Elikä uudenveroista osaa löytyy: Suoravirtaus rosterinen kromattu pakoputki, käytetty noin 2 viikkoa (on käyttämätön tiiviste mukaan). 82cc juuri sisäänajettu sylinteri kansineen, mäntineen, männäntappeineen, kaikkineen, ainoa minkä voi joutua uusimaan, on alimmainen pahvitiiviste, toinen onkin metallinen ja mukaan on uusikin. Suoritettu sisäänajo 700km noin 35-40km/h nopeudella, petti joku osa moottorista (ajettu aiemmin jo 18.000km, niin pistän osina myyntiin. Uusi pentixratas, uusi imukurkku 19mm ja kaasari 19mm, kurkku jyrsitty siististi oikeisiin mittoihin, suutin kaasarissa 90. Kaikenlaista osaa voi kysellä edullisesti, katteiden väri shamppanja, satula uudenveroinen myös jne sekä vähän ajettu powerlink 778/18.1/28 hihna, toinen ajamaton 6mm pitempi kevlarhihna, uusia käyttämättömiä rullia 5.5g/4.5g ja kokeiltu multivari. Tiedustelut: erkki.mynttinen@phnet.fi 0400554554 jne jne! Eki (ostin Piaccio Typhonin, niin jäi koko baotian myytäväksi varaosina, toki myyn sen kokonaisenakin, on liki uudenveroinen katteiltaan ja kaikilta osiltaan, ihan oikeasti (laitan kuvaa)!Tässä päällepäin samassa iskussa kuin nytkin. (http://koti.phnet.fi/danny47/ajo.jpg)Tässä kyseinen pakoputki, pehmeän mukavat äänet, antaa aavistuksen vakioon lisää vauhtia ja isompisylinteriseen tietty enempi. (http://www.virijavara.fi/shop/?2,rosteri-racing-putki)
Pistetäämpäs hieman hintaspyyntöjä: Pakoputki 60.00â,¬, Kaasari 19mm 20.00â,¬, imukurkulla sekä pakeliittilevyllä (19mm) yhteishinta 30.00â,¬, 82cc varmasti virheetön ja uudenveroinen (ainoastaan ajettu n. 700km sisään) hp: 100.00â,¬, muista osista voi tiedustella, on paljon uutta osaa ja täysin ehjiä katteita, ei halkeamia eikä murtumia. Mittaristo, vakiokaasari jne jne! Eki
Ja tuossa on siis isovenakansi? Houkuttelee, houkuttelee, mutta uuden alapääntiivisten metsästäminen ei.
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 17.07.09 - klo:23:48
Ja tuossa on siis isovenakansi? Houkuttelee, houkuttelee, mutta uuden alapääntiivisten metsästäminen ei.
Kansi on isoilla venttiileillä, tiivistesarja jossa tuo 82cc alatiiviste, löytyy virijavara ay:stä. Asentaminen on todella helppoa, koska kaikki ovat paikoillaan, elikä oikeen asennettu ylin viistottu männänrengas, toiseksi ylimpänä ei viistottu rengas ja alimpana öljyrengas, molemminpuolisin ohuin tiivisterenkain. Männäntapin sokat ok, sylinterin reiän halkaisija 50mm, vakio 39mm. kaikki osat ensiluokkaisessa kunnossa, todellakin ainoastaan sylinterille kerkesin suorittamaan 700km.n sisäänajon, jona aikana vaihdoin jopa kaksi kertaa uudet öljyt, ensin 300km:ssä ja juuri tuossa 700km:ssä. Ps. ketäpä sitten ostaneekin tuon sarjan, niin tärkeää on että alkuperäistä sylinteriä poisotettaessa pitää huolen että oikeanpuolimaisiin pinnapultteihin jää ohjuriholkit sylinterille sekä myös samoihin pinnapultteihin kannelle, mikäli tarvitsee ohjuriholkeja, niin ainakin virijavara myy edullisesti niitä, kuten tiivisteitäkin! Voin taata että kyllä kiihtyy, vetää sekä kulkee noin 80-90km/h tasaisellakin, otin 80km/h alueella kevyesti ohiajavia rekkoja kiinni. ;)
Minä ainakin mietin asiaa kunnolla, mutta asia edistyisi minun osalta vasta muuton jälkeen (ensikuun alussa).
