Pahoittelut heti alkuun jos ja kun tämmöinen keskustelu on jo aloitettu mutta millään en löytänyt. Kysymys oli se että Missä bugi ku ei tuu bensa millää tulpalle. Pudottelee pieniä pisaroita putken ja sylkän välistä mut ei tuu tulpalle. Sylkkä,mäntä,läpät ja kaasari vaihettu. Kokeillu kaasarin kanssa tai antaa suoraa imukaulasta bensaa mutta ei eroa. Kyseessä 2t skootteri
Hyvä keino todeta remontin onnistuminen on kokeilla ensin kipinän tulo ja kun se tulee niin kaasutin irti ollessa hieman bensaa imukaulasta sisään. Jos käynnistyy niin sen jälkeen kokeilee kaasarin kanssa jonka bensan saannin varmistaa ensin. Bensahanan saa imemällä auki sen alipaineletkusta.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 13.05.22 - klo:05:31
Hyvä keino todeta remontin onnistuminen on kokeilla ensin kipinän tulo ja kun se tulee niin kaasutin irti ollessa hieman bensaa imukaulasta sisään. Jos käynnistyy niin sen jälkeen kokeilee kaasarin kanssa jonka bensan saannin varmistaa ensin. Bensahanan saa imemällä auki sen alipaineletkusta.
Kipinä kyllä tulee, tulppa ei vain kastu vaikka laittaisi bensaa imukaulasta
Käsitteet on nyt väärin. Tulpan ei ole tarkoitus kastua. Bensa-sumu syttyy sylinterissä kipinän avulla.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 13.05.22 - klo:07:22
Käsitteet on nyt väärin. Tulpan ei ole tarkoitus kastua. Bensa-sumu syttyy sylinterissä kipinän avulla.
Kiitos selvennyksestä. Olisinkohan lukenut motot netin sivuilta että tulpan kuuluisi kastua ja olla "märän" näköinen jotta bensa sinne tulisi. Tämän takia asiaa ihmettelin.
Kokeile laittaa tulpanreiästä vajaa teelusikallinen bensaa ja yritä sitten käynnistää.
Jos seosta tulee sylinteriin normaalisti ja esim puuttuu kipinä niin kyllä se tulppa kastuu kun tarpeeksi kauan starttaa .
"Pudottelee pieniä pisaroita putken ja sylkän välistä" Mitä em tarkoittaa ?? Tippuu bensaa sylinterin ja pakokäyrän välistä, niinkö ???
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 13.05.22 - klo:10:14
Kokeile laittaa tulpanreiästä vajaa teelusikallinen bensaa ja yritä sitten käynnistää.
Jos seosta tulee sylinteriin normaalisti ja esim puuttuu kipinä niin kyllä se tulppa kastuu kun tarpeeksi kauan starttaa .
"Pudottelee pieniä pisaroita putken ja sylkän välistä" Mitä em tarkoittaa ?? Tippuu bensaa sylinterin ja pakokäyrän välistä, niinkö ???
Kyllä pakokäyrän ja sylinterin kiinnityskohdasta pudottelee pieniä pisaroita.
Kampikammio voi olla täynnä bensaa?
Oikealla seoksella seos menee läpi putkeen eikä kastele, mutta jos seos on liian rikas, se tekee sen. Paine höyrystää sumumuodossa olevan bensan. Sen vuoksi talvella on hankalampi saada käymään ja väljää konetta yleensä.
Lainaus käyttäjältä: Puuro - 12.05.22 - klo:23:42
Pahoittelut heti alkuun jos ja kun tämmöinen keskustelu on jo aloitettu mutta millään en löytänyt. Kysymys oli se että Missä bugi ku ei tuu bensa millää tulpalle. Pudottelee pieniä pisaroita putken ja sylkän välistä mut ei tuu tulpalle. Sylkkä,mäntä,läpät ja kaasari vaihettu. Kokeillu kaasarin kanssa tai antaa suoraa imukaulasta bensaa mutta ei eroa. Kyseessä 2t skootteri
Lisää historiaa olisi kiva kuulla
Onko tehty jotain remonttia jonka jälkeen kävi näin ?
