Kannattaakohan vikaa lähteä etsimään männänrenkaista. 4tahti perässäkäveltävä leikkuri kadottaa johonkin öljyt. Terän/kampiakselin pää oli kuiva.
Leikkuri savutti sammuttaessa. Kun öljykorkin aukaisi, niin sieltäkin tuli vähän savua. Kyseessä 5v vanha 190cc al-ko merkkinen leikkuri.
Se savuttaisi jos se polttaisi sitä. Jos se käy hyvin se myös kertoo hyvästä männästä ja renkaista.
Vaihda ilmansuodatin, jospas sitä on pesty sopimattomilla liottimilla.
Kampikammion tuuletusputki voi olla tukossa.
Ikävä kyllä vääränlaatuinen öljy ei ajellessa savuta pienitehoisessa matalissa lämmöissä käyvissä moottoreissa ollenkaan, se vain katoaa.
Ajeletko paljon kone kallellaan, ilmansuodattimen puolelle?
Käytä ruohonleikkurissa vain ja ainoastaan sieheen tarkoitettuja öljyjä,
vaikkas kuinka paljon kehuttais muita öljylaatuja.
Suorita leikkurillesi ns vuosihuolto, poista jäähdytyspuhaltimen toiminnan esteet, eli vuosien varrella kertyneet ruohojen jäänteet.
Hyvin käy, aina ekalla vetäsyllä käyntiin ym. Kokeillaan ensin suodattimella ja uusilla öljyillä. Vanha ehkä vaihtokunnossa. ?(https://skootterini.com/foorumi/proxy.php?request=http%3A%2F%2Faijaa.com%2FifZrQ3&hash=fc3ae4473026315b85765325380022fb5c9bdf32)
http://aijaa.com/ifZrQ3 (http://aijaa.com/ifZrQ3)
Paljonko se sitä öljyä on kuluttanut, pari tankillista bensaa ja öljyt jo loppu vai?
Puolitankkia bensaa ja öljyt loppu. Nyt kävin hakemassa huoltosarjan. Tulppa, ilmansuodatin, öljyt. Samalla selvisi, että moottori on B&S quantum. Eikös tuon pitäisi olla ihan laadukas moottori. Pitää varmaan samalla huoltaa ja tutkia muutenkin. Onko muistikuvaa mistä löytyy huohotinputki? Voi kyllä löytyä räjäytyskuvakin jostakin, kun tietää moottorin nimen.
Niin se huohotinletkuhan tietenkin tulee tuonne ilmanputsarin alle...
Lainaus käyttäjältä: jupepi - 23.05.15 - klo:16:54
Niin se huohotinletkuhan tietenkin tulee tuonne ilmanputsarin alle...
Juu ja juuri siksi, ilmansuodattimen tukossa ollessa imee moottorista tavallista enemmän öljyä ja höyryjä.
Tulppakin näytti näin hyvältä. Voisko sitä uskoa, että kerrankin jossakin koneessa olisi noin pieni vika. Oljyä koneeseen laitettu normimäärä. 2h ajettu ja ulos tuli kone väärinpäin 0.5d korkeintaan.
http://aijaa.com/k5jvhT (http://aijaa.com/k5jvhT)
On voinut moottori kärsiä kun öljyt oli noin vähiin käyny. :(
Lainaus käyttäjältä: jupepi - 23.05.15 - klo:17:15
Tulppakin näytti näin hyvältä. Voisko sitä uskoa, että kerrankin jossakin koneessa olisi noin pieni vika. Oljyä koneeseen laitettu normimäärä. 2h ajettu ja ulos tuli kone väärinpäin 0.5d korkeintaan.
http://aijaa.com/k5jvhT (http://aijaa.com/k5jvhT)
On kyllä mystinen juttu. Noita koneita ei kyllä normaalisti Suomen vähälumisina kesinä saa ajettua loppuun kahdessakaankymmenessä vuodessa. Minäkin olen kuskannut pari leikkuria metallinkeräykseen, moottori oli ehj,ä mutta runko loppu noin 15 vuoden ajon jälkeen. Tuo tulppa ei näytä minkään "öljypolttimen" tulpalta, niin vähän on karstaa ja hyvä väri.
