Äkkipäätään en löytänyt tällaista aihetta joten aloitetaan.
Kiinnostaa todellinen huippunopeus eli gps:llä mitattu.
Meillä mopo on Yiying MTX-2 -06 ja vakiokunnossa lukuunottamatta kevyempiä varin rullia (jotka eivät siis vaikuta huippuihin).
Garminin mukaan tasamaalla tyynellä kelillä huippuja löytyy 61,9 km/h.
ja munhan järjenjättiläisen täytyy kysäistä jotta siis millä gps:llä ootta mitannu? ::)
ei tahdo tajuta... :P
Nopeusmittari tarkastettu mikroaaltotutkalla, ja n.60 nopeudella mittari näytti melkolailla oikein. Ehkä max 2 km/h näytti liikaa. Sen 60 tuo mopo tällä hetkellä ottaa, kun malttaa odottaa.
Vakiovariaattori riittää n. 80km/h nopeuksiin hirveessä alamäessä, mutta siinä vaiheessa kone huutaa jo huolella.
Mites eikös ainakin periaatteessa kevyemmät rullat nosta huippunopeutta, jos ajatellaan että oikeankokoisilla rullilla moottori saadaan parhaimman tehon kierroksille?
Lainaaja munhan järjenjättiläisen täytyy kysäistä jotta siis millä gps:llä ootta mitannu?
Navigaattorilla. ;D
LainaaMites eikös ainakin periaatteessa kevyemmät rullat nosta huippunopeutta, jos ajatellaan että oikeankokoisilla rullilla moottori saadaan parhaimman tehon kierroksille?
Sama on ollut mietinnässä, noin kai se pitäisi mennä mutta meillä rullien vaihto ei vaikuttanut huippunopeuteen ainakaan mopon omasta mittarista katsoen.
miehellä autossa joku navigaattori.josko semmosella itekin kokeilisin mittailla kymconi nopeutta?? ;D
Kyllä, autonavigaattori vaan päälle ja taskuun, sitten ajamaan ... ensin nollaat sieltä korkeimman saavutetun nopeuden jos on muistissa.
Älä kurki navia ajaessasi ettei tule vahinkoa, tasamaalla ajetun lenkin jälkeen näet huiput ruudusta. ;)
tattis,taidan testata heti kunhan kelit antaa myöten.tänne on luvattu vesikeliä ja kun ulos mulkoilee,
näkyy just vettä tulevan ihan maahan asti >:(
mun Skootteri kulkee tasasella 75km/h, mutta mittari saattaa kyllä valehdella 5-10km/h
Ei ole gps:ää mopossa mutta mittarin mukaan tasan 52 km/h kun rajoitin pysäyttää kiihtymisen (Milan Sport - Baotian). Kaverilla sama mopo ja sillä meni mittarin mukaan tasan 45 km/h eli on näissä rajoittimissa / mopoissa vissiin hieman yksilöerojakin.
Lainaus käyttäjältä: Jkarha - 24.10.73 - klo:20:10Kaverilla sama mopo ja sillä meni mittarin mukaan tasan 45 km/h eli on näissä rajoittimissa / mopoissa vissiin hieman yksilöerojakin.
Hei, nää on kiinalaisia :D
mulla taitanee mennä sen 50km/h
Nyt tuli mitattua GPS:llä, kun mittari näyttää 52 km/h niin todellinen nopeus on 43 km/h (Milan Sport / Baotian). :(
Mun Milan-sportti meni tänä aamuna kokeiltuna tasan 50km/h GPS:llä mitattuna, kun tarpeeksi pitkä suora sattui kohdalle. Mittari näytti n.62km/h. :o
Olisi kiva nähdä gps:llä paljonko oikeasti menee, nykysin kun mittari näyttää normiajossa 54-58
Ongelmana vaan on kyseisen laitteen saaminen.
Omassa Kinkissä mittari on parhaimmillaan näyttänyt 58.
Omat projektit-osiossa lisää mittailusta.
Omaan mittariin Nitro menee toista sataa, edellinen omistaja sanoi, että hän oli ajanut GPS:n mukaan 90 km/h.
Lainaus käyttäjältä: Palexd - 08.04.08 - klo:18:42
Omaan mittariin Nitro menee toista sataa, edellinen omistaja sanoi, että hän oli ajanut GPS:n mukaan 90 km/h.
