Skootterini.com

Merkkikohtainen moposkootterikeskustelu => Aprilia / Derbi / Gilera / Piaggio / Vespa => Aiheen aloitti: Eki - 13.08.20 - klo:15:25

Otsikko: Neuvoa kysyvä ja uutta Gileraa katsellessa?
Kirjoitti: Eki - 13.08.20 - klo:15:25
Gilera Runner sp 50 2T, vakio pääsuutin 53, jos reikälevy pois kaasarin imuaukosta, niin suositellaan koko 60. Mutta kun pakoputki vaihdettu samanlaisen skootterin ruiskuversiosta (puuttuu hukkaputket), niin kokeiltu 64, 70 ja 74 suutinta, kaikilla booaa paljon ennen täyttä kaasua, mutta kulkee ja vetää niin pirusti tietylläkohtaa kaasukahvan asentoa, paljon ennen kun on ns hanat kaakossa? 64, 70 ja 74 koo'oilla ei mitään eroa, tai on se että jos on pitkä jyrkkä ylämäki, niin 70 ja 74 ovat kaksi päällä ok, pienemmillä nikehtyy loppunousussa (ilmeisesti ei saa kahva kaakossakaan tarpeeksi bensaa)? Neulan asentoa en muista, ilmeisesti keskimmäisessä lovessa prikka, mihin suuntaan kannattaisi kokeilla, meinaan kulutus on nyt jo mopoksi suht' suurta (n 3.5L/100km). Tulppien värit kaikilla ollut ok, elikä ei liian vaalea lasimainen, eikä vastaavasti nokinen tai öljyinen, kulutus n 2.8L kun on reikälevy paikallaan ja 60 suutin, voisiko saada liikaa ilmaa?
Otsikko: Vs: Nuvoa kysyvä?
Kirjoitti: konenikkari - 13.08.20 - klo:15:59
Monessakin mopon alkuperäiskaasuttimessa on niin paksu neula,
ettei pääsuuttimen suurentaminen ollenkaan vaikuta.
Kulutus 3,5L/100km on kohtuullinen, sinä totuit ruiskun kanssa pieniin kulutuksiin,
joihin ei yksikään kaasutinversio kykene :)
N. 65 km/h nopeus kun ei tyhjästä synny.
Jos saat kaasutinversion todella vähän kuluttamaan, on se pois kestävyydestä.
Tulpan väri ei välttämättä kerro mitään oikeasta polttoaineseksesta,
se kertoo vain miten hyvin se polttaa bensan seassa olevaa oljyä.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 13.08.20 - klo:17:25
Ruiskujen kiusa on kalliit sähköosat. Kymmenelle tuhannelle voi säästää 200 bensakuluissa, mutta jos EFI menee, menee tuplasti tai triplasti se korjaukseen. Jos korjaa itse, on oskilloskooppi välttämätön.
Otsikko: Vs: Nuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 13.08.20 - klo:19:22
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 13.08.20 - klo:15:59
Monessakin mopon alkuperäiskaasuttimessa on niin paksu neula,
ettei pääsuuttimen suurentaminen ollenkaan vaikuta.
Kulutus 3,5L/100km on kohtuullinen, sinä totuit ruiskun kanssa pieniin kulutuksiin,
joihin ei yksikään kaasutinversio kykene :)
N. 65 km/h nopeus kun ei tyhjästä synny.
Jos saat kaasutinversion todella vähän kuluttamaan, on se pois kestävyydestä.
Tulpan väri ei välttämättä kerro mitään oikeasta polttoaineseksesta,
se kertoo vain miten hyvin se polttaa bensan seassa olevaa oljyä.
Mistähän saisi tarvittavan infon neulan ostoon, mikä voisi toimia paremmin kuin alkuperäinen, kaasarihan on 17.5mm dellorto? Ilmeisesti neulassa on jokin merkintä sen paksuudesta tai muuta infoa, että tietää mitä lähtee hakemaan?
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: joni_k - 13.08.20 - klo:20:28
meinasin samaa sanoa että 2t kaasarilla on aika syöppö..eikös noi isorenkaiset 2t mopot käsitykseni mukaan hörppää helposti 5L/100km
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 13.08.20 - klo:20:45
Riippuu miten ajaa. Jonne kulmilla on eri asia kuin pappa maantiellä.

Neulaa voi hioa ohuemmaksi porakoneella ja sandiksella.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 13.08.20 - klo:21:03
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 13.08.20 - klo:20:45
Riippuu miten ajaa. Jonne kulmilla on eri asia kuin pappa maantiellä.

