(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00791%2F14876008.t.jpg&hash=bcfd61c19ca4f8f53dd9416351ea47e437264e2b) (https://aijaa.com/oI0EeA)
(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg.aijaa.com%2Ft%2F00007%2F14876009.t.jpg&hash=e1b4d98599b682300c4fe6fa97ecb30f3aa53d95) (https://aijaa.com/3qqn3g)
(https://img.aijaa.com/t/00522/14876010.t.jpg) (https://aijaa.com/cbsFLW)
Tuli pajalle athenan laadukkaampi sylinteri pinnoitteella, pytty ikävä kyllä lämpöleikannut ja männäjämät kyllä saadaan tuosta pois.
Vaan ongelmana onkin nuo näkyvät jäljet pinnoitteessa. Vieläköhän tuolle uskaltaa mäntää tarjota, ja koettaa fiksata kuntoon, vai menisikö verkonpainoksi..
noita pieniä jälkiä huuhtelun yläpuolella ihmettelin,olisiko omistaja viilaillut pakoaukkoa liian kovalla kädellä,viilanjälkiä ei kyllä enää näy.
Jos ne ei sormeen tunnu, ei niistä haittaa ole. Varsinkaan poikittaisista.
Niin itsekkin ajattelen asian, mutta tuo palan puuttuminen huuhtelun puolelta ja pakoaukon yläpuolella näkyvä jälki arveluttaa. Pinnoitteen allahan on kuitenkin vain huokoista alumiinia.
Eikös tuossa ole pakoaukon yläpuolelta pinnoite puhki,
minun veikkaukseni, on ei kestä 100km ;), mitä voitin ;D
Pistä jotain happoa pintaan, näet mikä osa on pelkkää alumiiniä.
Ja todella väljäkin se on tuossa vaiheessa.
Hukkaan menee, kallis mäntä.
Lämpöleikannut sylinteri muuttaa aina muotoaan.
Jos se olisi alumiinia se olisi pahasti ruvella, niin kuin männät kiinnileikkaantumisissa. Laikut voi olla sinistymää.
Kierrätykseenhän se meni, vauriot sen verran isoja,ettei korjaaminen ole mielekästä, uuden pinnoitteen laitto kalliimpaa kuin tehdasuusi sylkkä.