MBK Skyliner 125 täristää kiihdyttäessä

[fudeisti]

Kävin 100 km:n päässä otsikon mukaista vehjettä kokeilemassa. Tarkoitus oli ajaa sillä kotiin, mutta siinä oli joku outo tärinä kiihdyttäessä, varsinkin 2-päällä. Yksinkin se tuntui, mutta ei niin selvästi. Ostamatta jäi tällä kertaa. Onko kellään tietoa, mikä vois aiheuttaa moista? Pyörällä oli ajettu vain reilu 3000 km.

[PappaSkootteri]

kyseistä peliähän ei enään ole uutena saanut vuosiin joten veikkaan joko kauan seisoneena hihnan vanhuuttaa tai paskaista etuvaria/likaisia rullia jotka jumittaa varsinkin kuormalla vedättäessä... olikohan kilometrit oikein?

[pekpel]

Käytön puutetta on tuo..
Kulutus osat varissa uusiks ja kytminen kitkapintojen putsaus..

[fudeisti]

kyseistä peliähän ei enään ole uutena saanut vuosiin joten veikkaan joko kauan seisoneena hihnan vanhuuttaa tai paskaista etuvaria/likaisia rullia jotka jumittaa varsinkin kuormalla vedättäessä... olikohan kilometrit oikein?

Kyllä sen historia oli hyvin tiedossa ja se on lähinnä seissyt autotallissa. Ihmeteltiin, voiko hihna mennä noilla kilometreillä huonoksi, mutta tottahan se voi mennä kovaksi ajan myötä.

[PappaSkootteri]

ostitko vai onko tää nyt vain arvuuttelua mitä joudut tekemään jos ostat?
Tosiaan varin putsaaminen kokonaisuudessaan var,aam riittää ja ehkä sen hihnan uusiminen...
Mikä oli vuosimalli?

[fudeisti]

Niinku tuossa eka viestissä kerroin, niin jäi ostamatta sen tärinän vuoksi. Piti olla virheetön peli, mutta kun ei ollut, niin jätin sinne. Vuosimalli on 2001. Muutenhan se oli hyvä ajaa, kulki yksin ajaessa mittarin mukaan ainakin 115, mutta toki mukava matkanopeus on siinä 90 huiteilla. On vähän huonoja kokemuksia autopuolelta, kun olen ostanut auton, jossa "pieni" sivuääni, joka sitten olisikin vaatinut kytkimen ja vauhtipyörän vaihtoa. Siitä vihastuneena oon tullut vähän araksi...

[Samppa]

Myös renkaisiin (skodessa usein eturengas, kun se on seisonnassa maata vasten) muodostuu painauma, mikäli skode seisoo pitkää täysin samassa paikasta. Tästä on omia henkilökohtaisia kokemuksia harrastusskoottereiden osalta. Ajossa aiheuttaa sitten tärinää.

[fudeisti]

Juu tuo rengasjuttu on kyllä tiedossa, mutta tää tärinä tuli vain kiihdyttäessä ja mielestäni voimansiirtopuolelta.

[PappaSkootteri]

isoissa makseissa 500 ja isommissa vari ravistaa "aina" liikkeelle lähtiessä ja se häviää suunnilleen 20-30kympin vauhdissa ja se on ominaisuus ei vikä johtuen raa'asta voimasta  jolla se rupeaa vääntämään "nollasta"

[InsOmnia]

isoissa makseissa 500 ja isommissa vari ravistaa "aina" liikkeelle lähtiessä ja se häviää suunnilleen 20-30kympin vauhdissa ja se on ominaisuus ei vikä johtuen raa'asta voimasta  jolla se rupeaa vääntämään "nollasta"

Tuo arvaus meni metsään.
Syynä ravistukseen on pitkät välitykset ja kytkimen aiheuttama resonointi, kun kytkin on kovilla.

[pekpel]

Isoissahan on vakautuspyörä varinhihnan värinöitä vaimantamassa..
Eikä varmaan turhaan..

[InsOmnia]

Isoissahan on vakautuspyörä varinhihnan värinöitä vaimantamassa..
Eikä varmaan turhaan..

Mutta mutta, se ei paljoa kytkimeen vaikuta?

[pekpel]

Kai se pikkasen ?
Kun ei hihna pääse ihan hulluna hyppimään, vois olla aika kenguru ilman ?

Silti tuo sun juttu voi olla asian ytimessä tai ainakin liki, en tiiä kun en ole päässy ite kokeileen 

[InsOmnia]

Silti tuo sun juttu voi olla asian ytimessä tai ainakin liki, en tiiä kun en ole päässy ite kokeileen 

Itse olen ja silloin kun kytkin nappaa kokonaan kiinni, niin ravistus loppuu. 
Ja tehoilla ei ole mitään tekemistä asian kanssa. : Saman tekee meikäläisen 5 heppainen kiinanseisojakin, pitkillä välityksillä.

[Partanen]

Ilmenikö tärinä alle 30km/h nopeuksissa, jolloin kytkin ei ole vielä kiinni ja luistaa? Vai kovemmissa nopeuksissa, jolloin kytkimen ei enää pitäisi luistaa?

Voihan se remmikin kärsiä pitkistä seisontajaksoista, ja siksi täristää. Voisi siis korjaantua remmin vaihdolla.

Lisäys klo 10.55: Korjataan nyt sen verran, että saisi se kytkin olla kytkeytynyt jo alle kolmenkympin nopeuksissa, jos on kunnossa. Eli korjaan kysymystäni: ilmenikö tärinä liikkeellelähdössä ja pian sen jälkeen, vai vasta vähän kovemmissa nopeuksissa.