Skootterini.com

Moposkootterit => Yleinen keskustelu moposkootterit => Aiheen aloitti: Partanen - 18.07.07 - klo:14:12

Otsikko: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Partanen - 18.07.07 - klo:14:12
Lainaus käyttäjältä: Kappas Vaan - 18.07.07 - klo:13:47
Siinä kahden litran paikkeilla / 100 km keskimäärin tuo kulutuksen pitäisi olla.

Melkein kaikille kiinalaisille mopoille lupaillaan 2 litran kulutuslukemia. En haluaisi tuottaa pettymystä, mutta tuo myyjien ja valmistajien lupaama 2l/100km on varmaankin melko optimistinen ja meidän olosuhteissa ehkä jopa mahdoton kulutuslukema. Sama juttuhan se on autojenkin suhteen, harvoin päästään ilmoitettuihin kulutuslukemiin. Emme ehkä ikinä saa tietää minkälaisissa olosuhteissa tuommoinen lukema on mitattu, jos on mitattu ollenkaan. Yleensä suomalainen mopoilija on myös kookkaampi ja painavampi kuin kiinalainen. Variaattori ei ole kovin hyvä hyötysuhteeltaan, joka tietysti tarkoittaa melko huonoa taloudellisuutta.

Monet vaihtelevat niitä variaattorin rullia. Kevyemmät rullat ja sitä kautta kovemmat koneen kierrokset eivät ainakaan pudota kulutuslukemia.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Kappas Vaan - 18.07.07 - klo:14:30
Aivan totta, mutta olettaisin kulutuksen kuitenkin laskevan kilometrien kertymisen myötä ainakin jonkin verran. Eihän se nytkään mikään mahdoton ole, ajattelin vain yleisiä mekaniikan lainalaisuuksia osien hioutuessa ja asettuessa paremmin kohdalleen.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Samppa - 18.07.07 - klo:16:05
Kyllä tuo 2 litraa / 100km tuntuu aika pieneltä  :o. Mitäs noille uusille ruiskuskoottereille lupaillaan?
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: dealer - 18.07.07 - klo:18:15
Meillä tuo MTX-2 vei heti sisäänajon jälkeen mitattuna 2,3-2,4 keskikulutuksia, ajaja noin 60-kiloinen ja osalla matkaa samanpainoinen kyytiläinen mukana.
En ole tarkistanut matkamittarin paikkansapitävyyttä.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: cpi-racer - 19.07.07 - klo:16:02
Mitä nyt olen palstoja lukenut, niin kyllä useimmat väittävät pääsevänsä 4-t Kiinalaisella jopa 1,5-2 litran paikkeille. 
Niistä kulutuksista on aina käyty kinasteluja, kun monetkaan eivät usko ainakaan tuota 1,5 litran kulutusta.
Toisaalta autoilijoilla on usein se käsitys että mopo ei voi viedä paljoakaan bensaa, ja jos ilmoittaa että skootteri kuluttaa 4 litraa, sitä ei uskota, tai hämmästellään suuresti.

Itselläni on CPI Oliver, Taiwanilainen 2t-skootteri, ja se vie vakiona kaupungissa n. 4 litraa.  En tiedä ajavatko kaikki kaasu pohjassa, minä ajan, mutta tuskin kulutus paljoa tippuisi vaikka ajaisi pintakaasulla pitkää matkaa.
Mitä olen lukenut, niin esim. Gilera Stalker, Piaggio Zip 2-t, yms kaasuttimella syötettävät kaksitahdit vievät polttoainetta 3-5 litraa sadalla, säätämällä laihalle saa polttoaineen kulutuksen pieneksi, mutta moottori voi kärsiä.  Myöskin ajotapa vaikuttaa 2t:ssä ehkä enemmän kuin 4t:llä.
(johtuen siitä että maksimikulutus on niin suuri).
CPI kulkee ja kiihtyy mielestäni mukavasti ja olen siihen tyytyväinen, mutta olisi kiva kokeilla joskus miltä 4-t moottorilla ajo tuntuu ja pääseekö sillä samalla suorituskyvyllä puolet vähemmällä bensalla...
Aika hassua, itse ajan todella vähän, eikä mitään hyötyajoa, niin silti polttoaineen kulutus kiinnostaa ja vertailuja muihin skoottereihin tulee koko ajan tehtyä kun lukee palstoja  :D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Zoner-äijä - 20.07.07 - klo:12:56
Eipä ole tullut tarkasti laskettua kulutusta, mutta kaupunkiajo voittoisessa ajossa Zonerin suht realistinen kulutus lienee 2,5-3l/100km, painavan kuljettajan alla, sekä 5,1g rullilla.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Tiina89 - 20.07.07 - klo:22:16
2,5 litraa, tai hieman alle :D Kaverin 2tahtinen vie noin 4 litraa.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: sale111 - 22.07.07 - klo:21:31
minun mtx-5 en on vienyt 2,2-2,6litraa satkulla.. kilometrejä kertynyt 1300 ja matkamittari pitää paikkansa :o
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Make - 23.07.07 - klo:10:15
Lainaus käyttäjältä: Zoner-äijä - 20.07.07 - klo:12:56
Eipä ole tullut tarkasti laskettua kulutusta, mutta kaupunkiajo voittoisessa ajossa Zonerin suht realistinen kulutus lienee 2,5-3l/100km, painavan kuljettajan alla, sekä 5,1g rullilla.


Kyllä näin on. Siinä se kulutus pyörii. 2 litran kulutukseen ei taida normaali ajolla päästä.

Sikäli mielenkiintoista, että kiinalaisia 125cc skoottereitakin mainostetaan 2.5litran/100km kulutuksella, jopa 2l/100km kulutuksellakin. Piikillä ei liene mitään mahdollisuuksia alle 3 litran kulutukseen, jos ei nyt sitten ajele tyhjäkäynnillä.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Baotian - 03.08.07 - klo:23:10
Olen huomannut koneen olevan pirteämpi 98 - oktaanisella bensalla, veto on täyteläisempää jopa kylmällä koneella. Epäilin itsekin havaintoani , joten ysivitosta viimeksi tankkasin ja ero on selvä ysikasin hyväksi.
Teoriassa näin ei ole , mutta käytäntö osoittaa toista.
Naapurini oli kuullut että tuo 95 - laatu tekee "kalvon" kaasariin ja moottorin lämmittyä tuo kalvo poistuu.
Siitä en tiedä mitään , mutta tankkaan jatkossa ysikasia.



Edit : Olikin kyse Shell V-Power bensasta, jota tankkasin.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Partanen - 04.08.07 - klo:14:21
Mihinköhän tuo voisi perustua? Oktaanivaatimuskin on vain 90, joten kovin kummoisia puristuksia ei taida mopossa olla. Yleensähän suurempaan oktaaniin siirtymisestä on hyötyä vasta sitten, jos kulkineessa on nakutuksen tunnistava sytytyksen automaattinen säätö. Silloin kulkine itse osaa säätää sytkän aiemmalle, ja siten polttoaineella on enemmän aikaa palaa, ja siten siitä saadaan paremmin energiaa käyttöön.

Joku sanoi joskus, että sopivasti väljä kone käy todella nätisti. Ettei nyt vaan olisi tavallaan samasta asiasta kysymys? Eli rauhallisemmin palava bensa voi muuttaa käytöstä, ja tuntua että kulku olisi miellyttävämpää, vaikka todellisuudessa tehoja ei enää ole entiseen malliin.

Eipä silti, pitäähän tuo itsekin kokeilla. Ei se mopon tankkauksessa vararikkoon  vie se 98:n kalliimpi hinta.  ;)
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Baotian - 04.08.07 - klo:17:57
Se perustuu ihan täysin mutu-tuntumaan.  ;D
Kokeilla kannattaa vaikkei siitä varsinaista etua olisikaan.
Näin kuulemma Amerikkakin aikoinaan löydettiin, kokeilemalla.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Kenzy - 06.08.07 - klo:08:39
Jep, kyllä tuo paikkansa pitää. Meillehän Baotian rantautui pari päivää sitten, ja se kulki melkoisen laiskasti ja "viiveellä". Appiukko oli tökännyt ysivitosta tankkiin, ja sillä mentiin, kunnes tankki näytti tyhjyyttään, joten ajattelin ruutata ysikasia tankin täyteen ja tutkailla vaikutuksia. Menee pirusti paljon nätimmin, ja vastaa kaasuun nätimmin, mitä se teki ysivitosen kanssa, taitaapi sytkä tykätä tuosta korkeammasta oktaanilukemasta... oktaanilukemahan siis ilmoittaa polttoaineen paineen/puristuksenkeston, mutta myös 98 palaa puhtaammin ja puhdistaa venttiilikoneistoa karstasta. Itse suosittelen ainakin ysikasia, se tosiaan on niin pieni määrä, mitä tuohon kerralla joutuu pumppaamaan, että ei luulisi pussin pohjalla tuntuvan.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Samppa - 06.08.07 - klo:09:25
Jospa tuo ero tulee sitten eroon enemmän nelitahdeissa. 2-tahdeissa en ole moista huomannut, enkä kyllä nelareissakaan... Tosin siitä on jonkin verran aikaa, kun Kiinalaisen olen omistanut.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Baotian - 06.08.07 - klo:13:06
Tätä tankkasin aiemmin kokeeksi ja korjaamollakin olivat samaa mieltä ysikasin eduista. Lisää tehoa se ei tuo, vaan ajamisen mukavuutta.

Lainaus käyttäjältä: SHELLKesäkuun 7. päivä oy Shell ab lanseeraa uuden polttoaineen - Shell V-Powerin. Uusi bensiini on Suorituskykyä parantavan polttoaineen kehitys on haaste, joka vaatii merkittävät tutkimus- ja tuotekehityspanostukset. V-Power on kehitetty yhteistyössä Shellin tutkimus- ja tuotekehitysyksikön (Shell Global Solutions) sekä Englannin ja Saksan tutkimuslaboratorioiden kanssa, jotka ovat kansainvälisesti arvostettuja polttoainetutkimuksistaan. V-Powerin kehitystyössä hyödynnetään kokemuksia Ferrarin ja Shellin välisestä Formula 1 â€"yhteistyöstä.
Lyijytön ja rikitön Shell V-Power on myynnissä Shellin miehitetyillä huoltamoilla Etelä- ja Länsi-Suomessa sekä Oulun alueella. Shell V-Power tulee korvaamaan näillä asemilla 98-oktaanisen bensiinin.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Kenzy - 06.08.07 - klo:13:47
Skootterimaailmassa tuo ei tosiaan tehoa tuo lisää. Automaailmassa, kuten jo edellä todettu, lähinnä turbokoneissa, joissa on suorasytytys, eli jokaisella sylinterillä oma puolansa ja lisäksi sylinterissä männän asentotunnistus + nakutuksentunnistus - yhdistelmällä tuo V-Poweri alkaa tuomaan sitten vähän potkuakin lisää, se kun kestää puristusta enemmän, joka tarkoittaa turbokoneessa suoraan sitä, että turbo kerkiää painamaan paineistettua ilmaa joitakin sekunnin kymmenyksiä pidempään sylinteriin --> suurempi määrä ilmaa = suurempi räjähdys = suurempi teho renkailla. Normaalikoneessa virranjakaja + kaasutin/ruiskuyhdistelmällä tuolla ei saa kuin pahimmassa tapauksessa tuhoa aikaiseksi. Tarkoitan tuolla lähinnä sitä, että jos joku sälli menee säätämään sytytyksensä tuolle V-powerille sopivaksi, ja tankkaakin parin viikon päästä epähuomiossa 95:sta. 95 räjähtää heikomman puristuksenkestonsa takia kesken puristuksen ja mäntä lähtee räjähdyksen ansiosta alaspäin, kampiakselin ja kiertokangen edelleen puskiessa ylöspäin. Kaikki tajuaa mitä tuosta seuraa -> kiertokanki lohkosta läpi, ja iso PERKELE.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Partanen - 07.08.07 - klo:20:41
Tankki tuli täytettyä eilen ysikasilla. Jatkossa täytän ysivitosella. Oktaanivaatimus 90 kuulostaa jo muutenkin niin pieneltä.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Zoner-äijä - 09.08.07 - klo:22:30
On tullut kokeiltua 98:ia ja v-poweriakin, samalla tavalla Zoneri nytkyttelee täyskaasulla oli tankissa mitä laatua tahansa.

Onko kukaan käyttänyt mitään lisäaineita bensan seassa, esim. 2-tahtiöljyä? Ollut mitään hyötyä?
Jotkuthan suosittelee lisäämään tuota öljyä bensan sekaan autoissa, joissa on muuttuvakurkkuinenkaasari(ainakin Saab-kerhon sivuilta olen lukenut).
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Kenzy - 10.08.07 - klo:10:10
Meikäläinen täytti kanssa eilen tankin ysivitosella, katsotaan oliko tuo 98:n tuoma potku vain sisäänajon osien asettumisen ja tankkaushetken summa ;)
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Samppa - 10.08.07 - klo:11:11
Tätä samaa asiaa joskus tuttavapiirissä pohdittiin ja aluksi kaikki olivat sitä mieltä, että 98:a käyttämällä eron huomaa selvästi. Myöhemmin kuitenkin kallistuttiin taas siihen näkökulmaan, että eroa 95:n ja 98:n välillä ei ole. Voihan siinä olla psykologistakin vaikutusta  ::)
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Baotian - 10.08.07 - klo:15:45
V-Power tuntuu sopivan mainiosti ajeluihini ja koemielessä käytän sitä toistaiseksi.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Kenzy - 12.08.07 - klo:18:14
Puhti oli vähän kateissa äskön, ku käväsin lenkillä... joko se johtuu tuosta tällä hetkellä tankissa olevasta ysivitosesta, tai sitten on tulppa tai venttiilit vähän muokkautunut tässä parinsadan kilsan aikana. Tarvii tuossa abaut tunnin päästä kävästä kattomassa ne vielä..
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Baotian - 14.08.07 - klo:17:28
Hyviä kokemuksia on nyt kertynyt V-Powerin käytöstä . Kone käynnistyy , toimii sekä vääntää jouheammin.
Uskon myös polttoaineen kulutuksen painuvan lähemmäs kahta litraa sataa kilometriä kohden.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Kenzy - 14.08.07 - klo:19:17
Kyllä tuo meidän banaanikin piristyi kun laitettiin taas 98:ia tankki täyteen. Ei tuolla ysivitosella tunnu vääntö riittävän..
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Partanen - 14.08.07 - klo:21:13
Mulla toisenlaisia kokemuksia. Ysivitosella ottaa herkemmin kierroksia, ja kiihtyykin paremmin. Tosin tänään sain variaattoria vähän parempaan kuntoon, joten sekin vaikuttaa.

Taidan silti jättää ysikasin niille moottoreille, jotka sitä ymmärtää. Tietysti jos joskus tulee laskettua mopon kantta, taikka aikaistettua sytytystä..  ;D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: sale111 - 19.08.07 - klo:15:33
moikka kinkki kansa! ;D mie annan ääneni shellin 98 v-powerille.. kokeeksi
tankkasin tankin täyteen..ja ajo oli tosiaankin miellyttävämpää kuin 95:sella

tosin tehoissa en huomannut mitään eroa...mutta suurin yllätys tuli tankatessa....
alin kulutus satasella mitä koskaan on ollut...2,12litraa satkulla..noin desin
verran vähemmän kuin alin lukema mitä minulla koskaan ollut!!

ajotapani on kyllä aina sama eli hanat auki  ;D ja tähän tankkaukseen poikanikin
on ollut ahkerasti kyydillä....

aion kyllä käyttää tuota 98sia ja seurata kulutusta voiko olla näin että se
korkeampi oktaanisella tippui ???
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: OH2KV - 19.08.07 - klo:21:53
Niinhän ne mainostaa v-poweria, että kulutus laskee.

Uskoisin vasta, jos joku Tekniikan Maailma testais asian, omalla ajotyylilläkin kulutus vaihtelee, vaikka melko pienissä rajoissa, mutta vaihtelee kuitenkin, ja tankkaanko aina yhtä täyteen?

Omissa testeissä pitäisi laittaa vaikka tasan 3 l pensaa tankkiin, ajaa jotain sopivaa testireittiä, kunnes menovesi loppuu. Toista laatua tankkiin, ja samaa reittiä taas.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Partanen - 19.08.07 - klo:22:01
Mopossa bensalaadun muutoksen tuoma hyöty on täysin henkinen juttu. Ei ole olemassa mitään oikeasti toimivia perusteita miksi mopo toimisi paremmin korkeampi oktaanisella. Esim. mulle on sanottu energiajuomista, että ei ne mitään auta, ja että sen piristävä vaikutus on mun omaa kuvitelmaa. Niin tai näin, mutta ihmisen mielikuvituksella on suuri voima.  ;D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: sale111 - 20.08.07 - klo:08:19
tankkaan aina piri pintaan ja laitan kilometri lukeman ylös!! asiallahan on kolme tekijää mitkä voisi vaikuttaa!!

1. 98:lla kulutus tosiaankin hieman laskee

2. ajo tapa!! vaikka aina sama niin tuuli yms voi tehdä heittoja..

3. huoltoasemien mittarit!! eikö niissä lue että mittarin määrä tarkkuus on hyväksyttävisstä lukemissa tankatessa yli 5 litraa...  jos alle 5 litraa heittoa voi olla!!
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Partanen - 20.08.07 - klo:11:24
Kulutuksen laskemiselle ei ole mitään perusteita, taikka syitä miksi niin tapahtuisi. Kävin itsekin kertaamassa asioita parin huoltamoketjun sivuilla ja wikipediassa polttoaineisiin liittyen. Itse muistin, että ysikasissa olisi enemmän energiaa, mutta ei ole. Ysikasi vain kestää paremmin puristusta, mutta puristustahan mopossa ei todellakaan ole. Ysikasi ei myöskään ole mitenkään parempaa bensaa. Eli Ysikasi on tarkoitettu käytettäväksi suuritehoisissa moottoreissa, joissa tarvitaan parempaa puristuksen kestoa.

Lisä-aineet ovat sitten eri juttu. Shell ainakin itse kehuu lisä-aineensa vähentävän polttoaineenkulutusta, niin tekee myös Teboil, muttei niin suureen ääneen. Mainosten ja netissä olevien mainossivujen jutut voitaneen jättää omaan arvoonsa, sillä niitä emme pääse kyseenalaistamaan.

http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589;2655;2698;2707;2708;2907

http://www.teboil.fi/Product.asp?path=1;1510;1508;4345;4580
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Baotian - 03.09.07 - klo:20:27
Fakta on niin tylsää, siispä ajelen v-powerilla ja ei pahaa sanottavana oman kokemukseni perusteella.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: sale111 - 11.09.07 - klo:09:54
yhdyn edelliseen.. nyt jo tullut kilometrejäkin tuolla v-poverilla ja kulutus tosiaankin laskenut hieman.. 4tankkauksen tarkastelu jakso ollut :D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Samppa - 11.09.07 - klo:10:46

Laskeeko kulutus niin paljon, että tuo v-poweri tulee suhteessa edullisemmaksi, tai 98:n hintoihin?
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: M_Pallo - 13.09.07 - klo:00:20


Törö!

