Huomasimpa tuollaisen artikkelin, josta voisi olla apua kiinalaisen kylmäkäynnistymis ongelmiin.
http://www.virijavara.fi/shop/?mystiset-kaynnistys-ongelmat....,30
Onko kukaan täällä koittanut säätää tuota pickup coilin väliä?
Tuo lienee siis se väli, joka on magneeton nyppylän ja sen ulkokehällä olevan anturin väli.
Viikonloppuna on tarkoitus ruoskaan vaihtaa sylinteri, kytkinpalat ja vastapainejousi. Samalla tuon voisi tarkistaa.
Kyllä siitä täälläkin taisi jossain olla puhetta että viilaa niitä sen anturin kiinnitysreikiä hieman jolloinka sen saapi lähemmäksi vauhtipyörää
Voisi olla omana ketjunaankin että kiinnittää huomion.
Teoriapuolesta että ilmavälin suuruus vaikuttaa paljon indusoituvaan jännitteeseen. Se vaikuttaako se virtapiirin muihin osiin ja lopulta kipinään, riippuu sen mitoituksesta. Jos välin pienentäminen ei aiheuta häiriöitä, siitä ei ole haittaa, ellei löystyneen kiinnityksen kautta.
Tein itse jo kesän konerempassa huomion että "jyrsijät" mahtuisivat käämin ja kiekon väliin, viitsimättä tehdä asialle mitään. Nyt talvella kun käyntiin ei tahtonut saada, tarkistin asian samalla kun muutkin sähköjutut. En mitannut välystä vaan viilasin korvakkeita jotta sain välin pieneksi. Nyt sen saa käyntiin melko hyvin.
Viillaillessa kannattaa magneettiset osat suojata niin ettei viilajauho tartu niihin, vaikka teipillä, josta jauhon saa myös teippiin kerättyä.
Uudessa, eri valmistajan koneessa on väli 0,5 mm normaalisäädöissään. Käämin nasta ulkonee enemmän.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi4.aijaa.com%2Ft%2F00164%2F5921599.t.jpg&hash=04bb07f912806e80e73a1f511ebfd5cde0f5a2f8) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5921599.jpg)
Itekkin muistelen entisessä baotianissa et se väli oli hurjan iso, liekkö tuo sitten ollut syynä kipinättömyyteen jäi selvittämättä kun möin mopon...
Yamaha bansheelle ilmoitetaan tuumina "Pickup coil gap: 0.015"-0.020" - Eli siis 0.38mm - 0.5mm
Tuota voi pitää asetusarvona, jos mitään muuta mittaa ei ole mopolle ilmoitettu.
Tietääkö kukaan onko näille kiinan ihmeille annettu tuota virallista välystä?
Ei taida olla mitään virallisia välyksiä. Jännite joka sieltä pitää startatessa tulla on mainittu huoltokirjassa >2v. Välys säädetään niin pieneksi, että jännite riittää. Tämä jännite kasvaa kierrosluvun myötä, mitä reippaammin jaksaa startti konetta pyörittää sitä suurempi on pickup jännite.
Se on sitten asia erikseen kuinka hyvin toi huoltokirjan 2v minimi lukema pitää paikansa. Voihan olla ,että nämä tarvitsee sitä enemmän tai vähemmän...
Mikäs on suomalainen nimitys tuolle pick up coilille?
Liipaisukäämi.
Lainaus käyttäjältä: Plom - 18.03.10 - klo:22:58
Mikäs on suomalainen nimitys tuolle pick up coilille?
Joo vastaus tuossa tulikin jo ja mainitaan vielä, että kun tunnetusti rakkaalla lapsella on monta nimeä, niin joissain paikoissa tätä samaa puolaa kutsutaan vielä nimillä Pulser coil ja Trigger coil.
Koskaan en ole edes yrittänyt säätää tuota välystä. Olen vain kirinnyt normaalisti paikoilleen.
Mittasin nyt ihan mielenkiinnosta välyksen rakotulkilla ja oli todella pieni, vain 0.15mm (tiukka sellainen). Näyttää vaihtelevan melkoisesti, kuten tästäkin ketjusta käy ilmi..
