Auttakkee hölmöö!
Kaasarille menevä letku on kuiva = ei saa bensaa?
Tankilta tuleva letku on bensaa täynnä. Välissä on joku härpäke, mikä ja miten se toimii?
Skode seissyt enemmän kuin ajettu.
Mikä vikana?
https://ibb.co/sCbkrSR
???(//)
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 28.06.22 - klo:06:27
Alipaineella toimiva pumppu jossa on kalvo ja läppäventtiilit ohjaamassa bensaa. Kalvon letku keskellä kuuluu olla kuiva. Kone tuottaa sykkivää alipainetta ja siten se toimii.
Ota sytytystulppa pois ja pyöritä startilla kunnes kaasutin täyttyy
jos ei täyty, on "pumpun" toiminnassa vikaa.
PS. ei taida olla
pumppu alkuperäisosa tuossa mopossa.
Alunperin tuossa taitaa olla letkujen väliin tuleva alipainehana.
https://sparewheel.fi/p/3897/rms-polttoainehana-alipaine-cpi-aragon
tai
https://www.moposport.fi/polttoainehana-aragon-07-solifer-skoootterit-cpi
Jos ei ole alipainetta ei toimi pumppu eikä hana.
Onko alkuperäinen ilmansuodatin koteloineen paikoillaan.
Helppo tapa on tarkistaa bensahanan toiminta: ota hanan keskiosaan menevä letku irti kaasuttimen kurkulta , ja ime siitä. Jos hana on kunnossa , niin kaasuttimelle menevässä letkussa pitäisi ilmetä bensan virtausta.Varsinkin kun letkut on noin läpinäkyviä.
Jos saat suuhusi bensaa , niin hana on silloin varmasti viallinen.
Pitkään seisoneessa mopossa , koko polttoainejärjestelmä olisi syytä puhdistaa , ja vaihtaa tuoreet bensat.
Kiitoksia kaikille!
Testaan tänään tuota "imeä letkusta" :D
Palaan...
Testattu imeä, ei liiku imemällä eikä puhaltamalla mihinkään, eli kuin olisi tukossa?
Kuinka lujaa pitää imeä?
Skode ollut vain hetken mulla, historiasta tai osista ei ole tietoa mikä on orkkis tai ei.
Uusi hana varmaan auttaa tässä, ei siinä muu voi olla?
Irroititko tuon, neljällä mustalla nuolella merkityn letkun tuosta, ja imit siitä letkusta.
Eikä tarvi olla mikään kylän paras imijä ::)
Myös toinen kaasuttimelle menevä letku saisi,
kokeen aikana olla irti, siltä varalta että uimurin neula olisi jumissa.
https://kuvituksia.kuvat.fi/kuvat/Skootterit/H%C3%84RP%C3%84KE.jpg?img=medium
Ja mopossasi on siis HanA, sen "pumpun" Coasti keksi omasta päästään.
Lainaus käyttäjältä: Coastside - 28.06.22 - klo:09:01
Omassa pitkään seisoneessa oli pumpun saumat hapettuneet vuotaviksi. Bensaa voi imeä kaasarin letkusta täyteen.
Minä en näe tuossa "pumpussa" saumaa.
Kokeiltu mustalla merkity letku/kaasariin menevä letku irti ja imen niin maan p*rkeleesti, ei tule bensaa, okei tippa tais tippua.
Eiks sit rikki oo?
Ei taida saumoja olla, eli uusi tilalle.
Juu uusi tilaukseen, ei oo onnex hinnan kiroissa :)
Hana tuli, Sparewheelsin malli. Sivuilla kuvassa on 3-reikänen, mutta tuli 4-reikänen, eli vääräkö? Kuva linkissä.
https://ibb.co/S0Sk4GShttps://ibb.co/Pw4fshL
En osaa sitä asentaa jos 4-reikänen on oikea, apuja vielä?
