eli voisitteko kertoa, että mitä osia pitää vaihtaa ja minkä kilometrimäärän mukaan noin yleisesti? ???
Lainaus käyttäjältä: Pösöe - 26.07.07 - klo:21:45
eli voisitteko kertoa, että mitä osia pitää vaihtaa ja minkä kilometrimäärän mukaan noin yleisesti? ???
Sitten kun mieli tekee. Tulpan vaihtaisin noin 4tkm jälkeen ja jarrupalat, kun kahvassa alkaa tuntua pientä tärinää ja jarrutusteho laskee. Männän vaihto oisi paras noin 10tkm välein ja yli 30tkm jälkeen alkaa konelaakerit olevan vaihtokuntoisia. Mutta nuo ei nyt varsinaisia kulutusosia olekaan.
semmonen kysymys ois et oon juuri ostanu käytetyn speedfight2 02 vuodelta ja nytte sill o ajettu n. 5tonnia mitä vara osia vois vaihtaa semmosia järkeviä ja ei himo kalliita.
Varaosia?
Tarkista ainakin variaattorinhihnan kunto, sekä rullien kunto. Tietysti myös jarrupalat ja jarruhihnat. Myös voitelu vaijereille voisi olla kohdallaan.
Normaali öljynvaihtohuolto, ja tuon ikäiseen harkitsin jo jarrunesteen vaihtoa ja jäähdytysnesteen vaihtoa, mikäli nestejäähdytteinen malli.
Kahta jälkimmäistä harvat edes ajattelevat, mutta jarruneste imee kosteutta ilmasta aiheuttaen korroosiota ja pahimmassa tapauksessa jarrunesteen kiehumisen, esim jarrun vähän laahatessa, uusi jäähdytinneste poistaa epäilyt pakkaskestävyydestä, samoin tulee sinne tuoreet korroosionestoaineet.
Osista vielä sytytystulppa ja tulpanhattu vois olla edullisia, ja järkeviä uusia samalla kun hommaan ryhtyy.
Jep. Seniili puhuu asiaa. Kokemuksia on siitä, kuinka vanha jarruneste muuttui niin "tahmeaksi", että etujarru jäi kokonaan päälle.. Oli sitten kiva ajella kun pyörä oli melkein lukossa. Tai varoittelihan tuo tuota jo aikansa sillä, että paine ei heti poistunut järjestelmästä, vaan vasta viiveellä.
Kiitoksia :)
Pistetäänpä tähän eri osien huolto/tarkastusvälejä, jotka löytyvät Haynes:n Peugeot skoottereiden huolto-oppaasta (klikkaa suuremmaksi):
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg169.imagevenue.com%2Floc1189%2Fth_12262_Huoltov78lit_p21s78_122_1189lo.jpg&hash=981ca685ed101036d537b8414f13c40e2e7ebada) (http://img169.imagevenue.com/img.php?image=12262_Huoltov78lit_p21s78_122_1189lo.jpg)
Edit3: joko nyt toimisi
Hyvä taulukko. Samat huolto- ja vaihtovälit pätevät myös moniin muihin merkkeihin. :) Toki aina ei kannata pelkästään taulukoiden varaan turvautua, myös käyttö-, ja ajo-olosuhteet (ja käyttötapa) voivat aiheuttaa lisätarkistustarpeita.
Totta puhut. Ajotapa ja olosuhteet vaikuttavat dramaattisesti huollon tarpeeseen, joten todellisuudessa huoltovälit voivat olla jotain aivan muuta.
Ja vielä lisäyksenä käyttövuodet.
Jos skootterilla huristellaan vaikka 500 kilometriä vuodessa, en köröttelisi 5000 kilometriin samoilla öljyillä.
Jopa renkaat, olkoonkin laatukumit uutena ovat niin kovettuneet 10 vuodessa niin liukkaiksi, että ovat todellinen turvallisuusriski.
Katsatusmies valitti jo mun autossa olevista 2001- mallisista renkaista, ja ihan aiheesta, pito on uusiin verrattuna huono.
Täytyypä ens katsatukseen mennä noin 20 vuotta vanhoiila kunnon Nokia NR- 08 renkailla, joissa pintaa ainakin 5 mm, mutta ovat hieman saippuaa liukkaammat? Ei sentään, semmoiset on varastossa, mutta ei niillä taitais päästä edes jarrudynamometriltä pois, ilman työntöapua :D
rullat ja etu jarrupalat vaihetiin silloin kun ne oli ihan kuluneet, kyl sen huomas ku rullat oli kulunnu ei enää mopedikaa lähteny likkeelle kunnolla joku vuoden ne oli ja etujarrupalt oli 3 vuotta ennen kuin ne vaihetiin ois voinnu vaihtaa molemmat aikasemmin, ja hihna tuli vaihettuu 2500 km kohdalla. Aika kallista on kyllä noi merkki huollot mut tulee ainaskin kunnollista jälkeä jos vertaa johokin mikä ei oo mertkki huolto
Ei nyt liity Pösöihin mitenkään mutta mulla oli Yamaha Neo's 4. Huoltokirjan mukaan hihna pitää vaihtaa siihen 10kkm kohdalla. No, vaihdoin sen ja vanha hihna oli edelleen melkein uudenveroinen. Myyjä, joka mulle hihnan myi, kertoi että hänellä on kotona kanssa yli 20kkm ajettu Neo's ja alkuperäinen hihna paikallaan ;) Hihnaa ei ainakaan mielestäni tartte vaihtaa ennenkun se on kulunut paljon tai siinä näkyy halkeamia.