Neulaa voi hioa ohuemmaksi porakoneella ja sandiksella.
Tuo arvio ja mittailtukin tuolla 74 suuttimella on ajettu Hesan reissu kaupungissa ympäriinsä ja 2-päällä, elikä yksin voisi selvitä maantiellä n 3.3L,(arvio). En viitsi millään ruveta hiomaan vaan täytynee etsiä mahdollinen taulukko ja sieltä ohuempi neula verokkina alkuperäinen. https://www.moposport.fi/mp/kaasuttimet/peitteet-ja-suojat/dellorto-luistineulat?gclid=CjwKCAjwydP5BRBREiwA-qrCGqyLjmBrIFTxln64_eN8WIAPwzWXIJzYDaDD-UPRDoY7d1P5TEZyDBoCXsQQAvD_BwE käytävä huomenna tuolla, osaavat varmaankin neuvoa, kun irroittaa alkuperäisen malliksi? Ostin purkuosat24:stä sylinteri/mäntä/pinnapultit pakoputkelle sekä neulalaakerin kiertokangen männäntapille, en vielä asentele kun puhtia tuntuu olevan kovasti alkuperäisessäkin vielä.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: viisnelonen - 13.08.20 - klo:21:13
"Ohuempi neula"  siis mistä kohtaa ? 
Mulle ei oikeen valjennut että haetko pienempää kulutusta vai täyttä tehoa kun tuppi nurin ajat (eli haluat eroon booauksesta)
Molempia et tuu saamaan kaasutinvehkeellä vaikka mitä tekisit.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Palosella - 13.08.20 - klo:22:16
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 13.08.20 - klo:20:28
meinasin samaa sanoa että 2t kaasarilla on aika syöppö..eikös noi isorenkaiset 2t mopot käsitykseni mukaan hörppää helposti 5L/100km

Joo kyllä ne syö. Mulla oli joskus Vivacty 2t-koneella. Matkassakin meni jotain 4l satkulle. Ekana tieliikennemopona oli täysin vakio DT 50. Siinä oli vajaa 6 litran tankki, jolla pääsi noin sata kilsaa.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Sepi6 - 14.08.20 - klo:12:21
Neuloissa profiili ( kartio ja sen pituus) ja halkaisija ovat ratkaisevia.
Karkeasti skootterissa: pitkä hyvin vähän oheneva kartio, lopussa jyrkkä kärki vaikkapa 30 astetta. Eli pääsuutin tulee mukaan vasta lähes täydellä kaasulla.
Vaihteelisessa mopossa: pitkä selkeästi oheneva kartio loppuun asti terävä kärki vaikkapa 5-10 astetta. Pääsuutin tulee mukaan 1/4 kaasun jälkeen tasaisesti.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 14.08.20 - klo:22:27
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 13.08.20 - klo:21:13
"Ohuempi neula"  siis mistä kohtaa ? 
Mulle ei oikeen valjennut että haetko pienempää kulutusta vai täyttä tehoa kun tuppi nurin ajat (eli haluat eroon booauksesta)
Molempia et tuu saamaan kaasutinvehkeellä vaikka mitä tekisit.
Ohuemman neulan hain ja asensin mopo sportissa, suutin nyt 76 ja johan pelittää, ajettu Hyvinkää-Vantaa-Helsinki-Hyvinkää, paras veto ja kulku noin 3mm täyttä vaille, siis kaasu, ihanne asento ja mittasin kulutuksen satkulla ilman kyytiläistä (3.2L/100KM), elikä tippui kulutus, kun on kaikki kohillaan, ei turhaa vääntämistä ja booamista, eikä sen parhaan vetävän kohdan hakua, vaan tasaista jouhevaa kulkua. (Molemmat muuten sain, kulutus aavistuksen pieneni), neula selkeästi ohuempi kärkeään kohti, päästää bensaa enempi koneeseen, prikka toiseksi alimmassa lovessa.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: konenikkari - 15.08.20 - klo:06:04
Löysitkö neulasta jonkun merkinnän, mikä oli ennen ja mikä on nyt.

(https://img.aijaa.com/t/00239/14873485.t.jpg) (https://aijaa.com/Dg99PZ)

Oliko joku noista.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 15.08.20 - klo:08:01
Entinen, siis se alkuperäinen on A22, uusi on A29 inc ...
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 15.08.20 - klo:11:41
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 15.08.20 - klo:10:28
Ensi kerralla kun avaat luistin jostain syystä mittaile neulaa kts. :)
Ilman muuta, katsotaan sen numerokoodi.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 16.08.20 - klo:12:55
Nyt enempi testattuani, ei periaatteessa ole juurikaan muuttunut mihinkään, vai tekevätkö nuo ilmanlämmöt näinkin suuria muutoksia? Pitää pienentää suutinta johonkin 70 kokoon, nyt 76 eikä kulje samaa kuin hieman pienemmällä, myös kiihtyvyys on huonompi?
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: konenikkari - 16.08.20 - klo:13:35
Katso tulpan väriä, ilmalämmöt vaikuttaa paljon ja varsinkin väljässä moottorissa.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 16.08.20 - klo:13:44
Aikooko Eki taas ajaa koneen pipareiksi?
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 21.08.20 - klo:08:19
Ei aio, uusi sylinteri/mäntä jne on tuossa nurkassa, en näe mitään kiirettä vaihtaa kun vetää ja kulkee paremmin kuin kertaakaan aiemmin, pienensin suutinta 76:sta 70:n ja se neulahan on vaihdettu ohuempaan. Edit: olin vastannut tähän jo ainakin kahdesti, jostain syystä ne on poistuneet, saas nährä poistuuko tämäkin vastaus?
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Samppa - 21.08.20 - klo:09:39
Pahoittelut ja voi edelleen poistua. Tässä tehdään kokoa ajan päivityksiä ja jotta foorumia ei tarvitsisi laittaa niiden ajaksi kokonaan kiinni, niin tämä riski on aina olemassa.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: A_sentaja - 21.08.20 - klo:12:23
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 13.08.20 - klo:22:16
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 13.08.20 - klo:20:28
meinasin samaa sanoa että 2t kaasarilla on aika syöppö..eikös noi isorenkaiset 2t mopot käsitykseni mukaan hörppää helposti 5L/100km

