Skootterini.com

Merkkikohtainen moposkootterikeskustelu => Peugeot => Aiheen aloitti: miccomus - 06.10.18 - klo:13:23

Otsikko: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 06.10.18 - klo:13:23
Tuli hankittua reilusti ajettu ja vähän niin ja näin huollettu Kisbee 2011 4T. Ajattelin pitää tässä vähäsen projektipäiväkirjaa ja samalla kysyä neuvoja.
Mopo ei ollut käyntikunnossa ostettaessa ja kaasuttimen tutkimisen jälkeen selvisi että vähän on tullut osapuutteita kasauksessa ja väärä jousi jne... no mopo ei startannut vielä tuon puhdistuksen avulla ja siispä venttiilikoppa auki ja kappas imuventtiili kantoi. Venttiilien säädön jälkeen Kisbee heräsi taas eloon  8)
Nyt tilattuna on uusi kaasutin jossa kaikki osatkin ja seuraavana listalla olisi vilkkukytkimen vaihto. Saako tuohon pelkkää kytkintä vai pitääkö ostaa koko paketti? Suosituksia mistä hankkia?
Kisbeessä on vielä paljon pikkujuttuja mutta edetään palanen kerrallaan tässä projektissa ja pyritään että Kisbee on keväällä elämänsä kunnossa :)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 06.10.18 - klo:14:13
http://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=2699.msg40290#msg40290

Vanha kisbee ketju josta voi löytyä kiinnostavaa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 06.10.18 - klo:15:54
Joo tuo sivu olikin jo tuttu. Mistäs kannattaisi tarrasarja ostaa? Lähinnä kylkien Kisbee tarrat.

Edit:
Ensimmäinen ongelma ratkaistavaksi. Skootteri täristää liikkeelle lähtiessä ja moottori yrittää keulia. Missähän vika? Toki tuo on pitkään seissyt niin voisko varissa olla ruostetarttumista?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 06.10.18 - klo:19:22
En tiedä mistä alkuperäisiä tarroja saa mutta tekstitarroja eri tyyleillä saa suomesta.

Varia kannattaa tutkia.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 06.10.18 - klo:20:45
En kotimaista tarrakauppiasta löytänyt. Vinkkejä?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 06.10.18 - klo:21:29
https://www.stickit.fi/tuote/suunnittele-oma-tekstitarra/

Tutki tuota. Muitakin on.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 10.10.18 - klo:11:58
Tuon venttiilikopan kannesta lähtee krominen putki. Siihen putkeen kuuluisi varmaan tiiviste? Molempiin päihin?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Sepi6 - 10.10.18 - klo:15:28
Onkos se tuo mutkaputki #31 ?  https://www.easyparts.nl/showdrawing/10195/164594/F4/0-4019-1-m419-m28826-m9978-m13196-m10195-s25075-d164594/Cylinderkop-Cylinder.html
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 10.10.18 - klo:16:41
Nuo tiivisteet ei taida olla skotun toiminnan kannalta juurikaan merkityksellisiä, jos ei äänet häiritse.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 10.10.18 - klo:20:46
Joo just tuo putki. Omasta taitaa puuttua molemmat tiivisteet, mutta eikö ne kannattaisi siellä olla?
Mukavaa että keskustelu on löytänyt lisää vastaajia  :)
Koitan ehtiä tuon variaattorin vielä purkaa niin saadaan lisää ihmeteltävää...
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 13.10.18 - klo:20:03
Mikäs ratkaisu tuohon vilkkukytkimeen?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: MORPA - 15.10.18 - klo:00:51
Mikäs ratkaisu tuohon vilkkukytkimeen?

En tiedä mikä siinä on ongelmana, kun et kerro, mutta kokonaisia kahvoja chinaman tarjoaa edukkaasti. Banggood on ainakin ollut ihan hyvä, en tiedä onko siellä sopivan näköisiä, mutta onhan noita kiinalaisia verkkokauppoja muitakin.

Tuossa jotain, ja jos eo ole oikea niin hinnatkaan ei ala itkettämään. https://www.banggood.com/search/scooterparts-left-handlebar.html
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: villain - 15.10.18 - klo:02:44
Eikös tuo ole se ihan sama päästöjen vähennys turhake, mikä Kymcossakin on. Jos näin on niin on aivan turhake ja ite revin pois ja tuppasin reiät. Tarkoituksena työntää lisäilmaa pakokaasuihin, päästöjen vähennyksen takia.

Joo just tuo putki. Omasta taitaa puuttua molemmat tiivisteet, mutta eikö ne kannattaisi siellä olla?
Mukavaa että keskustelu on löytänyt lisää vastaajia  :)
Koitan ehtiä tuon variaattorin vielä purkaa niin saadaan lisää ihmeteltävää...
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: MORPA - 15.10.18 - klo:05:53
No ei se turhake poistu tiivisteiden pois jättämällä, pärisee korkeintaan. Tehkää sokeat laipat niihin ja siinä se. Joskus kun olen unohtanut noita tukkia niin ovat pitäneet mahotonta pärinää ja pörinää. Kymcon venakannessa on mun mielestä ihan vaan metallinen läppä, vähän kun kakstahtareissa joka päästää kampikammiosta paineet pakoputkeen ja imeksii sit taas SAC-systeemin kautta uutta ilmaa kampikammioon jolla voi tunkee ilmaa pakokanavaan. Hittoon koko systeemi välittömästi jos aiheuttaa pienintäkään ongelmaa.

Koko härvelin voi ottaa pois, mutta sinne on sitten imukanavasta letku, mikä on ihan helppo tukkia jos tietää mitä tehdä. Sen kromatun putken toisee päähän on tehtävä sokea laippa, eli siis semmonen jossa on reiät pulteille, mutta ei muuta. Se on vähän hämärä vekotin, mutta kun ottaa sen pois ja tukkii kaikki lähdöt ja menot sinne niin sitten se on poissa. Ei vaadi muita toimenpiteitä. Voi vaikka litistää letkutkin, mutta se ei aiheuta kun jatkossa ongelmia kun ne litistetyt letkut alkaa jossain vaiheessa murtumaan.

Aivan sama, ESSO.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: villain - 15.10.18 - klo:07:58
Alla tuo mikä Agilityssä on.
Eli imee pienen ilmansuodattimen läpi lisäilmaa pakokaasujen sekaan, kun kurkulla on alipaine.

Itse otin kaikki tuhon liittyvät rojut irti tein sopivat laipan tuohon pakoputkeen yhtyvään kohtaan. Vulkanisoituvalla teipillä tukin tuon suodattimen liittimen ja otin T-haaran pois alipaineputkesta, jolloin siihen jäi vain bensahanan imuputki.

(https://img.aijaa.com/m/00838/14626566.jpg) (https://aijaa.com/udyoEe)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 15.10.18 - klo:08:36
Vilkkukytkin on "oksentanut" toimintansa ulos ja haluaisin vaihtaa vain pelkän kytkimen.

Tuleeko noissa kaasuttimen korjaussarjoissa yleensä mukana kiihdytyspumpun jousta? Ja onko jostain saatavilla Kisbeen alkuperäiseen kaasuttimeen korjaussarjaa? Kiinalaisia kyllä löytyy mutta niissä taitaa olla vähän erilainen toteutus?

Minkäkokoiset puslat menee moottorin runkoon?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: MORPA - 15.10.18 - klo:09:03
En nyt aivan varma ole, mutta tuo taitaa olla ihan geneerinen gy6-moottorinen skootteri. Eli noista kiinanroinista voi tilata useemmankin kahvan niin eiköhän jostain osat sovi. Ei noi osat ole oikeasti mitään huonoja, eikä kalliita. Kymcon osat ei taida sopia.

Ihan perus kinkki se taitaa olla, vähän vaan laadukkaampi ja tarkemmin rakennettu, mutta ei mikään Kymco kuitenkaan :P

Ja minähän olen melko merkkiuskollinen, että siltä pohjalta mietit jos edes asiaa viittit miettiä ;)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 16.10.18 - klo:09:02
Voiko tämän laakerin vaihtaa?
http://www.skootterini.com/web/images/kuvat5/kuva12.jpg

Jos niin onko tämä oikea koko?
https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/3902
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 16.10.18 - klo:09:55
Vanhan saa kappaleina pois mutta uuden asennus vaatii prässin tai pultilla vedon niin että laakerin sisäkehä on tuettu. Perän akselilla sen voi koettaa työntää sisään? Laakeri akselille ja takavari perään ja mutterilla työntöä.

Vaihto on riskialtis ja vain pakkotilanteessa suositeltavaa. Sitä tarvitaan vai tyhjäkäynnillä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 16.10.18 - klo:11:00
No vähän ohkaiselta tuo näytti ja näin käsitinkin että vaan tyhjäkäynnillä joutuu töihin. Eli antaa vanhan vielä rullailla :)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 16.10.18 - klo:16:28
Jos niin onko tämä oikea koko?
https://sparewheel.fi/product_info.php/products_id/3902


Ei ole, ko laakeri on tarkoitettu enska, ym mopon vaihteistoon.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 22.10.18 - klo:10:54
Etujarruhan on hydraulinen niin onkos jarrunesteen vaihtotyössä mitään ihmeellistä? Kansi auki ja uutta nestettä tilalle samalla kun satulasta ruuvi auki/kiinni?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Sepi6 - 22.10.18 - klo:11:51
Etujarruhan on hydraulinen niin onkos jarrunesteen vaihtotyössä mitään ihmeellistä? Kansi auki ja uutta nestettä tilalle samalla kun satulasta ruuvi auki/kiinni?
Suosittelen vaihtamaan niin että imaiset esim lääkeruiskulla tuo säiliön tyhjäksi. Laitat tilalle uutta ( oikeanlaista DOT4 vai DOT5) nestettä, tuo yleensä riittää. Se neste mitä jää satulaan ja letkuun on noin 1/4 tilavuudesta. Nesteen vaihdon tarkoituksena on saada nesteeseen imeytynyt vesi pois järjestelmästä ja tuo säiliön sisällön vaihtaminen auttaa asiaan. ( voi tehdä vaikka 2 kertaa). Paras tapa on kuitenkin on vaihtaa koko neste. Letku satulassa olevaan ilmausruuviin ja säiliön kansi auki, ilmausruuvi auki ja valutetaan nestettä kunnes säilö on lähes tyhjä ruuvi kiinni. Täytetään säiliö ja ruuvi auki valutetaan kunnes säiliö on taas lähes tyhjä, ruuvi kiinni ja täytetään säiliö oikealle tasolle.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 22.10.18 - klo:15:41
Noniin eli jarrunesteen vaihto menee ihan perinteisesti ja siitä selvittäneen.

Tässä seuraavat kysymykset:

1. Mites jos tässä talven aikana vielä innostunut tekemään koneelle laakerointia niin onnistuuko esim. kampiakselin laakerien vaihto?

2. Variaattorin hihna ja rullat vaihdettu. Silti lähdössä tulee värinää niin olisko se sitten kytkin?

3. Alkuperäisestä kaasarista puuttui aika paljon osia ja tilasin uuden mallia kiina metallikannella. Nyt tyhjäkäynti seilaa välillä ja täydellä kaasulla ei jaksa mennä edes takarengas ilmassa eli laihalle menee. En huomannut tarkistaa vanhasta suuttimien kokoa. Muita ideoita?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 24.10.18 - klo:10:05
Missäs kaikki skootterien ruuvailijat on?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 24.10.18 - klo:13:51
Totta, minäkin olen huolissani  ;) kun lapset tai lapsenmieliset on hiljaksis, ne yleensä tekee pahojaan  ;)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 24.10.18 - klo:15:07
tääl ollaan.. ;D kytkimen värinä voi johtua epätasaisesti ottavista kytkinpaloista.  ei kannata vanhaa kaasaria hävittää siitä voi saada juuri sopivat suuttimet. noissa kiinakaasareissa voi olla minkä kokosia vaan. usea täällä tehnyt että vaihtanu uuden kaasarin ja valittanu kun ei toimi, ei tietenkään toimi kun ei oo siirtäny vanhoja  toimivia suuttimia siihen uuteen.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: tapiovuorent - 24.10.18 - klo:18:06
Tyhjäkäynnistä kommentti. Jos jollakulla on tietoa kiinankaasarista , jolla saadaan täysin tasainen käynti ,niin kertokoon. Aika montaa eri kiinankaasaria olen säätänyt , enemmän tai vähemmän "heijaavaa" tuo käynti pakkaa olemaan. Jos mopo kuitenkin pysyy käynnissä , niin  "haittaneeko" tuo mitään .
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 24.10.18 - klo:21:20
Minulla on aavistus ettei se johdu kaasuttimesta vaan variaattorista. Kun kierroset eli teho kasvaa, se katoaa. Hihnan värähtely vaihtelee samalla tavalla. Selviäisi poistamalla hihnan.

