Tuntuu pieniltä noi skodut mutta paras ajamani kaikista toimii jousitus variaattori ja moottorissakin puhtia.
Aika hyvä vielä huippunopeudessakin.On tullu kokeiltua piikkisestä asti kaikki mahdolliset merkit niin kyllä toi Bemu olis se minkä hankkisin.
Kerro vähän enemmän ja seikkaperäisemmin kokeilemastasi skootterista.
Joo.. Lisää juttua tänne vaan.. Ihan omin sanoin ja omalla tyylillä saa kirjuutella
http://www.youtube.com/watch?v=IyUOq_ZtiRk
Mainosfilkkaa kauniissa maisemassa. Edestä katsoen raskaan prätkän oloinen mutta ketterämpi hyvillä jousilla. Vaimea ääni.
Katsoin videon mutta se ketteryysjuttu jäi huomaamatta.
Alastaron moottoriradalla oli ratapäivät ja heinon prtkiä ja bemun maahantuojan mopoja ajettavana,radalle ei niillä saanut mennä mutta siinä varalentokentän suoralla oli hyvä luukuttaa, siinä ainakin näin uutena variaattori pelitti hienosti, niissähän variaattori/ensiöveto on moottorin kanssa samassa ja toisioveto kotelossa olevaketju öljykylvyssä sinänsä hyväkeksintö.Jousitus tuntu napakalta vähän kun kymco excitingissa ketterä on, plexi tossa manuaalisesti säädettävä GT mallissa sähköllä, automaattinen pysk. jarru sivuseisontatuessa,persgrilli lisävaruste ja kahvalämppärit kanssa kyllä sillä ajelee kun pikku prätkällä.
Joo ja vielä jalkatilat ja ajoasento erittäin sopiva ainakin mun vartalolle mittaa ruhtinaalliset 175cm . Mutta kyllä K1600 nen oli sentään peli mutta se on eri juttu. 8)
Kivasti on mallikuskin käsketty hymyillä pätkän alussa.. Irvisteleekö sitten jotain tuskaa vai onko huono näyttelijä, Hmm..
Kulkeehan tuo tien päällä ja kaupungissa.. Ei sitä voi kieltää..
Lainaus käyttäjältä: kales - 29.08.12 - klo:21:44Mutta kyllä K1600 nen oli sentään peli mutta se on eri juttu. 8)
Paaaljon kankeampi? ;-)
LainaaPaaaljon kankeampi? ;-)
Ei minusta
Varmaan näissä alkaa se aste pari etupyörän pystykulmissa vaikuttaan paljonkin tasapainopisteen kanssa kääntösäteisiin..
Tuommoisista en ole kuullut, taikka en niitä ymmärrä, vaikka olen keskivertoa enemmän perehtynyt ohjauskulmiin (ja jousituksen toimintaan tietenkin) ja niiden vaikutukseen ajettavuuden suhteen. ;)
Sen sijaan ohjausakselin kulma (caster) kyllä vaikuttaa. Eniten vaikuttaa etujättö (trail). Toki myös painopisteellä on vaikutuksensa.
Hei,
onkos täällä kellään pidempiaikaisia kokemuksia koskien BMW C600sport ...Mitä hyvää ja mitä huomioitavaa ja huoltojen hinnat PK-seutu?
Pitkää kokemusta ei ole mutta muutama lenkki nyt heitetty kun tuli moinen hankittua. On kyllä hyvä ajettava, etu pleksi saisi olla itselleni aavistuksen korkeampi. Menee nätisti asfaltti saumojen yli niin että ei lähde etupäätä huojuttamaan, ei tarvinnut enää joka railoa kierrellä. Pätkä hiekkatietäkin tuli jo kokeiltua ja siinäkin pärjäsi paljon paremmin kuin Kymcon Xciting.
OK hienoa -> kerrothan kokemuksia kun niitä kartuu?
Noniin nyt on itsekkin tyypit vedetty. Eli tänään tuli hankittua upouusi C600 Sport.
Ensimmäiset 70km ajettu ja täytyy todeta et huippupeli. Todella hyvä vastaava moottori ja käsiteltävyys hyvää luokkaa.
Visiiri suojaa mukavasti tuulelta ja muutenkin mukava ajettava ...ei käsiä tai peppua palele kun highline paketti.
Onnea uuden hankinnan johdosta, itsekin kuolasin moisen vehkeen perään MP-messuilla kun myivät ylivuotisia huomattavan halvalla pois mutta en raaskinut iskeä kiinni.
Kiitokset kerron kun on kertynyt enemmän kokemuksia...
ei taida olla muita BMW skootteristeja täällä kun ei tarinaa tule!!
Nyt ensimmäiset 650km ajettu ja eka ns. sisäänajohuolto tilattu (tehdän 500-1200km välillä)
Pyörä toiminut täydellisesti ja olen todella tyytyväinen ostokseeni. Kulutus pyörinut siinä 4,5l paikkeilla per 100km. Tämähän johtuu varmaan turhasta kiihyttelystä.
Ajotietokone ja Trip mittaristot toimii hyvin ja automaatti kahvalämmittimet ja penkinlämmitin toimii hyvin myös. Myös vaimokin tykästynyt olemaan kyydissä muutaman kerran.
Lisävarusteita ei juurikaan tarvitse kun itsellä myös BMW takaboksi ja sadesuojan penkille tilasin.
Millä te muut hoidatte Visiiriä kypärässä ja tuulensuojaa ettei tuu naarmuja.
Nyt on tullut 1400 km vetästyä ja aina vaan paremmalta tuntuu. Varustelua parannettu seuraavasti: Tilasin italiasta sivulaukkujen kiinnitysraudat sekä Givin puolikovat laukut, pikalukolla kiinnitys vähän samaan tyyliin kuin takaboxi. Asennus kesti reilun vartin. Kulutusta en ole hirmuisesti tarkkaillut muuta kuin mitä ajotietokone näyttää 3,6 ja 5 litran välillä. Motarilla menee kuin juna ja vääntöä riittää ohituksiin reippaammin kun Xcitingilla jolla joutui odottamaan sopivaa rakoa. BMW ampuu siihen verrattuna noissa nopeuksissa vielä kuin hauki rannasta. Eikä kuljeskele asfaltti railoja pitkin vaan menee nätisti yli. Todella mukava ajettava.
Aika mukavasti kertyy kilometrejä. Tuosta visiirinhoidosta: itse suihkaisen ihan ikkunanperuspumppupulosta ja pyyhin wanhasta lakanasta revityllä liinalla. Jos oikein kunnolla tinttautunutta hyönteistä löytyy, niin liinaan kuumaa vettä. Mkrokuituliina olisi hifistin valinta. Paperia en käytä, paperissa on kovia kuituja -jonka kyllä huomaa, jos menee nuhaansa hoitamaan paperiliinoilla....
Moi,
joo kilometrejä kyllä kertyy....ja ekahuolto Tiistaina.
Minustakin kulkee hyvin ja maantiellä vakaa kun juna ja kiihtyy tarvittaessa. Ehdottomasti tein oikean valinnan kun hommasin BMW:n. Tankilla olen ajanut noin 330 km ja sitten ei ole enää uskaltanut eli tankille on pitänyt mennä.
Ajattelin lisävarusteena viel hommata sisälaukun tohon takaboxiin ja mahdollisesti navigaattorin.
Oletteko te tehteen millaisa päivämatkoja ja onko kaasuavustin se sellainen pieni muovinpala ollut käytössä pitkillä matkoilla.
Nyt agettu noin 1500 km ja täytyy edeleen kehua pyörää.