Painepesu koko koneelle jokapuolelta, terän terotus, uusi tulppa, uusi ilmansuodatin, uudet sinne kuuluvat öljyt. Eiköhän tuossa olisi jo ollut aika lailla täysi huolto. Sitten kun vähän kuivempi keli, niin pääsee testaamaan pysyykö öljyt koneessa. Käyntiin sitä kokeilin, niin nätisti ainakin kävi. Saattaa kyllä olla että se ensimmäisenä lisätty moottoripyörän öljy oli liian notkeaa.
Lainaus käyttäjältä: jupepi - 23.05.15 - klo:16:24
Puolitankkia bensaa ja öljyt loppu. Nyt kävin hakemassa huoltosarjan. Tulppa, ilmansuodatin, öljyt. Samalla selvisi, että moottori on B&S quantum. Eikös tuon pitäisi olla ihan laadukas moottori. Pitää varmaan samalla huoltaa ja tutkia muutenkin. Onko muistikuvaa mistä löytyy huohotinputki? Voi kyllä löytyä räjäytyskuvakin jostakin, kun tietää moottorin nimen.
Tämä on aika paljon; se taitaa valua maahan jostain, jos se menisi moottorin läpi savu olisi aivan tolkuton.
Kampiakselin stefa alapuolella on yksi heikko kohta. Jos öljy valuu akselia pitkin terään, keskipakovoima heittää sen ruohon mukana mäkeen ja välttämättä sitä vuotoa ei edes juurikaan huomaa kun siellä alapuolella on muutoinkin märkää ruohoa ja valtaosa siitä öljystä on usealla neliöllä levitettynä sinne ajetun nurmikon sekaan.
Pistä sanomalehtiä levittäen maahan ja ilman terää moottori käymään päälle. Anna käydä riittävän pitkään jotta näet vuotaako se stefan kautta.
Samaa mieltä jotta kannattaa kokeilla..
Eipä ole öljylle muuta tietä ulos jos kerran ei savuta motti.
Usein jos teränkiinnikkeen alta, kampiakselin juureen kiertyneenä,
löytyy narunpätkiä tai esim. marjapensaan suojaverkkoa myös alastefa vuotaa
Joo sitä sanomalehtihommaa voi koittaa. Nykii sitten narusta mukavasti sormille ilman terää ;) terä toimii vauhtipyöränä.
Itse olen pitänyt ruohonsyöjässä sitä öljyä mitä purkinpohjalla on ollut, ensimmäiset 5 vuotta taisi olla Delvac superia, sitten öljy oli vihreää paksua töhkää, joten vaihdoin jonkin Mobilin Sae 30 minkä lie purkinpohjan, eikä se ole vielä sitä hävittänyt.
Kivivillaa olen pyöritellyt pytyssä, ilmanputsarin olen saanut kovasti tukkoon, sitten välillä oli ilmanputsari poissakin, muttei se ole suostunut kuolemaan, naruja olen yrittänyt kovasti saada terän ympärille ja viimeiseltään jätin ulos syksyllä niin että keväällä paljastui hangesta.
En ole uutta bensaa vielä laittanut, kai tuo toimii yhä, eikä vieläkään pääse uutta hankkimaan, Murray 50 jossa on kelvottomin koppa mitä voi olla, B&S series 450 koneena.
Aijjuu ja pakopuolta olen kuristanut lisäämällä reilusti pakovastusta, muttei venatkaan suostu kärsimään mokomasta lämmityksestä.
Viimekesänä kokeilin pari kertaa pyörittää ylikierroksilla, kun kaikki rajoitukset sekä suojat on poistettu omasta yksilöstä ja sitten tiiliskiven kulmaan tai piilossa olevaan kiveen kone kerta osumasta seis, muttei sekään riittänyt särkemään mokomaa.
8 vuotta vasta tuolla taitaa olla ikää.
Ahkerasti olen kyllä kallistellut myös ilmanputsarin puolelle ja reiluja savuja päästellyt ilman öljytason tarkastusta edes jokatoinen vuosi, luulen ettei noita särkemälläkään saa rikki, pitää olla kovasti tuuria, jos rikki saa, ainakin näiden omien kokemusten pohjalta.