Toisaalta kun hankin uuden kaasarin ja putsarinkotelon, on käynti tasaista. Ryypykin menee selvästi päälle ja pois.

Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 24.10.18 - klo:22:15
Tyhjäkäynnin seilaamisen syy löytyi bakeliittipalasen o-renkaasta ja nyt se toimii. Samaten kuten tuossa kirjoiteltiinkin niin lähdön värinät katosivat uudella kytkimellä.
Ainut vika on enää täyskaasulla puutuminen ja kaasua pumppaamalla skootteri kiihtyy paremmin. Seosta säätämällä korjaantuva?

Sitten tuo kampiakselin laakerointi?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 25.10.18 - klo:05:33
jos joutuu pumppaamaan niin liian pieni pääsuutin. kampiakselista voi vaihtaa laakerin, mutta se se on työläs operaatio joten suosittelen ostamaan koko kampiakselin.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 25.10.18 - klo:07:00
No nyt on hyvä kun keskustelu on herännyt henkiin oikein kunnolla!  :D
Toisaalta nythän on aika viileä sää niin voisiko tuo pääsuutin olla kuitenkin riittävä kesäkelille? Ja jos sitä nyt suurennan niin miten isoin harppauksin on järkevää kokeilla?

Joo se on varmaa että kammen laakerointi teettää töitä mutta on siis näin harrastuspohjalta mahdollista. Katselin vaan kuvia ja mietin niiden hammasrattaiden sovituksia/irrotuksia että ovat varmaankin vaan tiukalla sovituksella painettu kiinni?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 25.10.18 - klo:07:08
Kustannuseron pienuuden vuoksi uuden osto on järkevin tapa. Jos sen kuitenkin tekee, on bilteman työkalut halvimmat mitä olen löytänyt.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 25.10.18 - klo:08:10
Joo eihän tuo tavallaan perusteltua ole mutta työkalut löytyy jo valmiiksi niin miksikäs ei...
Tarkoititko muuten tätä sarjaa https://www.biltema.fi/autoilu---mp/autotyokalut/ulosvetimet/laakerien-ulosvedin-2000022831 ?

Ihan mielenkiinnosta niin mistä tähän kannattaisi ostaa koko kampi laakereineen? Kinkeissä taisi olla männäntappi erikokoa?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 25.10.18 - klo:08:18
Niillä ei näkynyt olevan enää sitä työkalua mikä kiilataan laakerin alle sivusuunnasta.

https://www.aliexpress.com/item/New-type-Gear-Puller-Armature-Bearing-Puller-Forging-Bearing-Remover-Puller-Repair-Tool/32810709317.html

Tuo samanlainen ja jos siinä tulee vedin, se on edullinen.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 25.10.18 - klo:10:09
Joo nyt toimi! Ai tuonkin pitäisi mahtua väliin. Sehän helpottaisi tilannetta huomattavasti.

Onko tuon uuden kampiakselin hankintaan vinkkejä? Koska jos kiertokangen alapäänlaakeri on mennyt väljäksi niin sitä en ala vaihtamaan koska sitten työ menettää jo arvonsa...
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Sepi6 - 25.10.18 - klo:14:44
IKH :lla on myös tuommoinen sivusuunnasta kiilaava satsi. Yleensä laakerit on lähteneet ihan kuumaa kylmää menetelmällä ja tavallisella ulosvetäjällä. Sama takaisinpäin kampura pakkaseen yöksi ja lämmin laakeri menee about tiputtamalla paikoilleen. Nuo akselit on aika huono laatuisia, easy partsilta löytyy ainakin tämä: https://www.easyparts.nl/Crankshaft-TNT-STD.-Pin-%C3%9810-SYM-50-AIR-4T-2V-(Old-Engine)_(Crankshafts)-p27516226
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 25.10.18 - klo:14:55
Tuo Easypartsin hintahan vaikuttaa aika mielenkiintoiselta :D Eipä siinä paljoa jää hintaa vs. haen uudet runkolaakerit. Onko kokemuksia tuolta tilaamisesta?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: viisnelonen - 25.10.18 - klo:16:50
On yksi luotettavimmista toimittajista, ja mikä parasta niin moneen merkkiin saa orggis osiakin.
Toimitus on yleensä n viikossa kotona edellyttäen että osa on heillä hyllyssä ja nettisivuthan on myös sieltä parhaasta päästä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 25.10.18 - klo:17:04
ite oon pääsuutinta vaihtanu 2-3 pykälän välein. uskoisin jos se pumppaamalla pelaa niin aika lähellä oikeeta kokoa on eli pari pykälää jos laittais suuremman.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 25.10.18 - klo:20:28
Huomenna olis asiaa Moposportin suuntaan ja sieltä voisin suuttimen ostaa. Mitähän tietoja tarvin? Vanha oli 67 tai 76 muistaakseni... kumpikohan on vakio? Kierre M4?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 26.10.18 - klo:05:34
sun täytyy kyllä tarkistaa tämä kumpi siellä oli. turha alkaa arvailemaan, menee pieleen muutoin varmasti. M4 on kierre. osta nyt vaikka kolme suutinta parin pykälän välein luulisin että joku nappaa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 26.10.18 - klo:08:07
Joo näinhän se on parempi kun varmistaa. Mistä tuohon alkuperäiseen kaasariin saa varaosia? Tarve olisi useammalle pikkuosalle ja ei nuo kiinankopiokaasarit oikein innostaisi.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Sepi6 - 26.10.18 - klo:11:17
Tuo Easypartsin hintahan vaikuttaa aika mielenkiintoiselta :D Eipä siinä paljoa jää hintaa vs. haen uudet runkolaakerit. Onko kokemuksia tuolta tilaamisesta?
Jonkin verran tuolta olen tilannut, kaikki on tullut 3-4 päivän toimitusajalla, mitä sivu on ilmoittanut hyllyssä olevan. Sieltä löytyy myös hyvät räjäytyskuvat  8)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 26.10.18 - klo:14:26
Jotkut noista kiinankaasareista toimii suomen olosuhteissa paremmin kuin alkuperäinen deni.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 26.10.18 - klo:14:41
Ai se onkin niinpäin.... No täytyy tuo kinkkikaasari laittaa vielä uudella suuttimella kiinni ja testata sitten. Epäilen että viimeksi tuo suuttimen pienuus aiheutti ongelmaa. Mites neulan asento?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 26.10.18 - klo:14:56
Tuolla juttua kisbeen alkuperäis kaasuttimesta
http://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=6309.0
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Sepi6 - 26.10.18 - klo:15:54
TNT teettää tuohon 18mm korvauskaasutinta joka on ilmeisesti mikuni kopio, sitä onko se yhtään parempi kuin tuo kiinalainen en osaa sanoa. Tais olla jotain 70 euron nurkissa sen hinta.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 26.10.18 - klo:16:00
Pistä linkki tuohon TNT kaasuttimeen, joka soveltuu 50cc kisbeehen.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Sepi6 - 26.10.18 - klo:16:16
Pistä linkki tuohon TNT kaasuttimeen, joka soveltuu 50cc kisbeehen.
Tuossapa olis kuvissa näkyvässä kannessa lukee "made in japan" ulkosesti näyttää Keihin CVK18 kopiolta toisin kuin ensin väitin Mikuni kopioksi  https://www.easyparts.nl/Carburettor-TNT-%C3%9818.5-GY6-50-4T-139QMB-A-(automatic-choke)_(Carburettors-Other)-p150690
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: MORPA - 26.10.18 - klo:23:35
No eiköhän ne kaikki kinkki CVK:t ole Keihin kopioita tai lisenssituotteita. Ei tommosta laitetta kukaan kiinalainen keksi. Japski tai Germaani pitää olla tuommoisen keksinnön suunnittelijan. Vastaavia oli 60-80-luvun autoissa ennen ruiskukoneita. Kukaan ei ole mulle koskaan kertonut miksi.

Anteeksi kotkanpojalle, että tätäkin asiaa kommentoin.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 27.10.18 - klo:06:29
CVK kaasarit ovat automaattisäätyviä. Jos vaikka asuu alpeilla, on ilman tiheys eri huipulla kuin laaksossa. Taviskaasari ei ole säädöissä kuin yhdessä korkeudessa. Sama on kesä ja talvisään kanssa. Kuumissa maissa voi olla pakkasesta hirmuhelteeseen vuorokauden aikana. Kun nyt on patentit vanhentuneet, voi kiinanpojat niitä hyvillä mielin tehdä ja sen myös tekevätkin (kommunisti = kopioija). Hyvä syy on niiden arvaamattomat ostajat ympäri maailmaa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 27.10.18 - klo:08:32
cvk kaasari ja automaattinen säätö? ilmanpaine tuskin paljon eroaa mutta paremmin toi denin mankin kaasari on säädöissään kelissä kun kelissä vs nää kalvokaasarit ;D
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: jwalk - 27.10.18 - klo:12:10
CVK kaasarit ovat automaattisäätyviä. Jos vaikka asuu alpeilla, on ilman tiheys eri huipulla kuin laaksossa. Taviskaasari ei ole säädöissä kuin yhdessä korkeudessa. Sama on kesä ja talvisään kanssa. Kuumissa maissa voi olla pakkasesta hirmuhelteeseen vuorokauden aikana. Kun nyt on patentit vanhentuneet, voi kiinanpojat niitä hyvillä mielin tehdä ja sen myös tekevätkin (kommunisti = kopioija). Hyvä syy on niiden arvaamattomat ostajat ympäri maailmaa.
Uskomatonta mutta totta. CVK:n hyviä puolia on juurikin riippumattomuus keleistä, sen takia juurikin se "tarpeettoman mutkikas" toimintaperiaate. Myöskin pehmeä ja joustava käytös on monelle keskivertomopoilijalle mieleen. Siis olettaen, että vekotin kunnossa/säädöissä.
Tässä itse juuri pähkäilen, että kumpi piikkiseen, CVK vai flatslide. Kummassakin puolensa. Tilanahtaus ajaa kyllä FS:n puolelle..Kahtotaan...
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 27.10.18 - klo:12:20
Turhaan yleistin deni merkkisiä kaasuttimia, niitähän on tosimontaa erilaista.
Ja tosiaan, noissa mankin deneissä ei ole koskaan ollut muita kuin käyttäjän itseaiheuttamia ongelmia.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: jwalk - 27.10.18 - klo:12:22
No eiköhän ne kaikki kinkki CVK:t ole Keihin kopioita tai lisenssituotteita. Ei tommosta laitetta kukaan kiinalainen keksi. Japski tai Germaani pitää olla tuommoisen keksinnön suunnittelijan. Vastaavia oli 60-80-luvun autoissa ennen ruiskukoneita. Kukaan ei ole mulle koskaan kertonut miksi.

Anteeksi kotkanpojalle, että tätäkin asiaa kommentoin.
Eikös me sovittu jotain?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 27.10.18 - klo:12:35
tää on uutta tietoa mulle koska on ollut aivan eri käsitys noista cvk tuotteista koska ilman kosteus ja lämpötila kyllä  kulkuun ainakin minulla vaikuttaa tosi paljon enemmän skootterissa kuin mankissa. tosin otetaan huomioon että variaattori toimii myös eritavalla eri ilmastossa joten monen asian summa. en ala väittelee tästä sen enempää  ;D
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: openflow - 27.10.18 - klo:20:56
Kiinan CVK-kaasuttimien ongelma on, että jos tänään on säädöt kunnossa, huomenna ne ei välttämättä sitä ole. Näitä ei kannatta edes yrittää hieroa täydellisiin säätöihin, kun seuraavan ajolenkin teet on säädöt taas hieman kallellaan johonkin suuntaan.

Paperilla CVK-kaasuttimen säädöt pitäisi kompensoitua kelin mukaan, ja muuttuhan ne, mutta ei välttämättä haluttuun suuntaan :D

Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 27.10.18 - klo:21:01
Kukaan ei ole laittanut lambdaa mitata seoksen heittelyjä. Se kertoisi selvästi mitä tapahtuu.