:O
Koetas pistää linkki uudestaan tuo linkkisi ei toimi, joten oletan että hanasi on tuollainen
(https://img.aijaa.com/t/00446/15069227.t.jpg) (https://aijaa.com/4Obnkn)
Tuo merkitty lähtö pitäisi tukkia, tuota samaa hanaa käytetään myös monikaasutin laitteissa.
Muilta osin tuo on sama.
Voin olla aivan väärässäkin, kun en tiedä mistä keskustellaan :)
https://ibb.co/MMSVq0q
Nyt?
:O
Jos tuo tukitaan, kumpi menee kaasariin? :O
Sry hölmöys...
Tuki se ja toimi kuin ei sitä olisikaan.
siis letkut samaan järjestykseen ku vanhassa.
Kokeile :) OnneA :)
Hanasta vielä. Tuossakin hanassa , on ilmeisesti nuolet putkilähdössä : tuleva bensa hanalle ja lähtevä bensa kaasuttimelle.Hanan keskeltä kuitenkin pitää lähteä letku kaasuttimen kurkulle.
Tätä hanamallia on esiintynyt joissain skoottereissa ja se "ylimääräisestä" putkesta lähtevä letku liitetty bensatankin yläreunassa olevaan putkilähtöön.
Olen itse tulkinnut sen "ylivuotoputkeksi" jolloin mahdollinen liika bensa palautuu bensatankkiin. Mitä sen tukkiminen aiheuttaa , en todellakaan tiedä, ilmeisesti ei kuitenkaan mitään vahingollista.
Jos jollakulla on varmaa tietoa , niin kertokoon.
Varma tieto pitäisi löytyä hanan myyneeltä.
yhtäkaikki nuo kaksi putkea johtaa hanassa samaan tilaan.
Noita olen asentanut mm. rivinelosiin.
esim cobra mönkkärissä tuo menee tankille jolloin,
sen tarkoituksena on rajata kaasuttimelle menevä,
bensan paine samaksi kuin tankissa olevan bensiinin itse synnyttämä paine.
Laitteissa joissa polttoaineputkiston tilavuus on suuri,
vähentää kuumassa laitteessa kaasuttimen tulvimisriskiä.
Noita on ollut myynnissä myös valmiiksi tulpattuna,
ja joissain tuossa tulpattavassa reikä on vain n. 1mm.
Aikuisten oikeesti tuo pitäisi palauttaa, menee vaan hyviä ajopäiviä hukkaa.
:D Minä lähden nyt skotun kanssa uimaan ;D
Tehty ohjeen mukaan ja toimii taas!
Kiitoksia kaikille paljon!
Samalla uusin käynnistyspolkimen ku oli hampaat menny.
Seuraavaks vähän kulkua lisää, hyytyy ylämäkeen 20-30:piin. Tosin iso ukko kyseessä...
Tämä "kiitospalaute" on hyvin tarpeellinen, tällä palstalla.
Muutkin uskaltaa kysellä neuvoja , tuntematta itseään tyhmäksi. Valitettavasti on myös kysyjiä ,jotka avun saatuaan , häipyy kuin "pieru saharaan"
Hienoa että nyt toimii :)
Kun lähdet kulkua parantamaan varmista ensin että kone on kunnossa
perushuollot suoritettu, ilmansuodatin ja variaattori esim.
Ja vain yksi muutos kerrallaan.
Minkä vuoden malli ja paljonko ajettu.
Totta, kiitokset kuuluu asiaan ja niitä pitää myös antaa! Ja vielä kumarraus kiitosten päälle! :D
Tosiaan skode on otettu käyttöön 6/15, mutta on ehkä -14 mallia, koska niiden valm. kai lopetettiin silloin. Wiki tai jostain luin.
Nyt mittarissa on n. 12900. Ed. huolloista ei ole mitään tietoa. Ulkoisesti on ihan siisti, mutta sehän ei kerro koko totuutta.