Onkohan se kumminkin liian tehokas (vai voiko edes olla? :D) kun minun tavoitteena on hakea roimasti vääntöä.
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 18.07.09 - klo:00:11
Minä ainakin mietin asiaa kunnolla, mutta asia edistyisi minun osalta vasta muuton jälkeen (ensikuun alussa).
Onkohan se kumminkin liian tehokas (vai voiko edes olla? :D) kun minun tavoitteena on hakea roimasti vääntöä.
Itsellä oli tätä ennen 72cc mutta vakiokannella sekä pikkuventiileillä, ei oikeen parantunut vakiosta paljoakaan, mutta tällä mennään jo kaks päälläkin mikä mäki vaan maanteillä ja vauhdilla. Laitan itsestäni suosituksia eräältä huutokauppasivuilta, niin halukkaat näkevät, että mitä lupaan, niin pitää taatusti paikkansa!Tässä faktaa! (http://salattu.huuto.net/fi/showfeedback.php3?fbuser=-oh2eki-)
Ihan mielenkiinnosta, paljonko huiput nousi? Minulla kiertää ihan loppuun asti jo, eli lisäisikö ko. sarja huippuja minulla? Mitä suutinta käytit ja oliko samalla mitään muuta, siinähän oli jo männänrenkaat kiinni jne?
Niin, paljonkos sille tulisi postikuluja kaikkineensa?
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 18.07.09 - klo:01:04
Ihan mielenkiinnosta, paljonko huiput nousi? Minulla kiertää ihan loppuun asti jo, eli lisäisikö ko. sarja huippuja minulla? Mitä suutinta käytit ja oliko samalla mitään muuta, siinähän oli jo männänrenkaat kiinni jne?
Niin, paljonkos sille tulisi postikuluja kaikkineensa?
Ottaen huomioon rebelin liika mittarinäytön +4km/h, niin nopeus oli huipussaan oikeata nopeutta 82-85km/h tasamaalla, suutin on 90 ja se on virijavara isäntien mukaan just ok. Koko sylinteri kaikkinensa oli tuon 700km käytössä, elikä kerkesin suorittaa sisäänajon, 19mm kaasarin ja 19mm imukurkun mukaan ei muuta, no tuo rosteriputki, mutta eikai se juuri nelitahtisessa tuo hyötyjä kuin äänellisesti, kun on suoravirtausputki. Posti/mielummin rahtikulut on ne mitkä mahdollinen omistaja joutuu lunastaessaan maksamaan, elikä oikeat rahdit, veikkaan että hieman alle kympin!
Tärisikö se kone paljonkin tuolla isolla pytyllä?
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 18.07.09 - klo:08:09
Tärisikö se kone paljonkin tuolla isolla pytyllä?
Ei mielestäni yhtään enempää kuin vakiollakaan, voimaa tietysti vaan tulee todella paljon lisää!
Vielä maininta, että osaa löytyy kohtuuhintaan, niin käynnistyslaitteistosta pitkään variaattorin koppaan asti ja kaikkea siltä väliltä. Postikuluissa ei rokoteta yhtään ylimääräisiä, eikä tunneta postiennakkomaksuja, kun esim. Scatterilla hyvinkin pienen osan tilaaminen maksaa postitse oikeastaan jo "ryöväämisen" paljon. ???
Myytkö pelkän kannen? Mulla itselläni on jo 82cc pytty, mutta vakiokannella. Huippuja 65-70km/h tasasella. Hyvin kyllä kulkee sinulla jos ottaa yli 80km/h. Mahtaakohan nuo isommat venat vaikuttaa noin paljon?
Mitäs pyydät kannesta?
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 18.07.09 - klo:01:04
Ihan mielenkiinnosta, paljonko huiput nousi? Minulla kiertää ihan loppuun asti jo, eli lisäisikö ko. sarja huippuja minulla?
Jos et muuta kokoonpanoasi niin isompi pytty ei tietenkään lisää sinun tapauksessasi huippuja lainkaan. Isompi pytty ottaa vaan ne samat kierrokset nopeammin --> kiihtyy paremmin.