Joo kyllä ne syö. Mulla oli joskus Vivacty 2t-koneella. Matkassakin meni jotain 4l satkulle. Ekana tieliikennemopona oli täysin vakio DT 50. Siinä oli vajaa 6 litran tankki, jolla pääsi noin sata kilsaa.


minulla oli kesällä peli jossa oli 70 pytty kiinni ja 7 litraa satasella kulutus, alkoi jo tuntumaan... ::)
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 23.08.20 - klo:22:08
Lainaus käyttäjältä: A_sentaja - 21.08.20 - klo:12:23
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 13.08.20 - klo:22:16
Lainaus käyttäjältä: joni_k - 13.08.20 - klo:20:28
meinasin samaa sanoa että 2t kaasarilla on aika syöppö..eikös noi isorenkaiset 2t mopot käsitykseni mukaan hörppää helposti 5L/100km

Joo kyllä ne syö. Mulla oli joskus Vivacty 2t-koneella. Matkassakin meni jotain 4l satkulle. Ekana tieliikennemopona oli täysin vakio DT 50. Siinä oli vajaa 6 litran tankki, jolla pääsi noin sata kilsaa.


minulla oli kesällä peli jossa oli 70 pytty kiinni ja 7 litraa satasella kulutus, alkoi jo tuntumaan... ::)
Paljon on kuluttanut, itsellä nyt noin 3.4l/100km, tietty vähemmän jos ei aja tuppi auki kaikenaikaa.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 24.08.20 - klo:22:15
Tänään 24.8 ajelin Hyvinkää-Naantali-Turku-Hyvinkää, kun lähdin Turusta kotiapäin alkoi vettä satamaan kunnolla, tiet lainehti ja tietty täysin uitettu kuski, matkaa oli noin 170km kotia. Alkuvaiheessa aivan yllättäen tuntui kuin pakoputki olisi käyrästään irti, nopeus tippui muutaman kilometrin tunnissa ja äänet aivan älyttömät. En ruvennut sateessa ihmettelemään että mikä tuli, toivoin vaan että selviän kotiin. Kotona kävin äsken katsomassa pakoputkea, siinä on käyrässä joku ihme mutteri ja se oli tippunut, mitään muuta vikaa ei ollut, mutterin kierteet luokkaa 8-10mm ja niin tiheät ettei omasta varastosta moista sopivaa löytynyt, laitoin tilapäisesti popniitin reikään. Onko kellään tietoa mikä moinen mutteri on ja miksi, saako semmoista mistään, käyrässä on "kaulus" mutterille ja itse putken läpi menee joku 6mm:n reikä, kierteet ovat siinä kauluksessa.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 28.08.20 - klo:08:24
Lopullinen raportti kaasarin toiminnasta, kaikki tyrkytti isompaa suutinta, vakio 53, reikälevy kaasarista pois niin 60, mopokellarin isäntä pyysi nostamaan, oli 64, oli 70, oli 74, nyt tiputin viimeksi olleesta 70:stä 64:n, tiputin vielä 60:n ja nyt tuntuisi olevan parempi kuin millään noilla muilla, huom, neulahan on ohuempi kuin alkuperäinen. Kulutus tippui noin 3.0-3.2L/100km:llä sieltä 3.5:stä litrasta, kiihtyy ja vetää, sekä tuppi saa olla liki kaakossa, niin on paras veto niillä main.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 28.08.20 - klo:09:13
Onko suutin iso vai pieni, löytyy koe millä se selviää. Tukkii ilmansaantia ja jos kyyti paranee, on suutin pieni. Jos heikkenee, niin liian suuri. Lämpimällä koneella.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 03.09.20 - klo:05:54
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 28.08.20 - klo:09:13
Onko suutin iso vai pieni, löytyy koe millä se selviää. Tukkii ilmansaantia ja jos kyyti paranee, on suutin pieni. Jos heikkenee, niin liian suuri. Lämpimällä koneella.
Täytyypi vielä testata tuolla konstilla ...
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: konenikkari - 03.09.20 - klo:06:44
Wanhassa jawassa oli valmiina  ;D  "testiritilä" ;D
Talvella saattoi seosta rikastaa, ritilää säätämällä.
(https://img.aijaa.com/t/00963/14880985.t.jpg) (https://aijaa.com/xv8f2h)
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 03.09.20 - klo:08:21