Juu ei varmaan laske! Kohta täällä varmaan suositellaan motoruppia tms. ;) Tai hirvipilliä!

t. matti
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Shagrath - 29.11.07 - klo:23:19
Itellä on Keeway ja siinä 5-litranen tankki ja kun ajan sen 120km ni tankki tyhjä ellei jo vähä aikasemminkin...Eli mulla on kai sit aikalailla iso tuo bensan kulutus :D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Pommi - 06.12.07 - klo:01:11
näillä liukkailla on nyt mennyt vajaa 3 tankillista viikon sisällä.. ::)
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Kinkki - 13.02.08 - klo:22:52
Kyllä kait sitä pääsis itekki alle 2 litran ku malttais vaan körötellä. Se vaan että nyt talvella tulee leikittyä sen verran että just ja just pääsee 150 km sillä 6 litralla. Tosiaan, tein Helkamalle ennätyksen ensilumien aikaan 4 litraa/ 62 km :D että ihan kivasti meni soppaa sillon  ;D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 24.03.08 - klo:16:16
Ajokki on Zoner (4T) ja parisataa kilsaa ajoani takana. Entinen omistaja ehti ajaa tonnin, eli juuri sisäänajon verran. Kulutuksesta ei ole selvää kuvaa vielä.
Nopeus osaltaan ja oma paino ratkaisee sekä myös vaatetuksen paksuus. Kokeneena tiedän että jarrujen käyttömäärä vaikuttaa paljon myös, koska se muuttaa vauhtia lämmöksi suoraan kitkan kautta. Ikävä huomio että moottori jarruttaa ennenkuin sen kytkin irroittaa.
Maantiellä onnistuu kyykkyajokin, eli nojaaminen niin alas kuin pystyy, säilyttäen näkyvyyden eteen. Mittaamatta mahdoton sanoa mitä tuo kulutukseen vaikuttaa. Koteloita pitäisi sitä varten hieman muotoilla, jotta virtaus olisi mahdollisimman pyörteetön.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Kinkster - 24.03.08 - klo:17:57
Mun kinkissä on kulutus noussut talvella vain 0,1L ja vieläkin menee alle 3:n litran per 100km. Rullat on kevyemmät kuin normirullat joilla kulutus oli 2,5 litran luokkaa. Tosin ehdin vakiorullilla ajaa vain yhden tankillisen. Kevyemmillä rullilla kuluisi varmaan vielä enemmän jos ajaisin talla pohjas...ööö kahva kaakossa koko ajan mutta tulee usein köröteltyä ihan vain pintakaasulla kun silläkin se kulkee sen 45-50km/h, mikä riittää kaupunkiajossa ihan hyvin.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Baotian - 24.03.08 - klo:20:53
Pintakaasulla ajo, tuo kaikkien lompakoiden ystävä. ;D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: jalat - 25.04.08 - klo:08:48
No nyt on toinen tankkaus tehty ja tankkaus.com kertoi että keskikulutus olisi itselläni ollut 2.7l/100km. Ajelin vähän yli 150km ja painan itse ulkovaatteineen ehkä 80kg.

Tosin joka päivä ajan 2 kertaa pitkä ylämäen (muutama sata metriä) sekä lisäksi tein pari 10km ajoa kaksi aikuista skootterin päällä. Eli jos yksin ajelisin jossain suoralla tiellä, niin ehkä se siihen 2-2.5l tienoille menisi.

Skootterissa 5.0g rullat. Alkuperäiset oli 6.5g.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Samppa - 07.05.08 - klo:10:13
Lainaus käyttäjältä: kekra - 06.05.08 - klo:18:21
Yllättävän paljon lisää kulutusta pelkkä isompi pytty. Onhan siinä toki enemmän imua ja selvästi suurempi palotila. Kuitenkin olen melkoisen yllättynyt noinkin suuresta kulutuserosta.
Menee vähän ot, mutta kyllä se aikoinaan Suzuki PV:ssäkin vei 80 kuutioisella jumalattomasti vakiota enemmän. Eipä paljon yhdellä tankillisella ajeltu, tosin kaasutinkin vaihtui tuolloin 22 milliseksi. Olikos sulla orkkis kaasari nyt kiinni?

Näyttää olevan aika paljon eroja näidenkin vakioiden polttoaineen kulutuksessa. Se ajotapa vaikuttaa oleellisesti, samoin myös kuskin paino.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Partanen - 07.05.08 - klo:21:18
Teho ei synny tyhjästä. Jos pytyn vaihdon jälkeen käyttää lisääntyneitä tehoja jatkuvasti ja paljon, niin täytyy bensankin palaa. Jos taas malttaisi ajella samoja vauhteja kuin vakiolla, niin kulutus ei välttämättä nousisi, mutta saattaisi jopa laskea, kun ei tarvitsisi joka paikassa mennä "tuppi nurin".
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: jalat - 08.05.08 - klo:20:42
Jaahas kolmas tankkaus takana ja juuri ennen tankkausta tuli säädettyä kaasarin kannen tappi niin ylös kuin saa ja neulan sokka alimpaan uraan. Skootterin kulku muuttui sillointotaalisesti ja se näkyy nyt kulutuksessakin.

Kulutus oli 3.02l/100km kun kävin tankkaamassa. Tulee kyllä ajeltua nyt autojen mukana sitä 50-55km/h vauhtia noissa lähitaajamissa. Menee sulavasti liikenteen mukana eikä tarvi autojen ohitella.
Pitäisköhän koittaa ajella 40-45km/h vauhtia tämä uusin tankillinen  :)

Jonkun pitäisi tehdä topikki jossa on listattuna mitä kaikkea kannattaa tehdä että saisi optimoitua polttoaineenkulutusta ilman sen suurempia virityksiä.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 08.05.08 - klo:23:02
Skoden heikkous taloudellisuuden kannalta on suuri ilmanvastuskerroin. Kymmenen kertaa painavammat ja poikkipinta-alaltaan kolminkertaiset autot kulkevat vain tuplakulutuksella. Jos nopeus olisi sama, niin ero ei olisi noin iso. Se merkitsee että nopeuden lisäys lisää kulutusta paljon enemmän mitä nopeusmittarista osaisi päätellä. Se taisi olla että kun nopeus tuplautuu, vastus nelinkertautuu ja siten kulutuskin kasvaa. Syy miksei muotoa muuteta paremmaksi, on hallittavuus ja käytettävyysjuttuja. Ne ovat nytkin tuuliherkkiä.

Moottorin ominaisuudet huomioiva taloudellinen ajotapa eli urku auki ja rullaus ei skodella onnistu sen rakenteen vuoksi. Täytyy vain ajaa hissukseen ja ennakoiden. Ja säädöt kohdallaan.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Partanen - 09.05.08 - klo:08:59
Karkeana nyrkkisääntönä voisi pitää semmoista, että kääntämällä kaasua kaksi kolmasosaa moottori toimii parhaalla hyötysuhteella. Toimii ainakin autossa ja veneessä. Eli reipas kiihdytys tavoitenopeuteen ja sen jälkeen pidetään haluttu nopeus tasakaasulla, ja tilanteita ennakoiden välttäen turhia hidastuksia jarruilla. (Veneellä vastus tosin on semmoinen, että kun sen on nostanut plaaniin, niin kaasua joutuu pitämään edelleen sen 2/3 osaa. Nopeudessa ei ole suurta eroa ajaako täyskaasulla, vai 2/3 osalla, kulutuksessa on merkittävä ero.)
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Kinkster - 09.05.08 - klo:09:46
Kuten aavistelinkin niin Qingqin kulutus nousi kun vaihdoin 4,0g rullat alle.
Nyt kulutus oli 2,9L/100km kun ennen se oli 2,5L.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Red Devil - 09.05.08 - klo:10:47
Anteeksi kysyn ohi aiheen Kinksteriltä mielenkiinnosta yhden kysymyksen.  :) Tuntuko nuo 4g rullat liian kevyiltä? Että huutaako skootteri miten paljon tai laskiko huiput minkä verran? Mietin vaan tässä minkä painoset itse ostasin. Oon aatellu 4,7g tai 5g.  :)

Ihan aiheeseen liittyen oon huomannu, et sisäänajossa pantteri on vieny aika paljon bensaa. Varmaan sellaset 3,5l satasella. Ainakin osittain on varmaan vaikuttanu vaihteleva kaasunkäyttö ja ku ei tahtonu ilmat kestää kunnolla renkaissa. Nyt on päälle 200km mittarissa ja kulutus alkaa pikkuhiljaa tasaantumaan ja painumaan alle kolmen litran. On se silti aika kova, että mainostetaan alle kahden litran kulutuksella näitä 4-t kinkkejä. No sitä odotellessa...  ;D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: jalat - 09.05.08 - klo:11:59
Tänään vaihdoin reittiä työmatkalla. Matka pysyi mitaltaan samana, mutta reitti vaihtui. Aikaisemmassa reitissä tosiaan pitkä 500m nousu kaasupohjassa sekä koko matkan aikana 11-13 pysähdystä risteyksien ja valojen takia.

Uusi reitti on ikävä kyllä 70km/h alueella, mutta saa ajella pidempää suoraa ja pintakaasulla reunassa varovasti. Aika lailla suorempaa ja tasaisempaa menoa ja risteyksiä matkalla 8-9. Hullummalta se tuntuu silti ajella tuolla nopeiden autojen seassa. Mutta jos ajoittaisi työmatkat ruuhkiin, niin silloin ne autotkaan eivät kulje niin lujaa :)

Näin ajattelin tehdä. Saas katsoa jaksaako tuota testata tankin verran.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: openflow - 09.05.08 - klo:17:49
Motojet 4t ja kulutus ~2.5l. kannattaa tarkistaa ,että renkaat on reilulla hapella. vaikuttaa ~0.5l/100km.

Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 09.05.08 - klo:19:36
Paras kulutuslukema teoriassa saavutetaan parhaan vääntömomentin alueellä, joksi Qingqi vättää 6000 rpm. Siksi että moottorin kaasujen virtaus on silloin optimaalinen. Mutta osakuormalla on pakko ajella ja sillä hyötysuhde on heikompi.

Rengaspaineen merkityksen toteaa helposti koettamalla työntää skodea vajailla kumeilla ja vastaavasti täysillä. Sen lisäksi se vaikuttaa hallittavuuteen hyvin paljon.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 14.05.08 - klo:21:12
TM 10/08 Skodetestissä järkytti minua kulutuslukemat 3-4 litraa. Ero ei ole suuri vaikka kiihtyvyydessä on eroa 7,6 vs 13,3 s.
Paras tulos on skodella, jonka tehoksi ilmoitetaan vain 2,1 kW  ja heikoimman 2,7 kW ???
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: fudeisti - 17.05.08 - klo:18:26
Hieman huvitti lukea tätä ketjua. Mun Fude kuluttaa n. 3 l / 100 km - luulisin. Mutta toisaalta se on ihan sama viekö se 2 vai 4 litraa sataselle. Kuitenkin se on halpaa ajoa. Moottorikelkka vei talvella 20 - 25 litraa sataselle. Se jo tuntui kukkarossa kun vähän väliä piti hakea tankki täyteen. Onneksi kelkkailukausi on nykyään aika lyhyt.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 18.05.08 - klo:17:58
Kulutus kertoo sen mikä peruskustannusten lisäksi ajelu tulee maksamaa ja miten usein joutuu tankkaamaan. Se on myös eräs peruste tyytyä mopoon, vaikkei kulutuksessa olisikaan se suurin kustannusero, vaan hankintahinnassa, huolloissa ja vakuutusmaksuissa. Jos otetaan halpa kiinamopo, on käyttökustannusten osuus peruskustannuksiin suuri verraten vaikkapa 6* kalliimpaan laatumerkkiin. Hankinta voi määräytyä juuri kustannuspainotteisesti muutenkin.

Kulutuksen muutos voi kertoa myös moottorin tai jonkin muun kunnosta, ilman että ajotuntumassa huomaa eroa.

Se kertoo myös ajotavan vaikutuksesta. Käytännössä runsas jarruttelu lisää kulutusta.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 19.05.08 - klo:13:24
Minulla on kunnia omistaa: Werner Schwoch, Autotekniikan oppikirja, WSOY 1968 Kirjassa on teoriat ja käytännöt iloisesti vuorotellen.

Siinä neuvotaan bensan testausta: Imupaperiin jää selvää likaa epäpuhtaasta bensasta. Rikistä juoruaa kuparin värjäytyminen mustaksi. Haihtuvuusaikaa voi mitata metallilevyn päällä. Suuri Bentsolipitoisuus hidastaa sitä. Alkoholipitoisuus selviää vettä lisäämällä. Korkeampi-oktaaninen syttyy huonommin tikulla. Runsas Bentsoli tuottaa palaessa nokea.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Kenzy - 19.05.08 - klo:23:04
Ja lähes poikkeuksetta se huonosti toimiva osa on jarru(t), sekä vajaat renkaat. Meidän bansku imeskelee edelleen jotakin 2-2.4l/100km lukemia, riippuu aamun lämpötiloista, miten pitkään ryyppy huutaa jne, vaikka rullien virkaa toimittaa 5.1g malossit. Hyvin pelaa, ja itseasiassa kulutus hieman laski, kun otin nopeudenrajotuksen pois käytöstä, ei pätki sytkää enää 45km/h nopeudessa.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: funke - 29.05.08 - klo:11:45
Mopolla kun ajelin, niin huoltomies sanoi, että jos ostaa eri asemilta bensaa, niin sekin vaikuttaa kuulema mopon käyntiin. Solikasta kyse. Sillä itsellään oli 06 solikka.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 29.05.08 - klo:13:03
Lainaus käyttäjältä: funke - 29.05.08 - klo:11:45
Mopolla kun ajelin, niin huoltomies sanoi, että jos ostaa eri asemilta bensaa, niin sekin vaikuttaa kuulema mopon käyntiin. Solikasta kyse. Sillä itsellään oli 06 solikka.
Mopo, johon valmistaja suosittaa 95-bensaa, ei laadun valinnalla ole käytännössä, nimenomaan kesä-ajossa, mitään vaikutusta, verraten mopon säätöihin ja säähän.
2T-öljyissä on eroja, mutta se ei liity bensaan mitenkään.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: sale111 - 29.05.08 - klo:20:48
moikka! nyt sit vuosi takana liki... ja uudelle kesälle ajeltu n.500 km..

kokeeksi olen ottanut kun tankki liki tyhjä.. 95 sta.. piri pintaan..

ja piruvie näitten valolla mitä nyt olen itse seurannut ja tarkkaan..

kulutus on 95 sella noin 1-1.3dl enemmän sataa kilsaa kohden...

se on nyt vain tämän mopon kohdalla fakta.. mistä sit johtuukin?

ja shellin v-powerilla kyllä käynti yms.. miellyttävämpää kuten tässä

linkissä muukin sanonut.. säätöistä en tiedä kumpi tulee halvemmaksi

100 kilsaa kohden mutta jo ajo mukavuuden takia ajan korkeampi oktaanisella
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: NightFly00 - 31.05.08 - klo:17:42
2.4l\100 km lukemiin olen päässyt.
5.1g rullat on zonerissa kiinni.

Edit: Tosiaan, kulutus laski, kun otti elektronisen rajoittimen pois käytöstä. Yllätys sinäänsä  ;)
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: jalat - 07.06.08 - klo:19:08
Testasimpa sitten itsekin yhden tankillisen 98 bensalla. Tässä faktaa:

aikaisemmat keskikulutukset on olleet seuraavanlaisia

2.72 l/100km - 95E (6.5g originaali rullat)
3.02 l/100km - 95E (kulutus nousi kun laitoin 5g rullat sekä kaasarin neulan sokan alimmaiseen)
2.83 l/100km - 95E (ajoin säästeliäämmin tarkoituksella jotta näkee kuinka pienellä menisi 95E:llä)

Sitten tankkasin 98E ja ajoin skootterilla kunnolla kahva pohjassa. En antanut yhtään armoa kuten edellisessä tankillisessa. Ajelin myös pitkiä ylämäkiä jne joita välttelin viime tankillisessa. Samalla tulppasin koko tankillisen ajaksi sen pakokaasun kierrätysletkun. Sillä tuskin silti lienee vaikutusta mitenkään. Mutta mutta... Yllätyksekseni kulutus oli pienin mitä koskaan aikaisemmin.
2.69 l/100km -98E

Pitäisi vielä koittaa ajella nätisti yks tankillinen tuolla 98:lla. Mutta menin juuri tankkaamaan täyteen 95 bensaa. Eli en pääse sitä nyt testaamaan. Mutta näkeepähän taas että nouseeko kulutus.

Jaahas jaahas. Nyt persdyno antaa tuntemuksia, että se 98 bensa saattoi ehkä sittenkin hieman mukavammin vääntää mäkiä ylös ja kiihdyttää karvan verran paremmin. Pari päivää kun olen taas 95:llä ajanut, niin äkköseltään tuntuu että seuraavaksi laitetaan taas 98 bensiinaa. Sen verran mukavuudenhalua löytyy.

Toinen vaihtoehto on että olin 98 bensan aikana tulpannut sen pakoputken kierrätysletkun jolloin kaasarin läpi virtasi vain puhdasta ilmaa. Nyt se kierrätys on ollut taas avoinna, mutta tuskin se näin vaikuttaa? Äkkiäkös sen tulppaa ja kertoo taas fiilikset.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Partanen - 12.06.08 - klo:12:04
Meillä oli viime kesänä pohdintaa polttoaineiden eroista. Tai oikeastaan siitä, ettei mopossa ole hyötyä käyttää ysikasia, sillä mopon tekniikka ei osaa hyödyntää korkeampi oktaanista polttoainetta.

Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Hemmo - 12.06.08 - klo:16:51
LainaaTai oikeastaan siitä, ettei mopossa ole hyötyä käyttää ysikasia,
joten siirryimme ysiysiin. ;D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: kekra - 15.06.08 - klo:18:14
Lainaus käyttäjältä: kekra - 06.05.08 - klo:18:21


Kolmisen litraa sataselle nielee tämä Tyscon XL 50 vakiona. On melkoinen juoppo. Aika mielenkiintoista on että kun laitoin 80 kuution pytyn niin vie 5 litraa sataselle. Vakiokaasarilla/suuttimella.

Otetaanpas komento takaisin. Ei nyt ihan noin paljoa syö. Mittasin tarkan kulutuksen eilen siten että laitoin tankin ihan piripintaan ja ajoin tasan sata kilometriä jonka jälkeen tankkiin meni 3.3 litraa. Elikkäs tuon verran syö sataselle. Edelleen vakiokaasarilla. Sanoisin melkeinpä yllättävän vähän kun ottaa huomioon että mopossa on nyt myöskin jyrkempi "kisanokka" joka kierrättää konetta selvästi korkeammalle.

En tiedä mistä sain tuon 5 litraa kulutukseksi, ehkäpä se vain tuntui siltä että tankilla sai käydä useammin kuin ennen. Tai sitten uudenkarhea pytty todellakin vei enemmän menovettä alkuvaiheessa. Nyt pääsee todellakin "vain" 3.3 litralla.

Ajoin tosin tuon sata kilometriä mopon oman mittarin mukaan joka valehtelee ~10km/h yläkanttiin. Siis nopeusmittari. Kait se matkamittarikin sen saman valehtelee? Elikkäs olisi pitänyt ajaa 110km? Nooh, lisätään sitten kulutukseen se 0,33 desiä elikkäs 3,66 litraa sataselle tarkka kulutus. Meniköhän nyt oikein  ::)
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Partanen - 15.06.08 - klo:18:20
Joskus näkee mopoilijoita, jotka vääntelevät paikallaan ollessa kaasutuppia kuin hermoheikot. Ei ihme, jos kulutus on julmaa, kun pumppu pumppaa lisäbensaa koko ajan moottoriin. Kaikissa mopoissa ei kiihdytyspumppua ole, mutta silti ihmettelen, että miksi sitä kaasua pitää vatkata?

No kai sen kaasuttimen voi säätää siten, että käy tyhjäkäyntiä.