Lainaus käyttäjältä: tommi - 18.07.09 - klo:12:55
Myytkö pelkän kannen? Mulla itselläni on jo 82cc pytty, mutta vakiokannella. Huippuja 65-70km/h tasasella. Hyvin kyllä kulkee sinulla jos ottaa yli 80km/h. Mahtaakohan nuo isommat venat vaikuttaa noin paljon?
Mitäs pyydät kannesta?
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 18.07.09 - klo:01:04
Ihan mielenkiinnosta, paljonko huiput nousi? Minulla kiertää ihan loppuun asti jo, eli lisäisikö ko. sarja huippuja minulla?
Jos et muuta kokoonpanoasi niin isompi pytty ei tietenkään lisää sinun tapauksessasi huippuja lainkaan. Isompi pytty ottaa vaan ne samat kierrokset nopeammin --> kiihtyy paremmin.
Sorry, ei pelkkää kantta, koska on taas vielä vaikeampi saada sitten loput myytyä pytystä!
Tuohon nopeusjuttuun pitäisi puuttua vaatimalla jokin todiste että vakikoneen saa isolla pytyllä kulkemaan 85 kmh.
Kaikki normipytyn huipuista yli tuleva tulee kierroslisästä, joka on f1 luokkaa noissa nopeuksissa.
Videokuva mittarista ja tiesta on hyvä todiste.
Kuulostaa kyllä aika hurjalta tuo 82-85km/h tasasella kun minä en ole saanut omaa mopoani kulkemaan edes alamäkeen ja myötäiseen kuin 75km/h. Kone parkuu siinäkin jo kuin viimeistä päivää..
Mittari valehtelee ainakin mulla sen enempi mitä kovempi vauhti on. Olen ajanut mittariin 90km/h ja sigma näytti silloin 75km/h. Mittariin pitäisi saada vähintään ~100km/h ennenkuin oikea vauhti olisi ~85km/h.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 18.07.09 - klo:15:58
Tuohon nopeusjuttuun pitäisi puuttua vaatimalla jokin todiste että vakikoneen saa isolla pytyllä kulkemaan 85 kmh.
Kaikki normipytyn huipuista yli tuleva tulee kierroslisästä, joka on f1 luokkaa noissa nopeuksissa.
Videokuva mittarista ja tiesta on hyvä todiste.
Tarvitsetko sinä videokuvaa jos ja kun sattuisit ostamaan liikkeestä vaikkapa 82cc pytyn, ilmoitin että vakio 16mm:sen kaasarin tilalla on 19mm:n kaasari, pytyn imukaulan reikä on 22mm ja imukaula on 19mm sekä laippa on 19mm, minun mittari heittää 79km:n mittarivauhdissa nopeustaulujen mukaan +4km/h, elikä nopeus onkin 75km/h. Tuon nopeuden saavutin vakiokaasarilla suorilla tieosuuksilla kun aiemmin oli 72cc pytty ja 16mm imukaula, nyt nopeus nousi 82cc pytyllä ja edelläkuvatulla hieman isommalla kaasarilla noin 13-15km/h, elikä meni mittarissa yli 80km/h merkinnän ja sain hitaasti mutta varmasti 80km/h esim. rekkoja kiinni, ne ajoivat taatusti yli 80km/h, koska jarruttivat jokaisen peltipoliisin kohdalla! Minä vaan myyn edellä kuvattuja osia, en välitä enempää kinata nopeuksista, se kuitenkin on satavarmaa että kun on voimaa vääntää, niin kulkee myös! :)
Lainaus käyttäjältä: tommi - 18.07.09 - klo:16:11
Kuulostaa kyllä aika hurjalta tuo 82-85km/h tasasella kun minä en ole saanut omaa mopoani kulkemaan edes alamäkeen ja myötäiseen kuin 75km/h. Kone parkuu siinäkin jo kuin viimeistä päivää..
Mittari valehtelee ainakin mulla sen enempi mitä kovempi vauhti on. Olen ajanut mittariin 90km/h ja sigma näytti silloin 75km/h. Mittariin pitäisi saada vähintään ~100km/h ennenkuin oikea vauhti olisi ~85km/h.