On vähän pirteempi kylmänä kuin lämpimänä, tämä on mutua... Muuten hyvä, mutta vääntö puuttuu = hyytyy helposti. Painan kyllä 105 kg, heh :)
Mitä kannattaisi ihan ekana tehdä? Miten tiedän, että variaattori on hyvä tai huono? Öljyä on lie siellä takana pyörän lähellä, ei koneessa?
Peräöljystä: Öljy Api 4 Tai Api 5 luokituksen öljy sopii. esim. 75W-90 ( 80W-90) tilavuus Cpi:ssä 0,2 l.
Jos oletetaan ,ettei ennen ole vaihdettu , osisi syytä vaihtaa. Näissä valmistaja suositus 5000-10000 km.Riippuen valmistajasta. Onpahan my, ös merkkejä ,esim. Peugeot joissa peräöljyn kesto on oletettu , koko mopon eliniän , mikä se sitten onkaan. Niissä ei ole öljynpoistoroppua ollenkaan. On vain täyttöroppu ,öljyn lisäykseen.
Ehjäähän ei kannata korjata , jos kulku tuntuu normaalilta. Voimansiirrosta voisi kuitenkin tarkastaa seuraavat: Variaattorin rullat ,onko vielä pyöreät , ei kulmikkaaksi kuluneet, variaattorikupin liukupalat, variaattorikupin laakeriholkki ja lautasten pinta onko sileä.
Takavariaattori: Onko lautaset sileät ja liikkuuko ulkolautanen takertelematta akselillaan. Käsin puristamallahan se vaatii voimaa, mutta jonkinlaisen käsityksen toiminnasta kuitenkin saa.Kokonaan purkamalla kunnon voi tietysti varmistaa.
Hihna tietysti on tärkeä osa, koska se ei useinkaan etukäteen varoittele , vaan voi katketa yllättäen.Jos pinnasta on lähtenyt "säikeitä"irti ta hihnan nurimpäin kääntämällä hammastuksen sisäpinnassa on reiluja murtumia , niin hihna on syytä vaihtaa.
Hihnan leveys uutena 16,5 tai 17 mm.Valmistajasta riippuen.Jos esim. 2 mm kapeampi , niin jo vaihtokelpoinen.
Mutta , kuten sanottu , ehjää ei ole syytä korjata. Hihna on ainoa , joka katketessaan , katkaisee myös matkanteon.
Minä en henkilökohtaiseti mitään kiitoksia kaipaa, on hienoa jos voin olla avuksi.
Mutta palautteet, hyvät ja huonotkin on minulle tärkeitä,
siis mulle rittää, kommentit auttoiko ohjeet vai ei
Siis tässä ohjeita antaessani opin itsekin.
Joku ajattelija onkin sanonut "jos haluat oppia, ryhdy opettajaksi"
8)
Palaan tähän myöhemmin, nyt ajan ja nautin ku pelaa! :D
I'm back!
Avattu variaattorin koppa ja otettu kuvaa ja mittaa.
Sit prikkaa en löydä, ei kai se toi pieni kuitenkaa oo?
Rulla on 6 gr leivontavaakan mukaa, oks se vakio? Rullat ei ihan uusilta näytä, mut ne oli pyöreet.
Hihna on 16 mm leveä, ok vai laiha?
https://ibb.co/Q6yt3Jh
https://ibb.co/2dB5CK3
https://ibb.co/DtyPHky
Ikävän karheassa kunnossa on kaikkikin osat
kuvista puuttuu kolmion muotoiset liukupalat
ja rullaramppi kuvattuna rullien puolelta. :)
Onko hihnassa mitat: pituus ja leveys ?. Tässähän on ns. vaakaminarellikopio-moottori.Uuden hihnan leveys on 16,5-17 mm. ja pituus 788-804 mm. valmistajasta riippuen. Itse olen näissä käyttänyt kokoa 16,5x792. Toimii hyvin.