Minulla on ollut lähinnä myönteisiä kokemuksia. Ainoat viat ovat olleet: ryypyn jumi pari kertaa, kiihdytyspumpun jumi ja yksi kalvo meni rikki. Huolto kerran vuodessa ja kurasuojaksi alumiinifolio auttaa paljon. Talvella ryyppy menee liian herkästi päälle johon auttaa eriste sen päälle. Imukurkku hapertuu, kuten myös letkut. Putsarin letku kovettuu.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 27.10.18 - klo:21:31
Hienoa kun täällä on ollut aktiivista keskustelua sillä välin kun ruuvailin talvirenkaat 4x4  :)
Hain Kisbeehin uuden luistinkalvon koska vanha oli venähtänyt ja varsinainen luisti aika kulunut eikä liikkunut kovin jouhevasti. Eikös Kisbeessä oo tuohon sähköryyppyyn jokin anturi "jalkatilassa"? Missähän lämpötilassa se toimii?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 30.10.18 - klo:11:12
ja seuraava kysymys. Mistä löydän Kisbeen männäntapin neulalaakerin?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Sepi6 - 30.10.18 - klo:11:57
10mm vai 12mm https://www.laakerinetti.com/neulalaakerit-neulakehat-c-25_71.html
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 30.10.18 - klo:12:50
10mm tappi mutta lähinnä ihmetyttää se kun yksikään räjäytyskuva ei sitä tunne?!
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 30.10.18 - klo:14:45
Onko sinun moottorissasi neulalaakeri männäntapissa ?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 30.10.18 - klo:15:19
En oo vielä avannut konetta ja tässä lähinnä kerään varaosapakettia mitä ainakin menee vaihtoon ja sitten avauksen jälkeen tulleet yllärit vielä erikseen.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 31.10.18 - klo:20:52
Nyt tulikin probleema... meni hihna poikki ja kierrokset ehti hypätä ja nyt kisbee ei enää käynnisty. Jako on kohdallaan ja startilla yrittää käydä kun pakoputkikin lämpenee. Muutamaksi sekunniksi lähti todella hiljaa käymään ja sammui. Oliskohan nyt kuitenkin männänrenkaat tms saaneet kipeää/onhan tuossa mittarin mukaan 15tkm niin oliskohan se vaan yksinkertaisesti harva?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: MORPA - 31.10.18 - klo:21:37
No eiköhän ne kaikki kinkki CVK:t ole Keihin kopioita tai lisenssituotteita. Ei tommosta laitetta kukaan kiinalainen keksi. Japski tai Germaani pitää olla tuommoisen keksinnön suunnittelijan. Vastaavia oli 60-80-luvun autoissa ennen ruiskukoneita. Kukaan ei ole mulle koskaan kertonut miksi.

Anteeksi kotkanpojalle, että tätäkin asiaa kommentoin.
Eikös me sovittu jotain?

Jep, ja pidetään se. Mä en tiedä miksi just sinuu noin sielusta ottaa jokin tuossa kommentissa. Asialinjalla, ei sen linjan vierestä, kiitos.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 01.11.18 - klo:08:57
Eihän tuossa voikkaan olla puristuksissa vikaa koska ennakkoa tarkistaessa pyörittelin konetta ja puristukset tuntui selvästi. Kaasarissa ei pitäisi olla ongelmaa.
Startilla kun pyörittää niin kone yrittää pysyä käynnissä muttei nosta kierroksia. Starttaamisen kun lopettaa niin kuuluu kuinka pari sytytystä vielä tulee ja kone sammuu.
Olisko se sitten CDI-boksi? Sytytyspuola?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.11.18 - klo:11:02
Mitäs kaikki foorumin innokkaan korjaajat ovat nyt puuhailleet kun ei tule mitään kommenttia?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 02.11.18 - klo:11:39
tässä just piti selailla tätä tekstiä taaksepäin koska ei sun moottorissa ole neulalaakeria kun on nelitahtinen.. ;D ootko venttiilivälykset tarkistanu? voiha se moottori olla harvakin joku 5-6bar tuntuu vielä puristuksina käsivoimilla.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.11.18 - klo:11:49
Joo 4T kone on kyseessä ja kiitos selvennyksestä! Venttiilivälykset on tarkistettu hiljattain. Kyllä kun tuota jakoa tarkistelin ja pyöritin konetta oikeaan merkkiin niin tuntui kyllä selkeät puristukset. Puristuspainetta en saa mitattua kun tässä on pienempi kierre kuin mittarisarjastani löytyy.
Tutkailin senverran että sytytysjohdossa on tullut jossain kohtaa sulamista joka saattaisi varmaankin oireilla tässä tapauksessa? ja varmaankin niin yksinkertainen asia kuin ilmansuodatin?
Ihmetyttää vaan kun tuo ihan selvästi saa bensaa kun syttyy ja pakoputki kuumenee mutta heti kun starttaamisen lopettaa niin kone sammuu.
Ja tuli vielä mieleen se, että olisiko variaattorin kasaamisessa jäänyt jokin rulla huonosti ja hihna ottaisi vastaan eikä kone jaksa kylmänä käynnistyä?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Sepi6 - 02.11.18 - klo:15:29
Joo 4T kone on kyseessä ja kiitos selvennyksestä! Venttiilivälykset on tarkistettu hiljattain. Kyllä kun tuota jakoa tarkistelin ja pyöritin konetta oikeaan merkkiin niin tuntui kyllä selkeät puristukset. Puristuspainetta en saa mitattua kun tässä on pienempi kierre kuin mittarisarjastani löytyy.
Tutkailin senverran että sytytysjohdossa on tullut jossain kohtaa sulamista joka saattaisi varmaankin oireilla tässä tapauksessa? ja varmaankin niin yksinkertainen asia kuin ilmansuodatin?
Ihmetyttää vaan kun tuo ihan selvästi saa bensaa kun syttyy ja pakoputki kuumenee mutta heti kun starttaamisen lopettaa niin kone sammuu.
Ja tuli vielä mieleen se, että olisiko variahttp://skootterini.com/foorumi/index.php#c4attorin kasaamisessa jäänyt jokin rulla huonosti ja hihna ottaisi vastaan eikä kone jaksa kylmänä käynnistyä?
Olikos tässä joku tunnistin takavariattorissa jolla CDI rajoittaa nopeutta, tunnistin rikki ? bensan puutostila, bensahana toimii oikein ?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 02.11.18 - klo:17:10
Joissain kisbeissä jos ei tarkasti katso mihin tulpanjohto asettuu tulpanvaihdon yhteydessä se saattaa jäädä asentoon jossa se hieroutuu puhki.
Jos tulpanjohto on puhki, ei mopo käynnisty ja saattaa rikkoa cdi:n tai sytytyspuolan.
Jos polttaa bensiiniä vain starttimoottorin avustuksella, yleensä on puute puristuksista.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 04.11.18 - klo:21:58
Tainnut mennä jokin pieleen kasauksessa joskus ja nyt antautui... variaattorin lautanen jota myös startti pyörittää/moottorin voima välittyy hihnaan niin oli lautasesta sorvaantunut boorit  :-\ noh toisaalta onni että kampiakselin pää oli kovempaa ja säilynyt 98% kunnossa. Taas vaan uutta osaa tilaukseen ja huolellinen kasaus. Ja eihän se oo ihme jos ei starttaa kun ei jaksanut pyörittää konetta kun niitä puristuksia kuitenkin on  8)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: tapiovuorent - 05.11.18 - klo:08:37
Muistutus nyt , vaikka ehkä tiedätkin. Kun nyt laitat uuden variaattorin lautasen , niin kaksi tärkeää asiaa: 1 .Kiristä mutteri huolellisesti. 2. Varmista ettei hihna ole millään tavoin puristuksissa lautasten välissä.
Yleisin syy boorien kulumiseen , on löysällä oleva lautanen.
Jos on käytössä momenttiavain , niin tälle mutterille ohjearvo on : 42-45 nm. ( yleisohjekin käy : 40-55 nm.)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 05.11.18 - klo:09:32
Jotta hihnan saa paikalleen puristamatta sitä väliin, on takavariaattori joko asennettava etuvarin jälkeen tai levitettävä auki. Itse tein vanerisen haarukan jonka työnnän sen väliin. Jotkut avaa sen käsin ja laittaa hihnan pätkän väliin. Työtä auttaa jos lukitsee takajarrun koska varia on kierrettävä samalla.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 05.11.18 - klo:09:54
toi nro 2 on tärkeä. ei oo eka eikä toka kerta kun se hihna on ollut siellä välissä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 05.11.18 - klo:10:12
Kiitos hyvistä vinkeistä! On tuota varmaankin jo edellinen asentaja hieman kohdellut huonosti ja nyt on vaan kasauksessa jäänyt menemättä pohjaan. Pitää nyt ollakkin tarkkana kun sitä seuraavan kerran pääsen kasaamaan että menee oikeille booreille ja mutterilla tiukasti paketti nippuun.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: tapiovuorent - 05.11.18 - klo:14:07
Vielä vähän k.o .asiaan.
Kyllä takavariaattori ja hihna voi olla paikoillaan ,jos sormivoimat riittää avaamaan lautaset ja samalla työntää hihnan pohjaan.Silloin hihna jää riittävän löysälle ,etuvariaattorin kasauksen ajaksi.Itse myös ( Coast.konsti) laitan varmuudeksi pienen puupalan lautasten väliin , joka on paksuudeltaan sopiva , kun lautaset ovat täysin auki.Tämähän on nyt sitä varmuudenvarmuutta asennukseen. Kyllä näissä aina opettelua on , ellei vastaavaa ole ennen tehnyt.
Onnistumisiin !.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 07.11.18 - klo:21:01
Kisbee heräsi takaisin eloon! Olihan se kammen pää vähän saanut kipeää mutta toisaalta nyt on testattu toimivaksi ja meneehän tuo kampi vaihtoon talven aikana kuitenkin.
Mitenkäs on kun teen tuon remontin niin pärjäisinkö pelkällä männän vaihdolla vai kannattaako samalla vaihtaa koko sylinterikin?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 09.11.18 - klo:17:18
Mikä on seosruuvin oikea kasausjärjestys? Ruuvi jousi tiiviste?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: tapiovuorent - 09.11.18 - klo:17:34
Siinähän on normaalisti 4 -osaa. , kasausjärjestys: pieni o-tiiviste , samankokoinen metalliprikka, jousi ja ruuvi. Ne voi kasata jo valmiiksi tähän järjestykseen , ja kiertää sitten ruuvi paikalleen. Älä hävitä osia. Kovin on pieniä nuo "prikat"
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 09.11.18 - klo:21:38
Ok! Näin arvelinkin että jotain puuttuu kun katsoin varaosasarjaa missä on mukana juuri nuo osat. Eli tuo kasausjärjestys oli kaasarista päin lueteltu?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: tapiovuorent - 10.11.18 - klo:09:29
Kyllä näin. Nämä pikkuosat on niitä helposti katoavia.
Juuri purettaessa nuo ovat voi kadota helposti , tai o-rengas ja metalliprikka jää "jumiin" pohjalle.
Pohjalle jumiintuneet prikat ole saanut pois parhaiten pitkällä peltiruuvilla , jonka paksuus on n.3,5-4 mm.Mutta varovasti , niin kiertäen , että  ruuvi juuri saa otteen prikoista. Näin o-rengaskin säilyy ehjänä . ( ellei ole uutta tilalle)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 10.11.18 - klo:14:11
Kävin tekemässä koeajolenkin (seosruuvin tiivistettä en tarkistanut) ja kun kaasun kääntää pohjaan niin skotteri miettii 1-2s booaten ja siitä lähtee hiljalleen kiihtymään eli ihan selvästi laihalle menee. Kannattaako näilä keleillä enempiä säädellä? Isompi suutin varmaan ainakin ja muuta?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 10.11.18 - klo:14:20
Miksi käännät kaasun pohjaan laakista, käännä vain sitä mukaa kun kierrokset nousee  ;)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 10.11.18 - klo:14:35
Kiire ja malttamaton mieli  8) toki tuo teki samaa vaikka koitin rauhallisempaa tyyliäkin ja edelleen laihalla oli kun meno hyytyi.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 10.11.18 - klo:14:47
Vois koettaa, maltillisesti rajoittaa ilmansaantia, kuristamalla.
Normi kaasutin toimii, optimisti, vain jos sen yli ilmenee alipaineita.
Injektori toimii hyvin, hiekkapuhalluksessa, kaasutin ei ole pelkästään injektori,
jos kaasutinta käytetään vain injektorina, ei kaasukapulasta toimi kuin on ja off.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 12.11.18 - klo:10:51
Voiskohan olla että kun tuossa on kiinni tarvikseuodatin niin se virtaa paremmin? Siis alkuperäisessä paikassaan kuitenkin.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 22.11.18 - klo:10:40
Jatketaas taas uudella aiheella. Nyt tuli todettua ettei tuo sähköryyppykään enää ole kaikissa voimissaan niin mikäs tarvikeryyppy tuohon sopisi parhaiten? "kopio" kaasarin ryyppy ei näyttänyt sopivalta.
Sopiiko tämä esim?
https://www.easyparts.nl/Electric-Choke-TNT-GY6-50-4T-(139QMA-B)_(Genuine-Parts)-p27123039
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 22.11.18 - klo:10:48
Kuten tuon yhteensopivuusluettelo kertoo, on ne yleismallisia.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 22.11.18 - klo:10:59
Parempia ehdotuksia? Jos ei nyt sentään oteta huomioon alkuperäistä varaosaa...
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Sepi6 - 22.11.18 - klo:12:34
Nuo kyllä kaikki kuvassa näyttää hyvin samanlaisilta, kun tuossa ei ole mitään mittoja hankala on varmistua sopiiko tuo oikeasti. Gunter, Dellorto ja Keihin kaiikissa noissa ovat ollet hyvin samanlaisia ettei ilman mittoja osaa sanoa mikä on mistäkin.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 22.11.18 - klo:12:41
Siinä luettelossa on kaksi kisbee mallia.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 21.02.19 - klo:11:08
Alkaa taas kevät aurinko lämmittää ja uudet projektit päästä valloilleen. Pitäisi tehdä koneremonttia ja vaihtaa uusi kampiakseli + muuta. Muuten menee perus jutuilla eteenpäin, mutta mites noiden venttiilien kanssa. Kumit ajattelin vaihtaa mutta pitääkö tässä osata jotain huomioida?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 21.02.19 - klo:11:56
eihä siinä mitään kummempaa. ne venttiileitä pitävät holkit irti niin pystyy kumit vaihtamaan. venttiilit kannattaa tottakai läpätä ettei kansi vuoda ja pakokanava kannattaa puhdistaa. tuppaa se karsta nousemaan ja lopulta se on pakoventtiilin välissä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 21.02.19 - klo:12:45
Korjausmanuaali on hyvä aloitus. Mekaniikkaa ja sähköä voi ja täytyy mitata. Säästyy tarpeettomilta hankinnoilta ja virheiltä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 22.02.19 - klo:07:51
Mitä tarkoitit sähkön mittaamisella?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 22.02.19 - klo:11:14
Kun huomaat että mopon sähköissä on jotain ongelmaa. Toki esimerkiksi latausjännitteen voit mitata kun tilaisuus tulee.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Jarski - 26.02.19 - klo:20:28
Tervehdys kaikille. Hauska nähdä, että on samoja ongelmia muillakin. Hankin tytölle viime keväänä 2012 mallin Kisbeen. Mittarissa tais olla vain n.12000km eli sisäänajo. Testasin silloin että toimi ihan hyvin. Oli ollut yhden perheen kahdella tytöllä, joilta ostin kyseisen skopen.
Viime vuonna oli väitä pieniä ongelmia eli vaihdettu:
- tulppia muutamaan otteeseen
- puola (viimeisin Naraku oranssi) ja on kestänyt, tais hajota muut parin kaatumisen johdosta
- ilmaletkuja
- pakeliitti tiiviste kaasarin kurkun alle, o-rengasta ei tullut mukana, mutta ostettu IKH:lta suurinpiirtein vastaava (pakeliitti oli osin rikki)
- takarengas
- kurkku uusittu, oli ihan murteimella useammasta kohtaa
- putsattu myös kaasari

