Kymco Agility hommattiin hiljan. Pohdituttaa kierrosten putoaminen viiveellä. Ongelmana on lähinnä kierrosten hidas laskeminen. Lämpöisenä käy tyhjäkäynnillä ihan siististi ,mutta kun kaasuttaa ja laskee kahvasta "irti" ,niin kierroksen eivät heti putoa vaan vasta hetken kuluttua eikä sittenkään kerralla alas.
Mitä olisi tehtävissä ,ettei tarvisi risteykseen mennessä kokonaan jarruilla hillitä kierroksia vaan kaasukahvaa hellittämällä.
tutki vaijeri jotenki jumittaa rispaantunut?satulan pohja voi painaa kaasuttimeen tulevaa vaijeria. todennäköisesti vaijerista tuo ongelma johtuu.
Vaijerit ok. Kaasuttelin sormin suoraan kaasarin vivulta ja vipu johon vaijeri kaasarilla menee palautuu hyvin tyhjäkäynnin säätöruuviin kiinni. Mutta kierrokset putoavat vasta viiveellä.
Voisiko olla kyseessä päästöjen alentamiseen tähtäävä ominaisuus? Vm 1990 Corollassa oli sama ominaisuus.
Lainaus käyttäjältä: veskootteri - 10.06.10 - klo:14:04
Kymco Agility hommattiin hiljan. Pohdituttaa kierrosten putoaminen viiveellä. Ongelmana on lähinnä kierrosten hidas laskeminen...
Kaasuttimen luistin jousi on todennäköisesti liian löysä tai jumittaa. Ensalkuun korjausohjeeksi tarjotaan kaasuttimen purkaus + katsoa ettei jousi jumita mihinkään. Näissä kalvokaasuttimissa luisti liikkuu ylöspäin alipainella ja alaspäin sillä jousivoimalla.
Tämä jos Agilityssä on sama cvk18 tyyppinen kaasutin mitä näissä muissa ihmeissä.
Luistin jousen löysyys kuulostaa järkeenkäyvältä.
Skootteri ollut ed. omistajalla viimeaikoina vähäisellä käytöllä. Nyt kun on hieman ajeltu ,niin tuntuisi ,että oire on hieman hellittänyt. Pitää kuitenkin tuo jossain vaiheessa tarkastaa.
Ääni kanssa aluksi imuvuotojen ihmettelylle.