Osaisiko arvon Pösökuskit vastata muutamaan Sf2:ta koskevaan kysymykseen. Olisi mukava tietää ennen tyttären mopon huoltoon vientiä, onko nämä muutamat pikku epäkohdat vikoja vai ominaisuuksia kyseisessä kulkuneuvossa. Ja kyseessä on -09 mallinen laite.
- Tasa/osakaasulla ajettaessa mopo saa "röpötys"/"sirinä"kohtauksia. Tuppi nurin ajettaessa tätä ilmiötä ei mielestäni esiinny. Kun kone alkaa röpöttämään, käynnin saa normaaliksi antamalla lisää hanaa. Taas kun jatkaa matkaa pintakaasulla, niin pienen matkan jälkeen sama röpöttäminen alkaa uudelleen.
- Etujousitus. Onko normaalia että etupää kolahtaa ulosjoustossa. Eli kun jousi/iskari tulee ääri asentoon ulos tuntuu / kuuluu kolahdus. Saman ilmiön saa aikaiseksi ihan paikallaankin ohjaustangosta ylös kiskomalla.
- Lyhyen valon valokuvio. Onko se kuvio tosiaankin normaalisti kuin osuuspankin logo. :D
Eli siinä on kaksi silmukkaa, toinen vasemmalla ja toinen oikealla puolella. Jos näin on, niin se osoittaa jo melkoista insinööritaitoa, kun kehittää valaisimen, jonka valokuvio on näin huvittava.
- Käynnistysvaikeuksiin kylmänä lieneekin syynä se kuuluisa automaattiryyppy. Eli ryyppy ei tahdo mennä päälle millään. Starttailla saa melkoisen pitkään, ennen kuin kone suostuu käynnistymään. Muutamien kymmenien starttauksien jälkeen kone alkaa ensin lupailemaan, sen jälkeen suostuu jo käymään lyhyitä pyrähdyksiä ja lopulta jää käymään kunnolla. Sitten kun se käy, ryyppy on kuitenkin ilmeisesti toiminut, koska tyhjäkäynti on melkoista huutamista jonkun aikaa.
Kiva jos jaksoit lukea, ja vielä mukavampi jos viitsit vastata.
Pösökuskit vastatkoon kysymyksiin, mutta kylmäkäynnistysongelmista on ollut pösön osalta juttua tuolta:
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=895.0
Lukaise myös yleispätevää:
http://www.skootterini.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=94&Itemid=71
Kylmillä keleillä tarvitaan optimaaliseen toimintaan tyypillisesti noin 10prosenttia isompaa pääsuutinta.
Oliko muuten röpötyskohtauksia myös moottorin lämmittyä normaaliin lämpötilaan? Kylmänä röpöttäessä ryypyn ollessa päällä "oire" on ihan normaalia (käy rikkaalla). Tokihan se ryyppy voi oireilla myös lämpimällä koneella.
Samppa tuossa jo kaiken oleellisen kertoikin, mutta tuo jousien kolina paluujoustoissa kertoo öljyjen vähyydestä, tai sitten ne on liian vanhat öljyt.. Keulaöljytkin kannattaa vaihtaa aika-ajoin, jotta toimisi kunnolla... ;)
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 17.11.09 - klo:11:29
Oliko muuten röpötyskohtauksia myös moottorin lämmittyä normaaliin lämpötilaan? Kylmänä röpöttäessä ryypyn ollessa päällä "oire" on ihan normaalia (käy rikkaalla). Tokihan se ryyppy voi oireilla myös lämpimällä koneella.
Tarkoitan nimenomaan lämpöisenä.
Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 17.11.09 - klo:12:54
Samppa tuossa jo kaiken oleellisen kertoikin, mutta tuo jousien kolina paluujoustoissa kertoo öljyjen vähyydestä, tai sitten ne on liian vanhat öljyt.. Keulaöljytkin kannattaa vaihtaa aika-ajoin, jotta toimisi kunnolla... ;)
Liian vanhat öljyt ei tässä tapauksessa tule kyseeseen, koska skootteri on tänä kesänä ostettu ja sillä on ajettu alle 900 km. Jos öljyn määrä sitten lienee ollut liian vähäinen uudesta saakka.
Kaiken kaikkiaan vaikuttaa siltä että tämän kaltaisia asioita ei normaalisti laitteessa esiinny, joten aiheesta varmastikin otan asiat esille huollossa. On kuitenkin mukava turvata selustaa, ennen kuin ryhtyy laittamaan merkkihuoltoa koville ja vaatimaan asiallisesti toimivaa kulkuneuvoa.
Oman Speedfightin sisäänajosta on jo kaksi vuotta eli ihan kaikkia kolinoita en enää muista mutta kylmäkäynnistys oli samanlaista kuin kuvaat. Tosin "oire" poistui ensihuollon jälkeen (n. 400 km ajettuna). Muistaakseni huollossa vaihdettiin tulppa.
Ajovalot ovat mopoissa yleensa surkeat, eikä SF tee siitä poikkeusta. Valoilla tosin pärjää ihan pilkkopimeässäkin mutta hyviksi niitä ei voi kehua.
Yksipuoleinen etupää tuntuu kolisevan hieman enemmän kuin tuplahaarukka. Jopa Vespa GTS:n vaimennus kolisee huonolla tienpinnalla. Fortecon huoltomies kehotti ajamaan kylmällä laitteella kohtuullisesti ja välttelemään kuoppia. Keulimisella iskarin saa kuulemma tyhjäksi kertalaakista ainakin jos tekee sen heti ensi metreillä.
Sirinä ja röpötys ei ole ollut meidän mopon ongelmia ollenkaan mutta täytyy sanoa, etten tiedä mitä mopoajossa tarkoittaa "pintakaasulla". Itse ajan jatkuvasti vähintää 90-prosenttisella teholla ja koneen lämmittyä lähes aina kaasu pohjassa.
Onko muuten Pösön huolto-ohjelma muttunut, koska ensihuolto oli meillä 500 km kuluttua tai 3 kk:n käytön jälkeen. Maahantuoja oli todella tarkkana ohjeittensa noudattamisen suhteen. Huoltojen jälkeen Pösö on aina kulkenut paljon paremmin eli siinäkin mielessä ohjeiden noudattamisesta on ollut iloa.
Toivotaan, että Speedfight toimii teilläkin paremmin kunhan saat sen huollosta takaisin.
Taitaa olla kaksitahtikoneen ominaisuuksia tuo röpöttely, joten lienee hyvä antaa tytölle ohjeeksi ajaa kaasu pohjassa vaan :).
Tuon jousitus ja käyntiinlähtöongelmat lupasivat katsoa huollon yhteydessä.
Lainaus käyttäjältä: pugt200 - 18.11.09 - klo:09:32
Onko muuten Pösön huolto-ohjelma muttunut, koska ensihuolto oli meillä 500 km kuluttua tai 3 kk:n käytön jälkeen. Maahantuoja oli todella tarkkana ohjeittensa noudattamisen suhteen. Huoltojen jälkeen Pösö on aina kulkenut paljon paremmin eli siinäkin mielessä ohjeiden noudattamisesta on ollut iloa.
Toivotaan, että Speedfight toimii teilläkin paremmin kunhan saat sen huollosta takaisin.
Kyllä huolto-ohjelman mukaan ensihuolto on 500km/3kk edelleen, mutta oli nuo kilometrit ilmestyneet tuohon skootteriin vähän yllätyksenä itsellekin. Tyttären ajo kun on ollut lähinnä pienen tienpätkän ajelua edestakaisin ajoharjoittelun merkeissä.