Näissä oli oireena ,ettei kulkenut kunnolla ja hyytyi kierroksen tasaisellakin.

Nyt juuri tänään uusittu talven seisonnan jälkeen seuraavat:
- polttoaine ja alipaineletku
- alipainehana tankin alle (vanhan kunnosta ei varmuutta, niin uusittu varoiksi)
- ilmansuodatin
- variaattorin hihna (vanha aina huono)
- tulppa (varmuuden vuoksi, ei ollut rikki)
- öljyt koneeseen

Oireet taas olivat kun testasin, että kierrokset eivät nouse korkealle ja ajolenkillä alkaa hyytymään eikä kiihdy kunnolla.
Missä mahtaa olla vika?

Satula pois paikalta testasin seuraavaa, eli sininen johto pois CDI poksista , niin ei ota kanssa kierroksia.
Voisiko anturi varin sisällä tai johto olla sökönä? Mistä tällaisen saisi, kun en ole nähnyt missää verkkokaupassa myynnissä.

En ole tutustunut anturin rakenteeseen eli saisiko sen auki ja puhdistettua, tuskin mikään monimutkainen osa on.
Varin sisällä oli ainakin paljon pölyä ja moskaa.

Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 26.02.19 - klo:21:14
Nokinen vari kertoo viasta. Kitkapinnat tussaamalla näkee missä hihna käy. Jos kupin pinnassa on uria on takavari jumitteleva. Takavareja on purettavia ja purkamattomia. Jouset voi heikentyä.

Varin sähköinen rajoitin on ilm. sama kuin pick up käämi.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Jarski - 27.02.19 - klo:19:46
Siis tänään vielä otin kaasarin auki ja puhdistin -> ei vaikutusta ja puhdas oli

Havaitut ongelmat:
- ei kiihdy kunnolla
- ei ota kierroksia kunnolla
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: jwalk - 27.02.19 - klo:20:17
Kokeile vaihtaa suutinta pari numeroa isompaan, että muuttuuko mihinkään suuntaan
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 27.02.19 - klo:20:26
Rullien paino?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: jwalk - 27.02.19 - klo:20:34
Pikasen googlauksen perusteella mopossasi cvk-kaasari?
Jos näin, niin olethan tutkinut tarkkaan luistin kalvon? Pienikin reikä aiheuttaa kys. oireita
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Mökkelö - 27.02.19 - klo:20:35
Laita pienkonebensaa tankki täyteen ja kokeile onko sillä vaikutusta.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 27.02.19 - klo:22:30
Mukavaa että jarski liittyi keskusteluun :)
Jos/kun oot näillä nollakeleillä ajellut niin mun piti ainakin isontaa suutinta 2 numeroa isommaksi ja ei olisi menny vikaan vaikka olisi suurentanut 4 numeroakin. Vakio oli mulla 68. Ihan selvästi meni laihalle kun on kylmät kelit ja kesämopohan tuo kuitenkin on...
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Jarski - 28.02.19 - klo:08:20
Kalvo eilen tarkastettu ja oli ehjä. Voin varmuuden vuoksi ostaa vielä uuden.
Säädin venttiilit eilen ja puhdistin vielä kaasarin ja suuttimetkin ohuella sähköjohdon säikeellä.
Ei ollut vaikutusta. Rullien painoa en muista, mutta on hyvän kuntoiset ja ollut samat ostosta asti.

tuli mieleen, että ongelmat taisivat tulla vasta kun sillä oli kaaduttu viime syksynä. Siihen asti toiminut normaalisti.
Kiihty ihan kunnolla ja muuten kulki sen 45-50km/h mitä nää nyt menee.

Pensa tankissa on tällä viikolla haettua 98 eli ei ole vanhaa ja tankki oli tyhjä kun vaihdoin alapainehanan.

Tuntee itsensä tyhmäksi, kun ei pientä vikaa löydä. Eli ei kiihdy/ota kunnolla kierroksia.
Niin ja eilen kun testasin illalla niin valot vilkkuu kun koittaa laittaa kierroksia. Mitä se kertoo?

Koitan tuota suuttimen vaihtoakin vielä. Kiitoksia tiedosta.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 28.02.19 - klo:10:51
sähkövialta kuulostaa jos valot vilkkuu.  ootko tarkastanu latauksen että tulee sen mitä pitääkin? toinen on liipaisuanturi, pick up coil vai mikä se onkaan joka antaa kipinä käskyn onko tarpeeksi lähellä vauhtipyörää? onko jalan tappokatkaisija käytössä?sekin voi pätkiä sytytystä ja aika yleinen vika.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 28.02.19 - klo:12:07
Jos vika on sähköissä, se kiertää huonosti keskijalallakin. Jos taas vain ajossa, puuttuu tehoa. Sähkökatkot kuuluu terävinä ja bensaongelmat pehmeinä, booauksina tai tröötteinä. Tulpan väri pitäisi olla maitokahvin väri heti kuumaksi ajon päätteeksi. Puristusten mittaus olisi hyvä tehdä vaikka näissä hankalaa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Jarski - 28.02.19 - klo:20:08
missä se jalan tappokatkaisija on? Koittanut alle katsella, mutta en löytänyt sitä.

Pakoputken piruuttani poltin, eihän siitä mitään karstaa tullut. 4 tahtisesta ei pitäiskään karstoittua.

Voisko saada ilmaa kaasarin ja pytyn välistä?
Viime kesänä ostettu uusi kurkku ja syksyllä vielä se pakeliitti tiiviste kurkun ja pytyn väliin.
Molemmissa on o-rengas. Nää on näitä kiinan osia mitä kaikki nykyään on niin jos o-renkaat eivät tiivistä tarpeeksi, sillä eihän noi tasopinnat ole suoria.

Koitan etsiä uus vanhoja tasotiivisteitä varastosta. Jossain pitäis olla jemmassa, mut en muista missä.  Aikakaudelta jolloin mopot oli tuntureita, hondia, suzukeita.
Mahtasko monkeyn tiivisteet käydä, senhän kopioita nää kaikki on.

Pääsuutin taisi olla 70, en saa selvää kun on ruuvari varmaan naarmuttanut sitä. Tyhjäkäynti suutin on 30.


Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 01.03.19 - klo:11:03
Näissä ei ole tuossa ikäluokassa ainakaan tappokatkaisijaa jalassa. Se mikä tuli mieleen niin mites seosruuvi? Säädellyt varmaan olet? Onko siellä tiiviste jne tallessa? Monasti löytyy vaan neula ja jousi  8)
Jotenkin voisin veikata että luisti jää jotenkin jumiin tms... Ilmanputsari alkuperäinen? Tuntuuko koneessa puristuksia? Kantava venttiili?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 01.03.19 - klo:11:15
Erikoisimpia vikoja mitä CVK kaasareissa, on niiden arkuus imupuolen kotelon tiiviydelle. Myös putkien mitat vaikuttavat paljon.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 01.03.19 - klo:13:39
Jos kaatuminen on voinut moisen vaivan aiheuttaa,
saattaa olla luistin neula huonosti paikoillaan.
Kaatumisen yhteydessä, useinkin, moottori karkaa, ylikierroksille.
Kun moottori käy kaasu täysillä, ilman kuormaa.
Kahdesta oli nokkaakselin ketjupyörä kääntynyt, kun ylikierroksilla oli venttiilit jääny jälkeen.
Tuleeko CDI boxin mustaan johtoon +12V kun mopo käy.
Tuolla http://skootterini.com/foorumi/index.php?topic=2699.msg137621#msg137621
juttua myös sinisestä johdosta.
En suosittele nopeusrajoittimen poistoa,
juurikin se on aiheuttanut montakin moottorivauriota, kun alamäessä moottori karkaa ylikierroksille,
eikä ko kapineessa taida olla, kierrosrajoitinta.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 01.03.19 - klo:16:52
ihan hyvin voi ajaa ilman nopeudenrajoitinta kunha vähän pitää järkeä mukana alamäissäkin. saathan sä minkä vaan vehkeen rikki jos huudatat täysiä. nopeudenrajoitin ei hihnan katkeamistilanteessa auta mitään koska anturi on takavarissa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Jarski - 01.03.19 - klo:18:38
Tiivistetty ilmansuodattien kotelo, ei ollut vanha urassa oleva tiiviste hyvin. Uusittu elastisella tiivistemassalla. Ja on vakio normi suodatin ja kotelo.