Koppa tuosta omasta on hitsattu useasti joka kaudella, jos koppa olisi hyvä niin ehkä sitä säälisikin vähän, mutta aisa murtuu aina irti ja saa hitsailla lisää tavaraa koppaan, pyörät taittuu alle jne.
Jos koppa on hyvä, niin kannattaa se öljyn katoaminen tietty selvittää.
Koppaa voi vahvistaa lattaraudalla jota taivuttelee sen muotoihin ja kiinnittää poppareilla tai pulteilla. Ne on tehty hajoamaan kopasta jotta kauppa käy.
Klipon runko kantaa ylpeänä jo toista moottoriaan.
Olikos se juurikin klippo jossa oli runko valettua alumiinia. Sellasen rungon olen yhden nähnyt.
Joo klipon kun päästää kiven murikkaan niin on äkkiä rungossa kiven kokonen reikä ::) ei siitä sen enempää
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 25.05.15 - klo:08:36
Koppaa voi vahvistaa lattaraudalla jota taivuttelee sen muotoihin ja kiinnittää poppareilla tai pulteilla. Ne on tehty hajoamaan kopasta jotta kauppa käy.
Purkautuu sitten siitä vierestä, veikeää metallia, osaa repeytyä kuin paperi, no pian tuo on tehty koko koppa uusiksi tuolla purkautumistahdilla.
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 25.05.15 - klo:09:17
Joo klipon kun päästää kiven murikkaan niin on äkkiä rungossa kiven kokonen reikä ::) ei siitä sen enempää
Juu meillä vaan klipolla ruohoa leikataan, kivet halotaan eri vehkeillä.
Asiaan liittyen, yksi kevättoimistani on kivien keräily ruohonleikkuualueelta, ennen kuin kasvusto ne peittää.
Niistä sitten asettelen "kivilöitä, polkuloille" ;)
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 25.05.15 - klo:18:09
Lainaus käyttäjältä: Palosella - 25.05.15 - klo:09:17
Joo klipon kun päästää kiven murikkaan niin on äkkiä rungossa kiven kokonen reikä ::) ei siitä sen enempää
Juu meillä vaan klipolla ruohoa leikataan, kivet halotaan eri vehkeillä.
Asiaan liittyen, yksi kevättoimistani on kivien keräily ruohonleikkuualueelta, ennen kuin kasvusto ne peittää.
Niistä sitten asettelen "kivilöitä, polkuloille" ;)
Ei siinä, onhan Klippo se leikkureiden "mersu" eli hyviä vehkeitä on. Oman pihan kivet tietää, mutta naapurin pihan ei välttämättä ;)
koppa noista joo meinaa lahota. kun ei pese koteloa niin pääsee muhimaan. ite oon useamman leikkurin dyykannu. koppaa vahvistelee, vaihtelee öljyt, putsaa paineilmalla paikat ja tulpan puhdistaa yleensä toimii kuin unelma. vakio hommiksi oon ottanu myös peltisen kotelon öljyllä kyllästämisen. vanhaa moottoriöljyä vaan rätillä sivelee ei ruostu niin nopeaan. 10w30 öljyä oon käyttäny. perus teboilin jotain vanhoihin autoihin tarkoitettua.
Uuteen leikkuriin voi tehdä lasikuitulujitteisen sisäpinnan valamalla sen muovilla eristettyyn koppaan. Jotta voi tehdä toisen varalta. Sitä voi myös paikata ja kiinnitettynä se tukee koppaa.
mulla kans b&s koneella ruohonleikkuri. tein siihen keväthuollon. öljyjen vaihto ja ilmanputsarin pesu. tässä mallissa sellanen vaahtomuovinen ilmansuodatin. sitten vaan leikkaan ruohoa. savutti ihan sikana ja roiski kylmänä pakaristakin öljyä. 0w30 ei oikein ollutkaan hyvää..
Lainaus käyttäjältä: pera8x - 22.07.15 - klo:14:29
mulla kans b&s koneella ruohonleikkuri. tein siihen keväthuollon. öljyjen vaihto ja ilmanputsarin pesu. tässä mallissa sellanen vaahtomuovinen ilmansuodatin. sitten vaan leikkaan ruohoa. savutti ihan sikana ja roiski kylmänä pakaristakin öljyä. 0w30 ei oikein ollutkaan hyvää..
