terve
tuli laitettua matrixiin piristyssarja. alkukäyrä suutin koko 57.5 ja sarjan mukana tulleet kevyemmät rullat
laiton jälkeen ilmeni seuraava ongelma.
kone ottaa kuormitettuna hyvin kierroksia ja vetää tasaisesti (ylämäki), mutta tasamaalla kaasupohjassa ajettessa nykii aaltoilevasti.
tarkoituksena vaihtaa takaisin orginaali painoiset rullat, jotta matka-ajossa kone ei huuda.
vai onko teillä kokemusta pitää laittaa vielä orginaalia painavammat rullat varjaattoriin
pitääkö ilmanpuhdistimeen tehdä jotain muutoksia kun pakopuolta ja suutinta on muokattu.
vai johtuuko aaltoileva nykiminen tasamaalla liian isosta suuttimesta suutin on toki valmistajan orginaalimanuaalissa tuo mainittu 57,5. kaasuttimen ilmaruuvi jouduin kyllä säätämään suutin muuotksen
jälkeen.
kiitos vinkeistä jo etukäteen
p.s bilteman pro mutterinväännin on todella oiva peli varin avaamiseen :)
Kumman pieni tuo suutin jos tuota kokoa, tavallisesti vako taitaa olla 80-85 ja tilalle 90-95.
Jarkko on pelannut liian paljon kinkkien kanssa, keewayn vakiosuutin on sen 50 lukulainen. ;D #90 on sitten jos teharin ja isomman sylkän kanssa.
suuttimesta olen kyllä toista mieltä se voi olla kyllä liian iso
vaihdan ensin vakiorullat takaisin ja tutkin miten kone toimii ilman ilmanpuhdistimessa olevaa kuristusta.
piristyksen tarkoituksena on saada tehoa lisää ei niinkään nopeutta.
skootteri ei jaksa vetää vakiona tällaista 85kg ukkoa ylämäkeen kuin 25-30km/h.
http://www.motot.net/wiki/CPI/Keeway_skoottereiden_piristyssarjan_asennus
Lue tuo läpi, pitäisi auttaa. ;)
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 03.05.10 - klo:18:44
Jarkko on pelannut liian paljon kinkkien kanssa, keewayn vakiosuutin on sen 50 lukulainen. ;D #90 on sitten jos teharin ja isomman sylkän kanssa.
Voipi olla mahdollista, no enää ei tarvi enkä pelaa ;D
Paitsi näiden laadukkaampien.
Onko Matrix mitä vuosimallia?
Oon kolmeen skootteriin pirisarjan laittanut, kaikki toimineet ihan hyvin ilman tarvetta muutoksille. Tuo nro 57,5 suutin on ainakin vanhemman mallisessa pirisarjassa. Putsaa ilmanputsari alkuun. Myös vastapainejousen vaihdolla Minarellin (Aerox, Neos...) vastaavaan saa ihmeitä aikaan.
illalla vaihdon normaalipainoiset rullat tilalle. ei vaikutusta nykimis ongelmaan.
sitten kokeilin pihalla miten kone käy ilman ilmanputsaria seuraus kone tukehtui.
vaihdoin takaisin alkuperäisen koon 50 suuttimen. kaikki nykiminen häipyi. kone käy nätisti ja ottaa kierroksia hienosti.
kulkee nyt tasaisella ja ylämäkeen ilman nykimistä.
onkohan tuo suutin 50 liiaan pieni kuristamattoman alkukäyrän kanssa. ettei vain kävisi liina laihalla ja leipoisi kiinni.
Kerropas se vuosimalli. Uusiputkisissa Matrixeissa on joillakin ollut ongelmaa juuri tuon suuttimen kanssa. Elikkä kone on käynyt rikkaalla -> röpöttämistä/tökkimistä. Tähän auttaa ilmanputsarin putsaaminen tai pienemmän suuttimen vaihto. Esim. nro 55 vois toimia hyvin. Näihin menee Dellorton isot (6mm) suuttimet. Dellorton kaasarin omaavissa vehkeissä myös neulan säätö laihemmalle on ollut pakollinen toimenpide pirisarjan kanssa.
vuosimalli on -08 otettu käyttöön vuonna -09
eli tehari look pakoputki ja analogien mittaristo.
Ootko mistä tuon pirisarjan hommannut? Voin melkein jo nyt sanoa, että et tuolla suuttimella saa sitä toimimaan halutulla tavalla. Tuo uusi putki on tehokkaampi kuin vanha, joten paisarin sisälle on jouduttu laittamaan lisäkuristusta. Virtaus pakoputkessa hidastuu ja siksi vaatii pienempää suutinta kuin vanhemmissa olevalla putkella.
Vakiosuuttimella en itse uskaltaisi ajella. Tiedän parikin tapausta joissa skootteri on lämpöleikannut juuri tuon takia. Sinuna ostaisin esimerkiksi nro 55 suuttimen ja kokeilisin miten sillä pelittää. Jos samaa ongelmaa niin 52/53 suutin niin pitäis viimeistään jo toimia kunnolla.
Kun ajelee liian pienellä suuttimella, tulee kylmemmillä keleillä vaikeuksia saada skootteria käyntiin.
paikallinen keewayn jälleenmyyjä tilasi satin maahantuojalta
pitänee käydä hakemassa tänään pari suutinta kaupasta ja kokeilla miten pelittää.
pitänee ajella siis hissuksiin töistä kotiin ettei leivo kiinni.
aamulla kyllä lähti käyntiin -3 asteen pakkasesta toki ei kestänyt heti antaa kaasua. hetken käytyään pelasi hyvin
kaasutinta säätämällä pitäs toimia turvallisesti tuolla nro 50 suuttimella.
näin totesi maahantuoja
voiko todella tuolla tyhjäkäynti seosruuvilla hienosäätää suuttimen kokoa?
t.niko