Vakio variaattori vakio rulilla, ei keveämmillä, skodeen laitettu myös suoravirtaus putki (rosteria), kone ei huutanut vielä 80km/h vauhdissakaan mitenkään viimeisen päälle. Tämän virijavara puotin isännät ovat asentaneet useamman kyseisen pytyn skoottereihin ja totesivat että 80-90km/h kulkee varmasti, minun on nyt paha ottaa muuten helppoa videokuvaa, kun moottorista hajosi ilmeisesti kampiakselin laakeri tai jokin muu, ei kulje mutta moottori käy upeasti, siksihän minä sitä myyn joko kokonaisena tai osina, ostin itse liki uuden Typhon Piaccion kaverilta, ajettu alle 2000km ja takuu voimassa! :)
Siis vakiokinuskin välitykset loppuu 80km/h vauhdissa, se on saletti. Sen lujempaa et saa kulkemaan vaikka laitat 1000cc pytyn. Pitää muuttaa perän välityksiä jos aikoo saada mopon kulkemaan lujempaa.
Ajatteles esim. 125cc kinuskia jossa on pitemmät välitykset, 24mm kaasari, 40cc enemmän sylinteritilavuutta kuin 82cc pytyssä, isommat venttiilit kannessa, avaremmat kanavat jne. ja niilläkin huiput jää 90-95km/h.
Sanon suoraan etten usko juttuihisi. Mutta eipä tästä kannata tosiaan kinata tämän enempää. Jokainen uskoo mihin tahtoo..
Mistähän saisi ostettua pelkän kannen isommilla venoilla? Olen etsiskellyt mutten löytänyt mistään. Kaikki myy vain sylkkä/kansi yhdistelmiä :-\
Renkaan halkaisija vaikuttaa kanssa noputeen itsellä ei ole kun 10" ja 82cc isolla kannella 19mm kaasari 92suutin menee vaan sen 75kmh,mutta olen kuullut et 12" renkaisella menee sen 82kmh tiedä sit....Onkos siinä nelarissa oh2Eki kaikki osat tallella ja mitä pyydät siitä konevikaisena? tv: Ramppanpaliali.... skyking :)
edit : kävin tarkistamassa jos perän välitys on sama kun 10" niin 12" menee 9kmh kovempaa!
Lainaus käyttäjältä: tommi - 18.07.09 - klo:16:55
Siis vakiokinuskin välitykset loppuu 80km/h vauhdissa, se on saletti. Sen lujempaa et saa kulkemaan vaikka laitat 1000cc pytyn. Pitää muuttaa perän välityksiä jos aikoo saada mopon kulkemaan lujempaa.
Ajatteles esim. 125cc kinuskia jossa on pitemmät välitykset, 24mm kaasari, 40cc enemmän sylinteritilavuutta kuin 82cc pytyssä, isommat venttiilit kannessa, avaremmat kanavat jne. ja niilläkin huiput jää 90-95km/h.
Sanon suoraan etten usko juttuihisi. Mutta eipä tästä kannata tosiaan kinata tämän enempää. Jokainen uskoo mihin tahtoo..
Mistähän saisi ostettua pelkän kannen isommilla venoilla? Olen etsiskellyt mutten löytänyt mistään. Kaikki myy vain sylkkä/kansi yhdistelmiä :-\
Tuolla etsitään kunnon pakoputkea kinuskiin, minulla on ja melkein uusi uudella tiivisteellä, on koko rosterinen sekä kromattu ja pehmeä-ääninen, ei mölyä, ei näytä kelpaavan edes lahjaksi, liikkeessä maksoi 139.00â,¬, itse pyydän vain puolet ja matkahuolto hoitaa rahdin!
Lainaus käyttäjältä: skodesti - 18.07.09 - klo:17:08
Renkaan halkaisija vaikuttaa kanssa noputeen itsellä ei ole kun 10" ja 82cc isolla kannella 19mm kaasari 92suutin menee vaan sen 75kmh,mutta olen kuullut et 12" renkaisella menee sen 82kmh tiedä sit...
10 tuuman renkailla olevissa kinkeissä on nimenomaan pidemmät välitykset kuin 12 tuuman renkailla olevissa. Niissäkin välitykset loppuu tosin ~80km/h, johtuen renkaan halkaisijasta. Välityksiä saa pidennettyä laittamalla isommat renkaat tai vaihtoehtoisesti vaihtamalla perän hammasrattaat 12 tuuman renkailla varustettuun mopoon kuten monet ovat tehneetkin.