Sopivasti kun kallistelee, niin työntää myös savua, mutta tuo 0w30 on kyllä vähän kehnosti toimivaa ilmajäähdytettyyn masiinaan.
Häkellyttävästi korvaamalla auton tulpan ruohonleikkurin tulpalla, leikkuri on taas toiminut koneen puolesta moitteetta, myös 2-tahtibensasta 4-tahtibensaan siirtyminen on auttanut vähäsen, mutta joka leikkauksen jälkeen saa hitsikonetta kiusata, tai saisi jos viitsisi.
Suopohjainen sammalpiha, jossa kasvaa heinää, olen miettinyt sitäkin, että laittaisi ihan oikeat akselit noiden pulttien tilalle ja ostaisi sellaiset leveät ilmakumipyörät, nythän korkeimmassakin asennossa kopan helmat hankaa sammaleen pintaan, kun vekotin uppoaa tuohon sammaleeseen ja ylämäkeen on niin ihana pukkailla, että tulee tietty rusikoitua voimalla, mikä ei asiaa auta.
juu, pitää vaihtaa ne öljyt. oli ihan tietoinen virhe laittaa noi öljyt, kun ei muuta sattunut sillä hetkellä oleen tallissa, niin ajattelin, että laitetaan nyt sitten tota. jotain pienkone öljyähän tonne kait kuuluisi laittaa. olisko se sitten kiinteää 30w:tä. mutta taidan laitta teboilin diamondia. olikohan se 10w40. se on osottautunut ihan hyväksi perusöljyksi joka lähtöön. ei kait se öljy tiedä, missä moottorissa se pyörii..
terän terotuksellakin oli suuri vaikutus koneen leikkaamiseen. terotin rälläkällä vaan raakasti ja samalla väänsin lapakulmaa vähän enemmän, jotta nostaa ruohon paremmin pystyyn. nyt menee pikkukierroksillakin nurmikot hienosti.
Terään kannattaa sikälikin kiinnittää huomiota jos vanhoja pelejä kunnostaa/käyttää varaosina, että niitä teriä on eri pituisia eri leikkureissa ja useimpiin koneisiin saa useammankin sentin pidempiä teriä vaihdettua ilman että alkaa runko paukkua. Pidemmissä on se etu, että terän kärjen kehänopeus on samoilla kierroksilla suurempi ja myös leikkuuvoima. Nurmikko ei sinä mielessä voimaa tarvii mutta on se sillekin parempi mitä suuremmalla nopeudella terä sen kohtaa.
Yksi tuttu muutes teki sivulle heittävään ajoleikkuriin lattaraudasta "terän" johon se kiinnitti pari katuharjaa ilman vartta. Kyllä se jonkin verran jaksoi kevyttä pakkaslunta lingota. Oli naapurit kuulemma vähän kytänneet kun äijä pisti menemään leikkurilla pihatietä ja lumi vaan pöllys :) Tietty saahan kyllä kylähullun maineen vähemmälläkin vaivalla jos se oli kokeen perimmäisenä tarkoituksena.. ;)
E: Oon joskus miettinyt miten mahtaisi toimia esim 5-sakarainen tähti teränä. Jostain 3-4mm levystä kun tekisi ja terottaisi sakaroista reunan. Tuossa on siis se taka-ajatuksena että kun leikkuria tulee työnnettyä aikalailla jotain tiettyä nopeutta riippumatta mitä se kone kiertää, niin metriä kohden tollasessa tähtiterässä useampi terä ohittaa samassa aikayksikossä ruohonkorsia, niin katkeaminen on todennäköisempää. Esim voikukan yms kohdalla.
Lainaus käyttäjältä: pera8x - 22.07.15 - klo:14:59
juu, pitää vaihtaa ne öljyt. oli ihan tietoinen virhe laittaa noi öljyt, kun ei muuta sattunut sillä hetkellä oleen tallissa, niin ajattelin, että laitetaan nyt sitten tota. jotain pienkone öljyähän tonne kait kuuluisi laittaa. olisko se sitten kiinteää 30w:tä. mutta taidan laitta teboilin diamondia. olikohan se 10w40. se on osottautunut ihan hyväksi perusöljyksi joka lähtöön. ei kait se öljy tiedä, missä moottorissa se pyörii..
terän terotuksellakin oli suuri vaikutus koneen leikkaamiseen. terotin rälläkällä vaan raakasti ja samalla väänsin lapakulmaa vähän enemmän, jotta nostaa ruohon paremmin pystyyn. nyt menee pikkukierroksillakin nurmikot hienosti.