Kauanko seisonut ?
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 13.05.22 - klo:21:59
Lainaus käyttäjältä: Puuro - 12.05.22 - klo:23:42
Pahoittelut heti alkuun jos ja kun tämmöinen keskustelu on jo aloitettu mutta millään en löytänyt. Kysymys oli se että Missä bugi ku ei tuu bensa millää tulpalle. Pudottelee pieniä pisaroita putken ja sylkän välistä mut ei tuu tulpalle. Sylkkä,mäntä,läpät ja kaasari vaihettu. Kokeillu kaasarin kanssa tai antaa suoraa imukaulasta bensaa mutta ei eroa. Kyseessä 2t skootteri
Lisää historiaa olisi kiva kuulla
Onko tehty jotain remonttia jonka jälkeen kävi näin ?
Kauanko seisonut ?
Itselle tullut projektina. Seissyt 9vuotta ennen. Vaihdettu alakerran laakerit ja stefat, kampiakseli kellotettu, imukaula,kaasari,mäntä ja sylinteri uusittu. Läpät ostettu käytettynä, eivät raottaneet ja läppäkoro löytyy, sähköpuoli käyty läpi, tulppa, johto ja hattu uudet ja kipinää saa. Tällä hetkellä siis tavoite saada käyntiin. Tulppa kastui kun polki tarpeeksi ja putkesta iski savua ja öljyä mutta ei käynnistynyt
Kolmen pykälän sääntöhän oli
- tuleeko kipinä
- saako bensaa
- onko puristuksia
Jos vastaus on kaikkiin kyllä niin käynnistystä lupailla pitäisi
Sullahan tilanne on oman kertomasi mukaan niin että kipinä on ja bensaakin on, joten mites ne puristukset ?
Tietty huomiota kiinnitti tuo bensan tippuminen sylinterin ja pakoputken välistä, varmista ettei kampikammiossa ole bensaa, ei sitä saa loiskua siellä
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 15.05.22 - klo:20:58
Kolmen pykälän sääntöhän oli
- tuleeko kipinä
- saako bensaa
- onko puristuksia
Jos vastaus on kaikkiin kyllä niin käynnistystä lupailla pitäisi
Sullahan tilanne on oman kertomasi mukaan niin että kipinä on ja bensaakin on, joten mites ne puristukset ?
Tietty huomiota kiinnitti tuo bensan tippuminen sylinterin ja pakoputken välistä, varmista ettei kampikammiossa ole bensaa, ei sitä saa loiskua siellä
Enää ei ole tiputellit sieltä bensaa ja kaikki kolme on. Mäntä ja sylkkä uusittu. Yhessä vaiheessa tuprutti savua putkesta mutta ei startannut. Nyt kun polkee niin tuntuu että ei edes lupaile. Tulppa on vähän öljyinen ja musta.
Puhdista bensatankki ja vaihda sinne uudet bensat, se bensa ei kestä kunnolla edes puolen vuoden varastointia. 2-tahtiset ja matala puristeiset ei ole ihan niin tarkkoja bensan laadusta.
Lainaus käyttäjältä: Sepi6 - 18.05.22 - klo:07:55
Puhdista bensatankki ja vaihda sinne uudet bensat, se bensa ei kestä kunnolla edes puolen vuoden varastointia. 2-tahtiset ja matala puristeiset ei ole ihan niin tarkkoja bensan laadusta.
Ihan tuoreet bensat tankissa ja putsattu tankki talven jäljiltä
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 13.05.22 - klo:10:14
Kokeile laittaa tulpanreiästä vajaa teelusikallinen bensaa ja yritä sitten käynnistää.
Joko testattu? Mikäli ei tällöinkään hörähdä, niin vikaa on syytä alkaa etsimään jostakin muualta. Kuten joku täällä jo laittoi, eihän kampikammio ole täynnä bensaa?
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 18.05.22 - klo:13:16
Lainaus käyttäjältä: viisnelonen - 13.05.22 - klo:10:14
Kokeile laittaa tulpanreiästä vajaa teelusikallinen bensaa ja yritä sitten käynnistää.