Joka tapauksessa vakiovälityksillä jäädään edelleen maksimissaan 75-80km/h vauhteihin. Nekin saavutetaan yleensä myötätuuleen ja hienoiseen alamäkeen. Harvalla kulkee edes 75 tasasella.
Lainaus käyttäjältä: tommi - 18.07.09 - klo:17:31
Lainaus käyttäjältä: skodesti - 18.07.09 - klo:17:08
Renkaan halkaisija vaikuttaa kanssa noputeen itsellä ei ole kun 10" ja 82cc isolla kannella 19mm kaasari 92suutin menee vaan sen 75kmh,mutta olen kuullut et 12" renkaisella menee sen 82kmh tiedä sit...
10 tuuman renkailla olevissa kinkeissä on nimenomaan pidemmät välitykset kuin 12 tuuman renkailla olevissa. Niissäkin välitykset loppuu tosin ~80km/h, johtuen renkaan halkaisijasta. Välityksiä saa pidennettyä laittamalla isommat renkaat tai vaihtoehtoisesti vaihtamalla perän hammasrattaat 12 tuuman renkailla varustettuun mopoon kuten monet ovat tehneetkin.
Joka tapauksessa vakiovälityksillä jäädään edelleen maksimissaan 75-80km/h vauhteihin. Nekin saavutetaan yleensä myötätuuleen ja hienoiseen alamäkeen. Harvalla kulkee edes 75 tasasella.
Tällä gps radioamatöörilaitteella repusta tököttävä antenni mittasi 72cc pytyllä olevalle baotian rebelille 79km/h suoralla tieosuudella, tässä sitä ei enää näy ja nämä nopeudet tippuivat kun tulin Lieksasta irtonaisella pakoputken kiinnityksellä. (http://aprs.fi/?call=oh2eki&mt=m&z=11&timerange=86400) Elikä toinen pultti oli katki ja eikä saatu irti 72cc pytystä, siksi ostinkin tuon 82cc:n. Nopeuksia näkyy jokaisesta kohtaa mistä tukiasema on pisteyttänyt reittiä, niin pisteitten kohdilta! oh2eki :)
Lainaus käyttäjältä: Eki - 18.07.09 - klo:13:37
Lainaus käyttäjältä: tommi - 18.07.09 - klo:12:55Mitäs pyydät kannesta?
Sorry, ei pelkkää kantta, koska on taas vielä vaikeampi saada sitten loput myytyä pytystä!
Paljonko sylkästä ilman kantta?
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 18.07.09 - klo:19:57
Lainaus käyttäjältä: Eki - 18.07.09 - klo:13:37
Lainaus käyttäjältä: tommi - 18.07.09 - klo:12:55Mitäs pyydät kannesta?
Sorry, ei pelkkää kantta, koska on taas vielä vaikeampi saada sitten loput myytyä pytystä!
Paljonko sylkästä ilman kantta?
Sorry, mutta myyn vain kokonaisuutena sylinterin kansineen, vakiokansi ei taida edes käydä kuin 72cc sylinteriin, tässä selkeästi isommat venttiilit.
Kröhm, miksi et myy kantta minulle ja sylkkää karkulaiselle? ??? Ja kyllä se vakiokansi käy myös 82cc pyttyyn, juurihan kerroin että minulla on paikallaan vakiokansi omassa mopossani, 82cc pytyn kanssa.
P.S. Onko tuo kansi ilman pakokaasunkierrätystä?
Lainaus käyttäjältä: tommi - 19.07.09 - klo:09:55
Kröhm, miksi et myy kantta minulle ja sylkkää karkulaiselle? ??? Ja kyllä se vakiokansi käy myös 82cc pyttyyn, juurihan kerroin että minulla on paikallaan vakiokansi omassa mopossani, 82cc pytyn kanssa.
P.S. Onko tuo kansi ilman pakokaasunkierrätystä?