Luulen kuitenkin, että kyseessä on jokin muu juttu kuin huonosti säädetty kaasutin. Kai siitä saa jotain oloja, jos paikallaan jatkuvasti kaasuttelee
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: ngbee - 17.06.08 - klo:10:10
Lainaus käyttäjältä: kekra - 15.06.08 - klo:18:14

...
Ajoin tosin tuon sata kilometriä mopon oman mittarin mukaan joka valehtelee ~10km/h yläkanttiin. Siis nopeusmittari. Kait se matkamittarikin sen saman valehtelee? Elikkäs olisi pitänyt ajaa 110km? Nooh, lisätään sitten kulutukseen se 0,33 desiä elikkäs 3,66 litraa sataselle tarkka kulutus. Meniköhän nyt oikein  ::)

Joo ainakin milan sportin matkamittarissa on heittoa niin, että todellinen matka on 13% vähemmän. Virittelin polkupyörän mittarin mopon etupyörään, josta olen mitannut vierintämatkan useamman kierroksen mukaan ja paino päällä (tarkempi kuin halkaisijan mittaus), ja nyt pitäisi olla hyvinkin tarkat matkatiedot.
Kulutus todellista 100km:a kohden on siinä 3.1L paikkeilla, kun se olisi mopon mittariin luottaen n. 2,7L/100km. Kuskilla painoa reilusti 100kg.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Kenzy - 18.06.08 - klo:10:16
Meillä taasen on pienentynyt tuon Baotianin kulutus jonkin verran tässä osien asetuttua paikoilleen. Mittarissa on muistaakseni jotakin 1600 ja 1700km välimaastosta, ja viimeksi tankkasin n. 100 km ajon jälkeen, jolloin tankkiin meni 1,9 litraa ainetta. Tankki tankataan aina piripintaan, joten tuo lienee aika lähelle todellista. Mikäli nyt matkamittari valehtelee vaikka sen 10%, niin todellinen kulutus pyörii sielä kahden litran paremmalla puolella, vähän tuo vie jokatapauksessa. Malossin 5.1gr. rullat kiinni, öljyt vaihdettu varmaan seitsemän kertaa sekä perään että moottoriin, jotta varmasti kaikki hioutunut mömmö on päässyt koneesta pihalle... rengaspaineet n. 2.1 bar luokkaa. Niin, ja elopainoa n. 80kg ja ajo pääosin 50km/h pienillä nousuilla varustettuna.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: purgiaali - 17.08.08 - klo:20:05
Auton tankkauksia aikaisemmin exeliin kirjoittelin kunnes kyllästyin. Mopon kulutusta on ollut tarkoituksena selvittää, mutta en aiemmin ole saanut aikaiseksi. Nyt täältä löysin tuon tankkaus.com sivuston johon on helppo syöttää tankkaukset ja se laskee kulutuksen.  Muutaman viimeisen tankkauksen sinne kirjoittelin joista oli tiedot tallessa ja se kertoi kulutukseksi 2.9L/100km. Nuo viimeisimmät on oleet suurimmaksi osaksi matka-ajoa täysillä. Mielenkiinnolla jään nyt odottelemaan josko kulutus mahdollisesti pienenisi jatkossa.

Solikan matkamittari valehtelee jotakin 5-10% en ihan tarkkaan muista.


http://www.tankkaus.com/cardata.php?nr=28216
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 17.08.08 - klo:20:22
Zoner vie maantie/taajama 2,5 litraa virinokallakin. Soratie tekee selvän piikin kulutukseen. Keskustassa en juuri aja, mutta ne liikennevaloissa odottelut kuluttaa.

Lohduttaa hieman tieto että keskikokoinen MP vie 6 -8 litraa matka-ajossa 65 keskinopeudella.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 22.08.08 - klo:13:36
Poistin automaattiryypyn toiminnasta. Käyntiinlähtö kävi jo aiemmin vaivalloiseksi ja pätkimistä esiintyyi usein. Vaihdoin tulpan ja lähtee heti aamukylmänäkin, ilman ryyppyä. Muutenkaan sille ei tunnu olevan tarvetta nyt kesällä.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: openflow - 25.08.08 - klo:23:29
Nyt kun skootterilla on ajettu rapiat 5000km ,niin bensan kulutus on selkeesti pienempi ,kun uutena.
Nykyisin pääse 2.2l/100km ,uutena ~2.5l.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: jalat - 26.08.08 - klo:08:15
Palatakseni 98 vs. 95 bensoihin, niin loppujen lopuksi ei tuolla kulutuksen osalta ollutkaan merkitystä. Ajotavasta sen on pakko olla kiinni. Oma kulutus on ollut aina välillä 2.6-3l/100km.

Voisi koittaa siirtää neulassa sokkaa ylemmäs ja katsoa miten se vaikuttaa seuraavaan tankilliseen :)
Jos nyt tällä vauhdilla enää ehtii ennen talviteloja tankkaamaan.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 26.08.08 - klo:09:35
Viimmeisin laskelma osoitti 2,3 litraa. Siksi, koska ajoin pitkähkön maantielenkin ja taajamassa vain minimiajot. Aika hyvin hieman viritetylle ja kovaa ajetulle.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Samppa - 26.08.08 - klo:10:13
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 26.08.08 - klo:09:35
Viimmeisin laskelma osoitti 2,3 litraa. Siksi, koska ajoin pitkähkön maantielenkin ja taajamassa vain minimiajot. Aika hyvin hieman viritetylle ja kovaa ajetulle.
Jep.. Ja kyllähän tuokin sen todistaa, ettei se ryyppy laahaa päällä (jota tuolla jossain vaiheessa epäiltiin).  :)
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: purgiaali - 27.08.08 - klo:16:13
Uudessa Tekniikan maailmassa on testissä hondan ja yamahan uudet ruiskumoottoriset piikkiset joiden kulutus testissä 2,5-3,5l/100km.
Oma kinuski sauhuttelee nykyään 2,4l satasella. Hieman jää kiinalaiselle vielä varaa parantaa tulostaan kun vertaa noihin piikkisiin.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 27.08.08 - klo:16:18
Onkohan kukaan muuntanut Kinuskia ruiskukoneeksi? Moottorin perusrakennehan on sama.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: jalat - 27.08.08 - klo:17:25
Siirsin tänään neulan alimmaisesta keskimmäiseen loveen (3 lovinen neula) ja kiihtyvyys ja vauhti eivät kärsineet yhtään. Saas nähdä miten vaikuttaa kulutukseen. Menen tänään vielä tankkaamaan ja seuraavalla tankkauksella sitten näkee.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 27.08.08 - klo:18:40
Neulan asennolle voi hakea niinkin osakaasun seosta  että kokeilee millä neulan asennolla se jolkuttaa parhaiten loivaan vastamäkeen 45 - 50 nopeudella. Siis alemmilla kierroksilla. Minulla se on keskilovessa ja jolkuttaa kuin tyhjää 47 nopeutta.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: jalat - 27.08.08 - klo:20:49
Phuuh tuli kovin kulutus koskaan. 3.2l/100km keskikulutus viime tankilla. Tsiisus.
Kieltämättä on ajettu hyvin katkonaista ajoa ja kahva pohjassa paljon.
Näköjään melkoinen vaikutus.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: karkulainen - 13.09.08 - klo:17:42
minä pääsen 2-2,5l/100km, riippuen ajotavasta. jokunen päivä sitten kävin kaverin kanssa ajelemassa n 90km lenkin ja bensaa meni 2l, ei kovinkaan juoppo.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 25.09.08 - klo:21:37
Tähän mennessä pienin kulutuslaskelma: 1,9 L/100 km.
Ajotyyli normaali, normaalissa tiestössä.
Zonerilla ajettu 5500 km.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Tomba - 29.09.08 - klo:17:19
Meillä ei ole paljoa mittailtu, kun ajetaan sillä pojan kanssa kumpikin :-\  Alkukesästä ajelin työmatkoja niin, ettei poika päässyt sekoittamaan laskelmiani. Silloin sain keskikulutukseksi n. 300 km:n matkalla 2.27l/100km. Eli aika vakio tuo kulutus näissä kinukeissa näyttää olevan ;)
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: karkulainen - 13.10.08 - klo:17:08
Sattui koominen kulutustilanne. Ajelin rauhallisella tiellä yksin, kunnes taakse tuli autoja, autot painosti minua ohituskiellon takia, laitoin kaasun pohjaan ja mittari kiipesi 10 000RPM ja 75km/h lukemiin.
Kerkesin ajella vain hetken kunnes bensamiittariin tuli liikettä, puolessa minuutissa bensaa kului 1/5 tankkia mittarin mukaan. :D Noh ne on "melkein"- mittareita. ;D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: purgiaali - 14.10.08 - klo:00:55
Minun solin bensamittari näyttää täyttä vielä kun tankki on noin puolillaan, eli mittarin mittaskaala kertoo vain tankin loppupuoliskon.  8) 
Noh toimii ihan riittävän hyvin minulle.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: karkulainen - 14.10.08 - klo:01:07
Sama kuin purgaali:lla, mittari näyttää tankin loppupuoliskon.
Kyllä se on minullekkin riittänyt, aina tankkaan viimestään kun mittari näyttää että bensaa on enään 1/5 jäljellä.

Tuli tänään ajettua tankki lähes tyhjäksi, kävin tankkaamassa ja tankkiin sujahti 3,2l. Kun ottaa huomioon ne ~2dl mitä siellä jo oli ja sen ~1dl mitä sinne vielä olisi mahtunut, on tankin koko ~3,5l.

Tuli tuossa laskettua, jos kulutus on 2,5l/100km ja bensalla on hintaa 1,50e/l kilometrihinnaksi tulisi ~3,75cnt. Toisaalta matikan numero oli 5, joten paljoakaan ei voi odottaa. :D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 28.10.08 - klo:18:35
Kaavankin voi paljastaa:

(2,5 L/ 100 km : 100 km) * 1,43â,¬/ L = 0,036 â,¬/km
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Zorro - 03.03.09 - klo:18:38
Talviseisokin ajan tankissa on mulla pienkonebensaa. On mielenkiintoista havaita , kuinka se toimii skootterissa.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Samppa - 04.03.09 - klo:11:34

Miksei toimisi? Hyvin toimii ainakin raivaussahassa, vaikka on käyttämättä noin 6kk..
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Zorro - 04.03.09 - klo:13:23
Siis verrattuna tavalliseen bensaan talvisäilytyksen aikana tankissa, tarkoitin. Uusi Narakun kaasarikin korkataan samoin keväällä. ;D Odotan siis positiivista yllätystä verrattuna aiempiin kevätheräämisiin.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: openflow - 04.03.09 - klo:18:39
Polttoaineiden oktaaniluvuista sen verran ,että yleensä oktaaniluvun kasvaessa energia sisältö pienee. Suurimilla oktaani luvuilla tarvitaan siis enemmän meno vettä.

esim metanoli oktaaniluku ~114 ,energia tiheys on puolet bensan lukemista.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: luigiiii - 31.03.09 - klo:13:04
jännä aihe.. mulla ei pääse 5.2L tankilla edes 100km.. enkä tiedä miksei koska skootteri on suhteellisen vakio vain kurit pois...
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: ilborg - 08.04.09 - klo:12:27
Lainaus käyttäjältä: openflow - 04.03.09 - klo:18:39
Polttoaineiden oktaaniluvuista sen verran ,että yleensä oktaaniluvun kasvaessa energia sisältö pienee. Suurimilla oktaani luvuilla tarvitaan siis enemmän meno vettä.

esim metanoli oktaaniluku ~114 ,energia tiheys on puolet bensan lukemista.

Näin periaatteessa menee noin.

Käytäntöön tulee lisäksi puristuskestävyys, seokset ja ennakot. Näyttäisi ihan kiinanskoottereissakin olevan puristus sitä luokkaa, että 98 olisi karvan verran parempi vaihtoehto. Kymcolla taisi olla puristussuhteena 11, jossa lienee sama kone monen kiinanskootterin kanssa, ja näyttäisi pari kierrosta vähemmän pyörivän tuolla 95:llä. Nykyaikaissa autoissakin monesti sanotaan, että paras teho saadaan 98-bensalla, ja noissa puristussuhteet on samaa luokkaa tuon mopon kanssa. Vanhanaikaisia koneitahan noissa mopoissa on, ja taitaakin olla ihan puhtaasti tehdassäädöistä kiinni, millä toimii parhaiten. Mopoissa kun ei ole nakutusantureita, ym. härpäkkeitä(ainakaan kiinalaisissa), jotka tutkailevat jatkuvasti palamisprosessia, niin aika sokkona mennään jollain valmiiksi lasketulla taulukolla.

Liian pienestä oktaaniluvusta kertoo koneen nakutus, ja liian suuresta ilmeisesti karstaaminen(?). Ongelmana noiden manuskojen lukemisessa on, ettei voi tietää millä standardilla tuo luku on ilmoitettu. Kymcon ohjekirjassa lukee #92, mutta mitähän tuo vastaa suomen asteikolla? Noita standardeja oli muistaakseni kahta päätyyppiä, ja sitten niiden kombinaatioita taisi olla muutama. Kiva sitten siitä arvella, että mikähän standardi tässä onkaan käytössä:) Kokeilemalla selviää mikä on parasta. Kaasu pohjassa ajellen katsoo millä laadulla saa parhaat kierrokset.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: mykisstys - 13.04.09 - klo:22:03
Tänään tarkastettu ja mitattu. 2,4 litraa sadalle. baotian classic 2005 eli lähes ilmaista ajoa.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Mää - 15.04.09 - klo:20:40
Nyt kauden ekalla ajolla iltaviileässä meni melkein puoli tankkia parinkymmenen km:n matkalla. Kyllä se siitä tasaantuu ja BT49QT-7 on ajopeli. 20 mm kaasari nyt ei ainakaan laske kulutusta...

Tankissa sekoituksena pienkonebensaa ja ysikasia, talvisäilytyksen ( huoltopaikka) jäljiltä.  Siis säilytyksen aikana oli vaan tuota pienkonebensaa.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 15.04.09 - klo:22:10
Kiinankoneen perisynti on karstoittuminen. Se mm. lisää entistään kovaa puristussuhdetta ja hehkuessaan saa nakuttamaan. Jos ajon aikana alkaa plaplattelemaan selittämättömästi, voi syy olla karsta.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: tohveli - 18.04.09 - klo:18:49
tänään joutu tankittamaan lisää bentsiiniä tankkiin ...ja tästä laskettiin kulutus ---> 5 litraa ja 120 km.  :o

hmmph, paree olla vaan talviunilta herätetyn fuden janoisuutta, ehkä se siitä pienenee.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: ilborg - 18.04.09 - klo:21:54
Lienee siis ominaisuus, ei vika tuo kulutus näin keväällä. Omassa kymcossa matka-ajossa vaikutti kanssa olevan jotain 4l/100km viimeisimmällä tarkistuksella. Veikkaisin, että kone ei pääse tarpeeksi lämpimäksi, jolloin ryyppy ei aukea ihan täysin. Noissa eurooppalaisissa vehkeissähän on erillinen flekti, joka tasannee tuota lämpötilaa, ja kiinalaisissa tuota tuuletinta siis ei ole, ja kone kun pitää suunnitella sen suurimman lämpötilan mukaan, niin näin kylmällä ilmalla tuo ei lämpene ihan täysin.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: tohveli - 18.04.09 - klo:22:09
saikos tuon kiinalaisen sähköryypyn jotenkin ruuvattua pois päältä?
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: ilborg - 20.04.09 - klo:18:06
Lainaus käyttäjältä: tohveli - 18.04.09 - klo:22:09
saikos tuon kiinalaisen sähköryypyn jotenkin ruuvattua pois päältä?

Eipä oikein taida saada, ainakaan kovin helpolla. Tuo toimii siis siten, että kun kone laitetaan käyntiin, rikastimen lämmitysvastukselle syötetään virtaa, eli vastus lämpenee. Lämpeneminen sitten laajentaa jotain metallia tuossa, jolloin rikastimessa oleva neula alkaa työntyä pohjaansa, samalla tukkien lisä-bensa-kanavan.

Eli ei saa ihan helpolla kikalla pois päältä, sillä tuo neula on pakollinen tuossa, ja mekanismi on sellainen, ettei sitä laiteta pois päältä, vaan päälle normaalissa toiminnassa. Itse olen kyllä sitä mieltä, että paras olisi käsiryyppy, mutta tietääkö kukaan, saako noihin varaosina sellaista? Käsiryyppy on siitä hyvä, että se vikaantuu todella harvoin, sekä osaa ottaa huomioon paremmin laitteen toiminnan. Automaattiryypyt kun on "typeriä", niin erikoiset olosuhteet aiheuttaa ongelmia, joiden kanssa on elettävä, toisin kuin käsiryypyn kanssa. Käsiryypyn ainoa ongelma onkin kuski, joka unohtaa sen päälle, ja ihmettelee korkeaa kulutusta:)

Ilman ryyppyä kyllä on todella vaikea saada skootteria käyntiin, ellei lämmitä ensin, tai tuki ilmanottoa tjsp.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Samppa - 20.04.09 - klo:18:11
Dellortoon saa automaattiryypyn korvaussarjan käsiryypyksi, en sitten tiedä, voisiko soveltaa joissakin määrin näissä muissakin.  Näiden muiden korvaussarjoista en tiedä.

Ryyppy tosiaan toimii kuvailemallasi tavalla. Yksi vaihtoehto olisi tehdä neula, jonka sitoo ryyppykanavaan niin, että kanava olisi kokoajan kiinni. Eipä tuossa kuitenkaan mitään järkeä ole, sillä kylmäkäynnistys on vaikeaa (toisinaan jopa mahdotonta). Uudet ryyppymokkulatkin ovat valitettavan kalliita.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: skodesti - 20.04.09 - klo:20:08
Mä ajan tankillisella 300km 6,5 litran tankki
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: rasev - 01.05.09 - klo:17:06
Nelitahti tyscon (baotiaon vai mikä se nyt on...) vie tasan 2 litraa satasella. Ajettu vasta 200km.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Pätmän - 01.05.09 - klo:17:38
Eleganssi niellyt tässä kahden tankkauskerran perusteella noin 3,5 litraa satasella. Värkillä ajettu nyt noin 230km.
98:sia olen siihen tankannut.

Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: jalat - 02.05.09 - klo:13:46
Lainaus käyttäjältä: Pätmän - 01.05.09 - klo:17:38
Eleganssi niellyt tässä kahden tankkauskerran perusteella noin 3,5 litraa satasella. Värkillä ajettu nyt noin 230km.
98:sia olen siihen tankannut.

Oma eleganssi vie noin 2.8l/100km ja päivittäiseen noin 14km työmatka-ajoon kuuluu kaksi kertaa pispalanharjulle nousu ja lasku. Eli työmatkan varrella tuo hemmetin pitkä nousu. Olisi kiva tietää mitä tuo kuluttaa tankillisella jos ajelisi vain suoraa pätkää.

Koitin joskus 98 ja 95 bensan eroja. Aluksi muistaakseni taisin kuvitella että 98:lla meni pienemmällä kulutuksella, mutta se osoittautui huuhaaksi lopulta.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: purgiaali - 02.05.09 - klo:14:04
Soliferi on tänä keväänä uudella varihihnalla ollut melkoisen taloudellinen syöden vain noin 1,92l/100km

Hihna on hieman alimittainen ja painejousi on väsynyt. Kierrokset 4g rullilla noin 6000 matka-ajossa.

http://tankkaus.com/cardata.php?nr=28216
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: karkulainen - 17.05.09 - klo:18:00
http://www.mc-scatter.com/catalog/product_info.php?cPath=102_2574&products_id=1413

Mitä mieltä olette tuollaisesta? ;D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: purgiaali - 17.05.09 - klo:18:57
Lienee pakollinen erittäin korkeavireisessä kisamoottorissa, mutta ei käsittääkseni hyötyä matalapuristeisessa vakio- tai vähän viritetyssäkään mopossa
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: karkulainen - 17.05.09 - klo:18:59
Lainaus käyttäjältä: purgiaali - 17.05.09 - klo:18:57
... erittäin korkeavireisessä kisamoottorissa ...
Ei päde soliferiin. ;D
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: tohveli - 19.05.09 - klo:01:19
viikonloppuna köröttelin matka-ajoa 260km ja kulutus näytti sijoittuvan 2,3litraa/100km.
Kyllä mä sen vielä alle kahen litran saan kunhan tie on pitkää ja tasasta.