CDi boksin mustaan tulee 13,7 voltin jännite koko kaasun alueen. Se ei muutu mihinkään.

Kaatumiset ollut pieniä, melkein paikalta kaatumisia pienestä vauhdista. Auto tullut risteysalueella väärää kaistaa vastaan.
En usko että olisi noussut kierrokset liikaa.
Venttiilin säädössä huomasin että ketju ei kyllä ole kireellä, olisko sillä vaikutusta?

Nopeudenrajoitinta en lähde nyt poistamaan. Eli vakio poksi paikalla, siinä lukeekin 45.

Seosruuvi on sinisen tahnan alla ja en saa siihen mitään työkalua, kun sen "ruuvin " kanta on pyöreä josta on yhdestä reunakohdasta hieman pois. En ole ikinä nähnyt moista kantaa. Ei mun työkalut käy siihen.

En meinaan muistanut tuota imuasiaa, kuinka herkkä kaasari on jos saa liikaa ilmaa ilman vastusta. Joskus oli muruna ne sylinterin kanteen menevät letkut ja olisko ollut vähän vastaavaa ongelmaa.

Mutta tuo valojen osittainen vilkkuminen ihmetyttää myös. Sähkövikaako, niin kuin aikaisemmin ehdotettiin. Olisko syytä avata magneetto?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 01.03.19 - klo:18:47
Kiinalaiset johdot ja liittimet on hyvin vikaisia. Tarkista kaikki.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 01.03.19 - klo:19:14
Tuli tähän väliin omassa projektissa ongelma. Tilasin GY6 venttiilivarren tiivisteet mutta ne olikin liian isot. Mistä löydän Kisbeehin sopivat? Eikä haittaisi vaikka jostain etelä-suomen liikkeestä jo lauantaina? Tai sitten tilaamalla mutta mistä?

Jarski tsekkaa penkin alta liitokset. Mulla teki kans samaa valoille ja oli liitos huonolla kontaktilla. Seuraa johtonippua magneetolta ja bingo :)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 01.03.19 - klo:19:53
Miltei jokaisen isomman tiivisterjan mukana ne on. Vanhat on ehkä vielä hyvät? Ainoa tietämäni haitta kuluneista on savuttaminen käynnistyksen jälkeen. Jos ne tuntuu tiukilta, ne riittää.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 01.03.19 - klo:19:57
No niinhän ne on mutta kahdessa oli väärän kokoiset. Toinen on vielä käyttökelpoinen ja toinen murtunut. Eli uudet pitää jostain löytää.  :-\

Jarski nyt veikkaan että etsit väärää ruuvia. Saatko valokuvaa mitä tarkoitat?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.03.19 - klo:07:52
Illan koitin googlailla enkä löytänyt edes paikkaa mistä tilata jotennyt olisi kaikki neuvot tarpeen  :(
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 02.03.19 - klo:08:17
https://www.elfvingforteco.fi/myynti-ja-huolto
Kokeiles tuolta.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 02.03.19 - klo:09:04
onko ne venttiilivarret siis eri paksusia tässä kisbeessä? vai oliko eri kokoa ne venttiilivarren kumit. noissa on aika paljon materiaalieroja. jotkut kumit on kivikovia ja uutena ja toiset semmosia joustavampia ja oletan että pelaa paremmin.

ottaako jarski se skootteri kiihdytyksessä kaikki kierrokset? meinaan jos sulla on varin rajoitin käytössä eihän se ajossa/ keskijalalla ota täysiä kierroksia mitenkään kun huippunopeus on saavutettu. alkaaha tuo 12000km olemaan 50cc aika paljon ilman aukasua..
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.03.19 - klo:09:16
Kumit mitkä tilasin oli Gy6 mutta ne on milliä liian isot Kisbeehin. Myös varsien osalta. Muutenkin tuo Kisbeen kansiratkaisu poikkeaa "aidoista kinkeistä". Mulla olis ylimääräisenä 2 paria GY6 venttiilivarren tiivisteitä jos joku tarvii.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 02.03.19 - klo:09:59
Minkä vuoden malli se sun kisbee on.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.03.19 - klo:10:26
2015
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 02.03.19 - klo:10:33
Ok, myös tuonmoinen saattaa sopia
https://www.easyparts.nl/Valve-Stem-Seal_(Genuine-Parts)-p28393496
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 02.03.19 - klo:10:35
https://www.manualslib.com/manual/976572/Peugeot-Kisbee.html?page=23#manual

Huoltokirja, jos vielä ei ole.

Sivulla 69 on kannesta.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.03.19 - klo:10:39
Ok, myös tuonmoinen saattaa sopia
https://www.easyparts.nl/Valve-Stem-Seal_(Genuine-Parts)-p28393496

Sopii joo mutta tuolla oli vaan 1kpl :D

Nyt näyttäis että maahantuoja kotimaassa ratkaisee ongelman :)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 02.03.19 - klo:10:45
https://www.ebay.com/sch/i.html?_sop=12&_fspt=1&ul_ref=https%253A%252F%252Frover.ebay.com%252Frover%252F1%252F711-53200-19255-0%252F1%253Ficep_ff3%253D9%2526pub%253D5574933636%2526toolid%253D10001%2526campid%253D5337839255%2526customid%253D%2526icep_uq%253Dvalve%252Bstem%252Bseals%2526icep_sellerId%253D%2526icep_ex_kw%253D%2526icep_sortBy%253D12%2526icep_catId%253D%2526icep_minPrice%253D%2526icep_maxPrice%253D%2526ipn%253Dpsmain%2526icep_vectorid%253D229466%2526kwid%253D902099%2526mtid%253D824%2526kw%253Dlg%2526srcrot%253D711-53200-19255-0%2526rvr_id%253D1878534331555%2526rvr_ts%253D3d920f231690ad4d142124adffeee866&_mPrRngCbx=1&_from=R40&_nkw=kisbee+valve+stem+seals&_sacat=0&_fosrp=1

Englannista. Parin viikon sisään.

https://www.ebay.com/itm/Valve-Stem-Seal-Athena-For-Peugeot-Kisbee-50-4T-2011-2015/143006194420?epid=15025655047&hash=item214bd55af4:g:bHUAAOSwXWhb5F3r&vxp=mtr#vi-ilComp
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 02.03.19 - klo:11:02
hyvässä lykyssä englannista oon saanu viikossa tommoset pikku jutut kun menee kirjeenä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 02.03.19 - klo:11:05
Ok, myös tuonmoinen saattaa sopia
https://www.easyparts.nl/Valve-Stem-Seal_(Genuine-Parts)-p28393496

Sopii joo mutta tuolla oli vaan 1kpl :D

Nyt näyttäis että maahantuoja kotimaassa ratkaisee ongelman :)

Hyvä hyvä, että kotimainenkin vaihtoehto miellyttää  :)
Jottei täältä Suomesta aivan kaikki palvelut lopu  :)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.03.19 - klo:18:34
Jarski uudemmissa seosruuvi on ns pacman päällä  ;D pienkone osastolta mm Motonetistä löytyy. Testasin doudle D avainta ja silläkin pystyy pyöritellä. Joten tuntuis että sun kannattais sekin ruuvi ottaa irti kun seuraavaksi putsailet.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Jarski - 03.03.19 - klo:23:11
Kiitoksia kaikille viesteistä.
Avasin kaikki katteet ja tutkein kaikki sähköjohdot. Jokaiseen liittimeen laitoin crc:tä. Alkuperäinen virtalukko luultavasti vaihdettu, kun oli lukon vierestä rautalevyn pala pois ja rautasahan jäljet osassa. Tämä pellin palan puuttuminen tekee ohjaus toppareihin sen että antaa paljon kaatumistilanteessa periksi. Eli sarvet kääntyy liian paljon. Näin luulen että johdot ottanut itteensä kun niissä ei ole pelivaraa yhtään pituudessa. Nyt alkoi toimimaan. Kiitoksia neuvoista.
Katon sitä seosruuvia vielä. Siinä oli sininen vaha päällä reiässä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: MORPA - 04.03.19 - klo:03:47
Ok, myös tuonmoinen saattaa sopia
https://www.easyparts.nl/Valve-Stem-Seal_(Genuine-Parts)-p28393496

Sopii joo mutta tuolla oli vaan 1kpl :D

Nyt näyttäis että maahantuoja kotimaassa ratkaisee ongelman :)

Hyvä hyvä, että kotimainenkin vaihtoehto miellyttää  :)
Jottei täältä Suomesta aivan kaikki palvelut lopu  :)

Kaikki palvelut loppuu jos merkin maahntuoja on hankala tapaus. Alkaa jälleenmyyjiltäkin mielenkiinto loppua jos maahantuojan hinnoittelu on jotain järjetöntä, ja niitä saa joskus. En nyt puhu Pösöstä vaan Kymcosta.

Kyselin osia jälleenmyyjältä, sanoivat että on niitä saatavilla ehkä joskus. Moporassari kertoi varaosatarjonnan menneen niin huonoksi että purkavat vaihtoon tulleita mopoja että saavat osia korjattavaksi tuotuihin ja kehoitti mua hankkimaan osat ihan muualta kuin maahantuojalta. Kertoi Kymco skoottereita menneen parhaina vuosina lähes 200kpl ja niihin sitten takuuhuollot, niin oli ollut ihan hyvää bisnestä.

Kävin kerran Mascon toimipisteessäkin hakemassa osia, tuli ihan sellanen olo että se varaosatiskin tyyppi olis halunnut tappaa mut. Oli siellä niin hieno ilmapiiri ettei riitä sanat sitä kuvaamaan, kun kirosanoja ei saa käyttää. Sain kuitenkin oikeat osat.

Ei aina jaksa kotimainen tarjonta kiinnostaa, easyparts taas kiinnostaa. Ne ei ilkeile, osat pakettiin ja paketti perille. Kiitos ja kumarrus!
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 04.03.19 - klo:07:56
Aiemmin huonolta palvelulta ja ylihinnoilta säästi tarvikekaupat autopuolella. Kaksipyöräisissä ei mikään. Se asenne niillä on juminut päälle. Nyt etämyynti pelastaa näissäkin. Älkää tukeko huonoa palvelua.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 04.03.19 - klo:12:38
Tässä tapauksessa Kisbeen osalta maahantuoja toimi kuten pitikin. Tavaraa löytyi heti ja hintataso ok. Joo muutaman euron osan voisi saada muualta euron halvemmalla mutta... Tilaaminen on silti helpompaa jos vaan ei ole hoppu :)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 05.03.19 - klo:15:33
Ok, myös tuonmoinen saattaa sopia
https://www.easyparts.nl/Valve-Stem-Seal_(Genuine-Parts)-p28393496

Sopii joo mutta tuolla oli vaan 1kpl :D

Nyt näyttäis että maahantuoja kotimaassa ratkaisee ongelman :)

Hyvä hyvä, että kotimainenkin vaihtoehto miellyttää  :)
Jottei täältä Suomesta aivan kaikki palvelut lopu  :)

Kaikki palvelut loppuu jos merkin maahntuoja on hankala tapaus. Alkaa jälleenmyyjiltäkin mielenkiinto loppua jos maahantuojan hinnoittelu on jotain järjetöntä, ja niitä saa joskus. En nyt puhu Pösöstä vaan Kymcosta.

Kyselin osia jälleenmyyjältä, sanoivat että on niitä saatavilla ehkä joskus. Moporassari kertoi varaosatarjonnan menneen niin huonoksi että purkavat vaihtoon tulleita mopoja että saavat osia korjattavaksi tuotuihin ja kehoitti mua hankkimaan osat ihan muualta kuin maahantuojalta. Kertoi Kymco skoottereita menneen parhaina vuosina lähes 200kpl ja niihin sitten takuuhuollot, niin oli ollut ihan hyvää bisnestä.

Kävin kerran Mascon toimipisteessäkin hakemassa osia, tuli ihan sellanen olo että se varaosatiskin tyyppi olis halunnut tappaa mut. Oli siellä niin hieno ilmapiiri ettei riitä sanat sitä kuvaamaan, kun kirosanoja ei saa käyttää. Sain kuitenkin oikeat osat.

Ei aina jaksa kotimainen tarjonta kiinnostaa, easyparts taas kiinnostaa. Ne ei ilkeile, osat pakettiin ja paketti perille. Kiitos ja kumarrus!