Taisi olla useimmissa mopoissa ennen? Merkitys ei silloin täysin kirkastunut.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: vanadoo - 03.09.20 - klo:09:41
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 03.09.20 - klo:06:44
Wanhassa jawassa oli valmiina  ;D  "testiritilä" ;D
Talvella saattoi seosta rikastaa, ritilää säätämällä.
(https://img.aijaa.com/t/00963/14880985.t.jpg) (https://aijaa.com/xv8f2h)
Tuollaisen rakentamista suunnittelin omaan skodeen, ennenkuin kone kilahti lopullisesti ja siirryin moottoripyöriin.
Huomasin että kaasarijumppaa helpompaa (kaasari irti, suurempi/pienempi suutin) oli rajoittaa tai lisätä sisäänmenevän ilman määrää erikokoisilla kumiputkilla jos suutin oli edes lähellä oikeaa.
Ei varmaankaan olisi ylivoimaisen vaikeaa tehdä järjestelmää sähköisenä versiona.
Ilmansaantiventtiilin avautuminen ja sulkeutuminen olisi synkronoitu kierrosnopeuteen.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 03.09.20 - klo:10:30
Lambda anturilta ohjaus ilman määrän säätöön eli askelmoottori säätämään kuristinta.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 03.09.20 - klo:22:48
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 28.08.20 - klo:09:13
Onko suutin iso vai pieni, löytyy koe millä se selviää. Tukkii ilmansaantia ja jos kyyti paranee, on suutin pieni. Jos heikkenee, niin liian suuri. Lämpimällä koneella.
Taas oli apuja neuvoistasi, kyllä parani kun laitoin sen reikäritilän kaasarin imupuolelle, nyt ehkä 60 suutin 56-58 kokoon, niin uskon olevan just eikä melkein, alkuperäinen on niinkin pieni kuin 63 suutin. Edellinen neulan ohennusneuvo tepsi myös mukavasti, kiitoksia.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Sepi6 - 04.09.20 - klo:10:19
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 03.09.20 - klo:10:30
Lambda anturilta ohjaus ilman määrän säätöön eli askelmoottori säätämään kuristinta.
Tässä aletaan jo lähestymään ruiskukoneen ohjausta... :P
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 04.09.20 - klo:18:04
Lainaus käyttäjältä: Sepi6 - 04.09.20 - klo:10:19
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 03.09.20 - klo:10:30
Lambda anturilta ohjaus ilman määrän säätöön eli askelmoottori säätämään kuristinta.
Tässä aletaan jo lähestymään ruiskukoneen ohjausta... :P
Voisihan siitä etua saada säätämällä ajon aikana myös kaasaria.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: joni_k - 04.09.20 - klo:22:10
näinhä sen on. saa optimaalisimman seoksen.varmasti toi kuristin liikkuisi myös kaasukahvan mukaan, koska en usko että mikään kaasari täysin seokset kohdillaan on kaikissa kohtaa.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: viisnelonen - 05.09.20 - klo:01:09
Neuvoa kysyvä&seuraajat on tainnu ottaa muutaman neuvoa antavan.. ei tää seoshomma  olis muuten näin nerokkaasti ratkennut  ;D ;D ;D
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: mopotinx3 - 05.09.20 - klo:09:30
Tosiaan, se on mielenkiintoista työtä tämä kaasuttimen säätäminen. Jos laittaisi 50 suuttimen Piaggion koneeseen, pääsisi jo lähelle Pappa-Tunturin tehoja. ;)
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: konenikkari - 05.09.20 - klo:13:30
Pappis on heleppo sieheen saa säätösuuttimen ja oikeesti wanhois on tuo ilmansäätöritilä.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: joni_k - 05.09.20 - klo:15:21
se säätösuutin oli kyllä ehdoton ja tosi helppo kesken ajon vaikka hienosäätää jos tarve oli.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 05.09.20 - klo:16:23
Voihan sen säätösuuttimen tehdä automaattiseksi lambdalla. Mikähän lie se kiinalainen elektroninen kaasari?