Viikonloppuna kävin 340km lenkin ajelemassa jossa osa moottoritietä ja hyvinhän se kulki.
Onko kukaan kokeillut Bemarin C 600 muunlaista tuulilasia esim Givin mallit tai jotain joka olisi hieman pidempi.
Kokemuksia??
Hei,
nyt on kilometrejä tarttunut noin 2500km ja täytyy sanoa että olen saanut rahalle vastinetta. Kilometrit ajettu kaupungissa ja pisimmät lenkin on ollut 360km päivälenkki maantietä.
Huomioitavaa että kulutus takapoksin on semmoinen et minun ajotyylillä pystyy ajamaan n.300km
Lisävarusteita on hankittu takaboxi (BMW alkuperäinen ja siihen sisälaukku) toimii hyvin
Istuinsuoja
Isompi tuulilasi joka todella hyvä ei kuulu kypärämeluja.
eli ei muuta kuin kovaa ajoa
btw. http://www.bmw-scooters.com/forum/forum.php huippusaiti BMW skootteristeille
Onko sulle tullut kutsu jakoketjun kiristimen vaihtoon, mistä on ollu puhetta amerikanfoorumilla?
Minulle tuo kiristin laitettiin 11 000 km huollossa syksyllä. GT malliin päivitettiin mittariston softaa, sivujalan kiinnityksessä tai -kytkimessä, ja alkuperäisessä takaboksin kiinnityksessäkin oli jotain päivitettävää. Pyytämättä ropasivat noita huollossa. Itse ajelin viime kesänä n. 13 tkm Bemmillä, ja iso ja jäykkä alkoi tuntua mukavalta, tehokkaalta ja tukevalta loppukesästä. Pisin päivämatka oli Päijänteen Ympäriajo Turusta ja kertymää päivälle n. 800 km. Laitoin Givin korkeamman tuulilasin ja nyt lasi ylhällä pääsee suhinoista. Ja lasi alhaalla näkee vielä hyvin lasin yli. Vähänkään pidemmälle taipaleelle ihan kelpo peli. Minä "tykkään"! Lähikauppareissun voi tehdä vaikka mopollakin. (Piaggio NRG) :D
Mitä olennaista eroa on BMW C600 Sportin ja BMW C650 GT:n välillä? Tiedän nää säädettävät tuulilasit ym. vaan se olennainen ero??
Katteet on vähän erilaiset. Painot, mitat, Hinta
Tavaratilaan GT:ssä menee 2 kypärää, kun Sportissa pitää avata "säkki" takapyörän päälle. Kannattaa katsoa kuvia ja esitteitä.
http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/urban_mobility/c650gt/c650gt_overview.html¬rack=1
http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/urban_mobility/c650gt/c650gt_overview.html¬rack=1
Ja vertailussa:
http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/urban_mobility/c650gt/c650gt_overview.html¬rack=1
Lainaus käyttäjältä: pekka - 23.01.15 - klo:19:30
Katteet on vähän erilaiset. Painot, mitat, Hinta
Tavaratilaan GT:ssä menee 2 kypärää, kun Sportissa pitää avata "säkki" takapyörän päälle. Kannattaa katsoa kuvia ja esitteitä.
http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/urban_mobility/c650gt/c650gt_overview.html¬rack=1
http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/urban_mobility/c650gt/c650gt_overview.html¬rack=1
Ja vertailussa:
http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/urban_mobility/c650gt/c650gt_overview.html¬rack=1
Kiitos infosta. Tuossa olen vaan harkinnut vaihtoa ja tuo 650GT kiinnostaisi. Ei vaan ole kovasti näitä myynnissä, nettimotossa yksi aika kovaan hintaan. No, jos joku ostaisi tuon "uudenkarhean" Pösö Satelis viissataseni niin.....?
Viimekesänä tuli sitten 10 000 km mittariin, pelkkää nautintoa. Tai huonoin lenkki oli syksyllä kun vien pelin huoltoon ja ylöllä oli ollut pakkasta joten pakko oli mennä erittäin varovaisesti aamupäivällä. Onneksi iltapäivällä oli jo 12 astetta pussalla. Pisin päivälenkki tuli heitettyä n. 800 km. Muuta huonoa ei löytynyt kesän aikana kuin matala tuulilasi. Siihen viritin airflow:n ja suhinat loppui siihe eikä ötököitä kypärän maskissa. Avopotallakin oli jo kiva ajaa hellepäivinä. Suosittelen.
Skootteriaitassa on edelleen nettisivulla ilmo BMW:stä. Viime keväänä oli liian kallis minulle, mutta nyt pyydetään tarjousta. Voisi kannattaa kysellä?
http://www.kolumbus.fi/skootteri-aitta/myytavat2.htm
Kyllä sen tuolta Vespojen joukosta löytää... :D
Lainaus käyttäjältä: pekka - 24.01.15 - klo:22:04
Skootteriaitassa on edelleen nettisivulla ilmo BMW:stä. Viime keväänä oli liian kallis minulle, mutta nyt pyydetään tarjousta. Voisi kannattaa kysellä?
http://www.kolumbus.fi/skootteri-aitta/myytavat2.htm
Kyllä sen tuolta Vespojen joukosta löytää... :D
Kiitos pekka vinkistä, heitin sinne postia. Odotellaan mitä sieltä sanotaan hinnaksi. Mitä muuten aiemmin pyysivät?
Viime vuonna pyynti oli muistaakseni 14.500 € tai 14.900 € Mutta noilla main kuitenkin. Mutta nyt kannattanee aloittaa "rohkealla" tarjouksella?
Ruotsista: http://www.blocket.se/hela_sverige?q=bmw&cg=1140&w=3&st=s&ps=&pe=&rs=&re=&c=1144&ca=2&is=1&l=0&md=th
Viime vuonna MP-messuilla, Bike Team myi C 600:sta kymppitonnilla... Kun maanantai-illalla menin "tilaamaan" kaikki oli jo myyty.... Nopeat syö jahkaajat... No itse ole kyllä nyt tyytyväisempi, kun Juhannuksen jälkeen sain GT:n alle. Minä "tykkään" ja muitten ei tarttekaan "tykätä" :D. Korkeampi lasi pitää hankkia....
Kävinpä "rohkeasti" paikalla tekemässä tarjouksen. Eipä tuo ollut juurikaan halventunut keväisestä. Ajettu 1000 km, takuut pian ohi ja 13.500€ käteisellä. Ei tullut kauppoja. Näkemyksemme hinnasta oli kaukana toisistaan. Muuten ihan virheetön peli...
No niin. Alustavat kaupat on tehty c600 sportista....
Muoks. Vahvistui kaupanteko. Ensi viikolla haen ajopelin tänne. Ensi kesänä kurvaillaankin sitten Bemarilla.
Onneksi olkoon saat hyvän pelin itse olen ollut tosi tyytyväinen...olikos sulla siinä kahva+penkin lämmittimet..... Muuten tuo Touring tuulilasi on sit hyvä ostos suosittelen
Aika näyttää, miten Kymcon kone kestää bemussa. Itse katselisin skodea valtamerkeiltä, joilla konekin omaa tuotantoa.