Nyt kysyitkin vaikeita, ei tietoa tuosta pakokaasukierrätyksestä, isot venttiilit ainakin on vakiokanteen nähden. Asiaa voisi tietysti niin ajatella, mutta se purkaminen ja kahdelle pakkaaminen sekä lähettäminen noinkin halvassa tuotteessa ei oikeen innosta, mutta jos jompikumpi ostaa sen ja jaatte sen keskenään toisillenne, niin mikäpä ettei. Asun Hyvinkäällä ja skode on kaverin pihassa Riihimäellä, täytyy ajella sinne purkamaan aina kun sattuu jotain menemään kaupaksi!
Lainaus käyttäjältä: skodesti - 18.07.09 - klo:17:08
Renkaan halkaisija vaikuttaa kanssa noputeen itsellä ei ole kun 10" ja 82cc isolla kannella 19mm kaasari 92suutin menee vaan sen 75kmh,mutta olen kuullut et 12" renkaisella menee sen 82kmh tiedä sit....Onkos siinä nelarissa oh2Eki kaikki osat tallella ja mitä pyydät siitä konevikaisena? tv: Ramppanpaliali.... skyking :)
edit : kävin tarkistamassa jos perän välitys on sama kun 10" niin 12" menee 9kmh kovempaa!
Moikka!
En tunnistanut enkä huomannut kysymystä, mutta nythän tiedät sitten pyynnin, tai paremminkin tarjosit sitä mitä ajattelin itsekin pyytää. Eki
MUILLE LUKIJOILLE TIEDOKSI: Myynnissä enää uudenveroinen rosterinen kromattu tehdastekoinen pakoputki, imukaula 19mm, eristelevy siihen 19mm (myös vakio pakeliittieriste o-renkaineen 16mm), ja kaasari 19mm. Sekä 700km:ä sisäänajettu 82cc sylinteri kannella, missä isot venttiilit, kuuluu mukaan kaikki tykötarpeet, ainoastaan yhden eristeen voi joutua ostamaan, elikä alimmainen, mikä on pahvia, niitä saa esim. virijavara puotista edullisesti ("kevyempi tiivistepaketti")! Eki
Pakoputki myyty, enää: 82cc täydellinen sylinteri kaikkine osineen, 700km:ä sisäänajettu, sekä 19mm kaasari imukurkkuineen ja pakeliittirenkaineen, myös uusi vakio imukurkun pakeliittirengas (vakio 16mm o-renkaalla)! Hintapyynti sylkky+kaasari osineen kaikkineen, imukurkku jne: 120.00â,¬!!!
Lainaus käyttäjältä: tommi - 18.07.09 - klo:16:11
Kuulostaa kyllä aika hurjalta tuo 82-85km/h tasasella kun minä en ole saanut omaa mopoani kulkemaan edes alamäkeen ja myötäiseen kuin 75km/h. Kone parkuu siinäkin jo kuin viimeistä päivää..
Mittari valehtelee ainakin mulla sen enempi mitä kovempi vauhti on. Olen ajanut mittariin 90km/h ja sigma näytti silloin 75km/h. Mittariin pitäisi saada vähintään ~100km/h ennenkuin oikea vauhti olisi ~85km/h.
Välityksiin vaikuttaa paljon jo pelkkä variaattorin hihna, itsellä 18.1mm/788mm/28mm tai 18.1mm/794mm/28mm, elikä jos laitan noitten tilalle vaikkapa 16.5mm/777mm/30mm, on vauhti täysin olematonta, kiihtyy ja kone huutaa, mutta huiput jäivät 72cc pytyllä maximissaan mittarinäyttämään 75km/h ja se nousee noin 10-15km/h kunhan vaan moottori jaksaa vääntää ja 82cc kyllä väänti 19mm kaasarilla sekä imukaulalla, koneessa myös suoravirtauspakoputki.
aivan joo silloinhan remmi nousee ylemmäs ja välitykset suurenee,se elittää ton huippunopuden!
No remmi ei todellakaan selitä tuollaisia nopeuksia, oli se sitten vaikka Gates. Mulla itselläni on sama remmi eikä mopo kulje yli 70km/h tasasella. Itse asiassa ketjun aloittaja taitaa olla ensimmäinen foorumilainen jolla kiinalainen kulkee 85 tasasella, jopa 90 kun lukee noita viestejä.. Onneksi olkoon vaan..
