Saksalainen Motoretta testasi uuden SF3:n huhtikuun numerossa.
Teho .............. 3,8 kw / 5.1 hp
Vääntö ............ 4,8 Nm, 6000 rpm
Huippunop ........ 47 km/h
Kulutus ............ 3,6 l/100 km
Toimintasäde .... 222 km
Paino ............... 97 kg
Kantavuus ........ 173 kg
Istuinkorkeus .... 810 mm
Tankki ............. 8,0 l
Hinta Saksassa... 2349 â,¬
Plussat: Hyvä ajettavuus, tehokas kone, hyvät varusteet, istuma-asento, hinta/tehosuhde
Miinukset: Ei sivuseisontatukea, ei tuulisuojaa?, taustapeilien näkymä
Edit: (jatketaan samaan viestiin, mikäli kukaan ei ole kirjoittanut vastausta väliin. T:Samppa).
Nyt on Fortecon nettisivulle ilmestynyt tämä uusi SF3. Hinnat 2190 - 2590 â,¬, 13" renkaat, virran ulosotto, kierroslukumittari, digitaalinen nopeusmittari+trippi, valmius mp3-audiosysteemiin ja 2-vuoden takuu.
Täytyykin mennä viikonloppuna Suomenojalle tutkimaan olisiko tässä nyt ensimmäinen hitech skode Kiinasta.
Täytyy sanoa että aika paljon heppoja on 50cc moposta revitty, 5,15hv noissa nestejäähdytetyissä versioissa. :o
Mukavaahan tuollaisella 4,5 heppaisellakin on ajella kun se painaa 15 kg vähemmän.
Vilkuilin kyllä kaupassa SF 3:sta. Kookas ja oudon kulmikas muotoilu ja jalkataso korkealla.
Eikö mopoilla ole kw/kg rajoitusta jotta ne lasketaan mopoiksi? SF3 alkaa varmaan olemaan jo lähellä rajaa.
Minusta tuo on hieno. Varsinkin mittaristo vaikuttaa varsin mukavalta katseltavalta. Hyvä että bensatankkia ei ole laitettu jalkojen väliin. Kaljakeissin kuljettaminen helpottuu huomattavasti ;).
Ainut mikä pisti omaan silmään on bensan kulutus. Siskon Pökötti farmari diesel moottorilla syö alle 3 l / 100km ajettaessa 50 km/h. Jetforceni ruiskulla on tyytyväinen 2,4 l /100km ja kaupunkiajossa 2,5. Sen tehot ovat kuitenkin hyvin lähellä SF3, 3,7kW vs 3,8kW.
Jännää ettei bensankulutusta näköjään oteta huomioon. 4t kinuskit syövät vissiin paljon vähemmän eivätkä edes tarvitse kallista 2t öljyä. Minä ainakin miettisin ja vertailisin muihin malleihin kun saisin kuulla kulutuslukemat.
Itsekin pidän uuden Speedfightin muotoilusta. Ainoastaan viistosti edestä, skode näyttää liian pitkältä ... koska se on pitkä.
Valmistajasta riippumatta EU-kuristettu 2-tahti 50 cc kaasutinkone näyttää kuluttavan 3,0 - 3,5 litraa sataselle. Ruiskulla "annostelu" onnistuu tarkemmin ja kulutus putoaa alle kolmen. Toisaalta, mopolla ajetaan vuodessa 1-3 tkm eli löpöä menee max 100 litraa. Jos siitä säästää 20 - 30 litraa, niin maksimisäästö vuodessa on 50 â,¬. Öljyt tulevat tietysti päälle mutta ruiskumopo maksaa ehkä 500 - 600 enemmän eli kymmenen vuoden bensasäästöt.
Vespan GTS:llä vaihtelee kulutus 2,7 l - 4,0 l, keskivauhdista riippuen, Speedfightilla 3,0 l - 3,5 l matkan pituudesta ja tulpan kunnosta riippuen.
Kulutus on toissijainen asia verraten luotettavuuteen. Siksi 2T on yhä mopoissa niin yleinen. Kiinannelari kuluttaa kyllä vähän jos toimii ... Monikin sietäisi tuplakulutuksen jos voisi ajaa 10 k ilman remontteja.
Monet ajavat vuoden aikana niin vähän ettei kulutus nouse merkittäväksi kulueräksi senkään vuoksi. Säästöt parkkimaksuissa ja huoltokuluissa tuovat säästöjä nekin verraten autoon.
Haluaisin todellakin hommata tämän uuden SF3:n ja testata mitä on Eurooppa - Kiina laatu premium hintaluokassa. PC maailmasta on hyviä kokemuksia, IBM Thinkpad, 4 vuotta ilman ainoatakaan laiteongelmaa. Tätär vaan ei anna vaihtaa nykyistä.
Kävin tänään Fortecossa ja SF3 ei tehnyt vaikutusta. Ulkokuori on kiva mutta nappulat kahvoissa näyttivät todella kiinakamalta. Rumaa muovia ja huonoa viimeistelyä. Siinä on samat kahvat kuin Vivacity 3:ssa. Tylsää että Peugeot alkaa teetättää skodeja kiinassa :(
Vai niin on käynyt Pösölle? Pitäisi ostaa uusi kypärä ja jos kävisinkin Fortecossa kokeilemassa Cabergia ja samalla tsekkaamassa tuon sf3:n.
[offtopic]
Minä ostin äskettäin Caberg V2R kypärän ja olen ollut todella tyytyväinen. Tuplavisiiri on nannaa :).
Jos haluat säästää rahaa: www.caberglids.co.uk (http://www.caberglids.co.uk). Postit ovat £45 mutta voitat silti Fortecon hinnat.
[/offtopic]
Jos jotain en netistä osta, niin se on juuri kypärä, koska ne on pakko sovitella tarkkaan.
Lainaus käyttäjältä: pugt200 - 06.09.09 - klo:20:11
Jos jotain en netistä osta, niin se on juuri kypärä, koska ne on pakko sovitella tarkkaan.
Jep. Ja kypärävalmistajien ilmoittamat koot eivät aina "matsaa" omaan kaaliin.
Samaa mieltä, mutta silti toimin vastoin sitä. Tilasin silloin sen kypärän netin kautta, oli just niin kuin piti. Ja vaikkei olisi ollutkaan, se oli halpa kypärä.
Lainaus käyttäjältä: pugt200 - 06.09.09 - klo:20:11
Jos jotain en netistä osta, niin se on juuri kypärä, koska ne on pakko sovitella tarkkaan.
Voihan sitä kypärää mennä johonkin Suomalaiseen kauppaan kokeilemaan. Samalla näkee hintatason ja päättelee siitä jos kannattaa olla sillä kertaa isänmaallinen.
Caberg V2R Fortecossa
280eCaberg V2R + "sininen" aurinkovisiiri Englannista
220e (sis. postit ja muut kulut)