkinpäin että tehot laskee 4-tahtisissa. Moni asia yhdessä vaikuttaa kulkuun ja tehon lisäykseen. Yhtä asiaa muuttamalla joutuu muuttamaan montaa muutakin asiaa jotta saavutetaan toivottu vaikutus. Kova ääni ei ole tehoa.
Niin usein 50%n lisäviritys onkin 25% tehohäviö alkuperäisestä.
Lainaus käyttäjältä: ckolli - 04.04.11 - klo:16:56
Ns tehoputkella saattaa käydä niinkinpäin että tehot laskee 4-tahtisissa. Moni asia yhdessä vaikuttaa kulkuun ja tehon lisäykseen. Yhtä asiaa muuttamalla joutuu muuttamaan montaa muutakin asiaa jotta saavutetaan toivottu vaikutus. Kova ääni ei ole tehoa.
Niin usein 50%n lisäviritys onkin 25% tehohäviö alkuperäisestä.
totta tuokin. vaanettä kyseinene menopeli on 2tahti :P kyllä mä uskon että se tekee hyvää se tehari ;)