Siitä pakokaasunkierrätyksestä, ohessa vasemmalla kansi jossa sitä ei ole ja oikealla josta se löytyy. Useimmissa virikansissa sitä ei ole lainkaan, epäilen että Ekin kannessakaan sitä ei ole.
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aijaa.com%2Fimg%2Ft%2F00639%2F4526530.t.jpg&hash=b88f700628a24b88240874496dfbb0cfe6a81bb1) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4526530.jpg)
Joo, tuota kierrätystä ei ole, mutta mitäs virkaa sillä on, kun se on aiemmissa olleissa peitetty laipalla koko aukko? (Nyt kuvaa irtiotetusta sylinteristä ja kaasarista imukurkkuineen myynti-ilmoitukseni sivulla). En tiedä miten se on niin vaikea uskoa, tajuan kyllä että jos välitykset eivät riitä niin eihän laite voi mennä kuin sen maximin mikä niille välityksille kuuluu. Jokatapauksessa skodeni otti rekkoja hissukseen kiinni, kun ja jos lähdin perään reissuillani, ne rekat jarruttivat peltipoliisin kohdilla, niin kyllä niitten on täytynyt ajaa arviolta n. 85km/h ja omani meni sen takuuvarmasti. Eki
Lainaus käyttäjältä: Eki - 20.07.09 - klo:13:48
Joo, tuota kierrätystä ei ole, mutta mitäs virkaa sillä on, kun se on aiemmissa olleissa peitetty laipalla koko aukko?
Joo, se onkin pelkästään hyvä asia ettei sitä ole, muuten en olisi ollutkaan kiinnostunut koko kannesta. Sitä paitsi mulla itselläni ei kestänyt lainkaan se pakokaasun kierrätys-systeemi kun laitoin 82cc pytyn. Se venttiilikopasta lähtevä paksu letku pamahti aina halki kun ajoi muutaman kymmenen kilometriä ja pakoäänet oli sen mukaiset. Muutaman kerran sen korjasin kunnes hommasin tilalle kannen jossa sitä kierrätystä ei ole lainkaan. Eipähän tarvitse murehtia asiaa enää.
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 17.07.09 - klo:23:48
Ja tuossa on siis isovenakansi? Houkuttelee, houkuttelee, mutta uuden alapääntiivisten metsästäminen ei.
Sylkyssä on alatiiviste myös paikallaan, kaupan tekijäisinä vieläpä kevlar hihna 18mm/792mm <- tällä välitykset taatusti isonevat hieman pituuden takia nousee ylemmäksi kuin esim. 18.1mm/788mm:nen, hihna on tuliterä, siis käyttämätön!
Mihinkäs se 100e pakettitarjous hävisi? ;D
Rupesi oikeasti kiinnostamaan, rahatilanne ei salli mitään isoa ostosta pariin päivään.
No se kiinnosti ja sen 120e olisi voinutkin maksaa. :(
Lainaus käyttäjältä: karkulainen - 20.07.09 - klo:22:06
No se kiinnosti ja sen 120e olisi voinutkin maksaa. :(
No otatko ja maksat rahdin, niin pistän huudot poikki, kun hv ei ole ylittynyt vielä?
Jatka toki huutoa, saatpahan sinäkin enemmän rahaa. Nyt en sitten enään rupea miettimään mitään sylinterisarjaa ennen muuttoa (kuun vaihteessa). Tuo menee korkealla hinnalla ennen sitä, joten luultavasti tilaan tämän (http://www.gy6-motor.de/product_info.php/info/p3905_80ccm-forextreme-plug-and-play-complete-kit-for-139qm-50cc.html) sarjan.
Terve. Paljonko ajattelit noista remmeista? Paljonko sillä gatesin remmillä olit ajellu?
Sylinteri+kaasaripakettti myyty!!!
Lainaus käyttäjältä: kalevi - 21.07.09 - klo:21:18
Terve. Paljonko ajattelit noista remmeista? Paljonko sillä gatesin remmillä olit ajellu?