Miksi sotket asioita, vetämällä aiheeseen, Kymcon ja Maskon,
Meiile jotka olemme tekemisissä ko firmojen kanssa päivittäin,
tilanne näyttää hieman erilaiselta, ja , ehkä realistisemmältä.
Karavaani kulkee, ja koirat haukku.
Kymco on myös hyvä mopo harmi, että sen suomen toiminnoissa on ollut ongelmia.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 06.03.19 - klo:08:44
Mielenkiintoinen sivusto. Varastossa vielä vähän mutta kilpailukykyiset hinnat!
https://pokamotors.fi/139qmb-koneen-tiivistesarja430-mm.html
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 10.03.19 - klo:16:53
Aurinkoinen päivä kun oli niin käyttelin Kisbeetä ja kiinnitin huomiota että startatessa variaattorin iso hammaspyörä pääsee vähän ottamaan startin bendix rattaaseen. Ei vaikuta käynnissä ollessa mutta kun polkimellä käynnistää niin pitää pienen rohisevan äänen. Onkohan tuo bendix vaan väsynyt eikä jousi jaksa pitää sitä kunnolla sisällä? Vapaasti se liikkui muuten kun kokeilin.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 10.03.19 - klo:19:47
Avaa koppa ja paina bendix pohjaan. Jos se ei ota rattaaseen kiinni, se on kunnossa. Poljinta painaessa pikkuratas ottaa akselin kruunuun ja pitää ääntä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 10.03.19 - klo:21:04
Ääni on nimenomaan hankaava joka tulee kun variaattorin hammaslautanen hankaa bendixiin. Kampura pääsee liikkumaan sivittaisesti n.2mm jolloin käynnistyspolkimesta juuri tuo kruunu painaa "löysät pois" ja kuuluu kilinää/rohinaa kun varin hammadlautanen hinkkaa. Samaten jos startilla pyörittää on jotenkin kilisevää touhua. Käynnissä kun on ei kuulu mitään ylimääräistä.
Pitää vielä tsekata ne bendiksin puslat etenkin varin kopassa oleva.
Itse mietin että bendix olis jotenkin väsähtänyt eikä pysy pohjassa vaan yrittää valua ulospäin mihin kuuluisi mennä vasta startatessa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 10.03.19 - klo:21:08
bendixin puslat voi olla väljät.  huomaa jos kallistaa mopoa variaattoriin päin niin alkaa kilisemään, eli siis bendix valuu ulospäin ja osuu siihen etuvariaattorin hammaskehään. moottori käynnissä pitää kokeilla.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 10.03.19 - klo:23:17
Rullatkin joskus kilisevät kupeissa. Ääni katoaa kun kierrokset nousevat.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 11.03.19 - klo:07:51
Ei ole rullista johtuva ääni. Aamulla vielä äkkiseltään kokeilin niin kun käynnistypolkimesta pyörittää niin rohinaa kuuluu nimenomaan startin hampaista/bendixiin hankausta. Onko noissa Bendixeissä eroja lähinnä etsinkö käytetyn alkuperäisen vai käykö joku 20e tarvike?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 11.03.19 - klo:07:58
Noiden bendixien rikkoontuminen on hyvin epätoden näköistä, koska sen rakenne on yksinkertainen ja mitoitus yli tarpeen. Se on myös useimmiten turhaan vaihdettuja osia, koska se pitää välillä ääntä. Ääni on selvä kalahdus. Sen toimintaperiaatekin jää monelta hämäräksi.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: tapiovuorent - 11.03.19 - klo:08:40
Tässä asiassa , kiinnitti huomiota tuo kampiakselin sivuttaisvälys.
Tuo 2 mm. on kyllä liikaa. Normaali olisi mielestäni 0-0,5 mm.Max 1 mm.
Onko mahdollisessa edellisessä korjauksessa , laitettu paksu lohkotiiviste.
Jos Kisbeessä tuo välys on "normaali" , niin tietäväiset kertokoon.Itsellä ei k.o. moottorista ole kokemusta.
Onko tuo hyvin samanlainen kuin. esim. 139QMB/ A.?


Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 11.03.19 - klo:09:21
https://www.manualslib.com/manual/976572/Peugeot-Kisbee.html?page=23#manual

tuolta selviää mikä on samaa.

Malli on 139 QMB-E
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Samppa - 11.03.19 - klo:11:08
iso hammaspyörä pääsee vähän ottamaan startin bendix rattaaseen.
Onko sulla ollut lohkot irroitettuna eli kampura irti?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 11.03.19 - klo:12:38
Samppa: kyllä on ollut. Vaihdoin koko kampuran uuteen.
Workshop manual ei anna mitään arvoa tuohon välykseen. Onhan noissa laakereissakin pieni välys sivuttain? Enemmän uskoisin että tässä kampurassa on saattanut tulla vaan vähän eri mitalla työnjälki. Tosin tuota äsken kuvailtua bendixin kilinää piti jo vanhallakin kampuralla. Tosin silloin ajattelin kampuran laakerin olevan syypää.

Pitää tuo joni_k kallistus käynnissä vielä testata niin sillä päästään helposti eteenpäin.

Toki tuossa Kisbeen Workshopissa on variaattorissa prikka nro 8 joka tulee kampuran ja rullien levyn väliin jota minulla ei kyllä ole. Siinä kun olisi prikka niin tuo bendixin kilinä katoaisi varmasti. Tosin vaan ihmettelen, että olisiko "merkkihuolto" sen hukannut?

Tai sitten se putkiholkki variaattorin keskellä on vaan vaihtunut milliä liian lyhyeen. Sehän kuitenkin määrittää osaltaan mota seikkaa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Samppa - 11.03.19 - klo:13:06
Itselle kävi kerran sellainen asennusmoka, että kun ensimmäistä kertaa kasasin NRG:n moottoria, niin kampuraa ei tullut keskitettyä. Moka aiheutti sen, että kampura oli aavistuksen liian vasemmalla eli startin ratas pääsi raapimaan variaattorin suojakoteloon.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 11.03.19 - klo:13:10
No sekin on mahdollista mutta minä mielestäni tämän huolella koputtelin ja sovittelin paikalleen.

Eniten mietityttää onko Bendix-ratas jousen osalta kuollut ja pääsee "roikkumaan" tai sitten holkitus väljä? Tai sitten variaattorin tarvikeosat eivät vaan istu kunnolla tähän kombinaatioon. Edelleen kuitenkin se että tuo polkimella poljettaessa tullut rahina oli jo ennen remonttia niin syyllisyys kallistuu tuohon bendixiin taas. En minäkään kyllä jaksa uskoa että se nyt rikki olisi mutta... ::)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 11.03.19 - klo:13:14
Spray maalissa selviää mikä hankaa jos sen pois putsailu ei tule ongelmaksi. Alkaa vähän nyppiä tuo bendix arvailu.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 11.03.19 - klo:14:49
Jos kampiakseli vaeltaa, päittäin, 2mm, saattaa tulla, tulevaisuudessa muitakin ongelmia.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 11.03.19 - klo:15:03
No mutta mistähän tuo klappi voi johtua..? Laakeripesä väljä..? Laakerissa liikaa välystä?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 11.03.19 - klo:15:29
Mistä ostit kampiakselin.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 11.03.19 - klo:15:38
Easyparts.nl
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 11.03.19 - klo:15:58
Pitäis sen olla jotakuinkin laatua, ehkä virheen teki kampiakselin asentaja.
Kahta milliä ei saa akseli vaeltaa, saattaa pudota öljypumpun rataskin, geimeistä.
Kampiakseli on todennäköisesti lyhyt.
Taannoi täällä oli yotube video jossa kuvattiin , miten syntyy, kiinalainen tarvikeakseli,
nyt en sitä löydä mistään  :-[
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 11.03.19 - klo:16:01
No näin minäkin mietin että ihan käyttökelpoista tavaraa pitäisi olla. Puran vielä tuon paketin ja teen tsekkauksen että missä mennään minkin osan kohdalta :)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 12.03.19 - klo:08:23
Nonniih.... Eli tuo kampuran välys on luokkaa 0,8mm mutta jotenkin vaan tuntui käteen "isolta" liekkö toleranssit vähän hukassa :) Se miksi tuo bendix tuolla äänteli (löytyi selvä hankauskohta) on johtunut siitä, että variaattorin keskiholkki on ollut alkuperäiseen verrattuna 0,7mm lyhyempi ja osien kokonais paksuus heitti 1,5mm + uuden kampuran olakkeen sorvaus oli mennyt alkuperäiseen verrattuna vähän pitkäksi. Eli tämä tapaus oli nyt useamman sattuman summa kun kaikki sattumat oli huonompaan suuntaan. Eli kun kammen olakkeen ja variaattorin väliin laittaa 1mm shimmipalan niin ongelmat poistuivat ja variaattorikin kulkee paremmin linjassaan.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Samppa - 12.03.19 - klo:11:27
Hyvä, että ongelma ratkesi. Pääsee monesti helpommalla, kun alkaa vaan purkamaan arvuuttelun sijaan.  ;D
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 12.03.19 - klo:12:20
Ja tärkeintä ettei heitä vanhona purettuja osia pois että saa vertailtua :D Vielä kun saisi jonkun "nuoren" innostumaan mukaan näihin keskuteluihin...
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 12.03.19 - klo:14:23
Hommaa värkki jota nuoret suosivat. ;) Voit sitten jutella miksei ota teharilla piikkiä vaikka "kaikki" on vaihdettu kerralla.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 12.03.19 - klo:14:51
Niinpä niin..  8) pitääpähän taas odotella aurinkoisempia kelejä että tiet sulaisi ja pääsisi ottamaan kunnon testit tällä remontoidulla yksilöllä :) Ihmetellään sitten taas lisää...
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: MORPA - 12.03.19 - klo:23:48
Ok, myös tuonmoinen saattaa sopia
https://www.easyparts.nl/Valve-Stem-Seal_(Genuine-Parts)-p28393496

Sopii joo mutta tuolla oli vaan 1kpl :D

Nyt näyttäis että maahantuoja kotimaassa ratkaisee ongelman :)

Hyvä hyvä, että kotimainenkin vaihtoehto miellyttää  :)
Jottei täältä Suomesta aivan kaikki palvelut lopu  :)

Kaikki palvelut loppuu jos merkin maahntuoja on hankala tapaus. Alkaa jälleenmyyjiltäkin mielenkiinto loppua jos maahantuojan hinnoittelu on jotain järjetöntä, ja niitä saa joskus. En nyt puhu Pösöstä vaan Kymcosta.

Kyselin osia jälleenmyyjältä, sanoivat että on niitä saatavilla ehkä joskus. Moporassari kertoi varaosatarjonnan menneen niin huonoksi että purkavat vaihtoon tulleita mopoja että saavat osia korjattavaksi tuotuihin ja kehoitti mua hankkimaan osat ihan muualta kuin maahantuojalta. Kertoi Kymco skoottereita menneen parhaina vuosina lähes 200kpl ja niihin sitten takuuhuollot, niin oli ollut ihan hyvää bisnestä.

Kävin kerran Mascon toimipisteessäkin hakemassa osia, tuli ihan sellanen olo että se varaosatiskin tyyppi olis halunnut tappaa mut. Oli siellä niin hieno ilmapiiri ettei riitä sanat sitä kuvaamaan, kun kirosanoja ei saa käyttää. Sain kuitenkin oikeat osat.

Ei aina jaksa kotimainen tarjonta kiinnostaa, easyparts taas kiinnostaa. Ne ei ilkeile, osat pakettiin ja paketti perille. Kiitos ja kumarrus!

Miksi sotket asioita, vetämällä aiheeseen, Kymcon ja Maskon,
Meiile jotka olemme tekemisissä ko firmojen kanssa päivittäin,
tilanne näyttää hieman erilaiselta, ja , ehkä realistisemmältä.
Karavaani kulkee, ja koirat haukku.
Kymco on myös hyvä mopo harmi, että sen suomen toiminnoissa on ollut ongelmia.

Mielestäni kerroin ettei kysymyksessä ole pösö, joten miksi asia sua noin kovasti harmittaa? Kun kyseessä oli kotimaisen vaihtoehdon miellyttävyys, niin kerroin vaan miten sen kotimaisen vaihtoehdon saa näyttämään erittäin huonolta. Esitin siis esimerkin erittäin huonosta jälkimarkkinoinnista.

