joo elikkä mulla on tämmönen peugeot speedfight2 (vuosimallia 2000). no ajelin omassa pihassa ensin ja sitten siirryin tielle. mutta kun olin ajenut n.5km niin moottori sammu kuin veitsellä leikaten.sen jälkeen ei oo käynnistynyt. se on tutullani korjauksessa mutta hänkään ei niin kauheasti tiedä skoottereista niin tartten apua. siitä on tarkistettu tulppa(uusi) ja se antaa kipinän. tarkistimme myös että antaako kipinän liian myöhään mutta sekin oli kunnossa. siihen on laitettu ussi startti ja ennen tätä komeasti lähti ja kävi. akku on uusi. asiaan saattaa vaikuttaa se,että se on seissyt viimeiset 2 vuotta.
oon ihan hukassa! auttakaa et pääsisin viä tänä kesänä baanalle :'(
Tyhmä kysymys, mutta onko tankissa bensaa?
Entä tappokytkin kaasukahvan vieressä, onko väärässä asennossa? (jos tappokytkin löytyy)
on menovettä, ja tappokytkintä ei ole
Olikos tämä neste- vai ilmajäähdytteinen? 2-vai 4-tahti?
Aluksi ilmansuodattimen ja kaasarin puhdistus ml. polttoainejärjestelmä. Alipainehanan testaustaus (tuleehan polttoainetta koneelle asti)? Tulpan kärkivälin säätö oikeaksi, jos ei tehty uuden tulpan vaihdon yhteydessä. Pieni ruikkaus suoraan bensa sylinteriin ennen starttausta.
Puristuksia kuitenkin löytynee normaalisti? Jos ei auta, niin ihmetellään lisää.
Itse veikkaisin kanssa kaasarin puhtausongelmaa, eli jokin paikka tukossa tai uimurin venttiili jumissa/tukossa, jos on kerta 2 vuotta seissyt (oletan että oli löpöt sisällä).
Jos kipinä tulee ja meno loppuu kuin veitsellä leikaten, niin yleensä on bensansaannin kanssa vika.
täytyy kattoo näitä.
niin ja se on 2-tahtinen ja vesijäähdytteinen.
Ja kai katsoit, että jäähdtysnesteet oli ok (nesteitä käytännössä oli) ennen ajoon lähtöä? Lämpöleikkaa aika herkästi ilman nesteitä tai nesteet eivät kierrä..
tarkistin kyllä ja oli tarpeeksi
EDIT: no nyt on ainakin semmonen huomattu et mäntä on naarmuilla, eli tämä voitelusysteemi ei toimi. voiko siinä olla vika?
Riippuu vähän onko ne naarmut vain kosmeettisia vai ihan uria. Kosmeettiset ei sormella tunnu ja kuuluvat asiaan, mutta jos siinä tunuu jotakin niin leikannut se on ja kertoo joko jäähdytyksen tai voitelun puutteesta.
ne urat oli ihan pieniä,ei juurikaan tuntunut sormella, mut niitä oli paljon.
oisko muuten oikein kuvasarjaa/videoo miten tämmösen pösön vois virittää kun en itse oikein tiedä näistä?
EDIT: joo skopa on jo kunnos et moderaattorit saavat sulkea tän keskustelun vaik heti. kiitos kaikille avusta! ;D
Eipä suljeta jos tulee vastaavia.
Samppa / ylläpito
Mikäs siinä oli sitten vikana, kun mulla on SF3 nestejäähy ja 2-tahti ja sama ongelma. :-\
Mitenkäs se uusittavassa kunnossa on? Ryyppy niissä yleensä on kallein yksittäinen osa niistä jotka menee.
http://www.racing-planet.de/index.php?shop_ID=1&sessID=p61hj3mt9f6l2hq28pgflc1crs2rqk43&olevel0=706&olevel1=&olevel2=&level0=706&level1=787&level2=
kokeile tuolta.