https://www.knfilters.com/eci

kaasarin alle ruiskulisuke.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: joni_k - 05.09.20 - klo:18:30
hitsiläinen kun en muista missä niitä muinoin myytiin. laitoin sinne kauppaan emailia asiasta niin ruisku se ei tosiaan ollut mutta kaasutin oli elektronisesti ohjattu. savenmaa se ei tainnut olla ku ei skoottereita ole..mikäs se joku myllymäki tai joku sellanen oli? sen muistan että se pulju myi baotian/fude classicia siihen 600-700€ hintaan uutena.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 05.09.20 - klo:18:48
Netissä oli kiinankaasari jossa oli läpän akselilla asentopotikka. Mitä lie varten?
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: joni_k - 05.09.20 - klo:19:23
oliko siinä vaijerille paikkaa? koska muistaakseni se kauppa kertoi että sitä kaasuläppää ohjataan elektronisesti, ei muuta hienoutta.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 05.09.20 - klo:21:37
(https://ae01.alicdn.com/kf/HTB11ab7NkvoK1RjSZFwq6AiCFXak/ZSDTRP-Motorrad-CVK24-24-5mm-carb-vergaser-Elektronische-Choke-GY6-100-125-150-cc-roller-ATV.jpg_q50.jpg)
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: konenikkari - 05.09.20 - klo:21:53
Ilmeisesti ei kaasuläppää ohjata elektronisesti,(TPS)
vaan asentotietoa käytetään sytytysennakon säädössä.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 06.09.20 - klo:11:51
Se voi olla automaattisen seisontajarrun kytkinkin, jossain mönkkärissä. Kun mäessä on jarru päällä se lähtee kaasuttaessa pois. Tai automaattikäynnistys, kun valoissa odottaa niin tarvitsee vain vääntää kaasua. Tai nuo molemmat.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 08.09.20 - klo:14:14
Lainaus käyttäjältä: Eki - 03.09.20 - klo:22:48
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 28.08.20 - klo:09:13
Onko suutin iso vai pieni, löytyy koe millä se selviää. Tukkii ilmansaantia ja jos kyyti paranee, on suutin pieni. Jos heikkenee, niin liian suuri. Lämpimällä koneella.
Taas oli apuja neuvoistasi, kyllä parani kun laitoin sen reikäritilän kaasarin imupuolelle, nyt ehkä 60 suutin 56-58 kokoon, niin uskon olevan just eikä melkein, alkuperäinen on niinkin pieni kuin 63 suutin. Edellinen neulan ohennusneuvo tepsi myös mukavasti, kiitoksia.
Ei voi yhtään pienentää tuosta 60 suuttimesta, edelleen kuitenkin paras veto löytyy paljon ennen kaasu tapissaan, ylämäissä paras löytyy kaasu pohjassa, tai liki pohjassa. Auttaisiko neulansäätö että se paraas veto siirtyisi lähemmäs kaasu auki kohtaa lähemmäksi, nyt prikka toiseksi alimmassa lovessa.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 08.09.20 - klo:15:26
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 15.08.20 - klo:10:28
Ensi kerralla kun avaat luistin jostain syystä mittaile neulaa kts. :)
Kysyit, katsoin suurennuslasilla kun säädin sokkaa: uusi nyt on ollut A29 inc kun alkuperäinen oli A22.
.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: konenikkari - 08.09.20 - klo:16:32
Uskon että nykyisellä neulalla löydät mieleisesi,älä pistä liian pientä pääsuutinta
pitää oll just ns kuormavaraa ylämäessä/kaks päällä seuraa tulpan väriä
https://aijaa.com/vbiMvi
tuossa neulojen mitat, kuinka monta lovea neulassa on
Huomaa että neula voi olla jonkun eri valmistajan kuin lortto
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 08.09.20 - klo:18:21
Itseasiassa tulikin äkillisiä muutoksia, kun tarjottiin virheetöntä ruiskumallia, menen torstaina junalla Rovaniemelle hakemaan 7300km ajetun Gilera Runner 50 purejet ruiskuskoden tutulta kaverilta ja ajan sen yötävasten Hyvinkäälle, tämä nykyinen menee myyntiin ilmoitukset heti huomenna, pesen ja otan kuvia. Eki
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: konenikkari - 09.09.20 - klo:14:14
Älä ihmeessä vanhaa hukkaa ennenku uusi varmasti toimii
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 10.09.20 - klo:09:26
Kyllä se on myynnissä, niin täällä kuin tori.fi ja nettimoto sivustoilla. Itse junassa matkalla Rovaniemelle ja liki heti uuden skoden selkään ja yötävasten kotia kohti. Saattaa olla tosikova reissu, vettä, kosteutta, poroja ja hirviä sekä jotain 800km, en muista nyt tarkalleen, mutta navi näyttää lyhyimmän matkan Hyvinkäälle.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 10.09.20 - klo:09:29
Se ruiskumallin putki oli syy että täydellä kaasulla ei ollut paras, nyt paikalla siisti alkuperäinen putki ja toimii hienosti.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 10.09.20 - klo:09:31
Kyllä se on myynnissä, niin täällä kuin tori.fi ja nettimoto sivustoilla. Itse junassa matkalla Rovaniemelle ja liki heti uuden skoden selkään ja yötävasten kotia kohti. Saattaa olla tosikova reissu, vettä, kosteutta, poroja ja hirviä sekä jotain 800km, en muista nyt tarkalleen, mutta navi näyttää lyhyimmän matkan Hyvinkäälle.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: konenikkari - 10.09.20 - klo:13:26
Lainaus käyttäjältä: Eki - 10.09.20 - klo:09:29
Se ruiskumallin putki oli syy että täydellä kaasulla ei ollut paras, nyt paikalla siisti alkuperäinen putki ja toimii hienosti.
Ruiskumallin putkessa on ahdas katalysaattori.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 10.09.20 - klo:15:20
Kaikki katit voi tukkia pätkäajolla, jota mopoilla usein on.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: konenikkari - 10.09.20 - klo:17:23
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 10.09.20 - klo:15:20
Kaikki katit voi tukkia pätkäajolla, jota mopoilla usein on.
Ja tarkoitukseen soveltumattomalla halvalla öljyllä.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 12.09.20 - klo:11:36
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 10.09.20 - klo:13:26
Lainaus käyttäjältä: Eki - 10.09.20 - klo:09:29
Se ruiskumallin putki oli syy että täydellä kaasulla ei ollut paras, nyt paikalla siisti alkuperäinen putki ja toimii hienosti.
Ruiskumallin putkessa on ahdas katalysaattori.
Mistäs olet tiedon saanut, elikä nyt liki uusi ruisku Gilera itsellä, ei sillä ole kiihtyvyyden eikä kulun puolesta vakiona mitään jakoa tuolle huomenna myytävälle kaasari Gileralle. Hyvät puolet ruiskussa pieni kulutus (2.2L/100km), tuli varmasti todettua kun ajoin sen 10.9-11-9 Rovaniemeltä Hyvinkäälle (22h, mukaan taukoja noin 2h). Kiihtyvyys tietyllä seisovalla lähdöllä tiettyyn merkkiin tiellä 8-10km/h huonompi ruiskulla, rajoitin taas toimii ja prikoilla voi säätää sen hyväksytyksi mopoksi. Imukurkun alla paksu metallilevy mikä menee moottorin lohkoihin, siinä pieni pyöreä reikä rajoittaa seoksen saantia tai rajoittaa yleensä jotain, pitäisi poistaa sillä niin nuhapumpulta tuntuu kaasarivehkeen jälkeen tuo ruisku vaikka pitäisi käsittääkseni olla toisinpäin?
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: konenikkari - 12.09.20 - klo:11:59
Olen ollut käytännön toteuttaja, ja pitänyt kädessä ruisku/kaasutinversion katalysaattoria.

