Bensoista (oktaanit, alkoholi, yms)

[yamaha]

ei muuta kuin ajo kustannukset nousee 

[JaakkoFagerlund]

Eipä se sen puhtaampaa ole kuin 95, samaa tavaraa muuten mutta oktaaniluku kolmea numeroa isompi ja täten ei syty itsestään niin herkästi (nakutus) ja säilyy 6 kk sen 95:sen 3 kk:n sijaan.

[Samppa]

mitä tapahtuu jos laittaa bensa-asemalla 95 tilalle 98 joka on puhtaampaa kuin 95

Aika hyvinhän nuo erot on jo tässäkin ketjussa aikaisemmin käsitelty. Kannattaa lukaista myös:
http://www.skootterini.com/foorumi/index.php?topic=164.0

[Pätmän]

Tullut tässä mietiskeltyä, että onkohan se nesteen 95 jotenkin liian alkoholisoitunutta, sitä kun tankkaa Keewayhin, niin kiihdytyksissä huomaa pientä kakistelua, sitten kun tankkaa vaikkapa Shellin V-poweria, niin kakistelut katoaa.

[purgiaali]

V-powerissa ei näyttäisi olevan 5% etanolia niin kuin muissa menovesissä. Kyllähän siitä eroja syntyy.

[Samppa]

Huomaako tuon etanolin tosiaan noilla pitoisuuksilla? Itse olen käytellyt lisätenua talvisin tankissa, enkä ole kyllä huomannut mitään eroa. Enemmän tuntuu vaikuttavan vallitseva lämpötila eli ilman tiheys.

[purgiaali]

Tuo 5% etanolipitoisuus on kyllä niin pieni määrä että ei pitäisi merkittävästi vaikuttaa, mutta  jos keewayssa huomaa eroa niin melkein väittäisin että on seos liian laihalla.

[JaakkoFagerlund]

Vesijäähdytteiselle tietysti olisi vastaus jonkinlainen lämmitinelementti ja piuha tolppaan, mutta ilmajäähdytteisellä en keksi muuta kuin kuumailmapuhaltimen ja varovaisuutta sen kanssa, ettei polta mitään, eikä tälle ole mitään takuita että edes toimii.

Ongelma noissa lämpötiloissa milteipä tulee bensan kanssa, se kun ei enää höyrysty/pisaroidu yhtä mukavasti noin kylmässä tai vaatii koneelle aika reipasta ryyppyä.

[viisnelonen]

Suzukeita koskeva E10 sopivuustaulukko löytyi www.suzukifinland.fi  Karkeajako näytti olevan että -91 vanhempiin  ei sovi ja sitä nuorempiin useimmiten käy, mutta näytti olevan kovin mallikohtaista. Mahtaako muilla valmistajilla olla vastaavia tietoja jo esillä?

[baukku]

http://www.e10bensiini.fi/files/78/E10-bensiinin_soveltuvuus_pienkoneisiin_ja_moottoripyoriin.pdf

tuosta löytyy E-kympin sopivuuksia muutamien valmistajien koneisiin.

[Testierkki]

Mitenköhän suuttimen kanssa. viime talven oli isompi ja käynti todella heikko. kevällä laitoin vakio ja käynti parani. Kannattaakohan kokeilla tolla vakio suuttimella talvi?

[Samppa]

Mitenköhän suuttimen kanssa. viime talven oli isompi ja käynti todella heikko. kevällä laitoin vakio ja käynti parani. Kannattaakohan kokeilla tolla vakio suuttimella talvi?

Kokeile aluksi vakiosuuttimella ja jos alkaa booailemaan, niin lyöt isompaa. Itsellä on aina pakko lyödä isompaa talveksi, no mutta nää mun pelit on mitä on...

[Testierkki]

Juu, pitää siis kokeilla. Tosin ei kyllä sitte hirveesti innosta talvella tehä pihalla mitään suuttimen vaihtoa. Kerrostalo asumisen ihanuus..

[Samppa]

No jos se pääsuutin on vähän turhan iso ja se röpöttää, niin ei se niin vaarallista ole.

[purgiaali]

YLE: Bensauudistukset jatkuvat E10:n jälkeenkin

Pitääkös tässä nyt sitten joka vuosi pistää aina pykälän isompi suutin mopoon?