Kun ottaa 5litran kanisterin jemmaan niin kyllä tuolla yhelle päivälle tarpeeks ajelee.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Testierkki - 24.05.09 - klo:13:35
Motoruppia tankkiin ni korjaa kaiken 8)
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Pätmän - 14.06.09 - klo:08:03
Elegancelle maistuu bensa ihan mukavasti, tuntuu nielevän sellaista kolmea(ehkä himpun ylikin) litraa satasella. Pienkonebensallakin kulutus pysyi samoissa lukemissa. Kuski on kyllä painava ja usein tuppi nurin saa ajella.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Pyrres - 22.06.09 - klo:14:51
Ei kenelläkään sattuisi olemaan tiedossa miten iso bensatankki tuossa Moposportin myymässä Jincheng Sudokussa mahtaa olla?

Kun ihmettelen vaan kun oma kyllä menee 2l/100, mutta tankki pitää täyttää 120km välein jos bensamittariin on luottamista. Ensin on ikuisuuden täysi, sitten mittari putoaa nopeaan tahtiin sinne punarajalle. Ja Moposportin mukaan tuossa pitäisi olla 6l tankki. Tiedä minkä tankin ne kiinalaiset ovat onnistuneet sinne laittamaan kun kaksi saman puolen takavilkkua olivat ainakin onnistuneet laittelemaan (oli muuten hieno kun oli kirkas vilkku ja kuraa/hiekkaa pohjalla, vettä loput, ja oranssi polttimo ns kultakalana maljassa).
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 22.06.09 - klo:16:08
Ota mukaan varabensaa ja aja tankki tyhjiin ja tankkausmittari kertoo mikä on tilavuus. Varabensa säästää ehkä reippailuilta muutenkin. Kyllä sen voi tyhjätä letkullakin vaikka huoltikan pihassa ja tankata täyteen. Metrinen letku tankkiin ja toinen pää ylös ja pari imaisua ja kokeilu tuleeko se ja jos ei niin kolmas imaisu... Hyvin varoen kuitenkin.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Pyrres - 22.06.09 - klo:16:42
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 22.06.09 - klo:16:08
Ota mukaan varabensaa ja aja tankki tyhjiin ja tankkausmittari kertoo mikä on tilavuus. Varabensa säästää ehkä reippailuilta muutenkin. Kyllä sen voi tyhjätä letkullakin vaikka huoltikan pihassa ja tankata täyteen. Metrinen letku tankkiin ja toinen pää ylös ja pari imaisua ja kokeilu tuleeko se ja jos ei niin kolmas imaisu... Hyvin varoen kuitenkin.

Näin oli aikomus tehdä, mutta olis se mukavampi ollut jos joku oli sattunut tietämään, ottaen kuitenkin huomioon että samoja laitteita nää kiinalaiset kuitenkin on.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: DEPI - 23.06.09 - klo:22:47
Tilavuus on n. 4 litraa. Ajaa voi noin 150 km.
Mittareihin ei ole hirveesti luottamista.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Pyrres - 24.06.09 - klo:08:03
Lainaus käyttäjältä: DEPI - 23.06.09 - klo:22:47
Tilavuus on n. 4 litraa. Ajaa voi noin 150 km.
Mittareihin ei ole hirveesti luottamista.

Omistatko itse vai mistä tieto peräisin? Pitää sitten alkaa valittelemaan moposporttiin päin olemattomista lupauksista, väittivät eilenkin kivenkovaa että 6l tankki pitäisi olla ja jos muuta on niin ilmoitusta. Luotettavin tieto mitä itse olen löytänyt on yhdessä nettiartikkelissa 4.5litraa. Tällä hetkellä menossa tuo oma mittaus kyllä mutta kun ei tuolle pirulaiselle bensa kelpaa niin millään (ainakin 98 20litraa/100km syövän kuplan jälkeen tuntuu siltä  ::), tällä hetkellä vieläkin puoli tankkia jäljellä mittarin mukaan.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: DEPI - 24.06.09 - klo:09:44
 En omista, mutta tilavuus on 4,5 litraa.
Nettisivu www.mopo.fi/jincheng löytyy tietoa.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Pyrres - 24.06.09 - klo:15:08
Lainaus käyttäjältä: DEPI - 24.06.09 - klo:09:44
En omista, mutta tilavuus on 4,5 litraa.
Nettisivu www.mopo.fi/jincheng löytyy tietoa.

Tyypillistä moposporttia, nyt olivat muuttaneet eilisen soiton jälkeen 4.5litraan  ::). Ja tehotkin muuttaneet oikeiksi 2.3kw:hen 2.6kw:stä sen jälkeen kun yritin selvitellä mikä lähde on oikeassa kun tuntuu välillä vähän liiankin pirteästi tuo kulkevan, ei huvittaisi poliiseja saada kaupasta vakiona ostetulla skootterilla persiille.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 25.06.09 - klo:16:23
Zonerin kulutus on taas kesäkuosissa tuttu 2,5 ja kulkupuoli on pirteä. Talvirengaslisä oli se litran verran.

Tulppa menohalujen kasvun myötä on ruskeampaan päin ja tuo lisäpotku voi olla rikkaamman seoksen tuotos? Se taas merkitsee että kulutus ei ole noin pieni enää, mutta mittarisotkun vuoksi en nyt saa vielä laskettua sitä. Potku tuntuu niin hyvältä että saa kuluttaakin.

Kyllä se sittenkin on yli kolme litraa ja kulkupuoli on hyvä. Kaasussa on nyt muutakin kuin on/off asennot.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: vilkkuvalo - 29.06.09 - klo:15:06
Benelli Pepe lx 50 kuluttaa 2.54 litraa satasella, josta kolmasosa ajosta tuppi nurin - noin kaksi kolmasosaa matka-ajoa ja loput kaupunkiajoa. Bensamittarin valo syttyi kun oli ajettu 200 km, ja sen jälkeen ajelin vielä 40 km, ja sitten vielä bensa-asemalla paljastui, että (vara?)tankissa olisi ollut vielä 1.4 litraa jäljellä. Sillä valmistaja kertoo tankin tilavuudeksi 7.5 litraa.

Mitä se varatankki käytännössä oikein tarkoittaa? Eikö se ole automaattisesti käytössä koko ajan vai alkaako varatankillinen siitä kun bensamittarin valo alkaa palamaan? Valaiskaa tietämätöntä.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Pätmän - 15.07.09 - klo:18:08
Tasan sata kilometriä ajoin Fuden matkamittarin mukaan tankkausten välillä ja tankkiin meni 2,93 litraa 95E:tä.

Edit: Eilen pärryyttelin tankin ihan kuivaksi, loppumatka Oulunkylän K-rautaan sujui moppea taluttaen. Ihan kokeilumielessä ostin kannun pienkonebensaa ja liruttelin siinä kaupanpihassa tankkiin.
Voisiko olla tuon bensan syytä, kun nyt mopo kiihtyy todella vaivalloisesti nykien?
Tyhjäkäynti on hyvä, kulkee hyvin, kun vauhtiin saanut, alamäessä mittarin alkaessa osoittaa 60km/h nykii niinkuin nopeudenrajoitin olisi päällä. Keskiseisontatuella ollessa kun vääntää kaasun täysin auki, alkaa vain röpöttää.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 02.08.09 - klo:10:05
Tulppa kannattaa vaihtaa röpöttelyn vuoksi.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Pätmän - 02.08.09 - klo:18:38
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 02.08.09 - klo:10:05
Tulppa kannattaa vaihtaa röpöttelyn vuoksi.
Kiitos vinkistä!
Vaihdoin tulpan ja ainakin pihalla tehdyn kokeilun perusteella se lievitti oireita.

Edit: nylkyttelee se vieläkin, kun lämpenee.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: samil - 05.08.09 - klo:23:19
Itsellä Gilera Runner Purejet (ruisku) vie sen 2,5 litraa sadalla. Ajotyyli mulla on yleensä kaasu pohjassa. Ihan kiitettävät lukemat kaksitahti härpäkeeksi. Alun yli 3 litran kulutus johtui bensapumpun lähellä olleesta vuodosta :)

Siinä vielä vähän lukemia.. http://tankkaus.com/cardata.php?nr=31706
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: skodesti - 11.09.09 - klo:14:44
Eiks tolla 2t skootterilla oo aika kallista ajella, kun se vie 3-5litraa satasella ja joudut vielä sen päälle ostaan öljyäkin,ootteko koskaan laskeneet asiaa ? itte tankkaan 95 täällä maksaa 1,34 litra eikä tartte öljyä lisäillä/ostaa kone on 82cc kulutus 2litraa 100 km  ;D eli noin 2,68 euroo sadalla. Jos ajatellaan et 2T menee 3L satasella se on jo 4,02 euroo satasella plus se öljy kuin usein sitä sitten pitääkin lisästä.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 11.09.09 - klo:15:35
Jaa että kaksi litraa. Hah, mun nelari skode ei edes hörähdä moisella maistiaisella vaikka on samaa sukua. Ruskeaksi se värjää tulpan 3,5  kulutuksella. 2,5 kuluilla se ei  lähtenyt kylmällä käyntiin  ja  karstasi männän.   
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: skodesti - 11.09.09 - klo:16:35
No jos rebelin tankki vetää 4,5 litraa ja käyn sillä 2 kertaa viikossa töissä ssunta24km + ja sitten takas tullessa on matkaa huoltikselle 10km eiks se oo liki sen 2 litraa satasella,en tosin aja lämä tiskissä vaan sen 45-50kmh,sulla on liika iso suutin taikka muuten löysä kone cousti...
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 11.09.09 - klo:16:54
Suutin on sama 10 k ajettu ja pytty on juuri sisäänajettu ja renkaat täynnä. Kulkee hiton hyvin.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: tommi - 11.09.09 - klo:17:07
Toisaalta nelariin pitää vaihtaa öljyt 1000km välein. Kaksitahti syö öljyä saman verran mitä nelarin öljynvaihtoväli on. Tokihan joku 15w-40 moottoriöljy on halvempaa kuin 2T-öljy joten sikäli eroa syntyy nelarin eduksi tuossakin.

Vakiona ei monetkaan kaksitahdit syö sen enempää kuin nelaritkaan mutta viritettyinä selvästi enemmän. Kaksitahti ruiskut kuluttavat jopa vähemmän kuin nelarit. Ja mitä tulee tuohon 2L per sataselle 82cc pytyllä niin itse en ole kyllä ihan niin pieniin lukemiin päässyt, keskikulutus on jotain 2,7 litraa.

Tuo 3.5 litraa sataselle kuulostaa jo aika kovalta kulutukselta nelarille ja vakiopytylle. Mulla oli aiemmin 72cc pytty ja se oli todella vähäruokainen, vei vain 2.1 litraa sataselle.

Toisin kuin usein luullaan niin matka-ajo vie eniten bensaa, siinä kun mopolla ajetaan koko ajan täysillä. Kävin kesällä sukuloimassa 700km reissun ja vei koko ajan 3,5 litraa sataselle. Normiajossa pääsee tosiaan melkein litran pienemmällä kulutuksella. Siinä kun kaasu on aina välillä muussakin asennossa kuin "tapissa", 8)
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 11.09.09 - klo:19:29
Jos mittarin tarkkuun alkaa epäilyttää, niin litran mittalasi vain mukaan ja marssii näyttämään kassalle  tai siis pyytää pihalle katsomaan määrää ja lukemaa.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: skodesti - 12.09.09 - klo:09:43
Lueskelin vain noita juttuja ja monikin sanonut että 82cc 2t vie helposti sen 4-5litraa, aika iso suutin omassa vaan 90 ja kulkee tarvittaessa kovaa,täytyy mittailla kun ajelen lämätiskissä tankillisen mitä vie,ihan vertauksen vuoksi.

EDIT:http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=807448 (http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=807448) esim tuossa.
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: Coastside - 12.09.09 - klo:12:48
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aijaa.com%2Fimg%2Ft%2F00562%2F4858641.t.jpg&hash=bb3de71d759aec2fe4ada6fc6ed45bcb04cebd79) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4858641.jpg) klikkaa

Paksulla seoksella potkii paremmin. Ylhäällä on teho ja alhaalla kulutus.

Oma kinkki-nelari syö 3,5 ja potkii 8 s 40km/h/180 kg.

(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.aijaa.com%2Fimg%2Ft%2F00720%2F4859699.t.jpg&hash=a2112962b739a2d9384cf826c800a883d44a1245) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4859699.jpg) Klikkaa

Tulpan kunto on hyvä.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: skodesti - 12.09.09 - klo:15:22
testattu ja mitattu desin mitalla,en saanut menee kun 2,3ja rapiat jotain millilitroja eli reilu 3 desiä meni enemmän,keskivauhti gps:sän mukaan 52,8 kmh huiput 72,7 kmh, jaa sä oot hakenu cousti tehoja, mulle on tärkeempää taloudellisuus eli siitä johtunee sun kulutus? mä painan aika tarkalleen 105kiloa. skootteri painaa 92kiloo rekisteriotteen mukaan.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: tommi - 13.09.09 - klo:09:48
Yllättävän paljon kylla coustilla syö mopo. Ei kanavien työstö/kiillotus + virinokka luulisi tekevän noin suurta eroa bensankulutukseen. Jospa ne pienet 10 tuuman renkaat sitten ratkaisee tässäkin asiassa. Periaatteessajan mitä pienemmät renkaat niin sitä enemmän pitää antaa kaasua. Tosin näissä kymppipyöräisissä on tarkoituksella laitettu pidemmät välitykset jotta kierrokset ei nouse turhan korkeiksi.

Oudolta joka tapauksessa kuulostaa tuo 3.5 litran kulutus..
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: skodesti - 13.09.09 - klo:11:45
Tossa kultaisessa rebelissä on vaki pytty nyt ja se vie 2,5l satasella, eli isompi pytty siis säästää polttoainetta,ilmeisesti teho painosuhde on parempi?
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: Coastside - 13.09.09 - klo:12:00
Keskinopeuden ollessa suurempi, haukkaa ilmanvastus osansa. Keskinopeus kasvaa ylämäkinopeuden kasvun myötä. Toisaalta hitaampi ajo aiheuttaa hyötysuhteen laskua moottorin vastuksen lisääntyessä ja kulutus ei laske.

Tein karkean laskelman ilmanvastuksen kasvun vaikutuksesta kulutukseen: nopeuden muutoksen ollessa 10 km/h, lisääntyy vastus 30 %. 1,3*2,5=3,25.  Tuo vastaa likimäärin kulutuksen kasvua. Reitti eikä ajotyylini paljonkaan vaihtele.

Tarkasti mittalasilla mitaten ja ajaen samaa reittiä, eri nopudella, saisi tarkan tuloksen. Eri moottorikokoakin voisi verrata samalla kaasarilla ajaen.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: tommi - 20.09.09 - klo:19:47
Mittailin pitkästä aikaa tänään oman moponi kulutusta. Tankki täyteen ja ajelin 150km vaihtelevaa ajoa jonka jälkeen meni tankkiin 3,5 litraa. Joten kulutukseksi tulee vaivaiset ~2,3 litraa sataselle. Kokoonpanona siis 82cc pytty, virinokka, 19mm kaasari (suutin 90), kansi on vakiovenoilla mutta sekä pako että imukanavat ovat reilusti avarretut ja Narakun etuvari. Yllättävän vähän vie kyllä mielestäni. Tulppa on ihan oikean värinen joten ei käy laihalla seoksella.

Rullat ovat 8,6g koska matka-ajoa on huomattavasti mukavampi ajaa painavilla rullilla. Kierroksia ei ole kuin ~6000rpm kun vauhtia on 70km/h (todellista nopeutta). Mäet jaksaa nousta hyvin vielä noinkin painavilla rullilla, kiitos ison pytyn. Vakiopytyllä tulisi noutaja oitis.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: yamaha - 03.04.10 - klo:20:00
omalla cpi skodella ajan noin 200 km tankilla tietty rauhallisesti.nii ja se on sama viekö 2 tai4 l sadalla voittaa aina auton kustannukset ;)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: pugt200 - 04.04.10 - klo:07:15
Jos lasketaan mopoilun kaikki kustannukset per kilometri, niin mopolla ajo on yhtä kallista kuin autoilukin. Mopo on painoonsa ja kuljetuskykyynsä nähden myös aivan hirmuinen bensarosvo. Esim Volvo V50 diesel kuluttaa matka-ajossa 3.9 litraa eli ehkä litran enemmän kuin pihi mopo. Tavallinen 2-tahti imaisee saman kaasu pohjassa ajaen.

Olen pitänyt kirjaa mopojen ja motojen kuluista yli 10 vuotta ja tullut siinä todistaneeksi mopoilun "kalleuden". Toki mopolla voi päästä halvalla mutta niin voi autollakin. Mutta esim mopon joutuu huoltamaan 10 kertaa tiheämmin kuin nykyauton. Auton voimansiirto voi olla huoltovapaa koko ajopelin eliniän,kun taas variaatori kaipaa korjausta 4-5 krt  tavallisen skoden taipaleella. Jne, jne. Kaikella on kuitekin paikkansa.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: Midland - 04.04.10 - klo:08:18
Onhan kakspyöräisissä sekin kiva puoli, että ei tarvii katsastaa (n. 100â,¬) eikä maksaa käyttömaksua tai siis veroa. Aikas paljon säästöä jo siinä+hankintahinta on edullinen. Onhan niissä sitten niitä miinuspuoliakin. Mä kyllä myin auton pois syksyllä, kun jäin työttömäksi. Olis ollu katsastus edessä-tuulilasi halki, jarruissa vuotoa ja renkaitten vaihto. Laskin et n. 500â,¬ olis tullu maksaan pitää vanha voorti liikenteessä taas vuoden. Aikas helppo oli päätös tossa tilanteessa. Jouduin sit tosin oleen jalkamiehenä monta kuukautta-tää talvi kun nyt sit oli tämmönen  ???
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: pugt200 - 04.04.10 - klo:09:07
Autossa on tosiaan vähän enemmän kiinteitä kuluja mutta myös käyttöaika on täydet 365 pv vuodessa. Voihan sitä mopollakin ajaa ympäri vuoden mutta tavallinen kaupunkilainen ei moista rääkkiä viitsi. Ei riitä aika pukeutumiseseen,käynnistelyyn ja muuhun joutavaan. Mulle maksaa julkisilla kulku n kolme euroa päivässä ja saan sillä 35 km kyydin. Vähän yli 8 senttiä kilsa. Moposkoden kilometri on maksanut 3-4 kertaa sen.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: Coastside - 04.04.10 - klo:09:50
Talvella ajaessa jos sattuu joku kysymään että "mitä kuluttaa?" Mikä ihmeen kulutus? Luotettavuus ja hallittavuus ja varusteet ajaa pikkuseikkojen ohi kirkkaasti. Jos tielle jää niin vitsit on vähissä.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: yamaha - 04.04.10 - klo:10:44
onhan se niinkin tietty riippuu miten laskee!mutta itse laskin että kun myin kakkos auton pois että se  kaikkien kulujen kanssa maksaa reilun 3000e vuosi katsastus vero vakuutukset bensat ym muu jos täytyy rempata.jos ostan vaikka kaksi skodua vuodessa ei tietty mitään järin kallista tulee halvemmaksi kuin auton pitäminen siis tää on mun mielipide ;) ps eihän tuo bensan hinta tunnu hirmusesti laskevan puhummattakaan diesel hintakaan >:(
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja bensat
Kirjoitti: purgiaali - 04.04.10 - klo:11:52
TM:n 14 000 km kiinamopolla (http://www.nettimoto.com/viewArticle.php?id=75) käyttötestissä oli vertailtu mopon käyttökuluja autoon ja moottoripyörään.