Jokos sakkorahat on varattu ? ;D
Ei ole, ei kotikylällä ole poliiseja ja naapurikylässä, jossa käyn koulua, ajelen sievästi :) Ja elektroninen rajoitin, kuristimet ja vakio-osatkin multa löytyy, mikään niistä ei tietenkään ole paikoillaan :D
Eräs johto poikkaistuna testailin GPS:llä uudestaan Milan Sportia (Baotian). Kyllä se kulkee kun malttaa kiihdyttää. 55 km/h ihan helposti ja 58 km/h taisi olla suurin lukema missä voi sanoa että tasamaalla mentiin. Mopon mittari näytti jotain 70. Pienikin alamäki niin 60 km/h ylittyy. Painan n. 90kg ja aloin miettiä miten mopo kulkisi jos ajaja painaa vaikka 70kg. Laitoin johdon takaisin. Ei muutenkaan mopon ominaisuudet oikein riitä moisiin nopeuksiin. Testihän tehtiin kilparadalla ei tietenkään liikenteessä ;) Kyrsii kun toiset menee ohi mutta ollaan nyt sitten jatkossakin kylän hitain.
Testasin gps:llä mittarin oikeellisuuden ja huomasin, että mittari näyttää tasan 5km/h liikaa. Eli nyt kun luulin ajavani 50:ä niin vehje meneekin vain 45 :(
Tarpeeksi isossa alamäessä vehkeen saa kulkemaan kyllä vaikka 70km/h (gps) mutta ylämäkeen saattaa hyytyä sitten 35:een km/h.
Skoden todellista huippunopeutta on vaikea arvioida koska kulkunopeus riippuu niin paljon tien loivuudesta, tuulesta ja mistä milloinkin. Toisilla suorilla sain gps:llä 45 lasiin ja kun taas toisilla suorilla lähemmäs 55-60.
Baotian BT49QT-12E1, Mittari näytti 55 kun alkoi rajoitin toimimaan, gps näytti silloin 45-48 km/h. Tarkasti on kiinan asentaja saanut rajoittimen toimimaan...
Lisäystä:
Ilman rajoitinta mittari näytti 65 ja gps rekisteröi huipuiksi 59,9km/h, Paikallaan vakiorullat.
Uudet 5,1g malossit odottelee jahka sais vaihdettua. Pistetään sitten lisäinfoa nopeuksista.
Lisäystä2
Malossi 5,1g vaihdettu, vakiona oli 6,5g. Malossin rullilla ilman rajoitinta skootteri kulki mittarin mukaan 70km/h :) gps teki lakon joten todellista nopeutta en vielä saanut
Tyrkkäsin pojalle reppuun navigaattorin kääkättämään, kun lähti kummitädillä käymään. Matkalla on parikin kohtuujyrkkää alamäkeä.
71,9 km/h oli Baotian BT-50-9 huiput. Poika painaa höyhenen verran 55? kg, vaikka pituutta on päälle 180 cm.
Todella kätevä tuo Garminin navigaattori, kun jättää kaiken oleellisen muistiin reissulta.
Mulla näytti garmin 61km/h mittarin käydessä karvan yli 50:n ???
Ei haittaa ;D
Fillarin tarkalla "tietokoneella" sain vain 3 kmh pienemmän lukeman kuin Zonerin omalla. Prosenteissa se on toki suurehko virhe, mutta yllättävän pieni.
Onko mopedin mittaria mahdollisuus säätää jotenkin helposti, että se näyttäisi oikein?
Lainaus käyttäjältä: Kinkster - 26.04.08 - klo:14:00
Onko mopedin mittaria mahdollisuus säätää jotenkin helposti, että se näyttäisi oikein?
Riippuu mittarista. Itselläni tuo olisi kyllä mahdollista, mutta eipä nuo nopeudet nyt niin tärkeitä tässä ole.
Tässä Peugeot Vivacityn virheet.
Värkki menee tasasella ja tyynellä tuon todellisen 50.
mittari gps
20 15
30 25
40 33
45 38
50 42
55 47
60 50
Lainaus käyttäjältä: Kinkster - 26.04.08 - klo:14:00
Onko mopedin mittaria mahdollisuus säätää jotenkin helposti, että se näyttäisi oikein?
Niissä on jousikuorma, joka jarruttaa neulan liikettä magneettista voimaa vastaan. Tämän jousen esijännitykseen voi olla kotelon läpi ruuvisäätö, jolla voi saada virhettä korjattua, mutta virheen suuruus täytyy saada selville ensin.