Ohjeet menee keskiarvojen mukaan ja jos lompakkoa on kannattaa joitakin osia vaihtaa ennenkuin on pakko jäädessään tielle tai kärsittyään toimintahäiriöistä.
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 01.12.13 - klo:11:24
Ei nyt liity Pösöihin mitenkään mutta mulla oli Yamaha Neo's 4. Huoltokirjan mukaan hihna pitää vaihtaa siihen 10kkm kohdalla. No, vaihdoin sen ja vanha hihna oli edelleen melkein uudenveroinen. Myyjä, joka mulle hihnan myi, kertoi että hänellä on kotona kanssa yli 20kkm ajettu Neo's ja alkuperäinen hihna paikallaan ;) Hihnaa ei ainakaan mielestäni tartte vaihtaa ennenkun se on kulunut paljon tai siinä näkyy halkeamia.
Hihnan ikääntymisen näkee parhaiten sen käteen ottamalla ja kääntämällä sisäpuolen ulospäin.
Myös selkäosan taipuminen kertoo ikääntymisestä.
Varin lautasia ei kannata piloille ajaa, väärän profiilisella hihnalla.
Jep. Keskimääräisistähän noi suositukset on revitty. Ajotapa ja ajo-olosuhteet vaikuttavat melkoisesti...
Itse vaihdoin sylinterin, männän ja kannen 14tkm:ssä. Vakio männässä / sylinterissä ei ollut yhtään mitään jälkiä.. ::)
Joo, mutta tahtovat jo männät helmasta kulua.
2T mopossa mäntä hoitaa venttiilien virkaa.
2T mopossa saattaa hyvinkin olla, esim. puristuspaineita, mutta väljä mäntä tai kulunut sylinteri ei hoida omaa tehtäväänsä.
Virtaukset kanavasta toiseen eivät toimi, halutulla tavalla.
Mites, kuinka usein rullat yms variaattorin osat pitäisi vaihtaa? Nyt rullaillu ton 14tkm samoilla rullilla.. ::) Tänään huomasin, että kierrokset jäävät päälle ja laskee todella hitaasti... Siinä 15km/h kohdalla rupeaa vasta pörisemään normalisti, muuten jää kokoajaksi kierrokset päälle.
Todella voimakkaasti vaihtelee rullien vaihtotarve.
Ehkä 3000km on hyvä tarkistaa kuluneisuus.
14tkm on hyvä syy varautua rullien vaihtoon.
Hanki rullat ennen avaamista, todennäköisesti niitä tarvitaan.
Älä sorru kelvottomiin tarvikkeisiin.
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 18.02.14 - klo:16:50
Todella voimakkaasti vaihtelee rullien vaihtotarve.
Ehkä 3000km on hyvä tarkistaa kuluneisuus.
14tkm on hyvä syy varautua rullien vaihtoon.
Hanki rullat ennen avaamista, todennäköisesti niitä tarvitaan.
Älä sorru kelvottomiin tarvikkeisiin.
Täytyypi ostaa uudet rullat. Aattelin vähän keventää, koska uusi putki ;) Pitää mennä kauppaan vihannes vaa'alle mittaamaan rullien paino :D
Älä liiaksi kevennä, gramma on paljon ja kaksi liikaa.
Samalla tilauksella kannattaa hankkia kasa eripainoisia rullia,
ylimääräisistä voi tehdä ongenpainoja ;D
;) Pitää mennä kauppaan vihannes vaa'alle mittaamaan rullien paino :D
Todella hyvä idea, samalla jää dokumentti.
Tosin kilohinta pitää valita kalliimmasta päästä, ja kertoa se kymmenellä ;D
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 18.02.14 - klo:17:02
Älä liiaksi kevennä, gramma on paljon ja kaksi liikaa.
Samalla tilauksella kannattaa hankkia kasa eripainoisia rullia,
ylimääräisistä voi tehdä ongenpainoja ;D
;) Pitää mennä kauppaan vihannes vaa'alle mittaamaan rullien paino :D
Todella hyvä idea, samalla jää dokumentti.
Tosin kilohinta pitää valita kalliimmasta päästä, ja kertoa se kymmenellä ;D
Näin on :D Kallista touhuu mopoilu.. Tarvii tilata suutinsarja samalla.. ::)