Fuden käyttökulut 16,82â,¬ / 100 km. Vertailukohteina moottoripyörä BMW R 1200 GS 19,09â,¬ / 100 km ja auto Renault Laguna 1,5 dCi 16,88â,¬ / 100 km

Jos osaa moponsa huoltaa ja korjata itse on kulut varmasti aivan erilaiset.
Pikaisesti laskin omista muistiinpanoista soliferille käyttökuluja: bensat, vakuutukset, osat ja tarvikkeet. Sain summaksi vain noin 8â,¬/100km. Ihan hyvän palkan näyttää saavan omille työtunneille skootterin kimpussa.  :)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: Coastside - 04.04.10 - klo:12:07
Jos ajan 7000 km vuodessa ja kulutus on 3,5 ja osiin menee 300, niin kulut ovat 11 ekee sataselle. "Uusi pata" parin vuoden välein on odotettavissa oleva kulu.
Vuosittaista vaihtelua tuo suuremmat osahankinnat, joten hintahaarukkaa on. Voisi odottaa laskevaa trendiä kun tuttuus tekniikkaan ja työkaluvalikoima täyttyy, mutta yllättäviin poksuihin olen asennoitunut.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: Jari - 04.04.10 - klo:15:43
Yiyingillä ajettiin 4 kesää ja 13200 kilometriä.
Polttoainekulut vaikkapa 3 litran mukaan 500 euroa.
Vakuutukset 440 euroa.
2 remmiä, varirullat, polttimoita, kaasarin kalvo noin 75 euroa.
Öljyt noin 60 euroa.
Takarengas + sisäkumi 45 euroa.
Yhteensä 1120 euroa, siis 8,5 euroa / 100km.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: Pyrres - 04.04.10 - klo:16:58
Itsellä tulee pikaisesti laskien 3400km ajettuun CPI:hin tähän mennessä huollot mukaanlukien 14.2â,¬/100km. Tuo laskien että 3l/100km bensaa (todellista en ole pitkään aikaan mitannut) ja huollot 60+100â,¬, ja vakuutuksia arvioin maksaneen n.175â,¬ kun on 199â,¬ osakaskolla vuodessa ja lisänä 50â,¬ satunnaisiin maksuihin (öljyä, ym ym).
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: yamaha - 04.04.10 - klo:18:14
niin laskin että jos auto maksaa mulle 3000e vuodessa en usko että skootterilla on kallimpi ajaa kuin autolla bensa kulutus voi olla suhteellista mutta kyllä autossa muut kulut voittaa skootterin jos sattuu olee velka auto vielä. ::)itse en kyllä autoon vaihtaisi yksi auto riittää pihassa.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: Pyrres - 04.04.10 - klo:18:39
Juu kyllä se auto vie vakuutuksissa (jos ei ole älyttömät bonukset tai jotain), ja bensakuluissa on vaikea päästä lähellekään mopoa. Plus huollot ym aina kalliimpia jos ei itse osaa/pysty/on liian uusi auto. Ja tietenkin ostokustannukset.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: openflow - 04.04.10 - klo:19:18
Tämmöistä sain ulos taulukkolaskenta ohjelmasta.
Taulukossa yhden vuoden ajokustannukset vaihtelevilla ajokilometreillä.

vakuutus 0 â,¬ / vuosi +
bensan kulutus 2.5 L / 100 km ja bensa 1.4 â,¬/L +
muut kulut 1 â,¬ / 100 km

matka    kulut  kulut/100 km
100.000 4.500 4.50
500.000 22.50 4.50
1000.00 45.00 4.50
2000.00 90.00 4.50
3000.00 135.0 4.50
4000.00 180.0 4.50
5000.00 225.0 4.50
10000.0 450.0 4.50

vakuutus 100 â,¬ / vuosi +
bensan kulutus 2.5 L / 100 km ja bensa 1.4 â,¬/L +
muut kulut 1 â,¬ / 100km

matka    kulut    kulut/100 km
100.000 104.50 104.50
500.000 122.50 24.50
1000.00 145.00 14.50
2000.00 190.00 9.50
3000.00 235.00 7.83
4000.00 280.00 7.00
5000.00 325.00 6.50
10000.0 550.00 5.50

vakuutus 200 â,¬ / vuosi +
bensan kulutus 2.5 L / 100 km ja bensa 1.4 â,¬/L +
muut kulut 1 â,¬ / 100km

matka    kulut    kulut/100 km
100.000 204.50 204.50
500.000 222.50 44.50
1000.00 245.00 24.50
2000.00 290.00 14.50
3000.00 335.00 11.17
4000.00 380.00 9.50
5000.00 425.00 8.50
10000.0 650.00 6.50

vakuutus 300 â,¬ / vuosi +
bensan kulutus 2.5 L / 100 km ja bensa 1.4 â,¬/L +
muut kulut 1 â,¬ / 100km

matka    kulut    kulut/100 km
100.000 304.50 304.50
500.000 322.50 64.50
1000.00 345.00 34.50
2000.00 390.00 19.50
3000.00 435.00 14.50
4000.00 480.00 12.00
5000.00 525.00 10.50
10000.0 750.00 7.50

Jos ajaa <100  km vuodessa vakuutukset on kustannuksista ~ 96 - 99 %
Jos ajaa ~1000 km vuodessa vakuutukset on kustannuksista ~ 69 - 87 %
Jos ajaa ~10000 km vuodessa vakuutukset on kustannuksista ~ 18 - 40 %

Tämä siis jos huoltaa mopon itse ja siihen ei tule mitään ylimääräisiä vikoja. 1 â,¬ / 100 km muut kulut voi olla tiukka budjetti, mutta hyvällä yksilöllä pitäisi mennä. Vakuutusten hintojen noustessa vuodesta toiseen bensan kulutuksella ja hinnalla on yhä vähemmän merkitystä.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: pugt200 - 04.04.10 - klo:22:04
Olen noita kustannuksia seuraillut monta vuotta ja 3000 km vuotuisella ajomatkalla kustannukset ovat olleet n 30 senttiä kilometri. Käyttökuluja 15 ja vakuutuksia yms loput. Mopoissani ja motoissa mulla on ollut aina täyskaskot yms koska joka vuosi joku kone menee kyljelleen. Varsinkin nuorison käytössä. Esim Speedfight kaatui tyttäreltä kävelyvauhdissa ja muoveja vaihdettiin uuden kiinalaisen arvon verran. Olisi itkettänyt, jos olisi joutunut täyden hinnan maksamaan.

Käytön lisäksi pitää kokonaiskuluiksi laskea myös arvonalennus, koska se voi olla 3 tonnin eurooppalaisessa ekana vuonna tonnin verran. Sain juuri kaksi kesää ajetusta Pösöstä vaihtotarjouksen, jossa kahden vuoden aikainen hinnanpudotus olisi ollut 1500,-. Siitä tulee siis n 40 senttiä kilometrille. Huoltomies sanoi viimeksi, että mopo on poikkeuksellisen hyvässä kunnossa ja hyvin kohdeltu. Ihan sama siis teenkö 70 euron hintaisen huollon itse vai annanko oikean ammattimiehen tehdä sen kymmen kertaa nopeammin kuin minä. Toisaalta hermoni eivät kestäisi jatkuvasti kiinalaisten laatua, joten on siis pakko kestää nuo "hukkaan" heitetyt eget.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: Jari - 04.04.10 - klo:23:02
Perheessämme on yhtenä ajopelinä -97 Skoda felicia diesel, viiden hengen pakettiauto.
Siitä on seurailtu kuluja jonkin verran...

Vakuutusmaksu on 107 euroa. (70%, lähtöhinta 356 euroa)
Käyttövoimavero 53 euroa.
Käyttömaksu mikälie 124 euroa.
Katsastus 44 euroa.
Korjauksiin yhteensä 77 euroa; raidepää 18 euroa, jarrupalat 15 euroa, jarrukengät ja -sylinterit 40 euroa, polttimo 4 euroa.
Huoltoihin on mennyt rahaa 96 euroa jossa summassa on mukana öljynvaihtohuollot 2x26 euroa, polttoaine- ja ilmansuodatin 29 euroa.
Lasinpesunestettä 27 euroa.

Vakuutukset, verot, huollot ja korjaukset yhteensä (päässälaskien) 528 euroa.

Ajettu 25000 kilometriä joten edellämainituista kertyy 2,11 euroa / 100 km.
Polttoainekulut noin 1500 euroa = 6 euroa / kilometri.

Yhteensä 8,11 euroa / 100 km.
Renkaat toki kuluu jne... ja kaikki huolto- ja korjaustyöt on tehty itse eikä niille ole laskettu hintaa.
Auton arvo ei ole käytännössä pudonnut lainkaan.

Aiempaan vastaukseeni voisin lisätä mopon arvon alenemisen joka oli 470 euroa, siis uuden hinnasta vähennettynä se mitä sain myydessä.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: yamaha - 05.04.10 - klo:09:29
missä saa katsastuksen 44 eurolla itse kun käytän bensa autoa niin on lähes sata euroa ei diessel kovin paljoa halvempi ole. :o edelleen olen sitä mieltä että kun omistaa auton se on kun laittais rahaa pohjattomaan kaivoon kyllä nykyään auton arvon aleneminen on sitä luokkaa et kyllä siinä häviää rahaatonnin jos toisenkin vuodessa.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: Coastside - 05.04.10 - klo:10:21
Kiinalaisen perusmallin arvo ei laske 400 enempää millään aikavälillä niin kauan kuin se kulkee tai on korjattavissa pienin panostuksin.
Tosin siitä ei saa koskaan omiaan takaisin jos on alkanut korjaamaan vikaketjua korjaamossa, jolle työlle ei tule loppua.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: Jari - 05.04.10 - klo:11:43
Lainaamissä saa katsastuksen 44 eurolla itse kun käytän bensa autoa niin on lähes sata euroa ei diessel kovin paljoa halvempi ole.
Täällä katsastusmaksu oli 44 euroa kun katsastin Skodan.
Dieselin ja bensan katsastusmaksuissa ei ole eroa.
Pakokaasutestin tein itse eikä siitä tule kustannuksia.

LainaaJärkyttynyt edelleen olen sitä mieltä että kun omistaa auton se on kun laittais rahaa pohjattomaan kaivoon kyllä nykyään auton arvon aleneminen on sitä luokkaa et kyllä siinä häviää rahaatonnin jos toisenkin vuodessa.
Ostin skodan tonnilla.
Saan tuosta koska tahansa enemmän kuin maksoin.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: hannu8619 - 05.04.10 - klo:12:55
Lainaus käyttäjältä: yamaha - 05.04.10 - klo:09:29
missä saa katsastuksen 44 eurolla itse kun käytän bensa autoa niin on lähes sata euroa ei diessel kovin paljoa halvempi ole. :o edelleen olen sitä mieltä että kun omistaa auton se on kun laittais rahaa pohjattomaan kaivoon kyllä nykyään auton arvon aleneminen on sitä luokkaa et kyllä siinä häviää rahaatonnin jos toisenkin vuodessa.

Joensuussa on katsastuskonttoreilla kova kilpailu, taitaa melkein jokaisella olla 19â,¬ + päästötesti 9â,¬ ja ainakin itä-suomen katsastuksella jälkitarkastus ilmainen, näistä oli joskus ihan uutisissa juttua että lienööt suomen halvimmat  :)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: niekkula - 06.04.10 - klo:07:56
Mistees saatta noin halvan vakuutusmaksun ???

Mulla ifin vakuutus ja maksoi 150â,¬ ja hilut päälle!
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: Pyrres - 06.04.10 - klo:09:18
Noihin vaikuttaa mopon malli, ikä, hinta, missä asuu, omistajan sukupuoli ja ikä, onko muita vakuutuksia yhtiössä ym ym. Eli aika isoja eroja voi saada.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: Samppa - 06.04.10 - klo:10:37
Lainaus käyttäjältä: niekkula - 06.04.10 - klo:07:56
Mistees saatta noin halvan vakuutusmaksun ???

Mulla ifin vakuutus ja maksoi 150â,¬ ja hilut päälle!
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=5.135
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset
Kirjoitti: Victoria - 06.04.10 - klo:20:01
Kulutuksen pienentämiseksi voi kaasuttimesta kytkeä kiihdytyspumpun pois päältä.

Ohje löytyy täältä

http://translate.google.com/translate?hl=en&sl=nl&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.scooter-freaks.nl%2Fforum%2Fforumdisplay.php%3Ff%3D261
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Testierkki - 07.04.10 - klo:15:52
Minulla autoon menee jo bensoihin kuussa 140e. sillä kustantaa jo yhden 2000km huollon mopolle ja kuukauden bensat. toki joudun autoa hieman käyttämään mutta mitä enemmän siirrän työtä mopolle, sen vähemmän kuluu / kustantaa auto.

saattaa olla suhteellista mutta olen laskenut niin että 2 vuodessa mopo on maksanut itsensä takaisin.

mopolla työmatka kestää 15min pidempään mutta matka on lyhkäsempi. ja omalta osalla bensaa kuluu autossa lähinnä ruuhkassa kökkimiseen 10l / 100km ja mopo vie sen 2l 100km. eli 2 kuukaudessa olen maksanut mopolla huollot, bensat ja 1/2 vuoden vakuutukset. toki auto maksaa silti, mutta kone ei kulu ja bensaa ei syö. odotan sitäpäivää ku vakuutusyhtiö huomaa tuon auton käyttämättömyyden ja satunnaisen ajon ni saisi turhaan rahareikään helpotusta. en ole mitään taulukoita väsännyt kun kaikki on suhteellista ku käyttää sekä autoa ja mopoa ni vaikeaa on laskea todellita hyötyä.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: hannu8619 - 17.04.10 - klo:23:53
Mittasin retron kulutukseksi 100km 2,77 l
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Testierkki - 21.04.10 - klo:11:25
Jösses. 2 kertaa tankannu tasan 100km jälkeen ja lukema näyttää 3.7l / 100km. viime kesä meni 2l / 100km ja edellinen 2.5l / 100km.

eli pitää tankata 2-3 kertaa viikossa ku ennen ritti kerta.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: hannu8619 - 21.04.10 - klo:22:55
Itselläkin yhtäkkiä on kulutus kasvanut huomattavasti. Tulpan vaihdoin just ja entinen tulppa oli musta ja kuivan nokinen, kierteen juuresta hieman öljyinen. Mikähän tämän aiheuttaa ja tähän auttaisi  ???
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 28.04.10 - klo:17:58
Pitääkin laskea, paljonko nousee kustannukset esim. bensan suhteen tuon uuden kanssa, kun tankkeihin kaks kertaa vanhaa enemmän.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 28.04.10 - klo:18:02
Vaihdoin kaasarin, kesäpyörät ja varin niin kulutus laski litran verran 3,5 -> 2,5
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: jalat - 30.04.10 - klo:10:04
Näköjään pikkuruokainen osaa tuo 250cc Maddykin olla.
Pistin costa-varin tilalle vakiovarin takaisin. Uusi hihna ja uudet rullat.
Sekä vaihdoin koko takavariaattorin kytkinpakkoineen kelloineen kaikkineen...
(Kytkinpalat oli jo alarajan alapuolella.)
Ilmansuodattimen virkaa toimittaa Malossin Red Sponge ja kaasarina vakio kaasari.

Kulutus tankkaus.comin mukaan viime tankilla 3.16l/100km seka-ajossa, jossa taajamaa suurin osa.

Costa-varilla kulutus oli 4-5l hujakoilla ajotavasta riippuen. Costa lähti myyntiin ja vakiolla ajellaan jatkossa.
Leppoisaa ja halpaa, mutta riittävän tehokasta :D

Kyllä yksi tankillinen tänä kesänä alle 3l/100km kulutuksella pitää saada aikaan. Siinä tavoitetta itselle.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pugt200 - 30.04.10 - klo:12:42
Viime kesä ajelin Vespan 250 cc GTS:llä kaverin 200 cc Kymcon perässä pikkuteitä n 250 km lenkin. Edettiin n 80 km/h keskivauhtia ja tankatessa kummankin skoden keskikulutus oli 2.9 l. Samankokoisella Piaggio X8:lla pystyi ajamaan matkaa 300 km ennenkuin löpövalo syttyi. Silloin oli 12 litran tankissa vielä 3 litraa jäljellä. Aika pihi kone tuo Piaggion ruisku vaikka teho riittää parhaimmillaan 125 km/h todellisiin huippuihin.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Grazy - 30.04.10 - klo:13:06
kuluttaaks kone enemmän bensaa sisäänajon aikana
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 09.05.10 - klo:18:32
Mulla uus Bella50 haukkaa 100km aikana tankin 3/4 osaa tyhjäksi mittarin mukaan, voihan siellä olla vielä vaikka puolet jäljellä.
Kulutusta en ole laskenut kun tankkaan Jerrystä ja silloin on vaikea täyttää tankki aina samalla tavalla sekä mitata tankatun bensan määrää.
Samalla kannulla tankataan toistakin skopaa, ei voi edes siitä päätella mitä syö.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Plom - 09.05.10 - klo:19:24
Lainaus käyttäjältä: Grazy - 30.04.10 - klo:13:06
kuluttaako kone enemmän bensaa sisäänajon aikana ?
Juu, kyllä, käytä hakua niin saat asiasta enemmän tietoa.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Samppa - 10.05.10 - klo:10:56
Tuo sisäänajoaikainen kulutus on kyllä ainakin omien mittauksieni mukaan ollut aika marginaalista. Tietysti vaikuttaa myös se miten sitä sisäänajoa ajaa, ainakin ohjeiden mukaan ajettuna vertailu on aika vaikeaa normaaliajoon. Mistäköhän kulutuslukemista puhutaan ja mikä on skootteri?
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pugt200 - 10.05.10 - klo:11:42
Perheen kaksitahtikoneet kuluttivat ennen ensimmäistä huoltoaan 2-3 desiä enemmän löpöä sadalle kuin huollon jälkeen. Myös 2-t öljyn kulutus väheni. Huolloissa vaihdettiin tulpat ja säädeltiin kaikenlaista mm voitelut.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Samppa - 10.05.10 - klo:12:25
Aikalailla samoja lukuja minä sain (aikoinaan kun kootteri oli uusi). 2-tahtisessahan tuollainen 2 desiä on vielä kokonaiskulutuksena aika pieni nousu (tai no onhan se nyt prosentuaalisesti..). Naapurin uudessa 2-t skootterissa oli öljypumppu laitettu tarkoituksella syöttämään luovutushuollon yhteydessä hieman enemmän tavaraa sisäänajon aikana ja säädettiin sitten ensimmäisessä varsinaisessa huollossa normikohdistuksiin. Tuo on varmasti ihan järkevää.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 12.05.10 - klo:10:55
Muru kuluttaa todella vähän. Vajaalla tankilla mennään ainakin 150km (korkkivuoto laskettu mukaan)
Päästään mittailee todellisia kuluja sitten kun saadaan uus tiiviste ja tankki täyteen.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: hannu8619 - 13.05.10 - klo:13:20
saa nähdä muuttuuko kulutus uudella kaasarilla
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: juketsu - 13.05.10 - klo:13:30
Edellisen tannakuksen välillä Gilera Runner PJ kulutti ~2,52l/100km :)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 13.05.10 - klo:22:04
Bella juoksee 2,3 l/100km.
Surkea tankki vaatii janovettä 150km välein.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Testierkki - 14.05.10 - klo:07:38
kymsottimen olen saanut nyt kulkemaan 2.8l / 100km. viellä pitäis keksiä miten pudotetaan se puoli litraa.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Plom - 14.05.10 - klo:10:49
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 13.05.10 - klo:22:04
Bella juoksee 2,3 l/100km.
Surkea tankki vaatii janovettä 150km välein.

Kyllä se siitä tasaantuu kun kilometrejä tulee enemmän mittariin.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 29.05.10 - klo:18:28
Lainaus käyttäjältä: Plom - 14.05.10 - klo:10:49
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 13.05.10 - klo:22:04
Bella juoksee 2,3 l/100km.
Surkea tankki vaatii janovettä 150km välein.

Kyllä se siitä tasaantuu kun kilometrejä tulee enemmän mittariin.

Tasaantuu kulutus, kyllä näin on, näkyy tuo ilmoittamani kulutus pitävän paikkansa. ;)
Ajotapa ja tie vaikuttaa eniten. ;D
Tarkoitin tuolla surkealla tankilla tilavuutta, kokeilin muutaman kerran ajamalla tankin tyhjäksi, menee vain se 3 litraa vaikka skopa pysähtyi tankin tyhjetessä. Täydestä 5 litran kannusta tankki täyteen ja huoltsikalla kannuun menee se 3 litraa.
Ohjekirja valehtelee tankin tilavuudeksi 4 litraa, missä litra luuraa ???
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 29.05.10 - klo:19:40
Kyllä Walle asiaa puhut, aattelin käydä Espoosta Paimioon muutaman reissun tässä kesällä, eikä se nyt ilman välitankkausta onnistu.

