Tulipa hankittua mopo-Baotianin jälkeen noin 100-kuutioinen Honda Lead. Vaikka on Honda, niin kovin on halvalla tehdyn oloinen. No, Intiasta nuo kait tulevat. Moottori on kovasti Baotianin tuntuinen, ettei vain olisi saman valmistajan kone?
Pitäisi saada hieman piristettyä moottoria. Onko kukaan viritellyt tuota peliä? Varmaan voisi aloittaa variaattorin rullista?
Kyllä tuolla voisi satasta hyvin ajaa maantiellä, nyt kulkee minun alla alle 90 km/h.
Baotiaaneissa on käsittääkseni hondalta lisensoitu GY6 kone jota on käsittääkseni 50, 125, 150cc malleina.. Jos sulla on hondassa samaa konesarjaa niin nuo geneeriset kiinalaiset/taivanilaiset GY6 palikat voisi käydä,.. rullaa, isompaa pyttyä, nokkaa siinä jotain mitä noihin on ainakin tarjolla.
Kiitokset! :D Pitää selvittää tuo konetyyppi ja alkaa sitten katsella enemmän. Rullista voisi aloittaa. Pytyn vaihto ehkä sitten vasta ensi talvena.
Se oli jossain jenkkisaitilla kerrottu GY6 eri versiopiden erot, kuten korvakkeiden paikat.
Pitääpä yrittää etsiä. Aika nihkeästi netistä löytyy asiaa tuosta Hondan Lead-mallista. Korjaamokäsikirjaa ei tunnu löytyvän mistään. :(
http://world.honda.com/news/2003/c030414.html
2003 sitä alettiin valmistaa indiassa
Muoviosat ovat yhtä heikkolaatuisen näköisiä kuin Fudessa, vilkkukytkin on jopa huonompi. ;D Kyllä Leadista näkee, että mahdollisimman halvallta on tehty. Yllättävää, ettei tuon korjaamo-opasta näytä löytyvän mistään.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Honda_Lead
Kylläpäs on pienet ja kapoiset pyörät. Noh pienet on tietysti halvemmat. Pärjäähän noilla.
On pienet, mutta kyllä noilla hyvin pärjää.
Lainaus käyttäjältä: VariJAri - 03.07.09 - klo:09:34
Baotiaaneissa on käsittääkseni hondalta lisensoitu GY6 kone jota on käsittääkseni 50, 125, 150cc malleina.. Jos sulla on hondassa samaa konesarjaa niin nuo geneeriset kiinalaiset/taivanilaiset GY6 palikat voisi käydä,.. rullaa, isompaa pyttyä, nokkaa siinä jotain mitä noihin on ainakin tarjolla.
Moottorin tyyppimerkintä alkaa JF11E. Osaatko sanoa, missä pyörässä olisi vastaava moottori, niin voisi vaihtaa isomman sylinterin. Toivottavasti en ole tuomittu elämään Hondan 100-kuutioisella pytyllä, on aavistuksen ehkä hieman liian tehoton, ainakin pidemmille maantiematkoille. :D
Mittaapi sen moottorin korvakkeiden paikat ja jos mätsää niin uusi gy6 kone tilalle.
Jäisi se alkup. entisöijille. :)
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 20.07.09 - klo:18:21
Mittaapi sen moottorin korvakkeiden paikat ja jos mätsää niin uusi gy6 kone tilalle.
Jäisi se alkup. entisöijille. :)
Tiedätkö, kuka myy GY6-koneeseen varaosia? Jos nyt vaikka vain sylinterin, männän ja kannen vaihtaisi. :)
http://www.jm-racing.fi/product_catalog.php?c=77
Tuolla ainakin on tuo.
399 â,¬ ja skootteri lähtee lentoon - aika edullista. Kiitti linkistä! :D
Käsittääkseni Honda Leadissä on nykyään vesijäähdytteinen kone.
Rumpujarrut edessä ja takana :o
Noinkin isoksi koneeksi aikamoine riski kun noin "kiinalainen"!
Vaijerivälitys syö rummun osakkeita. Rumpujarrullisilla on ajettu kisaakin ja vain kuumeneminen vei siltä (kaksilevitteinen) mahdollisuudet.
http://www.mpmaailma.fi/images/4745_09-06jarnosaarinenajokuva1-yamaha.jpg