Skootterini.com

Kun ajoin kiinan nelarilla 12,5+12,5 km reissuja jossa oli 20 mäkeä, kulutus oli 3,2 L. Tehdasuudessa moottorissa kesti hihna 5500 km. Aiemmissa 50 - 1500 km.

Vaimo ajaa työmatkat Kymco Agilityllä. Joka päivä 2x13 km suoraa tietä. Ajo on siis jatkuvasti samanlaista. Kulutus oli viime kesänä alussa 2,2 l/100 km. Siitä se on kuitenkin kasvanut pikkuhiljaa.
Viime vuoden viimeiset kulutuslukemat ovat: 2,4 2,4 2,4 ja tämän vuoden lukemat: 2,6 2,5 2,5 2,1 2,1.

Kun tuli jo kaksi kertaa peräkkäin lukema 2,1 niin aloin miettimään, mikä voisi olla syynä. Samana päivänä, kun tuli tuo viimeinen 2,5 kulutus katkesi hihna. Laitoin tilalle käytetyn hihnan ja sillä on tullut nuo kaksi 2,1 kulutusta. Olen todella yllättynyt, miten paljon kulutus putosi toisella hihnalla.
Mitään muuta muutosta en ole skootteriin tehnyt.

Minkä valmistajan sylinterisarja on kyseessä?

Tussilla merkiten löytyy hankauskohta.

Eikös pinkapultteihin kuulu ainakin 2kpl ohjureita että se sylinteri pysyy kohdillaan.

Jos sylinteri ei asetu oikeaan paikkansa
voi kertokanki ottaa kiinni männän helmaan sisäpuolelta
kun mäntä on n. puolessa matkaa, 90 astetta ykk.sta
Onko molemmat uusia sylinteri ja mäntä.
Männän helma voi myös olla pidempi kuin alkuperäinen.
Uusi ja vanha mäntä kannattaa pistää aina rinnakkain kiinni
samaan männätappiin, näkee pituus erot ja onko
esimerkiksi männänrenkaan lukitustapit samoissa kohdin.
Noihin on myyty tarvikemäntiä jotka ovat pitkiä molemmista päistä.

Tää on ihan uusi ongelma. Irroitin sylinterin ja pyörittelin kampuraa. Pyörii nätisti. Ei väljyyttä laakereissa. Sylinterin kun laittaa paikalleen, niin jumittaa. Voiko olla, että olisi jonkinlainen valuvirhe sylinterissä? Olis kyllä ensimmäinen kerta.

Kiero kampurakin voi tehdä jumia ja sen näkee sylinteri irti.

Olnko oire uusi ,? Äkkiseltään tulee mieleen se ilmakompura lohkossa, se kun aiheuttaa moista efektiä konetta käsin pyörittäessä. Minulla se jumitti koko koneen rikki mentyään.

Ei ole. Eikä ota männänrenkaista kiinni. Pyörii kyllä hyvin ylä ja alaosassa sylinteriä, mutta ahistaa keskialueella.