Eihän tuo 150km kantomatka täällä Espoo-Helsinki-Vantaa linjalla ole paha asia.
Tuli vaan käytyä tuolla pojalla ajamassa mutka Joensuussa ja silloin vähän nypytti nupissa.
Ajoin tankin tyhjäksi eikä siellä lillunut mitään vaikka kuinka heilutteli, eikä sinne saanut kuin sen 3 litraa, oiskohan joku ilmatila joka ei täyty millään, ainakin on halvempi tankata. :D

Edellisellä pelillä pääsi sen 250 km tankilla, opin siihen ja tämä muutos se varmaan enemmän kolhii itseä otsaan, pitää kysyä myyjän kommenttia joka varmaan on kaikilla etukäteen tiedossa.
Samalla taidan kysellä kuluttajasuojalain mukaisen suomenkielisen ohjekirja perään, ihan vaan kiusaksi, jos vaikka antaisi polttimoita että menisin pois.

Ohjekirjakin kattaa pelit 50cc, 125cc ja 150cc menopelit, sanoo samalla sisäänajoon: first 1000 miles max.speed 55 mph, Heh, sen kun pääsis tolla, sitte oisitte kaikki mulle kateellisia.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Grazy - 29.05.10 - klo:23:38
mun ohjekirjas sanotaan että 5L tankki... tänää ku ajeltii frendin kaa nii mul loppu bensa jouduin raahaa to mu skoba nesteelle (matka about 3km) onneks frendi ajo omal gileral ja työns vähä nii meni se vähä nopeemmi koko homma.. sit ku olin tankkaamas vähä yllätyin ku katoin et bensaa on jo 6,11L ku ohjekirjas sanottii et 5L.. ittel pääsee ajaa about 200km tankillisel
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: titan - 02.06.10 - klo:12:00
No niin tankkasin eilen titan rockyni ja laskin kulutuksen joka oli 2,9l/100km ei musta paha kun painan sen 115kg..ainut huono kun eivät saaneet takuuaikanakaan pelaan bensamittaria vaikka 3xmuka koho vaihettiin..no takuukin on jo loppu  ja luovutin jo 3x jälkeen että olkoon kun ei huolto saa kuntoon on TOSI VAIKEE VIKA..laitankin nyt tankkauksen yhteydessä maalarin teippiin mittarilukeman + 150km ja sen lukeman siihen mittarin viereen niin näkee milloin pitäs tankata...aika tympeää ährätä näin mutta asialle ei voi mitään kai?bensamittari menee nollille kun virrat katkasee ja kun virrat laittaa päälle nousee toiseksi ylimpään viivaan mittarissa ja on siinä   eikä liiku siitä tankin tyhjäksi ajon aikana mihinkään mutta kun virrat katkaset menee neula nollille kokonaan..pitää katella jos sattus joku mopo-poika joka älyäisi ite en älyä enkä tohi mennä ropeltaan sitä kun ikääkin on jo 52v niin ei oikein oo lapasessa nuo virittelyt..muuta kun nyt osaan öljyt vaihtaa mottiin ja perään ;D
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: FrozenCorpse - 02.06.10 - klo:15:59
Tämänkin pitäis syödä aika vähän ja niin näkyy tosiaan tekevän! Hyvin saa ajaa noin sata kilsaa, eikä bensatankin mittari värähdäkään! 11l tankilla siis pitäis ajaa useampi sata kilsaa!! ;D
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: purgiaali - 09.06.10 - klo:00:28
Kymcolla varin holkki poistettuna kulutus n. 2,5 l/100km. Nyt pari tankillista ajettu virivariaattorilla ja kierrosrajoitin poistettuna kulutus n. 2.06 l/100km. Nyt tuntuisi olevan säädöt kohdillaan. Varmaan pääsisi alle 2 l/100km rauhaksiin ajellen.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: p39 - 09.06.10 - klo:11:58
Millä ihmeellä saisi kaksitahtisen Piaggio NRG:n kulutuksen inhimilliseksi. Mopolla ajettu n. 3000km, siinä ei ole mitään virityksiä ja ajo on pääasiassa tasaista ajoa rauhallisilla asfalttiteillä. Kulutus on joka tankkauksella 5L/ 100km, joskus jopa enemmän. Painoa kuskilla n. 90kg.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 09.06.10 - klo:12:23
Eipä noille koneille voi tehdä muuta kuin panna säädöt kohdalleen ja putkikuristukset pois. Ajotapana paras on kiihdyttää urku auki ja välttää jarruttamista jos voi.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: karkulainen - 09.06.10 - klo:13:08
Prikka pois jolloin välitykset pääsee kasvamaan -> sama vauhti pienemmillä kierroksilla (=pienempi kulutus), silloin tosin saattaa kulkea liikaa.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Pätmän - 29.06.10 - klo:10:48
105km ja 3,4 litraa meni bensaa tankkiin.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: tommi - 29.06.10 - klo:18:01
150km ajelin tänään pysähtymättä ja tasan 5L meni tankkiin joten ei mikään pieniruokainen tämä kiinalainen ole..
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: hannu8619 - 29.06.10 - klo:18:09
Mites muilla onko rullien vaihto kevyempiin vaikuttanut miten kulutukseen? Itsellä tuntuisi pikkasen enemmän vievän, tosin aikalailla pelkkää kyläkiihdyttelyä ollut nyt ajaminenkin  ;D
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: purgiaali - 29.06.10 - klo:20:07
vakio ~50 kulkevien kiinalaisten kanssa kun tässä on letkass ajeltu niin kymcon kulutus on ollut 1,9 l/100km. melko sopivasti  ;)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Timo - 30.06.10 - klo:12:48
kulutus on sitä luokkaa että 3litran tankilla ajaa sen 100-120km.
vakiona ajo sen 70km tankilla.kauheata.
vaihdoin sit tuon vapaavirtaus-suodattimen,ajo tankilla heti 50km enemmän.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Kymco - 05.07.10 - klo:22:55
 :P
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 05.07.10 - klo:23:17
Kansirempan jälkeen missä puristukset laskivat 3 bar, on kulutus hivenen noussut ja on 2,47 l/100 km. Käy nyt 95 okt. Ajorytmi normaalia mäkinen maantie/taajama
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 05.07.10 - klo:23:19
Mitäs noita laskemaan enempiä, kaikki se menee mitä tankkiin laittaa..
Eikä aina riitäkkään.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 05.07.10 - klo:23:22
Onhan siinä urheilun tuntua kun kiinanihme kulkee saman kuin särä ja liki samalla kulutuksellakin.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 05.07.10 - klo:23:55
Eiköhän laiteta uteliaisuuden piikkiin kaikki :D
Onhan se kiva kun pääse tankilla noin 150 km, bensa-mittari on suuntaa antava ja kilsamittari tekee omia taikojaan siinä sivussa.
Tosi hot-sporttia, tankkaanko jo tossa vai otanko riskin ja vasta...näillä keleillä.

Himputti pidetään kokoontumisessa kisa, imetään ekaks tankit tyhjäksi. Tyhjäkäynnillä kun skopa sammuu, laitetaan 1/2 desiä bensaa, kaikki viivalle, yhteislähtö, 3 kilometriä kippuratietä, 1 desin tankkaus ja takaisin.
Kuka nopeimmin takaisin lähtöpaikalle, voi voittaa trippimehun, vadelmaa tietysti.
Eikä mitään etuja kenellekään, kuski ja kone ja täysi ajovarustus, millä paikalle tuli.
Mulla kulkisi 1/2 desillä noin 2,2 km ja sitten se kuuluisa lykkäys.

Oikein urheilujuhlaa olisi, harmi että kannustajat olisivat kaikki myös kisaamassa.

Pikku laskelma kuinka pitkälle pääsee 1/2 desillä eri kulutuksilla.
Tottamooses tämä on teoriaa, ajatuksena vaan hauska.

l/100km   ajomatka,km
2,5            2,000
2,4            2,083
2,3            2,174
2,2            2,273
2,1            2,381
2,0            2,500
1,9            2,632
1,8            2,778

EDIT: Eihän tää teille kuitenkaan kelpaa  ::) Rontit
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: JaakkoFagerlund - 06.07.10 - klo:06:09
Lainaus käyttäjältä: Kymco - 05.07.10 - klo:22:55
Mulla Peeppolissa vaihtelee normaalisti 2,1-2,3 litran välillä satasella :)

Mitäs sun Peoplen viritysaste on vai onko ihan vakio? Mä tuota omaani mittaillut olen ja vakiona (78 suutin ja kuristettu ilmansuodatin) kulutti 2.9 litraa. Kulutus nousi 3.2 lukemiin kun alkoi suutinta kasvattamaan, mutta kun ilmansuodattimen kuristusholkin otti pois ja pisti suuttimeksi koon 95, niin kulutus laski lukemaan 2.73 litraa sataselle :)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: yamaha - 21.07.10 - klo:11:03
tässä solikassa on 5.5 l tankki ja olen ajanut viime tankkauksen jälkeen 90km ja ajo on ollut rauhallista sisä ajoa.mittari näyttää kohta punaista :o joku mättää nyt veikkaan mittaria ::) silloin kun sain tuon niin käytin sitä hetken vaikka mittari makasi neulassa asti taitaa heittää tuo mittari pahasti >:( kun meen tankkamaan katson mitä menee!jos mittari pitää paikkaansa ja olen ajanut lähes pinta kaasulla niin sitten ajo tuolla tulee kyllä kalliiksi >:( kun vanha cpi vei vaikka ajoin täysillä lähes aina 2,3l sadalla.

EDIT: kävin tankkaamasssa tänään ja 2.8l sadalla tulos ajo ollut lähes pinta kaasulla ajoa :) ehkä kun paikat tuosta settuu niin saattaa tuo kulutus pudota vielä tuosta.mittari on vähän suur piirteinen näköjään :o
Otsikko: Vs: Polttoaineen kulutus ja bensalaadut.
Kirjoitti: ckolli - 20.01.11 - klo:10:45
Lainaus käyttäjältä: Partanen - 04.08.07 - klo:14:21
Mihinköhän tuo voisi perustua? Oktaanivaatimuskin on vain 90, joten kovin kummoisia puristuksia ei taida mopossa olla. Yleensähän suurempaan oktaaniin siirtymisestä on hyötyä vasta sitten, jos kulkineessa on nakutuksen tunnistava sytytyksen automaattinen säätö. Silloin kulkine itse osaa säätää sytkän aiemmalle, ja siten polttoaineella on enemmän aikaa palaa, ja siten siitä saadaan paremmin energiaa käyttöön.

Joku sanoi joskus, että sopivasti väljä kone käy todella nätisti. Ettei nyt vaan olisi tavallaan samasta asiasta kysymys? Eli rauhallisemmin palava bensa voi muuttaa käytöstä, ja tuntua että kulku olisi miellyttävämpää, vaikka todellisuudessa tehoja ei enää ole entiseen malliin.

Eipä silti, pitäähän tuo itsekin kokeilla. Ei se mopon tankkauksessa vararikkoon  vie se 98:n kalliimpi hinta.  ;)

Mitä korkeampi oktaaniluku sitä tehokkaammin se palaa.
Aikanaan jo katuautoilla kiihdytyskisoja (esim hangon kiihdytyskisat, lentokenttä) kun ajettiin niin oktaania korotettiin tolueenilla, metanolilla jne. Saavutettiin parempi ja nopeampi palaminen.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Tolueeni
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: kaahonen - 23.02.11 - klo:23:21
Lainaus käyttäjältä: JaakkoFagerlund - 06.07.10 - klo:06:09
Lainaus käyttäjältä: Kymco - 05.07.10 - klo:22:55
Mulla Peeppolissa vaihtelee normaalisti 2,1-2,3 litran välillä satasella :)

Mitäs sun Peoplen viritysaste on vai onko ihan vakio? Mä tuota omaani mittaillut olen ja vakiona (78 suutin ja kuristettu ilmansuodatin) kulutti 2.9 litraa. Kulutus nousi 3.2 lukemiin kun alkoi suutinta kasvattamaan, mutta kun ilmansuodattimen kuristusholkin otti pois ja pisti suuttimeksi koon 95, niin kulutus laski lukemaan 2.73 litraa sataselle :)

Onkohan Kymcon Agilityssä tuollainen kuristusholkki ilmansuodattimessa? Jos on niin osaatko sanoa mistä löytyy?
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 24.02.11 - klo:11:41
Näissä skodeissa on usein hyvin optimistinen mittari, eli jos nopeuttaa näyttää 10-15 % liikaa niin samoin matkaakin ja kulutuslaskelma näyttää väärin.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Samppa - 24.02.11 - klo:14:40
Eipä ole tullut pidettyä kulutuksista kirjaa. Kaikki kuitenkin näyttää aina menevän, mitä tankkiin saa mahtumaan.  ;)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Kiivei - 05.05.11 - klo:11:51
Onkos täällä huomattu eroja kulutuksessa nyt uuden E10 bensiinin tultua?
Tankkaatteko tätä ns.98 oktaavista?

Onko jossain tiettyjen skoottereiden keskikulutuksia?
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Samppa - 05.05.11 - klo:11:55
Aiheesta on valmis ketju (E10) eli jatketaan siinä:
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=628.msg40215#msg40215
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: chriskolumbus - 05.05.11 - klo:20:28
Hei!
Kiinnostavia kulutuskommentteja ja tietoa. Meillä oli kevään eka tarkistettu tankkaus, ensin ajettiin viime vuoden bensat pois (mä tiedän, talvehtimisohjeen mukaan pitäs vaihtaa bensa uuteen mutta ...) ja konekin lähti varmaan parhaiten käyntiin talven jälkeen. Olisko ollut tekemistä sillä että juuri ennen syksyä olin purkanut ja putsannut kaasarin.

Kulutus oli 16-kesäsen kaasu-auki teinin hervottomissa käsissä tasan 3.5 litraa satasella ja vehjehän on Peugeot Ludix. Tänä vuonna otettiin takalaatikko pois, senhän pitäs vähän vaikuttaa kulutukseen, en vain tiedä mihin suuntaan?

Coastside huomasikin fiksusti että tässä minunkin laskelmassa on siis ynnätty Peugeotin alkuperäisen nopeus/matkamittarin pohjalta ne lukemat. Skootterilla on ajettu 8200km ja peli on kuin uudenveroinen moottorin suhteen. Pitäisikin katsoa GPS:n kanssa se mittarivirhe.

Ei niinkään yllättänyt että kyllähän sitä löpöä menee. Mutta onko tämä normaalia... kaipa se sitten ei ainakaan ole totaalisen epänormaalia.

T Ville
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pugt200 - 05.05.11 - klo:20:38
Meillä Peugeot Speedfight2 kuluttaa sen saman 3,5 l. Kone lienee sama kuin Ludixissa. Kulutus on vakio ajotyylistä riippumatta.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Skootteri1 - 06.05.11 - klo:20:24
Baotian skootteri ja kulutus E10 bensalla 3.05 litraa sadalla kaupunkiajossa. Nyt tankkasin 98:ia niin näkee laskeeko kulutus kuinka paljon.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: ihmehiippari - 06.05.11 - klo:21:32
Mulla tuntuu kiinalainen kuluttavan hirveästi. 70km/3.1l hiljaa pintakaasulla tirruuttamalla. Pitäis joskus kattoa paljon menee kun ajaa kokoajan läppä tiskissä.

Nostaakohan kulutusta 20mm dellortto ja 88 suutin. Ja Malossin ilmanputsari http://scootershop.com/catalog/images/malossi_airfilter.jpg (http://scootershop.com/catalog/images/malossi_airfilter.jpg)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 06.05.11 - klo:22:12
Ja skopan kokoonpano oli?
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: ihmehiippari - 06.05.11 - klo:22:26
Kokoonpano? Kiinalainen 50cc sanli solifer.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 06.05.11 - klo:23:15
Lähinnä virejä utelin, mitä ei kysymyksestä välttämättä hoksaa.
Eli onko tehty variin jotain? Kevyet rullat jäykkä vp-jousi?
Tuon mukaan kuluttaa kivasti liikaa ja on varmaan rikki tai jotain:
http://www.tankkaus.com/consumption_list.php?subpage=consumption_best&gasType=95E&vehicleType=mc&login=no
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: ihmehiippari - 07.05.11 - klo:00:47
Eipä tuossa muuta ole kuin nuo kaasari ja ilmanputsari jutut ja 5.5g rullat , jotka pitäis laittaa vielä keveempiin ja +1500rpm kytkinjouset.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 07.05.11 - klo:02:05
Ja kulutus nousee sitten noitten muutosten myötä lisää..
Jotain on pielessä kun vakio kinuski nelari hörppii yli 3 l / 100 km.
Piristysyritys on menny hieman pieleen?, missä kohtaa, ei voi sanoa kun ei tiedä skopasta enempää...
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pena - 09.05.11 - klo:08:13
Lainaus käyttäjältä: Skootteri1 - 06.05.11 - klo:20:24
Baotian skootteri ja kulutus E10 bensalla 3.05 litraa sadalla kaupunkiajossa. Nyt tankkasin 98:ia niin näkee laskeeko kulutus kuinka paljon.
kymco super 9 ja kulutus nyt 4,6 litraa sadalla v-powerilla,ennen 95 kulutus oli keskimäärin 5,3l,säätöihin ei ole koskettu ja ajotapa ei ole muuttunut.bensakulut halvemmat vaikka hintaeron huomioisi
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: tommi - 31.05.11 - klo:11:37
1.9L vie Tyscon nyt sataselle, tulikohan foorumin pohjat? Onko kukaan muu päässyt alle kahden litran? Ja jos on niin millä kokoonpanolla?

Mulla 82cc pytty, virinokka ja isoventtiilikansi. Etu ja takavari vakiot. Rullat 6.5g. Vakioilmanputsari. Kaasarina VirijaVaran 19mm, suutin #90. Mopo painaa 106kg ja kuski saman verran. Mittaustulos Sigman mukaan joka ei valehtele metriäkään. Tulppa on kauniin kahvinruskea joten ei pitäisi käydä laihallakaan.

Normi vaihtelevaa ajoa. Kaasu pohjassa veisi tietty enemmän mutta kun nyt pääsee jo pintakaasulla 60km/h niin ei tarvitse  enää ajella täysillä kokoajan..
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: openflow - 31.05.11 - klo:23:13
Lainaa1.9L vie Tyscon nyt sataselle, tulikohan foorumin pohjat
Kyllä tolla varmaan kruunun päähän saa, kun on kerran sigmalla mitattu. Tästä lähin sitten kiinalaisiin tarjotaan bensansäästö vinkiksi 82cc+virinokka+kansi. :P Jonway 250 cc(jalat) näyttää syövän rapiat 3 L /100 km. 50cc->250cc bensankulutuksessa ei näytä tapahtuvan käytännössä yhtään mitään. Tyscon on todella suuri kooltaan, mitäköhän tapahtuisi kulutukselle kun pistäisi ton koneen johonkin pienikokoisimpaan ihmeeseen + 50 kg teini kuljettajaksi.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 31.05.11 - klo:23:36
Desi pari pois vielä, ihan ei bensapihi kisoihin pääsis mutta liki on jo nyt guinnesin ennätysten kirjaa, voisko joku tarkistaa?
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: tagatubos - 01.06.11 - klo:00:10
Tuo 1,9 on jo saavutus!

Uusi pösön kisbee on vienyt nyt keskiarvolla: 3.12 ja kymcon fatti keskiarvolla: 2,86.

