Bws ei käynnisty männävaihdon jälkeen.

[Lumiaura]

Eli, vaihdoin ankkaan männän koska oli väljä ja ongelma on nyt se että mopo ei käynnisty, vaikka sähköstartilla pyörittää.
Lupaa jatkuvasti kun pyörittää konetta mutta ei käynnisty kunnolla, kipinä on hyvä ja bensaa saa koska tulpan saa kastumaan. Lisäksi kun kaataa bensaa pyttyyn suoraan niin se ei auta ollenkaan ei edes lupaa, uutta tulppaa kokeiltu myös.

[Coastside]

Ota kaasari irti ja pyöritä konetta kuivemmaksi josko lähtisi. Tulppa ei saa normaalisti kastua jos seos on oikea.

[joni_k]

puristuksia löytyy?

[A_sentaja]

Kansi ja tiiviste varmasti kunnolla kiinni???

[Lumiaura]

ne asiat pitäisi olla kunnossa, puristuksia on.

[Mökkelö]

Kampiakselin tiivisteet vuotavat ?

[Palosella]

Männänrenkaat oikein päin? Mäntä oikein päin?

[Coastside]

Jos ei rempan jälkeen käynnisty, on syy sen jostain virheestä tai irti unohtuneesta osasta. Jos se sitä ennen toimi.

[jwalk]

pari kertaa törmännyt tämmöseen, viimeksi velipojan Italjetin kanssa...
Ollut käynnistysvaikeuksia ja vaihdettu mäntää yms. syy on löytynytkin sytkäpuolelta, italjetin tapauksessa staattori paska.
Lupaili ja kasteli tulpan. Tulpan kuivas ja taas lupas vaan. Huono kipinä.
SYMin kanssa samat oireet, vikana silloin CDI

[pera8x]

Männänrenkaat oikein päin? Mäntä oikein päin?

sama tuli ekana mieleen.

[Lumiaura]

männänrenkaat ja mäntä on oikein

[A_sentaja]

2T pelin korjuun nyrkkisääntöjä on, jos kone ennen remonttia meni talliin suoraan ajosta,eli kaikki toimi. Niin korjauksen jälkeiset käyntiinlähtöongelmat johtuu yleensä asennusvirheestä, toinen on että kasauksessa jää löysällä olevia liittimiä. Nekin kun tuppaa siinä remonttia tehdessä liikkumaan.

Eli jos olet satavarma, että mäntä on oikein sylkässä eikä imuvutoja ole missään, saa bensaa ja antaa kipinän. Alkaisin perkaamaan vikaa uudella tulpalla ja testaamalla koko syttylinjan läpi mahdollisen kosketushäiriön osalta. Se että antaa kipinää ei kerro vielä mitään,varsinkaan käytetyllä tulpalla.
Coasti tuossa jo neuvoi että tuuleta kampikammio kuivaksi,jos se lilluu vanhoissa bensoissa,kastelee se heti tulpan.

Sitten vasta voidaan arvuutella onko vika imupuolella vai sytkäpuolella.

[pera8x]

onkos tuo nestejäähdytteinen peli? yks vaihtoehto, että kannentiiviste vuotaa. pääsee jäähdytysnestettä sen verran koneeseen, että tulppa kastuu. ei sitä juuri silmällä havaitse, jos vuoto on minimaalista. mutta riittää rikkomaan kipinän. kerran meinaan oli yks tuollanen tapaus ja vikaa sai ihan jonkun aikaa etsiä..

[Lumiaura]

tämä johtui joko raottavista läpistä tai väljästä sylineristä, kun ne vaihdoin niin toimii taas.