Kiitos onnitteluista. Tuosta koneesta, sehän on Kymcon valmistama, suunnittelu lähtöisin BMW:ltä. Mitä olen lukenut näitä käyttötestejä, jotain laatuvaihteluja on ollut. Mulla on vielä tuolla tuo Peugeot Satelis 500, siinäkään ei ole Peugeotin kone, vaan kone on Piaggion valmistama. Applen laitteet tehdään Kiinassa, "suomalainen" Nokian puhelin tehtiin ties missä. Luulen, että aika harvalla valtamerkillä on "puhdas" oma kone ja jos onkin, onko se aina parempi? Aika näyttää, jos on näyttääkseen. Laitteessa on takuu päällä vielä toista vuotta, korjataan, jos korjattavaa ilmenee. Tuo plexiasia menee harkintaan, kunhan pääsen testaamaan. Sateliksessa jouduin leikkaamaan n. 7 cm pois, koska sateella kaikki vesi pakkaantui näkökenttään plexin pystysuuntaan kaareutuvaan kohtaan. eikä nähnyt juuri mitään eteensä. Tottakai hiljaisuus häipyi tuulen paukkuessa korvissa, turvallisuus parantui huomattavasti. Valtamerkit ja valtaväestö kulkee kuten kulkee, itse poikkean usein näiltä poluilta.... ;D
Siinä on kahvan- ja penkin lämmittimet ja viime vuoden malli.
Onnea hankinnan johdosta, tänään kävin itsekin messuilla koeistumassa Bemarin ja kyllä siinä parhaat tilat oli verrattuna Jammuun ja Burgmaniin. Ei huono valinta. Ruotsissa olis ylivuotisia uusia 11000€ paikkeilla ja saksasta hinnat alkaa käytetyissä 7500€:stä ylöspäin, kun suomessa uusi oli 17500€, ja käytetty 12-13K€, ei ole vaihtoehtoja köyhällä kuin hakea muualta.
Kiitos onnittelusta. Kyllä uudenkarhean saa täältäkin alle kymppitonnin, ei niitä saksasta hakea tarvitse. Kyllähän niillä on pyyntihinnat aika suolasia, myyntihinnat ovat muuta. Tarjontaa on nyt aika vähän. Kevään tullen saattaa ilmaantua tarjolle ja sitten myyntihinnatkin voivat kohota.
Tuolla aiemmassa linkissä oli Ruotsin tarjontaa sieltä haettuna jäisi uuden hinta alle 15000€ highline-paketilla kun suomessa oli messuhinta 17500€, tosin oli mallivuosi 2013 mutta ei se kai ole muuttunut miksikään.
Lainaus käyttäjältä: yari67 - 05.02.15 - klo:18:48
Tuolla aiemmassa linkissä oli Ruotsin tarjontaa sieltä haettuna jäisi uuden hinta alle 15000€ highline-paketilla kun suomessa oli messuhinta 17500€, tosin oli mallivuosi 2013 mutta ei se kai ole muuttunut miksikään.
Kävin hakemassa juuri omani, se on kotona nyt. On vielä tuolla pakussa, päivänvalossa huomenna otetaan ulos. On se vaan hieno!
Nettimotossa on kaksi 650 GT mallia pienillä kilsoilla, kannattaa tarjota rohkeasti, hinta taatusti putoaa.
Ei muuta, kuin kevättä odotellessa...
Molemmista takuu loppu ja luultavasti takarengas vaihtokunnossa. Melkein haen Ruotsista uuden takuupelin hinta jää alle 15000€.
Omani on rekisteröity 3/14, siinä on highline paketti, ajettu 5000 km ja maksoi alle 10.000. Mistä saat noita 17.500 € hintoja? Olen ymmärtänyt, että nuo highline varusteet olisivat vakiona nykyisin, olenko väärässä? Jos nuo mainitsemasi hinnat pitävät paikkaansa, tein loistokaupan, kun sain Satelis viisisatasesta suhteellisen hyvin vaihdossa. Väliraha ei ollut mielestäni suuri.
Messuilla oli esillä yksilö jonka lapussa oli tuo hinta
Lainaus käyttäjältä: yari67 - 07.02.15 - klo:14:12
Messuilla oli esillä yksilö jonka lapussa oli tuo hinta
Ei ollut tämä sama, koska tein alustavat kaupat jo ennen messuja. Oliko sport vai GT malli ja oliko uusi? Et tarttunut syöttiin...
Se oli GT, sitä olen katsellut. Jammusta sain hyvän tarjouksen 11600€ uusi mutta 2013-malli. Olisihan se varmaan hyvä mutta oli ahtaampi istua ja jotenkin bemari miellyttää enemmän. Ja olen elämässä joutunut tekemään kompromisseja ja nyt ei tarvi. Tuskin ostan uutta vehjettä monta kertaa.
GT:tä minäkin aluksi katselin. Siinähän on eroa sporttiin nähden sähköisesti säädettävä tuulilasi, reilumpi tavaratila persuksen alla ja vähän painavampi/kalliimpi, enempi sellanen "pappamalli".
Laitoin tänään omaan sporttiini kiinni peilit, tuulilasin ja etukatteet, ne kun piti ottaa irti, jotta sain kuljetettua pyörän himaan matalalla pakettiautollani. Koeistuskelin pyörää ja totesin, että Bemu on hieman korkeampi, kuin edellinen Satelikseni ja siinä on paremman oloinen satula sekä tilavampi istua. Ajamaan ei viittinyt lähteä, vaikka lämmin olikikin. Ei noilla renkailla pärjäisi lumisilla maanteillä mitenkään. :)
Onnea uusista hankinnoista täältäkin.....
Kiitos pekka. Keväämmällä kommentoidaan sitten enemmän...
Lainaus käyttäjältä: yari67 - 07.02.15 - klo:18:57
Se oli GT, sitä olen katsellut. Jammusta sain hyvän tarjouksen 11600€ uusi mutta 2013-malli. Olisihan se varmaan hyvä mutta oli ahtaampi istua ja jotenkin bemari miellyttää enemmän. Ja olen elämässä joutunut tekemään kompromisseja ja nyt ei tarvi. Tuskin ostan uutta vehjettä monta kertaa.
Näyttäis olevan nettimotossa ylivuotinen v. 2014 käyttöönotettu musta sportti alle kymppitonnin. Ajettu vain 1000 km. Ei paha....
Joo kiitti vinkistä, olis kyllä hinta kohdallaan. Miten tuo sporttimalli matka-ajossa menee, lähinnä sitä meinaan että onko tuulelta suojassa huonommin verrattuna gt-malliin.
Lainaus käyttäjältä: yari67 - 10.02.15 - klo:20:12
Joo kiitti vinkistä, olis kyllä hinta kohdallaan. Miten tuo sporttimalli matka-ajossa menee, lähinnä sitä meinaan että onko tuulelta suojassa huonommin verrattuna gt-malliin.
Tuulilaseja on myytävänä isompia. Itse en henkilökohtaisesti halua ajaa plexin läpi, sateen sattuessa näkyvyys on huono. Sportissa on tuulilasin pystykulman kolmeasentoinen manuaalisäätö. Tekniikaltaan molemmat mallit on identtiset. Mietin, onko näillä "ylivuotisilla" malleilla juurikaan eroa uudempiin?
Käy tsekkaamassa.
Mielestäni ei ole eroa, aivan ensimmäiset tuli ilman ABS-jarruja mutta se taitaa olla ainoa merkittävä ero, käytännössä kaikki on highline-paketilla ja abseilla nykyään. Varmaan tulossa joku facelift kohtapuoleen.
