onko kellään kokemusta kyseisestä mallista?
linnki: http://www.sym-finland.fi/WebRoot/439202/Perus.aspx?id=505347
En nyt ihan heti itse lähtisi ostamaan, ei tuossa nyt ainakaan noiden speksien mukaan mitään niin järisyttävää eroa ole edullisempiin, että olisi hinnan väärti... voin toki olla väärässäkin, mutta tuolla hinnalla saa kolme baotiania :P
Baotian taitaa tarjota samanlaisen nelitahtisena , euro-4 päästöillä?
onko baotianilla jotkut nettisivut? :)
http://www.jm-racing.fi/baotian.php tuolta nyt ainakin irtoaa jotakin tietoa..
Onkos tuo Symi hieman isompi kuin perus Baotian?
En tosta kokoerosta nyt oikein tiiä, mut muutaman kilon painavampi näyttäis symi ainaki olevan.. mut löytyiskö baotianin hintoja jostai? :P
Katsopa Baotian-ketjun ekaa sivua ,siellä on linkkejä myyntipaikkoihin.
Baotianissa on vuoden takuu muistaakseni ja symissä on 4 vuotta josta varmaan hinnan erokin johtuuu osittain
Nojoo, ja takuu raukeaa heti, kun teet itse ensimmäisen öljynvaihdon, etkä huollata kirjan mukaan merkkihuollossa. Jokainen voi sitten itse miettiä, että paljonko tulee 4 vuoden huollot maksamaan merkkiliikkeessä ihan vaan sen takia, että tuo 4 vuoden takuu säilyisi..
ilmankos katoin vaan netiltä
Muistuttaa ulkonäöltään Keeway Matrixia:
http://www.keewaymotor.fi/home/page.asp?sid=2094&mid=2&PageId=31981
Lisäksi samalla tekniikalla ovat Keeway F-Act, CPI Aragon ja CPI Formula R
Sym on luultavasti muuten ihan hyvä, mutta se on harvinainen ja kallis.
Jos laitetaan tämä kyseinen Sym ja Baotian rinnakkain, löytyy monia asioita miksi Sym on parempi.
Vaikka Sym-merkkinä käsitetään idän ihmeenä, eroaa se kuitenkin tästä massakäsitteestä sillä, että se on todella helppohoitoinen.
Kaasari on helposti käsiteltävissä, mm. tyhjäkäyntiruuvia on helppo väännellä miten lystää.
Myös tulppa, joka monessa kinussa on sellaisen labyrintin takana että saa purkaa koko mopon osiin ennenkuin sen saa käsiiin, Symissä täytyy aukaista yksi lokero ja kappas, tulppa törröttää nokan edessä. Eli Sym on erittäin helppohoitoinen niille kaikille jotka eivät halua purkaa mopoaan kasaan huoltaessa.
Ja tosiaan se Symin vakuutus on aika hämäävä. 4vuotta on vain mainostusta jolla ostajalle luodaan käsite että mopo on luotettava. Tottahan se luotettavuus on mutta takuun säilyttämiseksi mopoa täytyis huoltaa joka kerta merkkiliikkeessä, esim öljyjä vaihdettaessa.
Baotianissa on yhtä helppo tyhjäkäynninsäätö ja se luukkukin löytyy tulppaa varten eli ei oleellisia eroja SYMiin verrattuna.
Naamahan tolla on nätti kyllä, vaan en muuten menis niin kehumaan. Ei jotenki jaksa herättää luottamusta tekniikaltaan kuin merkiltäänkään.
Symejä myy ainakin Ykkös-Mp Järvenpäässä.
Itselläni on tuo kyseinen Sym jet sport x 50 s. En ymmärrä miksi moinen hössötys että skootteri olisi huono? Ostin sen talvella uutena. Maksoi 1200€. Oikea hintahan on hieman kalliimpi. Aloitin ajot heti keväällä kun lumet olivat sulanneet. Skootteri on mahtava. Kulkee vakiona ihan hyvin. Alamäkiä pääsee n. 60-70km/h riippuen pituudesta. Suoralla se kulkee n. 53km/h.
Olen itse ajanut 3500km, eikä ole tullut mitään ongelmia matkalla. Plus että se 4 vuoden takuu on ihan hyvä juttu, käy vaan heittämässä huollot kun pitää, siinä se. Eikö se ole kannattava varmuuden vuoksi, jos häikkää tulisikin? Skootterilla parempi myyntiarvokin, kun siitä haluaa eroon.
Skootterissa ei ole ollut mitään vikaa, vaikka olen kaatunutkin sillä kerran. Eteenpäin se kulkee yhtä hyvin. Kiihtyy hyvin yms.
Jos on matkustaja kyydissä, niin kiihtyy huonosti. Mutta entäs sitten? Niin tekevät useimmat muutkin skootterit.
AAMEN! :)
Suosittelen Sym jet sportia kaikille. :)
Tiesittekö, että Symin koneen tekijät olivat ennen hondalla töissä. Tekivät hondan moottoreita, kunnes halusivat oman merkin. Heillä oli tietoa ja taitoa tarpeeksi, joten tekivät Symin. Sym on siis tavallaan yhtä hyvä kuin honda, mutta suosioa ei ole vain yhtä paljon.
http://www.motot.net/wiki/Moposkoottereiden_hyvät_ja_huonot_puolet#Sym_Jet_euro_X
Tuolla on kehut ja haukut monista. Viitauset hondaan vie viiskytluvulle taiwaniin, jossa oli rinnakkaisvalmistusta.