Tuolla on ainakin koko kaasari -->
http://www.easyparts.nl/showarticles_info/010113PE01/0-968-156-2006-681-1496/
Eikö Dellorton ryyppy käy Gurtneriin?
ja ryyppy : Klik (http://www.racing-planet.de/scootertuning-carburetor-arreche-spare-parts-p-127060-1.html?cPath=706_780_1044&sessID=p61hj3mt9f6l2hq28pgflc1crs2rqk43)
Dellorton ryyppyjä saa ihan suomestakin mutta en tiedä käykö se suoraan Pösön kaasariin. Jari tietänee tarkemmin.
http://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/6961
Itsellä sama ongelma että sopiikos toi dellorton ryyppy ?, ei ihan uskalla tilata, ilman varmuutta.
Lainaus käyttäjältä: WelD - 24.03.11 - klo:20:20
Itsellä sama ongelma että sopiikos toi dellorton ryyppy ?, ei ihan uskalla tilata, ilman varmuutta.
Joku ryyppyä Gurtneriin tarvitseva voisi selvittää Dellorton ryypyn sopivuuden (vaikka soittamalla) ja laittaa tiedot myös foorumille.
No itsellä olikin johto poikki ryyppypäästä, tinailin takas ja vaikuttais toimivalta. Pääsuutin vaan 78 ja ilmeisesti se kuuluisi alunperin olla pienempi ?? Rytkyttelee ja ei oikeen saa kierroksia aikaan, ilman ryyppyä sama juttu, kun peittää sen ryypyn aukon testin ajaksi.
edit:
Mutta ilmaruuvi ihan kiinni, jos sitä aukoo niin änkee booamaan, että oliskos se sittenkin isompaa vailla :)
Näistä taas ota selvää kun 25v sitten mopojen kans räpeltänyt.
Neula ollut joka asennossa eikä muutosta.
CDI on tilauksessa, rajoittamaton.
weld onko mitään virejä kiinni jos ei ole kokeile 55-57 suutinta vakiossa toimii itse en ole saanut vakiota toimimaan yli 60 suutimella booaa vaan mikä kaasari on muuten kyseessä
Gurtneri on se kaasari ja siitä kuulemma muuta oo tehty kuin pakoputkesta otettu sisukset pois.
Eli joo pitää hakee pienempi suutin siihen, jokin säätäjä menny isontaan tota ihan turhaankin vielä.
Tyttärelle tota koitan ehjätä, ja omaksi ajan kuluksi tietty myös :)
missä päin majailet olisi melkein vakio kurnutin kurkun kanssa taitaa olle 57 suutin kiinnni löytyy myös pienenmpää suutinta jotsa on kylmän viilesti poikkastu 10cm ryypystä eli joutuu tinaamaan on muuten takuu kilometrit 800km
Lainaus käyttäjältä: jaska.k - 25.03.11 - klo:22:40
missä päin majailet olisi melkein vakio kurnutin kurkun kanssa taitaa olle 57 suutin kiinnni löytyy myös pienenmpää suutinta jotsa on kylmän viilesti poikkastu 10cm ryypystä eli joutuu tinaamaan on muuten takuu kilometrit 800km
Satakunnassa, mutta eikös toi nyt ihan suuttimen vaihdolla mee ehjäksi :)
Bensan pinnan vois tarkistaa kans kun vaan tietäis säätö arvot :/
Vakiosuutin oli ainakin jossakin vaiheessa speedfightissä numeroa 52. Jos pakoputkesta on otettu sisukset pois ja mitään muuta viriä tossa ei ole, niin jostakin 55 kokoluokasta lähtisin säätämään.
Jees, huomen koitan jos ehdin hakeen / löytyy, reissus käväsin taas, leipää kakemas. Moto raumassa lähtiissäni kävin mutta 90 pienin, mut ts-racing 2 kilsan pääs, saas nähdä kuin äijän käy.
terveisiä :svinöstä.
No juu uuden reissun pukkas, eilen kotona ja ei tästä kylästä löydy mitään (edes O-rengasta) tilasin uuden.
http://www.fi.easyparts.nl/showarticles_info/0177UN10380/0-968-156-2006-681-1496/Carburator_Gurtner_Replacement_Peugeot_Kymco_Standard_12mm.html
Sopii myös chunlan cl50qt. ja cdi käy pösöstä jossa ei käynnistyksen estoa.