Joko testattu? Mikäli ei tällöinkään hörähdä, niin vikaa on syytä alkaa etsimään jostakin muualta. Kuten joku täällä jo laittoi, eihän kampikammio ole täynnä bensaa?
Ei kampikammion pitäisi olla täynnä bensiiniä, on kokeiltu bensaa ja starttisprayta tulpanreijästä mutta ei edes hörähdä. Jos porakoneella pyörittää ja laittaa kaasarin ilmanotosta starttisprayta kaasuauki niin silloinkin tavaraa menee sisään ni savua tulee putkesta mutta ei muuten
Kokeile uudella ja kuivalla tulpalla
Ja koskapa rempattu huolella niin tottakai mäntä on oikein päin
Lainaus käyttäjältä: pekpel - 18.05.22 - klo:20:35
Kokeile uudella ja kuivalla tulpalla
Ja koskapa rempattu huolella niin tottakai mäntä on oikein päin
Tulppa uusittu rempan yhteydessä niin ei raaskisi uutta ostaa ja mäntä on oikein päin
Tulppa maksaa muutaman euron. :D
Puristuspaineiden mittaus.
Kastunut tulppa voi rikkoutua kerralla.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 19.05.22 - klo:11:26
Kastunut tulppa voi rikkoutua kerralla.
Tulppa antaa hyvää ja selkeää kipinää. En usko että se silloin rikki on
Onko kipinä oikeaan aikaan? Joskun kiila ei ole kolossaan.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 19.05.22 - klo:12:39
Onko kipinä oikeaan aikaan? Joskun kiila ei ole kolossaan.
Kipinä tulee kun mäntä on yläasennossa eli pitäisi olla oikeassa
Jos ei raaski hommata puristusmittaria, niin peukalo tulpanreikään ja painat starttia. Paineen pitäisi työntää käden jatke pois paikoiltaan. Jos kampikammiossa on bensaa se syöksyy samassa testissä lattialle.
Lainaus käyttäjältä: mopotinx3 - 19.05.22 - klo:19:08
Jos ei raaski hommata puristusmittaria, niin peukalo tulpanreikään ja painat starttia. Paineen pitäisi työntää käden jatke pois paikoiltaan. Jos kampikammiossa on bensaa se syöksyy samassa testissä lattialle.
Joo tällei tapahtuu, paineet on. Mikäli esim mg stefa olisi pois paikaltaan ni tarkottaisiko se että paineita ei olisi
Näihin ikuisuusongelmiin on usein syynä jääräpäinen usko johonkin joka on neuvottu tarkistettavaksi ja sitä ei tee.
Kone tarvitsee käydäkseen puristuksia, oikean seoksen ja oikea-aikaisen kipinän. Ei todellakaan mitään muuta, paitsi avoimen pakoputken, jonka kokeiluun voi jättää pois kuten kaasarinkin.
Lainaus käyttäjältä: Puuro - 12.05.22 - klo:23:42
Sylkkä,mäntä,läpät ja kaasari vaihettu.
Ymmärsinkö nyt oikein, että tämä mopo toimi ennen koneremppaa ja sen jälkeen ei ole käyntiin saatu vai miten vika alkoi eli koska mopo on viimeksi käynyt?
Lainaus käyttäjältä: Samppa - 20.05.22 - klo:11:40
Lainaus käyttäjältä: Puuro - 12.05.22 - klo:23:42
Sylkkä,mäntä,läpät ja kaasari vaihettu.
Ymmärsinkö nyt oikein, että tämä mopo toimi ennen koneremppaa ja sen jälkeen ei ole käyntiin saatu vai miten vika alkoi eli koska mopo on viimeksi käynyt?
Skootteri jäi 9vuotta sitten kaverilta ajosta seisomaa ja nyt talven aikana rempattu lähes kaikki mutta ei toimi
Sorry, tuun samaan ketjuun kyselemään kun meillä samaa ongelmaa Piaggio NRG:n (2t, perus kaasarimalli, 2011) kanssa.