Rekkaöljyä olen työntänyt, Delvaccia, turhan hyvää mokomaan, mutta kun jäänyt tynnyrin pohjia pyörimään mokomaa, niin sama tuolle syöttää.
Tylsyy nopeasti terä, jos pääsee sinistymään rälläköidessä, itsekkin olen rälläkällä teroittanut, siitä akselista alkaen, normaalistihan on vain päissä vähän terää, mutta kun teroittaa koko terän, niin ei tukehdu paksumpaan tarjotessa ja sitä paksumpaa tahtoo riittää tänä kesänä.
Kivisuojan kun siitä heittoaukon alaosasta poistaa, niin voi polvenkorkuiseenkin surutta työnnellä, mutta kävyt yms. lähtee sen verran vihaiseen, ettei missään lähiössä moista voi tehdä, yhden ikkunaruudunkin olen saanut rikottua, kun joku risu sieltä lähti suht vauhdikkaasti enkä huomioinut puhalluksen suuntaa.
Sen itsekseen sammutuksen jousen otin myös pois, alkoi kämmeniin käymään sen rautalangan puristaminen ja ei noissa ole moisia ollut ennenkään. Samoin ei tarvitse jatkuvasti kiskoa käyntiin, kun jotain risuja viskelee pois tieltä.
Työkalu on työkalu, ei se haittaa jos se on vähän vaarallinenkin, kunhan tietää mitä tekee ja osaa olla varovainen, tohelon ei kannata turvalaitteita poistella, sellaisia vartenhan ne on tehtykin, ettei käy vahinkoa, ongelma tulee sitten kun piha ei nyt ihan ole sellainen standardi lähiölaikku ja niittkone olisi ruohonleikkuria parempi vaihtoehto.
Zone, kurkistele noiden kalliimpien biosilppuavien alle, on aika mielenkiintoisia terävirityksiä joissain näkynyt.
mulla on rautalanka siinä "ohjaustangoss", niin sillä lukitsen sammutusvivun aina, kun työt alotan. ei kait sitä jaksa erkkikään pitää pohjassa ja koko ajan olla nykimässä käyntiin, kun röökiä sytyttää, kiviä siirtelee pois edestä yms. helppo ja halpa konsti.
mun leikkurissa toi terä nyt ei muutenkaan ole niin justiinsa, vaikka vähän herkemmin tylstyisikin. kiviä sen verran paljon tontilla, kun nurmikon teko on vielä vaiheessa, että paukkuu muutenkin joka leikkuukerta johonkin kiveen. pelkkää rikkaruohoahan tuossa nyt kasvaa. se kyllä näyttää ihan nurmikolta juuri leikattuna, kun ei mene lähemmin tarkasteleen. ;D
Lainaus käyttäjältä: pera8x - 22.07.15 - klo:15:23
mulla on rautalanka siinä "ohjaustangoss", niin sillä lukitsen sammutusvivun aina, kun työt alotan. ei kait sitä jaksa erkkikään pitää pohjassa ja koko ajan olla nykimässä käyntiin, kun röökiä sytyttää, kiviä siirtelee pois edestä yms. helppo ja halpa konsti.
mun leikkurissa toi terä nyt ei muutenkaan ole niin justiinsa, vaikka vähän herkemmin tylstyisikin. kiviä sen verran paljon tontilla, kun nurmikon teko on vielä vaiheessa, että paukkuu muutenkin joka leikkuukerta johonkin kiveen. pelkkää rikkaruohoahan tuossa nyt kasvaa. se kyllä näyttää ihan nurmikolta juuri leikattuna, kun ei mene lähemmin tarkasteleen. ;D
Mulla on sentään tänä kesänä apilaa kasvanut aidan vieressä, muutoin mitä lie rikkakasvia.
Kiviä ei niin pahasti ole, mutta kaikenlaista puusilppua, risuja ja käpyjä, tikka kantaa noita uskomattoman määrän joka talvi nurmelle.