Minun edellinen ajopelini, Satelis 500 oli samanlainen koko sen ajan, kun sitä tehtiin 2007-2012. Mitä olen katsellut näitäkin, ei näissäkään mitään eroja liene. Highline paketti näyttää olevan tässäkin tyrkyllä olevassa pyörässä sisältäen led huomiovalot, kahvan- ja persiinlämmittimet, ledivilkut/takavalot, rengaspaineanturit. ABS ja seisontajarru sivutuessa ja ajotietokone kuuluu normivarusteisiin. Taitaa olla niitä parhaiten varustettuja skodeja? Ajokokemusta ei vielä ole, ostin ikäänkuin "sian" säkissä, tosin suosituksia tuli useammalta. Kai sitä jotakin 6-8 viikon jälkeen on jo ajokokemustakin? :)
Kun suuren mailman lehdet vertailee "parhaita" skoottereita, niin mukaan kelpaavat aina BMW:n mallit, Burgman 650 Executive, Yamaha TMax ja ehkä Aprilia SRV 850. Aprilia on nopein, Tmax parhaiten tehty mutta voittaja on joko BMW 650 GT tai Burgman.
Lainaus käyttäjältä: Wanhapappa - 10.02.15 - klo:22:55
Lainaus käyttäjältä: yari67 - 10.02.15 - klo:20:12
Joo kiitti vinkistä, olis kyllä hinta kohdallaan. Miten tuo sporttimalli matka-ajossa menee, lähinnä sitä meinaan että onko tuulelta suojassa huonommin verrattuna gt-malliin.
Tuulilaseja on myytävänä isompia. Itse en henkilökohtaisesti halua ajaa plexin läpi, sateen sattuessa näkyvyys on huono. Sportissa on tuulilasin pystykulman kolmeasentoinen manuaalisäätö. Tekniikaltaan molemmat mallit on identtiset. Mietin, onko näillä "ylivuotisilla" malleilla juurikaan eroa uudempiin?
Käy tsekkaamassa.
Hei,
itse olen nyt ajellut yli 4tkm BMW Sportilla...Kokemukset lähinnä matkaajossa ja minun mielestä mitä mainioin pyörä. Olen yleensä ollut kavereiden kanssa retkellä jossa kaikkilla muilla MP 1000cm3 tai isompia mutta ei mitään vaikeutta ole ollut reissuilla. Varustelutaso loistava. kun vertaa GT / Sport ainoa ero minusta tulee kanssa matkustajalla kun Sportissa jalkatapit kun GT:ssä jalanpaikat....Tuulilasi minulla mallia Givi Touring ja minua ei haittaa katsoa tuulilasin läpi kun minun pituudella pystyn katsomaan hieman ylikin.
Ylivuotiset mallit on samoja pyöriä kuin nää eli en usko että muita muutoksia tulee kuin joka vuosi uudet väritykset. Tietenkin BMW tapaan voi jossain vaiheessa tulla esim 900cm3 skode mutta ei pidätellä hengitystä viel...Hieno peli kannattaa käydä koeajamassa ja vaikka osataa kesäksi pois
Hei
muutenkin kiva saada BMW Skootteri keskustelua ylle täällä Suomessa..eli kohta voidaan vaikka laittaa oma keskustelu tänne koskien näitä ja näiden tuunauksia.
Hyvä saitti myös: http://www.bmw-scooters.com/forum/forum.php
Ja kun puhuttiin volyymeistä niin tässä BMW raportti: Source: webBikeWorld on Google+
https://plus.google.com/+Webbikeworld/posts/Mf4mWghVvqN
Lainaus käyttäjältä: yari67 - 06.02.15 - klo:18:05
Molemmista takuu loppu ja luultavasti takarengas vaihtokunnossa. Melkein haen Ruotsista uuden takuupelin hinta jää alle 15000€.
Katselin takarenkaan hintoja, maksaa keskim. 160€ ja halppisrenkaita sitten huomattavasti halvemmalla. Takapyörän irroitus ja renkaan vaihto on naurettavan helppo. Irroitetaan/löysätään 2 pakoputken pulttia, käännetään pakoputki sivuun(irrottamatta sitä) ja irrotetaan pyörän pultit ikäänkuin auton pyörässä ja pyörä on kädessäsi. GT mallissa ehkä isompi työ, kai? Eli kuluneen takarenkaan ei pitäis olla este käytetyn pyörän ostolle.
Eihän se olekaan mutta takuu on eri asia ja jos on mahdollisuus ostaa uusi niin mieluummin se. Itsellä tulee ajoa 1000km/kk ajokauden aikana joten harkitsen korkeintaan parintonnia ajettua käytettyä tai uutta. Ja se käytetty ei saa maksaa samaa kuin uusi esim. Ruotsista haettu. Sieltä saa uuden alle 15K€ eli yksi millä oli ajettu se tonni ja pyynti 13500€ ja takuu lopussa ei kuulosta minun korvaan järkikaupalta.
Tuossa kohtuu hyvä valikoima Bemun renkaita taakse:
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=136&cart_id=21772724.136.13175&Breite=160&Quer=60&Felge=15&Speed=H&kategorie=&profil=&Marke=&ranzahl=1&S_Z=R&tyre_for=&x_tyre_for=&F_F=&m_s=1&suchen=Hae%20rengasta&rsmFahrzeugart=MO&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&weiter=0
Ja eteen:
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rshop.pl?with_bootstrap_flag=1&S_Z=R&suchen=Hae+rengasta&kategorie=&profil=&x_tyre_for=&typ=&dsco=136&m_s=1&s_p_=&rsmFahrzeugart=MO&cart_id=21772724.136.13175&search_tool=&ranzahl=1&Breite=120&Quer=70&Felge=15&vehicle_subtype=&Speed=H&Marke=&filter_preis_von=&filter_preis_bis=
Löytyy lähes joka makuun jokin erityiskorostettu ominaisuus?
Renkaissa kanattaa olla tarkkana noiden nopeus ja painoluokkien kanssa, Bemariin tarvitaan se kalliimman luokan rengas.
Oletko Pekka seurannut, kuinka Bemu kuluttaa rengasta. Kuinka pitkään luulisit normaaliajolla takarenkaan kestävän?
Alkuperäinen Metzeler meni vaihtoon 9 tkm kohdalla. Takarenkaalla olisi vielä ajellut, mutta eturengas kuluu Bemmissä enemmän. Nyt on Misukan Power Pureet alla, ja vaihtoon menee nekin parin tuhannen jälkeen, ja taas eturengas vaatii enemmän vaihtoa. Tänne ei taida saada kuvaa? Naamakirjalaiset näkee tuolla 9 tkm ajetut etu- ja takarenkaan... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10202341290973083&set=p.10202341290973083&type=1&theater
Kiitos Pekka kuvista! Näyttävät kuluvan hieman "kulmikkaiksi", niinkuin esim. Vespat tekevät ja kestoikäkin on samaa luokkaa. Omallani on ajettu n. 5000 km, joten näyttää siltä, että ensi kesän aikana joudun vaihtamaan renkaat. Eipä tuo renkaiden vaihto ole kovin vaikea. Miten lie vetoremmin ja toisioketjujen kesto? No, keskustellaan näistä sitten ajokauden aikana enemmän. Nythän meitä alkaa olemaan jo jokunen Bemarilla ajava täällä, joten jutun juurta luulisi riittävän. Ajokautta odotellen.....
Hei,
joo tää on iloinen asia et saadaan bemu keskustelua ja kokemuksia tänne niin voidaan oppia taas toisiltamme;)
Lainaus käyttäjältä: pekka - 15.02.15 - klo:21:42
Tänne ei taida saada kuvaa?
Vaikka aijaa kuvienjakopalvelun kautta onnistuupi..
Lataa kuvan sinne ja palvelu näyttää linkin kuvasta, jonka kopsaa tänne..