Gatesista 5.0â,¬+pk1.0â,¬ jos kelpaa ja muut 3.0â,¬kpl + pk-1.0â,¬
On unohtunut ilmoittaa että edelläolevat kaikki on myyty, tai itseasiassa koko laite, mutta nyt on kulkukuntoinen, toki vikaa arvailen että on mennyt kampuran laakeri/laakerit, muu on viimeisen päälle 72cc ja nelivena kone, on myös vaihdettu takavälitykset joten tämä kulkee takuuvarmasti sanonko mitä .. myyn kuitenkin tuossa tuoreemmassa ilmossa mieluiten kokonaisena mutta jos ei kauppa käy niin osina, en enää rupea vanha ukko moottoria aukomaan vaan uusi skode/vuosi on ollunna tapa! Eki :) :)
Onko öljyt vaihdettu ja kaikki iskussa, minkähintanen setti tost tulis? Jos malttais vaan ajaa eikä koskee siihen mitenkään+ Missäpäi ja hintaa voi laittaa tiukkaa yskintyisviestinä..... noudetaankin jos s eon kunnos ja tik tak hyvät osat yms. soiva peli. Kypärämiehet hyppää junaan ja Ajaa kotiin. Missäpäin, me ollan järvenpäässä.. Riksuun taitaa päästä junallla, jos toi on Riihimäessä niin olis kiva seikkailu hakee mopoo! Tullaan vaikka huomenna kattoon!
No sehän oli Hyvinkäällä ja niin edespäin kuten kypärämiehet tietävätkin! Eki ;)
Pihassa seisoo. On se komee tollanen 50R. Ja kulkeekin kuin moottoripyörä, autot on vihasen näkösiä liikennevaloissa. Tolla kiilaa joustavasti niiden ohi joka paikassa. Piaggiolla sai aina vähän käyttää enemmän kyynärpäitä kun se oli hidas. Uudemmilla autoilla ajavat antaa kyllä hyvin tilaa kun käyttää puolalaista ajotyyliä. Piaggiossakin on nyt mäntä taas paikoillaan, take 2 tarvike renkaineen ja tappeineen, alkuperäisen tilalle, tosi mopo se on vieläkin vaikka on Stage 6 Pro Replica putki kiinni. Ja käy rikkaalla, vaikka on vielä vaan 12mm weber kii, kun aiemmin ei meinannu saada siitä kaasarista bensaa riittävästi. Kunnon mopo, niin hidas 50R:n jälkeen. Eikö kakstahtisen pitäis olla kiree ja kisasen tehokas nelareihin verrattuna??
Piaggion takavaimentimesta varis karstaa ulos aika lailla, vaikka en ees kuumentanut sitä millään kahden kourallisen verran.. varmaan siellä on seinämissä vielä.
Mut huvittavaa et kuriton tehoputki ja muka liikaa soppaa nyt?? Aukesko siellä nyt joku muukin rööri. Röpöttääkö se ny vaan uutuuttaan, lorautin tankkiin vähän öljyä tuorevoitelun kaveriksikin, aikalailla tulee öljyä putkesta, tulikohan sitä nyt liikaa. No ainakin pytty saa ölseä. Aamulla helsinkiin ja espooseen jos se vähän aukenis moottori. Matkan varrella vois etsiä paremman imukaulan ja säätää lisää.
Piaggion Stage6 HPC kampura saa odottaa sitä että saan uudet tiivisteet Sport Prohon, ton kampuran HC laakerit on SKF:n, mutta kun ei oo sport prohon tiivisteitä, niitä ei kai tuu kun vasta kuukauden lopussa.. en tiiä saisko althenalta suoraan aiemmin tiivisteitä.. siihen mennessä on varmaan kiinanihme saanu jo kampuran sisäänsä. Mistä saa parhaat kampurat kiinalaisiin? Kattooko ne virijavarassa tai jossain että se kampura on HYVÄ ennen kun lähettää asiakkaalle??
Tossa 50R on iso neliventtiilikone ja aika pirtee onkin! En tiiä meneekö Piaggio myyntiin kun 50R on kasassa ja s6 osat osat erkseen, jos 50R räyhii tolleen menemään niin jaksaako Piaggioon laittaa palikoita jos se ei pystykään sit vastaamaan. Vakiona on varmaan helpompi myydä ja vireistä saa paremmin rahat erikseen myymällä.
Aamula Piaggiolla Helsinkiin ja Espooseen, meneillään on kilpailu kuinka pitkään se kulkee, lähin veikkaus voittaa grilliaterian!