Nykyään on enää puolet alasta leikattavana, kun Valmetilla ja takalevyllä on vähän työnnelty maata nurin.
Raivurissahan on noita kettinkiteriä, samoin kuin niittovehkeissä, sellainenkin saattaisi mennä leikkurin teränä, kestäisi pisempään ilman huoltoa.
Pitkää tai märkää leikatessa huomaa kuinka suuri merkitys terän terävyydellä on. Kannattaisi ainankin kerran kesässä teroittaa, menee ihan viilalla jos ei laske tylsäksi. Tulitikkuaskin pituisen pätkän teroittaa kummastakin päästä, se yleensä riittää.
Lainaus käyttäjältä: openflow - 22.07.15 - klo:22:16
Pitkää tai märkää leikatessa huomaa kuinka suuri merkitys terän terävyydellä on. Kannattaisi ainankin kerran kesässä teroittaa, menee ihan viilalla jos ei laske tylsäksi. Tulitikkuaskin pituisen pätkän teroittaa kummastakin päästä, se yleensä riittää.
Koko terän matkalta vaan vetelee, niin ei ole sitten niin nuukaa onko terävä vai ei ja voi vähän vauhdikkaamminkin puskea sinne lupiinien sekaan.
Tänään navan korkeuteen oli tuota hyvin märkää heinää (sateessahan ruoho leikataan), lupiinia, mitä lie, viime kesänä viimeksi teroitettu terä ja hyvin huolella hiekassa, kivissä ja risuissa kolisteltu (erittäin tylsä ja koloilla), mutta eipä tuo pahemmin kakistellut, etupyörät vaan stoppaa ja sitten kun työntää, niin perä nousee ilmaan, kaikenlaisia koloja yms. osuu renkaiden eteen.
Hyvä viila jos on ja saa tukevasti terän kiinni hyvään asentoon, niin sillä tosiaan vetäisee aika pahankin terän suht nopeasti.
Pitäisi olla kottikärryn renkaat, vakiorenkaat on valittavan kapeita ja matalia.
Lainaus käyttäjältä: openflow - 23.07.15 - klo:19:16
Pitäisi olla kottikärryn renkaat, vakiorenkaat on valittavan kapeita ja matalia.
Sellaisessa taitaa halkaisija olla turhan suuri, mutta leveys olisi hyvä, mutta onhan tälläisiäkin kaupassa:
http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=Ilmakumipy%C3%B6r%C3%A4+10%22*3.50-4
Tuollainen ilmarengas menisi kevyemmin juurien ja muiden epätasaisuuksien yli.
Sitten olisi noita umpikumisiakin, jälkimmäinen luku on kai halkaisija, tuskin ensimmäinen ainakaan halkaisijaa meinaa:
http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=umpikumipyora
Pitäisi mitata sateettomana hetkenä mikä tuohon olisi se koko, jolla ruohoa vielä pystyisi leikkaamaan, ettei tule raskas työnnettävä sekä pärisevä urheiluväline.
Vanha viestiketju mutta kuitenkin...
Tuli sitten toteutettua tämä kottikärrynrengas idea. Kävin hakemassa motonetistä pari 250x90 mm ilmakumipyörää ja pistin ruohonleikkurin eturenkaiksi. Samalla laitoin vanhat eturenkaat tuplarenkaiksi taakse. Oli aika valtava parannus. Tasaisella vierintävastus tippui varmaan 90%, ja leikatessa liki puolet helpommalla pääsee.
Öljyksi 30W, moni-aste öljyistä 20W-50 muut on liian ohuita. Vaikka noita B&S:n moottoreita haukutaan ne toimii jos ei ilman öljyä käytä. Vuosittain ilman suodattimen pesu/vaihto sekä tuoreet öljyt niin lähes ikuisesti nuo pyörii... jos runko kestää. Ajossa on Partner merkkinen muovi runkoinen, ei ole ruoste ongelmia. Nyt 17 kesän ajolla alkaa rungossa olemaan kivien aiheuttamia halkeamia. Pyörien laakeroinnit on tiensä päässä.
b&s koneethan on hyviä. niin yksinkertasia, että vikaantuvia osia on mahdollisimman vähän. ja yleensä ne vain toimivat ja toimivat.