Noista huollon jutuista ei oikein vielä selvyyttä. Mulla on vielä syyskesään takuuta, ja eka huolto oli tehty 1000 km kohadalla ja sen jälkeen 10 tkm välein tai kerran vuodessa. Huoltoväli merkki syttyy mittaristoon ilmoittamaan, sen mukaan kumpi tulee ensin. Takuu kestää tuone syyskesään ja varmaan tuo 21 tkm täyttynee ennen sitä.
Ekassa huollossa ei oikein muuta tehty kuin öljynvaihti ja "silmäily" mahdollisiin löystymiin????
Toisessakaan ei tainnut olla kuin öljyn ja jarrunesteen vaihto. Vikamuistin tarkistettiin ennen ja jälkeen huollon. Takaisinkutsuna jakopään kiristin, jotain sivujalasta, kytkinkö, ja takalaatikon kiinnikkeistä uusittiin veloituksetta. Ja mittaristoonkin oli ohjelmistoa "päivitetty"
Tuolla on jotain noista huolloista: http://www.webbikeworld.com/bmw-c-650-gt/bmw-scooter-maintenance-schedule/
Jostain muistaisin kuulleeni aikaisemmin variaattorin hilppeineen ja ketjun vaihdetun juuri tuossa 21 tkm huollon korvilla. Ainakin ketjulle se kuullostaa maallikolle aikaiselta, kun pyöräpuolella hyvillä ketjuilla ajetaan 35 tkm. Ja skootterissa ketju on sentään koko ajan osittaisessa öljykylvyssä, ja sen takia koteloitu suojaan pölyltä ja sateelta?
Variaattoreita harrastajat ulkomailla vaihtelevat, mutta olettasin sen tapahtuvan enemmän suorituskyvyn toivossa, kuin vanhan kuluneisuudesta. Ensi syksynä mietittäväksi tullee, viedäkö vielä merkkihuoltoon, paikallishuoltoon, ilman merkkiedustusta, vai vaihtasko noi öljyt "ihan itte". Saapi nähä!
EDIT 22.2.2015: Tuolla pääsee naamakirjamiehet kurkkaamaan ketjukoteloon... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1001800203177252&set=oa.806796259356567&type=1&theater
EDIT 7.3.2015: Tänään oli BMW:ensimmäinen tämänvuotinen käynnistyspäivä. Viikko aikaa jo yritin, mutta akku riitti vain valojen syttymiseen. Viikon mittaisen ylläpitolatauksen jälkeen, lähti jopa yllättävän hyvin käyntiin. Käytännössä siis "sahaamatta". Viimeksi käynyt moottorin kuumaksi jossain joulun tienoilla. Kuumaksi=flektin käynnistyminen. Akku oli "irti" latauksen ajan, joten kellonaika ja päivämäärä piti päivittää. Ajolenkillä kaikki toimi niinkuin pitääkin. Huomenna Kolmen Voimalan kiertoon! Ajojen kausi alkaa NYT! Toi eturengas on kyllä kulunut! http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=6320.0
EDIT 8.3.2015: Kirotusviheitä korjattu yltä. 8)
EDIT 14.3.2015 Liikkuva ketju ;D https://www.facebook.com/video.php?v=10204871490041150&set=o.238362736239996&type=2&theater
EDIT 15.3.2015: Eturengas Power Pure ja 7000 km: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10202517007085876&set=p.10202517007085876&type=1&theater
Minulla lähti eilen bemu todella hyvin käyntiin talven jäljiltä. Olin talvella 2 kertaa käynnistellyt mutta en edes muistanut tänä talvena ladata akkua...eiköhän se kausi lähde tästä liikkeelle.
Tyypit edelleen ottamatta, vaikka laite on ollut tallissani lähtövalmiina jo useita viikkoja. Tänään meillä päin tuli lunta useita senttejä ja kylmä viikko luvassa. >:( Paikallinen hiekkatie vielä osittain umpijäässä ja tällä hetkellä nollakeli >:( >:( >:( Ainakin pari viikkoa menee, ennen kuin lähden liikkeelle. >:( >:( >:(
Muoks. Kyllähän tuo startista käyntiin aina lähtee, pidin oston jälkeen viikon ylläpitolatauksessa, vaikka se ennen lataustakin starttasi mallikkaasti.
Oma rengaspakettini tuli tänään Vantaalle...
Michelin Pilot Sport SC
http://www.michelin.fi/moottoripyoranrenkaat/michelin-pilot-sport-sc
Ja
Bridgestone Ecopia SC
http://www.mpmaailma.fi/uutinen/bridgestonelta-ekorengas-maksiskoottereihin
http://www.bridgestone.fi/moottoripyoran-renkaat/ranges/battlax/sc-ecopia/
renkaat ovat tulossa... Olisko jo huomenna kotona?
EDIT 25.3.2015 Tulihan ne renkaat.... https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10202571280442676&set=gm.864979593566360&type=1&theater
Tuolta tilattuna... https://www.facebook.com/rengasonline?fref=ts
Lainaus käyttäjältä: pekka - 24.03.15 - klo:20:58
Oma rengaspakettini tuli tänään Vantaalle...
Mistä tilasit?
No niin, tästä se ajokausi sitten lähti, tyypit vedetty täälläkin! Vasta nyt pääsin Helmikuussa ostamallani pyörällä ensi kerran ajeleen ja on se vaan aika namu skootteriksi! Täällä hiekkateilläkin se on kuin kotonaan, asfalttiteistä puhumattakaan. Koneessa riittää puhtia, on vakaa ja erinomainen ajettava, hiekkateiden urat ja asfaltin raot eivät heilauta mihinkään suuntaan, on tää vaan peli. Olis ollut ilo ajella vähän enemmänkin, ajoasun alla oli vain verkkarit ja lyhythihainen t-paita, pikkasen alkoi kylmätä, lämpöä täällä vain +9. Vaan kyllä se kesä tulee, takuuvarmasti, sitten painellaan mutkaista tietä näkymättömiin. :)
Eilen ja tänään asentelin alkuperäiset perä- ja tankkilaukut, hyvin asentuivat paikalleen. En halunnut mitään tarvikelaukkuja, kokemuksesta niiden asentelu on ollut enempi sovittelua, eivät istu napakasti paikoilleen, saattavat kolista paikallaan. Parin viikon päästä on se Tarton reissu edessä, tavaratilaa tarvitaan. Tämä olikin mukavaa puhdetyötä, kun maassa oli aamulla 15 cm lunta, ei tullut mieleen lähteä ajelemaan. :)
Hei,
Mistä ostit tankkilaukun ja oliko se bmw oma sekin, mihin hintaa sait olen itsekkin mittinyt sit. Saitko jo isomman tuulilasin?
Lainaus käyttäjältä: sepmur - 02.05.15 - klo:22:12
Hei,
Mistä ostit tankkilaukun ja oliko se bmw oma sekin, mihin hintaa sait olen itsekkin mittinyt sit. Saitko jo isomman tuulilasin?
Biketeamista ja ihan Bemarin oma. On tehty juurikin ihan mittojen mukaan, istuu saumattomasti paikalleen ja kiinnikkeille on valmiiksi paikat. 140€, tilavuutta 12 litraa. Tankkilaukku löytyy BMW-motorradin luettelosta ja luettelo on netissä. Tuulilasia ei Biketeamista löytynyt, katsotaan, jos jostain eteen sellainen kävelee.
Tässäpä linkki, siinä yhdessä kuvassa tuo näkyy: http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/bmw/2013-bmw-c600-sport-ar140196.html
Kiinnitetään kahdella pikaklipsillä, kannettaessa siihen laitetaan olkavyö, jolloin siitä tulee kätsy olkalaukku.