Fillarin mittarin tilapäisellä asennuksella se on edullisinta.
Peugeot Speedfightilla melko sama kuin vivacitylla toi mittarivirhe.
Tasasella mittari näyttää 80 km/h ja oikeaa se on joku 70 km/h.
Tässä Tysconissa näyttää mittari reilusti yläkanttiin. Kun ajaa seitsemääkymppiä (http://www.aijaa.com/v.php?i=2029816.jpg) niin todellinen nopeus on korkeintaan kuuttakymppiä. Joskus käynyt mittaamassa virallisella mittauspaikalla kellon kanssa. Kilometrin matkan kun ajoi kuuttakymppiä niin meni 67 sekuntia. Olisi pitänyt mennä 60 sekuntia niin vauhti olisi ollut 60km/h.
Mitäs muuten näyttää kierroslukumittari porukalla kun nopeutta on 60km/h mittarin mukaan? Mulla on tasan 6000rpm. Kun ajaa 70km/h niin kierroksia on 7000rpm jne.
Kertonee siitä että rullat ovat juuri oikean painoiset?
Uusi hihna ja uusi huippu 60,6 (digimittarilla) Riittävältä tuntui puuskaisessa tuulessa mutkaisella maantiellä... Tuuli taisi auttaa hieman. 8)
Uusi ennätys 62...
67 mittariin 61 gps:ään.
Sym rs50 60km/h mittariin ja navilla mitattuna 57km/h.
Aika tarkka mittari symissa etten sanos.. ::)
sanli solifer XTR50 Classic -07
ei oo pelistä kuristuksia löytyny ollenkaan. gps taskussa kun oon työmatkaa ajellu niin alamäkeen on parhaimmillaan 80 pudonnu. Tasamaalla kulkee 50-65 tuulesta riippuen. emännän kanssa kun on kaksin ajeltu niin pahempia mäkiä on kiivetty nopeudella 20-30 kun en oo vielä saanu keveempiä rullia tohon.
yli 60 tolla ei ilkee kovin pitkään painella kun alkaa variaattorin värinät oleen jo melkoset.
Nykyään ei minun Nitroni kulje kuin hyvällä tuurilla 70 km/h (kevyt kuski, loiva alamäki, muna-asento, pitkä kiihdytys)... Piti kuristaa tehoputkea koska jäin poliiseille kiinni.
Pösö TKR -07 aj.500km mittariin n.54 ja tomtom näytti 44km/h ;D
Eipä tuo haittane kun saa suurimmalta osin ajella pyöräteillä.
Kyllä tuo mittari hyvin pittää paikkansa. 52 km/h :)
68km/h suoralla
Hondalla on revästy 118km/h lukema gps:tä.Nyt siitä on virit poistettu,menee silti 62km/h helposti,ei tarvi edes kyyristellä ja kuskin paino 76kg.
Jos olet saanut virityksillä mopoosi yli 15 hp, niin satanen saattaa mennä rikki mutta 118 km/h on mittavirhe. Mittaa kilometrin suora ja mittaa ajoaika lentävällä lähdöllä. Tuolla nopeudella kilometriin kuluu n puoli minuuttia. Itse olen mitannut huiput ajamalla tunnin suoraa tietä kaasu pohjassa ja katsomalla matkamittarista miten meni. Pösön Speedfight2 vakiona 47 km/h ja vapaalla välityksellä 59 km/h.
Seniori Bella tuo lähes venäläiseen kuurakettiin aerodynamiikaltaan verrattava kiinanhylje liikahtaa gps:n yli 70.
Nykyinen setuppi saatu kasaan vasta marraskuussa, ja Pekpelin kanssa huristellessa tuli tuo todennettua.
Enemmän olis kulkenu, mutta kuski alkoi jäätää.
Jaksaa pitää vauhdin yllä vaihtelevassakin "maastossa".
Pitkässä tai jyrkässä mäessä vauhti hiipuu 50-55 tasolle.
Osina on nyt 72cc pytty + laskettu ja avarreltu kansi, Koson variaattori ja 4,5 gr rullat.
Kiertää matkavauhdissa ~50 kmh noin 6500 ja tuppi nurin kiihdytyksessä 8500.
Suorituskyky on omaan makuun sopiva huippunopeus jopa liiallinen siihen haenkin muutosta.