Skoba ei lähde käymään eikä ole kertaakaan edes luvannut. Jäänyt kuuleman mukaan kipinävikaisena seisomaan ja nyt on CDI/tulppa yms. vaihdettu. Putki meiltä puuttuu eikä ilmanputsariakaan ole. Osien vaihdoilla kipinä on taas olemassa, mutta bensa kertyy kampikammioon starttailujen seurauksen eikä tunnu tulpalle asti päätyvän.
Mitäs tässä on nyt vaihtoehtona? Kampiakselin stefojen vaihto, pytyn irrotus ja tiivisteiden vaihto sinnekin. Puristuksia ei ole mitattu/testattu eli ainoastaan polkimesta polkemalla tuntuu "pistävän vastaan" kuin olisi puristuksia. Jostain olettaisin siis imun katoavan, koska bensa jää kampikammioon, mutta millä marssijärjestyksellä tätä kannattaisi lähteä testaamaan?
Hörähtääkö kun lorauttaa tulpanreijästä sitä?
Lainaus käyttäjältä: Puuro - 19.05.22 - klo:12:29
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 19.05.22 - klo:11:26
Kastunut tulppa voi rikkoutua kerralla.
Tulppa antaa hyvää ja selkeää kipinää. En usko että se silloin rikki on
Ihan vaan tiedoksi että paineenalaisena kipinä on heikompi ja voipa jäädä kokonaan tulematta vaikka normi-ilmanpaineessa kipinöikin..
Lainaus käyttäjältä: oskuk - 02.08.22 - klo:09:48Hörähtääkö kun lorauttaa tulpanreijästä sitä?
Palataan tähän aiheeseen nyt vuoden tauon jälkeen... Nyt on skobaan vaihdettu kampuran stefat, pytty, mäntä, tulppa, läpät ja kokeiltu eri kokoisia suuttimia. Lisäksi on myös hommattu myös uusi putki.
Nyt lähtee jo käymään, käy tyhjäkäyntiä, mutta skoba kuolee lennosta aina about sopivan korkeilla kierroksilla. Eli kun lähtee paikallaan kierrättämään niin korvakuulolta samalla kierrosalueella kuuluu yhtäkkiä "boo" ja jos et nopeasti päästä kaasusta, mopo sammuu ja käyntiin lähtö on erittäin hankala. Eri kokoisilla suuttimilla ei ollut vaikutusta (62, 65 ja 70...90 ei tahdo enää käynnistyä). Kokeiltu myös tankin korkki auki, ei apua. Yritetty myös erillisestä pullosta, ohi alipainehanan syöttää bensaa kaasarille, mutta ei vaikutusta tilanteeseen.
Eli onko ideoita, joita voisi vielä testata. Kaasarin meinasin käyttää vielä ultraäänen kautta, mutta missä voisi olla vika moiseen "kuolemaan"?
Ja kaasarin pesu UÄ:n avulla testattu eikä silläkään saatu tuota moottorin toimintaa muutettua. Edelleen sammuu isommilla kierroksilla niinkuin joku kytkisi tappokatkaisin päälle (sellaista ei mopossa ole). Kokeiltu myös löysätä pakoputkea jolloin kaasut pääsee ohi putken, mutta sekään ei vaikuttanut lopputulokseen.
Jos ei taivaita maksa, osta toinen kaasari. Joskus vain ei saa toimimaan. Kaasari on mopon monimutkaisin osa.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 16.10.23 - klo:15:12Jos ei taivaita maksa, osta toinen kaasari. Joskus vain ei saa toimimaan. Kaasari on mopon monimutkaisin osa.
Joo, tarttee katella ensin jos sais sen verran lainaan joltain vastaavan Dellorton (17,5 phva), että vois todeta vian. Maksaa kuitenkin sen verran ettei haluais turhaa ostaa. Kaverilla oli vastaava, mutta väärän kätinen ja käytännössä se ei tuonne sitten sovi. Tietty vois kokeilla, jos sais sen verran paikoilleen, että pystyisi kokeilemaan käyttäytymistä.