Molempia ei voi saada, fysiikan lakien mukaan, pieni kulutus ja iso teho, ei sovi edes samaan lauseeseen.
Jos moposi kuluttaa 2,2L sadalla, ei se voi olla samantehoinen kuin 3,5 L kuluttava.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 12.09.20 - klo:12:18
Ruiskun säästöt tulevat seos-säädöstä. Se voidaan tehdä käymään laihalla osalla kierroslukua ja kun sulkee läpän niin se katkaisee syötön. Happi ja nakutustunnistin auttaa, muttei mopossa ole.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 13.09.20 - klo:20:36
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 10.09.20 - klo:17:23
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 10.09.20 - klo:15:20
Kaikki katit voi tukkia pätkäajolla, jota mopoilla usein on.
Ja tarkoitukseen soveltumattomalla halvalla öljyllä.
Kaupan mukana tulee kolme pulloa kallista erikoisöljyä ja parhaita tulppia juurikin tuohon Gilera ruiskuun, myös uusia ilmanputsarin parhaita suodattimia kaksinkappalein (uusia kaikki). Kyllä tää ruisku on ihan ok, kiihtyy kaksikin päällä jouhevasti, tosin kuten totesin niin rajoitettu prikalla trafin moporajan tuntumaan, elikä alle sen, kokeilin yhtä jyrkkää ja pitkää ylämäkeä, kaasarivehje otti siihen päälle asti huiput 71kmh -7km=64kmh ja tämä uusi 61kmh -7kmh=54kmh todellista nopeutta. Mitään racing tai muita juttuja ei ole tarkoitus tehdä, kulkee ihan ok ja kuluttaa 2T vehkeeksi vähän.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: mopotinx3 - 17.09.20 - klo:10:59
Miten on mopon haku näin myrskyisänä aikana sujunut vai onko se laitettu rahtina tulemaan ja olet matkustanut ravintolavaunussa koko reissun? Sivutuuli ei tunnu junan sisätiloissa ja goretexit joutavat urheilukassiin. ;)
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 17.09.20 - klo:11:03
 Monet olettaa että mopolla kylmyys haittaa. Se on tuuli ja sade ne ikävimmät.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 18.09.20 - klo:10:46
Lainaus käyttäjältä: mopotinx3 - 17.09.20 - klo:10:59
Miten on mopon haku näin myrskyisänä aikana sujunut vai onko se laitettu rahtina tulemaan ja olet matkustanut ravintolavaunussa koko reissun? Sivutuuli ei tunnu junan sisätiloissa ja goretexit joutavat urheilukassiin. ;)
Ensiksikin jokainen epäilevä ja halukas voi kokeilla miltä tuntuu: Lähdin Hyvinkäältä junalla 10.9 klo 08.24, vaihto Tampereella ja istumista junassa noin 9h, Rovaniemellä kaverin luona noin 1h, vaatteitten lisäys, mopon tarkistus ja tankkaus sekä lähtö mopolla kohti Hyvinkäätä, ilta alkoi viilentyä jo ennen klo 20.00:ntä, usvaa pelloilla ja matkaa yli 200km Ouluun. Tuntui ikuisuudelta että se Oulu tuli vastaan, navin asetus kännykästä kohti Jyväskylää, vei Kajaani/Muhoksen tielle, kirosin ettei ole tarkoitus mennä Kajaaniin ja eikun takaisin Ouluun, asetus uudelleen, kohde Kempele, taas sama juttu, elikä Kajaanintie? Nyt päätin ajaa ja ainakin tunnin ajoin, lopulta mutkien kautta oikea e75 tie, kylmä ja hurjasti matkaa Jyskälään, tuntui ettei se tule millään lähemmäksi, aamu alkaa tulemaan ja kyltti 169km vielä Jyväskylään. Lavat särkee ja kaasukäden selkäpuoli, ovat kuin tulessa säryn takia, mutta eikun matka jatkuu. Vihdoin ja viimein Jyskälä, naviin Jämsä ja eikun menoksi, särkee, särkee ja särkee selkä, mutta ei auta, pitää mennä, oli kaikki 24/7 abc:t ja vastaavat kiinni, ainoa joku taukotupa Keminmaalla mikä oli auki illalla, kävin kuumat kaakaot ja tankkasin alkumatkasta. Jämsässä säädin Lammin naviin, se väli tuntui ikuisuudelta, aja 50km huusi muija navissa, ajoin ja aja 10km, ajoin ja aja vielä 10km, ajoin ja kyltti Hämeenlinna 34km, kirosin ääneen kypärän sisällä, vihdoin Hämeenlinna ja selkäkipu pirunmoinen, ennen junaanmenoa nukuttu yöllä 3.5h ja nyt valvottu ajaessa koko yö ja päivää perään aina noin klo 16.00 asti ja matkaa takana liki 1000km. Melkein heti lepäämään, heräsin parin tunnin päästä, paleli niin pirusti ja mittasin kuumeen (37.8) ja kuittailin faceen kavereille, ketkä olivat ylistäneet uskomattomaksi suoritukseksi sekä Eki on rautaa jne. Lämpö laski pian 37.4 ja jo nukkumaan käydessä 37.2. Aamulla hyvin nukutun yön jälkeen 36.6, elikä olihan reissu (kehon rasitus sekä tulehdustila aiheutti kuumeen, mikä tippui melkein heti pois), olen ajanut yksillä silmillä Kolille ja kuvannut yöllä auringon nousun, lähtenyt takaisin Hyvinkäälle, mutta silloin oli juhannus ja lämmin sekä valoisa vuodenaika, ei tuntunut liki 1000km oikein missään, siitä on aikaa 