Terve, apuva kaivataan taas.
Elikkäs saatiin lähes purettu kone takaisin kasaan ja bensa tankki, sähköt yms oleellinen paikoilleen, bensaa koneeseen. Koitettiin polkasta käymään, kaikki kuulostaa normaalita mutta bensaletkussa ennen suodatinta bensan määrä oli vähäinen ja vain hieman kostunut, tulpasta ei myöskään näkyny kipinää lähtevän (voi olla että testauksessa ei saatu rungosta ottamaan kiinni)
Elikkäs mistä voisi johtua että bensaletku oli niin "kuiva", en tosin huomannu katsoa meneekö läpi suodattimesta mutta letkuista puhallettaessa ilma meni ainakin täysin läpi.
Tuleeko alipaineletku suoraan kaasarista?
Ja onko jotain parempaa tapaa testata tulppaa?
kysykää jos tuntui kauhean monimutkaiselta/hankalaisti kirjoitetulta.
Alipaineletku tulee kaasarista.
Hanska käteen ja ota vaan rohkeasti kiinni siitä tulpasta ja laita runkoon kiinni kun kokeilet kipinää.
Katsopa tarkasti, ettei alipaineletku ole lytyssä missään muovien välissä, on yllättävän usein vikana kun bensaa ei tule.
Joskus olisi kiva kun ennen purkamista ja purkamisen aikana otettaisiin muutamia valokuvia, ja laitettaisiin letkuihin / johtoihin / vaijereihin, teipistä reiluja lippuja mihin voi jopa kirjoittaa mistä napattu irti...
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 07.09.10 - klo:20:13
Alipaineletku tulee kaasarista.
Hanska käteen ja ota vaan rohkeasti kiinni siitä tulpasta ja laita runkoon kiinni kun kokeilet kipinää.
Katsopa tarkasti, ettei alipaineletku ole lytyssä missään muovien välissä, on yllättävän usein vikana kun bensaa ei tule.
Joskus olisi kiva kun ennen purkamista ja purkamisen aikana otettaisiin muutamia valokuvia, ja laitettaisiin letkuihin / johtoihin / vaijereihin, teipistä reiluja lippuja mihin voi jopa kirjoittaa mistä napattu irti...
Jep noista valokuvista tuli mieleen että meillä tuli myös jälkeen päin mieleen että olis tosiaan voinut ottaa.. Mutta ei kyllä letkut olleet lytyssä ja ihan hyviltä näyttivät.
Bensaletku irti kaasarista, pullo alle ja imua siihen alipaineletkuun ja näkee että tuleeko sieltä mitään.
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 07.09.10 - klo:20:13
Joskus olisi kiva kun ennen purkamista ja purkamisen aikana otettaisiin muutamia valokuvia, ja laitettaisiin letkuihin / johtoihin / vaijereihin, teipistä reiluja lippuja mihin voi jopa kirjoittaa mistä napattu irti...
Yhtä yleistä kuin säännöllinen varmuuskopiointi :D
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 07.09.10 - klo:20:13
Joskus olisi kiva kun ennen purkamista ja purkamisen aikana otettaisiin muutamia valokuvia, ja laitettaisiin letkuihin / johtoihin / vaijereihin, teipistä reiluja lippuja mihin voi jopa kirjoittaa mistä napattu irti...
Tuli muuten myös mieleen että onneks ei ollut niin ihmeelliset johdot. Ei oikeastaan edes voinut laittaa väärään paikkaan
Niinpä niin lithi, ei ihmeelliset johdot / letkut / vaijerit. ;)
Johdoissa helpottaa kun liittimet ovat erilaisia, letkuissa halkaisijat ja vaijereissa kiinnitykset.
Silti kysyit mihin se alipaineletku kuuluu, eli yksi ihmeellisyys ainakin löytyi. ;D
Mitä jos siinä olisi ollut teippilippu jossa olisi tieto mistä irroitettu?
Maltti on valttia niin naisten kanssa vehtaillessa kuin skootterin korjaamisessakin.
Hyvä sääntö on että se kuka purkaa niin kasaakin, jos on hiukan viitsinyt katsella mitä kädet tekee, voi jopa muistaa miten osat takaisin tulee.
Merkkaaminen auttaa paljon, varsinkin jos on purettu motti ja varaosat tulevat viikon päästä.
Ja nyt asiaan:
Mitä olet itseasiassa tehnyt moottorille?
"Lähes purettu kone saatu kasaan"
Vaihdettu pyttyä/mäntää???
Jaksaisitko vähän selvittää tyhmälle mitä olette tehneet.
Kiitos etukäteen. Olisi helpompi neuvoa.
Ja otahan ihan ekaksi testimielessä se polttoainesuodatin pois. Pistät sitten suodattimen kun kone toimii.
Näin karsit sen suodattimen vikamahdollisuuden pois. Vääränlainen suodatin ei päästä tarpeeksi bensaa läpi.
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 07.09.10 - klo:20:34
Mitä olet itseasiassa tehnyt moottorille?
"Lähes purettu kone saatu kasaan"
Vaihdettu pyttyä/mäntää???
Jaksaisitko vähän selvittää tyhmälle mitä olette tehneet.
Kiitos etukäteen. Olisi helpompi neuvoa.
Elikkäs, ostin kyseisen skootterin tutulta, leikannut kone kiinni. Tuli todettua että kampiakseli vääntynyt syystä tai toisesta kuin myös kiertokanki, männästä en tiedä mutta vaihdettu koko kampiakseli. Sitten oli myös variaattori joka nyt myös vaihdettua, muuta ei oikeastaan olekkaan vaihdettu. Kasattiin normaalisti yms ja polkieassa kone kuulostaa ja tuntuu ainakin siltä että osat olisivat oikeilla paikoillaan. ( itsellä toki on omat epäilykseni mutta ei puututa niihin :D)
Poljin tuntuu kyllä omasta mielestäni vähän kevyeltä ja venttiileissä on väljyyttä jonkun verran kun nyt ei ole mitään millä mitata niitä rakoja, mutta veli meinasi että kyllä pitäisi mennä tuollaisenaan ekaan käynnistykseen saakka ja sen jälkeen sitte säädetään ne kuhan saataisiin vaan käymään koko rakkine ensin.
en nyt muuta oikein osaa sanoa
Lainaus käyttäjältä: jalat - 07.09.10 - klo:21:28
Ja otahan ihan ekaksi testimielessä se polttoainesuodatin pois. Pistät sitten suodattimen kun kone toimii.
Näin karsit sen suodattimen vikamahdollisuuden pois. Vääränlainen suodatin ei päästä tarpeeksi bensaa läpi.
Jeps, suodatinta ei ole vaihdettu. Unohdin tosiaan mainita että ei tarkistettu letkua kaasarin päästä vaan suoraan tankista tulevasta letkusta, mietin vaan että antaakohan kaasari tarpeeksi alipainetta että se jaksaa avata venttiilin, jotta bensa voisi tosiaan virrata