Eli, voiko pieni (pikkurillin pään levyinen ja n. 0,5cm syvyinen lohkeama, moottorin lohkossa aiheuttaa sen, ettei mopo käy lähes ollenkaan? Eli onko tilattava kokonaan uusi lohko, vai onko vinkkejä tuollaisen pienen murtuman korjaamiseen? Kiitokset etukäteen :)
Mikä mopo, onko 2 vai 4 tahtinen, käykö se siis vai ei (jäi epäselväksi, että onko tämä edes todellinen tilanne vai vain ajatusleikkiä) ja mistä se siihen tuli?
Voi se aiheuttaa ja voi olla, ettei se aiheuta mitään. Riippuu mistä roikkuu.
4 tahtinen mopo (orion), vasemman lohkon yläreunassa, eli sen aukon kohdalla mistä kiertokanki ja mäntä tulee läpi. ja tilanne on ihan todellinen, eli polkasemalla lupaa, ja työntämällä saattaa jopa muutaman sekunnin pysyä käynnissä. kaikki puristukset hukassa.
Ei siitä kolosta tule kuin öljyt ulos.
Vika on muualla.
Eli nyt vaan luet normaalit käynnistysongelma säikeet läpi, kyllä se siitä.
Ei se edes lupaa jos kaikki puristukset on hukassa
Mikä pytty?
Paljonko ajettu?
Omia virityksiä moottorissa?
Kerro lisää..
Ilmeisesti kone ollut osissa, jos tuolta pala puuttuu? Se ei tosiaan vaikuta kuin öljyjen sisällä pysymiseen, joten koneen kasauksessa on jotain häikkää tai jokin tähän täysin liittymätön vika on iskenyt (vettä tankissa, kaasari tukossa, leikannut kiinni, yms.).
Se on murtunu moottorin kiinniketapin kulmasta. Ja tossaha on iha vakipytty ja ajettu n. 3000, eli kokeilin alamäkeen lähtee, ni pysyy senaikaa käynnissä ku on liikkeessä, kaasuun ei reagoi ollenkaan. Tänään putsasin kaasarin, kertokaa vinkkejä mistä vikaa lähteä etsimään.
Ilmavuoto koneessa, ts. imee ilmaa jostain ja paljon.
Ihan totta hei, kerro lisää
Eihän noista tiedoista voi vielä paljonkaan auttaa, liikaa mahdollisuuksia.
Eli miten käyntivika ensin oireili?
Mitä olet tehnyt skopalle?
Valokuvakin auttaisi asiaa.
Kerro vaan ihan kaikki kilteille sedille, niin sedät voi auttaa.
Onkohan se saanut trukin piikistä jossain tai turhautuneen monttöörin raskaasta vasarasta? Harhailemme arvailujen selkosilla tämän infopläjäyksen saaneena.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 13.08.10 - klo:22:08
Onkohan se saanut trukin piikistä jossain tai turhautuneen monttöörin raskaasta vasarasta? Harhailemme arvailujen selkosilla tämän infopläjäyksen saaneena.
Oliko meillä jossain ohje näille apua kyseleville?
Simppeli lista kysymyksistä joihin vastaamalla saa apua paljon nopeemmin kuin muuten.
Jos ei ole, kannattaisiko laittaa alulle uusi jutustelu käyntiin aiheeseen liittyen, eli mitä kannattaa kertoa skopasta ja siihen uhratuista hikipisaroista jotta
oikeita neuvoja ja apua saisi mahdollisimman nopeasti.
pistähän siihen halkemaan 2kompnentti tököttiä joka on metalille tarkoitettu saa mm biltemasta,putsaa hyvin se kohta vaikka asetonilla,katsotaan sitten mitä vaikutta jos vaikuttaa :)
Tavis silikoni riittää, kestää 120 astetta jatkuvaa lämpöä.
Ekaks rasvan poisto ja tuubista silikoonia kikkare päälle.
Nyt kun olen hiukkasen tuumaillut tuota ongelmaa tuli mieleeni että on mahdollista jotta tuo puuttuva pala yltää kannen/silinterin kiinnityspultin kierteisiin asti jolloinka ei kansi eikä silinteri kiristy kunnolla johtaen ajopelin melkoiseen kulkemattomuuteen jolloinka korjaukseksi pitäisi kyseiseen kierteeseen saada enämpi pitopintaa joksi voisi riittää pitempi pultti joka lukitaan kampikammion puolelta lukitus eli nylokki-mutterilla jos vaan tilaa on ettei kampiaksila törmää mutteriin, ehkä.
Jahka saadaan lisää tietoa jatketaan harrastusta.