Molemmat täysin vakioita.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: tommi - 01.06.11 - klo:06:10
Luin ketjua läpi ja löytyi lukemia -->

Lainaus käyttäjältä: purgiaali - 29.06.10 - klo:20:07
vakio ~50 kulkevien kiinalaisten kanssa kun tässä on letkass ajeltu niin kymcon kulutus on ollut 1,9 l/100km. melko sopivasti  ;)

Lainaus käyttäjältä: Coastside - 25.09.08 - klo:21:37
Tähän mennessä pienin kulutuslaskelma: 1,9 L/100 km.
Ajotyyli normaali, normaalissa tiestössä.
Zonerilla ajettu 5500 km.



Muistelen vielä, toisaalla, että joku oli mitannut kulutukseksi 2,3L kiinalaiselle, 82cc pytyllä. Sitä en muista oliko mopossa vakio vai isovenakansi. Iso pytty ei ainakaan automaattisesti nosta kulutusta, pikemminkin päinvastoin. Niin, ja unohtui mainita että olen viilannut holkkia ~1mm lyhyemmäksi, sehän laskee kierroksia reippaasti, saattaa olla osaltaan selitys noin alhaiselle kulutukselle.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 01.06.11 - klo:06:48
Äläpäs nyt heittäydy liian vaatimattomaksi, hyvän työn olet tehnyt ja sinnepäin on ainakin minun piponi tupsu kallellaan.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 14.07.11 - klo:08:30
http://www.spritmonitor.de/en/overview/144-Baotian/0-All_models.html?fueltype=2&vehicletype=2&constyear_s=2003&constyear_e=2007&power_s=-3&power_e=7&gearing=2

Saksalainen sivusto bensankulutuksesta jossa pääsee vertaamaan eri laitteita.

Zoner kuluttaa 2,7 - 2,8 nyt kesäajossa. Kone on hieman viilattu 7300 (keskinopeus 43 kmh) ajettu täysrempan jälkeen. Vakiojousi ja 5 g rullat. 2/3 maantietä ja loput taajamaa. Tuppi on nurin paljon.

Minun bansku bt49qt-9 näyttää vievän 2,1 L
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: kaahonen - 15.07.11 - klo:21:20

Isompi härpäke siis 250cc menee 3-4l/100km vakuutukset 450€ vuosi kaskolla. Ei paha ollenkaan, mutta toisaalta moposkode meni samalla bensalla ja vakuutus 180€ vuodessa. Nää on makustelu juttuja mutta on se kiva vetää vehkeellä joka kulkee kunnolla, suosittelen kaikille.  ;D
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: leze223 - 15.07.11 - klo:22:36
Zoner v2 imaisee mukavat 5.2l/ 100km...  seokset on oikein jne.
ja minimiliikennevakuutus otettuna
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: tommi - 25.09.11 - klo:15:22
Ei näytä kylmenevät ilmat vaikuttavan mitenkään Tysconin kulutukseen. Kävin aamusella paistelemassa makkaraa laavulla, komeassa ja kuulakkaassa syysilmassa, lähtiessä lämpötila nollan tuntumassa ja tullessa muutamia lämpöasteita, kilometrejä kertyi tasan 100km ja sain tankkiin menemään hädintuskin 2 litraa joten ihan saman syö kuin kesähelteilläkin.

Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 25.09.11 - klo:15:34
Baotian 49-9 vie 2,2 kun työnnän pari mäkeä per reissu (7 - 10/100 km). Kulku on rajoitin päällä parempi kuin esmes elyseon.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: latromster - 01.10.11 - klo:20:06
Solifer XTR 50 ajettu ~10000 km vie n. kahta litraa ja hieman allekin uudella kaasarilla rauhallisessa 45 km/h matka-ajossa. 5W-40 öljyt sisällä. Vaikuttaa siltä, että alkuperäisen kiinankaasarin keskialue oli jo tehtaalta lähtiessä säädetty väärin, koska kaasuvaste ei ollut mitenkään järkevä. Uusi kaasari tuntuisi paremmalta. Toisaalta saattaa olla, että jokin tukos haittasi menoa. Jonkinlaisella pakokaasuanalysaattorilla ja kaasarin säätämisellä voisi saada hyviä tuloksia.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: InsOmnia - 01.10.11 - klo:22:28
Eihän se uusi kaasarisikaan eroa vanhasta, muuta kuin suuttimien ja säätöjen osalta. Samaan lopputulokseen olisit päässyt kokeilemalla eri suuttimia ja säätöjä vanhaan kaasaariin. Mutta pääasia on kuitenkin se, että skootteri toimii.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: InsOmnia - 03.10.11 - klo:22:34
Tulipa viikonlopun testiajossa H:ki-Tammela-H:ki huomattua, että nyt taitaa Avantin säädöt ruveta olemaan kohdillaan.  Noin 250 km:ä ajomatkaa ja noin 4 Litraa meni polttoainetta. Huvittuneena katselin, kun kaverit oli melkeinpä joka huoltiksella tankkaamassa skoottereitaan, itse tankkasin varuilta takaisintulomatkalla Karkkilassa, tosin olisi kai tuo riittänyt tankkaamattakin. :D
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pekpel - 03.10.11 - klo:22:45
Lainaus käyttäjältä: InsOmnia - 03.10.11 - klo:22:34
Tulipa viikonlopun testiajossa H:ki-Tammela-H:ki huomattua, että nyt taitaa Avantin säädöt ruveta olemaan kohdillaan.  Noin 250 km:ä ajomatkaa ja noin 4 Litraa meni polttoainetta. Huv***uneena katselin, kun kaverit oli melkeinpä joka huoltiksella tankkaamassa skoottereitaan, itse tankkasin varuilta takaisintulomatkalla Karkkilassa, tosin olisi kai tuo riittänyt tankkaamattakin. :D
Mitään sä nähny mitä tankattiin, olit koko ajan kahvia ostamassa kun tankattiin...  :P
Met vakioilla ajavat tyytyvät siihen vajaan 3 l/100km kulutukseen.. :)
Toi sun kulutus (tankkasit 3 litraa karkkilassa, ite sanoit kun kysyin) selittyy vain isolla pytyllä ja pintakaasulla ajolla.. ;D
Siksipä oli sun mopolla ollu menohaluja ihan reilusti..  8)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: InsOmnia - 03.10.11 - klo:23:11
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 03.10.11 - klo:22:45

Met vakioilla ajavat tyytyvät siihen vajaan 3 l/100km kulutukseen.. :)
Toi sun kulutus (tankkasit 3 litraa karkkilassa, ite sanoit kun kysyin) selittyy vain isolla pytyllä ja pintakaasulla ajolla.. ;D
Siksipä oli sun mopolla ollu menohaluja ihan reilusti..  8)
Se voi jopa pitää paikkansakin, vaikka vakiohan tämä Avantikin on ;) "tai ainakin melkein". ;D Onhan jotkut näistä löytänyt 63cc sylkkyjä suoraan tehtaalta tulleista, joten se selviää sitten ensimmäisen konerempan yhteydessä.

Pyttyhän on alkuperäinen ja konetta ei ole koskaan avattu. Ainoat modifikaatiot löytyy varin puolelta sekä tehopuola + viri-cdi. Ilmanvastuskerroin on ajan saatossa muuttunut alkuperäisestä tiiliskiven ilmanvastuskertoimesta, vastaamaan lähinnä Turun tuomiokirkon ilmanvastuskerrointa. ;D
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: latromster - 05.10.11 - klo:17:40
Kiihdytyspumpun poistamisella ja uudella ilmeisesti hyvin säädöissä olevalla kaasarilla päästy hyviin tuloksiin, alla solifer xtr 50 export., ajettu n. 10000. Ajotyyli rauhallinen ja ennakoiva, öljyt uudet 5w-40 ja maasto lievän mäkistä. Mukana myös ruuhkassa jumimista noin 5 minuuttia. Testilenkki ei ollut mitenkään kovin pitkä (koti-koulu -väli, n. 10 km) x 2 mutta sen ainakin voin sanoa, että euron bensojen sijasta meni 0,66e eli aika tarkkaan 1/3 vähemmän verrattuna pumpulliseen vanhaan kaasariin. Se pumppu on todella turha ja ruikkii bensaa aina, kun vaan kaasua kääntää vakioasetuksella eli nykivässä ajossa bensaa palaa ilman mitään hyötyä. Vääntämällä siitä pumpun painajan metalliliuskasta jääkiekkomailamaisen saa pumpattua täyskaasulla mutta normaaliajossa poissa päältä.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pugt200 - 19.04.12 - klo:07:47
TM:ssa 8/2012 on juttu Speedfight3:n kuluista 6000 km aikana. Päätyivät lukemaan 22,18 € / 100 km. Itsellä oleva Speedfight2 on kulkenut neljässä vuodessa 6564 km ja yhden vuoden vakuutusmaksuilla laskien 100 km on maksanut keskimäärin 22,90 €. Korkeammat kustannukset johtuvat kolarikorjausten omavastuista 300 € ja yhdestä puhjenneesta kumista. Ilman niitä luku on 17,40 €.

Jos lasken todellisen kilometrihinnan noiden neljän vuoden aikana päästään huimaan 37,90€ / 100 km. Vähän ajoa ja täydet vakuutukset nostavat hintaa rajusti. Pelkät vakuutukset ovat neljänä vuonna olleet 1311 € eli 20 € / 100 km.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Jari - 01.05.12 - klo:09:32
Huhhuh, onneksi työmatka-autoilu on halvempaa ... toisaalta saattaisi mopon kulut pudota jos kilometrejä tulisi enemmän.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: kani - 01.05.12 - klo:11:09
Lainaus käyttäjältä: pugt200 - 19.04.12 - klo:07:47
TM:ssa 8/2012 on juttu Speedfight3:n kuluista 6000 km aikana. Päätyivät lukemaan 22,18 € / 100 km.

Mistä nuo kulut oli muodostunu? Eipä sitä tule itse paljoa huomioitua vakuutuksia ja huoltoja autoillessakaan per km laskee aina vain polttoainetta. Vaikka myös nuo edellämainitut ja renkaat muodostaa yllättävän paljon kulua vaikka huollotkin tekee pääsääntöisesti itse sekä autoon ja skootteriin. Tänä kesänä olisi tarkoitus ajaa skootterilla enemmän kilometrejä kuin autolla, saas nähdä miten käy.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pugt200 - 01.05.12 - klo:20:53
Ehdin jo heittää lehden pois mutta huollot, vakuutukset, renkaat ja polttoaine+2t öljy on ne normaalit. TM ei ollut ottanut huomioon arvonalennusta mutta jos senkinh vielä laskee mukaan, niin mopoilu ei ole mitään halpaa per kilometri.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: kaahonen - 02.05.12 - klo:08:01
Heps.

Itsekkin joskus laskeskelin uuden auton kuluja/km niin kylläpä yllätyin. Tarkkoja lukemia en saa tähän hätään. Skodeilun kuluja en viitsi edes laskea. Ei tuo yli 20€/100km varmaan kaukana ole. Ja jos ei ole otettu huomioon arvon laskua niin se nousee edelleen. Yleensähän näissä arvo laskee merkittävästi alkutaipaleella.

Asiaan, Kymco Xciting 500 kuluttaa n. 5l/100km, aikas paljon verrattuna esim. 250cc yammun koneeseen. (n. 3l/100km) toki tehoa ja vääntöä on ihan erilailla. Vakuutus Kymcoon n. 470€/vuosi.

Mites Kymcon DT kuluttaa?
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pugt200 - 02.05.12 - klo:08:08
Lehti löytyi sittenkin ja alla TM:n laskemat SF3:n kulut lajeittain 6000 km kohdalla:

Yhteensä siis 22,18 € satasta kohti.

Omalla skootterilla 6565 kilometrin matkan kulut ovat lajeittain:

Yhteensä 37,60 € per 100 km. Vakuutukset ovat neljältä vuodelta eli vuositasolla samaa luokkaa kuin TM:n testissä.

Laskin myös teoreettisen arvonalennuksen neljälle vuodella (nettimotohintoja) ja se lienee n 20 € /100 km eli huh,huh. Toisaalta Pösöllä on vielä 10 vuotta elinaikaa joten kilometrikustannus painuu lopulta alle 10 euron.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 02.05.12 - klo:09:17
Kululaskelmien teko pitää suhteuttaa vuotuiseen ajomäärään joka ratkaisee eri sektoreiden vaikutuksen. Vähän ajavalla hallitsevat ylläpitokulut kun paljon ajavalla käyttökulut. Paljo ajo on kokonaistaloudellisempaa varsinkin jos se on hyötyajoa, kuten pitkää työmatkaa ympäri vuoden. Vuosittainen seisontakausi pompsauttaa kustannukset ylös kun korvaavan välineen kulut huomioidaan.

Oma kulkee minimikustannuksin koska huollan itse ja käytetyin osin jos mahdollista. Vakuutuskin jakautuu koko vuodelle.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: kani - 02.05.12 - klo:09:54
Joo näinhän se on autojenkin kohdalla, pienet vuotuiset kilometrit takaavat hurjalta näyttävät km kustannukset vaikka vuositasolla kulut on maltillisemmat kuin paljon ajavilla. Vuosituloistahan ne kulut kuitenkin maksetaan, ellei saa palkkaansa myös kilometrien mukaan.. Itse olen tyytyväinen jos skootteriharrastuksen ja vähän ylimääräistä saa säästettyä vuodessa sillä että ajaa työmatkojakin skopalla.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: kemu - 02.05.12 - klo:20:43
Ja kyllähän se ajajastakin riippuu. Halvialla pääsee ajaja, joka vain ajelee ja huoltaa. Toisenlainen kuski taasen ''optimoi'' jatkuvasti mopotintaan ja täten kulut nousee. Halvimmalla pääsee varmaan kuski joka rukkaa aluksi koneen syömään vähän bensaa ja kestämään kovaa ajoa.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: kluput - 02.05.12 - klo:22:37
Edellinen (4t) skootteri Yiying MTX-5 (-07) kulutti sen n. 2,5 litraa satasella. Vähän laiskahan tuo oli ja hyytyi ylämäissä. Mutta meno ei juuri käynyt kukkaron päälle.

Nykyinen Peugeot Vivacity (-07) kuluttaa n. 3,8 litraa satasella ja päälle tulee vielä 2t öljyt (olisko litra per joka kolmas tankillinen). Vaikka tämä kiihdyttääkin paljon aggressiivisemmin kuin tuo kiinalainen niin kyllä ajelu verottaa huomattavasti enemmän kukkaroa.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 02.05.12 - klo:23:03
Reippaaksi mäkimenijäksi viritetty kiinannelari viekin sitten 3 litran molemmin puolin. Asiaan ei juuri voi vaikuttaa säädöillä eikä ajotavoilla, vain välttelemällä turvallisesti jarrun käyttöä saa pienen säästön. Ero vakioon tulee ilmanvastuksen kasvaessa ylämäkiajossa ja jarruttelutarpeen kasvusta kun ehtii kiihdyttämään nopeammin.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pugt200 - 03.05.12 - klo:08:44
Jos 2t-öljyä menee 2 % per bensalitra, niin Speedfightin 1,3 litran säiliö kestää 65 litran läträyksen eli 9 tankillisen ajon. Oikeasti menee n 3 % eli riittää 43 litraan eli 6 tankillista. Vivacityn pa-tankki on 6 litraa eli öljysäiliö tyhjenee teoriassa vasta 10 tankillisen jälkeen.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: purgiaali - 07.05.12 - klo:11:35
tankkaus.com sivuille olen mopojeni tankkauksia kirjoitellut, mutta koska sivustolla meneillään oleva uudistus vaikuttaa etenevän melko verkkasta tahtia, niin varmuuskopioin tiedot myös http://www.spritmonitor.de (http://www.spritmonitor.de) -sivuille. Hieman exelöintiä vaati, mutta hyvin tuo lopulta onnistui.

Kymco
http://vanha.tankkaus.com/cardata.php?nr=33612 (http://vanha.tankkaus.com/cardata.php?nr=33612)
http://www.spritmonitor.de/en/detail/512122.html (http://www.spritmonitor.de/en/detail/512122.html)

Solifer
http://vanha.tankkaus.com/cardata.php?nr=28216 (http://vanha.tankkaus.com/cardata.php?nr=28216)
http://www.spritmonitor.de/en/detail/512126.html (http://www.spritmonitor.de/en/detail/512126.html)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Jari - 13.05.12 - klo:15:01
Lainaus käyttäjältä: pugt200Omalla skootterilla 6565 kilometrin matkan kulut ovat lajeittain:

    huolto         5,60 €/100 km
    p-aine         5,00 €/100 km
    2t-öljy        1,00 €/100 km
    korjaus       5,20 €/100 km (vakuutusten omavastuut)
    renkaat       0,90 €/100 km
    vakuutus   19,90 €/100 km
Yhteensä 37,60 € per 100 km.

Pari vuotta sitten kirjoitin:
Lainaus käyttäjältä: JariYiyingillä ajettiin 4 kesää ja 13200 kilometriä.
Polttoainekulut vaikkapa 3 litran mukaan 500 euroa.
Vakuutukset 440 euroa.
2 remmiä, varirullat, polttimoita, kaasarin kalvo noin 75 euroa.
Öljyt noin 60 euroa.
Takarengas + sisäkumi 45 euroa.
Yhteensä 1120 euroa, siis 8,5 euroa / 100km.
Tuohon olisi voinut lisätä arvon alenemisen 3 euroa 3 senttiä / 100 kilometriä. Silloin päästään loppusummaan 11,53 € / 100km.


Nyt hinnat ovat muuttuneet niin että polttoaineeseen menisi noin 170 euroa enemmän, vakuutuksiin 250 euroa enemmän.
Loppusummaksi tulisi tämän hetken hinnoilla 14,70 euroa / 100 kilometriä.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pena - 14.05.12 - klo:13:58
kulut ja vähennykset skootterin käytöstä,ostettu 3500 km ajettuna, itse olen ajanut 6500km 3v aikana ,10000 tulee juuri täyteen.arvon alenema nykyisin saisin 450e skootterista eli ostohinta 950e -500.325l bensaa a1,70= 552e öljy 10l a 6e =60.vakuutukset tältä ajalta 675e .huolto 120e osineen ja toinen huolto 70e.matkamittarin vaijeri 10,00e kaikkineen 1987e,vähennykset matkalippu 24x40e= 960e 1987-960= 1027e käyttökulut 6500 km jaettuna jää 16c km 10km =1e60c 100km =16e tässä kaikki kulut ,onko skooterointi halpaa 16e /100 km on mielestäni kohtuullinen hinta, kun on aikatauluista vapaa, voi mennä minne tie osoittaa ja kauppakassit kulkee kätevästi. :) ja mikä parasta skootterointi on hauskaa ja vie kaikki ajatukset arjen huolista,jos jäi joku kuluerä mainitsematta voi lisätä kustannuksiin ,mutta näillä mennään.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 14.05.12 - klo:14:33
Laskin että vuotuisella reissumäärällä saisin dosalla aikaan 1660 ekee kuluja ja sillä ostaisi pari uutta kiinalaista mopoa. Muut lisäkustannukset vielä päälle jotka vastaisivat vakuutusmaksuja.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: kani - 14.05.12 - klo:16:21
Taxilla ja vuokra-autolla tulis vielä kalliimmaks.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 17.01.13 - klo:15:12
Nyt se tuo mystinen 2 L kulutus on ehkä totta. Uusilla tuulisuojilla talviajokulutus nastarenkailla on 2,4 tuppi nurin ajossa. Sata kiloa paksuissa vaatteissa. Kesällä voi kulutus olla tuon 0,4 verran pienempi. Baotian 49-9.

Ei tuo kulutus juuri kesäkumeilla muuttunut. Keskinopeus kasvoi ja söi edun.

