Isompi sylinteri, entä kansi ?

[Kari69]

Ostin 50cc tieliikennekelpoisen skootterin. Sitä pitää kunnostaa ja yllätys, sylinteri onkin 80 cc. Kansi kuitenkin 50 cc. Eikö palotilankin pitäisi olla suurempi, jos sylinteri on suurempi. Muutenhan puristukset nousee, eikö ?

Testiajossa en huomannut suuremman sylinterin tuomaa teholisää, vaikka meillä on toinenkin samanlainen Agility. Johtui ehkä siitä, että jakoketju oli yhden hampaan pielessä. Eikä imuventtiilissäkään ollut välystä.

[pekpel]

Ei ne puristukset välttämättä nouse isomalla pytyllä
Vaihda isompi ventiiliseen kanteen jolloin virtaus paranee ja alkaa tehonlisäyskin tuntua ajossa
Samalla pääset säätelemään kaasaria uusiksi

[konenikkari]

Totta "täytös" on tärkeä, ei isokaan mäntä voi
puristaa kokoon ilmaa jota ei ole tai se on alipaineista.
Sama tilanne kuin mitatessa puristuspaineita, kaasu nollilla.

[joni_k]

Vena solmussa eikä oikein vakuuttavalle kuulosta ite en 72cc ja 80cc pyttyjen välillä avarretulla vakio kannella huomannut mitään muuta eroa kuin lisääntyneen moottorin tärinän kun ihan epätasapainossa koko moottori.

[Ukkeli]

47mm sylinteri vakiokannella omat kokemukset.. moottorina 139QMB nelari.
- kivasti lisää vääntöä matalilla kierroksilla
- raskaampi käynnistää, koska puristussuhde nousee turhan korkeaksi
- virinokka ei paljon vaikuta
- ei lisää tehoa korkeilla kierroksilla - kone tuntuu "nuhaiselta"
Vakiokannen pakoventtiili on pikkurillin kokoinen, ja imuventtiili ei ole paljon isompi.

[joni_k]

Kanavat pitää hioa isommaksi ja kaasuttimen pääsuutin suurentaa. Ekat 800km tuntuu meno nuhaiselle jonka jälkeen alkaa kulku maistua. Aja rauhassa sisään. Starttimoottorin johdotusta pitää suurentaa ja lisämaadoitusjohto runkoon.

[Maraboy76]

Ei kestä poljinmekanismi 72cc kamoja, surkea laatua noi kiinalaiset jos et ostanut fly-skoba. Hyvä setti on 62cc pytty, vakiomallinen kansi ja kaasari,sitten the liukurullat esim. 6-7g.

[Kosunez]

Vanhaa juttua "ylös". Kesän työmatkakulkineena -07 piaggio fly 4t, mistä variaattorin prikka pois ja rajottamaton cdi, +muistaakseni 85 suutin. Kulkee ihan ok, lähes 70km/h minun alla, mut sais kiihtyä ja vääntää paremmin. Maksaako vaivaa vaihtaa vaikka 72 sylinteri, ja mitä muuta toi vaatii kun mahdollisesti vielä isomman suuttimen?

[Kari69]

Olisiko se suutin sittenkin 75. Olen testannut muutamaa 72 cc Kymcoa. Paras kiihtyvyys oli siinä, jossa oli 80 suutin.

[joni_k]

Vakiokannella josta hioo kanavat suuremmaksi ja isompi suutin kyllä pelaa. Peltisen kannentiivisteen laittaa saa puristukset kohilleen. starttimoottorin johdotus kannattaa huomioida.