Eli avataanpa tuon toisen ostoaiheen rinnalle myös tällainen.
Eli minkä MOPOskootterin ostaisit, mikäli hinnalla ei olisi mitään merkitystä. Myös perusteluja vastaukseen kaivataan.
Peugeot Jet Force RNC Darkside on ulkonäöltää hyvä, eikä 2-tahti ruiku siitä pahaa tee, tosin virittäminen ei olisi enään niin helppoa.
http://www.sporttikone.com/kauppa/product_details.php?p=156
Uusi Yamaha Neos`s nelitahti koneella, polttoaineen ruiskutus,nestejäähdytyd,4 venttiiliä.... 2300euroa
Perustelu: Vähäpäästöinen ja taloudellinen,edistyksellinen,tehokas.
Hmm.. Varmaan Gilera DNA:n tai jonkun maximallisen...
Piaggio Fly 50:sen tai Vespa LX50:sen.
Vespa LX50. Vespojen ulkonäöt on minun mieleeni.
Titaanirunkoisen ja hiilikuitukompoisen. Siinä olisi aktiivijousitus ja ohjausgeometrian säätö ajotilanteen mukaan. Säätöön vaikuttaisi laserilla tutkattu tienpinta ja ajajan toiveet. Ne säätyisivät myös gepsun paikkatiedon perusteella. Se muistuttaisi ennakkoon hankalista paikoista "kurvissa on röykkyä" ja vilkunkäytöstä. Se tunnistaisi mm. hiekan asfaltilla. Siinä olisi kypärän visiiriin kuvaa projisoiva lämpökamera. Ajotakin sisällä olisi letkut kierrättää moottorin vettä lämmikkeeksi, kuten myös kahvoissakin. Siinä olisi hydraulinen seisontajalka. Moottorin diagnostiikka ilmoittaisi osatarpeesta suoraan nettikauppaan. Kypärä mahtuisi istuinlokeroon ja hanskoille olisi kuivuri.
joo,ostaisin sen mikä edelleen on vain haaveena se,vespa skoottereiden aatelia,muuta
ilman sarvia tyydyn näihin niin sanottuihin ,peleihin..
se miks toi vespa paloi kovalevylle niin kovin pääsin mukulana kyytiin,se tuntui ...... ;)
Vespa 1945 Paperino(proto) ehdottomasti. Suomehan kuljetti aikoinaan pappatunturit, Italiaa vespat. Vespassa on jotain samaa historian haminaa ,kun papoissa. Valitsisin .ko vespan siis historiallisista syistä.
http://www.vespaforever.net/ilmuseo.htm
Jos nykypeleistä pitäisi jotain valita se olisi vespa LX 50. Tämäkin ulkonäön takia ,ei niinkään tekniikan.
Eikähön joku tehdas rakentaisi uniikki kappaleen käsityönä ,jos tarpeeksi latoisi seteleitä pöytään. Tällöin haluaisin elektronisesti ohjatun variaattorin ja komposiitti runkolla ,jotkuinkin Coastsiden tapaan...
Peugeot speedfight 3
Perustelu: voimaa on, virittämällä kulkee sikana, ei mikään täysin rumakaan, ei kiinalainen...
;D semmosta
Gilera Nexus 500. Punaisena italialaista muotoilua parhaimmillaan.
Lainaus käyttäjältä: pugt200 - 24.07.09 - klo:13:51
Gilera Nexus 500. Punaisena italialaista muotoilua parhaimmillaan.
...ja saman tien niitä saisi tilata kaksi, eli toinen tänne selkosille. ;D
Lainaus käyttäjältä: zippaduidaa - 24.07.09 - klo:01:04
Peugeot speedfight 3
Perustelu: voimaa on, virittämällä kulkee sikana, ei mikään täysin rumakaan, ei kiinalainen...
;D semmosta
Kyllä se speedfight 3 on kiinalainen
varmaan Derbi gp1 tai Peugeot Elystar.
Gp1: ssä on loistava ajoasento ja Elystarilla ois kiva ajella pitkiä reissuja. 8)
Ostaisin itse yamaha aeroxin koska tiedän monen jolla se on ollut jo hyvin on toiminut ja komea skopahan se on
Sellasen joka ollaan tarkoitettu ajoon, eikä nykyistä lelua jossa on pikkuvikaa lähes harva se päivä.
Yamaha / MBK :lta löytyy mielenkiintoinen uusi moottori ja skootteri jonka muotoilu on hieman ...hmmm.. erilainen :)
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/scooters/50cc/giggle.jsp
http://www.mbk-europe.com/mbk/products/50cc/boosterX.jsp
Engine type 4 stroke single cylinder, SOHC, 3-valve
Engine cooling Liquid cooled
Displacement 49
Bore x stroke 38,0 x 43,6
Compression ratio 12,0 : 1
Maximum power 2,77 kW @ 7500 rpm
Maximum torque 3,66 Nm @ 7000 rpm
Lubrication system Wet sump
Fuel System Fuel Injection
Ignition system T.C.I.