Hei,
kannattaa kysyä Duell.fi he eivät myy tuulilasia koska maahantuoja mutta kertovat missä lähin heidän yhteistyökumppani josta voit sen hakea
Tuulilasi on todellakin hyvä mulla kun olen 173cm pitkä/pätkä ja keskiasennossa tuulilasi
Lainaus käyttäjältä: sepmur - 03.05.15 - klo:18:20
Hei,
kannattaa kysyä Duell.fi he eivät myy tuulilasia koska maahantuoja mutta kertovat missä lähin heidän yhteistyökumppani josta voit sen hakea
Tuulilasi on todellakin hyvä mulla kun olen 173cm pitkä/pätkä ja keskiasennossa tuulilasi
Kokeilin tänään laittaa tuulilasin pystyinpään asentoon, toimii aika hyvin. En koe tarvitsevani isompaa tuulilasia, käytän umpikypärää korvatulppien kera, ei haittaa pikku tuulet. Pienet tuiverrukset kuuluvat harrasteeseen, emme vähästä hätkähdä. ;D
Sekin on totta ja todellakin selän pituus kypärän malli vaikuttaa todella paljon. Itse en ole käyttänyt tulppia vaikka ne taskussa aina kulkeekin mukana.
Tänään hommasin minäkin Tankkilaukun ja saan sen 1 viikon kuluttua ...vaikutti järkilaukulta.
Tänään pitäisi mennä taas vähän kurvaileen ja keskiviikkona varattu vuosihuolto
Lainaus käyttäjältä: sepmur - 04.05.15 - klo:16:49
Sekin on totta ja todellakin selän pituus kypärän malli vaikuttaa todella paljon. Itse en ole käyttänyt tulppia vaikka ne taskussa aina kulkeekin mukana.
Tänään hommasin minäkin Tankkilaukun ja saan sen 1 viikon kuluttua ...vaikutti järkilaukulta.
Tänään pitäisi mennä taas vähän kurvaileen ja keskiviikkona varattu vuosihuolto
Itse hain tänään postista tilaamani vedenpitävän "kassin" perälaukkuun. On täsmälleen samantyylinen, kuin tankkilaukkukin, maksoi kuitenkin vain 77€, vaikka on isompi. On kuin pieni matkalaukku, siihen saa myös sen olkahihnan. Voit siis pakata laukun jo kotona ja pistää sen takaboxiin, on juuri täsmällisesti siihen tehty. Ensi viikon torstaina lähdetään ison pyöräporukan kanssa Tarttoon, tällöin laukut on tasaiseen tarpeeseen.
Muoks: Käytän korvatulppina näitä "kertakäyttöisiä" muutaman sentin maksavia korvatulppia, eivät rasita korvaa ja ajavat asiansa hyvin.
Hei,
minulla myös tuo alkuperäinen takalaukku ja siihen alkuperäinen kassi. Käytössä kokojan duuniajossa duunivaatteet mukana eli tosi hyvä siihen tarkoitukseen.
Eilen oli minulla pyärö huollossa kun 1v tuli täyteen ja samalla asennutin vielä alkuperäisen bmw hälyttimen toimi minusta todella hienosti.
Vielä korvatulpista niin Alpine korvatulpat on todella hyvät ja saa edullisesti www.digimesta.com ja helppo puhistaa ja käyttää ei paina. Käytän niitä aina välillä pitkillä matkoilla ja kulekee kätevästi taskussa kun niissä semmoinen näpsä kotelo.
Oikein hyvää reissua sinulle ja toivotaan mukavia aurinkoisia kilometrejä.
Lainaus käyttäjältä: sepmur - 08.05.15 - klo:13:41
Hei,
minulla myös tuo alkuperäinen takalaukku ja siihen alkuperäinen kassi. Käytössä kokojan duuniajossa duunivaatteet mukana eli tosi hyvä siihen tarkoitukseen.
Eilen oli minulla pyärö huollossa kun 1v tuli täyteen ja samalla asennutin vielä alkuperäisen bmw hälyttimen toimi minusta todella hienosti.
Vielä korvatulpista niin Alpine korvatulpat on todella hyvät ja saa edullisesti www.digimesta.com ja helppo puhistaa ja käyttää ei paina. Käytän niitä aina välillä pitkillä matkoilla ja kulekee kätevästi taskussa kun niissä semmoinen näpsä kotelo.
Oikein hyvää reissua sinulle ja toivotaan mukavia aurinkoisia kilometrejä.
Aurinkoa ei tänään näkynyt, kun ajelin tänne Espooseen tyttäreni luo semmoisessa puhurissa, että oli tekeminen pyörän pitämisessä ajokaistallaan. Äärettömän puuskainen tuuli, mitä lie 10-15 m/sekunti ja puhalteli koko ajan vaihtuvasta suunnasta. Huomenna laivalle ja sitten Tarttoon. Muu porukka lähtee sieltä Savosta vasta huomenaamuna, tulee melkoinen päivämatka n. 500 km. Onneksi huomiselle on luvassa parempaa keliä, eiköhän tuo parisataa kilsaa mene ihan itekseen...
Näpsis muutama kuva reissusta tännekin nähtäväksi..
Hyviä kilometrejä sinnepäin :)
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 13.05.15 - klo:23:36
Näpsis muutama kuva reissusta tännekin nähtäväksi..
Hyviä kilometrejä sinnepäin :)
Kuvia näpsitty, laitan matkan loputtua jotain tänne. Laivamatka meni ok, palvelu motoristeille eckeröllä loistavaa, tarjosivat puhtaita liinoja motoristeille pyörän kiinnitystä varten. Viron päässä ei satanut, joskin aika kylmää oli, joskaan ei haitannut, oli kunnon ajovarusteet päällä. 38 henkilöä, 27 pyörää, mulla joukon ainoa skootteri. Ihmettelivät perässä ajelijat että onko tuo skootteri, pysyin kaiken aikaa letkan mukana, nopeudet paikoin 150. No nyt oskuk, kommenttia kovaa ajosta. :)
Katottiin porukalla Suomi-Tsekki ottelua, kun Suomi pantiin kotimatkalle :( myrtyneitä matkueseuralaisiq on nyt...
Ehkä ne ottaa jonkun "lohduttavan", mene tiedä...
Joo kyllä Bemmillä hyvin pysyy pyörien kyydissä ja minusta ok ajo-ominaisuudet viel 150 vauhdissakin, kulutus vaan kasvaa
Lainaus käyttäjältä: sepmur - 16.05.15 - klo:13:22
Joo kyllä Bemmillä hyvin pysyy pyörien kyydissä ja minusta ok ajo-ominaisuudet viel 150 vauhdissakin, kulutus vaan kasvaa
Kyllä kulutus pompsahtaa heti litralla. Tänään käytiin ajelemassa täällä Virossa parin sadan kilsan lenkki, keli oli aika mainio.auringon paistetta ja +15, kyllä tuli jo suorastaan lämmin kunnon ajotamineissa. :) Huomenna aamupalan jälkeen n. Klo 7.30 kohti Tallinnaa klo 12 laivalle ja kokka kohti Helsinkiä. Siitä sitten vielä kolmisensataa kilometriä kohti kotia ja matka on sitten tehty. Kilometrisaldo matkan jälkeen n. 1300 ja reissu on sitten siinä. Tähän mennessä kaikki on mennyt loistavasti ja varmasti suuntaan kesän kuluessa tänne uudemmankin kerran. Suosittelen reissua kaikille.
Kyllä olis mukava lähteä tuollaiselle reissulle!