3v. (https://img.aijaa.com/t/00583/14887269.t.jpg) (https://aijaa.com/7fhDX9) & (https://img.aijaa.com/t/00900/14887270.t.jpg) (https://aijaa.com/pp00Oz) & (https://img.aijaa.com/t/00398/14887271.t.jpg) (https://aijaa.com/uw6IJI) & (https://img.aijaa.com/t/00235/14887272.t.jpg) (https://aijaa.com/HRpY3g) & (https://img.aijaa.com/t/00889/14887273.t.jpg) (https://aijaa.com/xF9q8b) & (https://img.aijaa.com/t/00141/14887274.t.jpg) (https://aijaa.com/cjqGzn) & (https://img.aijaa.com/t/00910/14887275.t.jpg) (https://aijaa.com/L88V5s) & (https://img.aijaa.com/t/00991/14887276.t.jpg) (https://aijaa.com/Vfs3HV) Viimeisin maisemakuva on jo iltapäivältä jostain Padasjoen seutuvilta, jne, tulipahan tehtyä ja mopo toimi loistavasti, matkalle asennettu 3mm prikka, kun vakio on 7mm, kyyti oli hiukan yli sallitun moporajan, nyt taas ok 4mm prikka ja pysyy trafin mopo rajoissa. Huom: en juo enkä polta joten ei istumisia ravintolavaunussa, kuvasin junan ikkunasta eri asemia pitkin matkaa, tässä viimeisin mm synnyinkaupunkini Oulu: (https://img.aijaa.com/t/00689/14887282.t.jpg) (https://aijaa.com/wR9VFs)  https://www.google.fi/maps/dir/Rovaniemi/Hyvink%C3%A4%C3%A4/@63.4268676,18.7329217,6z/data=!4m24!4m23!1m15!1m1!1s0x442b4bbd76772553:0x158088adb48841c4!2m2!1d25.7293906!2d66.5039478!3m4!1m2!1d24.7062762!2d66.0095199!3s0x45d52dda753a7d93:0x923b18ee9f804d03!3m4!1m2!1d25.2709145!2d61.881829!3s0x468f824cab4d4737:0x8749712345b233b3!1m5!1m1!1s0x468e08d6b08dd339:0x400b551554bad10!2m2!1d24.8580797!2d60.6299525!3e0
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: tapiovuorent - 18.09.20 - klo:11:43
Aikoinaan mummoni seinällä oli taulu: Kärsi ,kärsi , niin kirkkaamman kruunun saat , viimeisellä jaolla.
Sinä Eki , varmaan saat todella kirkkaan.
( Huom. tämä ei ole kateellisuutta)
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Coastside - 18.09.20 - klo:12:31
Onhan se ylipitkä matka yöllä kovaa kyytiä. Karmeimman mitä olen kokenut oli rekikyyti -20 pakkasessa. Isuin pelkällä puupenkillä, päällä haiseva hevosen peite. Tuska oli karmea. Toiseksi pahin oli muuttokyyti transitissa, jossa dieselin melu oli hirveä ja kuski soitti stereoita sen melun yli ja kaijutin oli minun korvan vieressä. Sitä 400 km.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: mopotinx3 - 18.09.20 - klo:12:45
Kunnioitettava ajosuoritus. Vastaa varmasti kahta moottoripyörän rautaperseajoa.  Kyllä oli hyvä tuuri, ettei mopo hajonnut jostain kesken matkan. Mitähän siinä olisi tehnyt keskellä yötä, jos olisi moottori piiputtanut.  Kerran ajelin talvella autolla tielle kertyneeseen lumikinokseen lapissa, ja juuri ja juuri pääsin siitä etenemään.  Kamala ajatus juuttua johonkin autiotielle.  Eräs toinen kerta laturi hajosi, ja nippa nappa näin ajaa perille, valot vain himmeni himmenemistään.Toki mopolla on vielä rankempaa, jos ajokkiin tulee vikaa.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä?
Kirjoitti: Eki - 18.09.20 - klo:14:10
Mopo uudenveroinen, juurikin sisäänajettu, en pelännyt hajoamista, kaikkihan silti mahdollista. Hirveä rekkaliikenne jatkuvina liki jonoina ja aivan järkyttävän kirkkaat valojutut nykyrekoissa, arvostan näitä ammattikuskeja sillä yksikään vastaantulija ei kohdannut häikäsevillä valoilla, vaan heittivät jo kaukana lähivalot päälle. Tämmöinen ajaminen on niin ihmisestä ja viitsimisestä kiinni, moni ei viitsi ajaa esim vesijärven ympäriajoa (80-90km), itse en lähtenyt sadekelien takia moiseen, mutta niin kauan kuin itse tuntee että kykenee ja viitsii, niin ei nämä tuota ylitsepääsemättömiä esteitä, kesällä elokuussa ajelin Hyvinkää-Lieksa yhtäsoittoa, ei vaikeuksia mitään, ei edes väsynyt ajamisesta. Tuo Rovaniemi-Hyvinkää yhtäsoittoa oli jo itselle suht' kova koittelemus, mutta ei ylitsepääsemätön, kesällä tekisin uudestaan mikäli olen kunnossa ja tarve vaatisi. Mikäli reissussa olisi mm teltta jne, ei edes kunnon reissusta voisi puhua, tai reissuhan se olisi, mutta tuskin mitenkään rasittava? Mietin tuon mopon ns reikälevyä mikä on läppärungon sekä kaasarin kurkun välissä, eikös semmoinen pieni reikä rajoita kovasti tehoja, kyllä nytkin on mopoksi ihan ok tehot mutta jos tuon reikälevyn poistaisi, säätääkö ecu polttoainetta riittävästi, vauhtia en tarvitse yhtikäs enempi mutta saisi kiihtyä entistä paremmin, enkä taas viitsi ajaa tuohon racesäätöjä, poistuisi mm rajoitin jne.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä ja uutta Gileraa katsellessa?
Kirjoitti: Vespister - 18.09.20 - klo:15:15
Ihan oli Ekillä piponnoston arvoinen rautaperseajo. Pääsiäisen kiirastorstai olisi niinkuin ajatuksellisesti paras ajankohta moiselle reissulle -- tai kärsimysviikko yleensäkin. Mahdollisimman sateinen sellainen.😅