Starter system Electric and kick
Transmission system V-Belt Automatic
Intake system Reed valve
Fuel tank capacity 4,5 L
http://tomsgarage.org/oldtimer/roller_von_a__z.htm
Tuolta voi löytyä kuvaa joistakin hinnattoman arvokkaista. Aermacchi olisi minun suosikki.
Kyllä minunkin suosikkejani ovat vähän nämä vanhemmat, tai siten ulkonäöltää klassiset. On jotenkin kornin näköistä, mikäli moposkootteri näyttää samalta kuin supermoto. Toki markkinamiehet osaavat asiansa ja sitä mikä myy, kannattaa valmistaa.
Ulkonäöllä ja värillä ei ole väliä. Kunhan se vain on musta... ja toimii.
Tottakai Roxilla mentäisiin uus 2010 malli jos sellanen joskus tuleekaan :D Taikka MBK Booster Spirit se on hieno "ankka" ;)
Gilera runner pj, hinta semmotteet 3000e mut kiihtyy hitsin hyvin ku on ruisku ja kulkee smemoteet 55-60km/h. 2-t ja hyvin on toiminu ainaki mul mut oon ajanu kyl vast 1300km. kerran poltti sulakkeen ku laitoin pitkät mut vika akussa oli hyvin pieni. Muutenkin tyylikkään näkönen eikä mikään kiina ihme.
Dieselin paino. Tulisi varsin raskas mopo, vaikka tehoa olisikin niin painoa olisi sen verran että kaikki ketteryys menisi.
Ei mutta diesel kone vaatii isomman kuutiotilavuuden kuin bensakone jotta saavutettaisiin sopiva tehokäyrä. Tuo kuutioiden lisäyshän on laillista dieselin ollessä kyseessä mutta kun siihen lisätään dieselkoneen vaatimat vahvemmat materiaalit ja kestävämmät osat niin koneen paino olisi huomattavasti suurempi kuin bensakoneen. Ja kun otetaan skootterin jo lähtökohdiltaan huono painojakauma, saadaan aikaiseksi mopo joka olisi hidas ja kömpelö sekä parhaimmillaan vaarallinen ajaa.
Eli totta kai on mahdollista tehdä, onhan noita yksittäisiä varmaan tehtykin. Mutta ei järkevää.
Tavallisista skoottereista varmaan Aprilia SR:n. Mutta jos rahaa enempi ois kulkupeliin laittaa niin varmaan sitten tuliskin kulkupeliksi kevari, Husqvarna SM, Aprilia RX tai Aprilia RS.
Vespa LX
Nykyisen 8)
Eli Kymco People S 50 4t. Ei taida löytyä parempaa reissu skootteria :D
Valitettavasti ei tuoda enää maahan :'(, ilmeisesti liian kallis (2000â,¬) . Mutta ehdottomasti hintansa arvoinen peli kyllä :)
Mp-messuilla Yamahan T-Max 500 oli kyllä todella vakuuttavanoloinen peli. Painaa kyllä vähän liikaa ahtaaseen pihaan ... mutta jos sitä vaikka hiukan keventäisi Arrowin tehoputkella
Mitenkäs näin pienenä topicin kaappauksena niin mitä olette pyytäneet paritonnia ajetuista skoottereista tai ostelleet tai myyneet skoottereita? Mietin tuossa että tekisi mieli jotain ajettavuudeltaan parempaa skootteria kuin tuo CPI Formula niin myisi tuon keväämmällä n.3000km ajettuna mutta mitä pyytää laitteesta. Vaihteelliset eivät käy juurikin vaihteiden suuren määrän vuoksi kun ei tuo kaupunkiajo vakiona pitäessä oikein niillä suju. CPI GTR olisi toki mutta hintaakin mukavasti. Säilytystilalla ei oikeastaan väliä, ei tuo kypärä tunnu mihinkään kuitenkaan mahtuvan joten tilavuudella ei väliä. Kiihtyvyyttä vakiona saisi olla, ja ajoasennon tilavampi kuin vakio kiinalaisissa ym. On meinaan 178cm mittaa ja pitkät jalat niin polvitilaa hiukan niukalti. Mihin suuntaan lähtisitte?
pösön jetforce on isokokoinen ja hemmetin hyvä skode.
Hiukan perusteluita?
