Moro. Mikäs avuksi ku kannentiiviste vuotaa jäähdytin nestettä palotilaan,Vaikka tiivisteet on vaihdettu ja kantta on hiottu lasin päällä.
Tussilla voi pinnan värittää ennen hiontaa niin näkee jääkö sitä siihen. Tarkista myös sylinteri.
Lainaus käyttäjältä: Aapuva - 19.06.18 - klo:17:39
Moro. Mikäs avuksi ku kannentiiviste vuotaa jäähdytin nestettä palotilaan,Vaikka tiivisteet on vaihdettu ja kantta on hiottu lasin päällä.
Myynnissä on paljon tarvike tiivisteitä, jotka ei toimi uutenakaan.
Pistä linkki, mitä tiivisteitä käytit.
Tuossa on https://sparewheel.fi/product_info.php/cPath/10_60_542_162/products_id/503
Hyvältähän nuo näyttää.Voisko kannessa olla pore.
Jaahas voisitko selittää mikä on pore?
en kans tiedä mitä haetaan, mutta veikkaan ensimmäisenä kansivikaa, ettei ole suora taikka pienen pieni hiushalkeama jossain, taikka vesitilan ja sylinteriputken välisessä seinämässä sellanen syöpynyt kohta josta puskee läpi.
Lainaus käyttäjältä: Aapuva - 20.06.18 - klo:07:14
Jaahas voisitko selittää mikä on pore?
Hiushalkeama, pore,särö.
Myös jos pakoaukkoa on laajennettu runsaasti ylöspäin, se puhkeaa vesitilaan.
Moottorikoneistamoissa noita tutkitaan tunkeumanesteellä, joka värjää halkeaman punaiseksi.
On kokeiltu toisella kannella ja sylkällä ja eikä mitään
Tuli mieleen keino testata tiiviys vedellä. Ylempään parimetrinen letku pystyyn ja alaliitäntään tulppa. Kansi ja sylkkä yhteen pultattuna. Värillistä vettä letku täyteen ja odottamaan tuleeko läpi. Letkuun voisi tehdä pumpulle venttiilin tehdä suurempi paine.
siis toisella kannella ja sylinterillä on tiivis? noissa kokeiluissa menee vaan tiivistesarjoja hukkaan kun aina joutuu uuden laittamaan.
Lainaus käyttäjältä: Aapuva - 20.06.18 - klo:11:43
On kokeiltu toisella kannella ja sylkällä ja eikä mitään
Mitä tarkoittaa, "eikä mitään" siis vuotaako toisellakin kannella ja sylinterillä, vaiko ei?
O-rengas kannentiivisteeseen ei saa pistää mitään liimaa, ja o-rengas uran pitää puhdas ja virheetön.
Renkaassa eikä sen urassa, ei siis saa olla mitään liimajäämiäkään.
Vain puhdas ura ja korkeintaan vaseliini sallitaan.
Jos renkaan alle pistää p...un karvan, se vuotaa ::)
Vuotaa
Jos molemmilla kansilla ja sylintereillä, aina vaan, vuotaa,
liennee kysymys jonkintasoisesta asennusvirheestä.
Onko kyse molemmissa tapauksissa vakiosylintereistä ja niiden kansista.
Joo molemmat ovat vakio sylitereitä ja kansia.
Nyt on oikeat neuvot vähissä, tilaa tuolta https://www.elfvingforteco.fi/yhteystiedot-1
alkuperäiset tiivisteet, ja noudata antamiani asennusohjeita.
Neuvot on vähissä ainakin jos joku vastaa kysymyksiin vain yhdellä sanalla, eikä ymmärrettävällä tavalla. Toivottavasti muut viitsii nyhtää vastauksia niin tulee mopedi ehkä kuntoon.
Onko kaikki kannen mutterit kiristetty yhtä tiukkaan ?
Moro. Mietin että, kuinka herkästi silikoonisesta kannentiivisteesta tullee entinen? Kerran kiristettää sylinterin ja kannen väliin?
Lainaus käyttäjältä: Aapuva - 25.06.18 - klo:07:49
Moro. Mietin että, kuinka herkästi silikoonisesta kannentiivisteesta tullee entinen? Kerran kiristettää sylinterin ja kannen väliin?
Kyse on verrattain halvasta kulutustarvikkeesta, niin en näkisi syytä uusiokäyttää ko tiivistettä.
kannentiivisteistä en alkaisi säästämään.. tuskin kerran kiristetyllä saa mitään enää tiiviiksi.
On varmaan mahdollista, että kansi olisi jäänyt löysälle kun en omista momenttiavainta. Onko mahdollista saada kansi sopivaan momentiin ilman momenttiavainta?
Mahdotonta sitä on mihinkään momenttiin saada, ilman asianmukaista työkalua.
Mutta tärkeintä onkin että niitä kannen muttereita kiristää tasan joka puolelta, vähän kerrallaan.
Siis ei eka mutteria kerrallaan täysillä vaan vuoronperään vähän kerrallallaan ja ristikkäin.
Uskoisin että lähes oikea momentti syntyy kun käännät niitä muttereita käsin 10-11mm kiintoavainlenkillä,
joka tuossa mittaluokassa on n.90mm pitkä
https://www.elfadistrelec.fi/fi/lenkki-kiintoavain-stahlwille-13-10mm/p/18092549
sen minkä pystyt, ilman apuvälineitä.
Onnea ;)
Jos kalavaaka löytyy, siitä saa köyhänmiehen momenttiavaimen, eli koukku lenkkiavaimen päähän.
#esim
Kertoimeksi 100 / (lenkkiavaimen pituus cm).
Esim jos lenkkiavain on 15cm --> 100/15cm = 6,7x ja jos kiristys momentti on 2kg -->2x 6,7 = 13kg.
En tiedä mikä on virallinen kiristysmomentti tässä mopossa, yllä oleva vain esimerkki.
Korjaamokirjassa momentti 1.2m.daN