Pistin tossa magneeton uuteen moottoriin,näytti se välys olevan tiukka 0,5mm.Varmaan ihan jees? se "nasta" on mulla samalla tasolla tuon boksin kanssa,ei ulkone ollenkaan.
Minulla oli sopiva välys, en mitannut vielä, mutta silmämääräisesti kohdillaan.
Kokemuksieni perusteella ja muiden tekstejä lukiessa olen myöskin tullut siihen tulokseen että heikon/ei ollenkaan kipinää aiheuttaisi tuo liipaisukäämin ja magneeton välys, mutta kysymys kuuluu miten sitä voisi säätää/tms? Rakotulkkia koitan tässä vielä hakea romujen seasta että voisin sen tarkan mitan ottaa, ilmoittelen siitä sitten kuhan löydän.
EDIT: Elikkäs tuo välys tuntuisi tiukalta 0.8mm, mitkähän ne oikeat notulit tohon olis?
Lainaus käyttäjältä: -Zone- - 17.03.10 - klo:17:51
Yamaha bansheelle ilmoitetaan tuumina "Pickup coil gap: 0.015"-0.020" - Eli siis 0.38mm - 0.5mm
Tuota voi pitää asetusarvona, jos mitään muuta mittaa ei ole mopolle ilmoitettu.
Noi antaa jotakuinkin samanlaisen jännitteen ulos oikeastaan kaikissa peleissä. Siltäosin voisi sanoa, että välykset on myös kokolailla samaa luokkaa kaikissa. Itsellä on tuossa omassa nyt kiinni KX60:n liipaisukäämi, kun sai sillä enemmän vaikutettua perusennakkoon mitä alkuperäisellä. Välyksen säädin 0,40mm ja sillä on pelittänyt ok. Kokeilin säätää sen 0,20mm mutta mitään vaikutusta tuohon 0,40mm välykseen en huomannut. Sen sijaan jos menee yli 0,50mm niin alkaa selvästi olemaan huonompi, kun impulsseja alkaa jo jäädä tulematta.
Lainaus käyttäjältä: lithi - 14.09.10 - klo:10:56
Kokemuksieni perusteella ja muiden tekstejä lukiessa olen myöskin tullut siihen tulokseen että heikon/ei ollenkaan kipinää aiheuttaisi tuo liipaisukäämin ja magneeton välys, mutta kysymys kuuluu miten sitä voisi säätää/tms? Rakotulkkia koitan tässä vielä hakea romujen seasta että voisin sen tarkan mitan ottaa, ilmoittelen siitä sitten kuhan löydän.
EDIT: Elikkäs tuo välys tuntuisi tiukalta 0.8mm, mitkähän ne oikeat notulit tohon olis?
jos tosiaan saat säädettyä sen suht tiukaks 0,5mm niin on hyvä.ittellä tosiaan tuo väli.
Missä kohtaa pickup coil tarkalleen sijaitsee? Auttaako sen välyksen säätäminen kun kesällä ei meinannut millään lähteä käyntiin jos ei antanut samalla vähän kaasua kun starttasi muuten olisi saanut suunnilleen vinguttaa akun tyhjäksi että starttaa.
Se on siinä muovikopan alla kiekon päällä ja tässä ketjussa on mainittu välyksiä.
Tänään muutes kävin vilkaisemassa yhtä kiinan 2T koneella olevaa mopoa. Kipunaa ei tullut ja järjestelmällisesti kun siinä edettiin kohta hoksattiin et liipaisukäämin välys oli yli 2mm. Tarkkaa mittaa en tiedä kun ei oo noin paksuja rakotulkkeja. Oma ja kaverin suurimmat eli 1mm tulkit meni yhdessä väliin ja oli löysät. Kone ei ole koskaan käynyt. Se on vuosimallia 2005 ja ollut siitä saakka varastossa + sieltä ostettu nyt keväällä uutena mutta toimimattomana pilkkahintaan. Kiinan toleranssit on todellakin kiinantoleransseja.. Toisaalta; se sai uuden mopon pilkkahintaan, eli ei asia välttämättä aina huono oo ;)