Jet Forcen koon voit todeta päälle istumalla ja koska samaan runkoon rakennetaan myös 15 hp turbo kevaria, niin tukevuutta löytyy 120 km/h vauhtiin saakka. Kone on Pösön nestejäähdytteinen laite, jota pidetään erittäin kestävänä. Tehoa luvataan 3.6 Kw eli melkein 5 hp. Levyjarru edesssä ja takana, kunnollisen kokoiset renkaat 12", 120/130, sähkö+poljinkäynnistys ja kantavuus 185 kg. Painoa tulee tukevuudesta 115 kg ja siitä johtuen räväkämpiäkin mopoja on. Saman koneen saa halvemmissakin malleissa mutta jos rungon pitää olla reilu, niin tässä on. Ulkonäkö on tietysti makuasia, mutta minusta Jet Force on yksi vauhdikkaimman näköisistä mopoista.
Eihän tuo pahalta vaikuta. Löysin tuossa itseasiassa arvostelun CPI GTR:n ja Jetforcen väliltä. Ja sen perusteella tuo CPI vaikuttaisi paremmalta omiin ideoihin. Tuleeko kenelläkään muilla muita malleja mieleen? Nyt itsellä ykkössijalla CPI GTR isomman rengaskoon ja arvostelun mukaan prätkämäisemmän ajettavuuden vuoksi.
Vespa LX 4T 4V valkoisena tai sinisenä
Derbi GP1 tulossa<3
Todella hieno valinta. Mistä hommasit?
Ykkös-Mp:ltä kävin kysymässä. Todella asiallinen palvelu! Enää pitää vain tilata se.
Rupesin katselemaan tossa uutta alle ja Peugeotin jetforce darkside näytti aika mahtavalta. mutta onpas pienet nakit alla. taidanki viellä kymsottimella ajella, jos allrightiin viellä joskus päätyisi tuommoinen niin voisi käydä koeajamassa.
Lainaus käyttäjältä: FrozenCorpse - 14.04.10 - klo:14:49
Derbi GP1 tulossa<3
Hoksasitko katsoa/kysyä onko sivuseisontatukea? Jalkatila näyttää olevan aika ovelasti katettu, mahtaako se toimia myöskin säilytystilana, saako avattua?
Tuo on moottoripyörä mopon koneella.
Ei sivutukea, ei jalkatilaa. En tee moisilla mitään. ;D
Tuohon samaan runkoon tehdään 125cc:n koneetkin. Alupalkkirunko ei kuulu perinteisiin mopohin. Ei myöskään noin tehokkaat ja suuret valot. :D
Niuhotus sikseen. Derbin gp:n tapaan Peugeot tekee ainakin kolmea skodea mopona ja mp:nä. Vespa ja Piaggio samoin ja jopa Derbin sm-mopossa on yhteinen runko kevarin kanssa. Se, että niihin tehdään muutoksia, ei poista sitä tosiasiaa, että esim gp on ihan eri hehtaarilla kuin ne räpsyt, joita tehdään vain mopoksi.
Komeimmat mopo-customit tehdään perusmopoista kuten peugeot 103. Ei siksi että sellainen on komein ja nopein vaan siksi että se on mopo. Siihenkin saa uppoamaan työtä ja rahaa.
Kyllähän tuollainenkin kelpaisi.
Preview: 2012 Yamaha Zuma 50F
http://youtu.be/pG0NhHuGRC8 (http://youtu.be/pG0NhHuGRC8)
Lainaus käyttäjältä: purgiaali - 23.10.11 - klo:10:07
Kyllähän tuollainenkin kelpaisi.
Preview: 2012 Yamaha Zuma 50F
http://youtu.be/pG0NhHuGRC8 (http://youtu.be/pG0NhHuGRC8)
siinä 1, 57min kohdilla tais mennä poliisiauton ja toisenauton välistä luikerrellen ei taitais suomessa onnistua
2012 Zuma 50F
http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/659/home.aspx (http://www.yamaha-motor.com/sport/products/modelhome/659/home.aspx)
132 miles per gallon = 1.78192866 l/100km
Pisaralla pitkälle.
Kyllä tuollainen Zuma kelpaisi!
Ostaisin mopon joka käy puhtaalla maakaasulla ja lisänä apuna sähkömoottoriettä kihtyy hyvin.
Täst mie tykkään myytiin sitä minkä merkkisenä tahansa (Gilera, Aprilia).
http://www.aprilia.com/en-US/Model/76040/SR+MAX+300/Overview.aspx (http://www.aprilia.com/en-US/Model/76040/SR+MAX+300/Overview.aspx)
Hyvän näköinen, kulkee sopivasti, ei liikaa painoa ja 15,5 litran tankilla toimintasäde on 400 km tienoilla.
Honda Zoomer/Ruckus, millä nimellä ikinä kutsutaankaan. Hiljainen, vähän kuluttava ja luotettava Hondan 4tahtimoottori, ja tyylikäs ulkonäkö. Serkkupoika oli korttinsa tälläisella ajanut ja kuulemma kiihtyy paremmin kuin vakio Peugeot SpeedFight2