Tää sopii tänne: Mitä nestejäähdytteisessä mopossa käytetään jäähdytinaineena? Vettä?
Ei koskaan pelkkää vettä, vaan pakkasnesteen (eli jäähdytysnesteen) ja veden seosta 50/50%. Pelkkä vesi jäätyisi pakkasella ja voisi aiheutta mittavaa vahinkoa, vastaavasti jäähdytysneste suojaa myös ruostumiselta. Jäähdytysneisteitä on lisäksi erilaisia, eli mopon ohjekirjan mukaan (tyypillisesti eri värisiä ei sekoitella keskenään).
Tuota on jankattu koululla useasti, 50-50 ja pakkaskestävys -38 astetta.
Tuohon mittaamiseen on useita erilaisia mittareita, mutta riittää että se sekoitussuhde on sunnilleen oikein.
No mitä jäähdytysnestettä siihen kannattaa laittaa (väri, merkki) ja mistä sitä tislattua vettä?
Akkuunko meinaat tislattua vettä. No sitä saa perus varaosaputiikeista ym. Ja jäähdytysnesteen sopivuus löytyy ohjekirjasta. Väri taas pitää verrata vanhoihin, ettei mene sekaisin esim vihreät ja punaiset ym ym. Eli ei mitään tarkkoja värisävyjä tarvitse täsmätä vaan ihan vihreä vihreään.
Eikun moottorin jäähdytykseen. Ohjekirja ei sano nesteestä mitään (ohjeet säiliön täyttöön ja tyhjennykseen vaan).
Kun pitää jäähdytysneste sekoittaa tislattuun veteen 50/50. Tiedä sitten mitä nestettä ja mistä sitä vettä?
Tavallinen vesi käy meillä Suomessa mainiosti.
Riippuu varmaan pitkälle vesistä. Itse en ole koskaan laitanut tislattua vettä syyläriin ja varsinkin mopoissa pidän sitä täysin turhana, koska säiliötilavuus on niin pieni ja taitaa Derbissäkin olla koko nesteen vaihtovälinä kolme vuotta. Tuttu autohuoltaja sanoi aikanaan, että täysin turhaa liioittelua ja nuo ohjeet ovat tehty jonnekin Etelä-Euroopan maihin. Tietysti niiden nykyisten nesteiden pakkaskestävyys kannattaa mitata, jos meinaat talvet pihalla säilyttää.
Juu eipä noita ole mihinkään autoihinkaan tullut korjaamoilla laitettua tilsatuilla vesillä, ei siitä tietenkään haittaa ole. Mutta mielestäni kuitenkin turhaa duunia.
Sadevesi olisi paikallaan koska se ei sisällä mineraaleja jotka saostuvat systeemiin. Kalkki on pahis.
No ei sadevettä uskalla laittaa (sisältää liikennesaasteita).
Siiskö mitä tavallista vettä? Hanavettäkö?
Jos vettä voi juoda, voi sitä kaataa myös syyläriin.. mopon syyläri tosiaan on kallis paletti, merkistä riippuen 100-150 on jo hinnaston alahaarukassa.. joten kannattaa olla kolhimatta tahi muuten rikkomatta sitä.. :)
OT:nä; just vaihdettiin kaverin lanceriin syyläri, uusi osa oli 150e.
Ihan tavallista vettä on käytetty meilläkin, niin omissa autoissa kuin huollon puolella, ei ole tosiaan ole niin tarkkaa.
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 04.05.10 - klo:17:36
Ihan tavallista vettä on käytetty meilläkin, niin omissa autoissa kuin huollon puolella, ei ole tosiaan ole niin tarkkaa.
Sama täälläkin. Entisaikoina paikkasivat vuotoja jopa kananmunillakin syyläreistä.
Lainaus käyttäjältä: Walle - 04.05.10 - klo:18:06
Sen tislatunveden tilalla voi käyttää akkuvettä. Siitä on kaikki mineraalit ja muut sähköä johtavat poistettu. Voihan akkuvesikin olla tislattua. No ei nykyään kun on halvempia keinoja putsata.
Akkuvesi on nimenomaan juuri tislattua vettä. Se on ainoastaan tislauksen lisäksi ionipuhdistettua.
Noh, täytyy myöntää, että itse en ole valmistanut. Asiasta oli kyllä joskus Tiede-lehden foorumilla kädenvääntöä ja muistaakseni joku moderaattoreista oli lopulta asiaa selvitellyt ja kuulemma usean valmistajalähteen mukaan akkuvesi on (/ tai ainakin tulisi olla) aina tislattua. Wikipedian mukaan näemmä myös lukee edelleen: "Akuissa käytetään ionipuhdistettua tislattua vettä (ns. akkuvesi)".
Luotettavan lähteen mukaan meidän hanaveden laatu riittää jäähdytysnesteeseen.
Tulee tuon Jacquelinen myötä opittua taas mopoista ihan uutta asiaa. Näemmä tiedän enemmänkin, kuin muistankaan tietäväni :D