Tietenkin jos noihin maskoon sun muihin on jatkuvasti yhteydessä, asia vaikuttaa aivan erilaiselta. Jokapäiväinen yhteydenpito ei ehkä tässä ole se asia, vaan se että minkäikäisistä laitteista on kyse. Vuhvuh ja lurps.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 26.08.19 - klo:07:59
Nonnih kesä on mennyt ajellessa ja foorumilla toivottavasti pölyt ehtineet laskeutua  ::)

Ja jatketaan samaan ketjuun.

Käykö Kisbeen kannen tilalle suoraan GY6 kansi? Venttiilit ainakin taitaa olla eri kokoa, mutta muuten miksipäs tuo ei sopisi?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 26.08.19 - klo:08:11
Jos vaarnat on samalla jaolla ja ketju yltää ja pakoputki käy niin miksei. Öljykanavakin pitää olla sama.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 26.08.19 - klo:08:30
Just löysin esimerkkinä tämän:
https://pokamotors.fi/sylinterin-kansi-tnt-std-gy6.html

Siis joo tuossa on eroja nokkapukissa jne mutta näin periaatetasolla pitäisi sopia. Mites on tuo pakokaasun kierrätys. Pitää olla vai "pitää" olla?  Ilmanputsarin kotelosta pitää ainakin reikä tulpata jos muutoksia kanteen tulee. Muuta?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 26.08.19 - klo:09:02
Jos siinä on katti, niin ilmaa se kaipaa, muuten turhake.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 26.08.19 - klo:09:17
turhake se on. nopeasti tossa kattelin niin 20€ säästäis jos tilais samat osat erikseen ebaysta joten aikalailla kilpailukykyinen hinta.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 26.08.19 - klo:09:47
Onko muuten hyviä ehdotuksia M10x1 tulpan kierteen korjaamiselle? Pitää nyt avata tuo ja katsoa mitä löytyy mutta tuo kierrekkin on ollut huono.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 26.08.19 - klo:10:26
https://www.ebay.com/itm/Spark-Plug-Thread-Repair-kit-for-10mm-x-1mm-Threads-in-Alu-Heads/172220965517?epid=6024255209&hash=item28192b628d:g:LYAAAOSw9GhYlHhN
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 01.09.19 - klo:20:55
Jatketaas taas kun Posti lakkoilee niin en pääse uutta kierrettä tekemään, mutta aihe nro2. Jakoketju kun on löysällä saa jaon kohdalleen mutta kun kiristää menee jako noin puolihammasta pieleen ja kiristimestä alkaa vara loppua niin eikös ketju oo nyt vaihtokunnossa?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 01.09.19 - klo:22:43
ei se ketju kyllä itestään veny jos se toimi ennen kuin ketjun löysäsit..olis pitäny kattoa mihin se sojottaa. kiinamankissa se sojottaa sen puolikkaan about kannen merkistä ylöspäin.tässä mallissa en osaa sanoa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.09.19 - klo:06:46
Siis koneessa oli jo sivuääni ennen avausta ja en huomannut jakoa ihan millilleen tarkistaa ennen avausta. Se mitä mietin niin mielestäni ketju oli kyllä tiukempi purkaessa että oliskohan se päässyt kampuralta hyppäämään viereiselle rattaalle? Kisbeessä ainakin on semmoinen kaksipykäläinen ratas... Pitänee ottaa laahaimet irti ja varmistaa. 
Itse asiassa kun tätä katsoo (https://www.racing-planet.de/images/gross/123/bt7001_22_kurbelwelle_main_pic_web.jpg) niin voihan olla hyvinkin ketju ollut väärillä teillä?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: tapiovuorent - 02.09.19 - klo:08:43
Onko kukaan selvittänyt tuon toisen ( sisimmäisen ) hammaspyörän merkitystä ?.
Käytetäänkö k.o. kampiakselia joissakin muissa moottoreissa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.09.19 - klo:08:48
Joku ihmeen raklatus tuohon tuli kun ketju oli kiristettynä. Ihan kuin ketjun hammastuksen jako olisi pielessä. Eli siinä mielessä sopisi että on päässyt vireiselle hammastukselle.
Sitten aiheen sivusta: Eikös siinä isommassa konekoossa 125 tms ole nokkaketjun lenkkikin isompaa niin voisko tuo olla siihen sitten..?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 02.09.19 - klo:08:58
Se kaksoisratas voi olla vain valmistustekninen juttu. Ensin työstetään pitkä jööti hammastuksen muotoon ja sitten työstetään leveys suuntaan, mutta tueksi jätetään toinen ratas joka sinne mahtuu.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: viisnelonen - 02.09.19 - klo:09:40
Tuo sisempi hammastus on eri profiililla eli eri työstönä tehty. Eikä muoto kyllä mun silmään näytä ketjukäytön rattaalta.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 02.09.19 - klo:10:02
itellä ei oo ketju venyny vaikka 15tkm on tuolla ajettu. varuksi ekalla kerralla vaihdoin 11tkm kohdalla ja vertasin vanhaan, en huomannu eroa mihinkään suuntaan. öljypumpun vaihdoin se oli tuon 15tkm ajettu niin hyvä vaihdella välissä. yhteensä kilsoja nyt reilu 26tkm. veikkaan että venttiilit on liian löysät niihin ohjureihin vai mikä niiden nimi oli jotka on prässätty kanteen kiinni. jos heiluu liikaa sivuttain kuulostaa ihan kuin hakkais mäntään kiinni taikka että kampiakselin laakeri ois sökönä. sellasta  ihme kolkatus nakutusta.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.09.19 - klo:10:16
Kansi on huomattavasti vähemmän ajetusta (tapauksessa noin 15tkm mittarissa) ja venttiilit istuvat tiukasti. Kuuntelin stetoskoopilla että sain edes koko äänilähteen paikallistettua ja kyllä se tuohon ketjuun osuu tai sitten toki kammen laakeri mutta raklatus taas viittaa tuohon ketjuun + jako ei osu kohdalleen.
Toki onhan tässä sekin mahdollista kun tuolle on alkujaan tapahtunut jotain mitä en tiedä niin oliskohan sitten päässyt kampurassa tuo hammasratas pyörähtämään... Onko rattaan kohdistamiseen jokin ohje?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 02.09.19 - klo:10:33
kampiakselin ratasta ei ainakaan voi kohdistaa. se on missä on.  löytykin nokka-akselin asennon tarkastukseen ohje. https://www.manualslib.com/manual/976572/Peugeot-Kisbee.html?page=72

joskus sitä iteki epäilee mitä näkee silmät harottaa vaan kun noita ajoituksia laittaa kohilleen.. ;D onko se siinä onko se hampaan pielessä siinä sitten arpoo ja tuntuu että hullummaksi menee vaan  ;D
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.09.19 - klo:10:50
Epäilen nyt vahvasti että jokin kolari tälle on tullut koneen osalta kun männässäkin oli hentoiset jäljet. Siinä samalla mitä luultavimmin kammen ratas on saanut osuutensa. Sitä kammen ratasta ei taida oikein mistään nähdä järkevästi muuta kuin purkamalla pytty pois jne..? Sen laahaimen kiinnityspultin takaa ei tainnut nähdä mitään?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 02.09.19 - klo:11:01
nyt kun mietiskelen niin toi ketju hyvin herkästi pyttyremppojen yhteydessä löysänä valahtaa noiden rattaiden keskelle, eli oikein oo kummassakaan. saa olla tarkkana että asennuksessa on rattaalla. nyt vaan mietiskelen miks sulla olisi se ketju pompannu pois.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.09.19 - klo:11:06
Siis mulla oli pytty kädessä ja kansi venttiilikumien vaihdossa. Ennen sitä tehot oli hukassa ja pieni sivuääni koneessa. Nyt kun venttiilit on hiottu jne niin tuo ääni muuttui terävämmäksi. Tässä on siis edellisellä kasaajalla mennyt jo monta seikkaa pieleen  :o
Eli tuon ketjun väärä sijainti on hyvinkin mahdollista... Alkuperäinen koko remontin alkusyy oli tulpankierre joka oli mennyt huonoksi.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.09.19 - klo:13:44
Tuli vielä mieleen sekin, että tähän on taidettu vaihtaa jokin perus GY6 pytty ja Kisbeen oma kansi. Nythän heräsi myös epäilys että jokin mitta ei tässä täsmää joka aiheuttaa tuon jakoketjun sopimattomuuden.
Pitääpäs mittailla kun on irtonaisena yksi ylimääräinen Kisbeen kansi ja myöskin GY6 kansi.
Kun eikös se vähän niin mene että jos esim pytty sattuu olla vähän matalampi ja kisbeen kansi samaten niin siitähän se heitto alkaa tullakkin. Eli paras vaihtoehto voisi olla laittaa tilalle GY6 kansi ja kokeilla miten jako istuu sillä kohdalleen.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 02.09.19 - klo:13:57
meinasin kirjottaa että aikalailla samalle toi pytty kyllä näyttää ja kiristäjäkin on sama. kannattaa mittailla jos siinä vaikka heittoja on.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 02.09.19 - klo:14:01
Kiinalaiset on tarkkoja jo kannentiivisteestä. Ei mahdu kuin peltinen.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 02.09.19 - klo:14:14
totta tuo. sillä paksulla joka yleensä pytyn mukana tulee ketju on aivan liian kireä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.09.19 - klo:14:26
Tuossa oli purettaessa ihan perus peltinen kannessa ja pytyssä alhaalla mielestäni normi papepri, mutta pitääpä ottaa vierekkäiseen tarkasteluun molemmat kannet.
Jos tehdään jo ajatusleikki ennen purkua niin onko näihin olemassa paksumpia kannen/pytyn tiivisteitä kuin em?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 02.09.19 - klo:15:01
on. peltinen ja sitte paksumpi ainaki 72cc koossa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.09.19 - klo:17:41
Elikkäs... kansissa on eroja paksuuden osalta ja nyt kombinaatio, gy6 kampura 13mm tapilla(kisbeen oma on siis alkujaan 10mm tapilla)/39mm männällä oli osunut kisbeen kannen venttiileihin josta raklattava äänikin on täytynyt tulla. Pytty on siis arvoitus, mutta epäilen kisbeen omaksi...Kisbeen kansi oli paksumpi, mutta mielestäni ketjupituuden osalta ei vaikutusta.
Nyt se isoin ero, venttiilien syvyys kannessa. Kisbeen kannessa venttiilin reuna tulee juuri ja juuri kannen kanssa samalle tasolle ja vastaavasti gy6 kannessa venttiilit ovat millinpari syvemmällä. Lisäksi tuon männän sovitushan ei ole edes tarkoitettu kisbeetä varten mikä taas puoltaisi gy6 kannen käyttöäkin.
Ongelma koesovituksessa gy6 kannella on edelleen se että ajoitusmerkki on n.2mm pielessä ja nyt ratkaiseva kysymys, onko tuo haitallisen paljon pielessä?
Vai levitänkö suosiolla pöydälle ja vaihdan kisbeen kampuran jnejne....
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 02.09.19 - klo:18:07
Tuli vielä dejavuu... ja ei oo ihme jos kolisee...

Kisbeen mäntä
(https://www.mc-scatter.com/img/p/dl/thickbox_default//301-0990-00.jpg)

Gy6 mäntä
(https://www.monsterscooterparts.com/media/catalog/product/p/i/piston-50cc-gy6-139qmb-engine..jpeg)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 02.09.19 - klo:18:31
tolla gy6  männällä ei ainakaan kolise kanteen kiinni.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 03.09.19 - klo:07:46
Siis nimenomaan niinpäin että gy6 mäntä kolisee kisbeen kanteen.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: tapiovuorent - 03.09.19 - klo:08:39
Lisätiedoksi: Gy6 moottoreissa on ollut ( ja on) kahta eri venttiilinpituutta , 64 ja 69 mm.
69 mm. venttiileissä lautanen tulee hiukan ylemmäs kansitasosta  kuin 64 mm.
Mikä on Kisbeen venttiilikannen venttiilien pituus.Jos tästä tiedosta on nyt mitään hyötyä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 03.09.19 - klo:08:39
venttiilitaskut ottaa kiinni? kisbeen mäntä taitaa muutoin olla korkeampi? mut miten sen kiinni saa jos sulla on 13mm kampi ja kisbeen on 10mm? ite etsisin kuperan gy6 männän. sen ei pitäisi kolista vaikka ei ois venataskuja ollenkaan. toi kuvassa oleva on kovera.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 03.09.19 - klo:08:57
Ok! Eli kansissa gy6 osalta voi olla eroa. Ei taskut vaan itse venttiilien lautaset. Tuohon on vaihdettu GY6 kampura ja siitä johtuu että on tappi 13mm.
Mulla on kyllä GY6 kansikin olemassa eli sillä voi päästä etenemään koska mielestäni se näyttää paremmin sopivalta tuon GY6 männän kanssa.