Divaani minulta kyllä enää onnistuisi tuollainen ajorupeama.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä ja uutta Gileraa katsellessa?
Kirjoitti: Eki - 18.09.20 - klo:15:30
Lainaus käyttäjältä: Vespister - 18.09.20 - klo:15:15
Ihan oli Ekillä piponnoston arvoinen rautaperseajo. Pääsiäisen kiirastorstai olisi niinkuin ajatuksellisesti paras ajankohta moiselle reissulle -- tai kärsimysviikko yleensäkin. Mahdollisimman sateinen sellainen.😅

Divaani minulta kyllä enää onnistuisi tuollainen ajorupeama.
Sepä tässä hassua kun ei käynyt lainkaan persuksiin (oli haalarihousujen alla pehmustetut fillarihousut ja päällä pitkät kalsarit, nahkarotsin alla t-paita ja kahdet korkeakauluksiset neuleet, varalla neljät lämpimät sormikkaat lähinnä sadekeliä varten, ei satanut kertaakaan koko matkan aikana). Kipu tuli selkään lapoihin ja selkärankaan perusuksen yläpuolelle, myös kaasukäden sekämys oli kuin olisi kunnolla lätkäisty jollain kalikalla, turvoksissakin, mutta kaikki hellitti heti kotona. Kuume nousi kuitenkin ilmeisesti kehon "tulehdustilasta/rasituksesta", koska sekin lähti nopeasti pois. Olen aina ollut ns hullu ja halunnut kokeilla omia rajojani, niin nytkin ja tutulla kaverilla sopuhintaan virheetön erittäin vähän ajettu Gileran ruiskuvehje, olihan se haettava ajamalla pois.
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä ja uutta Gileraa katsellessa?
Kirjoitti: kaukari - 18.09.20 - klo:23:46
Oot sinä Eki hurja ukko  :o
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä ja uutta Gileraa katsellessa?
Kirjoitti: Eki - 19.09.20 - klo:08:47
Lainaus käyttäjältä: kaukari - 18.09.20 - klo:23:46
Oot sinä Eki hurja ukko  :o
Vai niin ...  :)
Otsikko: Vs: Neuvoa kysyvä ja uutta Gileraa katsellessa?
Kirjoitti: Samppa - 21.09.20 - klo:11:05
On kyllä niin uskomattomia nämä Ekin ajosuoritukset, että hattua pois. Minä en oikein meinaa jaksaa ajaa edes autolla muutamaa sataa kilometriä.  ::)