CPI prikalla sigmaan 58, oikeaa 60km/h. Ilman prikkaa 72, oikeaa 73km/h. On kyllä kalibroitu ihan oikein ???
Keeway mittariin 80-90, oikeaa 60km/h.
Veljen entinen ruiskuapikka 82km/h kurittomana.
Kelkalla 160km/h enkä kovempaa vain millään helvetillä uskaltanut, olisi vielä vähän lujempaa mennyt ;D
Solifer GT2 otti rajoittamalla CDI:llä helposti 65 km/h GPS:n mukaan ja vielä kiihtyi mutta tuo riitti kokeiluksi.
Vaihdoin rajoitetun cdi-boksin takaisin ja jäin miettimään sopivaa rajoitinta kun en halua niitä isoja sakkoja.
Vakiona menee GPS mukaan 50 km/h. Se on ihan ok tämän laadun skootterille.
87 km/h alamäkeen ja samaan mäkeen ylöspäin 38 km/h. Mittarin mukaan. :)
( Mittari heittää ~ 6km/h vs. GPS )
Kävin eilen kokeilemassa huippuja MTX-2 skodella. Kokoonpano 82cc pytty, isovenakansi, virinokka, 19mm kaasari, 7.2g rullat ja pisimmät välitykset mitä näihin saa. Tasasella otti sigman mukaan 76km/h. Kierroksia oli tuolloin 7500rpm. Ei jaksa vetää täysiä kierroksia. Eli kyllä saa töitä tehdä jos aikoo kiinalaisen saada kulkemaan 80km/h..
Vähänkään loivaan alamäkeen tai myötätuuleen ottaa kyllä helpostikin 80km/h mutta olen käsittänyt että tässä haetaan huippuja tasaisella. Ja mielellään ei myötätuulituloksia..
Vivacity kulki ennen talviseisokkia ja huoltoa todellista max 40 kmh.
Nykysellä niin ennen pitkää seisonta-aikaa niin maksimi oli noin 55 km/h, nykyään, syystä tuntematon, kulkee jopa 80 km/h, voi olla että enemmänki kunnon alamäessä, mut nopeusmittari on vaa 80km/h asti.
51 gepsiin.
66km/h gepsiin Derbi Atlantis
Kymco Like 50 4T (rajoittamaton CDI, sileä variaattorin pultti, #82 pääsuutin). Alamäessä mittari pohjassa eli 80 km/h, tasaisella 65 km/h mittarissa. Mikähän tehoaisi tuohon tasamaan nopeuteen?
Derbi Atlantis 50cc 2003 (Piaggio-kone)
- variaattorin prikka poistettu
- kaasuttimen kuristus poistettu ja suutin kokoa 60
- hukkaputki tukittu
GPS/Sigma 65 km/h, oma mittari 80 km/h ;D
Lainaus käyttäjältä: zapiz - 13.07.13 - klo:12:35
Kymco Like 50 4T (rajoittamaton CDI, sileä variaattorin pultti, #82 pääsuutin). Alamäessä mittari pohjassa eli 80 km/h, tasaisella 65 km/h mittarissa. Mikähän tehoaisi tuohon tasamaan nopeuteen?
Varmaan helpoimmalla pääset, jos laitat isomman pytyn.
Se ei itsessään tuo lisää nopeutta, mutta vääntöä tuo.
Lisäväännöllä taas se variaattori jaksaa pitää isomman "pykälän" päällä ja pääset vähän kovempaa.
Liekös ilmanotossa kuristusta myös tuossa Likessä, kun mun 200I:ssäkin on/oli.
Kiitos vinkeistä.
En taida jaksaa tänä kesänä ryhtyä pytyn vaihtoon. Koteloitua vapaavirtausilmansuodatinta voisi koittaa, kun on toi suutinkin normaalia suurempi. J.Costa-variaattoriakin olisi kiva kokeilla.
En tiedä millanen 50:n putsari on, mutta mulla oli moinen ohennin:
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fvesakuusava.com%2Fmuuta%2FSkootteri%2F28062013349.jpg&hash=a1a2522428e434afc9e67cb20a9ea96861007077)
90 mittariin ja 62gps keeway matrix 06
Mielenkiintoisia nämä nopeuskokeilut ja mittailut.
Mies joka....anteeksi henkilö...haluaa haasteita, ei sitä toteuta yleisessä liikenteessä.
