Apuva, öljynvaihdon jälkeen ei lähde käyntiin

[kaahonen]

No niin, nyt olisi semmoinen vika, ettei skode lähde käyntiin. Startti pyörii, saa kipinää. Homma lähti niin että vaihdoin peräöljyt ensin, siinä sitten jouduin kallistamaan skodea aikapaljon ja eikös sieltä tullut ilmeisesti kaasarista bensat pihalle, no ei siinä mitään sain öljyt sisälle ja skode pystyyn. Nyt alkoi ilmanputsarista valua bensaa, no putsari auki ja kuivaus. Tämän jälkeen moottoriöljyn vaihto, valuttelin vanhat pois ja 0,8l tilalle. Korkit kiinni ja eikun kokeilelmaan  no eihän se lähde enää käyntiin. Tähän asti siis skode on lähtenyt napista käyntiin aina, mutta ei nyt vaikka kuinka sahaa. Kurkkasin tulppaa ja se näytti märälle, kuivaus ja pieni tauko ja uusi yritys, ei edelleenkään. Taas tulppa auki ja edelleen märkä. Lopulta valuttelin desin verran pois moottori öljyä kun ajattelin että jos sitä meni likaa, mutta ei sekään auttanut. Missähän voisi olla vika? Nyt anna skoden seisoa yön yli ja katsotaan pääseekö sillä aamulla töihin.

Jos ei lähde niin mistä päästä lähden tutkimaan asiaa? Oiskohan sinne sylinteriin vain valunut kauheasti bensaa ja nyt pitää vai odotella että se sieltä valuu pois. Vai pitääkö kaasari jotenkin "tyhjentää"?

Auttakkee miestä mäessä en oo kovin hyvä näissä skode jutuissa. Kiitos ja kumarrus. 

[jalat]

Kaasari pohjasta auki. Todennäköisesti koho tai neulaventtiili on jäänyt jumiin aukiasentoon ja vuotaa bensat ilmanputsarille.
Saattaa olla parin minuutin juttu.

[Coastside]

Putsari auki ja tulppa auki ja tuuletusta liian bensan vuoksi. Sitten takaisin ja hanan alipaineltkusta imaisu että kaasari saa bensaa.

[kaahonen]

No huh tulipa täältä mukavasti apuja, kiitos näistä. Pitkää kokeilla kunhan pääsee taas rassaamaan.
Tuuletus ja kaasarin avaus seuraavana listalla.

[kaahonen]

Tuulettelin konetta niin että ilmanputsari pois ja tulppa pois, samalla otin kaasarin auki ja liikuttelin neulaa ja kohoa. Samalla pistin akun lataukseen jotta riittää virta. Vehkeet kiinni, imaisu alipaineputkesta ja uusi startti, eipä lähe edelleenkää.  Nyt näyttä sille ettei tulppa enää kastu,  aikasemmin se oli ihan märkä. Öljyä oli vähän likaa, laskin liiat pois. Uusi kokeilu... ei merkkiäkään että lähtisi käyntiin. Kone siis pyörii ja kipinä tulee, mutta ei edes lupaa.

Onko antaa lisää vinkkejä mitä vois kokeilla?

[Samppa]

Imaises vielä uudestaan kaasarinpään alipaineletkusta sellainen oikein pitkä imu ja starttaa pitkään. Jos ei edelleenkään tulpassa näy minkäänlaista märkyyttä, niin sitten vaikka kokeilet ruutata vähän bensaa suoraan tulpanreiästä sisään.

[kaahonen]

Imaises vielä uudestaan kaasarinpään alipaineletkusta sellainen oikein pitkä imu ja starttaa pitkään. Jos ei edelleenkään tulpassa näy minkäänlaista märkyyttä, niin sitten vaikka kokeilet ruutata vähän bensaa suoraan tulpanreiästä sisään.

No nii, nyt pärähti skode käyntiin, eli imuttelin lisää tuolta alipaineletkusta ja pitkääääää... starttia mutta ei oikein mitään luvannut. Sit tarkistin että kaasarille tulee bensaa, otin letkun irti ja hyvin pulppusi letku takas ja uusi startti. Vähän niin kuin lupaili mutta ei. Tässä vaiheessa akku alkoi jo hyytyä. Tarkistin tulpan vähän märkä, kuivaus ja polkimelle ja eikös se siitä lähtenyt   . Kiitos taas kaikille vinkeistä. Nyt tutkimaan etupään nypytystä.

[pekpel]

Homma lähti niin että vaihdoin peräöljyt ensin, siinä sitten jouduin kallistamaan skodea aikapaljon

WTF... Eikös tuossa olekaan tyhjennystulppaa perässä?
Vai oliko ekakertalaisen tuuria?
On siinä naapuri ihmetellyt jos täyttöreiästä peräöljyjä ulos valutellaan.

[Jamppa]

Homma lähti niin että vaihdoin peräöljyt ensin, siinä sitten jouduin kallistamaan skodea aikapaljon

Peräöljyn vaihdon takia skootteria ei tosiaan tarvitse kallistaa, vaan siinä on sitä varten alaspäin osoittava tyhjennyspultti. Tässä linkki huoltokirjasta löytyvään kuvaan ko. pultista.

[pekpel]

Homma lähti niin että vaihdoin peräöljyt ensin, siinä sitten jouduin kallistamaan skodea aikapaljon

Peräöljyn vaihdon takia skootteria ei tosiaan tarvitse kallistaa, vaan siinä on sitä varten alaspäin osoittava tyhjennyspultti. Tässä linkki huoltokirjasta löytyvään kuvaan ko. pultista.

Do Dii
Ottakee poijjaat ja tytteli opiksi, täältä saapi fiksuja ohjeita jos malttaapi lukea, vaikka koulu onkii lomilla.
Hyvä kuva Jamppa, meni tänks muittenkin puolesta.

[kaahonen]

Juu tyhjennys toki onnistuu helposti tuon tyhjennyspultin kautta mutta täyttö onki sitten eri asia... eli siis täyttö vaiheessa piti skodea kallistaa jotta saan valutettua uuden öljyn tilalle. Tästä oppineen ensi kerralla hommaan jonkunlaisen lääkeruiskun.

Öljynvaihto = tyhjennys + täyttö 

VIelä kerran kiitos hyvistä vinkeistä.

[Jamppa]

...eli siis täyttö vaiheessa piti skodea kallistaa jotta saan valutettua uuden öljyn tilalle. Tästä oppineen ensi kerralla hommaan jonkunlaisen lääkeruiskun.

Minulla on täyttöä varten tämän tapainen taittuvalla nokalla varustettu peukalolla pumpattava pieni öljykannu. Myös sellaisella täyttö onnistuu helposti.

[Coastside]

Tippakannun täyttää helpoimmin niin että kaataa siihen hieman öljyä ja pumppaa tyhjäksi ja täyttää uudelleen halutulla määrällä, jonka pumppaa perään.

[kaahonen]

Tuo tippakannuhan on ehdoton, pitää kokeilla ensi kerralla. 

[pekpel]

Hätäpäissä taita anopin lähettämä joulukortti puoliksi, leikkaa taitettu kortti kiilaksi ja avaa kortti.
Ja vot, sinulla on kiilamainen luiska jolla voi valutella melkein mitä vain melkein minne vain.