Kun vaan olisi varaa hommata joku luotettava peli alleen, tuohon Kymcoon ei ole luottoa niin paljon että lähtisi seikkailemaan kotinurkkia kauemmaksi. :(
Lainaus käyttäjältä: lehtijussi - 16.05.15 - klo:18:46
Kyllä olis mukava lähteä tuollaiselle reissulle!
Kun vaan olisi varaa hommata joku luotettava peli alleen, tuohon Kymcoon ei ole luottoa niin paljon että lähtisi seikkailemaan kotinurkkia kauemmaksi. :(
Kymcon valmistama kone tuossa Bemussakin on, tosin BMW:n suunnittelema. Kait ne Kymcot ihan luotettavia on, paitsi jos on jo paljon ajeltu.
Siis moottoripyörä kuten auton moottorivalmistajia ei nykyään ole kovinkaan monta ja siksi laatu on paljolti kiinni valmistus prosessista ja laadun seurannasta. Jokaisella merkillä vaikka tehdas on samassa nimen alla oma valmistus / laatu prosessi sisältäen omat komponentit.
Kymco esim tekee moottoreita itseleen, BMW, Honda, Yahama etc ja jokaisella näillä oma tuotantolinja.
Samoin kun autoissa Diesel autoista mahtiosa käyttää PSA konseptin moottoreita
Ihan vaan ajatuksena mutta kyllä kaikkilla kannataa kokeilla pitempiä reissuja itse lähdössä viikonlopuksi ajelemaan Bemulla keski-suomeen
Hyvää Keski-Suomen reissua vaan. Itse ajelen täältä keskisestä Suomesta pääkaupunkiseudulle tämän tästä. Tuo Viron reissu (1300 km) vasta antoikin todellista tuntumaa ajoon, lyhyillä pätkäajoilla sitä ei tunnu oikein tulevan. Ajamisen oikea tuntuma saavutetaan vain ja ainoastaan ajamalla kunnon pätkiä, kioskireissuilla sitä ei tule juurikaan. Kunnon varusteet ylle, ei haittaa sateet eikä kylmät kelit. Viron reissussa oli lämpötilat +2 ja +14 välillä, satoi lujaa ja vähemmän lujaa, puuskaista tuulta pahimmillaan 15 m/sek, paistelihan tuo aurinkokin. Pitkä reissu vaihtelevissa olosuhteissa se vasta tuntumaa antaakin. Eikä hauskuus ajamiseen ollut missään vaiheessa poissa.
Reissu tuli tehtyä ja mukavaa oli. Hyvin pysyin perässä ja välillä edessä kavereiden moottoripyöriin verrattuna. Ajokilomtrejä kertyi n.800 ja matka taittui.
Ainoan inhottavan asian huomasin että ajoimme pitempiä pätkiä 120km/h ja silloin tuo Givi Touring visiiri todella heilui paljon. Vertasin tuota visiiriä tai tukia C50GT sähkövisiiriin ja täytyy sanoa et se jämäkämpi.
Miten teillä heiluuko teillä visiiri paljon kovassa nopeudessa ja tuulessa?
Lainaus käyttäjältä: sepmur - 27.05.15 - klo:12:37
Reissu tuli tehtyä ja mukavaa oli. Hyvin pysyin perässä ja välillä edessä kavereiden moottoripyöriin verrattuna. Ajokilomtrejä kertyi n.800 ja matka taittui.
Ainoan inhottavan asian huomasin että ajoimme pitempiä pätkiä 120km/h ja silloin tuo Givi Touring visiiri todella heilui paljon. Vertasin tuota visiiriä tai tukia C50GT sähkövisiiriin ja täytyy sanoa et se jämäkämpi.
Miten teillä heiluuko teillä visiiri paljon kovassa nopeudessa ja tuulessa?
Hienoa, että reissu onnistui. Tuosta tuulilasista, ainakin oma alkuperäinen tuulilasini hieman vain väpättää, vaikka olisi nopeutta 150 km/h. Kokeilin pitää sitä pystyasennossa, oli enemmän tuulikuorma ja tuulella "purje", kuin hyödyksi ja laitoin takaisin keskiasentoon. Huomenissä menen ehkä käymään stadissa, kokeilen alinta asentoa ihan vertailun vuoksi. Luulen, että nämä korkeammat tuulilasit toimii paremmin näillä "citynopeuksilla", kuin suuremmilla, ehkä?
Tarvikelaseissa on yleensä mainittu nopeusrajoitus, samoin kuin sivulaukuissa ja tavaratelineissä.
Joo voi olla näin mutta isommilla pyörillä ei ole vaikutusta juurikaan missä asennossa tuo visiiri on. EN tiedä myöskään kuinka hyvin toimii toi C650GT sähkövisiiri.
Pitäsköhän kokeilla laittaa takas alkuperäinen visiiri ja katsoa mikä on ero?
Tänään ajelin n.300km alkuperäisellä visiirillä. Toimi todellä hyvin mutta taas tuuli suhisi korvissa. Olisi kiva kuulla miten GT visiiri toimii siis se sähköinen
Lainaus käyttäjältä: sepmur - 28.05.15 - klo:23:13
Tänään ajelin n.300km alkuperäisellä visiirillä. Toimi todellä hyvin mutta taas tuuli suhisi korvissa. Olisi kiva kuulla miten GT visiiri toimii siis se sähköinen
Missä asennossa pidit visiiriä? Itse ajelin eilen vanha marketista ostettu avokypärä päässäni lisänä korvatulpat, voi sitä suhinaa! Vielä tuonne kahdeksaankymppiin suhina oli siedettävää, siitä vauhtia lisätessä suhina kasvoi sietämättömäksi ja perille päästyä korvissa tinnitti. Sanoisin, että suhinat korvissa johtuu ennemminkin kypärävalinnasta, kuin tuulilasista. Normaalisti käytän Scorpion-kypärää ja on erittäin hiljainen. Ostin sen täältä: http://www.hanx.fi
Tässä vielä hyväksi havaittu malli: Scorpion Exo-910 Air Solid
Ehkäpä täältä löytyy kypäräkeskusteluja muualtakin...?
Moi,
nyt olen pitänyt sitä Ylä-asennossa.
Kypäränä minulla pitäisi olla todella hiljainen N104 evo joka on Nolanin tekemä.
Ajattelin vaan et olisi kiva kuulla miten tuo C650GT visiiri toimii koska se isompi ja ehkäpä hieman tukevampi.
Olisihan se kiva kun sais vaikka jälkiasennussarjana tuon sähkävisiirin sporttiin;)
Itsellä myös tuo MBW C600 johon vakiotuulilasiin laitoin Givin Airflown ja toimii hienosti. Airflow tulee n. 5 cm vakio lasin yli ja täysin hiljaista ei suhinaa. Ei siis tarvitse pitää tulppia korvissa. Normi moottoritie nopeuksissa lasi vähän taipuu, mutta siinä kaikki. Voin suositella. Facebookista löytyy BMW GT650 / C600 sport sivusto sillä on vähän kaikkea. Mm kuvaa kun sportilla ajetaan 210 km/h. Löytypä sieltä kuva mun menopelistäkin.
Hei,
mistä ostit airflow ja minkähintainen.
Haittaakos se kun 2 pleksiä päällekäin..