Ja jos nopeus tuntuu pieneltä, pitää valita mutkaisempi rata.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 15.07.13 - klo:18:27
Mielenkiintoisia nämä nopeuskokeilut ja mittailut.
Mies joka....anteeksi henkilö...haluaa haasteita, ei sitä toteuta yleisessä liikenteessä.
Ja jos nopeus tuntuu pieneltä, pitää valita mutkaisempi rata.
Joo, aika sairasta jos joku koittaisi ihan liikenteessä että kulkeeko mopo luvattua 45km/h vai ei. ;-)
Kymco Agility 50 4T täysin vakio. Mittari näyttää 52 ja gps antaa nopeudeksi 45km/h. Laite kulkee tuota huippunopeuttaan tasasella, alamäessä ja myös ylämäessä. Melko huvittava kapistus ton nopeutensa suhteen :o
Lainaus käyttäjältä: MORPA - 16.07.13 - klo:21:24
Kymco Agility 50 4T täysin vakio. Mittari näyttää 52 ja gps antaa nopeudeksi 45km/h. Laite kulkee tuota huippunopeuttaan tasasella, alamäessä ja myös ylämäessä. Melko huvittava kapistus ton nopeutensa suhteen :o
Rajoitin ohjaa hyvin siis ;-)
baotian fuden mittari näyttää 65km/h, gepsi 60km/h 5,5g rullilla.
vääntöä olen koittannu houkutella esiin enempi jotta ylämäet sujuis paremmin.
Millasella gepsillä kannattais mittailla? Kokeilin muutamaa puhelinsovellusta androidille ja eivät tuntuneet luotettavilta.
Vedät vaan tarpeeks pitkän tasasen pätkän muutamaan kertaan ja lasket sitten keskiarvon..
Ainakin Ullysse ja SpeedView näyttävät skopalla kaupunkiajossa muuten suhteellisen järkeviä lukemia , mutta reitin max speed näyttää olevan selvästi liikaa.
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.binarytoys.speedometer (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.binarytoys.speedometer)
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.codesector.speedview.free (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.codesector.speedview.free)
Bugi mikä bugi, ei noi luurien sovellukset oikein toimi, varsinkin jos muut ohjelmat on käynnissä samaan aikaan.
Lainaa oikea navi jostain ja sillä otat muutamalla vedolla huipuista keskinopeuden, tietty samalla katot mitä oma mopon mittari näyttää..
Minä pari vuotta sitten keräsin työmatkan tasaiselta pätkältä useamman päivän ajan gps-jäljet, tuulensuunnan, nopeuden ja lämpötilan taulukkoon. Katsoin gps-jäljistä tietyn saman pätkän ajamiseen kuluneen ajan. Melkoista hajontaa oli nopeksissa. En minä vieläkään tiedä kuinka lujaa minun mopo kulkee. Tiedän kyllä missä nopeudessa kierrosrajoitin tulee vastaan.
Pitänee tosiaan joku Garmin hommata lainaan ja tehdä vähän laskelmia.
Hankinkin tuollaisen Sigma MC8-mittarin, riittää 300 km/h asti ;) . Kalibroin sen mittaamalla eturenkaan, joten pitäisi olla suhteellisen tarkka. Näyttää keskimäärin 5km/h vähemmän kuin skopan oma mittari, joten sekin vaikuttaa realistiselta. Asennuksessa piti tosin hieman säätää, koska magneetin ja releen etäisyys saa olla max 5mm.
Tasamaalla 60 (65), alamäkeen 74 (80).
Mulla on vakio honda skode tuola tallissa.Sepä kulki gepsillä mitattuna 56km/h.
Virittämätön Derbi Atlantis 54 km/h tasaisella (mittari +60 km/h) mutta lieväänkin mäkeen putoaa alle viidenkympin. Vaihtelevassa maastossa taittuu mitatusti 50 kilometriä tunnissa. Normialamäessä taas ylletään melkein kuuteenkymppiin.
Tota Aatamin aikaista Ovettoa olen koittanut de-tuunata vaihtelemalla vakio-osia joka paikkaan mistä ei täyttä varmuutta ole ollut, mutta aina se vaan sen 60-62 nappaa gepsiin tasamaalla.
Nopeutta olen mitannut vanhaan navigaattoriin ängetyllä Oziexplorerilla johon olen värkännyt itse haluamani toiminnot, kuva (http://wonk.sytes.net/76s/pratka/gfx/20140209_152150.jpg).