Pakollisia uusittavia on ainakin : Tuuletinsiipi , liukupalat . Onko rullakupin pronssilaakeri kulunut , onko holkki vielä "tiukka".Onko rullakuppi kokonaisuudessaan vielä kunnossa.
Hihnan kunnon voi tarkistaa parhaiten , kääntämällä sen "nurinpäin) onko murtumia hammastuksen välissä. Jos on vähääkään , niin vaihtoon vaan.
O Ou, nyt on liikaa uusia sanoja mulle! :-*
Se holkki, pitkä tappi vähän holotnaa, eli on vähän väljä... :O Uus siis?
Siipi, jossa halkeamaa uus?
Uus hihna?
Uuet rullat lie?
Muuta en ymmärtänyt noista, sry! :)
Lainaus käyttäjältä: konenikkari - 30.07.22 - klo:07:19
Ikävän karheassa kunnossa on kaikkikin osat
kuvista puuttuu kolmion muotoiset liukupalat
ja rullaramppi kuvattuna rullien puolelta. :)
Liukupalat? Oks ne ne muovit siin pyörylässä? :O
Mites se ilmanputsari, siitä mainittiin, mitä siihen pitää tehä? En oo tästä sit avannu olleskaa vielä...
Hitto ku o urpo näis!
(https://img.aijaa.com/m/00068/15076242.jpg) (https://aijaa.com/hnbgPh)
Ikävä kyllä se holkki ei juurikaan kulu vaan sen päällä liikkuvan lautasen laakerointi,
joka on kestovoideltu pronssihela.
Ilmansuodatin jos paperinen uusintaan
jos vaahtomuovia pesuun bensalla
ja sen jälkeen voitelu bensa öljy seoksella 50/50
ja ylimääräiset pois.
(https://kuvituksia.kuvat.fi/kuvat/Skootterit/Varin%20osat.JPG/_medium.jpg) (https://kuvituksia.kuvat.fi/kuvat/Skootterit/Varin%20osat.JPG)
PS pistin kaksi kuvaa jos jompikumpi säilyis pidempäänkin ;D
Siis: Tarvitset siis rullarampin liukupalat, Rullat :jos on kuluneet ,ei ole siis enää pyöreät. Rullakuppi , eli takalautanen jossa on se pronssilaakeri ( laakeria ei saa erikseen)Kerroit , että siinä on selvä väljyys.
Nuo + edellämainitut = yleisesti etuvariaattorin kuluneet osat on vaihdettu. Niillä pitäisi asia tulla kuntoon.
Osat on suhteellisen halpoja , ja niitä on hyvin saatavilla.
https://ibb.co/4WktNHL
1 liuku oli rikki? Jos se on nuo mitä ympyröin?
Kandee siis uusia eteen kaikki? Ja se hihna myös?
Kannattaako laittaa muut kuin orkkis rullat, auttaako yhtään kulkuun? 6 gr sain vaakalla painoa nytten. On kai nekin kulunu jo?
On näissä liikkuvaa osaa! :O
Ja kiitos taas kaikille paljon!! :D
6,5g nuo rullat on painanu uutena
en lähtis vaihtaamaan niiden painoa
jos ei ole mitään pätevää syytä.
Mielestäni kannattaa uusia koko etuvariaattori. Esim. Moponosat24 . Myy täydellistä variaattorisarjaa 24,99 €.Koodinumero UH-242. Siinä on kylläkin mukana 8,8 g. rullat. Mopoosihan voit tietysti tilata esim. nuo 6,5 g.:n rullat erikseen.n.6 €.
Sama firma myy muitakin sarjoja , mutta tuo oli se edullisin . Huom . tuo edellämainittu siipipyörä ei tarvitse sitä tähtiprikkaa , vaan booritus on koko siipipyörän paksuuden matkalla.