Noin 700 km takana C600 Sportilla. Hienoissa keleissä sain Bemaria kokeilla ja ihan mukavaa oli. Mitään suurta omistamisenhalua ei syntynyt mutta ihan positiivinen laite se kaikenkaikkiaan on. Varusteet ovat ylelliset ja varsinkin penkinlämmittimellä oli käyttöä aamuisin ja iltaisin. Kulutus jäi pikkuteillä alle neljän litran keskinopeudella n 60 km/h. Tehoja ei Suomen teillä pysty hyödyntämään kun kierroksia ei saanut millään lähellekään maksimeja. Pikkuteillä kruisailtiin 4-5 tonnilla eli melkein tyhjäkäynnillä. Ajettavuus motarilla oli hienoa mutta etupyörä otti tosi herkästi uriin ja pikkuteillä sai varoa paikkausten reunoja , joista pyörä muutti suuntaa joka kerta. Koneen ääni oli myös pieni pettymys, aivan kuin pienessä traktorissa.
Kävitkös hakemassa sen Aarbiken pelin, sitä kerroit tiedustelleesi? Mitkähän renkaat ja minkälaiset paineet sulla niissä renkaissa on? Oma pyöräni ei reagoi kovinkaan uriin ja asfaltin paikkauksiin, keposesti menee niiden yli. Tehojahan siinä on kivasti, ei sillä tarvitse jaloissa olla, varsinkin, kun sillä todella helposti voi ajaa suurempiakin nopeuksia. Tarton reissulla ajettiin isoakovaa ( letkan vetäjällä oli tuli hännän alla ;) ) , kulutus oli 4,3, yksin ajellessa norminopeuksilla jää kulutus siihen neljään litraan, karvan allekkin. Koneen ääni omalla putkella on pehmeän hiljainen, ei herätä mitään pahennusta ainakaan naapureissa. Jousitus on jäykähkö, takajousi helposti säädettävissä. Onnea hankinnalle, vie ehkä hetken, ennen kuin totut siihen. Kunhan kokeilet hiekkateitä, huomaat sen ominaisuudet sielläkin. Itse tein eilen sellaisen 150 kilometrin lenkin enimmäkseen hiekkateillä. Kirjoittelehan kokemuksistasi.
Ajelin vuokrapyörällä viikonlopun. Rengaspaineet olivat 2.6+2.8 mutta enpä katsonut mitkä gummit. Jousitus oli tosiaan kova 75 kiloisen alla. Hiekkatietä ajelin n 10 km mutta se lähinnä hirvitti. Niitä renkaita ei todellakaan ollut tehty savitielle, jossa oli isorakeista irtosoraa. Painava pyörä, jossa on tonnin omavastuu...juu ei soralle. Bemari on tehty matkailuun ja kaipa tuolla kaupungissakin pärjää mutta mukavampiakin pyöriä ruuhkiin on.
Sitä kun on kokeillut hiekkateitä ensin 12" pyörillä Vespalla, sitten 14" pyörillä Peugeotilla ja nyt 15" pyörillä Bemarilla, on jokainen harppaus iso ja aina parempaan. Kokeilin muutaman kymmentä kilometriä kaverin enduroa, onhan se tehty juurikin sorateille. Soratiet vaativat runsaasti tottumusta, suoraan kestopäällysteiltä irtosoralle voi tuo tie olla hirvitys joillekkin. Täällä on käynyt kavereita jos minkäkinlaisella kulkineella ja onhan soratiet heille hirvitys.
Et sitten saanut itselles sellaista tunnetta, että ostaisit itelles?
Ei tullut hinkua omistamiseen vaikka ihan hieno pelihän se on. Odotin ehkä vähän "ylellisempää" kokonaisuutta, pehmeämpää kulkua ja sivistyneempää moottoria. Varusteita oli mukavasti mutta mittaristossa oli välillä niin pientä pränttiä, ettei ilman lukulaseja nähnyt. :)
Mistäs Bemmiin jarrupalat? Ehdotuksia? Orkkikisia verkkokaupassa?
EDIT: 27.8.2015: Bike Teamissa ei ollut. Motonetissä ja Storm-Motorissa löytyy hyllystä.
Yritän nostaa täällä BMW - maxiskootterikeskustelua, kun tein tänään kaupat 650 GT:stä ensi kesää silmällä pitäen. Koeajolenkin jälkeen kävi tosiaan ns. vanhanaikaisesti, eli tykkäsin niin paljon, että piti alkaa papereita tekemään. :)
Näitä kyllä kesällä näin Stadin ja Porvoon alueilla silloin tällöin, mutta eihän Bemarin maxi mikään kovin yleinen ole, ylellinen kyllä. Toki moni saattaa sanoa, että samaan hintaan saa jo ison prätkän, totta kyllä, mutta se on kuitenkin eri asia. Itse olen jo ensi kesänä virallisesti eläkeläinen ja iän myötä olen oppinut arvostamaan mukavuutta yhä enemmän. Toisaalta on myös enemmän aikaa ajella.
Mietin, että pitäisikö sittenkin avata ihan uusi aihe BMW:n maxiskoottereille?
Lainaus käyttäjältä: kales - 29.08.12 - klo:15:53Tuntuu pieniltä noi skodut mutta paras ajamani kaikista toimii jousitus variaattori ja moottorissakin puhtia.
Aika hyvä vielä huippunopeudessakin.On tullu kokeiltua piikkisestä asti kaikki mahdolliset merkit niin kyllä toi Bemu olis se minkä hankkisin.
Ootko koeajanut GT versiota? Sellainen hakusessa, ison K13GT:n tilalle.
No niin, nyt tais käydä niin, että kohta tallista löytyy C650gt. Mopo on seisonut tallissa 1,5 vuotta ja ennen tätä juuri huollettu. Ajettu vaim 10tkm. Mitäs kannatta huoltaa ennen kuin lähtee pidemmälle lenkille?
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 20.02.24 - klo:20:43No niin, nyt tais käydä niin, että kohta tallista löytyy C650gt. Mopo on seisonut tallissa 1,5 vuotta ja ennen tätä juuri huollettu. Ajettu vaim 10tkm. Mitäs kannatta huoltaa ennen kuin lähtee pidemmälle lenkille?
Bensat vaihtaa ja tarkistaa akun kunto ja lataus.
Lainaus käyttäjältä: tex- - 21.02.24 - klo:05:57Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 20.02.24 - klo:20:43No niin, nyt tais käydä niin, että kohta tallista löytyy C650gt. Mopo on seisonut tallissa 1,5 vuotta ja ennen tätä juuri huollettu. Ajettu vaim 10tkm. Mitäs kannatta huoltaa ennen kuin lähtee pidemmälle lenkille?
Bensat vaihtaa ja tarkistaa akun kunto ja lataus.
Akku olikin ladattu kun kävin katsomassa. Mites pitäskö ölpät ja suodatin vaihtaa? Aattelin siis jos kondenssivettä kertyy?
Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 21.02.24 - klo:21:38Lainaus käyttäjältä: tex- - 21.02.24 - klo:05:57Lainaus käyttäjältä: kaahonen - 20.02.24 - klo:20:43No niin, nyt tais käydä niin, että kohta tallista löytyy C650gt. Mopo on seisonut tallissa 1,5 vuotta ja ennen tätä juuri huollettu. Ajettu vaim 10tkm. Mitäs kannatta huoltaa ennen kuin lähtee pidemmälle lenkille?
Bensat vaihtaa ja tarkistaa akun kunto ja lataus.
Akku olikin ladattu kun kävin katsomassa. Mites pitäskö ölpät ja suodatin vaihtaa? Aattelin siis jos kondenssivettä kertyy?
Missä sitä on säilytetty? Jos sisällä ei ole tarvetta vaihtoon.
Kylmässä varastossa säilytetty.
Öljyt ja filsa vaihtoon ei kilometrien vaan ajan johdosta. Google kertoo halutessasi lisää asiasta.