Tarkennatko joni_k vielä mäntien eroa kupera ja kovera?

Sitten se tärkein kysymys. Aiheuttaako tuo jaon n.2mm pielessä oleminen nyt käyntihäiriötä? Vai otanko auki ja vaihdan semmoisen kampuran mikä tuonne kuuluukin....
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 03.09.19 - klo:09:49
niin siis männän kupu. meneekö se alaspäin vai ylöspäin. näitä on eri gy6 mäntiä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 04.09.19 - klo:10:10
Tuohon jaon pielessä olemiseen kukaan ei ota kantaa?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 04.09.19 - klo:11:05
Puoli hammasta nokassa ei merkkaa paljoa koska kampura pyörii tuplasti.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 04.09.19 - klo:14:29
No jotain tämmöistä minäkin ajattelin. Palataas aiheeseen kun saan tuon GY6 kannen aikaiseksi ruuvata kiinni.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 04.09.19 - klo:15:04
mut kumpaan suuntaan se puoli hammasta?ennakkoa vai?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 04.09.19 - klo:15:46
Nokan pitäis pyörähtää vasemmalta merkistä alas eli vastapäivään. Selventikö?
Eli nyt ennakko on liian aikaisella?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 05.09.19 - klo:11:25
Tuohon jaon pielessä olemiseen kukaan ei ota kantaa?

Pistä kuva siitä, pielessä olevasta jaosta,
kumpaan suuntaan pyörittelet moottoria, jakoa tarkastaessasi.

"Kuvan liittäminen foorumille.
Mene sivulle aijaa.com https://aijaa.com/
Valitse koneeltasi kuva jonka haluat ladata, ja valitse lataa.
kun kuva on latautunut, vieritä sivua alaspäin ja valitse haluamasi kuvakoodilinkki,
kopioi se ja liitä tekstiisi.
Onnea"
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 05.09.19 - klo:11:50
Tälleen

(https://img.aijaa.com/b/00194/14741716.jpg)

Eikös jaon pitäisi olla pielessä just toiseen suuntaan niin ei haittaisi niinkään?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 05.09.19 - klo:12:03
Pistä tuosta hyvä  valokuva.
ja kerro mihin suuntaan pyörität moottoria, jakoa tarkastaessa.
pielessä oleva jako haittaa moottorin toimintaa,riippumatta siitä,
kumpaan suuntaan on pielessä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 05.09.19 - klo:12:16
Koitan muistaa illemmalla ottaa valokuvan, mutta siis ohjeen mukaan myötäpäivään pyöritän magneetosta joten vastapäiväänhän kone näyttää pyörivän vasemmalta katsottuna. Piirroksen jaon pielessä olo on korostettu selventämisen vuoksi.
Kun jakoketju on kiristämättä niin jako osuu paremmin kohdalleen ja kiristämisen jälkeen menee kokoajan enemmän pieleen kuten kuvalla yritin havainnollistaa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Sepi6 - 05.09.19 - klo:15:27
tuossa video HONDA moottorista josta tuo pitäs olla kopio. Jakoketju noin 10 min kohdalla ja ajoitusta laitetaan noin 12min kohdalla
https://www.youtube.com/watch?v=W-wgPc96BbQ
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 05.09.19 - klo:17:11
Kone on vielä paikallaan joten en saa kuvaa otettua että siitä selviäisi. Nyt ei ole kyse siitä etten tietäisi miten merkkien pitää olla vaan siitä että kasaus on tehty alkuperäisestä poikkeavilla osilla ja tod näk männän kolarista johtuen hammasratas kampiakselilla on liikahtanut. Jako on menossa noin 2mm pieleen. Jos siirrän hampaan verran suuntaansa niin sitten se vasta pielessä onkin.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 05.09.19 - klo:17:27
Nokan akselia voi kiertää rattaaseen nähden. Se on tiukkaliitos. Jos tietää paljonko.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 05.09.19 - klo:19:03
Siis onko tuossa gy6 nokassa vaan kartiolla hammaspyörä?!  :o
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 05.09.19 - klo:20:15
eiköhä se oo lämpösovitus?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 05.09.19 - klo:20:27
Sama juttu kuin kampurassa. Tiukaksi mitoitettua prässätään tai lämmittämällä saadaan nippuun. Kun halutaan hieman kääntää asetusta niin kopautellaan.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 05.09.19 - klo:21:10
No niinpäs olikin! Tuollahan minä saan ajoituksen kohdalleen ja nyt kun gy6 kannen venttiilit istu ko mäntään niin tämähän on enää kasausta vaille :)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 09.09.19 - klo:15:11
No ei ollu kasausta vaille... Pistin atomeiksi koko koneen ja vaihdan semmoiset osat mitkä sinne kuuluukin :)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 09.09.19 - klo:18:49
kampiakselin vaihto ottaa sen 7-8h kun tekee silleen rauhassa..ite tein viimeksi muistaakseni 7 tuntiin.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 06.08.20 - klo:10:19
Herätellääs taas ketjua henkiin niin jää tähän jollekkulle mukavasti lukemista :D

Kylmänä laittaa käyntiin (ulkona +17c) niin kaasuun ei meinaa vastata sitten millään. Boo boo boo ja saa vaikka sammumaan. Hetken kun lämmittelee niin oletettavasti automaattiryyppy ehtii herätä ja alkaa vastata paremmin kaasuun. Jaksaa kulkea kävelyvauhtia, mutta skootterin saa pidettyä miesvoimin paikallaan ja ihan kuin hihna alkaisi ulvoa. Eli hihna menee nyt ainakin vaihtoon, mutta mielestäni tuossa on jotain muutakin mätää... vai voiko tuo kulunut hihna puuduttaa koko mopon..?! Semmoinen kierroksien pirteys on muutenkin hukassa vaikka takarengas olisi ilmassakin.
Ajomäärä on jossain 13tkm tietämillä niin voikos nelarin mäntä olla jo tiensä päässä noinkin pienellä ajomäärällä?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: joni_k - 06.08.20 - klo:10:46
onko kylmänä käynnistyksessä tyhjäkäynnillä kierrokset kovemmat kuin lämpimällä moottorilla? jos on kovemmat niin ryyppy pelaa. veikkaus on liian pieni pääsuutin, tosin jos tää oire on uusi niin pyttyremonttia suosittelen noihin kilometreihin lämpimästi.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 06.08.20 - klo:10:58
Kierrokset on about samat mutta lämpimällä käy mielestäni aavistuksen kovempaa. Eli ryyppy ei taida olla ihan kunnossa. Alunperin on 78 suutin ja nyt kiinni on jo 88 jolla meni paremmaksi vs alkuperäinen, mutta taitaa olla että kantta auki vaan  :-\
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 06.08.20 - klo:15:34
Oikein toimiva ryyppy nostaa selvästi tyhjäkäyntikierroksia. Jos tyhjäkäynti on säädetty suurelle, se ei toimi hyvin.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: angle - 12.08.20 - klo:15:06
Nyt kisbeessä semmoinen vika, että ei kulje kuin 25-30km/h. Lähtee kyllä hyvin käyntiin. Ilmansuodatin ja tulppa vaihdettu, ilman apua. Vanha tulppakin oli ihan hyvän näköinen. Kaasarin avasin ja putsasin ja sekin näytti hyvälle. Jäin ihmettelmään, miksi ei bensaletkusta valu bensaa? Puhalsin kyllä sinne letkuun ja porina kuului tankista.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: angle - 12.08.20 - klo:17:54
Tämä huomio oli siis kun kaasari oli irti. Tässä taitaakin olla olla alipaine toiminen  bensaventtiili.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 12.08.20 - klo:20:04
Paljos ajettu? Variaattorin kunto?
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: angle - 14.08.20 - klo:15:18
Ajettu 17tkm. Nyt sain tarkennuksia vikaan, kun minusta se otti kierroksia ihan hyvin seistessään jalalla, ja vaadi selityksiä. Skoba kiihtyy siis paljon huonommin kuin ennen.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 14.08.20 - klo:15:28
Onko määräaikaishuollot suoritettu
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: angle - 14.08.20 - klo:15:46
10tkm huolto on viimeinen huolto merkintä
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: konenikkari - 14.08.20 - klo:15:55
Minä vuonna
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: angle - 14.08.20 - klo:17:27
2017
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 31.08.20 - klo:17:09
https://www.progearmoto.fi/tnt-cyliner-kit-50cc-peugeot-kisbee-4-t.html

Suomikauppa.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 24.09.20 - klo:15:32
Herätellääs taas. Aiheena tuo "tarpeellinen" pakokaasujen kierrätysventtiili. Onko se jostain syystä pakollinen/tarpeellinen? Hajosi tuo venttiili kopasta ja sekoitti koko moottorin. Tulppasin pois niin kone alkoi taas laulamaan mutta onko tästä nyt jotain haittaa? Mielestäni ei, koska venttiilikopan yläreunassahan on vielä huohotusputki eli hengittämään pääsee.
Ai niin ja oli muuten ilmanputsari mielenkiintoisen näköinen kun oli vapaakiertoa pakokaasuissa  :'(
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: angle - 13.05.21 - klo:13:00
Kevät tuli. Takakumin vaihto, joten pakarikin irti. Samalla aattelin tarkistaa venttiilien välykset. imuventtiilin välkkyyn ei mene 0.04mm (pienin mitä mulla on) ja pakoventtiiliin välkkyyn menee 0.08mm. Mitähän mahtaa olla oikeat välykset? Siis kisbee 2012.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 13.05.21 - klo:13:34
Jos ei kuumana kilkata niin hyvät ovat.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: angle - 13.05.21 - klo:13:39
No tuo imuventtiili saattoi jopa olla ihan 0 välys. Säädin senkin tuohon 0.08mm, kun en paremmastakaan tiennyt.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 13.05.21 - klo:13:50
Välykset kasvaa kun kone kuumenee. Et saa käyntiin jos on liian pienet.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: viisnelonen - 13.05.21 - klo:14:47
https://www.manualslib.com/manual/976572/Peugeot-Kisbee.html?page=37#manual
 Molemmat 0,1 mm. eli ihan nappiin meni..
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: angle - 13.05.21 - klo:15:39
Kiitos. Laitoinkin talteen linkin. Toinen kysymys. Sen rajoittimen poistaminen. Oliko se niin, että boksilta lähtevä sininen poikki ja yhdistettävä boksin mustaan? Hitto kun osaa kuvia liittää tänne jostain syystä.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: miccomus - 14.05.21 - klo:21:59
Rikki se vaan menee kun alat viritellä… pitäisit vaan vakiona ja nauttisit kestävästä moposta :)
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: angle - 15.05.21 - klo:15:19
Viritys ei ollut tarkoituksena, vaan testata, aiheuttaako tuo rajoitin ongelmia. Tässä kun syksyllä oli tuota ongelmaa, ettei nopeus noussut kuin 25-30 kilsaan.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: angle - 10.06.21 - klo:13:57
Tuohon huonoon kiihtyvyyteen tais löytyä syy. Siinä kaasarin sivussa on semmoinen pikkuinen kalvo, jonka guukkeli ties kertoa olevan air close valve. Sen alla oli ruostetta, eikä sen neulan kohtaamis kolossa tuntunut mitään liikettä, kun koitin rukariila painaa. Ultraäänipesun jälkeen alkoikin tuntua pientä liikettä, niinkuin olisi joku venttiili. Kaasari paikalleen ja kiihtyvyys tuntui vähän parantuneen.
Otsikko: Vs: Kisbee projekti
Kirjoitti: Coastside - 10.06.21 - klo:14:15
Ei se kalvo tehoihin vaikuta mitään. Se on vain muuten kaasarin toimintaan.