Tein karkean arvion skoden vuosikustannuksista ja se on noin 500€. Vähemmän kuin nykyisen nettiliittymän kustannus.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: tommi - 30.04.13 - klo:11:58
Jos haluaa päästä tuohon maagiseen 2L kulutukseen niin ei muuta kuin 82cc pytty, isovenakansi, virinokka ja 19mm kaasari (92 suutin). Olen tässä mittoillut taas kulutusta ja aika tasan 2L vie sataselle normiajossa. 72cc pytyllä ja vakiokannella vei 3.5L.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: latromster - 30.04.13 - klo:13:03
Mulla vei laihoilla säädöillä 72cc vakiokannella 2l/100 km melko reippaassakin ajossa. Sitten se laukesi nakutukseen. Nyt ajellaan paremmilla seoksilla.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: fudeisti - 30.04.13 - klo:21:12
Myin moottorikelkan keväällä pois ja ostin niillä rahoilla Sym moposkootterin tytölle. Kelkan tankki 40 litraa ja Symissä reilu 4 litraa - yhtä monta kilometriä niillä ajelee ;D
Otsikko: Re: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: purgiaali - 04.06.13 - klo:20:53
Ohhoh. Kymcoon vaihtui takarengas etuvari ja varihihna. Kulutus putosi 2,4 -> 2,1. Mistäköhän mahtoi jarruttaa. Hieman olinkin jo harmitellut kasvanutta kulutusta. Tammi-maaliskuun kulutus oli 2,8

Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 2

Otsikko: Re: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: latromster - 04.06.13 - klo:21:34
Olisko hihna kulunut ja kierrokset aleni uudella?

Sent from my B1-A71 using Tapatalk 2
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: PappaSkootteri - 04.06.13 - klo:22:57
tai sitten "kiinan" toleransseihin tehty takanakki on lisääntyneen halkaisijan takia "vähentänyt" kulutusta...
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pugt200 - 27.08.13 - klo:10:08
Pösön taival minun omistuksessani päättyi sunnuntaina. Kilometrejä kertyi vuosina 2007 - 2013 yhteensä 9087. Vuodet 2010 ja 2013 olivat alle tuhannen kilometrin vuosia muuten ajeltiin n 2000 km/v.

Arvonalennus oli  kutakuinkin 15 % vuodessa. Muut kulut alla.

•huolto         5,20 €/100 km
•p-aine         5,20 €/100 km
•2t-öljy        1,00 €/100 km
•korjaus       3,70 €/100 km (vakuutuskorjausten omavastuut)
•renkaat       0,70 €/100 km
•vakuutus   22,10 €/100 km (liikenne + täysi kasko)
•muut           0,20 €/100 km

Yhteensä 38,10 € per 100 km. Ei kauhean halpaa mutta Pösö oli kyllä loistava peli, 6,5 vuotta ilman yhtään ylimääräistä ongelmaa tai remonttia. Kaksi "rautahanuria" ja puolenkymmentä muuta pitkää reissua tuli tehdyksi kaupunkiajelun lisäksi.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: tommi - 02.09.13 - klo:12:50
Tais tulla pohjat kiinanihmeen kulutukselle, ostin Virijavarasta sen Racing nokka-akselin missä on 40° pidempi aukioloaika niin kulutus tippui entisestään, nyt ei syö kuin 1.7L sataselle. Tulppa on kauniin kahvinruskea joten ei käy laihallakaan. Tuosta on varmaan enää vaikea panna paremmaksi. Mittaus tosin tehty tasaisessa matka-ajossa, 55-60km/h eikä juuri jyrkkiä mäkiäkään ollut joten saattaa olla että syö vaihtelevassa ajossa enemmän. Tosin, en ole koskaan aiemmin päässyt edes matka-ajossa alle 2L kulutuksen joten sikäli tuo 1.7L on aika käsittämätön tulos. On ilmeisesti onnistunut nappiin tuon nokan suunnittelu, tehokas ja vähäruokainen.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: pugt200 - 31.10.13 - klo:09:50
Derbi Atlantis Bullet 50 cc meni talviunille ja alla ensimmäisen vuoden kulut. Huoltoja oli kaksi ja kilometrejä 2923.

•huolto         5,50 €/100 km
•p-aine         4,50 €/100 km
•2t-öljy        0,90 €/100 km
•korjaus       0,00 €/100 km
•renkaat       0,00 €/100 km
•vakuutus   13,60 €/100 km (liikenne + täysi kasko)
•muut           0,60 €/100 km
-------------------------------------
yht             25,10 €/100 km

Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Sym222 - 02.11.13 - klo:17:10
Sym Orbit 50 vie 5L sataselle. Jää muille skoottereille mutta kulutuksessa ehdottomasti paras  8)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Eki - 17.11.13 - klo:10:21
TGB Bullet 2T skode vie noin 3.2l/100km:llä tasaisella ajolla, kaupungilla pyöriessä selkeästi enempi! Eki
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Erx - 21.04.14 - klo:15:28
Ostamani käytetyn keeway ry6:n bensankulutus nyt laskettu ja näytösti olevan 3,4 litraa satasella, paljolti kaupunkiajoa. Kutakuinkin tuon verran odotin sen olevankin - hyvä näin!
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: tommi - 20.05.14 - klo:11:00
Aina sitä vaan jaksaa yllättyä kuinka vähän 82cc + isovenakansi kuluttaa. Kävin eilen mökillä, matkaa edestakaisin 117km, tankkiin meni 2.5L, eli tekee sataselle 2,13 litraa. Ajelin 60-65km/h nopeutta.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: megaman - 20.05.14 - klo:12:40
Onks kellään käynny niin, että alkaa muutosten jälkeen menovesi lisääntymään tankkiin... :P

Mulla on yks tuttu, jonka dieseli-auton kulutus oli lähtökohtaisesti ~4 ltr pinnassa. Mutta aina kun se teki jotain parannuksia tai vaihtoi siihen uusia osia, litra lähti pois kulutuksesta, että heilahti. Luultavasti ei tarvii autoaan enää tankata ensinkään. ;)

Mutta kysymys: Jos vaihdan NRG:en kuristamattoman, katittoman tarvikeputken (LeoVinceTouring), putoaako kulutus vai nouseeko? Nykyisestä vakioputkesta on hukkikset tukittu ja kulutus 4 ltr molemmin puolin.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: ko2610 - 20.05.14 - klo:13:15
On se niin väärin, että mopo syö saman kuin tuhannen kiloa painavampi laitos. :D
Kulutuksen muutokseen tuskin kukaan pystyy antamaan vastausta. Kokeillen se selviää, kaksitahtisessa kun kaikki vaikuttaa kaikkeen. Yhteensopimattomalla pakoputkella saa hukattua seosta raakana läpi, jolloin kulutus vain kasvaa antamatta edes lisää potkua. Jos putki sopii yhteen ajoitusten ja kierrosalueen kanssa, voi teho lisääntyä ja kulutus pienentyä... varsinkin, jos lisätehoa malttaa olla käyttämättä.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: konenikkari - 20.05.14 - klo:13:17
Oikeilla varin ja kaasuttimen säädöillä kulutus siis saattaa laskea.
Mutta jos muutoksen myötä teho suurenee, ei se tyhjästä synny.
Polttoaineen kulutukseenkin voi, nopeuden lisäksi, oikealla kaasukahvan asennolla vaikuttaa  ::)
Oikein nuuka ajelee pienillä bensoilla, ja maksaa sen sitten korjauskustannuksina.
Eikä aivan kaikkea kannata uskoa.
Automainoksessa esim on samassa lauseessa 130kw ja kulutus 3,8l/100km
Tuo kun ei liene edes unissa totta.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: ko2610 - 23.05.14 - klo:00:48
Kyllä samalla (diesel)koneella voi saada 130kW ja 3,8l/100km, mutta niitä tehoja ei todellakaan käytellä koko ajan. Oma sitruunapatonki antaa vain 80kW, joten ihan esimerkin mukainen se ei ole, mutta sillä pääsee alle neljän litran kulutukseen matka-ajossa tietyin reunaehdoin. Esim. moottoritiellä ei voi ajaa kesärajoitusten mukaan, vaan vauhti on pidettävä alle sadan. Samanlaiset rajoitukset pätevät moottorin koosta riippumatta. Polttoaineesta se teho tehdään, joten sitä kuluu käskettäessä. Silti viritetty/optimoitu moottori voi olla taloudellisempi kuin vakio, kun tehoa käytetään vain se, mitä vakiostakin irtoaa. Jos viritys tehdään tyyliin kevyet rullat, tehoputki ja parikymmentä numeroa alkuperäistä suurempi suutin, ei taatusti päästä lähellekään vakion kulutuslukemia.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: konenikkari - 23.05.14 - klo:06:32
3,8 litran dieselmäärällä voi tuottaa n. 38kw tehon, joka ei aivan kokonaan taida tienpintaan välittyä  ;)
Mutta todella hyvä on nykydieseleiden hyötysuhde, ei tahdo jäädä häviöitä talvella lämmitykseen.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: latromster - 23.05.14 - klo:13:22
Mulla tippui kulutus 5000 km ajetusta hihnasta uuteen siirryttäessä 3,4l/100 km jonnekin vähän yli kahteen. Ja laitteena iso kiinalainen. Uusi hihna tosin kesti vain 200 km mutta onneksi oli vaihtokamat mukana. Edellisellä mentiin 5000 km. Gates nyt kiinni ja edellinen Sammenwann. Niin ja pakokaasun haju indikaationa neula tippui yhden välin alas keskelle. Nyt on tehoja enemmän persdynossa ja bensaa syötetään vähemmän, joten hyvä muutos.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: ko2610 - 23.05.14 - klo:14:43
Paras teho saadaan aavistuksen rikkaalla seoksella ja taloudellisuus aavistuksen laihalla. Niiden väliin säädetty on kaikin puolin hyvä kompromissi. Jos optimista poiketaan puoleen tai toiseen paljon, saadaan janoinen kone, joka ei edes potki kunnolla.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: helkama sc-r - 23.05.14 - klo:17:06
Helkama kulutti ostaessa 10 litraa sadalla, nokkaketju oli väärässä kohdassa.
3,7 l kulutus laski 3,3 l kun vaihtoi ehjän tulpanhatun.
Nyt mahtu enää 2,45 litraa tankkiin, sai liikaa pensaa, mikä korjaantu ja tehot palasi kohokammion bensanpintaa laskemalla.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: latromster - 25.05.14 - klo:22:50
Kulutus räjähti, kun kuuma ja kostea ilma sai aikaan röpellystä yläkierroksilla.

Lähetetty minun Nexus 7 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: oskuk - 20.08.22 - klo:12:06
Taisin ensi kertaa katsoa paljonko Vespa 300 GTS imuroi matka-ajossa:
3,7 l Semmoista 80km/h tuli vedetyä valtaosin mutta sadetta karkuun 20km ranne vinossa.
Suurempiruokainen on kuin luulin. 30tkm huolto juuri tehtynä. Ei asialla ole tietekään muuta merkitystä kuin hetkellinen kiinnostus asiaan.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: sarisusanna54 - 31.08.22 - klo:15:11
Minun Znen50Qt-11 vm 2017 kuluttaa alle 3L/100km. Olen toinen omistaja pelillä ja minua ennen sillä ajoi joku tyttö myös. Ostin tuon 2020 ja sillä ei oltu ajettu 289km.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Kari69 - 31.08.22 - klo:22:22
Kymco Agility 2008 13 000 km, kulutus 2,3.
Kymco Agility 2011 11 000 km, kulutus 2,5. Keväällä/kesällä 0li 2,2.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 31.08.22 - klo:22:34
Niu M sport. 1,5 kWh/50 km. Yösähköllä 5 cnt/1,5kWh. Pörssisähkön tarkistan netistä ja kellokytkimellä ajoitus. Nyt oli koko yön 3,3 cnt/kWh. Päivällä se voi olla 95 cnt.

Bensassa on 9 kWh/L. 2,5 litrassa on 22,5 kWh. 1 kWh maksaa 25 cnt ja kulutus on 22,5 x 25 cnt = 5,75 €/100 km.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: tapiovuorent - 01.09.22 - klo:17:56
Ei kannata kertoa "osatotuuksia" Todellisen Kwh hinnan tietää kun katsoo Enegia+siirto+verot= On hinta kotiintuotuna.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 01.09.22 - klo:18:18
Ne lisäkulut on sidoksissa sähkön kulutukseen paitsi kk-maksu. Ennen minulla oli verkkoyhtiölle 22 €/kk+2,8-4,8 cnt kWh ja sähkölasku vaihteli kuukauden keskihinnan ja kulutuksen mukaan. 4-9 €.
Nyt on pörssihinta ja tuo verkkomaksu ja myyjän 0,25cnt kWh +3 € kk.

Mopon akun 1 kWh lataus maksoi 3,3 cnt + 2,8 cnt + 0,25 cnt (+24 % ALV)
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 02.09.22 - klo:07:13
Lainaus käyttäjältä: tapiovuorent - 01.09.22 - klo:17:56
Ei kannata kertoa "osatotuuksia" Todellisen Kwh hinnan tietää kun katsoo Enegia+siirto+verot= On hinta kotiintuotuna.
Tarkoituskin oli vain antaa osviittaa missä summissa liikutaan. Useimmat ymmärtää ettei aivan joka nippeliä tarvitse esitellä. Kun bensalla sama matka maksaa jopa noin 30-50 x enemmän on fakta. Jos lataisin huippuhinnoilla olisi ero vain 2-4 x.

Sähköautoihinkin tuo pätee vain kotilatauksessa lyhyillä ajomatkoilla. Teholatureilla voi suhteet keikahtaa päinvastaisiksi.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: mopotinx3 - 02.09.22 - klo:09:23
Se on aika turhaa hehkuttaa sähköllä ajon edullisuutta. Akut kuitenkin kypsyvät jossain kulkuneuvon elinkaaren vaiheessa ja lasku on yleensä niin suuri, että ei auta kuin viedä auto tai mopo kierrätykseen. Teslanhan joku räjäytti, kun ei kannata akkupakettia alkaa vaihtamaan. Kauhea stressikin aiheutuu siitä, kun pitää jännnätä sitä, onko keväällä akut vielä toimintakunnossa. Tämän takia myin sähköpyöräni, vaikka latailinkin sitä talven ajan huolellisesti. Työnantajan tarjoama sähköpyöräetu olisi kyllä erinomainen, sillä saisi kaiken hyödyn ilman huolta akkujen kestävyydestä.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 02.09.22 - klo:09:52
Sähköpyörä on ollut 7 vuotta. Yksikään akuista ei ole mennyt rikki tai toimintamatka vähentynyt. Tekniikasta alkuperäistä on runko ja lokarit. Yksikään pyörä ei kestä ajaa akkua loppuun.

Sähkön etu on että sille ei ole pumppuhintaa, jossa ei ole oikeaa kilpailua. Bensaa ei yöllä saa yhtään sen halvemmalla, vaikka se vähentäisi päiväruuhkia, joka on valtaisa kustannuslisä. Huonolla käytöllä tai tuurilla sähkökin voi tehdä temput josta ei selviä, niin kuin kaikki.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: konenikkari - 02.09.22 - klo:10:06
Laskeskelin, en tiedä laskinko oikein
161 195 520 000 kilowattituntia vuonna 2021
myytiin bensiiniä Suomessa.  :o
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: oskuk - 06.09.22 - klo:16:29
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 20.08.22 - klo:12:06
Taisin ensi kertaa katsoa paljonko Vespa 300 GTS imuroi matka-ajossa:
3,7 l Semmoista 80km/h tuli vedetyä valtaosin mutta sadetta karkuun 20km ranne vinossa.
Suurempiruokainen on kuin luulin. 30tkm huolto juuri tehtynä. Ei asialla ole tietekään muuta merkitystä kuin hetkellinen kiinnostus asiaan.

Kurkkasin nyt uusiksi, kun tuli tankattua halpaa pensaa: 3,09 litraa sataisella. Aika paljon heitteleepi, vaikka kummallakin kerralla ajelin mielestäni yhtä maltilla.

98 oli tänään 2,078e. 95 taisi olla 1,988e.
Ensimmäinen päivä kun näen alta 2erotomaania piiitkään aikaan.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 06.10.22 - klo:14:49
Tuli ladattua akkua -0,10 cnt/kWh hinnalla. ;D
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: sarisusanna54 - 04.01.23 - klo:16:44
Minun vm. 2017 Znen50QT-11 kuluttaa alle 3l pidemmillä matkoilla, mutta sitten kun pyörähdän vain tässä kylällä niin jo nousee nopeasti kulutus.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: PappaSkootteri - 04.01.23 - klo:16:53
Lainaus käyttäjältä: sarisusanna54 - 04.01.23 - klo:16:44Minun vm. 2017 Znen50QT-11 kuluttaa alle 3l pidemmillä matkoilla, mutta sitten kun pyörähdän vain tässä kylällä niin jo nousee nopeasti kulutus.
Kaikista eniten nostaa kulutusta liikkeelle lähdöt/pysähdykset ja kiihdytykset ei niinkään nopeus...
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 04.01.23 - klo:18:48
Minun Kymco filly vei nyt talvella 4,4 l kaupunkiajossa kun Baotian maatiellä 3,3 l. Ovat koneiltaan miltei sama, kuten painoltaankin.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: konenikkari - 04.01.23 - klo:18:57
Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 04.01.23 - klo:16:53
Lainaus käyttäjältä: sarisusanna54 - 04.01.23 - klo:16:44Minun vm. 2017 Znen50QT-11 kuluttaa alle 3l pidemmillä matkoilla, mutta sitten kun pyörähdän vain tässä kylällä niin jo nousee nopeasti kulutus.
Kaikista eniten nostaa kulutusta liikkeelle lähdöt/pysähdykset ja kiihdytykset ei niinkään nopeus...
Ja kaasukahvan asennon viimeinen neljännes.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: PappaSkootteri - 04.01.23 - klo:21:56
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 04.01.23 - klo:18:57
Lainaus käyttäjältä: PappaSkootteri - 04.01.23 - klo:16:53
Lainaus käyttäjältä: sarisusanna54 - 04.01.23 - klo:16:44Minun vm. 2017 Znen50QT-11 kuluttaa alle 3l pidemmillä matkoilla, mutta sitten kun pyörähdän vain tässä kylällä niin jo nousee nopeasti kulutus.
Kaikista eniten nostaa kulutusta liikkeelle lähdöt/pysähdykset ja kiihdytykset ei niinkään nopeus...
;D
Ja kaasukahvan asennon viimeinen neljännes.
;D
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Kari69 - 12.05.23 - klo:21:21
Vaimoni käy työmatkat Kymco Agilityllä. Hän soitti tänään kotimatkaltaan, että skootteri oli lakannut kulkemasta mutta moottori kävi. Arvelin, että hihna olisi katkennut. Hain skootterin ja vaimon kotiin noin 3 km päästä.

Avasin variaattorin ja hihna oli poikki. Skootterilla on ajettu 13 000 km. Hihna oli Narakun, joten se oli varmaankin toinen hihna. Uutenahan noissa on Kymcon hihna. Aika vähän on kaksi hihnaa kestänyt. Keskiarvo 6500 km.

Kotoa löytyi vanha hihna, jonka laitoin paikoilleen ainakin näin aluksi. Lähdin sitten koeajolle ja samalla tankkaaman. Kotimatkalla on pitkä mäki, jossa testaan skootterien kuntoa. Ajan täyttä vauhtia mäkeen ja katson miten alas nopeus putoaa. Oman Agilityni nopeus huipulla on 50 mutta vaimon skootterilla peräti 55. Mäen jälkeen tasaisella mittaan huippunopeuden. Vaimon mopo kulki oman mittarin mukaan peräti 78 km/h. GPS nopeus oli 66 km/h. Onpa kova kulkemaan. Variaattorin rullat olivat hyvin kuluneet, keskipaino noin 6,25 g. Kulutus 2,5 l / 100 km.

Mulla on myös 2 kpl Super8. Olen niitä vasta hieman kokeillut ja ne nousevat tuon testimäen vain 30 km/h.
Otsikko: Vs: Kulutus, kulku ja kustannukset (kaikki merkit)
Kirjoitti: Coastside - 12.05.23 - klo:21:25
Laatuhihnat ehjässä varissa kestää 5000-7000 km, jossa on syytä ainakin tarkistaa.